Угарная поездка на тепловозе ТУ10. Ползем в гору. // A trip on the narrow gauge locomotive
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2017
- Поездка на узкоколейном тепловозе ТУ10-003 по перегону на Детской железной дороге.
A trip on a narrow-gauge tu10-003 diesel locomotive along a stretch on the Children's railway.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для желающих поддержать канал имеются Яндекс-кошелёк:
4100110584678905
а также WebMoney:
R603507036118
Большое спасибо!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#тепловоз #ведениепоезда #ТУ10 #детскаяжелезнаядорога #машинист #поезд #локомотив #кабинатепловоза #ржд #железная_дорога - Авто та транспорт
Молодцы мужики, парней с любовью готовят, по-отечески. Дай Бог здоровья.
Спасибо большое за оценку!
Здоровья и успехов всем машинистам нашей большой страны, спасибо мужики что вы настолько суровы, что выбрали такую профессию. Думаю без вас, поезда встанут..
И Вам большое спасибо, Джон! Благодарим за просмотр!
Молодец парень, будущий машинист)
Согласен)
Чмо а не механник
@@user-gy8rm8mz1u почему
А позади 800 человек жить хотят...
умеете разрядить обстановку)
Спасибо большое, Стас!
Стас Сага 🗼🗼
Откуда 800? 17 вагонов по, например, 36 получаем 612.
@@oldlazycat
Там много беременных !
@@oldlazycat 800 Это с учетом НДС.
Позитивный видос. Спасибо!
Вам спасибо за просмотр!
у нас тоже в Украине есть в Запорожье, если она еще действует.
в Харькове есть можешь видео погуглить ту2 и ту 7а работаю
ОК, почекаю, спасибо!
Pokemosha Life Посматри маиео видео .Новое Електравоз 151 .DB .
Я люблю, когда поезд трогается......и вообще люблю ездить на поезде..)
Спасибо Вам за просмотр!
А зачем смотрел тогда ??
А я не люблю поезда только тогда, когда пора выходить....((( Хочется ехать, ехать и ехать....
Без ТСКБМ несчитово - вдруг машинист уснёт! Спасибо за очередное позитивное видео. :)
Придется ТСКБМ ставить) Вам спасибо за просмотр!
Круто! Тембр голоса хорош) Да, УЖД все больше с ТУ2, ТУ7 ассоциируется)
Благодарю Вас, Александр!
Корбка автомат, кондей, что еще для счастья надо???
Покушать ещё) Спасибо за просмотр!
Малая Донецкая железная дорога. 1972 - 1975 года Тепловоз ТУ3-038 ЧКД с дизелем 12V170 DR 350 л.с. Машинист тепловоза с певого дня, т.е. с открытия . Если бы машинист-инструктор так за руки хватал, никто к нему бы не пошел. Нам повезло. Бутрим Евгений Фёдорович, Шовкуненко Виктор Петрович Замечательные мужики. Доверяли нам, балбесам. А ведь вели 5 вагонов с мелюзгой. Но никогда руками не лезли. Посоветовать могли, но тихонько, в полголоса.
Да, респект таким людям! Спасибо за просмотр!
Класс! Почти похоже как я в ЖДВ , дембеля уволились, а я через неделю только ТЭМ 2 принял. И мне шакалы кричат, давай на станцию Жодина забирай вагон в часть. И пришлось ехать.Зато после, полтора года по всей Белоруссии, на своей ласточке ездил, и даже по городу Минску.
Спасибо большое за просмотр, Андрей!
Классное видео! Успехов Роману, учение - свет!!
Спасибо, передам!
Было интересно, спасибо за поездку
И Вам большое спасибо за просмотр, Торнадо!
"А за спиной Рома 800 человек которые жить хотят" )))
Ага, Василий, и кирпичи откладывают)
Парнихе респект! Все прийдёт с опытом! А инструктор красава !
Благодарю Вас за комментарий!
Хорошо прокатились! Благодарю.
И Вам спасибо большое за просмотр!
Тепловоз конечно слабый, да и дизайн не очень, но для ДЖД самое то, на чём - то ведь ребятам учится надо, к тому же это Детская железная дорога, а не полноценная узкоколейка. Спасибо за видео!
На здоровье, спасибо Вам за просмотр!
Впервые вижу, что на тепловозе контроллер как у авто с акп)))
Сейчас это в тренде)
автоматы в мире давно ставят,а не баранки
Андрей это не тепловоз а так
этот тепловоз сделан на основе МАЗа поэтому и двигатель и управление от автбуса
Я извиняюсь, это к чему?
Как- же это классно !!!!!!!!!!
Хорошее учреждение, я у вас учился, преподаватели хорошие
Благодарю Вас за оценку!
водку везет! боиться разбить...
Мы за ЗОЖ, Сергей)
Хороший канал, всегда смотрю, избавиться бы автору от слов паразитов
Спасибо Вам, учту.
МОЛОДЕЦ
Большое спасибо, Вова!
Это тот французский скоростной? Тот что 600км ч час едет? Круто, даже деревья расплываются от скорости.
Да, это ТЖВ французский!
@@pokemoshalife8633 Специально сделали с двигателем от мопеда ? Если на настоящую УЖД попадет то быстрее ехать не надо ? Пара вагонов и 20 км в час ??
@@dimagashev2414 , увы, тепловоз, который по сути, мотовоз. Но, чем богаты...
@@pokemoshalife8633 Да спасибо что разъяснили. Я знал что он, ТУ-10 которого долго ждали и казался фантастикой , используется на детских железных дорогах. Но не знал что такой маломощный. Если применять в пассажирском движении то осколько вагонов реально увезет? А в грузовом можно с чем-нибудь сравнить ??
@@dimagashev2414 , в пассажирском на нашем профиле 6 вагонов ещё тащит. Больше - уже тяжко будет. С грузовыми примерно также)
Интересное видео,спасибо.
Благодарю Вас!
Как вы там разбираетесь что по рации говорят, не понятно же ни черта, качество ужасное.
Со временем немного начинаешь понимать) Спасибо за просмотр!
А пока непонимаеш едеш наугад?
Вот так и происходят аварии))
А город какой на пишите всегда
@@user-vz5bm2pt2p ДЖД Нижнего Новгорода.
Хороший обзор,спасибо
На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!
Здраствуйте...
Очень хорошее видио.С большим удовольствием посмотрел...Похоже на данном тепловозике трансмисия ммм как у ЛИАЗ-а были такие машины одно время с такой коробкой управления....
С уважением Алексей
Алексей, благодарю, что смотрите наши видео! Респект!
Охоо круто ехать на этом тепловозе,она весь новая конфортная,а стажор отличный парень💪👍
Спасибо, Акылбек!
Зачётный видос, лайк!)
Благодарю, Ёжик!
Пошли в кс)
Попозже, бро.
Когдато давно... катал на ТУ2 и было всего две станции Родина и Счастливая....
Спасибо за просмотр, Сергей. Только вторая станция тогда называлась Маяковская. Потом стала Пушкино.
Спсибо, наверно, забыл за 30 лет....
Бывает)
Это Роме на игрушечном тепловозе весело, а когда на настоящий попадет, то ему сразу станет грустно) особенно если тепловоз годов 70-х) а так видос забавный)
Да, Вы правы, Владимир! Спасибо за просмотр!
Прикольно))) Как игрушка)))
Но, тем не менее, это самый настоящий тепловоз)
душевное видео.Молодцы!!! Ставим Вам лайк и подписку!!!
Большое спасибо Вам, РИФ-TV!
Прекрасная работа Лайк 👏👏👏🌝🌝🌝🤗🤗🤗🌜🌜🌜🌜
Огромное спасибо!
@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста Вячеслав 😉😉😉👏👏👏
будущий машинист
Вне всякого сомнения) Спасибо за просмотр!
я всё ждал что они пойдут на взлет!)))
Чудо тепловоз -нужно немцам его продавать на еду в обмен)))
Да уж, немцы очень нуждаются в такой сверхсовременной технике. Спасибо за просмотр, Стас)
Познавательно Душевно Красота вокруг интересно и я как с вами мчу!
Ну, отлично, очень рад, что Вам понравилось)
Класс 👍🇹🇯
Благодарю за просмотр ролика!
пешком наверное побыстрей можно было дойти)))
Пешком в лом было идти)
lkjhgfd36 ага, особенно с 20-50 тоннами груза за спиной
И это правильный ответ!
А почему так медленно? Жилая зона?
всегда лучше плохо ехать , чем хорошо идти
Паравозик из Ромашково))
Тогда уж тепловозик, Володька)
@Алекс Руденко , не понял Вас.
@Алекс Руденко , понял Вас, спасибо!
Отличный видос !
Спасибо большое, Сергей!
Прикольно ) Не знал что машинисты переговариваются по командам как на военной миссии в танке или хирурги на операции ))
Да, Жора. Это называется "регламент переговоров".
Изначально же его вроде с электрической передачей проектировали, именно как полноценную замену ТУ2 и максимально похожий на "взрослые" тепловозы.
Видимо, решили сэкономить.
Родная ГДЖД 😍
Три года ходил, Юрий Казимирович преподавал, а с ‘Динамитом’ в Донецк 1987г ездили. Эх, прекрасные были времена 😊
Спасибо большое за просмотр, Михаил!
Покемоша , рулит 😀😀😀👍👍👍
Да это не я рулил) Спасибо за просмотр, Дмитрий!
Спасибо что до везли до ст.Пушкино!!! А то думал что опоздаю!!! Всем Добра Здоровья!!!😂😂😂
Всегда пожалуйста! Вам спасибо, что посмотрели ролик!
@@pokemoshalife8633 👍👍👍😅😅😅🤝🤝🤝
Интересно было смотреть ) жаль только медленно едет)
Спасибо, Антон!
Оператор наверное охотник..."дичь" ето хорошо
Конечно, Ярослав) Спасибо Вам за просмотр!
Привет с Уфимской ДЖД
Интересное видео !
Благодарю вас) Спасибо, что смотрите ролики!
класс.иномарка с автоматом и кондеем.черный Бумер прямо.
Ха! Ну да, только мощности не хватает)!
Переделанный ПАЗ))
Артём Бургарт нет не угадал.маз суперок ближайшее
Или Икарус)
Pokemosha Life ямз 6 горшков. в икарусе другой дизель .скорее ЛиАЗ новый.тогда или автобус маз судя по вагонам состава
любимое слово дичь?
Не только.
Избавляйся от слов паразитов,клопотно это,мат лучше чем эти паразиты.
*Ихтиандр 64*
Не нужно. Дичь - это фишка Покемоши а не паразит.
@@user-tq1wj4zz2x бл*ть вот то бл*ять, нах.. тут это это бл*ять - лучше чем "дичь"? =)) неа
@@Airaleais ТЫ ИДИОТ??
С горьковской ДЖД видео. Этот тепловоз я уже не застал, только после выпуска. Но ностальгия разбирает. Особенно когда про ТУ-2 вспоминают. Говорят про 233 машину, я такой думаю про себя "155 ещё была. Я ее водил. Потом ее на Тесовскую ужд отдали". И тут же про 155 вспоминают. Эхх. Времена.
Ту-10 смотрится как то колхозно реально. Запихнуть управление от автомобиля это странно.
В ту-2 было жарко и тесно. Ту-7 нравился много больше.)
Спасибо большое за воспоминания! Благодарю, что посмотрели столь древний ролик! Может, современные ролики тоже понравятся?
Помню был ТЧМП,нервы кипели от страха накосячить.
Здоровый пофигизм, вот, что важно, Пельмешка)
#СанычТоп
Спасибо, Миш! Как и ты!
"Сапсан" в тепловозном варианте ^_^ ТУ2 знаю. ТУ3 знаю, ТУ10 первый раз вижу, спасибо за видушку )
ВСе же Ту2 похаризматичнее будет как на меня, не говоря о Ту3 который ТЭ3 напоминает
На здоровье, Ехидна!
Ну это прогресс!!!!!!!!! Хотя мне и старые нравятся
Вы про тепловозы, Виталий? Спасибо большое за просмотр!
😂✌️Интересно конечно, я тоже в 2020 ом тридцать лет в поездах, машинст тепловоза.
Респект! Спасибо большое за просмотр! Посмотрите свежий ролик про ТЭП80 на нашем канале, Вы же тепловозник)
Хорошо
@@ershik123oleg2 , спасибо!
Слабоват дизелек)у меня у тягача больше, но думаю там крутящий момент серьёзный ..
Дизель откровенно слаб, Вы правы, Тимур! Спасибо за просмотр!
Pokemosha Life какая то модернизация проходит агрегатов либо их замена как думаете?
Я сомневаюсь, Тимур, учитывая малочисленность серии ТУ10. Сырой тепловоз в целом, надо признать.
Нафиг вам это , Ту10 надо на памятник поставить!А ТУ2 на ДЖД!
ТУ2, конечно, брутальнее выглядит. Спасибо за просмотр, Влад!
ТУ2 ужасная тачилка, сложная в управлении и на ней трудно обучатся
Спасибо тебе
На здоровье.
Прикольное видео получилось
Очень признателен Вам!
10 минут эта железяка ползла 10 км/ч по железной дороге. а в конце видео машинист с таким лицом (а оператор с такими комментариями) как будто он только что в ралли по лесной грунтовой трассе несся 250км/ч ... обычному человеку не понять ваших эмоций..
Мы просто угораем)
Согласен полностью. Имел честь шевелить 132 тонны 60-летней стали в лице ВЛ22м, так что прекрасно понимаю, о чём речь)
Спасибо, Максим, за комментарий!
Да, Марат). И, кстати, круто, что Вы управляли самим ВЛ22м!
Я тоже учусь на ДЖД в Н.Новгороде посмотрел видео про паровоз как там все объяснял пацан расхотелось быть машинистом буду лучше диспетчером)))
Спасибо! за просмотр! ДНЦ тоже круто.
да
Alex Neron а я на Пушкино стрелочником
Похвально, конечно!
Привет с СПБ
Классно 👍
Большое спасибо!
спасибо!
На здоровье, и Вам спасибо!
ту 10 выдаст км 50 км.ч без состава?
Это как повезет.
Если под уклон на Родину и хорошенько под зад поддать - чего ж не выдать... Выдаст. Шайтан-коробка.
2018 год на дворе а техника такая допотопная ппц
Это считается самый современный тепловоз для узкоколеек.
Это т.н. детская железная дорога
Круто получилось! :)
Спасибо.
Я тоже работаю на ДЖД на 1 курсе, и у нас тоже ТУ 10 ходит
Спасибо за просмотр ролика.
на матиз похоже с акпп
Да, но на тепловоз похож очень мало)
Да у тебя талант! Продолжай! (только кс с канала выкинь нафиг)
Большое спасибо) КС ГО форевер!)
Ключевой момент - это ключики от дома )))
Ага, точно!
Ромка симпатичный)
Вам паровоз в подъем помог вползти?)))
Да, паровозом толкать приходилось в помощь и не раз
Рация бы ещё почетче работала.
Нет, мы одним тепловозом ехали. Ой, нет, ту поездку паровоз немного помогал.
Согласен.
это хорошо что медленно ехали.. там на повороте, в кустах, гаишики маячили с радаром... и если ученик зарулем был, то почему буквы "У" на лобовом нету?????
Отвалилась) Спасибо за просмотр!
Отличное Видео
Очень признателен Вам за оценку!
Отличное видео
Спасибо!
Букву ---У---надо вешать когда Ученик стажируется.
Так он по сути не ученик, а уже полноценный машинист)
в 98 году помню на иркутской джд, ту2 водил, ту7 стоял, но никогда в движении не видел, все было по простому. А сейчас ту10 катается, вагоны другие, здание огромное и красивое, но уже не то, нет романтики МПС. Недавно грамоту нашел за 3-х годичное обучение, эх были времена
Да, времена меняются... Спасибо большое за просмотр ролика!
Трамвайчик.:-)
Скорее, автобус, Юрий)
В детстве работал машинистом на ДЖД, в свой ТУ-7 (как щас помню номер 2612) был влюблён до усрачки. И инструктора у нас были человечные, но за косяки могли и матерком приложить). Кабина- аквариум, парилка летом, жар в кабину от 400-сильного 1д12-400 хреначит, ухх! Органы управления полностью с боинга содрали и поставили, свой кран 254, непрямодействующий 394, учиться было одно удовольствие! А потом пришёл я уже взрослый, дочку привёл покататься. А там Ту-10. И нет в нём души...
Хороший комментарий, спасибо большое!
@@pokemoshalife8633 Вам спасибо за труды, и за возможность не забывать!
@@user-gu9gc6tg4p , и Вам спасибо!
Круто
Дмитрий, большое спасибо!
@@pokemoshalife8633 без Машинюги как-то скучно в Ютюбе
@@user-sg9mh1it5c , я надеюсь, Машинюга вернётся. Спасибо.
Мне больше ту2 нравиться чем ту10
По ходу, не только тебе, Саня)
А на кой вообще применять 395-й для остановки? там же веса всего-ничего. У нас, на Курганской ДЖД, такой же ходит с двумя вагонами, просто 254-м останавливали и не заморачивались. Оно так гораздо аккуратнее получается, чем со всеми этими сжатиями-натяжениями. И что за клацанья по "селектору" коробки? Там же можно в драйв поставить и нормально ехать. Держишь около килооборота - она не дёргается никуда. В нашем случае газ ставили на самый минимум, проезжали так стрелки на первой, а на перегоне ручку просто на 2/3 вперёд и набирали до 3 передачи (под газом переключается без рывков абсолютно).
Приезжайте к нам для обмена опытом). И спасибо за коммент!
Наши ДЖД славятся жесточайшим упрощенчеством, что в будущем может очень плохо сказаться.
Вполне возможно, Марат. Спасибо.
Я вот тоже смотрю и не пойму что они с этим автоматом выделывают. Сам уже 10 лет езду на одной машине с таким же трёхступенчатым автоматом и 1-2 включаю пару раз в год. Вот только не понял что он у них начал в один момент дёргаться туда-сюда, масло может давно не меняли? На старом автоматы начинают себя "странно" вести.
А кто его знает, Николай? Автомат - штука нам неведомая)
Торможение просто огонь, мальчиком пассажирский не тормозят.
согласен, девочкой лучше
ТУ2 и ТУ7 ещё бегают у нас в Латвии по узкоколейке Гулбене-Алуксне. Ещё иногда паровозик Кч332 и Гр319. Но паровозики ездили редко, по праздникам и потом один передали Эстонии. Другой реставрируют в депо.
Спасибо за дополнение, Владимир! Берегите Ваши тепловозы)
Роме 9000 за спину,и инструктора на телефон.Научится в лет.А то за него газуют,тормозят.Разве это обучение?Я машинистом поехал,две недели чай не пил,только курил.
Это топ обучение! Согласен с Вами!
Сергей Быканов как это знакомо ))))
Привет! Это где такие тяжеловесы водят? У нас, в Архангельске, больше 5200 не тягают)
Кто это их учил так тормозить пассажирским поездом??? Сначала 254 зажимает, а потом тормозит поездом. Так только грузовые водят...
Может. он с грузовых перешел?) По старой памяти так и тормозит).
Pokemosha Life, а ничего что в вагоне может кто то из проверяющих ехать и напишет куда нужно. Нельзя так, не дрова же все таки. Хотя и транспорт детский...
Владимир Мохов а в чем получается разница между таким торможением и снасала свояком, потом поездом? интересно
Он исправится.
Ну, в принципе, многое от поезда зависит, от профиля пути, ряда других факторов. 254-м тормозят на грузилах вначале, чтобы поезд сжать. Ну а на пассах есть ЭПТ,там всё проще, сразу 395-м тормозишь. 254-й кран даже запрещается применять при этом.
Прикольно
Благодарю Вас!
Прикольно. У него коробка-автомат как в машине PRND21 )
Ну, зато попроще вести поезд немного.
Сколько смотрел роликов с ТУ10 - везде держат обороты в районе тысячи и потом жалуются на низкую помщность. Почему мотор держат почти на ХХ? У него обороты максимальной мощности 1700-2100. Естественно мотору будет тяжело в гору на тысяче оборотов, раскрутите его хоть до 1700 и он на таком уклоне легко затащит этот состав. И коробка, может, быть, не будет дёргать передачи туда-сюда, как на этом видео, и спокойно на D всё отработает.
Вот, Николай, значит, люди у нас необучены. Спасибо за просмотр и коммент.
Ну ладно ученик этого не знает, да и не особо этому внимание уделяют в школе при изучении ДВС. Но почему инструктор необучен? Я за несколько минут нашёл скоростные характеристики этого двигателя, с тысячи они только начинаются. И там менее 50% мощности от максимальной. Щас полез ещё смотреть: по педивикии там(на ТУ10) ЯМЗ-6563.10, а не ЯМЗ-236(возможно это просто модификации, я не специалист по таким двигателям). Конкретно у этого двигателя максимальная мощность - 1900 об/мин, а на 1000 - едва дотягивает до 140л.с. из 230 возможных. Ну и зона максимального момента - 1100-1300, и даже до неё не дотягивали, но масимальный момент там не нужен, имхо, АКПП его нехватку легко скомпенсирует. Да и 20т, упомянутые тут в комментариях не предел - по паспорту он для автотранспорта до 32т.
Спасибо Вам! Доведу до работников при случае! Спасибо еще раз, что смотрите наши видео!
Вот ешё нашлось - на нашей в ДЖД в Оренбурге крутят этот дизелёк без стеснения: ua-cam.com/video/giMJQ6Pfz9g/v-deo.html
Спасибо, познавательно!
230 лошадей вы там чё? На дрезине?
Ну, такой вот дизель.
ТУ - тепловоз учебный, если я не ошибаюсь.
@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI тепловоз узкоколейный
@@glumsnuf8446 я понял, спасибо.
Ты топ
Как и ты, Алексей!
Labai ačiū, kad pavėžinot!
Не очень понял, но спасибо за просмотр, Вирджиния)
Eto po litovski ja napisala: ,,spasibo čto menia pakatali" ;)
мля, ну рация фониииит ужасно!
Как на Большой дороге. Добавляет антуража)
Все хорошо, если бы только автор видео постоянно не трепался бы и не умничал
Расположения крана 394 и квт 254 как на ВЛ8. Спасибо за видео.
Вам спасибо за просмотр! ВЛ8 - классика)
Молодец,👌👍🏼
Спасибо за просмотр!