Já osobně bych byl spíš na páčku npř vedle blinkru a mohl si během jízdy vteřinou nastavovat 👍 npř při ostřejší jízdě si nedovedu představit, co udělá auto, když v zatáčce odlehčím pedál plynu a auto škubne při snížené adhezi
I have the Zeekr 001 registered here in Czech but it's the EU version purchased in Sweden. Nearly 14,000 kms in less than a year and couldn't be happier with it. All systems work as they should vs the Chinese import but it's missing some of the spec like power doors, 800v system, only 400 Kw... It does have 22 kwh AC charging and 200 Kwh DC charging with a very good charge curve. Great car, highly recommend it. The newer 7X EU model is also worth considering
To co potřebuje ví. Asi si chtěl vyzkoušet něco z Číny a plno lidí píše, že mají vše pajcnutý, ale dnes už to není pravda. Ročně odchází 4 000 000 studentů z VŠ technických, matematicko-fyzikálních a chemických oborů na rozdíl od našich škol, kde je to politilog nebo filosof. A v té Číně je to pak už nějaký mozkový trust. Z Evropy se stává technologický skanzen, EU je pomalá a zkostnatělá. Ve vedení států a EU jsou neschopní lidé, kteří jsou schopni si sami ublížit. To co Trump udělá v USA za 3 minuty, v Evropě řeknou, že to nejde.👍👎
Dad super video. Pan je riadny rebel. Ten petrolhead sa v nom nezaprel 😅. K tomu nabijaniu ja bývam v paneláku a nabijam na firme za 0.29€/kWh a UFC za 0.22/0.29€/kWh. Kto chce nájde spôsob kto nechce hľadá dôvod.
@@weetekxa2868 tak pri najazde 60k km/ rok to nie sú haliere. Vyššia cena EV je vynahradena nižšími nákladmi na prevádzku. To bolo 23 keď som ja kupoval EV ale dnes je už ten rozdiel cien EV/spalovakov tak minimálny že je EV ekonomicky výhodné vozidlo. Nehovoriac o komforte. Koľko spalovakov za 40k EUR Vám dnes vyhreje/vychladi každé ráno vozidlo pred odchodom do práce? Druhu zimu už nemusím skrabat namrazu z okien. Autíčko zohriate na 21C° každé rano 😉.
@@pkpk-mu5cp ono už teraz najazdím za 2.5. Priemer mam 5.5e/100km. To je stále o polovicu menej ako by som jazdil na bezine so spotrebou 7.5l/100km. Tankujem len prémiové paliva kde je benzín v priemere 1.75e/l. To máš cez 13ena 100km.. Kto jazdi na EV chape. Kto nejazdí na EV si to predstavuje asi tak ze každý elektromobilista nabija na Ionity ce roaming iného operátora za 0.9e/kWh.
"Vidíme, že elektromobily se v podstatě přestávají prodávat" - Úplně nesouhlasím. Pokles prodejů elektromobilů v EU (+ UK, Norsko, Švýcarsko a další) za rok 2024 o 3 % oproti 2023 mi nepřijde tak hrozný. A globálně nárůst o 25 % s tím tvrzením taky úplně nesouhlasí.
@@martinkrupka8934 Nechápu Váš názor. Z Číny kupujeme veškerou elektroniku atd., navíc dotace slouží, aby v ČR jezdilo více EV a tedy nižší emise, což je dobře. Rozdělovaní dotací, je jiná věc.
@@martinkrupka8934 opět špatné myšlení, v Albertu Vám také nikdo nekdiktuje, co kupovat. Zákazník si má vybrat dle jeho priorit a že dal přednost Číně je jeho svobodná volba. Automilka má nabídnout lepší hodnoty, pak nebude mít důvod brát z Číny.
Auto moc pěkný, ale neefektivní proti Tesle. Ten konec byl hodně zajímavý a celkem mě potvrzuje to co si myslím o FVE, že se ve výsledku nevyplatí(dám 1/2mil a pak čekám desítky let) já mám spot a nabíjím v létě při záporných cenách a nevím co bych v létě krmil ampérama z FVE, netopím a bojler si nastavím také do záporných cen snad jen čerpadla v bazénu jedou přes 10hodin/den. Zmiňovat lidí v panelových domech není správné z ekonomických důvodů, jelikož počáteční drahou technologii EV platí napřed jiná skupina lidí, která tu technologii po čase dostane na dostupnou a za tu dobu se má změnit infrastruktura(pro lidi v těch panelácích) takže udělat EV dostupné pro všechny od zítřka je trochu špatná úvaha kterou si právě většina mylně vysvětluje. Pan Zdeněk čerpá dotaci na EV a pak řekne že by se EV nemělo tlačit 😀...jak se to mu jen říká😇 no a jako majitel STK se mohl zmínit o těch dnes a denně jezdících dýmovnicích.
Ono se to ma tak,že dnes žádné dýmovnice nejsou,to je jen uměle vytvořená bublina na strašení lidí.přecjod na ev nejde tak jak si Brusel představoval a tak je potřeba strašit,děsit,buzerovat.jsem rád že se provalil ten podvod s uplácením přes neziskovky aby protlačovali greendeal
4 дні тому+5
To, ze nesouhlasite s dotaci, ale cerpate ji, neni prece nic proti nicemu. Byla by blbost dotace nevyuzit, kdyz se nabizi, i kdyz s tim nesouhlasite. Navic, pan take plati jiste dane.
Tak vypadá to, že pán chtěl mít hlavně něco, co tu nikdo jinej nemá, ale jak to funguje pořádně neví. 😀 Sice to má 800PS a 0-100 to má dát za 3,3s, ale nezkoušejte to, já to taky ještě nezkoušel. Sice to umí jet 240km/h, ale to jsem nezkusil a zkoušet ani nebudu. Mělo by to nabíjet 400kW, ale nevim jak, zatim jsem se dostal na 100...
Pán je petrohled a koupí si elektromobil z Číny. Zajímavá informace. 👍 Evropský automobilový průmysl má evidentně problém. Barevná kombinace toho auta je super. Pán ušetřil na autě milión korun a tím se mu zaplatila fotovoltaická elektrárna.
Ten rozdiel je ako vždy v peniazoch. Chudobný petrolhead si kúpi lacný spaľovák a nadáva na EV, ktoré ani nevyskúšal. Bohatý petrolhead si môže kúpiť čo chce - spaľovák, EV, superšport či vrtuľník. Naozaj stačí, že sa mu to zapáči.
Prosím druhý díl s tímto pánem na téma STK a třeba udělat takový pěkný zrychlený sestřih aut, co se tam vystřídala s výsledkem "prošel", třeba za poslední měsíc ať nejsme moc přísní 😉
Fajn chlapik s prirodzenym humorom a spravny pohladom na elektromobilitu. V mestach jazdia aj kamiony a na ukrajine tanky a tie teda nejazdia na elektrinu. Treba tomu vsetkemu nechat cas a ako rozprava majitel Zeekru ze treba nechat ludi rozhodnut co si chcu kupit aj s ohladom na to ci to vobec maju kde nabijat ak byvaju v panelaku. Netreba ludi rozdelovat, ale spajat. Verim ze sa ludia zobudia a nebudu na seba utocit len pre to ze v akom aute jazdia teda teda s akym pohonom.
Pan zřejmě provozuje STK to znamená ,že spalovací auta jsou jeho zdroj příjmů tudíž jeho názory nutno brát s rezervou. Obrovské náklady na přechod na el.auta mohou zaplatit je luxusní auta . Lidovky přijdou později. Další problém je vývoj baterek. Každý měsíc je zpráva o nové technologii to pak pro manažery automobilek musí být šílený aby se správně rozhodli.
Auto pekny, jestli se mi nejaka cina libi, tak tahle :-) Nicmene hlavne doufam, ze krome toho, ze si pan koupil Zeekr, bude hlidat na STK i to, aby auta plnila emise, protoze to, co potkavam na silnicich tam uz davno nema co delat. Realne ty oblaky cernomodreho dymu z vyfuku vidim snad cim dal tim casteji :-(
Podle kamer a podle hluku to auto má velmi kultivované odpružení. Není to koza, není to koráb. Velmi mě překvapil na videu jeden velký hup. Nebyla slyšet žádná rána, zadunění, vrzání. Tohle nebude žádný bliják ani pro citlivější povahy. Velká, velká pochvala konstruktérům!
Pekny rozhovor, hezky vhled do zatim exoticke znacky, ale nekupoval bych to. Ty potize s nabijenim a rada funkci neprizpusobenych pro Evropu by byl pro me problem. O infotainmentu ani nemluve.
Mě se libi elektromobil hlavně kvůli jeho čistotě. Zadny olej, banzin ,nafta, filtry, jednoduchost. U 4x4 žádné mechanické kardany a uzávěrky. Jen ještě navýšit dojezd alespoň o 100 km a v prumeru 600km by mi dostačoval.
Otázka je proč navyšovat dojezd. Pro většinu populace současný dojezd EV stačí a veřejné nabíječky jsou už prakticky všude. Pokud někdo potřebuje nutně vyšší dojezd (bez přestávek), tak si pořídí diesel. Troufám si ale říct, že takových případů bude minimum.
@tomasbrabec5235 I kdyby byla nabíječka každých pět kilometrů, tak mám lepší pocit jistoty mít k dispozici nějakou rezervu. Dizla jsem neměl ani po něm netúžim.
S tou jednoduchostou opatrne, to auto ma 2,5 tony cize napravy budu mat drahy servis a vekom potencionalne problemi s elektronikou. Ak sa opytas niekoho z fachu kto sa venuje opravam aut, co sa robi najzlozitejsie, alebo kde je najvacsi problem zohnat mechanika, tak ti odpovie ze elektrikar
Pane Staněk chápu, že jste elektrofanatik, já jsem sice také příznivce EV, protže to je obor v kterém +/-pracuji 20let ale rychlonabíjení je prostě drahé!! Váš host má pravdu. Že nabíjíte za 10Kč je sice hezké ale to je vžday něčím podmíněné! Ty rozdíly jsou veliké a opravdu není to výhodné protože ta cena na km pak vychází stejně a někdy i o dost dráž! A já nechci EV auto co má vysokou účinost a přitom platit stejné náklady na PHM jako u spalováku! Můj názor je, že by se legislativně měla řešit výstavba bytů s tím, že u nových bytů by měla být nabíjecí infrastruktůra dále by se měloa řešit infrastruktůra stavájících sídlišt a také rychlo nabíjení pro dálkový provoz kde cena pro rychlonabíjení by měla být 8Kč/Kwh a pomalé nabíjení na sídlištích v práci atd.. cca 6Kč/Kwh. Takto nastavená politika by pohnula trhem a věřím, že o EV by byl daleko větší zájem. ..
odporučím si pozrieť napríklad cenniky u poskytovatelov nabijaní napríklad u nás na SK máme program od ZSE drive kde je napríklad paušál za 89 eur s DPH a predplatených 400 kw v cene, a v zahraníčí takmer na všetkých nabijačkach je nabíjanie 25 eur hodina čiže tých 400 kw predplatených je cca pri spotrebe 20 kw asi na 2000 km ktorý, spalovák prejde 2000 km v sume 89 eur? a hlavne s výkonom 500+ koní, ak by ti nejaký spalovák bral 5Litrov nafty/100 km tak spotrebuje na 2000 km 100 litrov nafty a t.j cca 160 eur a teraz mi ukáž spalovák ktorý berie 5Litrov pri 500+ koňoch skôr než niečo napíšeš si prever fakty
přesně takový závěr jsem očekával a nezávidím vám tyto argumentační bitvy o nesmysly, ale i takoví uživatelé nastoupí do elektromobility. Takže jak píšete, fandíme panu Zdeňkovi.😁
@TheElafis pretože spalovak je 100x lepsi prakticky kedy bolo ev take super ako to ti ev Šialenci preferujú tak sa nemusia pretlacat a ludia ich kupuju realita ludia nechce ev preferujú spalovaky cena výkon efektivita
@@DivisPetr 🤣 ev zaniknú bude len pár modelov na trhu pre ev maniakov preco sa kopa nových majiteľov ev zbavuje a vracajú sa k spalovakom ja som ties jeden z nich preeeeco????????????????????? Prečo sa to deje????????? Poznam minimálne 50 ludi ktori mali teslu alebo iné ev po roku to dali na predaj a kúpili si spalovako a ti ludia maju domi a solárne paneli na streche tak preco????? Kto be sa zbavil úžasného auta kto????????
Prosím vás přestante pořád říkat čip. To je jak když mluví vidlák. Má to rychlý procesor!! Co se týká auta vzhledově velmi pěkné a hezčí třeba než Tesla. Nicméně ta chybějící podpora a nefungující mapové podklady by mě odradilo. Ono i ta ukázka nabíjení (pomalost, přechodky)... Takže s DPH, Clem pro soukr. osobu cca 69.000USD tedy nějakých 1.700 000Kč. Sorry do toho bych nešel. To bych si koupil raději TM3 nebo dnes ID7 a do 2let přijde další zajímavá Evropská a Japonská auta. Pořád bych nestrašil tím jak nás Čína převálcuje . Ano Čína se do toho hodně opřela ale vývoj EV auta je značně lehčí než spalovacích aut. Evropské automobiky mají velké zázemí a velké zkušenosti, celý průmysl má zde obrovskou tradici a zkušenosti napříč celým spektrem. Elektromotory, generátory, ložiska, metalurgie, chemia v tom jsme velice silní..Jediné co je potřeba aby automobilky a vlády urychleně napřely veškeré síly, protože my na to máme !! Ale je prostě potřeba vybudovat urychleně národní plány na výstavbu veřejných nabíječek, šrotovné, podporů technických vysokých škol atd,..A ne se tady roky bavit jestli postavíme jeden blok nebo 2bloky jaderné a jestli budeme těžit lithium nebo nebudeme...
Pán je majitel stanice technické kontroly. Na pěkné auto si vydělal poctivou, záslužnou prací kontroly nevyhovujících vozidel. Jak to říkal minule pan Staněk: "Jak je možné že v Německu neprojde X procent vozidel přes STK a v ČR je to procento poloviční s 2x starším vozovým parkem?? Tak tohle téma jste mohli rozebírat do aleluja, ale asi nebyla motivace... :D :D A pak se mi líbí, jak se pan Staněk rozplívá nad hybridy číny. Všiml jste si, že je zhruba 7 let už takto vyrábí Honda? Přesně takto - odpojený motor bez převodovky. Jen to nemá tu zbytečnou těžkou baterii :* Finální fajt ohledně tlačení EV pobavil, nečekal jsem, že by majitel STK kontroly prosazoval BEV
Klasika na konci si pan Staněk neodpustil ideologickou vložku, za to panu Trnkovi tleskám, přesně souhlasím. Jinak s tou Šanghají je to tak, že do města normálně můžete, jen jsou tam lokality, kam ne. Sleduju totiž jednoho Slováka, který tam žije. On ve městě používá MHD, která je v Číně na špičkové úrovni a spalovací auto používá na cesty ven, nemá problém. Jinak, co se týká Evropy a automotive, tak problém není vývoj, problém jsou drahé energie, proto je tu všechno tak drahé. Místo, aby EU řešila drahé energie, tak zavádí dotace na spotřebu, magořina. Jenže logicky, když si Němci vypnou jaderné elektrárny a věří, že elektřina v té zásuvce zůstane, tak se dá dělat jediná věc, zmizet ze spolku s Německem tak rychle, jak jen to půjde. VW emise svých benzínových aut měří a vyjma CO2 je tam u nových aut NULA. Takže asi tak k dokola opakované lži o emisích spalovacích aut. Protože hlavním viníkem nízké účinnosti pohybové energie aut je tření pneumatiky o terén, je člověku, který zvládl fyziku základní školy, jasné, že celý problém 2,5 tunový elektrický tank, jehož většinu hmotnosti tvoří těžká baterie, aby to dojelo 300+ km, neřeší!!!
Chápu, že petrolheadi jsou citlivější na lokální emise, ale i tak je třeba jim stále opakovat, že pozemní doprava se podílí 15 % na globálních emisích CO_2.
@radovangleich1157 to má už dávno a keby neboli nezmyselné clá pre Európu tak je to super, tam tie elektroauta sa dajú kúpiť za super prachy ja im fandím a hádam sa EÚ konečne zobudí..
@ Tak ono sa nezobudí.. cla su tu preto aby chránili domácu produkciu... bohužiaľ pre nas spotrebiteľov to síce nie je dobrá sprava ale chápem že je to nutne.. problém Európy je že automobilky tu zaspali vo všetkom.. okrem toho su buzerovane Europskou komisiou a pracuju s takými maržami o akych sa nikomu nikde nesnívalo.. takže najbližšie roky čaka automobilky vyrazne znižovanie cien.. inak neprežijú.. a čínske auta si sem cestu najdu.. skor či neskor aj za ovela lepsie ceny..
Nabíjaca rýchlosť je Alfa a Omega ! Ja mam 150kw nabíjanie, a je to znesiteľne len tak tak, dám WC kávu a ideme ďalej. Moja budúca nabíjaca rýchlosť bude minimálne 250kw. Fandím pánu Zdenkovy, auto je pecka a dúfam ze to rozchodí aspoň na 200kw : )
Honza se musel trochu držet...když přišla řada na lokální emise... stačí stát ráno chvilku na zastávce nebo u obchoďáku jak spalováky smrdí a extra nafty... už se těším jak Škoda vyjde s tou malou elektrikou...jen doufám že bude jedna z automobilek co přežije... Co přežije Škoda?
@@ElectroDad Jo ten je super, škoda jen silnější motory by mohl mít. Ale je zbytečně velkej...chce to něco jako R5 za 500 nové no snad do roka to bude...
Vw group ma uz teraz spickove EV, za mna obehli uz teslu minimalne s nabijanim v zime, a plus ma stale spickove spalovaky ktore su stale pre vacsinu ludi, takze osobne nemam obavy o VW group, clovek ma na vyber od nich a kupi si co chce.
Z logiky věci - proč prát elektriku do výroby benzinu když ji můžu rovnou nacpat do baterky a lepší by bylo rovnou do elektromotoru jak to měl vymyšlené Tesla pochopitelně jeho projekty záhadně zmizely
Len na výrobu litra benzínu v rafinerke sa spotrebuje cca 1,58kw energie, keď k tomu pripočítame ťažbu ropy, prepravu ropy, plus distribuciu paliva tak zistime ze elektromobily su menej energeticky náročné ako spalovaky
Parádne auto a za tú cenu-super. Inak chcem povedať, že žiadny Slovák, ani Čech ani európska komisia nerozhodne, čo si budete môcť v budúcnosti kúpiť. O tom rozhodnú iné trhy. Čína, India, USA. Za mňa súhlasím s p.Staňkom, že EÚ môže v pohode nedať nariadenie na výrobu 0 emisných áut a aj tak bude predaj EV absolútne dominantný.
Tak úplně nevím… bezesporu kus pěkného výkonného auta s překvapivě vkusným designem zejména z vnitřku, narvané technologií. Na druhou stranu jednofázová palubní nabíječka s nutností jištění 25 A, 100 kWa baterka s maximálním nabíjecím výkonem 100 kW a to ještě přes šílenou redukcí, s dojezdem 300 km / 450 zima/ léto na právě těch 100kWa baterku, infotainment nepřeložen ani do angličtiny a neposlední řadě i hmotnost 2,5 t. K tomu prakticky nulová servisní sít a tím teoretická možnost, že budu ½ roku stát, protože mi to nemá kdo opravit. Jako majitel TESLY 3 vím o čem mluvím … Přijde mi to opravdu hodně kompromisů, byť to koupil výrazně levněji. Myslím, že to s tím nástupem čínských aut a to určitě ne v této třídě to nebude tak horké.
Tak pán má nakonec pravdu, cenově pro běžného uživatele nedává elektro smysl. Porovnávám teď octavii/Elroq a je tam rozdíl furt 200k+. To je pro mě palivo na +-10 let. Takže servis/náklady by se mi srovnaly tak na 15 letech. A tam už taky nevím jak na tom bude baterie. Nicméně tohle se věřím brzy otočí. Ten iphone na konci mi přišel trochu mimo. To že ho mají dnes děti není zlevňováním. Ale spíš růstem platů. To si myslím, že se i u elektromobilů v Číně v nějaké fázi otočí a ty automobilky budou muset začít zdražovat a vydělávat. Nicméně stále chválím tvorbu a myšlenku. A v létě bych možná přivítal víc témat na mikromobilitu. Když jsem si řekl, že si pořídím elektrokolo jako dopravní prostředek. Tak jsem minulý rok ušetřil 4k km autem. A to je za mě větší příspěvek ekologii.
když jste zbohatl, tím že vám zvedli plat, staly se pro vás stejně drahé iphony levnější, tak jednoduché to je. Otázka je jakou oktávii s jakým Elroqem porovnáváte, podle mě musíte brát octavii RS... v ojetinách zase třeba tesly 3 a superby 280k...
@@DivisPetr Tak jasný, měl jsem IPS televizi za 10k a dnes mám OLED za 20k. Ale určitě by mě opět IPS vyšla levněji. Byť OLED už není tak drahá jako byla. Ale neřekl bych tomu zlevnění, furt to dává nějaký obraz. Určitě to není volba pro běžnou populaci jak říkám. V tom vašem porovnání by muselo jít ale o výkon, abych to takhle porovnával. Jinak podle kufru bych to pak mohl porovnávat se Scalou. A tam by to byl vůbec úlet. Beru to jako běžný soukromý kupující s nájezdem 20k za rok a provozem těch +- 15let. A tam prostě je octavia combi s 1.5DSG a top výbavou za 800k a Elroq 85 + výbava 1050k s ceny od prodejce.
Pan Zdeněk je "úžasný" 🤦ekonom, mám tedy na mysli ty jeho řeči na konci videa, provozovat STK do ziskovosti asi není až tak velký problém...a také je velice smutné, že pan Staněk je snad jediný člověk, který neustále zmiňuje důležitost a význam lokálního znečištění vozidly ve městech! Připadá mi to tak nejen z videí o elektromobilitě zde na youtube, ale i celkově z masírky médií k EV, přitom ve skutečnosti není až tak moc lepších věcí, než se mít možnost nadechnout čistého vzduchu! Každopádně co se týká Zeekru, ale i dalších technologicky daleko vyspělejších vozidel z Číny vůči Evropě, máme se na co těšit👍
Já mám podobny krkolomný příběh. Také jsem si dovezl auto z Číny s podobnými problémy. Dotaci jsem nestihl, ale naštěstí aspon antidapingu jsem unikl. Jedná se o krosover BYD Yuan Up, který shodou okolností tato firma uvádí v Evropě na trh pod názvem BYD Atto2, Vyzkoušel jsem to prostě proto, abych měl tu zkušenost, jak vypadá dovoz z Číny od začátku do konce, včetně homologace. Nakonec se vše povedlo a musím říct, že nelituji, auto ve finále vyšlo na 520 bez DPH. Byl jsem hodně překvapený, jak dobře je to auto vyrobené a jak pěkně, komfortně se s nem jezdí. Opravdu se asi máme čeho bát. Jo a servisu se vůbec nebojím. Elektromobilem jezdím 7 let a vždy jen na pravidelný servis, jinak nic. Když jsem měl naposledy spalovací auto, tak jsem ve 100 000km musel na generálku motoru, rozvody atd. za 150 000 Kč, tak asi tak.
Nechci samozřejmě rýpat do jednotlivosti, ale zaujalo mne přirovnání k iPhone. Ty iPhone jsou dražší a dražší. A přesto je má každý sedmák🤪 a lecjaký důchodce. Za některé EV resp za hi-tech si lidé taky rádi připlatí. Je to jen otázka času. Jen si to dnes neumí představit, nebo nechtějí připustit. U telefonu to bylo to samé. Hejtři brblali ty vaše předražené iPhony, na co to je!?
Video super...auto/cenovka/technologie se nedá srovnávat s EU automobilkami, tam kde Čína utíká...škoda absence takto slabé palubní nabiječky...krom toho elektromobilita se přesouvá do stavu, že si ji kupují technologové a nadšenci nebo lidé, kteří si si vše umí spočítat (v případě pána)...krom toho mnozí lidé přemýšlí tak, že žijí teď a o budoucnosti v řádech 10letí je moc nezajímá... Upřímně, každý je tak trochu sobec, když se hraje na jeho písečku 😊
@offbob1 to asi ano, srovnejte si to s mobilnimi telefony, FVE, technolog. firmami... jen blazen by si koupil Xiaomi, Poco, OnePlus, Huawei, Suntech, TrinaSolar, LONGi, DJi, Lenovo...bohuzel technologii a vývoj nezastavime...
Stanek byl za vola 8) pan ma pravdu SUV do mesta nepatri ani natrene na zeleno, a dlouhe s EV presuny uz vubec ne. A ten vendor lock s nabijeci kartou pouze jednoho poskytovatele to je jak pred 20 lety.....
nebyl, pan si sice koupil elekomobil z ciny, ale jelikož vlastní STK tak samozřejmě žije z něj. Říkal hromadu blbostí, které ani zdaleka nejsou pravda a souvisi jen s nepochopením situace. Viz drahé nabíjení, protože nemá kartu a místo doma nabíjí na té nejrychlejí nabíječce co najde....
Každé auto potřebuje Servis.Nikdy bych nechtěl maloseriový dovoz Problémy s ND. Jak je to NOVÉ Vše OK s přibývajícími léty nastanou komplikace ohledně ůdržby. To je pro každého Zjistit jaké problémy toto do budoucna přináši.
Bože ať si každý kupuje co chce. Diktát od státu či EU je absolutně mimo, stejně tak pokuty pro automobilky. S ekologií elektromobil nemá nic společného a pan autor videa vyzdvihuje jeho ekologii. Trochu mimo. Je to super alternativa ke spalovaku a tim by to mělo začínat a končit. Fanatické názory o ekologii pana autora jsou absolutně mimo. Finančně je to stejné jak řekl majitel auta.
Ten konec je hodně trefný. Přesně jak jsem říkal. Když nabíjíte na veřejných nabíječkách, tak cena za provoz elektromobilu je stejná jako u šestiválcového třílitru.
Já bych to v Evropským automotive neviděl tak černě, všude slyším o čínském technologickém náskoku, ale reálně zatím není vidět jinde, než na papíře. Co týden čtu o revoluční baterce, stejně stále používají základní LFP a MNC, efektivita motorů spíš horší než nová EU vozidla dojezdy horší… CN jediné čím může zatím číňan konkurovat je výbava a cena.
Tak pojďme ty spalováky taky udělat trochu přívětivější a níže emisní, ať ani ty tolik nesmrdí a neškodí .... osobně na svém T5 testuji vodíkový generátor, který tvoří z destilky plynný vodík a kyslík, který si motor přisává společně se vzduchem a pomáhá tak dokonaleji spálit vstřikovanou naftu... po 2 měsících mám tyto závěry po najetí ca 3000km - ANO snižuje to emise/kouřivost, ano snižuje to spotřebu paliva (ca 10%) a ano spaliny z auta nesmrdí tolik jako při standardním spalování nafty.... těším se na měření emisí..... Těším se až elektrická auta budou levnější, ale zatím můžeme i ty spalovací vylepšit tak, aby neomezovali a neobtěžovali svým provozem všechny okolo,.....🙏...
Ake dotacie? Ved na Slovensku sme ich nemali a ani dlho nebudeme mat a aj tak som kupil elektro (a susedia tiez, ziaden nekupil spalovat za posledny rok...) Aku kontrolu? So spalovakom si zavisly na nedemokratickych rezimoch - len ich dalej podporuj a ostan zavisly... Skus si najprv nieco nacitat, poskusat a nevypisuj bludy.
@somejack sam neveríš co píšeš kúpil si ev a teras si buchas hlavu o zem co si to kúpil ja mam aj model tesla x 2024 a aj spalovaky tak to ľahko môžem porovnat co je lepšie!
@ napisal si stop dotacii na ev - ludia chcu spalovaky a ja ti odpovedam, ze na Slovensku dotacie neboli a ja aj tak som kupil EV a susedia tiez, ale ty vies, co ludia chcu 😀
Pokim zastrcil charger a sa to začalo nabijat prešlo 40 sekúnd za 40 sekúnd natankujem 35 litrov benzínu alebo nafty podľa toho aká je pištoľ ak je A60 tak 60 l za minútu ak je A 90 tak 90 litrov za minútu ako chlapci to čo je za technológia trčať 15 min na jednej zastrcke alebo aj viacej.ako ja si môžem dat aj prestávku kde chcem a nie som odkázaný to strkat do zastrcky furt ev ma len rýchle zrichlenie a to je všetko 3.3 alebo 5 to je úplne jedno na diaľnici výstavi ev každý spalovak a to je jedno koľko zere ako ev ľuďom to nedochádza ze keď sa ev Nabije za 60 sekúnd na 300 km. Tak potom to bude konkurent nie teras a akú nabíjačky rýchlu potrebujem aby som nabil ev za 60 sekúnd blok atómovej elektrárne a aký kábel znesie to teplotu ? Ako fyzika nepusti
Kým sa ty odrbeš niekde na benzínu a vyhľadáš ešte tu kde je najlacnejší benzín ja doma nabijem zo zásuvka a vyrazím bez problémov... na križovatke alebo kdekoľvek ta obehnem alebo vystrelím z miesta že si nestihneš ani prdnuť.. to že niekde zastanem a nabijem môže byť kludne pred nákupom v nákupnom centre na kávičke proste tam kde spojím príjemne s užitočným.. uhol pohľadu..
@@radovangleich1157 no ze vystrelis a ja si neprdnem? Možno nie z ev ale na mojom porche 911 turbo s z 0 na 100 km 2.5 sekundy sa asi budeš dívať ti na na
Tedy na auta nejsem ale ten zeekr design barva technologie nádhera. Díky majiteli za test
Pěkný rozhovor, děkuji a těším se na další. Držím palce
Konečně někdo naživo p Staňkovi řekl, že nemusí všichni jezdit na jeden pedál..... Auto moc fajn
Já osobně bych byl spíš na páčku npř vedle blinkru a mohl si během jízdy vteřinou nastavovat 👍 npř při ostřejší jízdě si nedovedu představit, co udělá auto, když v zatáčce odlehčím pedál plynu a auto škubne při snížené adhezi
Nieje čoho sa báť. Sme dávno na dne lebo si to mnohí ešte neuvedomili.
I have the Zeekr 001 registered here in Czech but it's the EU version purchased in Sweden. Nearly 14,000 kms in less than a year and couldn't be happier with it. All systems work as they should vs the Chinese import but it's missing some of the spec like power doors, 800v system, only 400 Kw... It does have 22 kwh AC charging and 200 Kwh DC charging with a very good charge curve. Great car, highly recommend it. The newer 7X EU model is also worth considering
Člověk, který papouškuje všechny "argumenty" tzv. "petrolheadů" a zároveň má dva elektromobily...zajímavá kontradikce.
Skvelé video. Som zvedavý čo budú európske automobilky kontrovať. Ďakujem vám za iformacie❤
Teda ja myslel ze pan je fajsmekr, ale on o tom tematu vi uplny kulovy :( skoda
Jo, jo, chce být vyjímečný, ale tak trochu se chytil do pasti.
Čas věnovaný dovozu auta, neodpovídá kýženému výsledku.
Přesto mu fandím.
Přesto mu fandím.
typově mi připomínal Kubrta, jen navíc majitel STK.
To co potřebuje ví. Asi si chtěl vyzkoušet něco z Číny a plno lidí píše, že mají vše pajcnutý, ale dnes už to není pravda. Ročně odchází 4 000 000 studentů z VŠ technických, matematicko-fyzikálních a chemických oborů na rozdíl od našich škol, kde je to politilog nebo filosof. A v té Číně je to pak už nějaký mozkový trust. Z Evropy se stává technologický skanzen, EU je pomalá a zkostnatělá. Ve vedení států a EU jsou neschopní lidé, kteří jsou schopni si sami ublížit. To co Trump udělá v USA za 3 minuty, v Evropě řeknou, že to nejde.👍👎
@@DivisPetrtakze dle Vas je a antisocialisticky zivel kdyz podnika? Nezerte tolik tu komunistickou Cinu.
Dad super video.
Pan je riadny rebel.
Ten petrolhead sa v nom nezaprel 😅.
K tomu nabijaniu ja bývam v paneláku a nabijam na firme za 0.29€/kWh a UFC za 0.22/0.29€/kWh. Kto chce nájde spôsob kto nechce hľadá dôvod.
Gratuluji k elektromobilu, Erik.
Takze mate EV bezne pres milion a pocitaze halere 8) Asi jako jezdit v Mercedesu v teplakach ze.
@@eriksk1469 ved to skončí lacné nabijanie a potom uvidíte si myslíte že budete jazdiť za €2.50 na 100 km ďalších 20 rokov🤣
@@weetekxa2868 tak pri najazde 60k km/ rok to nie sú haliere. Vyššia cena EV je vynahradena nižšími nákladmi na prevádzku. To bolo 23 keď som ja kupoval EV ale dnes je už ten rozdiel cien EV/spalovakov tak minimálny že je EV ekonomicky výhodné vozidlo. Nehovoriac o komforte. Koľko spalovakov za 40k EUR Vám dnes vyhreje/vychladi každé ráno vozidlo pred odchodom do práce? Druhu zimu už nemusím skrabat namrazu z okien. Autíčko zohriate na 21C° každé rano 😉.
@@pkpk-mu5cp ono už teraz najazdím za 2.5. Priemer mam 5.5e/100km.
To je stále o polovicu menej ako by som jazdil na bezine so spotrebou 7.5l/100km. Tankujem len prémiové paliva kde je benzín v priemere 1.75e/l.
To máš cez 13ena 100km..
Kto jazdi na EV chape.
Kto nejazdí na EV si to predstavuje asi tak ze každý elektromobilista nabija na Ionity ce roaming iného operátora za 0.9e/kWh.
Ujo je frajer :D Ukazuje dobre, že existuje aj veľká cieľovka, ktorej je ekologia ukradnutá a chcú skrátka len pekné, výkonné a lacné auto.
Majitel krásného auta mluví velice realisticky 👍. Blahopřeji k takhle našlapanému autu.
"Vidíme, že elektromobily se v podstatě přestávají prodávat"
- Úplně nesouhlasím. Pokles prodejů elektromobilů v EU (+ UK, Norsko, Švýcarsko a další) za rok 2024 o 3 % oproti 2023 mi nepřijde tak hrozný. A globálně nárůst o 25 % s tím tvrzením taky úplně nesouhlasí.
musel jsem to vypnout. Majitel toho auta, zije v bludech.
Dobrej flejm na konci ;)) pan je znalec ekologie jak je vidět
Jinak pán je dobrej komik😂😂
Díky za nové video. Pán je dobrý, dokázal koupit zeeker a ještě uplatnit dotaci, smekám klobouk, že to zvládl.
@@MrTichocz Na celém dotačním systému je problém jen ten, že se dává dotace z peněz daňových poplatníků EU na auta vyrobená v Číně.
@@martinkrupka8934 Nechápu Váš názor. Z Číny kupujeme veškerou elektroniku atd., navíc dotace slouží, aby v ČR jezdilo více EV a tedy nižší emise, což je dobře. Rozdělovaní dotací, je jiná věc.
@@MrTichocz Ok. Zkusím to vysvětlit jinak. Každý dovezený automobil z Asie do Evropy bere práci lidem v Evropě. Už se chápeme?
Koukam ze bez dotace by to jako neslo?
@@martinkrupka8934 opět špatné myšlení, v Albertu Vám také nikdo nekdiktuje, co kupovat. Zákazník si má vybrat dle jeho priorit a že dal přednost Číně je jeho svobodná volba. Automilka má nabídnout lepší hodnoty, pak nebude mít důvod brát z Číny.
Auto moc pěkný, ale neefektivní proti Tesle.
Ten konec byl hodně zajímavý a celkem mě potvrzuje to co si myslím o FVE, že se ve výsledku nevyplatí(dám 1/2mil a pak čekám desítky let) já mám spot a nabíjím v létě při záporných cenách a nevím co bych v létě krmil ampérama z FVE, netopím a bojler si nastavím také do záporných cen snad jen čerpadla v bazénu jedou přes 10hodin/den.
Zmiňovat lidí v panelových domech není správné z ekonomických důvodů, jelikož počáteční drahou technologii EV platí napřed jiná skupina lidí, která tu technologii po čase dostane na dostupnou a za tu dobu se má změnit infrastruktura(pro lidi v těch panelácích) takže udělat EV dostupné pro všechny od zítřka je trochu špatná úvaha kterou si právě většina mylně vysvětluje.
Pan Zdeněk čerpá dotaci na EV a pak řekne že by se EV nemělo tlačit 😀...jak se to mu jen říká😇 no a jako majitel STK se mohl zmínit o těch dnes a denně jezdících dýmovnicích.
Ono se to ma tak,že dnes žádné dýmovnice nejsou,to je jen uměle vytvořená bublina na strašení lidí.přecjod na ev nejde tak jak si Brusel představoval a tak je potřeba strašit,děsit,buzerovat.jsem rád že se provalil ten podvod s uplácením přes neziskovky aby protlačovali greendeal
To, ze nesouhlasite s dotaci, ale cerpate ji, neni prece nic proti nicemu. Byla by blbost dotace nevyuzit, kdyz se nabizi, i kdyz s tim nesouhlasite. Navic, pan take plati jiste dane.
Ne díky.prostě dotace ne
pokud vám to nedošlo je marné to vysvětlovat udělejte si analogii např. na rodinu
Čím to nastavujete do záporných cen ?
Ach jo... no nakonec jste se skoro pohádali... 😂 Dost by mě zajímalo, proč si to pán vůbec kupoval. :)
Tak vypadá to, že pán chtěl mít hlavně něco, co tu nikdo jinej nemá, ale jak to funguje pořádně neví. 😀 Sice to má 800PS a 0-100 to má dát za 3,3s, ale nezkoušejte to, já to taky ještě nezkoušel. Sice to umí jet 240km/h, ale to jsem nezkusil a zkoušet ani nebudu. Mělo by to nabíjet 400kW, ale nevim jak, zatim jsem se dostal na 100...
Chcel vykonne delo za dostupnu cenu, kriza stredneho veku😂 a mne sa dizajnovo urcite paci viac ako chladnicka od Muska
Pán je petrohled a koupí si elektromobil z Číny. Zajímavá informace. 👍 Evropský automobilový průmysl má evidentně problém. Barevná kombinace toho auta je super.
Pán ušetřil na autě milión korun a tím se mu zaplatila fotovoltaická elektrárna.
Pán není petrolhead. Toto nálepkování odlišných názorů je primitivní. Je ti jen člověk co uvažuje sám za sebe a nebojí se vyjádřit své názory.
@josefsorna A víte jistě co znamená slovo petrohled?
Problem mate spis vy a EU
@@weetekxa2868 Jaký problém?
Ten rozdiel je ako vždy v peniazoch. Chudobný petrolhead si kúpi lacný spaľovák a nadáva na EV, ktoré ani nevyskúšal. Bohatý petrolhead si môže kúpiť čo chce - spaľovák, EV, superšport či vrtuľník. Naozaj stačí, že sa mu to zapáči.
Prosím druhý díl s tímto pánem na téma STK a třeba udělat takový pěkný zrychlený sestřih aut, co se tam vystřídala s výsledkem "prošel", třeba za poslední měsíc ať nejsme moc přísní 😉
:DD uplne presne, toto je stret dvoch svetov :D
Fajn chlapik s prirodzenym humorom a spravny pohladom na elektromobilitu. V mestach jazdia aj kamiony a na ukrajine tanky a tie teda nejazdia na elektrinu. Treba tomu vsetkemu nechat cas a ako rozprava majitel Zeekru ze treba nechat ludi rozhodnut co si chcu kupit aj s ohladom na to ci to vobec maju kde nabijat ak byvaju v panelaku. Netreba ludi rozdelovat, ale spajat. Verim ze sa ludia zobudia a nebudu na seba utocit len pre to ze v akom aute jazdia teda teda s akym pohonom.
Pan zřejmě provozuje STK to znamená ,že spalovací auta jsou jeho zdroj příjmů tudíž jeho názory nutno brát s rezervou. Obrovské náklady na přechod na el.auta mohou zaplatit je luxusní auta . Lidovky přijdou později. Další problém je vývoj baterek. Každý měsíc je zpráva o nové technologii to pak pro manažery automobilek musí být šílený aby se správně rozhodli.
Na stejném pokrytectví Ev vs spalováky funguje celé Norsko, bohužel
Auto pekny, jestli se mi nejaka cina libi, tak tahle :-) Nicmene hlavne doufam, ze krome toho, ze si pan koupil Zeekr, bude hlidat na STK i to, aby auta plnila emise, protoze to, co potkavam na silnicich tam uz davno nema co delat. Realne ty oblaky cernomodreho dymu z vyfuku vidim snad cim dal tim casteji :-(
Mám z toho pocit, akoby si pán majiteľ priviezol z Číny viac problémov ako úžitku. Ale aj tak želám veľa štastných km.
Uvidíme.
Mám FVE zaplacenou ,nabíjím zadarmo :-) .
Super.
Podle kamer a podle hluku to auto má velmi kultivované odpružení. Není to koza, není to koráb. Velmi mě překvapil na videu jeden velký hup. Nebyla slyšet žádná rána, zadunění, vrzání. Tohle nebude žádný bliják ani pro citlivější povahy. Velká, velká pochvala konstruktérům!
Souhlas
Pekny rozhovor, hezky vhled do zatim exoticke znacky, ale nekupoval bych to. Ty potize s nabijenim a rada funkci neprizpusobenych pro Evropu by byl pro me problem. O infotainmentu ani nemluve.
Rozumím
Mě se libi elektromobil hlavně kvůli jeho čistotě. Zadny olej, banzin ,nafta, filtry, jednoduchost. U 4x4 žádné mechanické kardany a uzávěrky. Jen ještě navýšit dojezd alespoň o 100 km a v prumeru 600km by mi dostačoval.
Otázka je proč navyšovat dojezd. Pro většinu populace současný dojezd EV stačí a veřejné nabíječky jsou už prakticky všude. Pokud někdo potřebuje nutně vyšší dojezd (bez přestávek), tak si pořídí diesel. Troufám si ale říct, že takových případů bude minimum.
@tomasbrabec5235 I kdyby byla nabíječka každých pět kilometrů, tak mám lepší pocit jistoty mít k dispozici nějakou rezervu. Dizla jsem neměl ani po něm netúžim.
S tou jednoduchostou opatrne, to auto ma 2,5 tony cize napravy budu mat drahy servis a vekom potencionalne problemi s elektronikou. Ak sa opytas niekoho z fachu kto sa venuje opravam aut, co sa robi najzlozitejsie, alebo kde je najvacsi problem zohnat mechanika, tak ti odpovie ze elektrikar
Typický Dezolát 😂, má v tom truchu zmatek. Klidně by si to koupil z Běloruska a chtěl dotaci od té hnusné EU.
Za mě EV auta jsou skvělá alternativa k ostatním pohonům, jen bych tolik neprosazoval čínskou výrobu a spíš podpořil evropskou.
Pane Staněk chápu, že jste elektrofanatik, já jsem sice také příznivce EV, protže to je obor v kterém +/-pracuji 20let ale rychlonabíjení je prostě drahé!! Váš host má pravdu. Že nabíjíte za 10Kč je sice hezké ale to je vžday něčím podmíněné! Ty rozdíly jsou veliké a opravdu není to výhodné protože ta cena na km pak vychází stejně a někdy i o dost dráž! A já nechci EV auto co má vysokou účinost a přitom platit stejné náklady na PHM jako u spalováku! Můj názor je, že by se legislativně měla řešit výstavba bytů s tím, že u nových bytů by měla být nabíjecí infrastruktůra dále by se měloa řešit infrastruktůra stavájících sídlišt a také rychlo nabíjení pro dálkový provoz kde cena pro rychlonabíjení by měla být 8Kč/Kwh a pomalé nabíjení na sídlištích v práci atd.. cca 6Kč/Kwh. Takto nastavená politika by pohnula trhem a věřím, že o EV by byl daleko větší zájem. ..
odporučím si pozrieť napríklad cenniky u poskytovatelov nabijaní napríklad u nás na SK máme program od ZSE drive kde je napríklad paušál za 89 eur s DPH a predplatených 400 kw v cene, a v zahraníčí takmer na všetkých nabijačkach je nabíjanie 25 eur hodina čiže tých 400 kw predplatených je cca pri spotrebe 20 kw asi na 2000 km ktorý, spalovák prejde 2000 km v sume 89 eur? a hlavne s výkonom 500+ koní, ak by ti nejaký spalovák bral 5Litrov nafty/100 km tak spotrebuje na 2000 km 100 litrov nafty a t.j cca 160 eur a teraz mi ukáž spalovák ktorý berie 5Litrov pri 500+ koňoch skôr než niečo napíšeš si prever fakty
No pozor, pokud máte již FVE splacenou hodnotou vyrobené elektřiny, tak potom jezdíte zadarmo
Pan je urcite slusny majitel STK.. ti co podvadi na emisich jezdi v pozlacenych bentley
přesně takový závěr jsem očekával a nezávidím vám tyto argumentační bitvy o nesmysly, ale i takoví uživatelé nastoupí do elektromobility. Takže jak píšete, fandíme panu Zdeňkovi.😁
@@DivisPetr green deal skončí tak sa pripravte. Ev skoncia
@@pkpk-mu5cp Tak i kdyby GD skončil, tak určitě Čína přestane EV vyrábět. A musk zavře Teslu. Fakt logika.
@@pkpk-mu5cp a tím skončí atomobilový průmysl v evropě... protože proč by někdo kupoval spalovací auto
@TheElafis pretože spalovak je 100x lepsi prakticky kedy bolo ev take super ako to ti ev Šialenci preferujú tak sa nemusia pretlacat a ludia ich kupuju realita ludia nechce ev preferujú spalovaky cena výkon efektivita
@@DivisPetr 🤣 ev zaniknú bude len pár modelov na trhu pre ev maniakov preco sa kopa nových majiteľov ev zbavuje a vracajú sa k spalovakom ja som ties jeden z nich preeeeco????????????????????? Prečo sa to deje????????? Poznam minimálne 50 ludi ktori mali teslu alebo iné ev po roku to dali na predaj a kúpili si spalovako a ti ludia maju domi a solárne paneli na streche tak preco????? Kto be sa zbavil úžasného auta kto????????
Prosím vás přestante pořád říkat čip. To je jak když mluví vidlák. Má to rychlý procesor!! Co se týká auta vzhledově velmi pěkné a hezčí třeba než Tesla. Nicméně ta chybějící podpora a nefungující mapové podklady by mě odradilo. Ono i ta ukázka nabíjení (pomalost, přechodky)... Takže s DPH, Clem pro soukr. osobu cca 69.000USD tedy nějakých 1.700 000Kč. Sorry do toho bych nešel. To bych si koupil raději TM3 nebo dnes ID7 a do 2let přijde další zajímavá Evropská a Japonská auta. Pořád bych nestrašil tím jak nás Čína převálcuje . Ano Čína se do toho hodně opřela ale vývoj EV auta je značně lehčí než spalovacích aut. Evropské automobiky mají velké zázemí a velké zkušenosti, celý průmysl má zde obrovskou tradici a zkušenosti napříč celým spektrem. Elektromotory, generátory, ložiska, metalurgie, chemia v tom jsme velice silní..Jediné co je potřeba aby automobilky a vlády urychleně napřely veškeré síly, protože my na to máme !! Ale je prostě potřeba vybudovat urychleně národní plány na výstavbu veřejných nabíječek, šrotovné, podporů technických vysokých škol atd,..A ne se tady roky bavit jestli postavíme jeden blok nebo 2bloky jaderné a jestli budeme těžit lithium nebo nebudeme...
Pán je majitel stanice technické kontroly. Na pěkné auto si vydělal poctivou, záslužnou prací kontroly nevyhovujících vozidel. Jak to říkal minule pan Staněk: "Jak je možné že v Německu neprojde X procent vozidel přes STK a v ČR je to procento poloviční s 2x starším vozovým parkem?? Tak tohle téma jste mohli rozebírat do aleluja, ale asi nebyla motivace... :D :D
A pak se mi líbí, jak se pan Staněk rozplívá nad hybridy číny. Všiml jste si, že je zhruba 7 let už takto vyrábí Honda? Přesně takto - odpojený motor bez převodovky. Jen to nemá tu zbytečnou těžkou baterii :*
Finální fajt ohledně tlačení EV pobavil, nečekal jsem, že by majitel STK kontroly prosazoval BEV
Nemec prejde rocne ovela viacej km ako cech ci slovak
@@Zblúdiladuša A?
Klasika na konci si pan Staněk neodpustil ideologickou vložku, za to panu Trnkovi tleskám, přesně souhlasím. Jinak s tou Šanghají je to tak, že do města normálně můžete, jen jsou tam lokality, kam ne. Sleduju totiž jednoho Slováka, který tam žije. On ve městě používá MHD, která je v Číně na špičkové úrovni a spalovací auto používá na cesty ven, nemá problém.
Jinak, co se týká Evropy a automotive, tak problém není vývoj, problém jsou drahé energie, proto je tu všechno tak drahé. Místo, aby EU řešila drahé energie, tak zavádí dotace na spotřebu, magořina. Jenže logicky, když si Němci vypnou jaderné elektrárny a věří, že elektřina v té zásuvce zůstane, tak se dá dělat jediná věc, zmizet ze spolku s Německem tak rychle, jak jen to půjde.
VW emise svých benzínových aut měří a vyjma CO2 je tam u nových aut NULA. Takže asi tak k dokola opakované lži o emisích spalovacích aut.
Protože hlavním viníkem nízké účinnosti pohybové energie aut je tření pneumatiky o terén, je člověku, který zvládl fyziku základní školy, jasné, že celý problém 2,5 tunový elektrický tank, jehož většinu hmotnosti tvoří těžká baterie, aby to dojelo 300+ km, neřeší!!!
Pan Dvořák Pavel již v Šanghaji nežije ale daleko na vesnici ve městě má tchýni
@@lubomirkohus344 Manželka mu pohrozila a už je zase zpět v Šanghaji. 😀
Europske automobilky maju aj ten problem, ze nemaju baterky a vsetko kupuju od cinana
Ještě bude asi chvilku trvat, než že vlastnit "zíkr" bude znít dobře
Auto krásný, ale pán mele kraviny. Bohužel bude podpora jeho názorů v širokém spektru obyatelstva. Pan Staněk jako vždy palec nahoru👍
Pána chválím za nákup EV, ale teda mindset má teda nějaký zamotaný... Skoro by se až chtělo říct, starého psa novým kouskům nenaučíš...
presne tak. plny suhlas. Ale auto ma pekné :)
Chápu, že petrolheadi jsou citlivější na lokální emise, ale i tak je třeba jim stále opakovat, že pozemní doprava se podílí 15 % na globálních emisích CO_2.
Pozdravujem pána zo Slovenska ten Zeekr sa mi fakt páci šialené ako Čína ide vpred co sa týka EV áut... EURÓPA by sa mala zamyslieť..
JA si myslím že Európa ma problém ... a veľký
@@radovangleich1157To má, s černýma a slimákama.
@radovangleich1157 to má už dávno a keby neboli nezmyselné clá pre Európu tak je to super, tam tie elektroauta sa dajú kúpiť za super prachy ja im fandím a hádam sa EÚ konečne zobudí..
@@patriksk3269 EU se neprobudí, ale skončí.
Němci během 100 let stihnou třikrát dojebat celou Evropu.🤮
@ Tak ono sa nezobudí.. cla su tu preto aby chránili domácu produkciu... bohužiaľ pre nas spotrebiteľov to síce nie je dobrá sprava ale chápem že je to nutne.. problém Európy je že automobilky tu zaspali vo všetkom.. okrem toho su buzerovane Europskou komisiou a pracuju s takými maržami o akych sa nikomu nikde nesnívalo.. takže najbližšie roky čaka automobilky vyrazne znižovanie cien.. inak neprežijú.. a čínske auta si sem cestu najdu.. skor či neskor aj za ovela lepsie ceny..
Nabíjaca rýchlosť je Alfa a Omega ! Ja mam 150kw nabíjanie, a je to znesiteľne len tak tak, dám WC kávu a ideme ďalej. Moja budúca nabíjaca rýchlosť bude minimálne 250kw. Fandím pánu Zdenkovy, auto je pecka a dúfam ze to rozchodí aspoň na 200kw : )
Honza se musel trochu držet...když přišla řada na lokální emise... stačí stát ráno chvilku na zastávce nebo u obchoďáku jak spalováky smrdí a extra nafty... už se těším jak Škoda vyjde s tou malou elektrikou...jen doufám že bude jedna z automobilek co přežije... Co přežije Škoda?
Jo chvilkami měl v očích WTF… až mi ho bylo líto 😅
Elroq se myslím bude prodávat dobře. Jestli do bude Škodovce stačit netuším.
@@ElectroDad Jo ten je super, škoda jen silnější motory by mohl mít. Ale je zbytečně velkej...chce to něco jako R5 za 500 nové no snad do roka to bude...
Vw group ma uz teraz spickove EV, za mna obehli uz teslu minimalne s nabijanim v zime, a plus ma stale spickove spalovaky ktore su stale pre vacsinu ludi, takze osobne nemam obavy o VW group, clovek ma na vyber od nich a kupi si co chce.
To tedy trochu přeháníte.....většina aut už dnes není prakticky cítit
Z logiky věci - proč prát elektriku do výroby benzinu když ji můžu rovnou nacpat do baterky a lepší by bylo rovnou do elektromotoru jak to měl vymyšlené Tesla pochopitelně jeho projekty záhadně zmizely
Len na výrobu litra benzínu v rafinerke sa spotrebuje cca 1,58kw energie, keď k tomu pripočítame ťažbu ropy, prepravu ropy, plus distribuciu paliva tak zistime ze elektromobily su menej energeticky náročné ako spalovaky
A co ty potopené tankery Exon waldez vybuchléplošiny Mexický záliv bordel z ropy kam oko dohlédne a taky války kvůli ropě
Hlavne mene ziskove jste zapomnel napsat.
Parádne auto a za tú cenu-super. Inak chcem povedať, že žiadny Slovák, ani Čech ani európska komisia nerozhodne, čo si budete môcť v budúcnosti kúpiť. O tom rozhodnú iné trhy. Čína, India, USA. Za mňa súhlasím s p.Staňkom, že EÚ môže v pohode nedať nariadenie na výrobu 0 emisných áut a aj tak bude predaj EV absolútne dominantný.
Tak úplně nevím… bezesporu kus pěkného výkonného auta s překvapivě vkusným designem zejména z vnitřku, narvané technologií. Na druhou stranu jednofázová palubní nabíječka s nutností jištění 25 A, 100 kWa baterka s maximálním nabíjecím výkonem 100 kW a to ještě přes šílenou redukcí, s dojezdem 300 km / 450 zima/ léto na právě těch 100kWa baterku, infotainment nepřeložen ani do angličtiny a neposlední řadě i hmotnost 2,5 t. K tomu prakticky nulová servisní sít a tím teoretická možnost, že budu ½ roku stát, protože mi to nemá kdo opravit. Jako majitel TESLY 3 vím o čem mluvím … Přijde mi to opravdu hodně kompromisů, byť to koupil výrazně levněji. Myslím, že to s tím nástupem čínských aut a to určitě ne v této třídě to nebude tak horké.
Tak pán má nakonec pravdu, cenově pro běžného uživatele nedává elektro smysl. Porovnávám teď octavii/Elroq a je tam rozdíl furt 200k+. To je pro mě palivo na +-10 let. Takže servis/náklady by se mi srovnaly tak na 15 letech. A tam už taky nevím jak na tom bude baterie. Nicméně tohle se věřím brzy otočí. Ten iphone na konci mi přišel trochu mimo. To že ho mají dnes děti není zlevňováním. Ale spíš růstem platů. To si myslím, že se i u elektromobilů v Číně v nějaké fázi otočí a ty automobilky budou muset začít zdražovat a vydělávat.
Nicméně stále chválím tvorbu a myšlenku. A v létě bych možná přivítal víc témat na mikromobilitu. Když jsem si řekl, že si pořídím elektrokolo jako dopravní prostředek. Tak jsem minulý rok ušetřil 4k km autem. A to je za mě větší příspěvek ekologii.
když jste zbohatl, tím že vám zvedli plat, staly se pro vás stejně drahé iphony levnější, tak jednoduché to je. Otázka je jakou oktávii s jakým Elroqem porovnáváte, podle mě musíte brát octavii RS... v ojetinách zase třeba tesly 3 a superby 280k...
@@DivisPetr Tak jasný, měl jsem IPS televizi za 10k a dnes mám OLED za 20k. Ale určitě by mě opět IPS vyšla levněji. Byť OLED už není tak drahá jako byla. Ale neřekl bych tomu zlevnění, furt to dává nějaký obraz. Určitě to není volba pro běžnou populaci jak říkám. V tom vašem porovnání by muselo jít ale o výkon, abych to takhle porovnával. Jinak podle kufru bych to pak mohl porovnávat se Scalou. A tam by to byl vůbec úlet. Beru to jako běžný soukromý kupující s nájezdem 20k za rok a provozem těch +- 15let. A tam prostě je octavia combi s 1.5DSG a top výbavou za 800k a Elroq 85 + výbava 1050k s ceny od prodejce.
To že má každej druhej sedmák iphone je taky blud, možná tak pět let starej. Ty auta jsou strašně drahý a 80 procent lidí tady na to mít nebude.
Pecka! Tesim sa, ze sa podarilo :)
Slovne spojenie "presne tak" mi po 10 min trhalo usi. Pan nech radsej nic nehovori...ked netusi
Dávat smysl to začne až elektromobil bude stát do 500 tisíc a fotovoltaika do 200. Pak se vám to začne i vracet.
Pan Zdeněk je "úžasný" 🤦ekonom, mám tedy na mysli ty jeho řeči na konci videa, provozovat STK do ziskovosti asi není až tak velký problém...a také je velice smutné, že pan Staněk je snad jediný člověk, který neustále zmiňuje důležitost a význam lokálního znečištění vozidly ve městech! Připadá mi to tak nejen z videí o elektromobilitě zde na youtube, ale i celkově z masírky médií k EV, přitom ve skutečnosti není až tak moc lepších věcí, než se mít možnost nadechnout čistého vzduchu!
Každopádně co se týká Zeekru, ale i dalších technologicky daleko vyspělejších vozidel z Číny vůči Evropě, máme se na co těšit👍
Já mám podobny krkolomný příběh. Také jsem si dovezl auto z Číny s podobnými problémy. Dotaci jsem nestihl, ale naštěstí aspon antidapingu jsem unikl. Jedná se o krosover BYD Yuan Up, který shodou okolností tato firma uvádí v Evropě na trh pod názvem BYD Atto2, Vyzkoušel jsem to prostě proto, abych měl tu zkušenost, jak vypadá dovoz z Číny od začátku do konce, včetně homologace. Nakonec se vše povedlo a musím říct, že nelituji, auto ve finále vyšlo na 520 bez DPH. Byl jsem hodně překvapený, jak dobře je to auto vyrobené a jak pěkně, komfortně se s nem jezdí. Opravdu se asi máme čeho bát. Jo a servisu se vůbec nebojím. Elektromobilem jezdím 7 let a vždy jen na pravidelný servis, jinak nic. Když jsem měl naposledy spalovací auto, tak jsem ve 100 000km musel na generálku motoru, rozvody atd. za 150 000 Kč, tak asi tak.
Gratuluji.
Nechci samozřejmě rýpat do jednotlivosti, ale zaujalo mne přirovnání k iPhone. Ty iPhone jsou dražší a dražší. A přesto je má každý sedmák🤪 a lecjaký důchodce. Za některé EV resp za hi-tech si lidé taky rádi připlatí. Je to jen otázka času. Jen si to dnes neumí představit, nebo nechtějí připustit. U telefonu to bylo to samé. Hejtři brblali ty vaše předražené iPhony, na co to je!?
Stejně nejradši jezdí fáčkem 😂😂
Tak tohle chci taky!
Video super...auto/cenovka/technologie se nedá srovnávat s EU automobilkami, tam kde Čína utíká...škoda absence takto slabé palubní nabiječky...krom toho elektromobilita se přesouvá do stavu, že si ji kupují technologové a nadšenci nebo lidé, kteří si si vše umí spočítat (v případě pána)...krom toho mnozí lidé přemýšlí tak, že žijí teď a o budoucnosti v řádech 10letí je moc nezajímá...
Upřímně, každý je tak trochu sobec, když se hraje na jeho písečku 😊
Jen blázen by si koupil čínu
@offbob1 to asi ano, srovnejte si to s mobilnimi telefony, FVE, technolog. firmami... jen blazen by si koupil Xiaomi, Poco, OnePlus, Huawei, Suntech, TrinaSolar, LONGi, DJi, Lenovo...bohuzel technologii a vývoj nezastavime...
@@offbob1 ... pravil ředitel Nokie před pár lety😁 Náš byznys je v bezpečí - čínský mobil by si koupil jen blázen.
Stanek byl za vola 8) pan ma pravdu SUV do mesta nepatri ani natrene na zeleno, a dlouhe s EV presuny uz vubec ne. A ten vendor lock s nabijeci kartou pouze jednoho poskytovatele to je jak pred 20 lety.....
nebyl, pan si sice koupil elekomobil z ciny, ale jelikož vlastní STK tak samozřejmě žije z něj. Říkal hromadu blbostí, které ani zdaleka nejsou pravda a souvisi jen s nepochopením situace. Viz drahé nabíjení, protože nemá kartu a místo doma nabíjí na té nejrychlejí nabíječce co najde....
@@TheElafisz ceho pan zije je ciste jeho vec; nechapu ten Vas socialisticky komentar. Budte rad za podnikatele co plati dane; aspon mate dotace ne 8)
Super díl, krásné auto, cením. Jediné, co mě u toho ruší je neustálé skákání do řeči pana moderátora.
Každé auto potřebuje Servis.Nikdy bych nechtěl maloseriový dovoz Problémy s ND.
Jak je to NOVÉ Vše OK s přibývajícími léty nastanou komplikace ohledně ůdržby.
To je pro každého Zjistit jaké problémy toto do budoucna přináši.
Servis pro vozy Zeekr bude nově v Praze.
@@ElectroDad Oficiálny ?
Bože ať si každý kupuje co chce. Diktát od státu či EU je absolutně mimo, stejně tak pokuty pro automobilky. S ekologií elektromobil nemá nic společného a pan autor videa vyzdvihuje jeho ekologii. Trochu mimo. Je to super alternativa ke spalovaku a tim by to mělo začínat a končit. Fanatické názory o ekologii pana autora jsou absolutně mimo. Finančně je to stejné jak řekl majitel auta.
Mimo jste akorát Vy
Ten konec je hodně trefný. Přesně jak jsem říkal. Když nabíjíte na veřejných nabíječkách, tak cena za provoz elektromobilu je stejná jako u šestiválcového třílitru.
Na verejnych rychlych... U AC je cena 8kc, coz je cca 1,5kc za 1km
@@michal8014 jo ale jen tehdy pokud jedete eco race nebo ve meste se spotrebou kolem 30 vam ta 1,5 nevychazi
@@dantealigieri2268 30 maji nejvetsi suv na dalnici.
Bezny rocni prumer vetsiny aut je 17-22
@@dantealigieri2268 ve městě máte spotřebu spíše menší, narozdíl od spalováku
Ja myslím že ten adaptér umí pouze 250 ampér.
Můžete mluvit o výkonu motoru v kW? Opravdu ty koně mi skoro nic neříkají na to aby se to dalo porovnat s ostatními.
3:09
No ano ale já jsem mluvil o poznámce o té silnější verzi
Zeekr se mě hodně líbí. Škoda,že jsem nejel okolo když jste stáli u nás ve VB na nabíječce.
Těžce závidím, dokonce to není SUV
Za ten závěr, kdy pan majitel skvěle oponoval současné demagogii, palec nahoru. 👍
Souhlas 👍 Konečně někdo, kdo se nebojí vyjádřit svůj názor. A má pravdu.
Já bych to v Evropským automotive neviděl tak černě, všude slyším o čínském technologickém náskoku, ale reálně zatím není vidět jinde, než na papíře. Co týden čtu o revoluční baterce, stejně stále používají základní LFP a MNC, efektivita motorů spíš horší než nová EU vozidla dojezdy horší… CN jediné čím může zatím číňan konkurovat je výbava a cena.
30% produktov je vyrobených v Číne.
Tak pojďme ty spalováky taky udělat trochu přívětivější a níže emisní, ať ani ty tolik nesmrdí a neškodí .... osobně na svém T5 testuji vodíkový generátor, který tvoří z destilky plynný vodík a kyslík, který si motor přisává společně se vzduchem a pomáhá tak dokonaleji spálit vstřikovanou naftu... po 2 měsících mám tyto závěry po najetí ca 3000km - ANO snižuje to emise/kouřivost, ano snižuje to spotřebu paliva (ca 10%) a ano spaliny z auta nesmrdí tolik jako při standardním spalování nafty.... těším se na měření emisí..... Těším se až elektrická auta budou levnější, ale zatím můžeme i ty spalovací vylepšit tak, aby neomezovali a neobtěžovali svým provozem všechny okolo,.....🙏...
Stop dotacii na ev ludia chcu na spalovaky dotacie ties eu chce napchat ludi do ev aby mala nad nimi kontrolu
Ake dotacie? Ved na Slovensku sme ich nemali a ani dlho nebudeme mat a aj tak som kupil elektro (a susedia tiez, ziaden nekupil spalovat za posledny rok...)
Aku kontrolu? So spalovakom si zavisly na nedemokratickych rezimoch - len ich dalej podporuj a ostan zavisly...
Skus si najprv nieco nacitat, poskusat a nevypisuj bludy.
@somejack nevravím o Slovensku
@somejack sam neveríš co píšeš kúpil si ev a teras si buchas hlavu o zem co si to kúpil ja mam aj model tesla x 2024 a aj spalovaky tak to ľahko môžem porovnat co je lepšie!
@ napisal si stop dotacii na ev - ludia chcu spalovaky a ja ti odpovedam, ze na Slovensku dotacie neboli a ja aj tak som kupil EV a susedia tiez, ale ty vies, co ludia chcu 😀
@ predaj tu teslu, lebo ti to nerobi dobre to buchanie hlavy o zem, co tak pozeram tvoje komentare - co komentar to perla, co slovo to chyba 😀
Pokim zastrcil charger a sa to začalo nabijat prešlo 40 sekúnd za 40 sekúnd natankujem 35 litrov benzínu alebo nafty podľa toho aká je pištoľ ak je A60 tak 60 l za minútu ak je A 90 tak 90 litrov za minútu ako chlapci to čo je za technológia trčať 15 min na jednej zastrcke alebo aj viacej.ako ja si môžem dat aj prestávku kde chcem a nie som odkázaný to strkat do zastrcky furt ev ma len rýchle zrichlenie a to je všetko 3.3 alebo 5 to je úplne jedno na diaľnici výstavi ev každý spalovak a to je jedno koľko zere ako ev ľuďom to nedochádza ze keď sa ev
Nabije za 60 sekúnd na 300 km. Tak potom to bude konkurent nie teras a akú nabíjačky rýchlu potrebujem aby som nabil ev za 60 sekúnd blok atómovej elektrárne a aký kábel znesie to teplotu ? Ako fyzika nepusti
Takový dlouhý a přitom takový blábol
Kým sa ty odrbeš niekde na benzínu a vyhľadáš ešte tu kde je najlacnejší benzín ja doma nabijem zo zásuvka a vyrazím bez problémov... na križovatke alebo kdekoľvek ta obehnem alebo vystrelím z miesta že si nestihneš ani prdnuť.. to že niekde zastanem a nabijem môže byť kludne pred nákupom v nákupnom centre na kávičke proste tam kde spojím príjemne s užitočným.. uhol pohľadu..
@@tomassoukup332 ja mam aj teslu model x 2024 model tak viem viem co píšem najazdené 10 000 mile 16 000 km ak máš prachy môžem ti ju predať
@@radovangleich1157 no ze vystrelis a ja si neprdnem? Možno nie z ev ale na mojom porche 911 turbo s z 0 na 100 km 2.5 sekundy sa asi budeš dívať ti na na
@@pkpk-mu5cp tak za 1/3ceny máš TMS Plaid kterou ale uvidíš jen ze zadu jak se tam válí 5 lidí 😇