È la coppia che conta. Anche se Suzuki che lavora in Honda no dai....Grazie per il video, avete risposto a molte curiosità che avevo. Probabilmente si sono resi conto dei limiti e del conseguente uso di chi compra una globetrotter iconica da 240 kg di peso. Poi se non ricordo male rimane il 21 sulla rally auindi con il senno di poi ci sta le abbiano differenziate in questo modo. Grazie e complimenti! Anche per la prova del GS in cui avete ascoltato l'istanza "luce faro" di noi appassionati
I wonder that can you try between 50-70 kmh without hands and handle bar shaking or not again as old version?If you can test that it will be my pleasure..Because It is cronicle problem. I had 2020 ATAS and my friend has 2021 ATAS,also I have new 2023 ATAS and problem is same.. Between 50-70 kmh handle bar shaking even I tested after my new 2023 ATAS after getting from Honda Shop again same problem with 0 km new for ATAS.. It is cronicle problem for whole CRF1100L AT.. It is not related tyre or balance or top case etc..Unfortunately Honda is not doing anythingelse about the problem..
Purtroppo hanno riconfermato quel display osceno....complicatissimo, credo il meno intuitivo che ho mai visto. Chi lo sa usare e' bravo. Il progettista che lo ha concepito credo fosse pieno di sake' fino agli orecchi....😮. Il resto mi piace tutta, gran moto!😊 (Spero di trovarla ancora con cambio "tradizionale").
Alcuni anni fa con la ruota da 19" hanno rovinato il transalp ora questa. Chi può ha il fisico e può spendere queste cifre e vuole un 19" perchè percorre quasi solo strada può optare anche sulla concorrenza. L'Africa con il 21" su strade sconnesse o sterrate era fantastica e differente dalla concorrenza. Per fortuna sono rimasti gli altri 2 modelli con il 21"
Ho la 1000 adventure sport con il 21...un trattore e ci vai davvero ovunque...ovviamente la 2024 è superiore in tutto...ma la 1000 cambio manuale è un orgasmo continuo
Oh mai nessun tester che commenta e critica come mai Honda con il 19 davanti ha lasciato il 18/150 dietro..... Per risparmiare altrimenti avrebbero dovuto cambiare anche il forcellone posteriore, questa moto è stata progettata con il 21 e mettere il 19 senza rivedere nulla è una gran porcata, sella troppo bassa poi le pedane si strisciavano prima con il 21 pensa adesso che stanno più basse......non ci siamo Honda ancora no tmps no radar no keyless no maggiore potenza, look goffo e vecchio poi quei faretti sopra il paracarena so osceni
La possiedo da 2 settimane….confermo che le gomme di primo equipaggiamento sono penose…ma posso dire tranquillamente che può sfidare le maxi Enduro tranquillamente. Poi un piccolo appunto…..siccome il gas base o la multi base non esiste praticamente in giro, questa costa 5 k di meno!
Onestamente mi chiedo. Tolti quei professionisti che possono realmente sfruttarla in pieno in Africa o qualcosa di simile, per tutti gli altri può essere utile o stiamo sempre e solo parlando di bei giocattoli.
Grande Fabio, bentornato. Video eccellente, ottima disamina. 💪🏻
figata, domani ritiro la mia
Ciao , spettacolo, gran bel video, ma preferisco il 21" ✌🏍🐺
È la coppia che conta. Anche se Suzuki che lavora in Honda no dai....Grazie per il video, avete risposto a molte curiosità che avevo. Probabilmente si sono resi conto dei limiti e del conseguente uso di chi compra una globetrotter iconica da 240 kg di peso. Poi se non ricordo male rimane il 21 sulla rally auindi con il senno di poi ci sta le abbiano differenziate in questo modo. Grazie e complimenti! Anche per la prova del GS in cui avete ascoltato l'istanza "luce faro" di noi appassionati
Prezzo altissimo comunque ...
la globetrotter con ruota da 19 c'era in listino Honda; si chiama Crosstourer; bastava credere ancora nel progetto. Vedi Multistrada V4
I wonder that can you try between 50-70 kmh without hands and handle bar shaking or not again as old version?If you can test that it will be my pleasure..Because It is cronicle problem. I had 2020 ATAS and my friend has 2021 ATAS,also I have new 2023 ATAS and problem is same.. Between 50-70 kmh handle bar shaking even I tested after my new 2023 ATAS after getting from Honda Shop again same problem with 0 km new for ATAS.. It is cronicle problem for whole CRF1100L AT.. It is not related tyre or balance or top case etc..Unfortunately Honda is not doing anythingelse about the problem..
Rispetto alle gomme di primo equipaggiamento, cosa consigliereste come alternativa migliorativa del grip
Su strada o fuori?
Purtroppo hanno riconfermato quel display osceno....complicatissimo, credo il meno intuitivo che ho mai visto. Chi lo sa usare e' bravo. Il progettista che lo ha concepito credo fosse pieno di sake' fino agli orecchi....😮.
Il resto mi piace tutta, gran moto!😊
(Spero di trovarla ancora con cambio "tradizionale").
Presa....tra qualche settimana me la consegnano....😊
Vogliamo un confronto tra guzzi stelvio vs africa col 19 , tiger 900 gt , suzuky 1000 col 19 !!!! Ci potete accontentare ?
Per il fuoristrada che fa il 99% degli acquirenti di questa moto il 19 è la soluzione migliore secondo me
Non penso allora compri un altra moto
Alcuni anni fa con la ruota da 19" hanno rovinato il transalp ora questa. Chi può ha il fisico e può spendere queste cifre e vuole un 19" perchè percorre quasi solo strada può optare anche sulla concorrenza. L'Africa con il 21" su strade sconnesse o sterrate era fantastica e differente dalla concorrenza. Per fortuna sono rimasti gli altri 2 modelli con il 21"
Ho la 1000 adventure sport con il 21...un trattore e ci vai davvero ovunque...ovviamente la 2024 è superiore in tutto...ma la 1000 cambio manuale è un orgasmo continuo
Oh mai nessun tester che commenta e critica come mai Honda con il 19 davanti ha lasciato il 18/150 dietro.....
Per risparmiare altrimenti avrebbero dovuto cambiare anche il forcellone posteriore, questa moto è stata progettata con il 21 e mettere il 19 senza rivedere nulla è una gran porcata, sella troppo bassa poi le pedane si strisciavano prima con il 21 pensa adesso che stanno più basse......non ci siamo Honda ancora no tmps no radar no keyless no maggiore potenza, look goffo e vecchio poi quei faretti sopra il paracarena so osceni
grandi!
almeno questa non ha il becco.... aspetto con ansia la comparativa vs Vstrom,Stelvio e XCape 1200.ci vorrà pazienza
Bella! Vs Triumph Tiger 900 ... più leggera e senza laurea per usarla bene
La possiedo da 2 settimane….confermo che le gomme di primo equipaggiamento sono penose…ma posso dire tranquillamente che può sfidare le maxi Enduro tranquillamente. Poi un piccolo appunto…..siccome il gas base o la multi base non esiste praticamente in giro, questa costa 5 k di meno!
Come ti trovi?ti piace?soddisfatto?
Molto molto bene. Ed io provengo da 3 Multistrada e dall'ultima Gs 1250@@giovannigtt1978
Onestamente mi chiedo. Tolti quei professionisti che possono realmente sfruttarla in pieno in Africa o qualcosa di simile, per tutti gli altri può essere utile o stiamo sempre e solo parlando di bei giocattoli.
Perché non dite subito che è la prova della ruota da 19’ così uno il video non lo apre nemmeno , na ciofeca non si può vedere 😢
C’è scritto nel titolo leggi
Varadero 2024 😢
e Yamaha e Kawasaki ancora niente enduro 1000 col 19 a raggi.mah...
A me basterebbe una versione con 19" col CP3 della Yamaha.
Ride instead of talking and showing known videos.