【爽やかPHEV】三菱エクリプス・クロス 全方位的チェック「木下隆之channelCARドロイド」
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- Опубліковано 9 жов 2024
- 爽やかPHEVだと評判の三菱エクリプス・クロスを木下隆之が全方位的に視点でチェックしました。「木下隆之channelCARドロイド」
#エクリプス #三菱 #エクリプスクロス
※動画の中で、ダイナミックシールドをダイヤモンドシールドと言い間違えております。失礼しました💦
👇三菱モデルの動画はこ力から・・👇
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【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
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/ @channel-car
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26歳、大学の頃に親から買ってもらった軽自動車からこのエクリプスクロスPHEVに乗り換えようと思い、先日購入して来月納期でウハウハな気持ちでこの動画に辿り着いて、もっと待ち遠しくなりました！！
とても素敵な動画ありがとうございます😊
ありがとうございます。
羨ましいです😁
軽からの乗り換え、私みたいに納車の日に左寄りすぎて標識で左ミラー吹っ飛ばしてディーラーに逆戻り、という悲劇がなきよう😂
@@evo7188 そんなことあったんですか🤣🤣
気をつけて運転します笑
ご忠告ありがとうございます🤣
リクライニングはありがたい。細かい心遣いがいいですね。三菱もっと日本で売れて欲しいな。
初代エクリプスクロスの初期ロットを３年乗って車検前にエクリプスクロスPHEVに乗り替えました。
下取りやらなんやらで290万で購入
その後28.8万戻ってきました
ナビ、リヤカメラ、ETC、ドラレコはオプションではつけずネットで買って自分で後付けしました
去年ターマックで山を走ったのですが楽しかったです！
雪道をまだ走ってないので走りたい
私は現在、エクリプスクロスのディーゼルに乗ってますが、
やっぱりPHEV良いですね！特に木下さんの動画見てると欲しくなります…
アウトランダーのシステムが、エクリプスクロスに搭載されたら即買いです！
良いですよね。四輪駆動の天才、澤瀬薫工学博士がエクリプスクロスを買いました。そのあたりを近日中にUA-camしますね。😜
@@channel-CAR 木下さん！楽しみです！
後輪逆ステアしてるみたい、って、制御入ってるのわかりますよね。交差点曲がるだけでS-AWC発動するｗ
元エボ５乗りで前車アルトターボからの乗り換えですが、軽より頭入るのはおかしい！踏んでから曲がるのも５の比じゃない！
人生最高の車にめぐり逢いました。
最高です😁
走行の仕組みは新型アウトランダーとほぼ一緒でそれでいて価格も安くサイズも扱いやすい。内装も最後の純三菱デザインと思えば悪くない。非常に魅力的な車だと思います。
確かに魅力的ですよね😁
昨年末に一部改良。
•PHEVのPとGにマイパイロット標準装備
•PHEV、ガソリンモデルの後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)と後退時車両検知警報システムはPだけでなくGにも標準装備
•ガソリンモデルに特別仕様車 Gリミテッドエディション設定
澤瀬博士の愛車はエクリプスクロスPHEVだったんですね。テストドライバーの増岡さんもエクリプスクロスのガソリンモデル(MC前)に乗っていましたし、ツウ好みのクルマなんでしょうね。
エクリプスちゃんコスパいいと思う！
サイズ感がバッチリと言うのはとっても良く分かります❗😄😄😄👍👍👍
現在KFCX−5に乗ってますが、マイチェン前のCX-5の全長が奇しくもエクリプスクロスPHEVの全長と同じですからね‼️🤣🤣🤣👍👍👍
実際、時期愛車候補の最有力候補なんです❗😘😘😘
隆之さん ダイヤモンドシールド では無く ダイナミックシールド ですばい(*^^)v
いつ聞いても 安心感のあるトークですね！
あら？ そうですよね。ダイヤモンドって口にしてます？ なんでだろう。ご指摘ありがとうございます😜
この車乗って1年経ったけど不満点はソナーセンサーが誤作動というか、前にＮBOXやベンツが止まってるとセンサーが干渉してずっとピーピーなってうるさいのが問題。ディーラーに問い合わせてもこれは治せない問題であり、新型のアウトランダーも同じセンサーらしいので、恐らく同じ問題が起きるはず
Hondaは同じメーカーのセンサー使っており、干渉してしまうとのことです。
干渉しない次期型センサーは既に開発済みのようで、2023年以降くらいから順次搭載されていくと聞きました。
やはりこのクラスだと内装にはあまりお金かけれないんですかね？
あまり誰も指摘しませんが、エアコンの表示が赤いのはいただけませんね。
内装いい感じにまとまってても、この表示がチープさを感じさせてます。
この辺をしっかり指摘できるコメントが欲しいとこです。
再確認してみますね😜
好みの問題では？
一昔前のスポーティーカーは、内装照明が赤って多かったし。機能性でいえば緑か橙になってしまいます。
@@49ngs38
それは他のライティングも赤で統一されていたからです。