Лично я делал фары путём химической полировки с синей спец химией что идёт в наборе с кружкой парогенератором ещё в начале лета 2017 года а сейчас конец 2019 и до нового года меньше месяца и результат супер!!! правда такими мега супер идеальными они перестали быть как первые пол года. Эта химия что в наборе никакого отношения к ацетону не имеет, там дихлорэтан (кому надо смотрите инфу в интернете) + какие-то компоненты что вступают в реакцию с поликарбонатом из него изготовлен пластик фары и делают его верхний слой устойчивым к внешней среде и он в догонку после полного высыхания и твердения а это сутки становится прочным и его царапать ой как не легко.
Дихлорэтан надо применять, а не ацетон. После обработки необходимо дать высохнуть, так как в результате обработки парами дихлорэтана поверхность становится мягкой.
Приветствую. А как вы думаете, если фара с внутренней стороны имеет микро паутинку царапин, можно ли химической полировкой удалить эти царапины, так как пар все уголки обдует после шлифовки?
У меня были фары в плачевном состоянии с паутинкой, сняли слой пластика машинкой, потом химией прошлись по проблемным места, затем снова машинкой сняли слой , и так 3 раза, после последней химической полировки затянули пленкой и все фары конечно не новые так как есть трещинки которые уже не убрать, конечно не новые но близко к новым, без химии такого эфекта достичь не получилось бы
Наконец вижу адекватного человека, а то одни сказочники, которые удивляются этому ЧУДУ и считают что этот пар переносит частицы лака на поверхность))) Одно замечание: Я считаю, что даже для таких моментов эта хим полировка нах не нужна, фару можно практически в идеал сделать и обычной полировкой, дело только разных кругов и паст.
Правильно со шлифовали наждачной бумагой 120 слой пластика, а потом удивляемся почему от простого попадания камушка фары трескаются. Пару таких полировок и стекла не останется.
Хороший видосик. Лайк и подписка однозначно. Я сам полировал фары на своем авто. У меня на канале есть видео по данной работе и по используемым материалам. И подписываться не забываем. 😉
Я не пойму зачем хим обработка после такого вышкуривания, можно ведь той же пастой и машинкой полирнуть. Я фары на своей машине так сделал: Снял стекла вышкурил, начил с 400 наждачки закончил 2500 . Снял хороший слой пока неушли все паутинки , а в конце прошелся машинкой нанося пасту и еще полирнул из нутри, вышло просто супер. Через два года чуть помутнение, прошелся опять машинкой с пастой (без наждачки) и опять как новые. Всем добра!
Настоящая химия другая не ацнтон. Ацетон глубокие царапины не убирает. А эта химия убирает если несколько раз проходишь паром. Название не помню инете есть статья погуглите найдёте. Единственное скажу температура нагревания Ацетон-56 градусов, а у этой жидкости-40 градусов. Только не путайте с дихлоританом?
Вы автор про профессионализм то в точку попали🤣 Вы к стоматологу прийдите, вам зуб лечить надо, а он вам, я все профессионально сделаю без укола))) Посмотрел бы я на вас🤣🤣🤣
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске Просто я так понимаю : в лаке есть добавки от ультрофиолета пластик на фаре с течением времени не мутнеет, а после этой процедуры он как себя будет вести если заводской защитный слой удалить?
Не хочу показаться грубой, но Вы несёте полную чушь и дезинформирует людей! Говорите, что химической полировкой можно убрать такие глубокие задиры. Так именно этот метод и ищат многие! При этом потребуется снять только защитный слой и не нужно применять грубую наждачную бумагу, чтобы удалить эти задиры. Химическая полировка справляется вместо наждачной бумаги с тамикими грубыми задирами, полирует и защищает фару. При этом сохраняет плотность, не стирая её в минус. Единственный минус-очень ядовитый. Маску и перчатки-обязательно! Сами себе противоречите! и людей сбиваете с толку. А для закрепления результата можно и -плёнку. Фара прослижит не один год.
Ну раз говоришь писать - пишу. Да, это по прежнему не профессионально. Не пишите бред? Не говори бред. За всю жизнь не одной царапинки? Даже если это так, то всю жизнь ты работаешь не профессионально. И почему ты ставишь опыты на тачке клиента? Свою машину ацетоном парь. Профессионал
Андрей !!! Неудачный пример. Гонщик если и гоняет, то придерживается определенных правил безопасности. Костюм, каска, каркас. Закрытая трасса. За что не возьмись - все по регламенту. А тут что? Отдал машину и надейся - хоть бы «мастер» не напортачил, или вообще не решил проводить эксперименты на фарах с растворителем
@@MAZATRAKER93 Я так понимаю, нормальный мастер дает гарантию, если уверен в своих материалах и проделанной работе. А если не пробовать что-то новое и современное, так можно и пользоваться материалами 25летней технологии и больше ничего не видеть. Каждый специалист выбирает свой путь, что-то новое, прогрессивное, современное, которое может улучшить качество и скорость или же "по-старинке", уверенность в материале и опыте.
@@MAZATRAKER93 Марк Курт рисует полоску на роллс ройсе от руки ! и ничего не обклеивает ! если человек аккуратный и профессионал своего дела , его уважают и едут к нему , иначе он бы этим не занимался.
Лично я делал фары путём химической полировки с синей спец химией что идёт в наборе с кружкой парогенератором ещё в начале лета 2017 года а сейчас конец 2019 и до нового года меньше месяца и результат супер!!! правда такими мега супер идеальными они перестали быть как первые пол года. Эта химия что в наборе никакого отношения к ацетону не имеет, там дихлорэтан (кому надо смотрите инфу в интернете) + какие-то компоненты что вступают в реакцию с поликарбонатом из него изготовлен пластик фары и делают его верхний слой устойчивым к внешней среде и он в догонку после полного высыхания и твердения а это сутки становится прочным и его царапать ой как не легко.
Дихлорэтан надо применять, а не ацетон. После обработки необходимо дать высохнуть, так как в результате обработки парами дихлорэтана поверхность становится мягкой.
Приветствую. А как вы думаете, если фара с внутренней стороны имеет микро паутинку царапин, можно ли химической полировкой удалить эти царапины, так как пар все уголки обдует после шлифовки?
Есть возможность посмотреть что сейчас с ней стало? Уже больше 3-х дней прошло )))
Нет братан . Она тоже в ДТП попала )
@@Hidden990 А есть машины после обработки этой буйней , которые не попадают на третий день в дтп?%)
😂😅😊
Салют Омичи,из Туапсе!!!!Авангард Вперёд!!!!Живи мой город Омск!!!!
У меня были фары в плачевном состоянии с паутинкой, сняли слой пластика машинкой, потом химией прошлись по проблемным места, затем снова машинкой сняли слой , и так 3 раза, после последней химической полировки затянули пленкой и все фары конечно не новые так как есть трещинки которые уже не убрать, конечно не новые но близко к новым, без химии такого эфекта достичь не получилось бы
Приветствую вас 😉 вопрос , как понять снял ли я хорошо заводской слой , а то перестараюсь дотру до дыр? 😬😁
Полностью согласен!!!
Привет! За труды ЛАЙК! Где чайник такой приобрести?
Я брал на Авито
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске а как он правильно называется?
@@avtokiller55 я так в поиске и вбивал химическая полеровка фар
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске спасибо
@@avtokiller55 могу продать вам новый набор ? Интересно пишите в ватсап ,89617637400
Наконец вижу адекватного человека, а то одни сказочники, которые удивляются этому ЧУДУ и считают что этот пар переносит частицы лака на поверхность))) Одно замечание: Я считаю, что даже для таких моментов эта хим полировка нах не нужна, фару можно практически в идеал сделать и обычной полировкой, дело только разных кругов и паст.
На заводе делают тоже химией также распловляет слой!
Спасибо большое
Фара от каренса!?
Вот у меня было то чувство-когда н@ёбывают, но не пойму где. А тут всё встало на свои места. Лайк 👍
Правильно со шлифовали наждачной бумагой 120 слой пластика, а потом удивляемся почему от простого попадания камушка фары трескаются. Пару таких полировок и стекла не останется.
Ерунду не собирай , ты ее хоть р80 пили ничего ей не будет.
Хороший видосик. Лайк и подписка однозначно. Я сам полировал фары на своем авто. У меня на канале есть видео по данной работе и по используемым материалам. И подписываться не забываем. 😉
С ацитоном то не проверил, ждём!!!!!!
Сделай пожалуйста!!!!
И потом эту фару покажи тоже че с ней будет?!?!?
Уже сделал , нашёл человека который согласен одну фару химией , а другую ацетон , уже дней 10 ездит
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске и как?
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске тоже интересно
зря они это сделали в ДТП попадут
Что в чайнике было?
Я не пойму зачем хим обработка после такого вышкуривания, можно ведь той же пастой и машинкой полирнуть. Я фары на своей машине так сделал: Снял стекла вышкурил, начил с 400 наждачки закончил 2500 . Снял хороший слой пока неушли все паутинки , а в конце прошелся машинкой нанося пасту и еще полирнул из нутри, вышло просто супер. Через два года чуть помутнение, прошелся опять машинкой с пастой (без наждачки) и опять как новые. Всем добра!
мне вот интересно с ацетоном пробовали или нет?
У вас жидкости нету этой? В Омске просто не купить)
super👍👍👍🤝
Расскажите пожалуйста как полирнуть фару и сохранить защитный слой. Она просто желтая ( с разборки
Пасту полироль для фар бери и все, даже наждачной бумаги не надо, иначе только хуже можно сделать
Сколько стоит такая работа со шлифовкой и химией?
Такой ты смешной, повеселил)
Все ли фары пластиковые или есть из стекла?
Старые мерсы и жигули из стекла
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске Рено 19 тоже было стекло.
Настоящая химия другая не ацнтон. Ацетон глубокие царапины не убирает. А эта химия убирает если несколько раз проходишь паром. Название не помню инете есть статья погуглите найдёте. Единственное скажу температура нагревания Ацетон-56 градусов, а у этой жидкости-40 градусов. Только не путайте с дихлоританом?
У меня пожелтели фары, сколько времени уйдёт на услугу полировки у вас?
30 минут
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске отлично, обязательно заеду
Вы автор про профессионализм то в точку попали🤣
Вы к стоматологу прийдите, вам зуб лечить надо, а он вам, я все профессионально сделаю без укола)))
Посмотрел бы я на вас🤣🤣🤣
Где находитесь
Заводская 17/ 1 здание рядом со мной у меня адреса нет
👍
почему в данном случаи фары под лак не закатать?
Это долго
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске Просто я так понимаю : в лаке есть добавки от ультрофиолета пластик на фаре с течением времени не мутнеет, а после этой процедуры он как себя будет вести если заводской защитный слой удалить?
@@MyBragin царапаться будет от моек , по хорошему надо бронировать плёнкой ну или лаком
@@АСМАСТЕРремонтавтовомске только плёнка, под лак тризак последний.
лак держатся не будет после 3000 образива
Трещинки о которых говоришь в конце убираются тем же ацетоном изнутри фары
можно подробнее?))
Не хочу показаться грубой, но Вы несёте полную чушь и дезинформирует людей! Говорите, что химической полировкой можно убрать такие глубокие задиры. Так именно этот метод и ищат многие! При этом потребуется снять только защитный слой и не нужно применять грубую наждачную бумагу, чтобы удалить эти задиры. Химическая полировка справляется вместо наждачной бумаги с тамикими грубыми задирами, полирует и защищает фару. При этом сохраняет плотность, не стирая её в минус. Единственный минус-очень ядовитый. Маску и перчатки-обязательно! Сами себе противоречите! и людей сбиваете с толку. А для закрепления результата можно и -плёнку. Фара прослижит не один год.
в химической палеровке нету ацетона кто это придумал я себе купил хим плеровку и опробовал на фаре она наносит слой и она реально работает
ты возьми реально химию такую какую надо а не то что гаражный дядя вася сказал
привет скинь ссылку где заказывал чамодан с ацетоном,и кружкой)
Практически рекламируют всё. Херня это химка! Молодец
Не парься кто в теме тот поймёт а остальные будут только дизлайкать. За видео лайк
без пыли)
я столко переделал фар то что ты говоришь на половину брехня
Поясни
Ну раз говоришь писать - пишу. Да, это по прежнему не профессионально. Не пишите бред? Не говори бред. За всю жизнь не одной царапинки? Даже если это так, то всю жизнь ты работаешь не профессионально. И почему ты ставишь опыты на тачке клиента? Свою машину ацетоном парь. Профессионал
Ты еще гонщику скажи, Зачем так быстро ездишь? разбиться же можно)))))))
Андрей !!! Неудачный пример. Гонщик если и гоняет, то придерживается определенных правил безопасности. Костюм, каска, каркас. Закрытая трасса. За что не возьмись - все по регламенту. А тут что? Отдал машину и надейся - хоть бы «мастер» не напортачил, или вообще не решил проводить эксперименты на фарах с растворителем
@@MAZATRAKER93 Я так понимаю, нормальный мастер дает гарантию, если уверен в своих материалах и проделанной работе. А если не пробовать что-то новое и современное, так можно и пользоваться материалами 25летней технологии и больше ничего не видеть. Каждый специалист выбирает свой путь, что-то новое, прогрессивное, современное, которое может улучшить качество и скорость или же "по-старинке", уверенность в материале и опыте.
@@MAZATRAKER93 Марк Курт рисует полоску на роллс ройсе от руки ! и ничего не обклеивает ! если человек аккуратный и профессионал своего дела , его уважают и едут к нему , иначе он бы этим не занимался.
Много воды суть видео болтовня. Сам лично китайскии дешёвым хим полировку сделал 4г уже норм.
Правда так долго держится?
@@VanyaPyshniak да.Ауди а6 с5 97г полирнул и би лед поставил.Убрал некчемный галагенвые лампочки.Если сверху бронепленку сделать вообще заебись будет.
@@VanyaPyshniak это штука химическая оно свойством пластика.Это не ацетон, там спец химия сливается пластиком
@@kadr5763 а вы занимаетесь полировкой фар или только для себя делали?
@@VanyaPyshniak для себя
не занимаюсь полировкой фар
Тормоз
50% ролика оправдания о косяках в -аботе РУКОЖОПА! Ближе к теме!