Nejlepší upgrade za pár korun, kterej uděláš na jakymkoliv autě - Sportovní silentbloky
Вставка
- Опубліковано 18 чер 2024
- To, že se auto zlepší díky tvrdejm polyuretanovejm silentblokům sem věděl a i přesto sem čekal, než je budu muset vyměnit a udělal sem chybu. Ten rozdíl, kterej silentbloky specifikace N pro Subaru STI přinesly je dechberoucí a díky tomu, že má každý auto silentbloky, tak je to něco co můžeš vylepšit na každym autě a jo, vyplatí se to
Co ty a silentbloky? Máš pořádný, nebo tě to netrápí? napiš do komentu
A kdyby si chtěl cool triko, tak skoč na ppboys.cz kde můžeš zatím použít slevovej kód rozjezd100 a ušetřit 100Kč na každým triku
#auta #autobrief #autokecy #cz #plzen #vlog #recenze
A já myslel že to bude zas nepřekonatelná reklama na nejlepší a nejosvědčenější metabond
Tak ještě doplň tu druhou stránku:
- že se to vymačká úplně stejně jako gumový silentbloky
- že je pak to auto nepoužitelný na +- normální český okresce, protože to odskakuje jako kráva na každý nerovnosti
- že to musíš každej rok mazat, protože to vrže (super jsou třeba zpomalovací retardéry - KCCHHHHHR)
- že tvrdý silentbloky pohonného ústrojí zajistí super vibrace a klepání celýho auta
Už bych to na žádný auto v životě nedal. Nový sériový silentbloky, případně OEM alternativy typu Nismo na ulici, unibaly na okruh.
a hlavne vibracie z motoru sa "nestratia" do silenblokov cize nejdu len viac do kasne ale aj viacej nazad do motora cize skor zaklepe 😅 treba pozriet co su amplitudy vibracii a ak sa na grafe tie vibracie stretnu v jednom bode tak je zle... konstrukteri vedia co robia a napevno to nieje na motore ani na vela zavodnych autach , ani R5 / Rally 2 autach 😅
Mel jsem to na dost autech... u zavodaku urcite. Jinak bych se na to vyprdl zvlaste u aut co maj dvere a palubku delanou prevazne na plastovych klipech vetsinou se to cele rozvrze. Je to take o matrosi zvlaste u ramen a souvisi to take s celkovym nalazenim podvozku. Kdyz jsem byl jeste blaznivy tak jsem jedno daily prestavel i na uniball kvuli nastaveni podovozku ale to mimo zavodak taky nechces :) Cistit to a td...
Po instalaci tvrdého (tvrdá guma) uložení motoru a převodovky na daily Subaru BRZ se ta hlučnost vibrace a hučení (hlavně od převodovky) zvedlo teda dost výrazně. Já si to užívám, ale když nedejbože někoho vezu, tak na to každý upozorní, protože podlaha je jeden velký rezonátor. Chystám se na pevnější uložení difu a zadní nápravnice, to bude teprv peklo :)
Už jsem je vyměnil za sériové a opravdu cítím rozdíl, hlavně v zatáčkách a to je to obyčejný motor 1.4 16V.
Konecně další zábava, super videa strašně rad tě sleduji a hooodně jsi me naučil.. Na párek v rohlíku ❤
Už mám doma připravený polyuretany na uložení zadní nápravnice, vodícího ramene, ramene odklonu kol a stabilizátoru na E91. Těším se na výsledek. Na předku už mám uložení stabilizátoru v polyuretanech, dříve se to do nich opře v zatáčce, ale protože tam mám lemforder ramena s měkčíma silentblokama (trw jsou tvrdší a dávaj se do M3), tak to při nerovných cestách dělá neplechu, stuhne volant do jedné strany, do druhé změkne, ve středové poloze volantu je potom mrtvá zóna a jako kdybych ztratil kontrolu, na nerovných cestách kombinace blbá, ale dá se. Na ty ramena chci taky dát časem powerflexy :) možná by to zlepšily tužší pružiny 🤷♂️ teď tam jsou originaly
Len davaj pozor na pretacavost. Cim tuchsi zadok tym viac bokom ides. Preto sa napr na miate ori zavodoch odpaja zadny stabik aby to lepsie drzalo. Mal som 330ci komplet na polyuretane a musel ist stabik dole lebo aj pri otvorenom diffe to islo bokom na kazdom kruhovom
Daval jsem na svoji e46 komplet polyuretany… v kombinaci s 2 rozměrnejma 18” a stavitelným podvozkem…. Opravdu neskutečný jak to fungovalo na silnici, v zatáčce🔥no prostě boží
Dával jsi žluté, červené nebo jsi kombinoval?
PUR na daily auto a navíc s dieselem prostě nechceš. Na nějaký sportovní vikendovky s benzínem asi proč ne, ale jinak...
Zatím si užívám svoje originál silentbloky z roku 1978. Motor občas, především při couvání chodí na výlety ale jinak dobré :D
0:56 Ano vím, ale na auto mi to nesmí. Mam sice na svym passatu Bilstein B12 podvozek, R18 kola, a tužší silentbloky by to asi chtělo, ale tvl už ted to dost nepohodlný a do prahy velmi na hraně každodenní použitelnosti
Chcem sa opýtať, akú výhodu by malo čisto vymeniť len silentblok prevodovky, aké zmeny by to prinieslo ? Ďakujem
Mam upravenu audi a3 quattro hatch dali sme bilstein b12 pro kiz a polyuretany a to auto prestalo byt a trojkou a stalo sa z nej porsche gt3 so stvorkolkou na volante je o tolko tuhsie presnejsie a sebavedome ze s dobrym obutim je skoro nemozne dostat ju na uplnu hranu kde sa uz ukaze kusok nedotacavosti koli motoru v predu ale tomsa mi podarilo len na zavodoch jazdim s nou slalom a meria si sily s plnohodnotnymi sportiakmi keby si chcel spravit video budem rad 😅
Já si myslím, že mu i dofoukali kola a to mu vzalo dech.
Za mne by nejlepší vec co muzes udelat pro sebe a pro sve auto je ridicsky kurz + se tomu rizeni aktivně věnovat.
mam motor uchycenej přes vingl takže se mi klepe spz kapota a dveře :D
znám ale dát nemůžu, mám jen jedno daily auto a vozím v něm i manželku :D jdu cestou výměny za nové ale pořád sériová tvrdost
Pry jedina nevyhoda. Date tvrde silentbloky a auto zacne odchazet, protože se prave vsechny vybrace zacnou prenaset vsude. Jinymi slovy co se muze vyklepat se vyklepe.
Jakože silentbloky motoru a převodovky jsou ty, který bych si právě na silniční auto nedal 😃 ty ostatní, hlavně na diferák už jo 🙂
Ty se mi dělali tak před měsícem XD
Ahoj, nechceš něco říct o Runaway diesel motoru, kvůli čemu se to stane ,jak tomu předcházet a nebo co dělat
Aspoň ve shortu
No nevím jestli je to levné na mě auto cos je Ford puma z roku 1998 tak pevnější silemblok na motor a převodovku tak jeden stojí 5 000 Kč a to je silniční verze ta závodní co se dá taky koupit tak jeden kus muslim stoji kolem 10 000 Kč.
po roce začli vrzat a životnost poloviční oproti origo
Ahoj.Kde sa daju tieto polyuretanove silentbloky zohnat.Dakujem
Race shop, escape6, atd...
OK,beriem.Môže byť že sa zlepší odozva motoru ale RIADENIE???Hovoríš o motor+prevodovka ale nie ramená,náprava atď..A už dlhši ťa sledujem a mne ABSOLÚTNE nejde o lajk (lebo ťa sledujem že sa aj po XY rokoch praxse niečo "nové" dozviem)ale ty vôbec nelajkuješ komenty a takto sa fanúšikovia nenazbierajú.😉