Assolutamente meglio col 19" !! Ho cambiato appositamente la precedente Husqvarna 901 Norden Expedition da 21" per la AT Adventure Sport Dct 19"! Fantastica!!
Il dct e' unagrande cosa, un progresso tecnico stimabile, ma e' un diverso modo di andare in moto.....non posso farci nulla: non mi appassiona. Finché potro' scelgliero' il cambio "tradizionale classico", sperando di trovarlo ancora.
Ho il dct da 4 anni e dico che dopo 4 anni le potenzialità del dct non sempre riesco a sfruttarle tutte perché ci vuole pratica e scelta della mappatura adatta a seconda del percorso. Sicuramente la velocità di cambiata e in fuoristrada il motore sempre in tiro che non si spegne mai sono un vantaggio e una sicurezza. Ruota da 19 tutta la vita. Ciao
Io ho una Adventure sport 2020 dct, ho provato la nuova 2024 con il 19 e la differenza enorme è sulle manovre da fermo, la differenza di altezza è notevole, poi sulla parte guidata non ho notato un abisso di differenza, mi piacerebbe cambiare ma dovrei fare almeno 5000 euro di differenza...
l'Africa è un fuoristrada quindi deve avere d'obbligo il 21, col 19 vabene ma non c'è il meglio e il peggio, per qualsiasi esigenza c'è qualsiasi scelta.
Honda e in particolare lafrica twin secondo me e SOTTOLINEO SECONDO MÈ è la moto per eccellenza per il mototurismo a 360 gradi per vari motivi. Sono possessore di una ADV Sport del 2021 e mai la cambierei solo per avere il 19 pur facendo il 90% asfalto. Il 21 mi da piu sicurezza su tutti i tracciati in piu ritengo che chi acquista questa moto dovrebbe viverla per l'avventura e non cercando prestazioni da moto GP...non nasce per questo,chi vuole grattare le saponette prima di tutto dovrebbe andare in pista e in secondo luogo dovrebbe prendere una moto sportiva
@@fabio3448 il mio ruolo è quello del mototurista a 360 gradi Il mio ruolo è quello di godere dalla sella della mia moto le meraviglie del nostro pianeta che a velocità folli o guide estreme non puoi osservare Il mio ruolo è quello di partire l11 settembre 2024 da Monza ed arrivare a Teheran senza data da destinarsi La moto per mè è sopratutto AVVENTURA-LIBERTÀ e VIAGGIARE ....non certo quello di vincere gran premi lasciando dietro gli altri.....senza offesa chiaramente
@@lorissimo6986 Punti di vista! Per me invece la Moto Totale col 19" può fare tutto ciò che tu dici ma meglio. Molto meglio e con più divertimento!! Altrimenti Honda non avrebbe perso tempo con un progetto del genere!
@@fabio3448 bhe certo ognuno la moto la vive come meglio crede. Hanno messo il 19 perché gran parte dei possessori dell ADV sport va solo su asfalto pertanto è stata fatta una scelta giusta lasciando il 21 sulla L1. Infatti io nel.primo commento ho scritto in maiuscolo SECONDO ME....intendendo che il 21 è la ruota totale in più visto che non cerco prestazioni da moto gp. Mai e poi mai cambierei la mia per avere il 19 anteriore Sono scelte tutto qui in base all utilizzo che uno fa della propria moto
@@lorissimo6986 Col 19" è più agile e meno impacciata del 21", qualsiasi moto intendo. Io non tornerei mai al 21" e ne ho avute parecchie in passato! Soprattutto facendo poco sterrato. Saluti 👋
Assolutamente meglio col 19" !! Ho cambiato appositamente la precedente Husqvarna 901 Norden Expedition da 21" per la AT Adventure Sport Dct 19"! Fantastica!!
Grazie. La mia prossima moto!!!
Bella prova e bella moto! Da confronto con la Stelvio...
Bellissimo video✌👋👋👋
19 assolutamente!!!
Complimenti a @HondaItaliaTube per l'iniziativa. Dev'essere stata una gran bella esperienza. Grazie a @RoadBook per la condivisione di questa prova.
21. È nella sua più intima natura.
Il dct e' unagrande cosa, un progresso tecnico stimabile, ma e' un diverso modo di andare in moto.....non posso farci nulla: non mi appassiona. Finché potro' scelgliero' il cambio "tradizionale classico", sperando di trovarlo ancora.
Ho il dct da 4 anni e dico che dopo 4 anni le potenzialità del dct non sempre riesco a sfruttarle tutte perché ci vuole pratica e scelta della mappatura adatta a seconda del percorso. Sicuramente la velocità di cambiata e in fuoristrada il motore sempre in tiro che non si spegne mai sono un vantaggio e una sicurezza. Ruota da 19 tutta la vita. Ciao
Io ho una Adventure sport 2020 dct, ho provato la nuova 2024 con il 19 e la differenza enorme è sulle manovre da fermo, la differenza di altezza è notevole, poi sulla parte guidata non ho notato un abisso di differenza, mi piacerebbe cambiare ma dovrei fare almeno 5000 euro di differenza...
ANCORAAAA questo dilemma? 900mila volte più bella è più comoda con il 19 !!! Le ruote 21 / 34 / 66 dei carri lasciamoglieli a chi fa OFF !!!
l'Africa è un fuoristrada quindi deve avere d'obbligo il 21, col 19 vabene ma non c'è il meglio e il peggio, per qualsiasi esigenza c'è qualsiasi scelta.
Honda e in particolare lafrica twin secondo me e SOTTOLINEO SECONDO MÈ è la moto per eccellenza per il mototurismo a 360 gradi per vari motivi.
Sono possessore di una ADV Sport del 2021 e mai la cambierei solo per avere il 19 pur facendo il 90% asfalto.
Il 21 mi da piu sicurezza su tutti i tracciati in piu ritengo che chi acquista questa moto dovrebbe viverla per l'avventura e non cercando prestazioni da moto GP...non nasce per questo,chi vuole grattare le saponette prima di tutto dovrebbe andare in pista e in secondo luogo dovrebbe prendere una moto sportiva
Questo significa che il tuo ruolo è quello del fermone Bro?! Io con la mia nuova Honda AT 0:03 19" tengo dietro anche delle naked!💪😎🏍️
@@fabio3448 il mio ruolo è quello del mototurista a 360 gradi
Il mio ruolo è quello di godere dalla sella della mia moto le meraviglie del nostro pianeta che a velocità folli o guide estreme non puoi osservare
Il mio ruolo è quello di partire l11 settembre 2024 da Monza ed arrivare a Teheran senza data da destinarsi
La moto per mè è sopratutto AVVENTURA-LIBERTÀ e VIAGGIARE ....non certo quello di vincere gran premi lasciando dietro gli altri.....senza offesa chiaramente
@@lorissimo6986 Punti di vista! Per me invece la Moto Totale col 19" può fare tutto ciò che tu dici ma meglio. Molto meglio e con più divertimento!! Altrimenti Honda non avrebbe perso tempo con un progetto del genere!
@@fabio3448 bhe certo ognuno la moto la vive come meglio crede.
Hanno messo il 19 perché gran parte dei possessori dell ADV sport va solo su asfalto pertanto è stata fatta una scelta giusta lasciando il 21 sulla L1.
Infatti io nel.primo commento ho scritto in maiuscolo SECONDO ME....intendendo che il 21 è la ruota totale in più visto che non cerco prestazioni da moto gp.
Mai e poi mai cambierei la mia per avere il 19 anteriore
Sono scelte tutto qui in base all utilizzo che uno fa della propria moto
@@lorissimo6986 Col 19" è più agile e meno impacciata del 21", qualsiasi moto intendo. Io non tornerei mai al 21" e ne ho avute parecchie in passato! Soprattutto facendo poco sterrato. Saluti 👋
Le concorenti il 19/17. Lo hanno già confermato da tempo..riguardo il cambio automatico...........😊😊😊😊😊😊
Il 21/19 è da fuoristrada 😂
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21! It's not a sports bike!