Toyota Veloz với Mitsubishi Xpander 2022. Ai hơn Ai?
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2022
- Trắng Auto - Đánh giá Toyota Veloz với Mitsubishi Xpander 2022. Ai hơn Ai?
1 video so sánh trực diện 2 chiếc xe cùng phân khúc, cùng giá tiền từ chính chủ xe. Video này mình ko nói gì, và ai muốn xem 1 video chê Veloz thì cũng không nên xem :D
Cảm ơn anh em.
#Veloz #xpander #trangauto
Tham gia vào Hội kín Trắng Auto trên facebook: / trangauto
Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất tại: bit.ly/3xu8mXN
Đăng ký ngay Trắng Auto tại: bit.ly/3Nu1krj
© Bản quyền thuộc về Trắng Auto
© Copyright by Trắng Auto ☞ Do not Reup - Авто та транспорт
Ae nào đang chuẩn bị chọn xe nên xem kênh này, rất khách quan công tâm, không tâng bốc cũng khong dìm hàng như một số kênh khác !! Cám ơn chủ kênh !!
Bác khách mời đánh giá quá chân thực, video rất hữu ích cho ng dùng, ko quảng cáo vớ vẩn. Ủng hộ bác Trắng!
Video hay, đánh giá công tâm. Mình ko nhận xét về phần đánh giá giữa 2 xe trong clip nhưng nhìn về tổng thể từ ngày xpande ra đời đến nay hãng Mitsu đã lắng nghe người tiêu dùng để chăm chút cho cục cưng của mình ngày 1 hoàn thiện hơn, còn Toy đưa ra mấy dòng xe cùng phân khúc (điều đó cho thấy họ đang tự dẵm đạp lên chính mình) ko lắng nghr người tiêu dùng, ko triệt để đc vấn nạn Bia + Lạc. Điều này khiến đa số người tiêu dùng thất vọng. Cá nhân tôi vẫn thiên về Xpande
Tin tôi đi doanh số Ex vẫn đỉnh, tôi đi Ex thấy êm hơn V rất nhiều
Yên tâm, Veloz sắp về láp ráp ở VN nên sẽ đỡ chuyện bianlacj
Rất cám ơn 2 anh đã cho cái nhìn toàn diện và đánh giá thẳng về 2 chiếc xe.
Thấy bác chủ đề cập cả 2 xe đều có tiếng ù động cơ, các bác cho e hỏi tầm tiền này có con nào ko có hoặc ít tiếng ù ko (kể cả sedan ạ). Em cũng hơi dị ứng với tiếng ù này
Chạy dịch vụ thì nên mua chiếc nào cho tiết kiệm xăng, 100km tiêu hao bao nhiêu?
E muốn mua chạy dịch vụ các bác cho e lời khuyên nên chọn con nào ạ?
Anh nên mời ông bác này vào team ngay và luôn ❤
Video rất hay. So sánh phải như anh này, chứ cứ nhận tiền xe nào nhiều thì nâng xe đó lên dìm xe kia thì người mua xe lần đầu như mình biết đâu mà lần
video rất công tâm , khách quan 1000 like ad
Bác Trắng confirm giúp mình là Veloz, avanza và raize ko có cửa gió thổi lên kính lái nhỉ?
Đây là những thứ ng dùng muốn xem, chứ ko phải khen hoàn toàn đầu tới đuôi như mấy kênh khác
Cảm ơn anh Mạnh cho nhận xét đáng giá trên kênh anh Cobra
xem video ông anh an ủi đỡ đi phần nào chứ nhiều ae chê vloz mà cũng tung hô xpd nhiều quá
Anh chủ xe Veloz đánh giá rất hay và công tâm ,cách nói rất mạch lạc! mời anh ấy về team luôn đi anh
so sánh kiểu này chuẩn cơm mẹ nấu . thực tế . bác tài điềm đạm binh dân dc lòng nhiều người
Mình thích ông anh này review. Có vài từ không hay lắm nhưng mà nó rất thật. Anh em bạn bè thoải mái nói y kiểu vậy luôn. hay
Video này đánh giá khá khách quan. Đi cả hai xe thì Xpander hơn hẳn ở vị trí ngồi thoáng đãng, không gian rộng, đỡ ồn, thiết kế cabin trước đẹp hơn, treo tốt và hộp số có cấp. Veloz thì có hơn cảnh báo điểm mù, nhiều túi khí hơn, khoang sau nhìn đẹp hơn. Veloz nhựa bên trong nhìn đểu, ồn, ngồi chật hơn Xpander
Nói thẳng ra là Veloz chỉ được cái mã, hổ giấy :))))
toyota vn thì thế là cùng:)) camry hơn 1 tỉ mà cam lùi siêu mờ, k có crui, máy 2.0 mà ăn xăng khá ác...
Bạn làm so sánh Expander 2022 và XL7 đi b :)
X đời cũ doanh số đã hơn xa XL7 rồi. Giờ đời mới có so thì cũng đâu tác dụng gì nữa. Cơ bản là xe của Suzuki ai thích thì mua, chứ bảo so sánh với xpander thì "thua" là chắc.
Chạy xe stđ có cấp khi chạy đạt tốc độ thì hơi nới chân ga ra thì vẫn đảm bảo tốc độ và vòng tua sẽ về dưới 2 000 vòng bạn nhé
Góp ý bác tài, chuyển làn nên xi nhan xem từ đầu video đến cuối video bác chạy tốc độ cao mà luồn lách ko có một chút xi nhan nào
Video hay nhất chia sẻ về 2 mẫu xe này
Anh Tùng Anh vẫn nhầm cái nội thất khi bảo mang từ còn X Cross xuống. X Cross bản mới cũng được nâng cấp nội thất giống con X22 nhưng ngoại thất giữ nguyên giống mẫu cũ a ạ. Còn bản X Cross cũ nội thất của nó y xì con X21
Đúng vậy, không chịu kiểm chứng lại thông tin. Nếu không chắc và không có xe để xem thì lên youtube search là ra thôi mà ..
X 2022 đời mới làm nội thất chỉn chu và sang hơn hẳn đời 2021 trở về trước.
Hôm sau ra phiêm bản mới veloz thì laya ra so sánh với xpander chứ giờ xp đời mới mà veloz chưa cải thiện so làm sao dc
chưa có tiền mua xe nhưng hóng xem bác nhất :))
anh ơi, Creta đi có bốc hơn ecosport không ạ?
Mình đi eco thấy điểm máy bốc ở trong thành phố nó lại là nhược điểm vì dễ bị giật xe. Đi 1 mình thì đã chứ đi có gia đình thì lại phiền. B nên cân nhắc
Review thực tế chân thật 👏👏👏
Đăng ký và like liền 👍👍👍
Các bác ơi em cũng đang Xpander, 60km/h vòng tua bao giờ cũng vòng tua 1500, em ko biết lúc bác đang đi có đang để O/D On không
Bác tài laia xe để On OD, chứ nhà sx nào để vòng tua máy cao thế ở dải tốc độ đó được.
mình định mua veloz mà khi xem 2 ong này so sánh 2 dòng xe này chê veloz thôi rồi luôn, mình cũng bỏ ý định lấy veloz luôn buôn ghê, tuy vân thích ngoại hình của veloz nhiều hơn xpander
Mở cửa hàng ghế trước nhìn bộ ghế da, khu vực yên ngựa và cái bệ tỳ tay của Xpander nó to rộng và đẹp hơn hẳn Veloz.
Kênh này ông rì viu tuy nói hơi thô và mộc mạc nhưng đc cái đánh giá xe gấu nhất trong các rì viu ơ ko phét lác quá về chất lượng xe . 🤣🤣👍
Cảm ơn bác tài nhận xét rất công tâm, nhưng nói thật Toy thì chỉ có Land là đáng mua thôi.
Vloz làm gì đủ tuổi vs mitsu
Rõ ràng tiếng đóng cửa của XP2022 gọn gàng hơn, cảm giác chắc chắn hơn.
Vì có nhiều vật liệu cách âm hơn nên đặc hơn thôi, quan trọng cái cảm giác sờ cái vỏ nhé.
@@tekiquang3995 thế thì bác nên đi sờ trực tiếp là biết
Trời mưa ngồi trong xe ô tô là an toàn nhất không bao giờ bị sét đánh , thân gửi tới bạn
Vụ Ex ngồi lái rát mặt hơn V rất nhiều, bác này nói rất chuẩn
nhìn a so sánh 2 xe mà ôm bụng cười .
Vote kênh rất chân thực
Gián pps là gì vậy bác
Tôi đã mua xe Veloz Cross Top vào tháng 3/2024 tại Toyota Hà Động và đã có hơn một tháng trải nghiệm sử dụng. Đánh giá của tôi về chiếc xe này như sau:
1. Xe có mức độ ồn khá cao từ sàn xe và 4 hốc lốp cùng tiếng dội tự khoang máy so với Xpander. Tôi đã nâng cấp hệ thống cách âm với vật liệu Nga gói trị giá 12 triệu đồng cho toàn bộ sàn và thân xe. Kết quả là cảm giác khi đi vào chỗ sóc đường đá hoặc trên cao tốc được cải thiện đáng kể.
2. Tiêu thụ nhiên liệu là một điểm cần lưu ý, với mức tiêu thụ 4,8 lít/100km trên cao tốc khi kích hoạt chế độ ECO và 6 lít/100km trong đô thị.
3. Tôi muốn nhấn mạnh về dịch vụ hậu mãi của Toyota, với sự đón tiếp thân thiện, không gian rộng rãi, và cung cấp nước uống và cafe cho khách hàng. Tôi cảm nhận thấy sự cải thiện rõ ràng trong việc chăm sóc khách hàng so với những năm trước, chắc do thời hoàng kim đã qua lên TOY đang chiến đấu để lấy lại thị phần ???
4. Cuối cùng, tính độ bền và an toàn của xe là yếu tố quan trọng đối với tôi khi chọn mua một chiếc xe. Xe tầm trung này đáp ứng được yêu cầu đó.
5. Tôi muốn nhấn mạnh rằng đánh giá của tôi là công bằng và không có ý định phê phán bất kỳ hãng xe nào. Tiền của Tôi mua xe để phục vụ cho gia đình thân yêu của mình, và những đánh giá này có thể giúp những người khác có quyết định tốt hơn khi mua xe.
* Lưu ý rằng việc nâng cấp cách âm cho xe có thể là một khoản đầu tư đáng xem xét."
Nghe bác nói câu thay vành 17 để cao hơn 2 phân em thấy có vẻ sao sao
Tôn xfande dày hơn voloz là đúng .nhưng ae chưa biết khi xfa mà va chạm thì khôi phục hay bị gãy không dẻo .mình gò hàn xe vios tôn mỏng nhưng cực dẻo dễ làm .nói về máy thì các thánh sao ko so động cơ hay là lúc có nhu cầu thanh lý.mình đang chạy oulade bán thì tiếc để đi thì như con nghiện hỏi mua thay thế cái j cũng đc giá chỉ bán lai thì các bác nam định trả bèo quá.thôi tôi khuyên các ông tầm tuền ays cứ đời cao toyota mà xài cho lành
hê hê :v mấy lần sau mời ảnh tiếp :v anh này được
So thêm XL7 đi ad ơi
Kênh này hay quá
A cho hỏi giữa hai xe mình nên chọn xe nào chạy gd và dịch vụ là hợp lý vậy a , chạy dịch vụ thường có đường đèo dốc, thì xe nào là tốt hơn ạ
Xpander chạy dịch vụ là hợp, hộp số AT, chứ CVT leo đèo dốc không ổn
@@hoangcao5342 vâng cảm ơn bác mình trước giờ chưa trải nghiệm xe con nhiều nên ko hiểu lắm
Xpander là chuẩn
Chạy dịch vụ thì cứ khách ngồi sướng ( xpander rộng rãi ) an toàn thì kệ khách, lo mạng mình trước ( xpander 2 túi khí trước ).
Chạy gia đình thì Veloz chật tí không sao. Mà thực sự đã mua 5+2 thì hiếm lắm mới đi full 7 người lớn nên có lẽ không chật. Còn an toàn thì gia đình là trên hết nên phải 6 túi khí, cảnh báo điểm mù, cảnh báo cắt ngang khi lùi, 4 thắng đĩa.
Riêng quả cánh cửa là tôi ko đồng tình với ông Tùng Anh. Tôi nghe qua clip mà còn thấy cửa Voloz mở cót két, gõ kêu bong bong, đóng thì toàn treble mà lại bảo ko khác gì nhau😓
Xe chạy dịch vụ nên việc vở cửa kêu cót két là ch bthg
@@HieuTran-nu3uj cửa cót két bác nói bình thường thì k ổn rồi. Xe mình chạy 5 năm 70.000km từ 2017 tới giờ vẫn k có tiếng két két nhé. Xe kia mình nghĩ chắc chỉ 10.000km là max và chắc chắn chưa tới 1 năm
@ tiếng cót két nếu bác nghe kỹ thì nó phát ra từ tay nắm cửa chứ k phải từ bản lề của cửa xe :D
Xem kênh autozone xem ông tâm đánh giá con veloz ấy bác 😂 đóng cửa nghe troeng troeng tôn mỏng kinh khủng
@@HieuTran-nu3uj lý do gì xe chạy dịch vụ thì cửa kêu cót két. Xe cơ quan tôi là xe đi chung tần xuất chẳng kém gì thậm chí hơn xe dịch vụ. Cả chục năm còn chưa thấy kêu. Bạn tự huyễn quá rồi
Riêng phần đóng cửa Xp thấy chắc chắn hơn Veloz
Chưa ai test ánh sáng đèn mới xpander a nhỉ
Sale Mit có test trong hầm mà. Tìm cái bài lái thử ấy bro!
anh áo xanh đánh giá hay quá, đề nghị bác lập kênh Vlog gấp :D
Mình cũng thấy vậy. Nói nghe rất cuốn
Anh Tùng nào review linh kiện Mit xem ntn... Chứ veloz là dễ sửa lắm :)))
Bậy nội thất xpander cross 2021 thiết kế khác anh ơi cross 2022 mới thì gióng chứ ko phải bê xuống đâu
Tôi thích ông này. Chân thật. Đăng ký ngay
Tuần nay cứ lục video trắng auto xem. Kết ông Tùng Anh vãi cả đái :D
Bác chạy số 2 rồi thì phải. Thường là 60km là 1500. 80km. Là 2000v fai k ae
Toyota mới chạy dịch vụ đc tý mà cửa kẽo kẹt . Chạy 3 năm nữa gặp mấy ông tay to thì gẫy mẹ bản lề
Cho chạy 10 năm nó vân thế nhé,
Vong tua đâu mà cao thế ta, con tôi đây cũng at 2020 mà đi 60 chỉ 1.5 lên 80 tầm 2k, sao con mới vong tua cao thế.
Ông bật OD off nó khoá bà số 4 hỏi sao tua nó ko cao
Cười không ngậm được mồm :)
Anh trắng ơi chổ mình hỏi sao xe mình có 2020 mình đi 80km. Vòng tua máy chỉ 2000 còn 100km. thì 2300 mà xe nầy 2022 sao xe nầy đi 80 km đã 2800 vậy
Chịu ạ
do ông đó chạy dở đạp thốc ga đó bạn =))))
Tui chạy VL mỗi ngày chở con bà chị đi học bên Bình Dương. Bà mẹ cái nhựa nó cứ lỏm. Ngồi trong xe mà nhựa nó kêu ộp ẹp khó chịu, số cvt được cái mượt chứ đạp nó không phấn khích như có cấp. Ngoài trang bị đầy đủ thì chạy con này hơi chán. Thêm nữa là vô lăng nó hơi mong lung, cảm nhận mặt đường không được tốt.
cần số thì đa số đi xe AT quen thường ngta vô số sẽ nhìn vào đồng hồ chứ ít ai nhìn vô cái cần số lắm
Em cần xe có không gian rộng, nên em vẫn nghiêng về xpander
X rộng hơn hả bác
@@vinhphucnguyentruong674 vâng bác rộng và dài hơn ạ
Bác chủ xe đánh giá công tâm và gãy gọn. Ai đang phân vân 2 con này như được gãi đúng chỗ ngứa haha
Nói túm lại là dù XP chỉ là facelift nhưng tính ra những cải tiến của nó là quá ngon (giảm sóc / phanh tay đt)
Vê Lờ thì là bản mới nhất nhưng đã tồn tại một số yếu điểm không thể thay đổi - nhưng dc cái đầy đủ đồ chơi
Sau này cũng khác phục thôi
@@tekiquang3995khi nào thế giới ra bản mới hoàn toàn thì Veloz mới cải tiến mấy cái nhỏ nhặt đấy=))
Cuối cùng 2 ông cũng chẳng nói lên trọng lượng hai con xe chênh nhau gần cả 100kg
Mua để ngắm thì Veloz
Mua để chạy thì Xpander
tiếng đóng của của X nghe vẫn chắc chắn hơn
ko biết bác lái có bật nút OD chưa? chạy 60km/h mà tua hơn 2000 thì xem lại, mình chạy hàng ngày 60km/h chừng 1500-1600 là cùng
Đúng rồi bác, e cũng đang chạy đời 2020, chạy 60 chỉ tầm 1.6k vòng thôi
Mình chạy X AT 2021 tốc độ 100 km/h vòng tua cũng chỉ loanh quanh 2.4-2.5k, ko hiểu sao bác áo xanh chạy 90km mà đã lên 3k là sao nhỉ!
@@hungnguyenduy725 chuẢn lluônông ý bịp quá
@@hungnguyenduy725 chắc ko bật nút OD trên cần số ấy bác, nó chỉ chạy số 3 là max, ko sang số 4 nên tua cao
Dày hay mỏng chỉ cắt ra mới biết còn ko thì do lớp đệm sau tấm chắn
để tránh tranh cãi nhiều, bạn nên mượn thiết bị đo chiều dày tôn (loại đo = sóng siêu âm UT), đo 2 xe là biết ngay. Khỏi gõ gì cho đau tay.
Dày hơn thì chất lượng hơn???
Dày hơn đâu phải tốt hơn đâu bạn. Do chất lượng hoàn thiện thế nào thôi.
Dày hơn khi va chạm ít lên bàn thờ hơn và xp hoàn thiện hơn hẳn vlz
Chắc để od off hay sao ấy chứ, tua cao thế
Có 2 cái đỗ cạnh nhau r đi cùng trên đường so sánh nó đáng giá hơn hẳn
làm luôn có xl7 luôn đi bác
Xp rất tốt và đẹp nhưng có lẽ với mình hàng ghế 3 không dùng đến nên thành thừa.
Xpan Chạy 80 mà vòng tua 2k8 thì chắc ô bấm nhầm o/d rồi.
Hiếm thấy bác chủ nào công tâm thế này :v đúng là ở gần bác Trắng khác hẳn =)))
Rất hây, toy luôn là a cả trong dòng oto, chỉ mấy ng mua xe mit vs sale mới chê thôi, tôn chiếc nào chả mỏng tùy độ dập gân mà thấy cứng thôi... Mit luôn đi theo hướng marketing và chỉnh chu bên ngoài, còn Toy thì theo hướng thực dụng tiết kiệm xăng và chầy cối bền vững.
Độ bền thì nên chọn toy
Chuẩn đấy bác ạ. Nhưng nếu bác gõ cái tôn vỏ và soi cái mép nối trong ngoài với Xpander có thể phân vân. Chứ còn XL7 nó đập chết 2 thằng kia luôn. Thân vỏ và hoàn thiện cực ổn trong khi giá rẻ hơn 2 thằng kia gần trăm củ. Đừng bác nào bảo máy Suzuki ko bền bằng Toyota nhé. Đính chính em cũng chỉ là chủ 1 con CX5 vỏ mỏng chứ ko phải sales Suzuki
Xpander at premium 2023 đã có thêm tính năng đèn tự động, gạt mưa tự động, camera 360 độ và điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước vs thay màu nâu bằng màu đỏ, giá tăng 10 triệu
hộp số nhìn trên màn hình cho nhanh chứ anh, nhìn trên cần số làm gì :|
Bác đánh giá rất hay ok 👍👌
Tôn dầy để làm gì ??? Lexus tôn mỏng ấn còn bồng bềnh , thế mà xe đi êm . Tôn dầy mỏng không quá quan trọng đâu .
Có việc thì mưa vẫn ra đường chứ ad.
Khó quá em chọn xl7 chung hòa cả lại kinh tế máy khỏe
Khung gầm là cái khó mà độ được. Giá cao, lạc nhiều khó chấp nhận
Xem bài đánh giá công tâm tuyệt vời chân thực . Không quảng cáo vớ vẩn .
ông nay vào số còn nhầm chán ....nhìn trên màn hình là biết số nào luôn mà
chia sẻ của các anh rất hay. Tuy nhiên hình như khi đổi làn thì ko thấy a xi nhan. Đấy cũng là thói quen lái xe khá xấu của nhiều tài xế Việt Nam
bác nói chuẩn quá, em cũng chú ý vụ xinhan ngay từ đầu video
Đèn cần số X thì trời tối bật đèn pha mới sáng. Lái quen thì nhìn trên đồng hồ là thấy thôi.
cmt đầu. So sánh là phải v, k sợ bố con thằng nào cả :v.
mic hơi rè anh nhé
Rõ ràng VL tôn mỏng gõ và đóng tiếng phòng phành hơn. Chưa kể bản lề cửa vl kêu cót két rõ ràng.
hình như ông này đang tắt overdrive sao ấy chứ, xpander chạy 80km/h thì vòng tua cỡ 2000rpm mới đúng
Ai thích nội thất nhựa vỏ mỏng ăn lạc nhiều công nghệ chút thì veloz. Máy êm bọc da nội thất phuộc cứng cáp ít công nghệ và túi khí thì xpander
camry hơn tỉ mà còn k có crui vs cam lùi mờ vkl và lỗi túi khí k nổ nhiều:)) toyota vn khinh thường ng việt quá
Khá công tâm, ngoài việc vỏ V ko thể bằng Ex là không công tâm
Khi đầy tải mới biết con nào ăn tiền vì còn này chạy dich vụ chủ yếu.
Người thứ 100 like
Ai thích cái nào múc cái đó thôi ! Tất cả mọi thứ có thể đúng với mình nhưng lại là sai với người khác ! Có người thích phở có người thích bún , đẹp xấu xấu đẹp là cái phạm trù rất cá nhân ... người thì thích xe bốc nhưng cũng có người ko thích mà lại muốn êm ái . Đấy chiếc vios lắm người chê nhưng lại là chiếc xe bán chạy nhất của nhà Toyota . Riêng tôi tôi thích Xpander hơn
Ko hiểu sao chạy 60km mà vòng tua tận 2k, chạy 80-100km vòng tua tận 3k 😰. Tại sao hãng mit ko sd hộp số CVT mới ở tt Indo cho tt Việt Nam. Tôi đang chạy hộp ctv ko có gì để chê, chạy quá êm và tiết kiệm xăng. AT4 cấp là hôp số lỗi thời, tại sao hãng vẫn cố tình đẩy tồn kho ở tt ViẹtNam, hay hãng chỉ xem XP là xe dịch vụ ko phải xe sd gia đình
Ông áo xanh ổng bấm od off nên xe chỉ chạy tới số 3 thôi
Ôm bụng cười lúc anh gõ thùng xe
Lúc ôg bảo gõ tay đau. Mình đang nghĩ cầm búa gõ cho rồi .... Kkk 🤣
Mic thu âm hơi rè :(
Em thấy gõ con Xp thấy kêu ộp ộp còn con VL thì kêu óp óp mà!😂
Ông này chạy xe kém rồi .tôi đi 60km tua máy chỉ 1300 thôi