Nový Model Y Juniper přináší spoustu změn! Co si myslíte o designu bez loga a vylepšeném interiéru? Je to krok správným směrem? 🪛 SEXY tlačítka, knob a další příslušenství se slevou až 10 %: bit.ly/bcnEnhance 🥂 Registrace do Tesla Owners Klubu: club.teslaowners.cz/registration?referral=3 🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz 💎 600+ exkluzivních příspěvků při UA-cam členství: bit.ly/bcnClenstvi
Perfektní práce! Super videa... nejvíc mě baví že jste schopný rozebrat úplně každý detail.. suverénně nejlepší tvorba v ČR! 🚀🚀🚀 A Y luxus... nečekal jsem takový mazec..
Přesně tak, na přímém slunci nebudou vůbec vidět. Tenhle fail se bude ještě hodně řešit. Softwarově to půjde možná vyřešit dočasným zhasnutím příslušného DRL, ale upřímně, jak tohle prošlo homologací...
@@daniels.1226 A není možné, že to auto EU homologací ještě neprošlo? Jako řešení stačí aby se denní svícení v segmentu co zrovna bliká během toho vypnulo - žádná věda, dělá to tak spousta aut včetně mého.
Jo, i naživo mi přišlo, že to není moc vidět. Víc než ten vložený „klín“ blinkru by se mi asi líbilo, kdyby jako blinkr sloužila celá ta část pásu od toho předělu.
Líbí se mi jak Teslisti neviděli rozdíl mezi evropskou prémiovkou a Teslou. Najednou Ondra Bačina - "Tesla Y se mi nikdy nelíbila, vypadala, jak nafouklá žába". Nebo zavírání dveří - "to je bomba, jak v prémiovce". Hoši, počkejte až objevíte 360 kameru. :D
Špatné věci jen tak narychlo: 1) mlhovky chybí = fyziku neokecáš, osvětlení těsně nad vozovkou nelze nahradiť 2) přední blinkry téměř nelze vidět, znížení bezpečnosti ostatních Pozitivní věci: Strašně moc vylepšení, Tesla se opět posouvá dále. Snad bude jako jediný zástupce západu udržovat krok s Čínou.
Všichni tu píšou o nej recenzi atak ale tohle není recenze. Je to spíš first look od fanouška Tesly (což je OK). Nadšení a další věci podobně jako u fanoušků Apple, Androit..., kde znovu objevení kola je wau. Ale i to je v pořádku, protože je to vlastně porovnání s předchozí verzí stejného modelu. To plastové křídlo je tam kvůli úspoře samozřejmě (úspory a legislativa jsou tím co primárně automobilky řeší). Dle profilu ani nemůže sloužit při srážce (pokud to neťukne autobus, zeť, kamion), tam slouží víc nárazník, všechno co projde až k tomu křidélku je automaticky celý zadní víko na výměnu. To plastové víko je pravděpodobně kvůli úspoře, váze a použitelnosti dílu i pro jiné verze (performance s větším plast křidlem?). Dál mi přijde nepohastnutí denního svícení při zapnutém blinkru docela nahovno, je to prakticky snížení bezpečnosti - takže toto jednoznačně špatně (proč to asi má konkurence že?), ale oni to pak přidaj v update a snad to nebude stejný wau jako koberec v kufru. To proč je více místa vzadu je asi hlubším sedákem a nižší podlahou - což jde méně cítit při nástupu v porovnání s verzí performance, která je nižší celkově. Na videu je vidět, že sedíte níže.
A proč místo sedanu SUV? Mě přijde, že ta auta jsou pro rozdílné uživatele a rozdílné kategorie. Líbí se mi oboje ovšem, ale moje volba je asi TM3 Highland Long Range AWD. Snad v létě bude v garáži 😊
5 днів тому+1
Mozete mi prosimvas vysvetlit ako si tam dam lad? Ved je tam to svetlo ktore predpokladam ze nieje vodotesne nakolko je cely ten modul odstranitelny aj so svetlom a taznym okom. POdla mna je to len na to aby sa to dalo dobre umyt.
1:03:55 "hnedka po sobě manželku a máte z toho hodinu a půl". Jak přesně proběhne vrácení? Po 45minutách se musím vrátit do místa zápujčky? A pak vyjíždím znovu "jako že manželka"? Oba tj já i ona, musíme mít vlastní appku ? Nebo to pujčují bez tesla appky?
Proste když tam příjdete a oni uvidí že to máte po sobě tak vám dají jednu kartu a řeknou ať přijedete za hodinu a půl. :) Bude třeba mít od obou ŘP samo a registraci na Tesle.
Moc jsem si detailní video užil, díky za super práci. Snad bude brzy Model Y Juniper v Ostravě v Showroomu. Kodrcat se kouknout přes půl republiky nechci 😊
Pěkná recenze, viděl jsem něco nového co jinde nebylo. Jinak ty pásy na zadních sedačkách jsou udělané tak aby nepřekáželi pohybu zadních sedaček. Co se týče novinek, já bych chtěl logo na přední kapotě a nechtěl bych páčku na volantu, vyhovuje mi blikat tlačítky na volantu. A co se týče spekulací, určitě Tesla nepřejde u TMYP na 800V ani na nové baterie. Proč by to dělali? Stálo by to raketu, museli by předělat továrny a nemohli by vyrábět. Tyhle novinky vč. steer by wire udělají u velkoobjemových levných nových vozidel kde potřebuješ rychle nabíjet a rychle auta točit kvůli většímu vytížení taxíků. Cybertruck je technologický demonstrátor. Tam to odladí, pak to posunou za pár let do 3 a Y. Navíc běžnému uživateli to je jedno. To spíš zvednou přes SW nabíjecí křivku. A hlavně, měli by zamakat na S a X (800V + 48V + steer by wire), protože to mi teď nedává smysl kupovat.
Pár mých postřehů z několika videí o nové TMY: u té páčky na blinkry je škoda že nemá vic funkci, přední blinkry ve videu vypadaly dost nevýrazně v kontrastu s denním svícením, všeobecně nemusím u nových aut ty svítící přední lišty kdyby se dal ten prostředek vypnout, třeba by to vypadalo líp,pro nás je velká škoda že to neukazuje 360' pohled,jsme na něj zvyklí a na konec, že se ne navýšila velikosti baterie a to jen tim,jak se zdokonalují chemie a gravimetricka hustota(ne proto že by tam museli dát fyzicky větší baterku). Ale jinak fajn a musím se na jít někdy podívat až bude v Brně. Díky
Slušná fyzická práce 🥵. Jsem zatím petrohled ale přeji Tesle zase nejlepší prodej modelu Y na světě. Chce to ale zapracovat na 800/48 V, konkurence nespí.
5 днів тому
800V pro tahle mala auta nic neresi. Je to jen marketing. Jestli mate 6 tuzkovek zapojeny seriove, nebo paralelne, nebo serio-paralelne, PORAD je to JEN 6 tuzkovek, ktere maji porad stejnou KAPACITU, a tedy i stejne VYKONOVE zatizeni. A je jedno jestli maji dle zapojeni 1.5V, 9V a nebo 4,5V - rozdil bude jen v tlousce dratu mezi nimi. Ale nabijet je budete stejnym vykonem. Ale ma to vliv na prvky okolo. Je rozdil delat silovou elektroniku na 400V a na 800V.
Ondro, je to super, díky za představení. Teslu ještě nemám, ale je mým vlhkým snem 😂 Sice bych se spokojil s trojkou, ale Y by bylo určitě ideálnější. Snad se brzy dočkám. Díky za Tvou tvorbu a přeji stále víc Patronů, ať můžeš natáčet vesele dál a dál. Také se mezi ně přidám 😉
Díky za srovnání, nová Y se mi moc líbí. Mám jen otázku: nevíte, jak se řeší tažné? Konkrétně, co je potřeba odšroubovat a je to také motorizované, stejně jako zadní sedačky?
Jak to vychcalo ze dvou míst🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tak to jsem teda fakt pobavil🤣🤣🤣🤣🤣
5 днів тому
Jo, to bylo fakt necekany. Jak tesla vsechno optimalizuje, tak tady z nejakyho duvodu musela dat dve hadice, vic uchytek atp... sakra, jakej k tomu museli mit duvod? :)
Sakra co se vám proboha líbí na té nové Y??! Vždyť je ten design tak mdlý oproti jiným. Bez loga ještě. Blinkry nebyly vůbec vidět. To nechci potkat na silnici. Jinak Ondra byl boží😉
00:51:02 "Sorry, ale já to musim přepnout do angličtiny, já prostě tyhlety překlady, já to nedávám." Řekl česky, načež to opravdu přepnul do jazyka, kterému nikdo nerozumí. Hmmmmm. Ou, kéj.
Designove se mi to moc libi. Hlavne ten pasek vepredu a v zadu, reseni zadniho vika i narazniku. Ale treba nalevani ostrikovacu to musel byt myslitel. Sice to prenese do predu ale daj to tak aby si to clovek luchnul primo na veci do kufru. Misto aby si natvarovali a vyspadovali nejak cast v predni bocni stene u blatniku. Tak at to preliti spadem odtece mimo vozidlo. No mame spunt ze :D Zavirani dveri je desna plechovka a s premiovosti nema nic. Soft close take nic. Zadni plato vsichni uz vymysleli 100x lip a oni porad bojuji s tou skladaci ptakovinou. Polstrovani kufru a neb navrat do 90. Sklopeni sedadel se zubem no skvele. Skoda ze se nepodivali jak treba u mazdy cx5 jde sklopit zadni lavice do ciste roviny. Ale tech aut je vice. Zadni display je naprosto neergonomicky polozeny pokud nema byt jen ovladaci. Lepsi by byl nejaky kolibkovy system v sedadle.
Pane Bačina, ja úplně žasnu. To je neskutečný jak dokážete takové samozřejmé věci co mají ostatní automobilky jíž dávno, krásně prodat. Opravdu klobouk dolů. Začnu tím jak nám všichni říkali jak je Tesla super auto a ono ejhle, teď u staršího vozu, mají dveře plechový zvuk, nepraktické místo na dolití ostřikovačů, atd. A teď se tady do nebes chválí jak to prémiově zavírá dveře, přední kamera, poklice na discích, dolní plasty větší na náraznících, páčka na blinkry😮. Uvědomujete si vůbec, že toto všechno mají již dávno ostatní automobilky. Jak tady bylo řečeno, tak ty směrovky moc vidět nejsou, v té blaženosti jste si ani nevšiml, že pokud otevřete kufr tak na Vás trčí kus ostrého plechu. Byt o 5 cm vyšší tak se o Vás fakt bojím. Když otevřete dveře u Škodovky, tak z důvodu bezpečnosti tam ma i červené světlo, Ochranu proti odrazu sluníčka na palubovce se zase například u Škodovky používá hrozně moc dlouho. Ale fakt se mi líbí jakou neskutečnou radost z toho máte. Já úplně koukám jak vychvalovanou starou Teslu úplně haníte a dokážete vypíchnout úplný běžný věcí. Alespoň běžný pro nás neteslisty😂. Ty sedačky jak jsou úžasný! Chybělo mi tam věta “ nejlepší co znám “. Zkuste si to pustit znova a snad Vám to dojde. Ten volant, ty tlačítka něco úžasného. Ale vite co, ja mám radost. Konečně někdo přiznal, ze ta vychvalovaná stará Tesla nebyla úplně top jak nám bylo podsouváno. Apropo plastový kufr a další díly používá ve velkým už dávno Peugeot. Já se fakt hrozně těším až udělá Tesla elektronicky vysouvaný závěsný zařízení. Nedokážu si představit co budete předvádět za radost. Se vší úctou fakt by jste se měl živit prodejcem Tesly.
@ omlouvám se pane Bačina. Nevěděl jsem, že se zde bavíme o prodejnosti elektroaut. Inu dobrá zůstanu u domácí Škody, kterou většina UA-camru rádo srovnává s Teslou. Škoda Auto dosahuje zisků z prodeje elektrických vozidel. V roce 2023 společnost zaznamenala rekordní tržby ve výši 26,5 miliardy eur, což představuje nárůst o 26,2 % oproti předchozímu roku. Provozní zisk vzrostl o 182,3 % na 1,8 miliardy eur, přičemž rentabilita tržeb dosáhla 6,7 %.  Plně elektrický model Enyaq zaznamenal v roce 2023 největší procentuální nárůst prodejů ze všech modelů Škoda, s meziročním zvýšením o 52,1 % a celkovým počtem 81 700 prodaných vozů. Tento model se stal jedním z nejprodávanějších elektrických vozidel na mnoha evropských trzích.  Tyto výsledky naznačují, že Škoda Auto úspěšně generuje zisky z prodeje svých elektrických vozidel, přičemž model Enyaq významně přispívá k celkovému růstu společnosti.
Já Vás v žádným případě nekritizuji, jen prostě obdivuji jak se dokážete u Tesly radovat pro mě úplně z normálních věcí, běžných u ostatních automobilek. Všechna čest.
Mě se ty Tesly nějak nelíbí. Působí na mně nesymetricky. Tesla Y ze předu hubená a hodně ošklivá. Ze zadu hezčí, ale oproti předku moc baculatá To už jsou snad hezčí škodovky, ikdyž typově jiný segment. Výhoda je, že si každý koupí co se mu líbí a na co má prachy. Já budu mít, až na Epiqa a jestli se Eurohujeři rozhodnou odpustit DPH 🙂 tak poprvé v životě zneužiji dotaci 😲
Tak schválně, kdo z vás si dává pivka na párty do krabice ledu něřku-li kufru auta a když tam jedete autem, jak se pak dostáváte domů. A pokud jste někde, kde spíte, protože pak nemůžete řídit, není tam i lednice? Ačkoliv všichni říkají jak je to na pivka a led, tak pochybuju, že tom někdo někdy takto udělá. Ale na zabíjačku by to mohlo být dobrý, dala by se v tom míchat prdelačka a pak spodem vypouštět.
@ No vidíte, tak to má smysl, na lyžáky dobrý. Já jezdím na bezkontaktní myčku a pak po autě tahám mokré hadry, tak bych tam dával určitě, třeba ty hadry.
schovane to je stejne i na tm3 z cervna. spise nez cerveny pasek je videt ta kovova lista pres den a jeste kdyz sviti slunce z urciteho uhlu. uvital bych moznost volby volantu bez packy s blinkry jako ma tm3 proste uz nechci sahat za volant a hybat s packou. a kdyz se nevypne blinkr tak ve stejnem smeru jej vypinat? s ohledem na autopilota jsou ty tlacitka za mne lepsi.
Nový Model Y Juniper přináší spoustu změn! Co si myslíte o designu bez loga a vylepšeném interiéru? Je to krok správným směrem?
🪛 SEXY tlačítka, knob a další příslušenství se slevou až 10 %: bit.ly/bcnEnhance
🥂 Registrace do Tesla Owners Klubu: club.teslaowners.cz/registration?referral=3
🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz
💎 600+ exkluzivních příspěvků při UA-cam členství: bit.ly/bcnClenstvi
Logo by mohlo být jako v zadu u kufru jako že by to bylo na tom pásku a bylo by to Černé
Za mě naprostá pecka celá recenze, zajímavé věci, hezky natočeno. Perfektní!
@@irutiruttt1572 Diky
Perfektní práce! Super videa... nejvíc mě baví že jste schopný rozebrat úplně každý detail.. suverénně nejlepší tvorba v ČR! 🚀🚀🚀 A Y luxus... nečekal jsem takový mazec..
Moc děkuji ❤️
@@ondrej.bacinajojo ďábel je ukryt v detailech, mimochodem konečně nám praskla voda a v březnu budem vozit kočár😂
@@doliku počkej! To jsi se nepochlubil! Vy čekáte další?
@@ondrej.bacina ve videu Tesle prakla voda...a povozit se v novém kočáře půjde až v březnu...u nás dalším členem bude max. Tesla Y a to ke konci roku😉
Nejlepší recenze na internetu. 💪
@@mates9110 WOW diky!
V porovnání je jasně vidět, jak jsou přední blinkry v obklopení denního svícení nekontrastní, což považuji za velmi nešťastné.
Hele to bude asi z kamery. V realitě to vypadá naopak suprově.
@@ondrej.bacina Já to viděl na živo, taky v Čestlicích.😉
Přesně tak, na přímém slunci nebudou vůbec vidět. Tenhle fail se bude ještě hodně řešit. Softwarově to půjde možná vyřešit dočasným zhasnutím příslušného DRL, ale upřímně, jak tohle prošlo homologací...
@@daniels.1226 A není možné, že to auto EU homologací ještě neprošlo? Jako řešení stačí aby se denní svícení v segmentu co zrovna bliká během toho vypnulo - žádná věda, dělá to tak spousta aut včetně mého.
Jo, i naživo mi přišlo, že to není moc vidět. Víc než ten vložený „klín“ blinkru by se mi asi líbilo, kdyby jako blinkr sloužila celá ta část pásu od toho předělu.
Líbí se mi jak Teslisti neviděli rozdíl mezi evropskou prémiovkou a Teslou. Najednou Ondra Bačina - "Tesla Y se mi nikdy nelíbila, vypadala, jak nafouklá žába". Nebo zavírání dveří - "to je bomba, jak v prémiovce". Hoši, počkejte až objevíte 360 kameru. :D
@@jaroslavbartos 360 tam už je přes rok :) ale lepší protože je to 3D a ne skládaný obraz
@@ondrej.bacina Já právě myslel opravdovou 360 i s přední kamerou, kde člověk něco vidí i např. v garážích.
pěkná práce,kamera, moderátor, spousta užitečných informací skoro lepší jak ČT. Palec hore Znojmo zdar.
V ČT byla někdy Tesla? :)
@@ondrej.bacina Jo parkrat uz jsem Teslu tocil, ale u tebe jen ten Starlink. 🎥📡😎
@@martinbendl7962 mimochodem už se stříhá pokračování :) kde to zmiňuju to natáčení
Díky!
Špatné věci jen tak narychlo:
1) mlhovky chybí = fyziku neokecáš, osvětlení těsně nad vozovkou nelze nahradiť
2) přední blinkry téměř nelze vidět, znížení bezpečnosti ostatních
Pozitivní věci:
Strašně moc vylepšení, Tesla se opět posouvá dále. Snad bude jako jediný zástupce západu udržovat krok s Čínou.
ano mám rád alternativní pohony , stačí mě ale odpověď na jednu otázku :v jaké byli vaše auto před elektroauty a pouze soukromé děkuji
Všichni tu píšou o nej recenzi atak ale tohle není recenze. Je to spíš first look od fanouška Tesly (což je OK). Nadšení a další věci podobně jako u fanoušků Apple, Androit..., kde znovu objevení kola je wau. Ale i to je v pořádku, protože je to vlastně porovnání s předchozí verzí stejného modelu. To plastové křídlo je tam kvůli úspoře samozřejmě (úspory a legislativa jsou tím co primárně automobilky řeší). Dle profilu ani nemůže sloužit při srážce (pokud to neťukne autobus, zeť, kamion), tam slouží víc nárazník, všechno co projde až k tomu křidélku je automaticky celý zadní víko na výměnu. To plastové víko je pravděpodobně kvůli úspoře, váze a použitelnosti dílu i pro jiné verze (performance s větším plast křidlem?). Dál mi přijde nepohastnutí denního svícení při zapnutém blinkru docela nahovno, je to prakticky snížení bezpečnosti - takže toto jednoznačně špatně (proč to asi má konkurence že?), ale oni to pak přidaj v update a snad to nebude stejný wau jako koberec v kufru. To proč je více místa vzadu je asi hlubším sedákem a nižší podlahou - což jde méně cítit při nástupu v porovnání s verzí performance, která je nižší celkově. Na videu je vidět, že sedíte níže.
Fakt skvělá práce! Doteď jsem čekal na ojetou 3 Highland, teď si počkám ještě déle na Juniper. Tý Tesly se snad nikdy nedočkám😭.
A proč místo sedanu SUV? Mě přijde, že ta auta jsou pro rozdílné uživatele a rozdílné kategorie. Líbí se mi oboje ovšem, ale moje volba je asi TM3 Highland Long Range AWD. Snad v létě bude v garáži 😊
Mozete mi prosimvas vysvetlit ako si tam dam lad? Ved je tam to svetlo ktore predpokladam ze nieje vodotesne nakolko je cely ten modul odstranitelny aj so svetlom a taznym okom. POdla mna je to len na to aby sa to dalo dobre umyt.
Tak třeba lyžáky od sněhu :)
Díky Ondro! Na živo to fakt vypadá skvěle. Už se moc těším až to uvidíme jezdit po silnicích.
1:03:55 "hnedka po sobě manželku a máte z toho hodinu a půl". Jak přesně proběhne vrácení? Po 45minutách se musím vrátit do místa zápujčky? A pak vyjíždím znovu "jako že manželka"? Oba tj já i ona, musíme mít vlastní appku ? Nebo to pujčují bez tesla appky?
Proste když tam příjdete a oni uvidí že to máte po sobě tak vám dají jednu kartu a řeknou ať přijedete za hodinu a půl. :) Bude třeba mít od obou ŘP samo a registraci na Tesle.
Moc jsem si detailní video užil, díky za super práci. Snad bude brzy Model Y Juniper v Ostravě v Showroomu. Kodrcat se kouknout přes půl republiky nechci 😊
Spíš přes celou republiku :)
18:40 Když do něčeho nacouvám, bych čekal že to zachytí nárazník a ne zadní kamera. To je základní funkce nárazníku u většiny aut.
Ano, tie radoby technicko-odborne vysvetlenia toho preco je to ci ono tak ci onak su usmevne 😊
Moc pěkně natočený 👍👍👍
Pěkná recenze, viděl jsem něco nového co jinde nebylo. Jinak ty pásy na zadních sedačkách jsou udělané tak aby nepřekáželi pohybu zadních sedaček. Co se týče novinek, já bych chtěl logo na přední kapotě a nechtěl bych páčku na volantu, vyhovuje mi blikat tlačítky na volantu. A co se týče spekulací, určitě Tesla nepřejde u TMYP na 800V ani na nové baterie. Proč by to dělali? Stálo by to raketu, museli by předělat továrny a nemohli by vyrábět. Tyhle novinky vč. steer by wire udělají u velkoobjemových levných nových vozidel kde potřebuješ rychle nabíjet a rychle auta točit kvůli většímu vytížení taxíků. Cybertruck je technologický demonstrátor. Tam to odladí, pak to posunou za pár let do 3 a Y. Navíc běžnému uživateli to je jedno. To spíš zvednou přes SW nabíjecí křivku. A hlavně, měli by zamakat na S a X (800V + 48V + steer by wire), protože to mi teď nedává smysl kupovat.
Pár mých postřehů z několika videí o nové TMY: u té páčky na blinkry je škoda že nemá vic funkci, přední blinkry ve videu vypadaly dost nevýrazně v kontrastu s denním svícením, všeobecně nemusím u nových aut ty svítící přední lišty kdyby se dal ten prostředek vypnout, třeba by to vypadalo líp,pro nás je velká škoda že to neukazuje 360' pohled,jsme na něj zvyklí a na konec, že se ne navýšila velikosti baterie a to jen tim,jak se zdokonalují chemie a gravimetricka hustota(ne proto že by tam museli dát fyzicky větší baterku). Ale jinak fajn a musím se na jít někdy podívat až bude v Brně. Díky
100% se bude dát ta prostřední svítící lišta vypnout, nebo jednoduše vycvaknout konektor napájení...
Slušná fyzická práce 🥵. Jsem zatím petrohled ale přeji Tesle zase nejlepší prodej modelu Y na světě. Chce to ale zapracovat na 800/48 V, konkurence nespí.
800V pro tahle mala auta nic neresi. Je to jen marketing. Jestli mate 6 tuzkovek zapojeny seriove, nebo paralelne, nebo serio-paralelne, PORAD je to JEN 6 tuzkovek, ktere maji porad stejnou KAPACITU, a tedy i stejne VYKONOVE zatizeni. A je jedno jestli maji dle zapojeni 1.5V, 9V a nebo 4,5V - rozdil bude jen v tlousce dratu mezi nimi. Ale nabijet je budete stejnym vykonem. Ale ma to vliv na prvky okolo. Je rozdil delat silovou elektroniku na 400V a na 800V.
Ondro, je to super, díky za představení. Teslu ještě nemám, ale je mým vlhkým snem 😂 Sice bych se spokojil s trojkou, ale Y by bylo určitě ideálnější. Snad se brzy dočkám. Díky za Tvou tvorbu a přeji stále víc Patronů, ať můžeš natáčet vesele dál a dál. Také se mezi ně přidám 😉
🥳
Jak to vypadá s tažným? uložení, el.ovládání? atd.
To jsem zapomel ukázat. Je to zespoda na dva šrouby mechanické. Asi největší slabina Tesel
@@ondrej.bacina Jakože to není jako doposud u TY-staré? Normálně bajonet
Díky za srovnání, nová Y se mi moc líbí. Mám jen otázku: nevíte, jak se řeší tažné? Konkrétně, co je potřeba odšroubovat a je to také motorizované, stejně jako zadní sedačky?
Tažné jsem zapomel :( je bohužel mechanické a na dva šrouby ten dekl. Montuje se ze spodu stejně jako TM3. Obecně je to největší slabina Tesel.
@@ondrej.bacinaDěkuji za odpověď.
Tak první věc co udělám, tak si picnu na přední kapotu logo TESLA
Jak to vychcalo ze dvou míst🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tak to jsem teda fakt pobavil🤣🤣🤣🤣🤣
Jo, to bylo fakt necekany. Jak tesla vsechno optimalizuje, tak tady z nejakyho duvodu musela dat dve hadice, vic uchytek atp... sakra, jakej k tomu museli mit duvod? :)
Sakra co se vám proboha líbí na té nové Y??! Vždyť je ten design tak mdlý oproti jiným. Bez loga ještě. Blinkry nebyly vůbec vidět. To nechci potkat na silnici. Jinak Ondra byl boží😉
Je dobře, že se Ondřej u videa udržel a auto "nevojel":-) Evidentně měl chuť :-) Jinak mě to neskutečně bavilo
🤣
00:51:02 "Sorry, ale já to musim přepnout do angličtiny, já prostě tyhlety překlady, já to nedávám." Řekl česky, načež to opravdu přepnul do jazyka, kterému nikdo nerozumí. Hmmmmm. Ou, kéj.
Moc hezky srovnani👍
Slovem pecka bych u Tesly šetřil😂😂😂....ale špatně to není rozhodně je to originální značka proč by měli všichni dělat vše stej e🎉
Parádní recenze
Designove se mi to moc libi. Hlavne ten pasek vepredu a v zadu, reseni zadniho vika i narazniku. Ale treba nalevani ostrikovacu to musel byt myslitel. Sice to prenese do predu ale daj to tak aby si to clovek luchnul primo na veci do kufru. Misto aby si natvarovali a vyspadovali nejak cast v predni bocni stene u blatniku. Tak at to preliti spadem odtece mimo vozidlo. No mame spunt ze :D Zavirani dveri je desna plechovka a s premiovosti nema nic. Soft close take nic. Zadni plato vsichni uz vymysleli 100x lip a oni porad bojuji s tou skladaci ptakovinou. Polstrovani kufru a neb navrat do 90. Sklopeni sedadel se zubem no skvele. Skoda ze se nepodivali jak treba u mazdy cx5 jde sklopit zadni lavice do ciste roviny. Ale tech aut je vice. Zadni display je naprosto neergonomicky polozeny pokud nema byt jen ovladaci. Lepsi by byl nejaky kolibkovy system v sedadle.
Mě strašně baví jak se pan Bačina záchvatově směje
Učitelky to moc nebavilo :)
Mikina od Aptery je cool.
To chci
Na jednu dôležitú vec zabudol, porovnať. Gumi. Sa mi zdá, že tá nová má viac zapustené disky, lebo obrubníky tomu dávajú na frak
Pane Bačina, ja úplně žasnu. To je neskutečný jak dokážete takové samozřejmé věci co mají ostatní automobilky jíž dávno, krásně prodat. Opravdu klobouk dolů. Začnu tím jak nám všichni říkali jak je Tesla super auto a ono ejhle, teď u staršího vozu, mají dveře plechový zvuk, nepraktické místo na dolití ostřikovačů, atd. A teď se tady do nebes chválí jak to prémiově zavírá dveře, přední kamera, poklice na discích, dolní plasty větší na náraznících, páčka na blinkry😮. Uvědomujete si vůbec, že toto všechno mají již dávno ostatní automobilky. Jak tady bylo řečeno, tak ty směrovky moc vidět nejsou, v té blaženosti jste si ani nevšiml, že pokud otevřete kufr tak na Vás trčí kus ostrého plechu. Byt o 5 cm vyšší tak se o Vás fakt bojím. Když otevřete dveře u Škodovky, tak z důvodu bezpečnosti tam ma i červené světlo, Ochranu proti odrazu sluníčka na palubovce se zase například u Škodovky používá hrozně moc dlouho. Ale fakt se mi líbí jakou neskutečnou radost z toho máte. Já úplně koukám jak vychvalovanou starou Teslu úplně haníte a dokážete vypíchnout úplný běžný věcí. Alespoň běžný pro nás neteslisty😂. Ty sedačky jak jsou úžasný! Chybělo mi tam věta “ nejlepší co znám “. Zkuste si to pustit znova a snad Vám to dojde. Ten volant, ty tlačítka něco úžasného. Ale vite co, ja mám radost. Konečně někdo přiznal, ze ta vychvalovaná stará Tesla nebyla úplně top jak nám bylo podsouváno. Apropo plastový kufr a další díly používá ve velkým už dávno Peugeot. Já se fakt hrozně těším až udělá Tesla elektronicky vysouvaný závěsný zařízení. Nedokážu si představit co budete předvádět za radost. Se vší úctou fakt by jste se měl živit prodejcem Tesly.
Ostatní automobily ale na EV prodělávají kalhoty :) to je takový malý drobný rozdílek co jste tu zase pro změnu zapomel zmínit vy.
@ omlouvám se pane Bačina. Nevěděl jsem, že se zde bavíme o prodejnosti elektroaut. Inu dobrá zůstanu u domácí Škody, kterou většina UA-camru rádo srovnává s Teslou. Škoda Auto dosahuje zisků z prodeje elektrických vozidel. V roce 2023 společnost zaznamenala rekordní tržby ve výši 26,5 miliardy eur, což představuje nárůst o 26,2 % oproti předchozímu roku. Provozní zisk vzrostl o 182,3 % na 1,8 miliardy eur, přičemž rentabilita tržeb dosáhla 6,7 %. 
Plně elektrický model Enyaq zaznamenal v roce 2023 největší procentuální nárůst prodejů ze všech modelů Škoda, s meziročním zvýšením o 52,1 % a celkovým počtem 81 700 prodaných vozů. Tento model se stal jedním z nejprodávanějších elektrických vozidel na mnoha evropských trzích. 
Tyto výsledky naznačují, že Škoda Auto úspěšně generuje zisky z prodeje svých elektrických vozidel, přičemž model Enyaq významně přispívá k celkovému růstu společnosti.
Já Vás v žádným případě nekritizuji, jen prostě obdivuji jak se dokážete u Tesly radovat pro mě úplně z normálních věcí, běžných u ostatních automobilek. Všechna čest.
Tak ty zatmavené okna jsem nevěděl že to tak mají některé státy.
A ty výrazy že jako tahle Tesla má beč bych rád věděl co to je v češtině atd.
Logo
Mě se ty Tesly nějak nelíbí. Působí na mně nesymetricky. Tesla Y ze předu hubená a hodně ošklivá. Ze zadu hezčí, ale oproti předku moc baculatá To už jsou snad hezčí škodovky, ikdyž typově jiný segment. Výhoda je, že si každý koupí co se mu líbí a na co má prachy. Já budu mít, až na Epiqa a jestli se Eurohujeři rozhodnou odpustit DPH 🙂 tak poprvé v životě zneužiji dotaci 😲
ja nechapou proc ma tesla rpsn u m3 6% a u m Y 1,99% ?
TMY je dotované Teslou
Doprodej “staré” generace Y :)
Tak schválně, kdo z vás si dává pivka na párty do krabice ledu něřku-li kufru auta a když tam jedete autem, jak se pak dostáváte domů. A pokud jste někde, kde spíte, protože pak nemůžete řídit, není tam i lednice?
Ačkoliv všichni říkají jak je to na pivka a led, tak pochybuju, že tom někdo někdy takto udělá. Ale na zabíjačku by to mohlo být dobrý, dala by se v tom míchat prdelačka a pak spodem vypouštět.
Musis si tam dat birell nebo do subtrunku tesla matraci
Tak pro tebe na lyžáky:)
@ No vidíte, tak to má smysl, na lyžáky dobrý. Já jezdím na bezkontaktní myčku a pak po autě tahám mokré hadry, tak bych tam dával určitě, třeba ty hadry.
Prečo si myslím, že Tvoj Raven pôjde do sveta? 😌
Bohužel to moje Sko není ani Raven :)
@@ondrej.bacina áha, tak to som sa sekol. Nevadí, o dôvod viac pokukovať po novej Y.
Do toho predniho kufru si budu moct dat kapra az pojedu z ryb.
🤣
37:50 Samsung by se nepřehřál
Tohle mě štve protože jsme chtěli 19", ale museli jsme koupit s 20" koly
Nestačilo počkat až nebude jen launch series a třeba potom půjdou i 19?
@@Azzanadra Už jsme čekali na tuhle. Kdo ví, kdy to půjde koupit.
@@krystofdostal7208 chápu, já teď koupil model s plaid tak doufám, že nebude hodně lákavý nejaky update 😅 čekat se mi už taky nechtělo.
schovane to je stejne i na tm3 z cervna. spise nez cerveny pasek je videt ta kovova lista pres den a jeste kdyz sviti slunce z urciteho uhlu. uvital bych moznost volby volantu bez packy s blinkry jako ma tm3 proste uz nechci sahat za volant a hybat s packou. a kdyz se nevypne blinkr tak ve stejnem smeru jej vypinat? s ohledem na autopilota jsou ty tlacitka za mne lepsi.
jo a velka "chyba" tohoto modelu jsou blinkry aplikovane do denniho sviceni. neni to videt a bude to lehce prehlednutelne.
Hele v reálu to tak není. Na videu to asi ukázalo jinak
@@ondrej.bacina to doufam, protoze na kamere blikani nebylo skoro videt….
U absence loga bych určitě zmínil, že to prodloužilo dojezd o 0,47 km :D
Tak opět Tesla ... Musk se polepšil?😊
Za mě ten blinkr je moc slabej
👍
Teče ze dvou míst :-) Teče to na plastový kryt 😂
A ve škodovce nebudou mít co žrát😢
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
Zdravím z Opavy.
Kufru Lepší ale ještě není ono
Ty blikače v téhle podobě nesplňují evropskou homologaci, to denní svícení musí zhasnout, když bliká...
Škoda, že se to nebude v eu prodávat, když to nemá homologaci
@@aleled581To neříkám, třeba s tím něco udělají, nebo si to elon protlačí přes Afd, variant je více
Každý správný youtuber má k metru i uhloměr
A měrku na díry :)
💩