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1.很小的時候，我有搭過這款列車（E259系）。當年我才11歲，但當他一進站便吸引了我的目光。E259系（成田特快）的電鍋頭，叫人不愛也難矣！我真的會愛死E259系。2.如果是我，我寧願為了E259系而選擇成田特快，也不會搭乘比較快的Sky Access列車（成田特快的優勢是轉乘方便。從成田機場去松本只要在新宿轉乘一次就到了）3.成田機場-新宿搭乘成田特快票價為新台幣708元（3250日元）；成田機場-大船搭乘成田特快票價為新台幣1024元（4700日元）
之前2018年第一次去日本就搭成田特快去池袋，但選價格講真的我是寧願搭SKY也不要NEX真的太貴了，後面去日本都選SKY比較划算
期待能推出Starlux Airlines的 A321/A339/A359的開箱影片~
+1，我也是
謝謝版主分享和解說！小弟每次去東京都是坐NEX，除了因為Pass已包含NEX，它可以直達東京站、新宿不用換車(以前還能到池袋)，尤其拿著行李更加不想換車
野生小林
@@larry4022_hk 你好😄
成田特快 E259 最高時速130 東京～錦糸町間 100 km/h錦糸町～千葉間 130 km/h千葉～成田 間 120 km/h成田～成田空港間 130 km/h(BVE5少數可以重溫(?)的路線區間 )原則上成田進出日本國 我會考慮後續行程規畫安排而定,有次因為有開票就池袋搭去機場飛大阪 也有次搭京成 本線特急去機場回國 進東京的話 都京成...比較快 JR嚕太慢然後窗景內都遇到E217...XD
成田特快不是很快XD
之前常利用CI220 TSA-HND到東京市區節省時間，金錢。CI100 NRT是拿員工票上不了CI220的替代方案。由NRT進出東京市區會花時間及金錢。在日本與大陸建交時，大陸打外交戰，要求日本政府當局，不准華航背國旗的班機落NRT，只能降東京國內線HND。結果造就華航日本東京航線數十年的榮景。連當時的日亞航、日空都只能飛NRT-TPE。且CI220 由A330-300 306 or 313個位置，變成現在A321neo 180個位置，CI220 每天至少40-100位拿員工票sb後的替代方案。Ci100
疫情爆發的半個月前，是我最後一次搭乘NEX帶家人去東京6天自由行，沒想到已經過這麼久的一段時間了，下星期我也要去北海道看楓葉瀑布了！
懷念搭乘N"EX 的日子
我也好懷念，不過我是回程的時候搭的
版主辛苦了 跑一趟日本卻排了如此多的拍攝行程
上次去來回都是SKYLINER，不過東日本的成田特快雖然因為路線因素繞得遠，但能直達都區多個核心地區還是有一定優勢的也很高興看到班次終於回到疫情前的水平了 慘澹的時候E259系甚至還得疏散到其他有空間的車站暫時存放.....這兩年很可惜有些車輛退出沒有辦法跟上，但無論如何，隨著疫情過去，日常生活終究是會回歸的
台鐵說要裝的繩索式月台門不知道什麼時候才要裝🥲
一年後來打卡 據說今年要在高雄車站試辦
科普了好多電車知識，讚
以水管上日本人實測跟PTT日旅版的文章來看，目前海外卡在指定席券売機會遇到不支援的情況不太清楚是完全擋海外卡還是暗証番号的問題，印象中在疫情前是可以用信用卡購買的
我也試過搭客運來回機場.. 不塞車其實真的便宜.. 但印象中東京到成田機場末班好像是下午六點而已, 而且很塞車, 大約1個多小時快兩個小時才到
ようこそ〜成田エクスプレスいいですよね〜
いいけど高いです。
售票機外國人買來回票有兩大步驟：一、先選外國人優惠來回票，注意：4070日元（有些機台不能買，要現場看機台貼的說明，注意標示，第一步驟時不用管到站與座位）。買好吐票出來之後，再來選座位，此為第二步驟，注意車票起到站方向，把票送入吐票口後，可選班次，座位，車廂最前面和最後面有置放大件行李處，直立放。我們今晚搭乘時，人非常少。
拍攝前，可以手動調整 Hz，才不會一直閃
NEX大多數的路段要與其他路線共用所以路上若有任何事故，終必連累了NEX的班次所以摒除了週遊券和車費，我寧願坐SKYLINER；或者是坐去羽田的班機，再坐京急前往東京
這是一個風險沒錯，所以一定要提早才能有足夠的應變時間，至少要留馬上換另外一個交通方式還能來得及的程度
不過去羽田機場搭京急線的話要從台北松山機場出發
松山-羽田的機票價格也是很硬，但羽田真的離市區近多了。
SKYLINER派+1 又舒服又快~
成田エクスプレスから東海道新幹線への乗り継ぎは東京駅ではなく品川駅が便利です。なぜなら、品川駅では成田エクスプレスのホームと東海道新幹線のホームが隣接しているためです。新幹線の乗車券類を事前に所持していれば最短5分以内で乗り継ぎ可能です。但し、JR東日本で発売されている多くのフリーパスは東海道新幹線では使用できません。それは東海道新幹線がJR東海で違う会社だからです。
好懷念N’EX成田特快車
買JR PASS劃位搭過了 非常舒適又快速
買一般來回票4000日幣也是划算(14還是15年還有過單程1500日幣)。不過線上買京成特快其實也不貴，搭配地鐵都營三日券很好用。
請問三日卷可以搭哪些地鉄呢？
@@peiya9942 東京地下鐵與都營地下鐵兩種。
@@FENGWEICHENG 可以告訴我東京地下鐵和都營地下鐵有哪幾家嗎?我現在還搞不清楚到底有哪幾家😅拜託請提供他們的英文簡寫代號，例如：kk、jr
@@peiya9942 兩家
希望能拍一集Jr885和281的搭乘體驗
我是Skyliner派的(笑), 不買Pass不進副都心的話我想不出理由不選Skyliner. 不過因為下星期去玩是住在池袋, 所以就先買了N'EX來回票. 沒買廣域週遊券的原因是前幾天沒有要到處跑, 不然還是廣域週遊券划算, 其實來回票有折扣所以也還好. 很久以前(最後有坐N'EX那次)雖然很少, 但是還有開往池袋的班次, 原來是今年春天取消了, 只好在新宿轉車.
感謝分享之後去東京可以搭搭看
噢我之前去也是搭他，我想他了
看起來下次去東京可以利用這條線了👏🏼
標準軌的京成表定速度卻跟JR線差不多😂
這次要去東京轉新幹線到長野，帶著雪板跟行李箱，希望不會迷路😂
羨慕搭過日本列車，日本鐵道都很貴吧⋯⋯
害我想說奇怪怎麼沒有封套，原來現在改成去自動售票機去取票了。好可惜上次去的時候沒有買西瓜卡...
我上週去東京也是一樣的狀況，很多卡都說不過，最後只好去售票處
上官網買T2到東京來回票沒有4070的優惠，一定要到現場買，對嗎？請有知道的大大回覆
9:02 這杯架好像讓我想起3000型...
E259系採用高運転台設計的原因,真的是因為新小岩駅在裝設月台門前是跳軌自殺的黑點嗎?
版主你好，我有計劃將於明年中前往横濱碼頭乘搭郵輪玩十多天。 請你賜教如何搭乘成田快線轉乘港未來線啊，車票該在成田機場時一次性購買呢？還是有其他的方法呢？謝謝🙏
Google
請問版主有N"EX的時刻表嗎?想安排行程可是找不到時刻表
成田特慢
請問nex列車可否使用icoa 或 suica 卡？
一樣是廣告，怎麼差那麼多某局： 蛤？ 什麼？ 供蔬化就好啦一樣都國際的，怎麼差很多？某截： 蛤？ 什麼？ （ 挖鼻 ）
聽到廣播提示音，好讓人懷念阿QQ
03:51Skyliner
E259幾乎看不到前面想說每台都會設計能注意駕駛的說
因為它的駕駛室在樓上
@@Virage-1998 有點像新幹線0系那種吧說真的我快忘了0系的駕駛室樣子
@@Konata 網路上面有，可以找一下
我之前看E259系或其他類似車輛的設計 有些都會預留貫通門 運轉室在樓上
我們家都是坐成田線一般車慢慢坐到東京lol
旅行時間寶貴啊。
請問領完JR pass後是還要進行什麼操作才能使用NEX。是直接用拿到的pass去劃位還是直接自由座，謝謝
可以劃位也可以自由入座，如影片內說明。
NEX光是座椅就比某3000好太多了
時間這麼短有差嗎?
台鐵真該學學，既然都裝新的自動售票機了，為何TR PASS不能用機器購買/劃位
我也是搭10/18 12:20的nex，我到東京車站
想請進入NEX閘門的時候 是插JR PASS就好 還是那張指定券也得一起插入呢
只要pass
@@parallelsthetransport3849 好的 感謝你
新月台門欸
幾年前就有裝了
背景聲很嘈，戴Airport 睇得好辛苦！不過只有字幕和動畫，也可以關閉聲音🔇如果可以做埋真人旁述就更加好！多謝你用心製作！謝謝
不知道台鐵可以裝嗎?
好懷念啊雖然疫情爆發前到成田坐的是sky access到藏前但真的太懷念東京了不過N'EX真的太貴又慢.....
那個想問一下如果買了JR pass是包了NEX的話那就只即日開通，但只有三天如果之後還需要那怎麼辦啊
有一说一，就个人而言宁愿坐SkyLiner被京成抢也不做成田特慢，这玩意甚至没有大巴快……
你可不可以拍SHIMAKAZE豪華觀光列車？
能否加一集SKYLINER的介紹謝謝
周遊券漲價後就不這麼化算了
京成 Skyliner : 你(成田特快) 也配叫特快?
請問繩索月台門真的有用嗎XD感覺還是很容易掉下去
至少防止越线拍车（划掉）进入黄线外区域还是有用的
下次坐Skyliner
中文廣播聽起怪怪的你的行李只能到達終點站才能領取 聽廣播朝向方面終點應該是大船那這樣要搭到東京市區不能領取行旅只能座到大船在回到東京市區那樣的話!不是特快了是座普通的感覺🤣
這腿 哦哇（沒
1:46 是不是都刷visa?😂
吃鱉最嚴重的其實是JCB呢，反而VISA過關機率還高了一些，最後只要是售票機乾脆都日本卡出來刷了，氣死
@@parallelsthetransport3849 JRE好像不管是售票機還是ekinet刷日本國外卡都蠻卡住的😂「聽說」刷master會順一些
頭1
5
不是叫成田特慢XD
1.很小的時候，我有搭過這款列車（E259系）。當年我才11歲，但當他一進站便吸引了我的目光。E259系（成田特快）的電鍋頭，叫人不愛也難矣！我真的會愛死E259系。
2.如果是我，我寧願為了E259系而選擇成田特快，也不會搭乘比較快的Sky Access列車（成田特快的優勢是轉乘方便。從成田機場去松本只要在新宿轉乘一次就到了）
3.成田機場-新宿搭乘成田特快票價為新台幣708元（3250日元）；成田機場-大船搭乘成田特快票價為新台幣1024元（4700日元）
之前2018年第一次去日本就搭成田特快去池袋，但選價格講真的我是寧願搭SKY也不要NEX真的太貴了，後面去日本都選SKY比較划算
期待能推出Starlux Airlines的 A321/A339/A359的開箱影片~
+1，我也是
謝謝版主分享和解說！小弟每次去東京都是坐NEX，除了因為Pass已包含NEX，
它可以直達東京站、新宿不用換車(以前還能到池袋)，尤其拿著行李更加不想換車
野生小林
@@larry4022_hk 你好😄
成田特快 E259 最高時速130
東京～錦糸町間 100 km/h
錦糸町～千葉間 130 km/h
千葉～成田 間 120 km/h
成田～成田空港間 130 km/h
(BVE5少數可以重溫(?)的路線區間 )
原則上成田進出日本國 我會考慮後續行程規畫安排而定,有次因為有開票就池袋搭去機場飛大阪 也有次搭京成 本線特急去機場回國 進東京的話 都京成...比較快 JR嚕太慢
然後窗景內都遇到E217...XD
成田特快不是很快XD
之前常利用CI220 TSA-HND
到東京市區節省時間，金錢。
CI100 NRT是拿員工票上不了CI220的替代方案。
由NRT進出東京市區會花時間及金錢。
在日本與大陸建交時，大陸打外交戰，要求日本政府當局，不准華航背國旗的班機落NRT，只能降東京國內線HND。
結果造就華航日本東京航線數十年的榮景。
連當時的日亞航、日空都只能飛NRT-TPE。
且CI220 由A330-300 306 or 313個位置，變成現在A321neo 180個位置，CI220 每天至少40-100位拿員工票sb後的替代方案。
Ci100
疫情爆發的半個月前，是我最後一次搭乘NEX帶家人去東京6天自由行，沒想到已經過這麼久的一段時間了，下星期我也要去北海道看楓葉瀑布了！
懷念搭乘N"EX 的日子
我也好懷念，不過我是回程的時候搭的
版主辛苦了 跑一趟日本卻排了如此多的拍攝行程
上次去來回都是SKYLINER，不過東日本的成田特快雖然因為路線因素繞得遠，但能直達都區多個核心地區還是有一定優勢的
也很高興看到班次終於回到疫情前的水平了 慘澹的時候E259系甚至還得疏散到其他有空間的車站暫時存放.....
這兩年很可惜有些車輛退出沒有辦法跟上，但無論如何，隨著疫情過去，日常生活終究是會回歸的
台鐵說要裝的繩索式月台門不知道什麼時候才要裝🥲
一年後來打卡 據說今年要在高雄車站試辦
科普了好多電車知識，讚
以水管上日本人實測跟PTT日旅版的文章來看，目前海外卡在指定席券売機會遇到不支援的情況
不太清楚是完全擋海外卡還是暗証番号的問題，印象中在疫情前是可以用信用卡購買的
我也試過搭客運來回機場.. 不塞車其實真的便宜.. 但印象中東京到成田機場末班好像是下午六點而已, 而且很塞車, 大約1個多小時快兩個小時才到
ようこそ〜
成田エクスプレスいいですよね〜
いいけど高いです。
售票機外國人買來回票有兩大步驟：一、先選外國人優惠來回票，注意：4070日元（有些機台不能買，要現場看機台貼的說明，注意標示，第一步驟時不用管到站與座位）。買好吐票出來之後，再來選座位，此為第二步驟，注意車票起到站方向，把票送入吐票口後，可選班次，座位，車廂最前面和最後面有置放大件行李處，直立放。
我們今晚搭乘時，人非常少。
拍攝前，可以手動調整 Hz，才不會一直閃
NEX大多數的路段要與其他路線共用
所以路上若有任何事故，終必連累了NEX的班次
所以摒除了週遊券和車費，我寧願坐SKYLINER；或者是坐去羽田的班機，再坐京急前往東京
這是一個風險沒錯，所以一定要提早才能有足夠的應變時間，至少要留馬上換另外一個交通方式還能來得及的程度
不過去羽田機場搭京急線的話要從台北松山機場出發
松山-羽田的機票價格也是很硬，但羽田真的離市區近多了。
SKYLINER派+1 又舒服又快~
成田エクスプレスから東海道新幹線への乗り継ぎは東京駅ではなく品川駅が便利です。なぜなら、品川駅では成田エクスプレスのホームと東海道新幹線のホームが隣接しているためです。新幹線の乗車券類を事前に所持していれば最短5分以内で乗り継ぎ可能です。
但し、JR東日本で発売されている多くのフリーパスは東海道新幹線では使用できません。それは東海道新幹線がJR東海で違う会社だからです。
好懷念N’EX成田特快車
買JR PASS劃位搭過了 非常舒適又快速
買一般來回票4000日幣也是划算(14還是15年還有過單程1500日幣)。不過線上買京成特快其實也不貴，搭配地鐵都營三日券很好用。
請問三日卷可以搭哪些地鉄呢？
@@peiya9942 東京地下鐵與都營地下鐵兩種。
@@FENGWEICHENG 可以告訴我東京地下鐵和都營地下鐵有哪幾家嗎?我現在還搞不清楚到底有哪幾家😅
拜託請提供他們的英文簡寫代號，例如：kk、jr
@@peiya9942 兩家
希望能拍一集Jr885和281的搭乘體驗
我是Skyliner派的(笑), 不買Pass不進副都心的話我想不出理由不選Skyliner. 不過因為下星期去玩是住在池袋, 所以就先買了N'EX來回票. 沒買廣域週遊券的原因是前幾天沒有要到處跑, 不然還是廣域週遊券划算, 其實來回票有折扣所以也還好. 很久以前(最後有坐N'EX那次)雖然很少, 但是還有開往池袋的班次, 原來是今年春天取消了, 只好在新宿轉車.
感謝分享
之後去東京可以搭搭看
噢我之前去也是搭他，我想他了
看起來下次去東京可以利用這條線了👏🏼
標準軌的京成表定速度卻跟JR線差不多😂
這次要去東京轉新幹線到長野，帶著雪板跟行李箱，希望不會迷路😂
羨慕搭過日本列車，日本鐵道都很貴吧⋯⋯
害我想說奇怪怎麼沒有封套，原來現在改成去自動售票機去取票了。好可惜上次去的時候沒有買西瓜卡...
我上週去東京也是一樣的狀況，很多卡都說不過，最後只好去售票處
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E259系採用高運転台設計的原因,真的是因為新小岩駅在裝設月台門前是跳軌自殺的黑點嗎?
版主你好，
我有計劃將於明年中前往横濱碼頭乘搭郵輪玩十多天。 請你賜教如何搭乘成田快線轉乘港未來線啊，
車票該在成田機場時一次性購買呢？還是有其他的方法呢？
謝謝🙏
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想安排行程可是找不到時刻表
成田特慢
請問nex列車可否使用icoa 或 suica 卡？
一樣是廣告，怎麼差那麼多
某局： 蛤？ 什麼？ 供蔬化就好啦
一樣都國際的，怎麼差很多？
某截： 蛤？ 什麼？ （ 挖鼻 ）
聽到廣播提示音，好讓人懷念阿QQ
03:51
Skyliner
E259幾乎看不到前面
想說每台都會設計能注意駕駛的說
因為它的駕駛室在樓上
@@Virage-1998 有點像新幹線0系那種吧
說真的我快忘了0系的駕駛室樣子
@@Konata 網路上面有，可以找一下
我之前看E259系或其他類似車輛的設計 有些都會預留貫通門 運轉室在樓上
我們家都是坐成田線一般車慢慢坐到東京lol
旅行時間寶貴啊。
請問領完JR pass後是還要進行什麼操作才能使用NEX。是直接用拿到的pass去劃位還是直接自由座，謝謝
可以劃位也可以自由入座，如影片內說明。
NEX光是座椅就比某3000好太多了
時間這麼短有差嗎?
台鐵真該學學，既然都裝新的自動售票機了，為何TR PASS不能用機器購買/劃位
我也是搭10/18 12:20的nex，我到東京車站
想請進入NEX閘門的時候 是插JR PASS就好 還是那張指定券也得一起插入呢
只要pass
@@parallelsthetransport3849 好的 感謝你
新月台門欸
幾年前就有裝了
背景聲很嘈，戴Airport 睇得好辛苦！不過只有字幕和動畫，也可以關閉聲音🔇如果可以做埋真人旁述就更加好！多謝你用心製作！謝謝
不知道台鐵可以裝嗎?
好懷念啊
雖然疫情爆發前到成田坐的是sky access到藏前
但真的太懷念東京了
不過N'EX真的太貴
又慢.....
那個想問一下如果買了JR pass是包了NEX的話那就只即日開通，但只有三天如果之後還需要那怎麼辦啊
有一说一，就个人而言宁愿坐SkyLiner被京成抢也不做成田特慢，这玩意甚至没有大巴快……
你可不可以拍SHIMAKAZE豪華觀光列車？
能否加一集SKYLINER的介紹謝謝
周遊券漲價後就不這麼化算了
京成 Skyliner : 你(成田特快) 也配叫特快?
請問繩索月台門真的有用嗎XD
感覺還是很容易掉下去
至少防止越线拍车（划掉）进入黄线外区域还是有用的
下次坐Skyliner
中文廣播聽起怪怪的你的行李只能到達終點站才能領取 聽廣播朝向方面終點應該是大船那這樣要搭到東京市區不能領取行旅只能座到大船在回到東京市區那樣的話!不是特快了是座普通的感覺🤣
這腿 哦哇（沒
1:46 是不是都刷visa?😂
吃鱉最嚴重的其實是JCB呢，反而VISA過關機率還高了一些，最後只要是售票機乾脆都日本卡出來刷了，氣死
@@parallelsthetransport3849 JRE好像不管是售票機還是ekinet刷日本國外卡都蠻卡住的😂「聽說」刷master會順一些
頭1
5
不是叫成田特慢XD