Отзыв Владельца ТЕСЛА после 40000 км. Машина на каждый день.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 бер 2024
  • Плюсы и минусы автомобиля TESLA Model S P85+ сапустя 2 года владения и 40 тысяч пробега. Есть ли проблемы с зарядкой и какие расходы ждут владельца этой машины.
    Не пошло в ролик:
    Зимняя эксплуатация.
    Со слов владельца зимой в Центральном регионе России эксплуатация не сильно отличается от летней, но гараж или тёплый бокс всё же предпочтительнее, так-как в процессе холодного старта и прогрева расход заряда на глаз увеличивается процентов на 20~
    Помимо озвученных нюансов у Теслы этого модельного года, выпущенных до 2015го включительно есть "болячки" у выдвижных ручек дверей. Они выходили из строя и не закрывались. Эта машина 2014 года выпуска не оказалась исключением, и нынешний её владелец также ремонтировал водительские ручки.
    Оригинальные свечи NGK и высококачественные фильтры для автомобилей VAG по доступным ценам: ozon.ru/seller/grimtek-458753...
    00:00 - Tesla Model S
    01:01 - Комплектация, Характеристики
    01:50 - Льготы и преференции
    02:11 - Почему Тесла, какие были машины
    03:25 - Как и где искал авто, особенности выбора
    04:40 - Единственная машина на повседнев
    05:40 - Как заряжать на трассе без стационарных зарядок
    06:23 - Ловля "попутки" для зарядки авто
    06:59 - Режим рекуперации для зарядки от фуры
    07:39 - Платил за зарядку на трассе?
    08:58 - Сколько по времени заряжается
    11:26 - График расхода
    12:49 - Заезд на зарядку в Москве
    13:29 - Как заряжается от стандартной зарядки
    16:47 - Защита от случайного отключения
    17:42 - Особенности Теслы после ДВС
    18:41 - Педаль в пол. Первы раз за рулём ТЕСЛА.
    19:05 - Безопасность. Рамная машина.
    19:38 - Софт, обновления
    20:07 - Карты, Навигация
    21:31 - Удобство для семьи, багажники
    22:03 - Пневма подвеска запоминает локацию
    23:34 - Материалы салона, дизайн
    24:40 - Люк в процентном соотношении
    25:40 - Игры, мультимедия
    28:07 - Подогрев руля, лобового, салон
    29:49 - Эргономика, удобства салона
    32:26 - Пробег на момент покупки
    32:58 - РАСХОДЫ на авто
    36:13 - Работа ГУ на базе процессора Nvidia Tegra
    36:40 - Расход энергии, стоимость
    37:35 - Обязательный сход/развал
    37:55 - "Болезнь" поломки оперативной памяти
    38:47 - Оперативная память, поломка
    39:40 - Замена стоек стабилизатора
    40:43 - Замена тормозных дисков
    41:39 - Проблемы автомобиля
    43:43 - КОМАРЫ в фанарях!
    44:40 - Заводские производственные зазоры, сборка
    47:30 - Шумоизоляция автомобиля
    48:25 - Обзорность для водителя
    49:41 - Защита от детей задних дверей
    49:53 - Joe Mode
    51:30 - Как находить зарядки в городе
    52:41 - Зазоры кузова, наглядно
    53:35 - Угоняют ли Теслы, какие меры безопасности
    54:27 - Куда цеплять трос, как снять кожух
    55:10 - Отношение ГАИ, операция "Нелегал"
    55:49 - Вывод после Теста и общения с владельцем
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 4,7 тис.

  • @VladimirGrim
    @VladimirGrim  2 роки тому +35

    Продолжение цикла роликов про ТЕСЛА и электромобили: ua-cam.com/video/9QrZXuGH6FQ/v-deo.html

    • @andrewstepanoff5091
      @andrewstepanoff5091 2 роки тому

      В Крыму есть ютуб-блогер Виктор Петровский с двумя "Теслами".

    • @maxderevenskih5242
      @maxderevenskih5242 2 роки тому +3

      "Электромобиль - Идея Маска" ... ЦА во всей красе. Вы из Твиттера Маска вообще выглядывать пробовали? На мир посмотреть, что там вообще происходит?
      Я уж молчу про то, что Маск готовую компанию купил, но даже и она была далеко-далеко-далеко не первой и не самой массовой. И на свой первый двигатель они купили готовую лицензию.

    • @user-ib7pf5tr4m
      @user-ib7pf5tr4m 2 роки тому +7

      @@maxderevenskih5242
      Вы б не несли высокомерной херни, для начала.
      1. Маск в одного изменил и развернул к EV лет на двадцать раньше... крупнейший рынок мира, весь мировой автопром. С этим уже давно не спорят боссы ни мерседеса, ни вага. Ведь именно из-за него персонально (!) им пришлось в спешном порядке переверстывать все (!) свои стратегии.
      2. Именно он сделал автомобиль массовым, убедив Человечество на планете Земля и, главное - всех производителей, даже великих со столетней историей. Через 5 лет это будет уже очевидно даже малограмотным.
      3. Ну, и, наконец, он за 2-3 последних года окончательно преодолел скепсис инвесторов и сделал свою компанию самой дорогой автокомпанией мира. Tesla стоит теперь почти втрое дороже Toyota (и это при в 20 раз меньших продажах!:).
      И тут...
      ...приходит наш наиумнейший Максим Деревенских и свысока так расставляет все точки над всеми Й по местам. Включая точки Маска.
      УМОРА!!!!
      :))))

    • @maxderevenskih5242
      @maxderevenskih5242 2 роки тому +3

      @@user-ib7pf5tr4m что вы там говорили про высокомерную херню?
      Вы попробуйте указать хоть на одну фактическую ошибку в моём тексте. Что я не правильно сказал? Что из этого не соответствует действительности?)
      И в чём суть ваших претензий ко мне?)
      Теперь пройдёмся по вашей чепухе.
      1) Крупнейший рынок мира - Китайский. На нём было полно электромобилей ещё до того как Маск об этом подумал.
      Что значит "Маск в одного"? Как я уже говорил, Маск купил готовую компанию. И они собирали свои авто из готовых или лицензионных компонентов.
      Электромобили, во всём мире, делали давно и планы по наращиванию были давно. Возможно, Тесла (как компания, а не Маск лично) несколько ускорила этот процесс, но как это измерить? Какие аргументы в пользу этого вы приведёте?
      И самое главное, что с того? Ну будем мы когда-то все на электромобилях ездить ... и ... что? Тем кто в теме хоть чуть-чуть, это было очевидно давно, только особого восторга они, по этому поводу, никогда не испытывали. Есть плюсы-есть минусы. Вы же не писаете кипятком от того что в последнее время стало больше дизельных авто?
      Или то что сейчас кругом тьма кроссоверов, которых 20 лет назад, можно сказать, что не было вообще. И что?)) Как на вас или на нас всех, повлияла великая кроссоверная революция?)) В чём причина вашего щенячьего восторга?)
      Только не говорите про экологию. В 2021 году про это уже даже не смешно заикаться)
      "С этим уже давно не спорят боссы ни мерседеса, ни вага. "
      С чем с этим? Если у вас есть какая-то информация - поделитесь! С удовольствием почитаем)
      2)
      "Именно он сделал автомобиль массовым, убедив Человечество на планете Земля и, главное - всех производителей, даже великих со столетней историей. Через 5 лет это будет уже очевидно даже малограмотным."
      Вы это перечитывать пробовали?
      Сделал автомобиль массовым?
      Убедил человечество в чём?
      Что будет очевидно через 5 лет?
      Попробуйте хотя-бы одну сентенцию окончательно оформить, сделать её внятной и трактуемой однозначно, без необходимости домысливать, что-же вы имели в виду.
      И пытайтесь контролировать свой поток сознания. Я, вижу, что вам тяжело, но надо же хоть попытаться).
      3)
      "Ну, и, наконец, он за 2-3 последних года окончательно преодолел скепсис инвесторов и сделал свою компанию самой дорогой автокомпанией мира."
      Масло масленое.
      У вас как-то причинно-следственные связи хромают. Что раньше то было? Убедил инвесторов или сделал самую дорогую компанию? Вы понимаете от чего зависит "стоимость компании"?
      "Tesla стоит теперь почти втрое дороже Toyota (и это при в 20 раз меньших продажах!:). "
      Любопытно, что вы знаете о том, что Тесла производит мизерное количество автомобилей, по сравнению с мировыми автогигантами, но стоит "в 3 раза" дороже.
      И какой-же вывод из такой ситуации вы для себя делаете?)
      Что это означает, по вашему?))
      Может их автомобили стоят в 60 раз дороже?)) Или что?))
      Вы не пробовали разобраться в этом "парадоксе"?))
      Ещё раз: Может вам нужно разобраться в том, что такое фондовый рынок? Из чего складывается "стоимость компании"?) И что всё это значит?) И что вы хотели этим сказать?)

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      @@maxderevenskih5242 а к чему это все? Вы Википедию почитали?

  • @koe4toto
    @koe4toto 2 роки тому +1340

    Кажется, что как только спрос на электричество для авто получит больший спрос, то оно подорожает до уровня бензина незамедлительно )))

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +72

      По-любому. Но пока можно этим пользоваться:)

    • @mirceasandu5290
      @mirceasandu5290 2 роки тому +10

      A cac pensioneri budut golosovati???vicliuciat tv i holodilnic!!!

    • @user-cn3qo7wp8f
      @user-cn3qo7wp8f 2 роки тому +93

      Да уже в Германии пользователи электро авто рапортуют что цена 100 км на дизеле и цена электричества на 100 км уже сравнилась.

    • @kibermardai
      @kibermardai 2 роки тому +118

      Что за чушь !!!! Откуда такие данные ??? У меня Тесла S70 живу в ЕС на Тесла суперчарджер зарядка бесплатная пожизненно, если заряжать на платной станции то 0,21€ за киловатт, бензин стоит 1,3€ за литр

    • @user-sq5ur7pl5k
      @user-sq5ur7pl5k 2 роки тому +26

      @@kibermardai Вы заплатили на перед. Я видел на карте заправок Германии цены от 0,49 до 0,69 цена зависела от мощности.Это правда

  • @rallyNEO
    @rallyNEO 2 роки тому +461

    стреднестатистический владелец, поимевший в собственности 40 машин и купивший теслу)))))) как и все обычные Россияне

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +13

      Ну да

    • @romandavydov8684
      @romandavydov8684 2 роки тому +37

      да ладно 40 машин...
      вы заметили какие он модели тачек перечислил....

    • @user-hr6kd9bx9i
      @user-hr6kd9bx9i 2 роки тому +9

      Говорит же, Тесла - 17-я машина у него

    • @tatianatsvetkova3765
      @tatianatsvetkova3765 2 роки тому +14

      Обоснование в покупку Тесла такой детский сад, что замените "Тесла" на "Электровертолёт" - будет абсолютно также смотреться, даже лучше, ведь можно еще и пробки облетать.

    • @asnd2236
      @asnd2236 2 роки тому +3

      Ну да по 1,5 года владения на машину в лучшем случае

  • @NikotinMGN
    @NikotinMGN 2 роки тому +131

    Я таки считаю, необходимо добавить Йосеф'с мод. Это когда тэсла едет за фурой на автопилоте поддерживая минимальную дистанцию, находясь в воздушном мешке. И меняет фуру предварительно созвонившись с ее водителем чтобы выяснить куда он таки направляется.
    А продвинутая платная версия должна уметь уговорить фуровода заехать еще например к тете Цыле на дачу.

    • @dankolbaskin9596
      @dankolbaskin9596 2 роки тому +3

      Угарел с текста и технической мысли коммента🙂 … а Вы бы (автору) уж «развили» бы по-серьёзу да по-шаломски пихнули бы Илону рацуху 😜

    • @succubus5420
      @succubus5420 Рік тому +1

      Юморист))

  • @aleksandrnaumchuk4732
    @aleksandrnaumchuk4732 2 роки тому +180

    Тип на жигулях неоднократно демонстрирует, кто главный на дороге 😂😂

    • @user-sg3xv3pk3r
      @user-sg3xv3pk3r 2 роки тому +12

      нет он неоднократно демонстрирует правильность теории Дарвина.

    • @lehol9176
      @lehol9176 2 роки тому +1

      "самый" главныц

    • @user-lw9cs9vm4h
      @user-lw9cs9vm4h 2 роки тому +4

      важно кто за рулем, а не какое авто! форсаж 5!

    • @user-mz8tq1qc4g
      @user-mz8tq1qc4g 2 роки тому

      ставлю диз за обрезку видео в 32:50

    • @Artem-Guitarist
      @Artem-Guitarist 2 роки тому

      Старый дед ДВС понтится перед внучком Электромотором.

  • @rybbah
    @rybbah 2 роки тому +621

    Фантастика, впервые я вижу такое длинное видео про Теслу, где не переливали из пустого в порожнее, а реально новая и полезная информация

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +31

      Очень приятно! Спасибо!

    • @rybbah
      @rybbah 2 роки тому +10

      @@kmilani Вы автор? если да, то Вы забыли переключить аккаунт)

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +25

      Нет, это владелец этого автомобиля, который рискнул поделиться для Ютуба своим опытом:)

    • @rybbah
      @rybbah 2 роки тому +16

      @@VladimirGrim Вы оба огромные молодцы! Больших успехов и удачи Вам!

    • @assex75
      @assex75 2 роки тому +1

      @@VladimirGrim в Татарстане налог на нее будет дикий просто

  • @lant
    @lant 2 роки тому +757

    Как же приятно смотреть обзор от реального адекватного владельца, а не от блогера под эмоциональными понтами. Спасибо за видео.

    • @user-fu1rv3gl2w
      @user-fu1rv3gl2w 2 роки тому +8

      Так кто-то просто рассказывает. А кто-то пытается на понтах раскрутить свой канал )))

    • @user-uj2fh2dw7v
      @user-uj2fh2dw7v 2 роки тому +6

      Фуфлометы, понторезы и подобная нечисть это блювотина везде....

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +7

      Спасибо, очень приятно

    • @user-sy1oh9mw1v
      @user-sy1oh9mw1v 2 роки тому +19

      Да раскатывает он действительно прикольно:
      Комары в фонарях- да фигня
      Ремонт батарее- ничего страшного, скинул кузов , свозил 1 тонную батарею в другую страну на ремонт да и все.
      Тормоза не рассчитанные под массу 2 тонны и постоянно перегревающиеся проточил и готово.
      Тачка может вырубиться на ходу, и превратится в двухтональный кирпич -ерунда довезем на автовозе до сервиса которого в России нет.😁

    • @pavel_nekto
      @pavel_nekto 2 роки тому +6

      @@user-sy1oh9mw1v Тоже повеселил подход чувака. Но справедливости ради отметим, что любая пузотёрка 15-20 годов (за сопоставимую стоимость) точно так же может "окирпичиться" и ничерта ты не сделаешь с ней ни в дороге, ни в рандомном городе России.

  • @sardaukarik
    @sardaukarik 2 роки тому +95

    "Мне было интересно за фурой ехать на тросу, потому что это экономически выгодно." К терапевту короче

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Точно

    • @vadimtarnopolskii7382
      @vadimtarnopolskii7382 2 роки тому +7

      Жлоб короче,..

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      @@vadimtarnopolskii7382 да ужас!

    • @klinzatvorovich4503
      @klinzatvorovich4503 2 роки тому

      вы не так поняли его

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      @@klinzatvorovich4503 главное народу ворчать) проще не спорит

  • @stepan0v.p
    @stepan0v.p 2 роки тому +34

    Видно, что хозяин ахуенно разобрался в своём автомобиле) красава. Грамотно рассказывает. От тех характеристик до интертеймента. Лайк 👍🏻 однозначно

  • @user-gl9cz4es4h
    @user-gl9cz4es4h 2 роки тому +526

    Ну если Тесла поддерживает комфортную температуру пока владелец спит, то можно оформлять на неё ипотеку.

    • @user-rm5mt3oh3v
      @user-rm5mt3oh3v 2 роки тому +4

      Жесть

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +3

      😂😂😂😂

    • @user-el7le8qe4v
      @user-el7le8qe4v 2 роки тому +24

      @@kmilani про эксплуатацию зимой ничего не сказали,как изменяется расход батареи,при
      включенной печке,как едет по гололёду и т.д,,за электричками будущее,это лишь вопрос времени, я сам с Краснодара и всё чаще стал замечать теслы в городе

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +11

      @@user-el7le8qe4v расход зимой +20% примерно. Смотря какой минус и как много снега) стабилизация в гололёд отрабатывает на отлично, но очень много зависит от шин.

    • @user-oq8jf8we1h
      @user-oq8jf8we1h 2 роки тому +1

      😀😀😀 Точно!!! ☝️

  • @user-mf6mj8sm9z
    @user-mf6mj8sm9z 2 роки тому +12

    Я купил электрокар в 2018 году...Очень доволен.Заряжается машина в моем гараже..Привет из Беларуси!!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      Правильно сделали

  • @andrew7901
    @andrew7901 2 роки тому +33

    Бедняга, в муках жил не знал куда деть бмв... Без мокрых глаз невозможно смотреть столь грустную историю

    • @user-xg2vd6qo7f
      @user-xg2vd6qo7f 2 роки тому +2

      Оставайтесь бедным

    • @andrew7901
      @andrew7901 2 роки тому +4

      @@user-xg2vd6qo7f утверждение некорректное, хотя конечно все относительно, неудачный словестный оборот прозвучал, я это отметил. Желаю всем такую беду иметь как муки выбора авто )) хорошего вам вечера

    • @user-xg2vd6qo7f
      @user-xg2vd6qo7f 2 роки тому +1

      @@andrew7901 в таком случае прошу прощения) не так понял

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      😂😂😂

  • @user-dt2jb7xz3y
    @user-dt2jb7xz3y Рік тому +4

    *Очень достойный обзор. Смотрится как захватывающий фильм, невозможно оторваться от данного видеообзора. Благодарим за информацию.*

  • @gariksia389
    @gariksia389 2 роки тому +110

    Да честное слово приобрел-бы, были-бы денежные средства, ну а пока Рено-логан.... Обзор понравился, лайк за обзор, насыщенный, полноценный!

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +5

      Да, цены на такие авто выше среднего. Спасибо.

    • @user-nk9nn4zl5f
      @user-nk9nn4zl5f 2 роки тому +3

      Я думаю не стоит она того сколько за нее просят

    • @kibermardai
      @kibermardai 2 роки тому +15

      Стоит каждого заплаченного цента!!! Проезжаю за год 50 000 км это 5000 € на бензин 10 € на 100 машина была скромная +1000 € в год обслуживания и налоги купил Теслу S 70 2016 г.За 30 000 € плюс НДС сейчас трачу полтора евро на 100 км ломаться нечему налоги льготный почти ничего

    • @user-nk9nn4zl5f
      @user-nk9nn4zl5f 2 роки тому

      @@kibermardai 😂😂😂😂😂😂 а вот успокаивать себя не надо ибо каждый кулик всегда свое болото хвалит😅

    • @kibermardai
      @kibermardai 2 роки тому +12

      Вот как раз я себя не успокаиваю 😎😁 топливо не покупаю масло не меняю на дороге не ломаюсь, а вот Вы пользователи двс можете хлебать это полной ложкой, а я больше не хочу 😜

  • @user-ts9ox2wc8z
    @user-ts9ox2wc8z 2 роки тому +198

    Обзор отличный. Парень хозяин адекватно рассказал обо всем. Супер!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +3

      Спасибо, приятно!

    • @user-jd5gi1bc8n
      @user-jd5gi1bc8n 2 роки тому +1

      @@kmilani Действительно приятно смотреть. Товарищ взял такую машину на неделе, хотелось просто понимания, что за авто (хотя темой электромобилей интересуюсь давно). У Вас действительно по делу и интересно (кто-то скажет занудно, но каждому своё), без всякого хайпа и идиотских понтов. Спасибо!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      @@user-jd5gi1bc8n очень приятно!

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому +1

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

  • @michaelisraelian
    @michaelisraelian 2 роки тому +8

    Понятия не имею насколько дороже запорожца эти 18 машин, которые у него были, но сам факт, что он не поленился купить и продать 18 машин, вызывает у меня восхищение.
    А будущее за великами, если что.

  • @77bukas
    @77bukas 2 роки тому +3

    Кстати да, владелец теслы норм мужик, четко, ясно, по делу, радует такой человек, без понтов и свистоперделок. Мне такая машина не по карману, но смотреть обзор очень интересно.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      👍👍👍

  • @user-ll9ln1uu4b
    @user-ll9ln1uu4b 2 роки тому +120

    Когда ты жаден настолько, что пристегиваешься к фуре на Тесле

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +2

      🤣

    • @lapteplet3574
      @lapteplet3574 2 роки тому +5

      Можно просто за фурой ехать, максимально близко, сразу увеличивает пробег, но опасно!

    • @johnjohnson-xd9xd
      @johnjohnson-xd9xd 2 роки тому +7

      @@lapteplet3574 можно просто тебя сзади к фуре привязать чтобы не опасно было

    • @user-yv5oc4iq1i
      @user-yv5oc4iq1i 2 роки тому +4

      Поэтому и накопил на теслу 😁😁😁

    • @lapteplet3574
      @lapteplet3574 2 роки тому +3

      @@johnjohnson-xd9xd тебя можно спереди к фуре привязать,что бы прикольно было.

  • @piroffmax
    @piroffmax 2 роки тому +9

    Очень интересное и полезное видео. И главная фишка что от реального пользователя. А не от блогера который не владеет авто а только сел и дает свою субъективную оценку в первые 15мин пребывания в авто.
    Собственнику респект! И автору видео большое спасибо.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо большое! Очень приятно!

  • @Irisacandy
    @Irisacandy 2 роки тому +8

    Купили Теслу 3 на Кипре, не могу нарадоваться! Машина идеальная!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Кайф!!!

    • @nocip-ssh
      @nocip-ssh 2 роки тому

      Поздравляю вас

  • @MrKreved
    @MrKreved 2 роки тому +87

    Ну в Москве-то, хуле, всегда область, абсолютно оторванная от всей России...

    • @user-dw2jq8rx8h
      @user-dw2jq8rx8h 2 роки тому +1

      лол

    • @user-ll9ln1uu4b
      @user-ll9ln1uu4b 2 роки тому +1

      Не для Москвы есть фура. Видео как раз и показывает:)

    • @victorvictorovich7998
      @victorvictorovich7998 2 роки тому

      @Инопланетянин Москва дло москвичей

    • @rom_romych4870
      @rom_romych4870 2 роки тому

      в СПб полно зарядок

    • @user-lw6ml3dv1o
      @user-lw6ml3dv1o 2 роки тому +1

      @@rom_romych4870 А в Нижнем Мухосранске сколько?
      *_;-)))_*

  • @xyllls
    @xyllls 2 роки тому +26

    На удивление информативный и приятный ролик. Спасибо обоим!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      Очень приятно, спасибо

  • @_argonafft48rus_55
    @_argonafft48rus_55 2 роки тому +71

    Проблем с зарядкой нет, но есть одна главная проблема, где сука взять столько денег на неё?

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +8

      Это минус!)

    • @user-ws9dc6lf1i
      @user-ws9dc6lf1i 2 роки тому +2

      или украсть или заработать

    • @andreytarkovskiy7445
      @andreytarkovskiy7445 2 роки тому +1

      Китайские берите есть дешевле и не хуже

    • @user-gp6dg6kp6n
      @user-gp6dg6kp6n 2 роки тому +22

      Ну сколько денег? Модель 3 и эски есть от 2.5 лямов. Я честно думал что к ним без 6 не подходить. А тут глянул и задумался. Тигуан от 3 нормальный. Лада за миллион норм? А тут машина будущего, без лишних трат. Останавливает пока только отсутствие инфраструктуры.

    • @user-ey8mo3tm1b
      @user-ey8mo3tm1b 2 роки тому +2

      У януковича!

  • @alexander_mat
    @alexander_mat 2 роки тому +11

    Очень информативный ролик. Хозяин авто грамотный человек. Спасибо)

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Очень приятно

  • @denisstepannikov6439
    @denisstepannikov6439 2 роки тому +5

    Очень толковый обзор, автору и владельцу спасибо! я тоже посмотрел на это авто по другому. не вижу смысла комментировать отрицательные отзывы, по большей части все они предвзяты. с такой мощью и комфортом (даже багажник огромный))) по цене/качество у нее нет аналогов (даже если смотреть топовые модели). меня бы эта машина полностью устраивала, т.к. у меня есть свои 3 фазы. ИМХО единственная большая проблема - ездить на дальняк, но и решение есть + я редко так езжу. Как дойдет бюджет на авто обязательно рассмотрю Тесла. Надеюсь это случится ДО отмены всех льгот на электрокары)).
    На самом деле многие классические автопроизводители развивают эту тему. У меня, кстати даже друг в Узбекистане(!!!), где можно сказать вообще нет инфраструктуры для электрокаров, купил электромобиль, не Теслу конечно, китайский, значительно дешевле, но доволен как слон!))

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Очень приятно!

  • @Pro-wi2hk
    @Pro-wi2hk 2 роки тому +156

    Мне хватает следить за зарядкой телефона, ещё одно устройство не потянет моя нервная система!)

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Точно

    • @johnweak6788
      @johnweak6788 2 роки тому +14

      А за бензометром не следишь?:)

    • @wallkar139
      @wallkar139 2 роки тому +5

      @@johnweak6788 Он на общественном транспорте скорее всего)

    • @vadarunop5661
      @vadarunop5661 2 роки тому +8

      @@johnweak6788 на батиной машине можно не следить, там самовозобновляемый бак)

    • @user-tc5ne3tk2m
      @user-tc5ne3tk2m 2 роки тому +3

      Согласен, я тоже еле за телефоном успеваю следить, было бы напрягом ещё и машину заражать. А так на дизеле езжу, в любой можно заправиться, даже тогда когда пипец не в тот момент заканчивается топливо.

  • @TiTagliaferro
    @TiTagliaferro 2 роки тому +96

    Скоро появится новая фича, это бабульки на трассе вместо продажи картошки, будут предлагать законнектиться 😜
    Спс за полезный видосик!

    • @user-sr8iv1hx8m
      @user-sr8iv1hx8m 2 роки тому

      Яхт вас

    • @zhi8413
      @zhi8413 2 роки тому

      Точняк ))) Карикатуру в студию

    • @asnd2236
      @asnd2236 2 роки тому +1

      Похоже так, но бабульки эти пока в садик ходят

    • @zhi8413
      @zhi8413 2 роки тому

      @@asnd2236 или их родители )))

  • @pekutsl
    @pekutsl 2 роки тому +2

    Судебный пристав может прислать служебный патч, и твоя машина сама уедет на штрафстоянку:)) Спасибо за обзор! Действительно, появилось ощущение что я живу в прошлом:)

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      😂😂😂 про пристава - хорошо!

  • @igormixalychuk1186
    @igormixalychuk1186 2 роки тому +6

    Очень полезное и информативное видео, автору и владельцу авто большой респект. Удачи вам парни.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      Большое спасибо, очень приятно

  • @user-zp8rf9fd2v
    @user-zp8rf9fd2v 2 роки тому +24

    Хорошая подачя,всё в тему-молодцы !

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +1

      Спасибо

    • @kreyten5583
      @kreyten5583 2 роки тому +1

      ча, ща пиши с буквой А! первый класс, Карл!

    • @aldiyuar7409
      @aldiyuar7409 2 роки тому

      @@kreyten5583 так может он не русский

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

  • @user-hk8by6xz8e
    @user-hk8by6xz8e 2 роки тому +69

    Пока прицепляют на буксир потому что интересно. Когда их будет много никто не прицепит к фуре.

    • @user-sy6rj8fq5z
      @user-sy6rj8fq5z 2 роки тому +4

      Весит как "Газель", даже фура греется. Их будут просто посылать. "Используй мобильное приложение, которое грузится максимально долго".

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +2

      Не прицепят

    • @user-yz2yp1oh6w
      @user-yz2yp1oh6w 2 роки тому +8

      Когда их будет много, к тому времени зарядных станций наклепают по основным трассам

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      @@user-yz2yp1oh6w уже начали вовсю. М11 пошла первой. Дальше остальные

    • @iliaseriakov
      @iliaseriakov 2 роки тому +2

      Прицепят но задорого)))

  • @SashaPalumae
    @SashaPalumae 2 роки тому +3

    С интересом просмотрел обзор-отзыв - будущее уже здесь. Благодарность владельцу за простоту и прямоту.
    Маск очень крутой!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Есть такое!

  • @user-rk5md8cm8m
    @user-rk5md8cm8m 2 роки тому +1

    пишу не со своего аккаунта - Хасан Штымов:
    - КАКОЙ же приятный Хозяин Теслы! Всё по-доброму, спокойно и так уважительно толково рассказывает про всё...!
    Премного благодарю, Вас!!!
    Про Тесла слышал, смотрел, но особо не вникал... Только после обзоров Насти Туман начал вглядываться с любознательностью...
    И дальше больше...
    В общем, мне кажется, Тесла - та машина, которая нужна для всего приятного!
    Всех благ, ВАМ!!!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо большое!

  • @Firefly-27-108
    @Firefly-27-108 2 роки тому +50

    Если я её захочу купить когда-нибудь, то исключительно только из-за "ПЕРДУШКИ". ))

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +3

      Подушка решает!

    • @duhander
      @duhander 2 роки тому

      ПЕРДуШКУ) в выхлопную типо на бензике или дизеле)

  • @dmitriyglazkovAndAwesomeCrimea
    @dmitriyglazkovAndAwesomeCrimea 2 роки тому +96

    Мне кажется если появится много электромобилей и налог введут бешеный ,чтобы весту брали

    • @user-ot3lz9tk4b
      @user-ot3lz9tk4b 2 роки тому +10

      Боюсь вы правы

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +4

      Могут

    • @user-vg8jz3ue1h
      @user-vg8jz3ue1h 2 роки тому +4

      Веста никому не нужна, это гавно авто

    • @AutoSnz74
      @AutoSnz74 2 роки тому +2

      а лучше гранту )))

    • @phantomksm7738
      @phantomksm7738 2 роки тому +5

      @@EmeJl9l Сделают просто заправочный тариф и все, это как с газом в машину заправить цена одна, а для бытовых нужд баллон заправить цена уже другая, так и тут будет.

  • @user-qg2kw9lh4t
    @user-qg2kw9lh4t 2 роки тому +11

    Динамика разгона Теслы впечатляет, классная тачка, хоть и дорогая машина,но своих денег стоит

    • @AaaBbb-hf9yx
      @AaaBbb-hf9yx 2 роки тому +1

      Для своей динамики не дорогая совсем.А если не критична динамика спорткара, то есть Model 3 в 2-3 раза дешевле и с более новым дизайном

    • @MrSuiting
      @MrSuiting 2 роки тому +1

      Не стоит своих денег. Себестоимость заметно меньше.

    • @soulshot0038
      @soulshot0038 2 роки тому +1

      @@MrSuiting лол, только технологии стоят милиарды

    • @demetrisstream
      @demetrisstream 2 роки тому +3

      @@soulshot0038 какие технологии? Батарейки 18650 ? Или электромотор напичканный китайской электроникой! Может кузов с кривыми зазорами? Может убогий нищий салон Теслы? Ты о чем школьник тут пишешь?

    • @pavelignatyev7194
      @pavelignatyev7194 2 роки тому +1

      @@demetrisstream убогое мышление у тебя... Наверное золотой унитаз дома стоит..

  • @alex_kar
    @alex_kar 2 роки тому +3

    Владимир! Вы самый адекватный и вменяемый автоблогер!!!!

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +1

      Спасибо👌

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Ееее!!!!

    • @user-tj6hi8dv6n
      @user-tj6hi8dv6n Рік тому

      а каких вы встречали невменяемых автоблогеров?

  • @VadEmel
    @VadEmel 2 роки тому +51

    Спасибо за очень информативный выпуск. Такого нигде больше не видел, и многих функций машины не знал.
    После просмотра остаётся впечатление того, что это новая эра автомобилестроения. Да, это только начало, да, ещё всё топорно и неуклюже, но в этом автомобиле уже есть то, чего нет и невозможно на обычном. И дело не в источнике энергии, а в инфраструктуре и интерфейсе.
    У меня сложилось впечатление, что у владельца машины именно эта новизна вызвала интерес. Хотя по тем эксплуатационным кейсам, которые он описал, желание покупать такое чудо отпадает напрочь. Но благодаря таким застрельщикам всё новое пробивает себе дорогу. Я помню сотовые телефоны в виде чемоданчика с ручкой по цене автомобиля. Но они дали толчок отрасли.

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +4

      Согласен! Развёрнуто, конструктивно, спасибо 👍

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +3

      Очень приятно! Спасибо

    • @arrtisst
      @arrtisst 2 роки тому +3

      не вижу ничего топорного и неуклюжего, езжу только на электрокарах с 2016-го

    • @user-qt4bo2np6k
      @user-qt4bo2np6k 10 місяців тому +2

      @@arrtisst попробуй до Красноярска доехать,или до Сургута хотя бы! По дороге на Гранту поменяешь!

  • @igorvrabiee
    @igorvrabiee 2 роки тому +30

    Забыли упомянуть что на машинах этого года нету камер вокруг машины, и ништяков с этим связанным

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +3

      Времени не хватало)))

  • @slutsk_avtokanal
    @slutsk_avtokanal Рік тому +2

    Спасибо большое за полезную информацию!!! Гигантский лайк из Минска!

  • @awm-man1784
    @awm-man1784 2 роки тому +2

    Просмотрел весь ролик , и только в конце заметил что он длинный такой))
    Привет из Крыма

  • @user-ue4eg7um6e
    @user-ue4eg7um6e 2 роки тому +10

    Классный аппарат!!! 👍👍👍 Я очень рад за владельца!!!! 🙂

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

    • @alkochannel5155
      @alkochannel5155 2 роки тому

      @@zipupyourlip4730 Да там наверно уже негорючие аккумуляторы стоят, максимум закипают

    • @user-cq4yy9yg9r
      @user-cq4yy9yg9r Рік тому

      @@zipupyourlip4730 Из-за атомной энергии страдает в 300 раз меньше экология в сравнении с углем, так что не надо её пихать, отходы щас перерабатывают на повторку

  • @user-gp4xd1ci9b
    @user-gp4xd1ci9b 2 роки тому +18

    Спасибо за видео и спасибо владельцу за то что уделил так много времени нам, давно присматриваю за этими машинами, теперь сомнений нет они топ,

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо

  • @user-ot7fx5wi5s
    @user-ot7fx5wi5s 2 роки тому +1

    Пожалуй, лучший обзор. Смотрел с большим интересом. Спасибо!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо

  • @sanny2463
    @sanny2463 2 роки тому +4

    спасибо за отличный и информативный обзор. рано или поздно все пересядем на электромобили

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо

  • @stupid_lazy_morj
    @stupid_lazy_morj 2 роки тому +22

    Спасибо за ролик. Очень информативно!

  • @jurisru
    @jurisru 2 роки тому +73

    46:26 светосила на самом деле цветовая температура. ;-) Спасибо за видео. Подача, темп, лексикон все достойно. Хозяин - молодец.

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +2

      Спасибо

    • @alexpolshikov2046
      @alexpolshikov2046 2 роки тому

      Ну да светосила не может быть на экране регика :) на объективах обычно пишут размер дырки...

    • @samuelpressdeneg3372
      @samuelpressdeneg3372 2 роки тому

      @@alexpolshikov2046 Размер дырки - это в отзывах на проститутских сайтах. На объективах пишут пропускную способность при минимальной диафрагме

    • @alexpolshikov2046
      @alexpolshikov2046 2 роки тому

      @@samuelpressdeneg3372 вы такой умный но отмечу, чем больше дырка тем больше света туда зоходит...

    • @alexpolshikov2046
      @alexpolshikov2046 2 роки тому

      @@samuelpressdeneg3372 чел че ты доебался что я не так сказал диафрагма открыта больше света закрыта меньше, и откуда у проституток сайты? 😁

  • @Cronprog
    @Cronprog 2 роки тому +2

    Спасибо вам автор канала и владелец машины за обзор, это было интересно.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Очень приятно

  • @Otse4ka
    @Otse4ka Місяць тому

    Очень крутой ролик , на одном дыхании,спасибо

  • @user-rw3do1nq5r
    @user-rw3do1nq5r 2 роки тому +40

    Вчера привёз батареи на завод тесла из Сеатла в Калифорнию. В 2014году без слёз нельзя было смотреть на завод. Сегодня можно сказать это машина будущего.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      👍👍👍

    • @MrNurkeldin
      @MrNurkeldin 2 роки тому

      Ликвидатор3

    • @_ViktorZinin_
      @_ViktorZinin_ 2 роки тому +2

      Это уже старьё по факту. Все машины будущего только в разработке.

    • @arrtisst
      @arrtisst 2 роки тому

      если думать о будущем, то электрокары - это самое что ни на есть настоящее

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

  • @drumm6918
    @drumm6918 2 роки тому +53

    Я в Норвегии на Тесла такси проехался довольно далеко. Таксист тоже был в восторге, много рассказывал. Показал как она набирает скорость. Мне тоже понравилась машина.

    • @mihaillujanschi5193
      @mihaillujanschi5193 2 роки тому

      А вы проживаете на территории Норвегии?

    • @smitadam7108
      @smitadam7108 Рік тому +1

      Не проедет она нормальную смену таксиста. Не представляю как на ней можно заработать.
      Видел на днях в Москве такую теслотаксу. Тут итак у таксистов работа адская. На тесле - думать не хочу.

    • @gl2005z
      @gl2005z Рік тому

      @@smitadam7108 и в чем по вашему подвох работы в такси на тесле?

    • @smitadam7108
      @smitadam7108 Рік тому +1

      @@gl2005z долго объяснять. Вы тут все обычно читать не любите, скажу в кратце: Тесла не вытянет стандартную смену в такси. Не говоря уже о подменном авто. Заряжается она непозволительно долго. У таксиста нет столько времени на простой, легче сразу ключи сдать. На Тесле в такси заработать невозможно.

    • @gl2005z
      @gl2005z Рік тому

      @@smitadam7108 летом вытянет, суточная смена по городу не более 300км

  • @MACTEPHOUSE
    @MACTEPHOUSE 2 роки тому +1

    Интересно послушать владельца, а не рекламную компанию. Отличный получился обзор 👏

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      👍👍👍👍

  • @igorovcharov7424
    @igorovcharov7424 2 роки тому +49

    там где тесла ездит, общественного транспорта с избытком хватает.

    • @user-fc3qh6sn3t
      @user-fc3qh6sn3t 2 роки тому +4

      В США вообще практически нет общественного транспорта. К чему ты это ляпнул?

    • @Tetrogromato
      @Tetrogromato 2 роки тому +3

      Только вот на общественном транспорте у нас тратишь времени в 2 раза больше.

    • @igorovcharov7424
      @igorovcharov7424 2 роки тому +5

      @@user-fc3qh6sn3t В США другие реалии. Машина в России рассматривается.
      Ответ в Вашем же духе: А в Антарктиде вообще нет дорог и общественного транспорта, нафиг Тесла там нужен?
      Или...
      А в пустыне нет дорог и зарядок Тесла, нафиг он там нужен?

    • @Vano-Van
      @Vano-Van 2 роки тому +6

      Все верно подмечено. Авто нужно в первую очередь не в пределах розеток ездить, а туда, где их нет, зачастую это надолго, я уж не говорю про жару с кондеем или холод с печкой. Развлекуха на уровне города или поселков ближайших - ок и то надо искать, где провод, если у тебя не собственный дом.

    • @user-sy6rj8fq5z
      @user-sy6rj8fq5z 2 роки тому

      @@user-fc3qh6sn3t Видео не о США.

  • @user-bo1wj9ch6c
    @user-bo1wj9ch6c 2 роки тому +6

    Спасибо, прекрасный ролик

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

  • @user-yz2mh8pv4m
    @user-yz2mh8pv4m 2 роки тому +1

    Хозяин авто молоток без понтов адекватный. Здоровья, удачи🤞

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      🔥🔥🔥🔥🔥

  • @sergey_chuma
    @sergey_chuma 2 роки тому +2

    Благодарю за интересный обзор!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Большое спасибо

  • @romanl1975
    @romanl1975 2 роки тому +4

    Шикарный отзыв!🤘 Мне аж теслу захотелось самому😀

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

    • @user-tj6hi8dv6n
      @user-tj6hi8dv6n Рік тому

      6 милн рублей тесла стоит

  • @Nickispeaki
    @Nickispeaki 2 роки тому +13

    Крутая тачка, лучший обзор из тех, что я видел! Спасибо! Сам фанат Теслы, но пока финансы такие, что о машине не думаю. Разве что подарят. Буду с удовольствием ездить!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +2

      😂

    • @user-ly3ry1eo6p
      @user-ly3ry1eo6p 2 роки тому +2

      Иди работай.

    • @Nickispeaki
      @Nickispeaki 2 роки тому +1

      @@user-ly3ry1eo6p а ты чё не работаешь, а комменты строчишь?🤨

    • @user-gp6dg6kp6n
      @user-gp6dg6kp6n 2 роки тому +1

      Ахах, я тогда следующий за подарком))

  • @galkovevgeny4269
    @galkovevgeny4269 2 роки тому +3

    Правильный ролик, спасибо!

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

  • @user-sd3pd4pe2t
    @user-sd3pd4pe2t 2 місяці тому

    Не осветил через сколько километров пробега надо масло менять на Тесле. И какое масло. 5W40 подойдёт? Или другое какое?

  • @user-uc6ux1pp6s
    @user-uc6ux1pp6s 2 роки тому +12

    Хороший видосик, аж Теслу захотелось...

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      Спасибо

    • @oleksandrtrush771
      @oleksandrtrush771 2 роки тому +1

      За фурами ездить?

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      @@oleksandrtrush771 только ради этого

    • @user-zd7hl6yl2w
      @user-zd7hl6yl2w 2 роки тому

      Отиметь?

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чудо техники"!

  • @user-dy2up7ne2v
    @user-dy2up7ne2v 2 роки тому +59

    Интересен опыт эксплуотации в зимних условиях.
    Как на морозе чувствует себя батарея, на сколько уменьшается пробег при включённых фарах, дворника, обогреве

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +2

      Зимой отлично

    • @dimablau2917
      @dimablau2917 2 роки тому +1

      @@GuillermoFretuchino637 а вы что можете предложить от своего КБ?

    • @nicothomas8181
      @nicothomas8181 2 роки тому

      @@dimablau2917 что это КБ ?

    • @T--if6if
      @T--if6if 2 роки тому +3

      @@nicothomas8181 красно-белое

    • @aleksdarov4750
      @aleksdarov4750 2 роки тому +5

      задолбали такими тупыми вопросами. А у тебя на твоей бензиновой таратайке дворники есть? Ну и как они эксплуатируются в зимних условиях? тут электропривод, по сути то же самое. Колеса на элктромоторчике. С аккумулятором примерно как и с твоим кислотным штатным. Замерзнет ниже -20, работать не будет. Отогреется - снова заработает. На холоде расход больше, все как у всех, ничего нового. У электричек одна всего проблема - цена.

  • @user-rd7pz6sf9g
    @user-rd7pz6sf9g Рік тому +1

    Я вот представил ,что все ездят на электромобилях , а что изменится ? ведь те же дороги ,мосты ,развязки ,светофоры , заторы ,и.т.п ,и еще много много что с этим связано ,и это все ну очень дорого ,так что изменится в транспорте ,если все это останется ?

  • @user-wi3xb1pk6r
    @user-wi3xb1pk6r 2 роки тому +2

    Спасибо, было интересно 👍

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Очень приятно

  • @user-cg4ii1wu3u
    @user-cg4ii1wu3u 2 роки тому +3

    Очень интересно было. Спасибо

  • @kastiel5211
    @kastiel5211 2 роки тому +4

    Отличный подробный обзор. Просмотрел с удовольствием!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо!

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чуда техники"!

  • @user-cv5ff1ln8s
    @user-cv5ff1ln8s 2 роки тому +4

    Спасибо за отличный объективный обзор. Хотелось бы еще пролить свет на особенности эксплуатации авто русской зимой, на сколько падает емкость батареи скажем в минус 20 и на сколько она деградирует в год.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Деградация в год при нормальной эксплуатации минимальная, зимой +20% к расходу

  • @vicb3801
    @vicb3801 2 роки тому +1

    Полезный видос, спасибо.

  • @user-ck5bp8jg9m
    @user-ck5bp8jg9m 2 роки тому +7

    Мечтаю о электромобиле! Нооо... Не по карману... Обзор - супер!!!

    • @nnrro3666
      @nnrro3666 2 роки тому

      в Китай едь, в России бесполезно

    • @kibermardai
      @kibermardai 2 роки тому

      А думаешь в Европе и США можно легко Теслу купить 🤣🤣🤣 поверь мне в России шансов больше

    • @user-ly3ry1eo6p
      @user-ly3ry1eo6p 2 роки тому

      Иди работай

    • @nnrro3666
      @nnrro3666 2 роки тому

      @@kibermardai б/у не битый и не крашен)))) с фактором отключение от сети в неподходящий момент за непонятные деньги))

    • @user-ck5bp8jg9m
      @user-ck5bp8jg9m 2 роки тому

      @@user-ly3ry1eo6p работаю прикинь!!!!

  • @user-jb6bx6bk9x
    @user-jb6bx6bk9x 2 роки тому +16

    Уже давно мечтаю, о Тесла.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Правильно!

    • @aleksdarov4750
      @aleksdarov4750 2 роки тому +1

      тебя не будут спрашивать на чем ты ездить будешь через 10 лет. Что удобнее продается на том и будешь. Электрички развиваются, так что мечты твои сбудутся. Только привода тебе сделают не по 40 КвТ на мост, а по 5. Будет у тебя русская тесла - электрожигули. Или другая дешевая электропердушка. Тесла - это роскошный седан. Другие роскошные не сильно от нее отстают. А для обывателя сделают подешевше.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      @@aleksdarov4750 уже есть Лада Эллада))

    • @user-tj6hi8dv6n
      @user-tj6hi8dv6n Рік тому

      о ТеслЕ )

  • @user-vk2bf4bu5e
    @user-vk2bf4bu5e 2 роки тому +1

    Передумал покупать. Спасибо.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Правильно

  • @user_ef1kq9du6h
    @user_ef1kq9du6h 2 роки тому +1

    "вот так нежно " это перл всего видео. Чисто русский подход. класс. Спасибо. Улыбнуло

  • @forzadriver1731
    @forzadriver1731 2 роки тому +3

    Очень полезная информация 👍 спасибо большое

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      И Вам. Очень приятно

  • @Aspridis85
    @Aspridis85 2 роки тому +4

    Заказали model Y на заводе,в августе ждем получение))Взяли в лизинг на 3 года.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Супер Авто!!

  • @barrister78
    @barrister78 2 роки тому +2

    Спасибо за обзор.

  • @Konstantin.002
    @Konstantin.002 2 роки тому +1

    Хорошее видео, приятно смотреть, информативно.
    Вопрос к машине, всё на экране, да ещё в подменю...
    Удобнее было бы основные ручки и кнопки сделать физическими. Ну громкость там, климат, подогревы...
    А так фантастика конечно пока что))
    Но стремится к ней надо!!!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      На самом деле основное есть на кнопках на руле. А вообще экран удобнее. Со временем это понимаешь

  • @ozy1427
    @ozy1427 2 роки тому +8

    Выгоды е ауто типично ( как и у нас в Риге ), частныии дом ( зарядка без налогов на дорогу ) , мегаполис ( стоянки безплано, полоса обш транспорта ..) . Мальекии пробег (Мне за год пробег 45 000) . У

  • @user-yl1er8op5n
    @user-yl1er8op5n 2 роки тому +4

    Шексіз алғыс авторға!
    Супер обзор.! Даже не ожидал что интересно будеть. Респект! Спасибо большой и хозяйну отдельно.!
    Удачи во всем.!!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо! И Вам!

    • @Inko03
      @Inko03 2 роки тому

      Несіне алғыс, троспен сүйретіліп фураның артында жүргеніне ме? Тасташ ондай машинаны👎

    • @adaimangistau487
      @adaimangistau487 2 роки тому

      @@Inko03
      10 жылдан кейін трос мәселесі де шешілетін шығар қазір Қазақстанға ауылы алыс тесланың

    • @Inko03
      @Inko03 2 роки тому

      @@adaimangistau487 Дұрысы Тойотаның гибрид түрлері. 100 км 5-6 л бензин жұмсайды.

  • @user-jo1kj6gw4k
    @user-jo1kj6gw4k 2 роки тому

    Я по началу на хозяина в агре был, мол мажор то сё, минут 5 просмотра и понятно что достойный парень с правильными взглядами на жизнь, очень приятно было посмотреть и послушать.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо. Очень приятно)

  • @aufdie5922
    @aufdie5922 Рік тому

    Вот настоящий владелец и нормальный разговор!

  • @ivanivanov6117
    @ivanivanov6117 2 роки тому +3

    Залипательно, спасибо!

  • @user-ck9mp6ey7m
    @user-ck9mp6ey7m 2 роки тому +14

    интересно поездить на такой колымаге при минус 40

    • @kibermardai
      @kibermardai 2 роки тому +2

      Посмотри в ютубе как Тесла ездит по Норвегии в снег и мороз

    • @user-ck9mp6ey7m
      @user-ck9mp6ey7m 2 роки тому +3

      @@kibermardai посмотри тест Давидыча на тесле зимой, её хватило на 100 километров по трассе, потом вызывали эвакуатор..

    • @user-by9fd2tn7n
      @user-by9fd2tn7n 2 роки тому +3

      Долго не протянет.
      Только для теплых стран

    • @user-ut7si9gm4v
      @user-ut7si9gm4v 2 роки тому +2

      Нужно ехать параллельно ЛЭП 500 Кв, АКБ будет подзаряжатся дистанционно.

  • @d.vantreeve1560
    @d.vantreeve1560 2 роки тому +1

    классный обзор теслы, наверное один из лучших в ру-ютубе

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо!

  • @nuhatel
    @nuhatel Рік тому +1

    Хочу себе теслу модель 3, цена 2100 и за 3 ляма, для меня это пока что очень дорого, но хочу за ближайшие пару лет дойти до нее, к тому времени лучше будет еще с зарядками, лишь бы цена не взлетела до небес

  • @Bond19991
    @Bond19991 2 роки тому +3

    Владимир здравствуйте. Счастья, богатства, здоровья!

    • @Bond19991
      @Bond19991 2 роки тому +1

      решил оставить комменты в благодарность

    • @Bond19991
      @Bond19991 2 роки тому +1

      за ваши труды. видео "живое", интересное.

    • @Bond19991
      @Bond19991 2 роки тому +1

      смотрел без перемоток - увлекся. рад

    • @Bond19991
      @Bond19991 2 роки тому +1

      хотя в перед просмотром думал "посмотрю в 2 этапа"

    • @Bond19991
      @Bond19991 2 роки тому +1

      по факту посомтрел за 1 раз=) Выводы ваши понравились

  • @aleksei0207
    @aleksei0207 2 роки тому +4

    Интересный канал молодой))
    Подписка, лайк 👍🏾

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Правильно!))

  • @vasiliyfedoseevih355
    @vasiliyfedoseevih355 2 роки тому

    Спасибо владельцу авто,получил полную информацию.

  • @bickbeni6772
    @bickbeni6772 Рік тому +1

    А как на сяет того чтоб это большой электродвигатель, а каждый электрический прибор излучает магнитное поле в котором вы будете постоянно находиться когда будете ехать куда-то и как потом это повлияет на ваше здоровье в будующем еще надо посмотреть.

  • @user-kx3un2xy1q
    @user-kx3un2xy1q 2 роки тому +10

    Да все так и есть.Ролик огонь.Единственное это очень древняя тесла.Сейчас все на много интереснее.Максималка на последней Тесле 320 км в час).Разгон до сотни меньше 2 сек.

    • @VladimirGrim
      @VladimirGrim  2 роки тому +1

      Спасибо. Да- это старенькая. Совсем последние супер, но и цены там тоже супер если сейчас у нас брать 🙂

    • @user-kx3un2xy1q
      @user-kx3un2xy1q 2 роки тому +3

      @@VladimirGrim У вас в России они почему то в два раза дороже чем везде.А так Тесла дешевле своих прямых конкурентов.

    • @Nickispeaki
      @Nickispeaki 2 роки тому +4

      Ну да, и стоит 200 к баксов! И ждать ее пол-года все то! 😉 Ну и если быть честным, то чтобы разогнаться до сотки за 2с, нужно переходить в спецрежим - охлаждать АК и движки минут 15! А если сразу стартовать, то тоже нехилый результат - 2,6с! Обгонишь большинство спорткаров с ценником в 5 раз выше! 👍😎🏎️

    • @user-kx3un2xy1q
      @user-kx3un2xy1q 2 роки тому +2

      @@Nickispeaki 120 тыс стоит дешевле бмв м5

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      @@user-kx3un2xy1q нет, у нас цены как в Европе, а иногда и чуть дешевле. Проверьте. В отличие от бензиновых это так

  • @chuma912
    @chuma912 2 роки тому +19

    Хороший ролик. Интересный. А владелец машины чем то похож на Сергея Нетиевского из Уральских пельменей 😊 Спасибо ✌️

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому +1

      😂😂😂😂

    • @ZohLayer
      @ZohLayer 2 роки тому +1

      точно! сразу увидел,что какое то лицо знакомое)

    • @user-ly3ry1eo6p
      @user-ly3ry1eo6p 2 роки тому +1

      Уральский пельмень.😁

  • @AntonWriter
    @AntonWriter 2 роки тому +2

    Человек действительно любит свой автомобиль!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Есть такое

  • @chaplieval
    @chaplieval 2 роки тому +2

    Не хорошо всё время пользоваться добротой, рассчитывать заряд нужно куда доедешь, а в приложении видны все разядные станции.

  • @user-zh5iv4qc4x
    @user-zh5iv4qc4x 2 роки тому +10

    Спасибо! Классно снято и полезный контент!

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо!

  • @SETKPS
    @SETKPS 2 роки тому +3

    Спасибо за ролик !!!

  • @andrewnoginskii9607
    @andrewnoginskii9607 2 роки тому +1

    Да, пора стремиться)) спасибо

  • @_DonVado_
    @_DonVado_ 2 роки тому +2

    Очень развёрнуто, спасибо, молодые люди!

  • @viktormelkonyan4001
    @viktormelkonyan4001 2 роки тому +14

    Спасибо за обзор
    И отдельное спасибо хозяину машины
    Честно и откровенно

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо 👍👍👍

    • @zipupyourlip4730
      @zipupyourlip4730 2 роки тому

      Везде есть свои плюсы и минусы! Минусы: высокая цена автомобиля, обман по поводу дальности поездки без подзарядки, валкость и опасность при поворотах на высокой скорости; тотальная слежка за хозяином машины, высокая цена обслуживания электродвигателя и замены батарей, долгая зарядка, багажник уменьшен за счет батареи, тросов, переходников и шнуров; приведет к постепенному удорожанию электричества; утилизация токсичных литиево-ионных батарей более затратно чем тих производство из-за чего страдает экология, для производства электричества используется тот же уголь и атомная энергия из-за чего опять страдает экология! Прюсы: при аварии литиево-ионная батарея взрывается при разгерметизации и хорошо горит, кроме того, силовой высоковольтный кабель при серьезной аварии тоже не оставит шансов на виживание владельцу этого "чудо техники"!

  • @Andreyatl
    @Andreyatl 2 роки тому +9

    Отличный обзор,спасибо ребята! Здесь в США на Uber такси Тесла отлично отбивается. Брал новую Model 3 около $40 К ,в месяц делаю $5-7 К с минимальными затратами.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Класс!

  • @user-oy1ei8lg1t
    @user-oy1ei8lg1t 2 роки тому +1

    Благодарю. Хороший ролик.

    • @kmilani
      @kmilani 2 роки тому

      Спасибо

  • @viktorm2900
    @viktorm2900 2 роки тому +2

    С выводами согласен.