Чуть на слезу не пробило. Великолепный автомобиль. На таком не стыдно и на переговоры приехать (внешность очень солидная) и на рыбалку съездить(все таки внедорожник) и на покупке/содержании не разорит. Действительно прекрасный универсальный автомобиль для мужчины. Жаль что скоро он покинет нас, ведь в моде нынче портить хорошие мужские автомобили, как это произошло, например, с Volvo XC90.
Пишу из осени 2022. Укатываю второй паджеро подряд. Был черный 11 года,теперь белый 2017 года. Оба брал новыми,оба бензин 3 л. Первый прошел 211 тыс и был продан абсолютно живым первому же покупашке. Если коротко,то сложилось ощущение,что это саморемонтирующийся аппарат) да,звуков в нем много,скрипят тормоза,подвеска жесткая,внутри куча пластика дребезжит на неровностях, рейка стучит с новья ( так и не сломалась)ступицы слабоваты, ржавеет снизу, НО для жизни это максимально универсальный пепелац, то есть и в городе норм и на бездорожье норм. Ездил 90 % город,но ездил с ощущением,что стоит только захотеть и я могу ехать почти куда угодно,только заправляй. Я забивал на все эти звуки тормозов и рейки и тп, а он ездил,ездил и ездил. На черном подвеска прошла 211 тыс, в основном город, не менял ничего. Не скажу,что как новая,конечно, но ничего срочной замены так и потребовало. Обслуживал в профильном сервисе. Был случай со ступицей в дороге, правый передний подшип развалился прямо на ходу на трассе. Делать было нечего, ехал дальше потихоньку,фуры обгоняли. Доехал 60 км до Рязани и там сдал в сервис. Видел,что осталось от подшипника, выглядело как пыль металлическая. Но обошлось только заменой самого подшипника, ступицу не разбило. И он не шумел совсем, просто развалился неожиданно.Думаю, на современных тачках с этим сломанным узлом не сможешь ехать. Одним слово не ждите от этой тачки супер комфорта и тишины, ждите надежности и ощущайте ее. Это точно. А второй поджарый (белый),он уже любимый, покатушек в грязь не видел, жесткие тесты все были на черном,жалею его и берегу. Нравится! Белый перламутр гораздо красивее всеми любимых черных паджериков. И да, по поводу света, на обоих ставил ремкомплекты отражателей от одной конторы в Москве. Они, в отличии от штатных, металлические и не выгорают.Никаких хелла и тп. Все ставилось без переделок и колхоза, штатно. Светит отлично, рекомендую, тем у кого уже не «светит» родной ксенон. Ух много написал, это все Бакановский ролик, с его грустным окончанием)) Всем удачи!!!
@@ВладимирОрлов-г9я красава, чего здесь пишешь? Пиши на drive2 :) Я в этом году стал владельцем 2002 года 3.5 - пробег 485 тыр. Это на минуточку расстояние от земли до луны. Машина летает и думаю, будет радовать меня еще близжайщие лет 5.
Ну вот Блин взял и Такой автомобиль похоронил. Аж слезы наворачиваются. Осталось заупокой спеть и панихиду справить. А автомобиль отличный! Надежный простой удобный комфортный. При должном обслуживании будет верным другом!!! Рассматриваю его к покупке, вот только времена нынче не легкие, обстановка в стране неспокойная, да и цены на автомобили растут как на дрозжах. Всем добра! Будьте здоровы и счастливы!
Алексей Пекарев Поздравляю!! Я 6 мес назад в топе рестайл 15 г ухватил 3.0 )) 30 тыс км прокатали, реально танк и чувствуешь себя танкистом за рулем этого зверя)
сегодня 29.03.2022г пригнал с дубая! и ни капельки не жалею что купил классику! арабы очень любят паджеро 4! там еще на складах запаса хватает на 5лет говорят)))
P4 200лс дизель, чип тюн отдельная коробочка на педаль и на ЭБУ, прямое подключение к форсункам и вот он уже выдает 540НМ на стенде и 8.6с до 100кмч а в городской езде в московских пробках 10-11л, при тошноте на трассе 105-125 6.5-7л, при 140-160 11л я купил его уже во второй раз, и не жалею, но вот что делать со следующей покупкой?
сильно не хватает динамики? после чего на него сели? Рассматриваю его после камри 2.4 167 л.с, которых мне хватает за глаза. А здесь масса выше на много. Так же смущает всеобщая жалоба, что Паджеро погремушка.. Расскажите, пожалуйста об ощущениях?
@@zanachka505 Динамика средняя конечно. Не могу сказать как по сравнению с камри. Пересел с Outlander xl 3.0. Тот конечно едет. Самый динамичный у них 3.8. Говорят хороший мотор только надо взять не убитый все таки время. Расход у него средний на плече 15км город с прогревом у меня 14,5. 92бензина. Иногда конечно хочется по мощнее всё таки запас не большой. Но как из статистики 3.0 самый простой и надёжный.
Да, я знаю про 3.8, но очень много проблем уж с ним. У многих капиталка. Дизель с годами тоже уж много денежных проблем доставляет. Поэтому выбрал 3.0.
паджеро спорт 2016 хрень дизайн морда более менее остальное не айс .я хотел влюбиться в новый паджеро спорт но ни чего интересного. вот 4тый норм.бедет выпускаться до 2018-2019 г максимум/ потом будет гранд крузер GC-Pnev в Москве на выставке был
Почему с мотором бензиновым в 3 литра расход под 20 литров на 100 км ??? Есть видео от владельцев,где расход у них на 2Н составлчет 11-13.5 литра на сотку...по моему вполне нормально для такой баржи.
Ну, это если спокойно ехать и поглаживать газульку, то да, возможно и так. Мой ГЧ с мотором 5,2 тоже мог жрать всего 11 литров, если я ехал четко 90 км/ч. Но в реальности мы же не можем все время ехать тихо и не ускоряться.
Петр, здравствуйте. Приобрел passat alltrack, чему обязан включая ваш обзор. 30 000 км - я уже второй раз чиню коробку. В нынешнее время (нестабильное и дорогое) - это ужас. Задумался о pajero 4 с двигателем 3 литра и механикой. На сколько он плохо едет? Я к чему спрашиваю - сегодня мой passat revo stage 2 едет за 5.5 секунд. И понятно, у меня будет адская ломка, если я пересяду. Насколько адская ломка таки будет?
Я так понимаю, что вы прикончили механизм выбора передач, наверное?:) Судя по чип-тюнингу, машине вы давали прикурить:)) Да, ломка будет адской. С любым из моторов Pajero никогда не был быстр. А с бензиновыми движками он еще и прожорливый. Но в этой машине другой кайф - она расширит свободу Вашего передвижения и будет понадежнее "Пассата". У нее офигенная система полного привода Super Select, отличная для внедорожника развесовка и достаточно крепкая подвеска. Плюс огрооомный салон. На грунтовке вы получите свой кайф. Очень честный внедорожник.
В первый раз мне поменяли мехатроник на пробеге 27 000 км по гарнатии, а на пробеге 30 000 км у меня развалился дифференциал и опять мехатроник. На этот раз уже за свой счет, что вышло в большую сумму. Вот задумался о машине на 3-5 лет, что бы не боятся за то, что она сломается при путешествиях. Дизель смущает отзывами, поэтому старый 178 сильный бензин внушает больше доверия. Или я не прав? По управляемости товарищи сказали, что на равне или даже лучше Prado 150.
О да, тот самый мехатроник - слабое место этих коробок. Причем, если я не ошибаюсь, электроника фиксирует при каких обстоятельствах случилась поломка (вроде оборотов мотора и т.д. - и если обороты были в красной зоне, то это повод отказать в гарантийном ремонте, но я могу ошибаться). По управляемости Паджеро будет даже лучше Прадо, но он более жесткий (трясучий). Я бы взял дизель (и зимой он, кстати, греет в пробках салон - надо просто не лениться и читать руководство по эксплуатации) - у него и с тягой все в порядке и расход умеренный. Бензиновый мотор, да, наверное, надежнее будет, но потребляет топливо адски и при этом особо не едет.
С одной стороны, ведущему не нравится коленкой нажимать кнопки. С другой стороны, ведущему комфортно. Как так получается? Эргономика и комфорт водителя ужасные (как минимум, для высоких). Подвеска жёсткая, трясучая. Задний диван узкий, для двоих. Ходы подвески небольшие, правильно сказали, машина не для трофи. Ржавчина их очень любит почему-то. Жрут, не едут. Так долго продержались в производстве по причине дешевизны. Прадо существенно дороже.
А Traiblazer дешевле. Имеет хорошую проходимость, достойно оснащён, у него хороший базовый дизель, больше дорожный просвет. Почему большинство берёт Паджеро?
Потому что Trailblazer плохо раскручен. Едет он хуже "Паджеро", особенно по части управляемости и устойчивости. Оснащен он средне (взять хотя бы магнитолу с идиотским выходом mini USB), отделка еще хуже, чем у "Паджеро Спорт".
(владею Паджеро 4 конец 2012, первый рестайлинг).Авто хорош только в плане цены, катаясь по пескам и дюнам вы его не поймете, прокатитесь по стандартной грунтовке или дороге как у нас обычно бывает перед долгосрочной укладкой асфальта... И Вы поймете что что то пошло не так))). Что почему то надо топить как дурак впереди всех на скорости 70 км потому что - больше скорсть меньше ям и если добавить громкости в слабенькой аккустике тоне слышно громыхающей подвески, передних дверей, центральной панели которая реально хочет оторваться! И на закуску это рулевая рейка с потенциалом жизни как у жигулей. Про лакокрасачное говорить не буду потому что это болезнь автокоцернов - больше проблем, больше машин. Облезающий руль и экокожа на 50000 км пробега.Из плюсов - брутальный вид, двигун надежен трехлитровый.
шумка убрала скрипы, доп шайба в рейку - и она не стучит, хотя стала кажется чуть туже, но возможно кажется,3.0 вообще не едет, 3.8 проблемный, 3.2Д лучший на них мотор.
Чушь полная. За машиной надо ухаживать, тогда и греметь не будет. Владею Pajero 2010 года, от езды одно удовольствие, просто после покупки немного поработал с машиной, конечно немного вложился, но собираюсь кататься на ней долго, так что так. Кстати двигун трёхлитровый. Пересел после дизеля, звук работы двигателя просто песня.
4:58 "Мягчайшая подвеска" Это вы серьезно????? У меня было 7 разных машин. На Паджеро 4 ооочень жесткая подвеска. Спасла только ооочень мягкая резина. И да.. Слышал, что это вообще последний Паджеро. 5го не будет. (( (но это не точно))
Автор точно не владелец 4-го Паджеро…. Хоть и наверно любит его) Качеств у авто сотни, а может и тысяча, владею таким, с мотором 3.8. Но есть один жирный минус, очень жесткая подвеска. Не пиздите товарищ))) говоришь мягкая😂 И 3.8 едет отлично, разница с 3.0 пропасть, поверь!!! 178 и 250лс. Более 70лс разница.. и момента еще более… А расход одинаков.
ПАДЖЕРО 4 выпускается и по ныне (2018 г.) и бензин и дизель. ua-cam.com/video/LzgW2_2UVDM/v-deo.html ua-cam.com/video/fPGBItA5vp4/v-deo.html ua-cam.com/video/vR9Aiynnd48/v-deo.html ua-cam.com/video/XBL8p2PO9OI/v-deo.html
Ты вообще сам то на нём по бездорожью юзал, видимо мнение соседа высказываешь который ездит на БМВ х 5, едет он по гумнам отлично даже на стоковой резине.
Чуть на слезу не пробило. Великолепный автомобиль. На таком не стыдно и на переговоры приехать (внешность очень солидная) и на рыбалку съездить(все таки внедорожник) и на покупке/содержании не разорит. Действительно прекрасный универсальный автомобиль для мужчины. Жаль что скоро он покинет нас, ведь в моде нынче портить хорошие мужские автомобили, как это произошло, например, с Volvo XC90.
Alex Sta ++
Alex Sta успел ухватить именной такой 3.0 ))
хс90 и раньше был говном ломучим и сейчас такой же. Джипом он никогда не был
моя мечта
Недавно стал владельцем П-4,3.0,2013 год,машина -огонь!
Да, это легенда!!! Два года владею новым авто. Только положительные эмоции...
Пишу из осени 2022.
Укатываю второй паджеро подряд. Был черный 11 года,теперь белый 2017 года. Оба брал новыми,оба бензин 3 л. Первый прошел 211 тыс и был продан абсолютно живым первому же покупашке. Если коротко,то сложилось ощущение,что это саморемонтирующийся аппарат) да,звуков в нем много,скрипят тормоза,подвеска жесткая,внутри куча пластика дребезжит на неровностях, рейка стучит с новья ( так и не сломалась)ступицы слабоваты, ржавеет снизу, НО для жизни это максимально универсальный пепелац, то есть и в городе норм и на бездорожье норм. Ездил 90 % город,но ездил с ощущением,что стоит только захотеть и я могу ехать почти куда угодно,только заправляй. Я забивал на все эти звуки тормозов и рейки и тп, а он ездил,ездил и ездил. На черном подвеска прошла 211 тыс, в основном город, не менял ничего. Не скажу,что как новая,конечно, но ничего срочной замены так и потребовало. Обслуживал в профильном сервисе. Был случай со ступицей в дороге, правый передний подшип развалился прямо на ходу на трассе. Делать было нечего, ехал дальше потихоньку,фуры обгоняли. Доехал 60 км до Рязани и там сдал в сервис. Видел,что осталось от подшипника, выглядело как пыль металлическая. Но обошлось только заменой самого подшипника, ступицу не разбило. И он не шумел совсем, просто развалился неожиданно.Думаю, на современных тачках с этим сломанным узлом не сможешь ехать. Одним слово не ждите от этой тачки супер комфорта и тишины, ждите надежности и ощущайте ее. Это точно.
А второй поджарый (белый),он уже любимый, покатушек в грязь не видел, жесткие тесты все были на черном,жалею его и берегу. Нравится! Белый перламутр гораздо красивее всеми любимых черных паджериков. И да, по поводу света, на обоих ставил ремкомплекты отражателей от одной конторы в Москве. Они, в отличии от штатных, металлические и не выгорают.Никаких хелла и тп. Все ставилось без переделок и колхоза, штатно. Светит отлично, рекомендую, тем у кого уже не «светит» родной ксенон.
Ух много написал, это все Бакановский ролик, с его грустным окончанием))
Всем удачи!!!
@@ВладимирОрлов-г9я красава, чего здесь пишешь? Пиши на drive2 :) Я в этом году стал владельцем 2002 года 3.5 - пробег 485 тыр. Это на минуточку расстояние от земли до луны. Машина летает и думаю, будет радовать меня еще близжайщие лет 5.
Паджеро V не будет. Паджеро IV не уходит, а переходит в вечную классику.
Ну вот Блин взял и Такой автомобиль похоронил. Аж слезы наворачиваются. Осталось заупокой спеть и панихиду справить. А автомобиль отличный! Надежный простой удобный комфортный. При должном обслуживании будет верным другом!!! Рассматриваю его к покупке, вот только времена нынче не легкие, обстановка в стране неспокойная, да и цены на автомобили растут как на дрозжах. Всем добра! Будьте здоровы и счастливы!
Купил себе на 23 февраля , до сих пор не верю ! Танк !👍
Алексей Пекарев
Поздравляю!! Я 6 мес назад в топе рестайл 15 г ухватил 3.0 )) 30 тыс км прокатали, реально танк и чувствуешь себя танкистом за рулем этого зверя)
mitsubishi pajero 4 Супер класс
ВИДОС, - ШИКАРДОС. СЛОВ НЕТ. ПЕТР СПАСИБО
Один из лучших обзоров, спасибо авторам.
И Вам спасибо!
И что же тут ЛУЧШЕГО!?
шляпа, люди просто не умеют ютубом пользоваться)
Коротко и по делу, идеально.
Спасибо!
Это супер авто честно
Тем временем рынок дубая, паджеро 4 2022 года выпуска😂 Но машинка реально зачетная, 3ий год гоняю все нравиться, эдакий экспедиционник
сегодня 29.03.2022г пригнал с дубая! и ни капельки не жалею что купил классику! арабы очень любят паджеро 4! там еще на складах запаса хватает на 5лет говорят)))
Ну и чего там в итоге с печкой то?
@@Ampety печка нормально греет! и подогрев тоже! я уже 3шт в россию продал за 2.1млн рублей! у вас сколько стоит паджеро? новая
Лучший обзор , который встречал!)
Спасибо!
Hermosa y muy confiable. Un Gran Clásico.💪
Прошло даже не 1.2-2, а три года, но этот паджерик всё производится и продаётся...
даже дольше🤣
2022г, авто до сих пор выпускают и 5 поколение еще не вышло! Ждем…
P4 200лс дизель, чип тюн отдельная коробочка на педаль и на ЭБУ, прямое подключение к форсункам и вот он уже выдает 540НМ на стенде и 8.6с до 100кмч
а в городской езде в московских пробках 10-11л, при тошноте на трассе 105-125 6.5-7л, при 140-160 11л
я купил его уже во второй раз, и не жалею, но вот что делать со следующей покупкой?
На сегодня владею им 9 лет!!!! Уже есть более солидные Авто в семье! А продавать паджерик не могу решиться
Привет из 2021, 5 поколение до сих пор нету
4.58 .......и мягчайшая подвеска. Ну прям рассмешил!
тормоза у него не только стойкие к перегреву - но и сношающие тебе мозг до самой продажи )
Да. Грустно. Без Паджеро моя жизнь была бы совсем другой. Абсолютно мужской автомобиль.
great review for a great car, only thing missing were subtitles :))
Thanks a lot!
but you can see automatic subtitles
Спасибо за обзор! Как всегда на высоте!
только с Дэфом, кажется, зря сравнили..
+suzukityrant Спасибо. Но цена у них схожая. Была, по крайней мере. Есть повод задуматься.
Конец печальный. Не понимаю, почему его перестали выпускать.. он великолепен. Хочу себе такой 200 лс дизель
Трогательно!
мой волк . . . the Best of the Best
2 года Катаюсь на pajero 4 3.0 только позитив. Очень жаль что все так кончается......
Здравствуйте.дорогое обслуживание?какой расход?
сильно не хватает динамики? после чего на него сели? Рассматриваю его после камри 2.4 167 л.с, которых мне хватает за глаза. А здесь масса выше на много. Так же смущает всеобщая жалоба, что Паджеро погремушка.. Расскажите, пожалуйста об ощущениях?
@@zanachka505 Динамика средняя конечно. Не могу сказать как по сравнению с камри. Пересел с Outlander xl 3.0. Тот конечно едет. Самый динамичный у них 3.8. Говорят хороший мотор только надо взять не убитый все таки время. Расход у него средний на плече 15км город с прогревом у меня 14,5. 92бензина. Иногда конечно хочется по мощнее всё таки запас не большой. Но как из статистики 3.0 самый простой и надёжный.
Да, я знаю про 3.8, но очень много проблем уж с ним. У многих капиталка. Дизель с годами тоже уж много денежных проблем доставляет. Поэтому выбрал 3.0.
И как прыгать то в итоге? Всё это замечательно, за инфу безусловно, но про прыгать я так и не понял
А зачем на нём прыгать? По крайней мере, это глупо. И ему совсем не идет. Вот Паджеро Эво, это да!
@@БорисМитропольский да я это понимаю конечно,но зачем название такое тогда )
его сохранят,и он останится такой какой есть.Только бы дизайн, бы не испортили...А то жопа паджеро спорт нового как то в хлам французская.
паджеро спорт 2016 хрень дизайн морда более менее остальное не айс .я хотел влюбиться в новый паджеро спорт но ни чего интересного. вот 4тый норм.бедет выпускаться до 2018-2019 г максимум/ потом будет гранд крузер GC-Pnev в Москве на выставке был
Спорт испортили
Легенда
Почему с мотором бензиновым в 3 литра расход под 20 литров на 100 км ??? Есть видео от владельцев,где расход у них на 2Н составлчет 11-13.5 литра на сотку...по моему вполне нормально для такой баржи.
Ну, это если спокойно ехать и поглаживать газульку, то да, возможно и так. Мой ГЧ с мотором 5,2 тоже мог жрать всего 11 литров, если я ехал четко 90 км/ч. Но в реальности мы же не можем все время ехать тихо и не ускоряться.
11 это только дизель, но с 2015 года дизельные моторы перестали ставить на п4
Расход 3х литрового по городу у меня составляет 17 -18 литров на 100 км, бензин 92й. Вполне нормально.
Прошло 6 лет , когда с производства то снимут ? 😄
Шел 2022 год
Паджеро еще выпускается. Рано вы его хоронить начали
Чё это не будет Паджеро? Это что ж митсу останется без внедорожника?
А Мицубиси Паджеро Спорт коротыш как эти авто?
лада х рей панель и салон из 90 тоже, но ни кто не ноет
отличный обзор! А что за трек с вокалом с 3 минуты видео???
+Алексей П Спасибо! Надо поискать - это из внутренней музыкальной базы. Вообще все треки мы в титрах указываем.
Не будет никакого пятого. Все! Было уже заявление главы компании. Задушили их эконормы :(((
Танк а не машина все можно перевозить на дальняк устаёшь но ей все равно 5000 км выезжал на трассу по всем местностям проезжал
Петр, здравствуйте. Приобрел passat alltrack, чему обязан включая ваш обзор. 30 000 км - я уже второй раз чиню коробку. В нынешнее время (нестабильное и дорогое) - это ужас. Задумался о pajero 4 с двигателем 3 литра и механикой. На сколько он плохо едет? Я к чему спрашиваю - сегодня мой passat revo stage 2 едет за 5.5 секунд. И понятно, у меня будет адская ломка, если я пересяду. Насколько адская ломка таки будет?
Я так понимаю, что вы прикончили механизм выбора передач, наверное?:) Судя по чип-тюнингу, машине вы давали прикурить:)) Да, ломка будет адской. С любым из моторов Pajero никогда не был быстр. А с бензиновыми движками он еще и прожорливый. Но в этой машине другой кайф - она расширит свободу Вашего передвижения и будет понадежнее "Пассата". У нее офигенная система полного привода Super Select, отличная для внедорожника развесовка и достаточно крепкая подвеска. Плюс огрооомный салон. На грунтовке вы получите свой кайф. Очень честный внедорожник.
В первый раз мне поменяли мехатроник на пробеге 27 000 км по гарнатии, а на пробеге 30 000 км у меня развалился дифференциал и опять мехатроник. На этот раз уже за свой счет, что вышло в большую сумму.
Вот задумался о машине на 3-5 лет, что бы не боятся за то, что она сломается при путешествиях. Дизель смущает отзывами, поэтому старый 178 сильный бензин внушает больше доверия. Или я не прав?
По управляемости товарищи сказали, что на равне или даже лучше Prado 150.
О да, тот самый мехатроник - слабое место этих коробок. Причем, если я не ошибаюсь, электроника фиксирует при каких обстоятельствах случилась поломка (вроде оборотов мотора и т.д. - и если обороты были в красной зоне, то это повод отказать в гарантийном ремонте, но я могу ошибаться). По управляемости Паджеро будет даже лучше Прадо, но он более жесткий (трясучий). Я бы взял дизель (и зимой он, кстати, греет в пробках салон - надо просто не лениться и читать руководство по эксплуатации) - у него и с тягой все в порядке и расход умеренный. Бензиновый мотор, да, наверное, надежнее будет, но потребляет топливо адски и при этом особо не едет.
Пётр Баканов Спасибо, обращу тогда внимание и на дизель. Съезжу на тест драйв)
+Alexey A
Ломка заканчивается там, где начинается бездорожье.
Если спросят чего менять, я скажу ВЕРНИТЕ НА КОНВЕЕР ВМЕСТЕ С ДИЗЕЛЕМ!!!!! Его готовы покупать с 3.2 дизелем ДО СИХ ПОР!!!
Прекрасный обзор! Где проходили съемки?
Костян Астрахань Спасибо! Съемки проходили в Астраханской и Волгоградской областях. Не очень далеко от основных трасс.
الباجيرو قويه في المناوره
عند السرعات العاليه
А каким будет Паджеро 5-го поколения, мы никогда не узнаем..
С одной стороны, ведущему не нравится коленкой нажимать кнопки. С другой стороны, ведущему комфортно. Как так получается?
Эргономика и комфорт водителя ужасные (как минимум, для высоких). Подвеска жёсткая, трясучая. Задний диван узкий, для двоих.
Ходы подвески небольшие, правильно сказали, машина не для трофи.
Ржавчина их очень любит почему-то.
Жрут, не едут.
Так долго продержались в производстве по причине дешевизны. Прадо существенно дороже.
Все гонятся за новым. А чем новее тем хуже.
2018. Ни хера не вышло новое обновление )
А Traiblazer дешевле. Имеет хорошую проходимость, достойно оснащён, у него хороший базовый дизель, больше дорожный просвет. Почему большинство берёт Паджеро?
Потому что Trailblazer плохо раскручен. Едет он хуже "Паджеро", особенно по части управляемости и устойчивости. Оснащен он средне (взять хотя бы магнитолу с идиотским выходом mini USB), отделка еще хуже, чем у "Паджеро Спорт".
Пётр Баканов Трейл - это бразильский уазик со всеми вытекающими. Паджеро в этом плане более удачный вариант.
Игорь Сёмочкин потому что тб2 ломается хуже ховера, клубный форум просмотрите - поседеете.
Я говорил про ТБ3.
Что такое ТБ3? Третье поколение еще не вышло, был рестайлинг второго только анонсирован. ТБ2 вышел в 2013 г.
А Я так и не успел купить Паджеру. А он уже уходит 😔
(владею Паджеро 4 конец 2012, первый рестайлинг).Авто хорош только в плане цены, катаясь по пескам и дюнам вы его не поймете, прокатитесь по стандартной грунтовке или дороге как у нас обычно бывает перед долгосрочной укладкой асфальта... И Вы поймете что что то пошло не так))). Что почему то надо топить как дурак впереди всех на скорости 70 км потому что - больше скорсть меньше ям и если добавить громкости в слабенькой аккустике тоне слышно громыхающей подвески, передних дверей, центральной панели которая реально хочет оторваться! И на закуску это рулевая рейка с потенциалом жизни как у жигулей. Про лакокрасачное говорить не буду потому что это болезнь автокоцернов - больше проблем, больше машин. Облезающий руль и экокожа на 50000 км пробега.Из плюсов - брутальный вид, двигун надежен трехлитровый.
шумка убрала скрипы, доп шайба в рейку - и она не стучит, хотя стала кажется чуть туже, но возможно кажется,3.0 вообще не едет, 3.8 проблемный, 3.2Д лучший на них мотор.
Чушь полная. За машиной надо ухаживать, тогда и греметь не будет. Владею Pajero 2010 года, от езды одно удовольствие, просто после покупки немного поработал с машиной, конечно немного вложился, но собираюсь кататься на ней долго, так что так. Кстати двигун трёхлитровый. Пересел после дизеля, звук работы двигателя просто песня.
100000 ничего не облезло
По факту стоит как патриот.
4:58 "Мягчайшая подвеска" Это вы серьезно????? У меня было 7 разных машин. На Паджеро 4 ооочень жесткая подвеска. Спасла только ооочень мягкая резина.
И да.. Слышал, что это вообще последний Паджеро. 5го не будет. (( (но это не точно))
Все хорошо но проблема бензобака, гниёт.
И трубка кондиционера
Что за проблема. Ну так сделай антикоррозийную обработку бака, а заодно и всего днища и всё будет хорошо, если купил конечно для себя и надолго.
Автор точно не владелец 4-го Паджеро…. Хоть и наверно любит его)
Качеств у авто сотни, а может и тысяча, владею таким, с мотором 3.8.
Но есть один жирный минус, очень жесткая подвеска. Не пиздите товарищ))) говоришь мягкая😂
И 3.8 едет отлично, разница с 3.0 пропасть, поверь!!! 178 и 250лс. Более 70лс разница.. и момента еще более…
А расход одинаков.
Все бы ничего если бы он не стоил невменяемых денег
Стоит копейки, дешевле есть чо
Из 2019 года уверенно заявляю- никаким. Увы. Паджеро пятого поколения нет и не будет.
К сожалению, пятого поколения не будет...
ПАДЖЕРО 4 выпускается и по ныне (2018 г.) и бензин и дизель.
ua-cam.com/video/LzgW2_2UVDM/v-deo.html
ua-cam.com/video/fPGBItA5vp4/v-deo.html
ua-cam.com/video/vR9Aiynnd48/v-deo.html
ua-cam.com/video/XBL8p2PO9OI/v-deo.html
😢😢😢
К сожалению пятого поколения не будет
Еще и мего надежный!!
cars.mail.ru/reviews/mitsubishi/pajero/2007/119920/
ээээх..
🤣🤣🤣 таким же, как и 4 поколения!
Паджеро 3и4 никогда небыл на Дакаре так-то 🤣
Хорошая машина не прихотливая
Пластмассы дубовых пород
Паджеро 4 не внедорожник ,паркетник.
?
этот паркетник на нормальной резине и с прокладкой между рулем и седеньем такое творит, что прадики в сторонки курят.
Ты вообще сам то на нём по бездорожью юзал, видимо мнение соседа высказываешь который ездит на БМВ х 5, едет он по гумнам отлично даже на стоковой резине.