Для кого этот обзор? Паджеро это классика джипов, которая уже всем давным давно все доказала. У меня П4 3,2. 190 лошадей на ручке, в стоке. Семьёй искалесили по горкам и предгорьям Кавказа, Адыгеи и не только, песочный карьер с рыхлым песком это вообще как песочница для ребенка. После насмешки местного бомбилы джипира на подготовленном УАЗе (с лифтом, кучей блоков, армейскими мостами, на здоровых колесах с протектором от трактора) что паджера не джип, вот у меня настоящий жып с настоящими блокировками" На полулысой резине легко залез в след за ним и сделал его по горным тропкам на дороге на Айпетри. Шел на полном приводе, при этом очень редко включал блокировку межосевого дифа. Многое зависит от водителя и резины.
В Крыму после дождей или снега, когда размокает Глина. 80% Едет только резина + только те автомобили, которых не жалко. У меня был митсу Л200 на 33-тих +лифт. Меня объезжали нивы на зубастых около стоковых колёсах. Их не жалко убивать и размер авто решает.
Заехал на песочек и сил, типа, а сам на тормаза давит и газу даёт, типа смотрите он сел на заднем приводе! Да хер там! Вы для кого обзор снимали мальчики?
Про нагрузку бред, надо было рассказать как привода наедаются из-за передней блокировки. Но! При блокировке дифа межколесного у тебя равный момент уйдет на обе полуоси, а не весь на одну
Нет дружище, дифференциал раздает момент не на те колеса которым проще вращаться а на оба колеса в равной степени. Без понимания этой простой мысли, которую не понимают 80 процентов людей дальнейшие разглагольствования о полном приводе тщетны!
Смешанные чувства от видео. Расфокусировка, звук хреновый. Понижайку надо тоже включать не когда уже сел, а хотя чуть заранее. Вам просто повезло, что она почти на месте включилась. Слов много, но можно подумать, что если дорога дрянь включай все что есть и вывезет. Сумбурно все как-то.
И пойми, незаблокированный дифференциал всегда раздает равный момент на оба колеса, это нужно понимать. Рассуждения о нагрузки на привода - бред сивой кобылы. Межосевой диф производители ставят из за его энергонеэффективности - машина тупо больше жрет, а стоит он в разы ! дешевле чем современная муфта подклчения, такая как халдекс
Бред по моему вы несете. Как может дифференциал раздавать момент равномерной степени? А для чего тогда у него/дифа/ блокировка? Вот именно тогда раздается 50х50. Так и межосевой при блоке раздает 50Х50. Учите матчасть. И почитай что есть значение дифференциал. Дифференциал - это узел трансмиссии авто, перераспределяющий крутящий момент между ведущими колесами. Он позволяет колесам вращаться с разными скоростями во время маневрирования или движения по неровной дороге. Почитал??? Позволяет вращаться с разными скоростями. Он для этого и существует.
Pajero уже все доказала машина огонь проедит везде.
нужно показывать кадры в салоне что и как включено !
Это обзор автомобиля или речевого аппарата ведущего?
Паджеро надежный и крутяцкий аппарат!
Для кого этот обзор? Паджеро это классика джипов, которая уже всем давным давно все доказала.
У меня П4 3,2. 190 лошадей на ручке, в стоке. Семьёй искалесили по горкам и предгорьям Кавказа, Адыгеи и не только, песочный карьер с рыхлым песком это вообще как песочница для ребенка.
После насмешки местного бомбилы джипира на подготовленном УАЗе (с лифтом, кучей блоков, армейскими мостами, на здоровых колесах с протектором от трактора) что паджера не джип, вот у меня настоящий жып с настоящими блокировками"
На полулысой резине легко залез в след за ним и сделал его по горным тропкам на дороге на Айпетри. Шел на полном приводе, при этом очень редко включал блокировку межосевого дифа.
Многое зависит от водителя и резины.
В Крыму после дождей или снега, когда размокает Глина. 80% Едет только резина + только те автомобили, которых не жалко. У меня был митсу Л200 на 33-тих +лифт. Меня объезжали нивы на зубастых около стоковых колёсах. Их не жалко убивать и размер авто решает.
Заехал на песочек и сил, типа, а сам на тормаза давит и газу даёт, типа смотрите он сел на заднем приводе! Да хер там! Вы для кого обзор снимали мальчики?
Ты на чем ездишь сам то? Говнообзор. Поджеро отлично едит если умеешь!!!
Замечательный человек, спасибо тебе!
Ребят микрофон получше бы ,шумов много.А так тачка огонь у самого такая только зажигалка👍😉
спаибо за видео!
вы бы хоть проверили для начала,прежде чем заливать,как так можно то!!!
Не о чём.!!!!!
Потраченное время на просмотр!!!
Не понимаю что это такое но буду снимать видео.
Допинг надо было какой-нить принять)) повеселее бы пошло))
У чувака пена в углах рта.... это нормально?
Асц мотор только глушит, эмитации не отключает вообщето!
Видео нужно как пользоваться коробкой и прочие
У меня Паджеро такой же, но я ни чего не понял 😄😄😄
Про нагрузку бред, надо было рассказать как привода наедаются из-за передней блокировки. Но! При блокировке дифа межколесного у тебя равный момент уйдет на обе полуоси, а не весь на одну
он имел ввиду одно колесо у которой контакт с землей выше чем у других колес и на нее возложено 400нм силы.
Нет дружище, дифференциал раздает момент не на те колеса которым проще вращаться а на оба колеса в равной степени. Без понимания этой простой мысли, которую не понимают 80 процентов людей дальнейшие разглагольствования о полном приводе тщетны!
в равной степени - при _включенной_ блокировке
@@vonrainman он долбоеб, не понимает как работает дифференциал
Видео не о чем.ничего конкретного.не интересно
Речь пропадает и не всё слышно местами
А в воздух рассказываешь?
Смешанные чувства от видео. Расфокусировка, звук хреновый. Понижайку надо тоже включать не когда уже сел, а хотя чуть заранее. Вам просто повезло, что она почти на месте включилась. Слов много, но можно подумать, что если дорога дрянь включай все что есть и вывезет. Сумбурно все как-то.
Нудно и бестолково
Газовать надо
купите микрофон ип
не "заворачивали" а поворачивали, кто тебя учил русскому языку? И дыши люцифер, дыши очень сильно волнуешься в кадре :)
Ну чего ты наезжаешь на Люцифера?)))) Все, кто первый раз в кадре испытывают сильное волнение)))) от того и речь немного сумбурная)))
И пойми, незаблокированный дифференциал всегда раздает равный момент на оба колеса, это нужно понимать. Рассуждения о нагрузки на привода - бред сивой кобылы. Межосевой диф производители ставят из за его энергонеэффективности - машина тупо больше жрет, а стоит он в разы ! дешевле чем современная муфта подклчения, такая как халдекс
Бред по моему вы несете. Как может дифференциал раздавать момент равномерной степени? А для чего тогда у него/дифа/ блокировка? Вот именно тогда раздается 50х50. Так и межосевой при блоке раздает 50Х50. Учите матчасть. И почитай что есть значение дифференциал. Дифференциал - это узел трансмиссии авто, перераспределяющий крутящий момент между ведущими колесами. Он позволяет колесам вращаться с разными скоростями во время маневрирования или движения по неровной дороге. Почитал??? Позволяет вращаться с разными скоростями. Он для этого и существует.
Ролик говно. Не о чём....
по себе людей не судят ;)
Что то включили.хоть бы показали!!!!
взрослые клоуны...
Дальше хуже, мы ещё бампер задний поломали 😂
Нужно, долго....
Нормально 👍
Слегка нудновато и по 2 раза простые вещи, но информативно
Для обывателей пойдет, трешачок
Микрофон же надо, да?!
В начале видео говорится что без микрофона по олдовому)))
Нудно
Согласен, но мы стараемся
Кто это? Голос такой нежный...бл...!)
Съемка видео это не твое.Займись чем нибудь другим.
не плакай