2024 Tesla Model 3 Performance wirklich so geil⁉️
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Jetzt hat auch Tesla seine performanteste "Katze aus dem Sack" gelassen, nämlich das neue Tesla Model 3 Performance.
Das 2024 Tesla Model 3 Performance bekommt zum ersten Mal ein eigenständiges Gesicht und auch im Innenraum eine eigene sportliche Aufwertung.
Grund genug sich das neue 2024 Tesla Model 3 Performance mal in mindestens zwei Videos genauer zu betrachten.
Im heutigen Video erfahrt Ihr alles zum neuen Tesla Model 3 Performance von Innen & Außen inklusive aller technischen Daten und in einer ersten Fahrt zeigen wir Euch unser Zwischenfazit.
In einem weiteren Video zeigen wir Euch dann die Effizienz und den Verbrauch auf der Autobahn und machen den Ladecheck, testen den Langstrecken Komfort mit dem neuen adaptiven Fahrwerk und den Sportsitzen und schauen auch wie die Assistenzsysteme funktionieren.
Am meisten sind wir aber auf Euer Feedback gespannt - was sagt Ihr zum neuen Tesla Model 3 Performance - lasst uns in den Kommentaren austauschen...
Bitte gebt dem Video auch einen Daumen hoch/runter.
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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Blinker ist eben keine Gewöhnungssache … zb in Kreiseln insbesondere engen Kreiseln ist es schlicht fast unmöglich
@@einfachelektrisch es geht in der Tat, braucht aber mehr als ein kurzer Tagestrip. Nach 1-2 Wochen ist es bei mir kein Thema mehr. Im Gegenteil, nun stelle ich bei anderen Fahrzeugen immer die Musik um beim Blinken 😂
😂 geil 🤩 muss ich mal ausprobieren 👍
Weil der Tesla ja so gut ist, verkauft er sich wie warme Semmeln. Ob man sich an die Blinker gewöhnen kann oder will? Das Model 3 Highland ist in einigen Punkten wesentlich besser als sein Vorgänger. Die Grundmängel bleiben allerdings.
Ich glaube die Auswahl an E Autos ist mittlerweile so groß, das der normale Kunde, diese Grundmängel nicht mehr akzeptiert.
@@ralftaufenbach3537was sind die Grundmängel aus Deiner Sicht? Abgesehen vom Blinker über den man wirklich geteilter Meinung sein kann . Ich persönlich finde es gut, wenn es mehr aus Auswahl gibt an BEVs. Leider sind viele andere Fahrzeuge für mich nicht erschwinglich (Austattungsbereinigt). Was den Tesla Absatz angeht, trifft dies ja vorallem ja in Deutschland zu. Global ist das Geschäft auch reduziert, jedoch wachsend und erholt sich viel schneller als in Deutschland. Andere Marke haben global signifikantere Schwankungen und Probleme.
Geiles Auto, keine frage.... ja und eine kleine Anmerkung... Autopilot den Sie benutzt haben hat mit FSD (in der EU nicht verfügbar) nichts zu tun😉
Steht doch im Computer 🤷♂️
Hab gehört, dass die Supercharger (entgegen der Norm) mehr Leistung (bis 500V und 500A => 250kW) liefern und das Auto somit nur dort die 250kW erreicht. Bei normgerechten 400V und 500A an anderen HPC ist halt bei 200kW Schluss.
Yep 👍 macht dann 1-2 Minuten kürzere Ladezeit aus
Ein Supertolles Auto das in Opaco Nero
Elegant und Sexy
👍
Es gibt nur ein Wort für Tesla. ➡️. 💩💩💩💩💩
Ups 😬
Tesla hat die Hausaufgaben leider nicht alle gemacht.
Wieder keine Frontkamera ist wirklich eine riesige Enttäuschung
Wieder kei HuD
Kein Blinkerhebel...nervig im Alltag
Autopilot Schrott
Leider noch der alte Akku und auch gleich wenig Kapazität
Zu euch: Tolle, unterhaltsame Berichterstattung mit etwas zuviel "Dicka, das ist nice und anderen unnötig englischen Adjektiven.
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thx
Blinker Hebel, Frontkamera und Head-up-Display und das Auto ist wenn man keinen Kofferraum braucht wirklich gut.
Und natürlich das wichtigste dass man den zentral Bildschirm auch dunkel schalten kann und zwar 100 % zuverlässig immer auf derselben Stelle.
An der Batterie wird Tesla nichts ändern das haben sie auch bei Model S nicht gemacht.
Tesla will sowieso die Masse mit den billigen BYD Batterien ausstatten.
Früher oder später wird es nur noch das Performance Modell mit NMC Zellen geben
@@ReinhardSchusterokay
Unbedingt Anhängerkupplung
👍
Also, bin jetzt schon das Highland LR und am Wochenende das Performance gefahren. Hatte null Probleme mit den Blinken, auch in engen Kreisel. Wenn wir wissen, wie hoch die Zölle sind, wird das Performance so schnell wie möglich bestellt. Und FSD funktioniert in den USA wirklich komplett anders als bei uns, konnte es schon testen. Das funktioniert leider nur in Nordamerika richtig richtig super...
Danke für Dein Feedback
Logo ? Weder Star Trek noch Star Wars - sondern Spaceballs ;-)
Axhso
Es ist wichtig, dass man den Autopiloten und die FSD Beta auseinander hält. Diese beiden Software Stacks haben nichts miteinander zu tun. In Europa haben wir halt "nur" den Autopiloten der für Landstrassen und Autobahnen ausgelegt ist. Autopilot innerorts ist derzeit nicht vorgesehen.
Stand doch im Display Ampelerkennung und noch irgendwas … funktioniert halt nicht zuverlässig 🤷♂️
@@einfachelektrisch meine Einordnung bezog sich insbesondere auf die aktivierten Autopiloten innerorts.
Okay 👌🏻
Ich werde mir eben genau wegen den fehlenden Blinkerhebel den M3P bestellen...finde das einfach cool. Vorallem bin ich überzeugt das es Tesla nicht nur wegen den Kosten weggelassen hat...sondern wegen FSD. Da braucht man nicht mehr blinken. Hatte auch keine großen Probleme bei der Probefahrt damit. Und persönlich finde Ich das Vision Only einfach nur Top mittlerweile. Wenn man bedenkt das es sich immer weiter entwickelt würde Ich nicht mehr mit PDCs tauschen wollen.
Sehr schön … viel Spaß 😉
Cool! Gleich bei mir. S Bahnhof Alt Reinickendorf! Den Wagen soll ich auch fahren. War gestern bei Tesla.
Ja cool 😎
Ich denke dass das Performance Modell aufgrund der geänderten Bremse sowieso eigene Felgen mit anderer einpresstiefe und natürlich auch genügend Platz für die Bremsanlage raucht.
Ja, das könnte so sein … guter Hinweis
Schade dass man nicht wenigstens ein elektrochromatisches Dach einbaut.
👍
Ich finde es richtig schade dass das Model 3 die Blinker Tasten hat. Auf der Autobahn sicher kein Problem aber sonst wirklich eine Lösung für ein Problem dass es nicht geben sollte.
Ja absolut 💯
ich denke es ist eine Gewöhnungssache. Aber ja es ist kein Gewinn, nur für Tesla eine Gewinnmaximierung
Yep 👍
@@hardywoodaway9912 im Kreisverkehr Dschungel in meiner Region komme ich ganz sicher nicht zurecht egal wie lange ich übe.
Mit dem Lenkrad vom cybertruck ist es vielleicht noch möglich weil der Lenkwinkel so stark begrenzt ist.
Trotzdem für das muskelgedächtnis der Blinkerhebel ist immer an derselben Stelle. Funktioniert absolut zuverlässig und deswegen gibt es keinen Grund das neu zu erfinden.
Mir ist schon klar dass das eine kostenoptimierung seitens Tesla ist.
Andererseits da ist ein AMD ryzen eingebaut und dann muss man mit so billigen Sensor Tasten leben?
Ja … sehe ich auch so
Tolles Video 👌
Dein Kameramann hört sich an wie die Echse (Genial 😂).
Dankeschön
Eine 100-200 Messung wäre auch cool :-)
Folgt im zweiten Video
Ein fast perfektes Auto 😎 Fahrleistungen fast wie bei einem Supersportwagen, trotzdem Ei daily Driver, schöne Optik, tolle Sitze, Benchmark - Software......das ist schon wirklich Klasse.
Die Logos, sowohl Plaid als auch hier beim Performance, kommen aus "spaceballs".....😅😎👍 Tolle Review 🤩🥰👍
Ja, wir waren auch richtig positiv überrascht …
Sind gespannt wie effizient er ist 🤷♂️
Das könnte schon eine ganz performante Mischung sein 😀
Spaceballs … genau 👍
@@einfachelektrisch bei der Effizienz erwarte ich auch nur positives bitte 😅😅😎🥳👍
Ja, das wäre ja der Hammer 🤩
@@einfachelektrisch ich gehe einmal stark von aus, das diese ebenfalls sehr gut ist 😎👍 aber wir werden sehen.....😅👍
@@e-mobility-factory9927 wenn man effizient fährt dann ist ein Tesla auch immer extrem effizient das ist lange bekannt.
Die Frage ist nur warum kauft man sich ein Performance Modell um dann hypermiling zu betreiben?
Mit dem Fahrzeug wedeln bei Gegenverkehr... 😑
Okay
Mutige Hemdfarbe...😊
Findest Du … mag die Farbe im Sommer sehr gerne ☺️
niemals 99 kg bei 185 cm 🤣
99.99999kg
Leider ist deine Preisangabe nur der Basispreis. Euro 7500 kommen bei deiner Konfiguration noch dazu. Eine andere Farbe gibt dann auch nochmal Euro 200 dazu. Dann sind also schon Euro 66.500, also rund Euro 10.000 mehr.
Okay
Die 7.500 € kommen eben nicht hinzu da es in Deutschland keinen Sinn macht.
Ok