Mình vẫn tin dùng Mitshu hơn vì đơn giản Vloz sử dụng máy của Daihatshu cty con của toyota, Vloz chỉ được cái thương hiệu, còn về bảo hành thì vào hãng toyota xem thường khách hàng lắm, ko nhiệt tình và lắng nghe như mitshu
Thấy vios không nó rất bền nên người ta mới chạy dịch vụ nhiều, còn accent sau 3 năm thì nó bã lắm chỉ chạy gia đình loanh quanh thôi. Giờ tới xpander nó không an toàn chỉ có 4* nên chỉ dành cho a e chạy dịch vụ nên đi đâu cũng gặp đụng hàng, còn veloz thì 5* tiện nghi an toàn nên chủ yếu dành cho gia đình. Cần gì options quan trọng là bền chất lượng,...sau này lắp thêm thì bảo nhà sản xuất đã lắng nghe người dùng. Có nghe " trắng auto" nói trong clip nào đó " lưỡi không xương trăm đường lắc léo" là có thật.
An toàn như daihatsu chạy tiền gian lận vios 203 hả bạn :)) dăm ba cái con số muốn mua thì bỏ tiền là có như daihatsu làm thôi kk 🤣 Nhìn thực tế từ đầu năm 2023 đến giờ xem xpander nó vã cho veloz sml. Nếu nó ngon chả lí do gì k đứng top như xpander cả :)) cơ bản là người Việt k còn nhiều fan logo bị ngu muội nữa. Vios thì tháng 7/2023 bán thua attrage :)) giá trị cốt lõi nằm đâu rồi ta 🤣🤣🤣🤣🤣
Nhiều người sĩ diện , bảo xpander là biết xe dịch vụ . Dịch vụ thì đã sao nào . Trước khi mua ôtô tôi cũng lưỡng lự nhiều , mua xe về thì nhu cầu đi lại không nhiều sẽ rất phí và đã quyết định mua chiếc xpaner 2022 vừa sử dụng gia đình vừa chạy dịch vụ . Quan trọrng là có tiền mua không đã, một chiếc xe ôtô ở VN đối với người nghèo là cả một gia tài chứ không phải ít . Cứ mở mồm ra dịch vụ này nọ.
9 người 10 ý, nhiều tiền thì ý khác, ít tiền ý khác. Nhưng có 1 ý theo mình tương đối chuẩn là "khi đi chọn quán để ăn, quán nào khách đông thì quán đó ngon, giá cả phải chăng"....
Mấy cái thằng mở mồm ra nói xe dịch vụ chắc gì đã có xe mà đi đâu bác. Suốt ngày chê này nọ thì mua xe đức, xe anh mà đi. Còn mình mua xe theo sở thích, túi tiền và nhu cầu của mình ko cần để ý tới người khác nói ntn
Tui cũng mới mua xe! Chả biết gì về xe với cộ! Cứ ra đường thấy chạy nhiều với xe nào doanh số cao thì mua thôi.còn mấy bác cứ cuồng thương hiệu là tối cổ
Mình thuê thử xe này chạy 3 ngày và quyết định luôn, ko nên mua. Thà mua con cũ Innouva còn hơn. Mình thiên về cảm giác lái, cảm giác đầm chắc nên quyet định the. Còn ai thích mới mẽ và bóng bẩy thì lấy nó thử 3 tháng rồi bán haha
Đừng nên chọn suuky xl7 ae ơi.tôi mới thoát khỏi đc và ăn mừng hú hồn luôn.ton suuky ertiga xl7 làm bằng ton tái chế tự bị rỉ sét từ trong ra ngoài khắp thân xe không thể khắc phục đc nhé ae.tôi sử dụng 3 năm đi làm đồng 2 lần rồi sợ quá
Xpander thì chưa lái nhưng lái Veloz chán thôi rồi. Đi cứ lọc xọc như xe buss, máy cực phế, xe mình city đạp cái nó vút mà xe này đạp ga máy nó gào rú lên, vòng tua thì quay lên 3000 mà xe chả thấy vọt tí nào, bữa chạy cao tốc vượt con xe tải mà toát mồ hôi. Nói chung mỗi cái gầm cao ngồi sướng.
Đa số người mua xe lần đầu chắc chắn sẽ chọn Xpander. Nhưng đa số những người chọn mua Veloz lại không phải mua xe lần đầu. Giá trị của 1 chiếc xe chạy cỡ vài ba năm rồi mới biết được, chứ không phải so sánh số tiền bỏ ra ban đầu để mua xe hoặc so sánh option. Mỗi xe nó có ưu khuyết điểm riêng tùy thuộc khách hàng thấy hợp lý với mình. Để đánh giá chiếc xe nào đáng mua hơn thì phải để người sỡ hữu 1 lúc 2 chiếc đó 1 thời gian tương đối đánh giá mới khách quan chứ ko phải mượn xe leo lên lái 1 đoạn là đánh giá được chiếc xe đó. Những người đang sỡ hữu Xpander hiện nay sẽ cho rằng hộp số 4 cấp của Xpander mạnh hơn hẳn hộp số CVT của Veloz ( 141Nm và 138Nm) nên chê Veloz. Nhưng 1 vài năm nữa Xpander dùng hộp số CVT thì họ lại nói là Xpander nay càng đáng mua hơn vì đã cải tiến có hộp số CVT rồi.
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Tôi đã mua xe Veloz Cross Top vào tháng 2/2024 và đã có hơn một tháng trải nghiệm sử dụng. Đánh giá của tôi về chiếc xe này như sau: 1. Xe có mức độ ồn khá cao do vỏ tôn mỏng hơn so với Xpander. Tôi đã nâng cấp hệ thống cách âm với vật liệu Nga gói trị giá 12 triệu đồng cho toàn bộ thân xe. Kết quả là cảm giác khi đi vào chỗ sóc đường đá hoặc trên cao tốc được cải thiện đáng kể. 2. Tiêu thụ nhiên liệu là một điểm cần lưu ý, với mức tiêu thụ 4,8 lít/100km trên cao tốc khi kích hoạt chế độ ECO và 6 lít/100km trong đô thị. 3. Tôi muốn nhấn mạnh về dịch vụ hậu mãi của Toyota, với sự đón tiếp thân thiện, không gian rộng rãi, và cung cấp nước uống và cafe cho khách hàng. Tôi cảm nhận thấy sự cải thiện rõ ràng trong việc chăm sóc khách hàng so với những năm trước, chắc do thời hoàng kim đã qua lên TOY đang chiến đấu để lấy lại thị phần ??? 4. Cuối cùng, tính độ bền và an toàn của xe là yếu tố quan trọng đối với tôi khi chọn mua một chiếc xe. Xe tầm trung này đáp ứng được yêu cầu đó. 5. Tôi muốn nhấn mạnh rằng đánh giá của tôi là công bằng và không có ý định phê phán bất kỳ hãng xe nào. Tiền của Tôi mua xe để phục vụ cho gia đình thân yêu của mình, và những đánh giá này có thể giúp những người khác có quyết định tốt hơn khi mua xe. 6. Lưu ý rằng việc nâng cấp cách âm cho xe có thể là một khoản đầu tư đáng xem xét."
Nếu chỉ được chọn 1 trong 2 chiếc Xpander và Veloz thì cá nhân mình sẽ chọn Xpander ! Nhưng nếu có cho Suzuki XL7 vào nữa thì mình sẽ chọn XL7 ! Lý do là mình có đi thử XL7 trên cao tốc kịch ga và ngâm, khi xe đạt tốc độ 150km/h thì XL7 vẫn đầm chắc , tay lái chắc nịch , không có cái kiểu bay bay. Còn Xpander new thì lên mới có 110km/h đã thấy bay bay rồi nên không dám đạp nữa ! Với mình người thích lái thì chiếc xe nào thể hiện tốt ở tốc độ cao là chiếc xe tốt và “ đấy là cái hay của Suzuki”.
E thì e thắc mắc là chạy lên 150km để lg khi mà cao tốc việt chỉ chạy đc đến max 120km/h. Đi tốc độ cao để xem xe chắc hay k sao. Xpander bác thích tay lái chắc nịch thì hạ vô lăng gật gù xuống thì bác đi biết ngay.xl7 đi thì cẩn thận lại phải sơn xe nhé vì lớp sơn xl7 khá mỏng
Daihatsu thay logo nên hoàn thiện chưa tốt, xe hơi ọp ẹp cũng dễ hiểu nhưng cách bán hàng của toyota quá chán, lúc thì ép lạc ,bán dc cái bắt khách ký lại hd tăng 10tr, khách k mua nữa lấy lại cọc thì quay xe bán giá củ, k ép lạc, làm ăn chụp giật vậy vl có ngon cỡ nào cũng sẽ khai tử k rush thoi.
@@hoangtamnguyen1244 đại lý nó làm được điều đó là do thằng hãng nó nhắm mắt bỏ qua. Vì nó có thoả thuận ngầm với nhau. Tôi nói thẳng cứ kèm lạc là ko bjo mua.
@@thiepdang4965 nó ngầm nó còn sẻ chớt mợ nó nửa. Ko j mà qua nổi dư luận của xh vs người tiêu dùng cả. Nó làm quá sẻ mất thị trường Việt Nam! Thì ko thành vấn đề j. Nơ ko hợp nên nó phải đi. Người việt mình rộng lượng mà ☺️
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Thà cứ như Rush trước đây trông ra dáng SUV còn đẹp. Còn cái con Rush thiết kế form nhìn như cái con dở hơi, đã thế thân xe vừa to vừa thô cưỡi trên quả lốp bé tý, nhìn chả thấy cân đối gì
toyota vn giờ tệ lắm rồi, option thì cắt, xe k ngon hơn và an toàn kém hơn xe cùng phân khúc hãng khác nhưng giá cao hơn và luôn có lạc:)) xe nào cũng ồn và sóc kinh khủng
Con này dùng máy daihatshu là cty con của Toyota, phần đầu thì nhìn như ông già đang buồn, phần đuôi thì cải tiến từ con Avanza, phần thân thì cái bánh xe có tí tẹo mà cái thân thì to đùn nhìn chả cân đối, nếu mua thì chỉ mua cái thương hiệu Toyota
cross thì có Cam 360, giá nóc, cua lốp nhưng form ngoài cũ nhé, nội thất giống nhau, chỉ khác Pre da nâu, cross da pha xanh đó bạn, mình nghỉ bản Pre hợp lí rồi
Mình mới lấy Xp cross 2022 đầu tháng 8 sau khi test kĩ cả 2 bản. Phuộc cross vẫn là loại cũ nhỏ hơn Pre 2022. thiết kế cũ, nhưng Mitsubishi đã tinh chỉnh trợ lực lái và chân ga của Cross tốt hơn Pre. Cross chuyển số cũng ngọt hơn nên cuối cùng mình chọn Xp cross vì cảm giác lái
Đúng là anh nói đúng. Tiền ai người nấy tiêu... K ai ngu cả mỗi người mỗi quan điểm mỗi sở thích riêng. Thấy xe nào cũng xêm xêm giống nhau xe cỏ ấy mà
Xe su thì ngon nhưng mình ngại nhất dịch vụ của su. Năm 2015 mình mua con xe máy của su, hồi đó còn khá nhiều đại lý bán su nhưng giờ cả Hà Nội chỉ còn mỗi Khang Thịnh, linh kiện thay thế thì phải ra tận Khang Thịnh mới có. Vì thế mình đã lấy X (từ 2020).
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Veloz và Xpander tuy cùng phân khúc nhưng hướng tới hai đối tượng khách hàng có tư duy khi lựa chọn khác nhau. Xpander đang thắng thế 10 người chọn xe thì phải 7, 8 người chọn nó vì nó nắm bắt đc thị hiểu và tư duy của người Việt là không có tính thực dụng, ưa hình thức là ưu tiên số 1 khi lựa chọn, các tính an toàn bỏ lại sau. Còn Veloz lại rẽ sang hướng khác, nó dành cho số ít những người thực dụng, đề cao các tính năng an toàn lên trên hết, nên dễ hiểu option riêng cho việc giữ an toàn thì nó đầy ắp còn phần thiết kế nhất là nội thất thì thật sự là chán, kém sang và tẻ nhạt, form body thì ọp ẹp đúng chất Toy, nhưng đối tượng khách mà nó hướng đến họ chỉ cần như vậy nên ở các thị trường khác ở ĐNA có Indo và Malay tư duy họ khá thực dụng nên doanh số của nó rất tốt. Ở VN nếu bê nguyên như vậy sang là gặp khó ngay, giống như con đường của Avanza, Rush và Wigo đã từng đi và kết thúc.
Mình nói chi tiết ra cho bạn hiểu hơn. Ví dụ như các trang bị an toàn con VL này có nhưng con Xpander k có hoặc nó có nhiều hơn: phanh ABS cả 4 bánh, 6 túi khí quanh xe, các công nghệ thì nó cũng có nhiều hơn: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện phía trc khởi hành, phương tiện cắt ngang, đèn chiếu xa tự động, camera 360...v...v....còn về tôn vỏ nó mỏng thì nó liên quan đến độ ồn nhiều hơn bạn, k có nghĩa là nó mỏng như giấy.
Tư duy người Việt thực dụng mới chọn Xpander chứ không phải Veloz nhé (cũng như trước đây người Việt chuộng xe Toy dù chả có option gì). Mấy cái trang bị an toàn (trừ túi khí ra) thì vứt tầm 30-40 triệu vào là đủ hết chả thiếu cái gì, có khi còn xịn hơn hàng chính hãng. Còn khung gầm, thân vỏ, động cơ mới là thứ rất khó độ tử tế được (hoặc là sẽ rất đắt tiền).
Mình mới đặt xe . Nhưng chưa lái Xpander và velos. Mình chọn xpander nếu như các bạn chia sẻ thì ok
Bác này đánh giá xe hay.mình biết xe mình có j .tự phải đi cẩn thận.đỡ chủ quan .lắm lúc xe có 10 túi khí mà đi ẩu thì cũng k còn j để nói
16:09 con everest là xe nhà mình
loanh quanh 700 lăn bánh. 7 chỗ. ông nào chê thì mua suv cũ audi, mec, bmw mà chạy.siêu xe đâu mà soi như soi muỗi. đọc bình lụn mà đau hết cả đầu.
A có thể dùng mic để thu âm đc k ạ. Nghe khó chịu quá
Mình vẫn tin dùng Mitshu hơn vì đơn giản Vloz sử dụng máy của Daihatshu cty con của toyota, Vloz chỉ được cái thương hiệu, còn về bảo hành thì vào hãng toyota xem thường khách hàng lắm, ko nhiệt tình và lắng nghe như mitshu
Thấy vios không nó rất bền nên người ta mới chạy dịch vụ nhiều, còn accent sau 3 năm thì nó bã lắm chỉ chạy gia đình loanh quanh thôi.
Giờ tới xpander nó không an toàn chỉ có 4* nên chỉ dành cho a e chạy dịch vụ nên đi đâu cũng gặp đụng hàng, còn veloz thì 5* tiện nghi an toàn nên chủ yếu dành cho gia đình.
Cần gì options quan trọng là bền chất lượng,...sau này lắp thêm thì bảo nhà sản xuất đã lắng nghe người dùng.
Có nghe " trắng auto" nói trong clip nào đó " lưỡi không xương trăm đường lắc léo" là có thật.
Accent sau ba năm nó bã lắm :)) đúng là ko biết gì phán ẩu
An toàn như daihatsu chạy tiền gian lận vios 203 hả bạn :)) dăm ba cái con số muốn mua thì bỏ tiền là có như daihatsu làm thôi kk 🤣 Nhìn thực tế từ đầu năm 2023 đến giờ xem xpander nó vã cho veloz sml. Nếu nó ngon chả lí do gì k đứng top như xpander cả :)) cơ bản là người Việt k còn nhiều fan logo bị ngu muội nữa. Vios thì tháng 7/2023 bán thua attrage :)) giá trị cốt lõi nằm đâu rồi ta 🤣🤣🤣🤣🤣
@@dunglevan3273lát hơn tương ý
@@dunglevan3273nó đi xe wave tàu nên hay phán lung tung lắm
Nhiều người sĩ diện , bảo xpander là biết xe dịch vụ . Dịch vụ thì đã sao nào . Trước khi mua ôtô tôi cũng lưỡng lự nhiều , mua xe về thì nhu cầu đi lại không nhiều sẽ rất phí và đã quyết định mua chiếc xpaner 2022 vừa sử dụng gia đình vừa chạy dịch vụ . Quan trọrng là có tiền mua không đã, một chiếc xe ôtô ở VN đối với người nghèo là cả một gia tài chứ không phải ít . Cứ mở mồm ra dịch vụ này nọ.
Chuẩn. M cũg tíh vừa dùg vừa dịch vụ. Hợp lí với kinh tế gđ. Để đi ăn chơi thì hơi phí thật.
Tao nói đây, xpander của em tao đi, chán quá luôn
9 người 10 ý, nhiều tiền thì ý khác, ít tiền ý khác. Nhưng có 1 ý theo mình tương đối chuẩn là "khi đi chọn quán để ăn, quán nào khách đông thì quán đó ngon, giá cả phải chăng"....
Mấy cái thằng mở mồm ra nói xe dịch vụ chắc gì đã có xe mà đi đâu bác. Suốt ngày chê này nọ thì mua xe đức, xe anh mà đi. Còn mình mua xe theo sở thích, túi tiền và nhu cầu của mình ko cần để ý tới người khác nói ntn
@@anhtungmai6034 tạo có xe ngon hơn,ok
A đầu tư thêm con mic gài áo nói cho rõ, tiếng video bé quá.
Nay e đọc đc bài viết vf8 giao đầu tháng 9 rồi anh :)
A bán e34 rồi mà
A bán e34 rồi mà
Hỏi 100 người thì 99 người ưng xe cần Xpander thêm 2 túi khí nữa, thêm tý nữa là dc 2 phanh đĩa bánh sau. Xpander sẽ mỹ mãn.
Thêm tí nữa thì ko phải là xpander nữa
Mình cũng vừa bỏ veloz mua xpander cross. Veloz ồn mà còn kèm lạc, nghĩ thấy chảnh quâ, phân phối ko tốt, nên ko cần mua nữa. Các bạn sao ạ :))
Đầu tư thêm một mic nữa đi bác rắn ơi
Tui cũng mới mua xe! Chả biết gì về xe với cộ! Cứ ra đường thấy chạy nhiều với xe nào doanh số cao thì mua thôi.còn mấy bác cứ cuồng thương hiệu là tối cổ
Người thông minh sẽ luôn lựa chọn xpander,,, xpander là đỉnh nhất phân khúc 7c trong tầm giá..
Tiền trong túi người ta k ai ngu đâu
Mình đi mấy tháng rồi thấy xsd lái kém,đạp ga vào số như số sàn,dc cái đầm trắc mà giá rẻ nhất phân khúc
Âm thanh bé anh trắng ơi
Mình thuê thử xe này chạy 3 ngày và quyết định luôn, ko nên mua. Thà mua con cũ Innouva còn hơn. Mình thiên về cảm giác lái, cảm giác đầm chắc nên quyet định the. Còn ai thích mới mẽ và bóng bẩy thì lấy nó thử 3 tháng rồi bán haha
Xe toyota đắt thêm 300 triệu mà hộp số cvt ồn yếu ,mau hư hỏng
XP máy 1.5 chỉ hợp với xe 5 chỗ , chứ lên đến 7 chỗ thì cần phải 2.0~2.5 nó mới đủ tải 7, đi mới vọt
Có thêm 4 túi khí và phanh đĩa sau nữa thì chuẩn gia đình hơn. Xe gia đình ko cần mạnh nhưng cần an toàn
Quá chuẩn
Đợi bản 2024 thui bạn ơi, mình mê bản nâng cấp này rồi mà vẫn muốn đợi thêm túi khí và phanh đĩa
@@HoangLamHPĐồng quan điểm👍👍👍
Xpander hàng ghế giữa, người ngồi ở giữa kh có tựa đầu ngồi đúng mỗi
Đừng nên chọn suuky xl7 ae ơi.tôi mới thoát khỏi đc và ăn mừng hú hồn luôn.ton suuky ertiga xl7 làm bằng ton tái chế tự bị rỉ sét từ trong ra ngoài khắp thân xe không thể khắc phục đc nhé ae.tôi sử dụng 3 năm đi làm đồng 2 lần rồi sợ quá
Thật á bác.e đang định chon etiga.
Chủ yếu máy xe với nhiên liệu ổn ko
Xpander thì chưa lái nhưng lái Veloz chán thôi rồi. Đi cứ lọc xọc như xe buss, máy cực phế, xe mình city đạp cái nó vút mà xe này đạp ga máy nó gào rú lên, vòng tua thì quay lên 3000 mà xe chả thấy vọt tí nào, bữa chạy cao tốc vượt con xe tải mà toát mồ hôi. Nói chung mỗi cái gầm cao ngồi sướng.
Con này vs stargaze con nào khung gầm và độ ồn tốt hơn a
Mua xpander đi bạn, con kia nhìn xấu tỡm
Mua chụp đèn hậu xpander có 3tr là biết tn r dấy.va chạm cái cũng k vỡ mồm
Sắm cái mic đi bác. Nghe khách mời nói chả dc gi
xe này mà kêu xe gia đình, 2 túi khí, tính năng an toàn chả có. Đánh thẳng vô chạy dịch vụ , grab thì có lí hơn
Mình thần tượng xe nhật nhưng thân vỏ con veloz và avanza ko ưng tí nào, mỏng manh quá, nếu được chọn 1 trong 2 mình lấy expander cross
Cắt giảm.chi phí làm vỏ mỏng ý mà bạn kakaka
cái chuyện giữ nguyên AT 4 cấp, k mang CVT về thì mình còn hiểu đc, chứ nâng cấp cái điều hòa mà vẫn là điều hòa cơ thì ếu hiểu mitsu nghĩ cái gì
M dùng điều hòa auto rồi cũng chỉnh cơ đấy thôi. Chỉnh tốc độ quạt mạnh hay yếu là nó chuyển sang chỉnh cơ rồi
a trang binh luân tuyệt vời
Đa số người mua xe lần đầu chắc chắn sẽ chọn Xpander. Nhưng đa số những người chọn mua Veloz lại không phải mua xe lần đầu. Giá trị của 1 chiếc xe chạy cỡ vài ba năm rồi mới biết được, chứ không phải so sánh số tiền bỏ ra ban đầu để mua xe hoặc so sánh option. Mỗi xe nó có ưu khuyết điểm riêng tùy thuộc khách hàng thấy hợp lý với mình. Để đánh giá chiếc xe nào đáng mua hơn thì phải để người sỡ hữu 1 lúc 2 chiếc đó 1 thời gian tương đối đánh giá mới khách quan chứ ko phải mượn xe leo lên lái 1 đoạn là đánh giá được chiếc xe đó. Những người đang sỡ hữu Xpander hiện nay sẽ cho rằng hộp số 4 cấp của Xpander mạnh hơn hẳn hộp số CVT của Veloz ( 141Nm và 138Nm) nên chê Veloz. Nhưng 1 vài năm nữa Xpander dùng hộp số CVT thì họ lại nói là Xpander nay càng đáng mua hơn vì đã cải tiến có hộp số CVT rồi.
thôi bớt tào lao đi...nói như đúng rồi áh.
@@thithuylinhnguyen2812 biết thì xin mời phản biện. Đừng thể hiện mình là người biết viết chữ tiếng Việt.
tôi đang chayh ford sedan và đang muốn chuyển X đây
Nhảm vừa thôi cvt là hộp số rẻ tiền, mau hư, leo dốc ì ạch
bạn nói rất đúng. sau này dùng vài năm đi. rồi biết a ngon là biết liền
đang đi XL7 mà them con mới này quá,quá nhiều nâng cấp đáng giá!
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Dự là thùng Tôn V log sang năm khai tử :))
Hôm nào a làm clip acent 2021 sau gần 2 năm đi a
Tôi đã mua xe Veloz Cross Top vào tháng 2/2024 và đã có hơn một tháng trải nghiệm sử dụng. Đánh giá của tôi về chiếc xe này như sau:
1. Xe có mức độ ồn khá cao do vỏ tôn mỏng hơn so với Xpander. Tôi đã nâng cấp hệ thống cách âm với vật liệu Nga gói trị giá 12 triệu đồng cho toàn bộ thân xe. Kết quả là cảm giác khi đi vào chỗ sóc đường đá hoặc trên cao tốc được cải thiện đáng kể.
2. Tiêu thụ nhiên liệu là một điểm cần lưu ý, với mức tiêu thụ 4,8 lít/100km trên cao tốc khi kích hoạt chế độ ECO và 6 lít/100km trong đô thị.
3. Tôi muốn nhấn mạnh về dịch vụ hậu mãi của Toyota, với sự đón tiếp thân thiện, không gian rộng rãi, và cung cấp nước uống và cafe cho khách hàng. Tôi cảm nhận thấy sự cải thiện rõ ràng trong việc chăm sóc khách hàng so với những năm trước, chắc do thời hoàng kim đã qua lên TOY đang chiến đấu để lấy lại thị phần ???
4. Cuối cùng, tính độ bền và an toàn của xe là yếu tố quan trọng đối với tôi khi chọn mua một chiếc xe. Xe tầm trung này đáp ứng được yêu cầu đó.
5. Tôi muốn nhấn mạnh rằng đánh giá của tôi là công bằng và không có ý định phê phán bất kỳ hãng xe nào. Tiền của Tôi mua xe để phục vụ cho gia đình thân yêu của mình, và những đánh giá này có thể giúp những người khác có quyết định tốt hơn khi mua xe.
6. Lưu ý rằng việc nâng cấp cách âm cho xe có thể là một khoản đầu tư đáng xem xét."
Xvanđơ cái đầu xe hót đẹp máy và hộp số AT4 cấp bền bỉ cả 100năm
Nếu chỉ được chọn 1 trong 2 chiếc Xpander và Veloz thì cá nhân mình sẽ chọn Xpander ! Nhưng nếu có cho Suzuki XL7 vào nữa thì mình sẽ chọn XL7 ! Lý do là mình có đi thử XL7 trên cao tốc kịch ga và ngâm, khi xe đạt tốc độ 150km/h thì XL7 vẫn đầm chắc , tay lái chắc nịch , không có cái kiểu bay bay.
Còn Xpander new thì lên mới có 110km/h đã thấy bay bay rồi nên không dám đạp nữa !
Với mình người thích lái thì chiếc xe nào thể hiện tốt ở tốc độ cao là chiếc xe tốt và “ đấy là cái hay của Suzuki”.
Xl7 lên 150km
Lại gặp thánh chém rồi XL7 hẳn 150km/h. Nói phét sao cho hợp lý.
2 bạn trên chịu khó tìm là ra clip test speed xl7 thôi, có clip sale xl7 lên được 170 kìa.
Ertiga tôi cũng đã lên 150 ct hn-hp rồi. Chưa thấy bị gửi giấy phạt cũng gần năm rồi
E thì e thắc mắc là chạy lên 150km để lg khi mà cao tốc việt chỉ chạy đc đến max 120km/h. Đi tốc độ cao để xem xe chắc hay k sao. Xpander bác thích tay lái chắc nịch thì hạ vô lăng gật gù xuống thì bác đi biết ngay.xl7 đi thì cẩn thận lại phải sơn xe nhé vì lớp sơn xl7 khá mỏng
Cu cháu bớt lấc cấc đi. Nói năng từ tốn vào sẽ nhận đc nhiều thiện cảm hơn đấy
Đi đường địa hình đèo núi có tải 6 người cùng phân khúc máy 1.5 xe Toyota rush k đối thủ
đèo núi thì kiếm xe khác cho lành. Đường bằng thì chả cần Rush
A trắng có nên chọn isuzu dmax bản thường thay ford cho đỡ lạc ko ak?. Chạy thử dmax 2022 thấy êm quá
Triton đê
@@Trangauto triton bản thường ko có cân bằng điện tử nên hơi lo tại công việc hay chạy thị trường. Vs lại đèn đóm dmax thấy led ak. Phân vân quá
D max chạy ngon mà
@@nhantrang3255 Con dmax At 1 cầu giờ giá chưa biển hãng báo bao nhiêu vậy bạn
@@neofilm1720 665 tặng thêm camera hành trình vietmap và lọc không khí và cảm biến áp xuất lốp + dán kính+ cam lùi. Hùi t7 có 655tr thôi.
Daihatsu thay logo nên hoàn thiện chưa tốt, xe hơi ọp ẹp cũng dễ hiểu nhưng cách bán hàng của toyota quá chán, lúc thì ép lạc ,bán dc cái bắt khách ký lại hd tăng 10tr, khách k mua nữa lấy lại cọc thì quay xe bán giá củ, k ép lạc, làm ăn chụp giật vậy vl có ngon cỡ nào cũng sẽ khai tử k rush thoi.
Do đại lý nó choá má nên làm ảnh hưởng đến cả hãng xe và niềm tin của người tiêu dùng. Để xem nó choá má đc bao năm nửa.
@@hoangtamnguyen1244 đại lý nó làm được điều đó là do thằng hãng nó nhắm mắt bỏ qua. Vì nó có thoả thuận ngầm với nhau. Tôi nói thẳng cứ kèm lạc là ko bjo mua.
@@thiepdang4965 nó ngầm nó còn sẻ chớt mợ nó nửa. Ko j mà qua nổi dư luận của xh vs người tiêu dùng cả. Nó làm quá sẻ mất thị trường Việt Nam! Thì ko thành vấn đề j. Nơ ko hợp nên nó phải đi. Người việt mình rộng lượng mà ☺️
xe nào cũng vậy có người chê người khen, ai thích xe gì mua xe đó. chứ ai cũng chê rồi bán cho ai
Chuẩn ạ
hộp số đáng tin hơn cvt đi nhiều sau thay ốm tiền
Đã đi Veloz thực sự cảm giác hơi tệ.. không có độ vút tăng tốc hơi ì xe
xe rất nhẹ, ko đầm xe, cảm giác bay bay khi chạy tốc độ cao và rất sốc khi qua gờ cao
Nói Thiệt Toyota .tầm đó mua Xpandr Cross 2023 .cho đả
Lại mấy ông chạy xpan nhảy vào chê Toyota...xpander chạy 1 time máy xuống k bền như Toyota nhé...
xpander có 2 túi khí velot 6 túi khí nha các bạn
Bạn mua xe mong tai nạn lắm hay sao mà đem túi khí ra so
@@huyquang5239nói câu thấy thiếu hiểu biết nè
So với xl7 limidted đi anh xem con nào đáng đồng tiền bát gạo
Xpander vẫn hơn 1 chút về ngoại hình, auto hold, phanh tay điện tử, nội thất,...
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
@@huanaoinh3971 ngoại hình xấu vãi mà hơn ngoại hình :)) hơi ảo
cảnh báo điểm mù tren veloz kiu to quá làm giật mình hoài
Mình đang tính mua xpander cross mọi người cho mk xin ý kiến ạ
Mua đi nhà mìn cũng đang muốn mia xe đó giờ đèn vuông đẹp tổng lăn bánh cùng gần 8 trăm đó ạ
Nhựa kêu ối dồi ôi 😮
LÀM BEJING 2022 ĐI A
Đã có đâu
@@Trangauto ae nhận nhiêì r mà a. Ngoại hình khác mỗi La răng mới thôi
@@Trangauto làm phát so sánh sportage với tucson với x7 đi bác Rắn :D
Làm UA-cam tác phong gọn gàng ngăn nắp khiêm tốn một chút chân tay khoênh hoang quá
Chưa đi nhưng vẫn 2 em này mình chọn xpander
Tui chọn veloz nhak an toàn hơn
Xem xong clip quyết định xuống tiền mua ngay con XL7.😊
Mình đã cọc expander, thấy hợp lý
Mitsu là lựa chọn gia đình hoàn hảo
2:46 i lô va đâu =)))
Dong cơ xl7 là ngon nhất phân khúc nghe
Thà cứ như Rush trước đây trông ra dáng SUV còn đẹp. Còn cái con Rush thiết kế form nhìn như cái con dở hơi, đã thế thân xe vừa to vừa thô cưỡi trên quả lốp bé tý, nhìn chả thấy cân đối gì
Bên indo danh số bán ra của avanza đừng đầu nhé. Toàn mấy thanh niên cào phím or shell của epander🤣
Mỗi thị trường 1 kiểu như dòng bán tải thì ở Thái thì isuzu dmax áp đảo doanh số còn Việt mình thì chẳng ai đi isuzu.đừng so sánh như thế
@@tronghuongnguyen6655 ông k hỉu ý tui nói ak. Tụi nó chê là do hiệu ứng đám đông.
Bác đúng ý tui.hiệu ứng đám đông.
Xpander premium rẻ hơn VELOZ Top 40.000.000 nên anh em mua nhiều vào đê
Quên 20-30tr tiền lạc nữa rồi cụ ơi.
Toyota chuyển sang hết cả hộp số CVT là bị dân ko mua
Toyota rush cùng nằm trong phân khúc mà ta. Sao không được nhắc đến nhỉ?
Ế lòi
Bỏ mẫu rồi anh
Rush 5 chô mà bạn
@@linhphuc4557 rush 7 chỗ mà anh
Thà mua xpander mới hơn là mua camry cũ.
Tôi là người yêu công nghệ để an toàn tôi vẫn chọn veloz là bạn.
An toàn hay k là do mình. Còn ẩu thì xịn đến mấy cũng đắp chiếu thôi
@@bibi9999 nói chuyện biết ngu
Màn hình lắp trên xe là loại nào vậy nhỉ các bác
Chỉ đi gia đình thì Chọn Veloz hay Xpander hả anh?
Exp
Ai thấy velozz fom dáng ok hơn ko , nhìn con xp này ai nhìn vào cảm giác nó thuần dịch vụ
Tôi mới mua con vloz chạy đc tháng nay. Xin nói thẳng khỏi dài dòng..là nếu có tiền tôi sẽ mua thêm chiếc nữa. Hết
Xe tốt dịch vụ mới mua nhiều
thay vì phanh tay điện tử với auto ho thì tao nghĩ nên bổ xung thêm 4 túi khí hợp lí hơn
Kệ mày
toyota vn giờ tệ lắm rồi, option thì cắt, xe k ngon hơn và an toàn kém hơn xe cùng phân khúc hãng khác nhưng giá cao hơn và luôn có lạc:)) xe nào cũng ồn và sóc kinh khủng
Con này dùng máy daihatshu là cty con của Toyota, phần đầu thì nhìn như ông già đang buồn, phần đuôi thì cải tiến từ con Avanza, phần thân thì cái bánh xe có tí tẹo mà cái thân thì to đùn nhìn chả cân đối, nếu mua thì chỉ mua cái thương hiệu Toyota
Hay ok...
Giá phụ tùng thì sao bác
Dịch vụ chạy 250.000km còn ko suy nghĩ lo gì
@@simonyumen 250.000 km với điều kiện đừng đâm đụng nặng bác thử thay những món cơ bản như cảng, đèn pha kính lái vvv.. giá thì u là trời luôn
@@TanNguyen-uf8wr u là trời bằng veloz ko, còn thay có bảo hiểm vâth chất chứ ko mua thì nói gì
Nhưng phải công nhận veloz đẹp hơn xpander nhiều
hay mỗi người 1 quang điểm
Đang chia sẽ về giá bán giữa 2 con thì a lại gopro bị phơi nắng chết😵💫
Xe đầu tiên trong cuộc đời của ae là xe Nhật. Còn mình xe đầu tiên trong đời lại là xe Tàu. Đối lập quá nhỉ.
Tư duy khác nhau bác ơi, mà thường ai dám mua xe tàu là ng tìm hiểu rất kĩ về được và mất. Chúc mừng bác
Anh cho em hỏi bản Xpre 2022 và Xcross 2022 có điểm nào khác nhau và nếu mua theo anh nên mua pre hay cross ạ. Em cảm ơn anh
Mua gì tùy khả năng đánh đổi của bạn
cross thì có Cam 360, giá nóc, cua lốp nhưng form ngoài cũ nhé, nội thất giống nhau, chỉ khác Pre da nâu, cross da pha xanh đó bạn, mình nghỉ bản Pre hợp lí rồi
Mình mới lấy Xp cross 2022 đầu tháng 8 sau khi test kĩ cả 2 bản. Phuộc cross vẫn là loại cũ nhỏ hơn Pre 2022. thiết kế cũ, nhưng Mitsubishi đã tinh chỉnh trợ lực lái và chân ga của Cross tốt hơn Pre. Cross chuyển số cũng ngọt hơn nên cuối cùng mình chọn Xp cross vì cảm giác lái
@@leonmap cảm ơn bạn
@@tanloc963 mình đặt cọc cross rồi mà giờ quay đầu sang pre. Chấp nhận đến t 11 mới có xe vì bộ phuộc mới và dàn đèn
chưa chạy con nào nhưng xp đẹp hơn vl nhiều
Cứ lạc là mấy ô móm ko nhai đc sợ
Tiếng lọc cọc là bệnh của xpander rồi chứ ko phải lắp đồ đâu bạn à, nói chung cách âm thì x hơi tệ
Sau 1 năm con X vẫn là vua
Dù sao thì veloz nó cứ ọp ẹp kiểu gì ấy .
Xpander phụ tùng rẻ lắm
Sai lầm khi ko mua veloz, vì muốn nhận xe phải mua thêm mớ lạc, xp tháng bán hơn 2700 chiếc chạy ra đường là thấy đụng hàng.
Xpander nhìn zô là biết xe dịch vụ
@@tubinew1922 veloz ko ai thèm đi nên ko ai thấy 🤣
Sai lầm khi mua Veloz. Đi ra hãng thì cứ tưởng Toyota nhập nên xúc. Về nhà mới biết Toyota nhập, nhưng nhập của Daihatsu về bóc logo, đổi tên xe.
Đúng là anh nói đúng. Tiền ai người nấy tiêu... K ai ngu cả mỗi người mỗi quan điểm mỗi sở thích riêng. Thấy xe nào cũng xêm xêm giống nhau xe cỏ ấy mà
Mày đủ tầm chơi xe sang vài tỷ thì ko bao giờ coment trên này :-/
Sủa câu "xe cỏ ấy mà" ko thấy thối à
bỏ qua XL7 ngay từ đầu hơi dại :)) đáng lẽ phải đi xem hết cả 3 mẫu xe
Xe su thì ngon nhưng mình ngại nhất dịch vụ của su. Năm 2015 mình mua con xe máy của su, hồi đó còn khá nhiều đại lý bán su nhưng giờ cả Hà Nội chỉ còn mỗi Khang Thịnh, linh kiện thay thế thì phải ra tận Khang Thịnh mới có. Vì thế mình đã lấy X (từ 2020).
so sánh với con beijing X7 cái bác ơi :D
So số chỗ ngồi thì hơn, chứ còn so dc cái j nữa b. X7 nó thuộc thế giới outlander, cx5, tuc, san mà
X7 nó đc mỗi cái giá rẻ thôi chứ nếu nói phân khúc nó ở đám cuv tầm trung rồi
Bố khi tôi mua xpandor 2022 đi rở kinh khủng
Tôi đã mua rồi... chán kinh khủng cách âm tệ hại. Đồ nhựa. Thân vỏ mỏng dính.
Con này màu đen khoẻ khoắn đẹp quá
Không chọn xe nào hết .yếu mỏng nhẹ ...
Quả màn này chắc lắp chỗ chung đồng nát =))
Thiếu gì chỗ ngon rẻ hơn bạn a
chê mỗi cái 4 cấp còn lại rất là ngon lành
xp chuyển số ko mượt mà như xl7,xp chuyển số cứ giật ,ko đầm chac băng xl7..tôi chạy 2 xe rồi.nên chốt xl7
Theo cảm giác lái cá nhân tôi: XP hợp đi đô thị, đồng bằng, đường miền Tây, nhiều ổ gà đất đá. XL7 hợp đi đường trường, cao tốc, đèo núi vòng quanh co, cát sỏi
Kênh này hay kiểu như trà đá tán phét. Xem vui phét
Veloz và Xpander tuy cùng phân khúc nhưng hướng tới hai đối tượng khách hàng có tư duy khi lựa chọn khác nhau. Xpander đang thắng thế 10 người chọn xe thì phải 7, 8 người chọn nó vì nó nắm bắt đc thị hiểu và tư duy của người Việt là không có tính thực dụng, ưa hình thức là ưu tiên số 1 khi lựa chọn, các tính an toàn bỏ lại sau. Còn Veloz lại rẽ sang hướng khác, nó dành cho số ít những người thực dụng, đề cao các tính năng an toàn lên trên hết, nên dễ hiểu option riêng cho việc giữ an toàn thì nó đầy ắp còn phần thiết kế nhất là nội thất thì thật sự là chán, kém sang và tẻ nhạt, form body thì ọp ẹp đúng chất Toy, nhưng đối tượng khách mà nó hướng đến họ chỉ cần như vậy nên ở các thị trường khác ở ĐNA có Indo và Malay tư duy họ khá thực dụng nên doanh số của nó rất tốt. Ở VN nếu bê nguyên như vậy sang là gặp khó ngay, giống như con đường của Avanza, Rush và Wigo đã từng đi và kết thúc.
Vãi loz, trên thì kêu an toàn, dưới thì body ọp ẹp, câu sau đá câu trước
Mình nói chi tiết ra cho bạn hiểu hơn. Ví dụ như các trang bị an toàn con VL này có nhưng con Xpander k có hoặc nó có nhiều hơn: phanh ABS cả 4 bánh, 6 túi khí quanh xe, các công nghệ thì nó cũng có nhiều hơn: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện phía trc khởi hành, phương tiện cắt ngang, đèn chiếu xa tự động, camera 360...v...v....còn về tôn vỏ nó mỏng thì nó liên quan đến độ ồn nhiều hơn bạn, k có nghĩa là nó mỏng như giấy.
@@sweetsusivlog892 body mà đã mỏng, ọp ẹp lấy gì mà chắc chắn để bảo vệ an toàn dc, thân không chắc thì nó xẹp bên trong đâu cần đợi túi khí nữa
@@sweetsusivlog892 Vãi cả "phanh ABS cả 4 bánh", không phân biệt được ABS với phanh đĩa/phanh tang trống thì đừng phán linh tinh, lố bịch.
Tư duy người Việt thực dụng mới chọn Xpander chứ không phải Veloz nhé (cũng như trước đây người Việt chuộng xe Toy dù chả có option gì). Mấy cái trang bị an toàn (trừ túi khí ra) thì vứt tầm 30-40 triệu vào là đủ hết chả thiếu cái gì, có khi còn xịn hơn hàng chính hãng. Còn khung gầm, thân vỏ, động cơ mới là thứ rất khó độ tử tế được (hoặc là sẽ rất đắt tiền).
Riêng cá nhân mình vẫn thích Innova lựa chọn số 1. Số e là Xpander hehe
Với số tiền mua inova thì tôi chọn crv
bỏ 1 tỉ để mua innova thì bác quá cuồng logo rồi, toyota nhập mỹ thì siêu ngon chứ mấy con toyota ở vn k khác gì con su cóc thêm ghế
Hình như về an toàn Xpander thua velozz phải không ạ ? Có 2 túi khi hả
Túi khí toyota chỉ để trang trí thôi nha
@@manhtanle448xạo lol biết đéo gì mà nói