Remplacement liquide frein arriere et purge

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  • Опубліковано 8 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 96

  • @AlexisZarour
    @AlexisZarour 2 роки тому +1

    Merci pour le tuto très clair! Il tombe à point nommé je dois purger les freins sur ma Vitpilen 701!

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Merci Alexis 😊 J’aimerais bien avoir ton avis sur la Vitpilen, je projète de faire bientôt l’essai de cette Husqy ✌️

  • @giovanniturla92
    @giovanniturla92 Рік тому

    Merci pour les explications techniques.
    Vidéo explicative très bien instruite et présentée calmemement et sans stress; elle permet de bien comprendre les étapes à suivre pour faire une bonne purge des freins arrière et avant.
    Bravo et bonne route

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому

      Merci Giovanni et content que ce tuto t’ai plu 😊✌️

  • @davidlaine3297
    @davidlaine3297 2 роки тому +1

    Toujours très clair Kamal...on veut peu l'opération au démarrage...mais toujours très sympa... j'apprécie ton approche rigoureuse et sage...

  • @jean-christophetriffault
    @jean-christophetriffault 2 роки тому +1

    Merci pour le tuto très bien expliqué.

  • @bernardalary2354
    @bernardalary2354 2 роки тому

    bonjour Kamail merci pour tes conseils bon dimanche avec la pluie

  • @bouronfab258
    @bouronfab258 Рік тому

    Super, clair, simple et efficace 👍
    Merci beaucoup ✌️✌️✌️

  • @xscarlorgaming_off
    @xscarlorgaming_off Рік тому

    Enfin j’ai cherché une vidéo qui parlait du frein arrière

  • @raphaels9558
    @raphaels9558 2 роки тому

    Nickel 👌
    Sympa ton tuyau de purge avec le caoutchouc !

  • @anthonydetienne200
    @anthonydetienne200 2 роки тому +1

    Bonjour quelle belle machine l'assemblage est magnifique.
    Merci pour la vidéo,que penses tu des systèmes de purge avec anti retour gain de temps et très pratique.

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Merci Anthony 😊oui le système anti retour est plus pratique c'est clair 😊 ✌️

  • @mohamedbelkacemi9718
    @mohamedbelkacemi9718 Рік тому

    merci pour votre vidéo

  • @bayou3338
    @bayou3338 2 роки тому

    Tres bon tuto l'ami 😀

  • @King91Jb
    @King91Jb Рік тому

    merci !

  • @stephanesimonet7959
    @stephanesimonet7959 2 роки тому

    salut kamail tu peut aussi purger avec la purge ouvertte il faut juste plonger ton tuyau dans un bocal avec du liquide de frein pour ne pas que l air remonte (je suis mecanicien )

    • @stephanesimonet7959
      @stephanesimonet7959 2 роки тому

      tu referme juste la purge quand tu a fini voila l ami!

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Bonjour Stéphane, oui effectivement, mais ça demande plus d’attention ( vérifier que le tuyau soit étanche au niveau de la purge, que le tuyau soit rempli etc…) c’est pour ça que j’ai présenté cette méthode qui plus « safe »😉 ✌️

  • @Mister_I76
    @Mister_I76 8 місяців тому

    Merci pour la vidéo. Suite à cette intervention, est-il recommandé de faire une purge ABS à l'aide d'une valise OBD ?

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  8 місяців тому +1

      Bonjour, en fait c’est tout le circuit que tu purges

    • @Mister_I76
      @Mister_I76 8 місяців тому

      @@kamailworkshop merci pour ta réponse ✌ car je pensais qu'il fallait une valise pour pouvoir purger le compartiment ABS

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  8 місяців тому +1

      @@Mister_I76 Non pas besoin 😉✌

  • @mrgnzhuit8288
    @mrgnzhuit8288 Рік тому

    Bonjour Kamail,
    Super ta vidéo, tu expliques bien.
    Pour faire la purge du frein avant et d’embrayage faut-il faire la même manipulation ? Merci

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому +1

      Merci à toi 😊 pour l’embrayage sur le principe c’est la même chose , tu as quand même une variante : 1)
      tu ouvres le bocal de l’émetteur tu retire un peu de liquide et avec une seringue équipée d’un tuyau, tu injectes le liquide par la purge du récepteur.
      2) tu fais comme pour le frein en pompant 😉✌️

  • @crossman125
    @crossman125 Рік тому

    Je penses que c'est la graisse d'assemblage du piston émetteur qui donne cette couleur à l'huile. En tout cas ca y ressemble.

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому +1

      Je suis pas sur, le piston est lubrifié par le liquide de frein

    • @crossman125
      @crossman125 Рік тому

      @@kamailworkshop il existe de la graisse compatible au DOT. J'en utilise pour les pistons de pince de frein. Ca a une couleur très orange. La même couleur que dans mon bocal qui c'est salit très vite aussi🤔.
      En fonctionnement le piston est lubrifié par le liquide. Mais au montage en usine je suspectes qu'ils graissent avec ce produit.

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому +1

      @@crossman125 Merci pour l'info je ne connaissais pas ce type de graisse

  • @gaudois06
    @gaudois06 2 роки тому

    Bonjour Kamail, en fait la manip est identique pour une bécane avec ABS exemple ma Tracer que sur une sans ABS ??, je l'avais plusieurs fois sur mon TL et je m'inquiétais a le faire sur mon actuelle moto. Merci pour une réponse

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Bonjour, oui c’est la même manip ! C’est juste un peu plus long sur une bécane avec ABS car il y a plus de liquide de frein dans le circuit 😊✌️

    • @gaudois06
      @gaudois06 2 роки тому

      @@kamailworkshop Merci pour ta réponse rapide, impecc suis rassuré maintenant. Bonne journée

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@gaudois06 Avec plaisir , bonne journée à toi aussi ✌️

  • @danielsauvan-magnet613
    @danielsauvan-magnet613 4 місяці тому

    Merci pour le tuto MAIS j'ai fait ça hier sur ma gs, mais je me suis dit que le liquide restant dans l'étrier n'était pas changé, alors j'ai demandé aux copains du forum bm, et on m'a conseillé de repousser au maximum les pistons( écarter les plaquettes), de ce fait, i n'y a quasiment plus de liquide usagé dans l'étrier et on n'a plus qu'à re-remplir de liquide neuf.

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  4 місяці тому

      @@danielsauvan-magnet613 Lors de la purge en actionnant ta pédale de frein tu fais circuler le liquide dans l’étrier donc tu change aussi le liquide au niveau des pistons 😉✌️

    • @danielsauvan-magnet613
      @danielsauvan-magnet613 4 місяці тому

      @@kamailworkshop Sur ma bm, la purge est sur l' arrivée de liquide, donc ma question n'est interessante que pour bm et pas ktm.

  • @thierryallain280
    @thierryallain280 2 роки тому

    Bonne vidéo ! Ça va faire pour purger mon circuit sur ma BMW r1200r de 2012 ! Pour l'avant je suppose que c'est la même chose ?

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      Merci Thierry 😊 oui pareil pour l'avant 😊👍

    • @thierryallain280
      @thierryallain280 2 роки тому

      @@kamailworkshop magnifique ta KTM 😍

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      @@thierryallain280 , un jour tu passeras peut-être chez les Oranges 🍊 😉✌️

    • @thierryallain280
      @thierryallain280 2 роки тому

      @@kamailworkshop j ai fait un grand pas déjà suis passé d une MT10 à une BMW R1200R 🤣🤣 rien que la consommation c est le jour et la nuit 🤣🤣 de 170km à 450kms pour 17l y a pas photo surtout en ce moment

  • @hicham9327
    @hicham9327 Рік тому

    Bonjour
    Pense tu que dans l'étrier il y a un petit reservoir ?
    Si oui est-il purgé lui aussi ou il faudra intervenir autrement ?

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому

      Bonjour, non pas de réservoir dans l’étrier , il est purgé en même temps que le circuit ✌️

  • @rogerkaczmarek6471
    @rogerkaczmarek6471 2 роки тому

    très bon tuto, comme dab; ce liquide est corrosif a terme , alors une fois l'opération terminée, je passe la bécane au kaarcher !

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      Merci Roger 😊✌️

    • @rogerkaczmarek6471
      @rogerkaczmarek6471 2 роки тому

      @@kamailworkshop en principe, demain, je vais récupérer ma 1050 donc merci pour l'inspiration !!!

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@rogerkaczmarek6471 Super !! Ride safe 😉

  • @ktm1290adv
    @ktm1290adv Рік тому

    Salut kamail pour le frein avant est ce la meme chose ? Et pour une 1290 super adventure a embrayage hydraulique comment purger le liquide dembrayage merci Kamail

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому

      Hello , oui meme technique pour le frein avant , sauf qu’il faut le faire sur chaque étriers de frein . Pour l’embrayage :
      tu ouvres ton bocal d’embrayage , tu mets un tuyau transparent au niveau de la purge du récepteur, tu débrayes , tu ouvres la purge et tu laisse couler le liquide dès que ça coule plus tu fermes la purge et tu relâches l’embrayage, et tu recommence l’opération jusqu’à ce que tu n’ai plus de bulle dans le tuyau . Attention ⚠️ il faut que tu ai toujours du liquide dans le bocage pendant cette opération😉✌️

  • @ooops_01
    @ooops_01 2 роки тому +1

    Salut Kamail. Très bonne vidéo, comme d'hab ! Et donc, est-ce que tu as senti une différence lors de l'essai routier ? Tu as changé le liquide de frein à 4000km, mais normalement, il faut le faire tous les combien sur ta bécane ?

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +2

      Merci 😊Oui c’est beaucoup mieux après le changement de liquide . Je l’ai fais à 4000km parce qu’il était pas terrible visuellement, sinon tu peux le faire tous les 2 ans .✌️

  • @thierryf.l7585
    @thierryf.l7585 2 роки тому

    Bonne demo comme d hab. sur ma 790 adv je trouve que l on voit rien sur le niveau du liquide de refroidissement as tu une astuce dans le genre et cela serait bien une demo sur le circuit de refroidissement et quelle marque peut-on mettre pour rajouter du produit ✌️

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      Merci Thierry 😊effectivement pas très pratique pour voir le niveau du liquide de refroidissement 🙁 j’en parlerais dans ma prochaine vidéo qui va sortir en fin de semaine 😉✌️

  • @charlycharly3727
    @charlycharly3727 2 роки тому

    Salut petite questions j’ai un super duke 1290 r de 2019 et j’ai pas de freins arrière mais vraiment pas il m’arrête juste au feu rouge même debout sur la pédale impossible de faire un dérapage par exemple s’est tu d’où cela peux venir

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Bonjour Charly, le changement du liquide de frein peut résoudre ton problème , as tu essayé ?

    • @charlycharly3727
      @charlycharly3727 2 роки тому

      @@kamailworkshop oui cela n’a rien changer

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@charlycharly3727 , tu peux démonter tes plaquettes de frein , et dégraisser le disque et les plaquettes . Combien tu as de kilomètres avec les plaquettes ?

    • @charlycharly3727
      @charlycharly3727 2 роки тому

      @@kamailworkshop elles sont en très bonne état les plaquettes pourtant elle va aller chez ktm je pense lol en espérant que ce sois pas abs ou le maître cylindre merci en tout cas

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      @@charlycharly3727 de rien, si ça te dérange pas, tiens moi au courant sur ce qu’ils vont te dire 😉✌️

  • @BigMsB-z2r
    @BigMsB-z2r Рік тому

    Bonjour petite question, j’ai fait une purge mais au niveau réservoir pas au maître cylindre .. tout les Tuto que je voie ils le fond au maître cylindre je comprend pas

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому

      Bonjour, la purge se fait au niveau de l'étrier

  • @lokaffpat5925
    @lokaffpat5925 2 роки тому

    Bonjour Kamail, nouveau et heureux propriétaire de la 1290 SAS de l’île de la réunion, je ne loupe aucune de tes vidéos.
    J’ai juste une question, quelle(S) clé(S) dynamométrique(S) me conseillerais tu pour ma monture? Merci bcp!!

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      Bonjour Pat et merci pour ton commentaire 😊 alors je te conseille les 2 clés suivantes que trouveras sur Amazon:
      Clé Dynamométrique, VANPO Clé de Torsion 20-220 et celle la plus pour les vis du moteur VANPO Clé Dynamométrique 1/4", Clé de Torsion 5-25 Nm, 😊✌️

    • @lokaffpat5925
      @lokaffpat5925 2 роки тому

      @@kamailworkshop grand merciiiiiii 🙏

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@lokaffpat5925 avec plaisir 😊✌️

  • @scootcouf
    @scootcouf 2 роки тому

    bonne vidéo mais il y a un bémol - pour moi - pour le niveau. Dans le cas présent le niveau ne devrait pas être au max car le niveau baisse selon l'usure des plaquettes (4000 kms ?), vu que les pistons de l'étrier "vont plus loin" dans leurs déplacements pour pousser les plaquettes au fur et à mesure de l'usure. En cas de changement des plaquettes on risque de ne pas pouvoir repousser les pistons et de devoir retirer du liquide....

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Oui tu as raison, sauf que comme mon frein arrière était trop faible je ne l'ai pas utilisé pendant les 4000km du coup plaquettes neuves 😁✌️

  • @dyonisos302
    @dyonisos302 2 роки тому

    Salut kamail,c est moi qui ai acheté ta SAT 1290 chez jbs.elle tourne au top mais j ai une fuite au recepteur embrayage et dans ta vidéo de présentation de la SAT tu précises que t as changé le recepteur et qu en cas de fuite on pouvait changer le joint. Ou je peux trouver ce joint????merci beaucoup.

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Salut Dyonisos, juste une question, es ce que tu as récemment ajouté du liquide d'embrayage ? Parce qu'en fait si ton niveau est trop haut, il se crée une surpression et tu peux avoir du liquide qui sort par le trou qu'il y a sur la face interne du récepteur.

    • @dyonisos302
      @dyonisos302 2 роки тому

      @@kamailworkshop non j ai rien rajouté. Ca a commencé avec la poignée embrayage ramollie et du mal a rétrograder. Aujourd'hui mon mécano m a changé le pneu arrière et en a profité pour refaire le niveau du liquide. Il a trouvé le site où y a les récepteur en vente mais le joint il a pas trouvé

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@dyonisos302 tu peux envoyer un mail à l'adresse suivante pour leurs demander comment obtenir un joint, par contre il faut leurs écrire en anglais 😉admin@oberon-performance.co.uk

    • @dyonisos302
      @dyonisos302 2 роки тому

      @@kamailworkshop ok merci

  • @Bruno-fl9ov
    @Bruno-fl9ov 2 роки тому

    Salut Kamail ,
    Je suis l’heureux propriétaire d’un 1290 super adventure de 2017 et je trouve que l’échappement chauffe énormément les cuisses 😅 Je suis étonné car sur ma 1290 sdr que j’ai depuis 4 ans et de même année j’ai pas du tout ce problème ?? Je fais appel à ton expérience, as-tu une solution pour atténuer le phénomène ? Je te remercie d’avance et encore bravo pour tes vidéos toujours instructives 👌

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Merci pour ton commentaire Bruno 😊 alors il existe plusieurs solutions :
      1) sur les 1290 SAT et les nouvelles adv le tuyau d’échappement du cylindre arrière est protégé par une bande d’isolant , ça atténue un peu .
      2) tu peux mettre un cache qui évite les remontées de chaleur :www.ktmonline.fr/fr/piece-moto-ktm-powerparts/749-cache-lateral-en-carbone-cpl-3000100058687.html
      Maintenant , comparé à ta SDR, les carénages font remonter la chaleur vers les cuisses, j’ai essayé plusieurs adv, les SAT chauffent moins que les adv , mais en été en ville ça chauffe quand même ! J’espère avoir répondu à ta question ✌️

    • @Bruno-fl9ov
      @Bruno-fl9ov 2 роки тому

      @@kamailworkshop tu entends quoi par SAT ?

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@Bruno-fl9ov super adventure T , celle qui a le réservoir de 30 litres , mon ancienne moto 😉

    • @Bruno-fl9ov
      @Bruno-fl9ov 2 роки тому

      Tu parles des modèles Tourisme 👍 Tu penses quoi le la pose d’une bande thermique ? Cela semble atténuer la chaleur aux dires de certains ?

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      @@Bruno-fl9ov je pense que c'est efficace , j'ai pu comparer avec et sans et il y a une différence notable

  • @savadesoi1837
    @savadesoi1837 Рік тому

    Bonjour, Pourquoi retirer le vieux liquide à la seringue, alors qu'en quelques coups de frein et d'ouverture de purge il serait facilement évacué ? A+ B

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому

      Bonjour, juste pour gagner un peu de temps et puis j’ai toujours fait comme ça 😊✌️

  • @BigMsB-z2r
    @BigMsB-z2r Рік тому

    Je l’ai fait exactement comme vous , mais je voie que tout les Tuto il le fond au maître cylindre ? Ces pareille

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  Рік тому

      La purge doit être branchée sur l’étrier pas sur le maître cylindre

  • @ScarfaceAl51
    @ScarfaceAl51 2 роки тому

    Pas de son l'ami

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому +1

      C'est bon pour le son ! c'était juste parce qu'elle n'était pas totalement en ligne 😉

  • @yokapok6490
    @yokapok6490 2 роки тому

    c'est laborieux le père ! et puis arrêtez de répétez en fait ,en fait , en permanence !!! 👎👎👎👎

    • @kamailworkshop
      @kamailworkshop  2 роки тому

      Je pensais que ce qui comptait c'était le contenu mais bon apparemment ça ne suffit pas