New Peugeot 308 Entry Level - What is it worth? Puretech 110hp

[@minimal1557]

c'est du très bon contenu, continue de nous montrer des modèles d'entrées de gamme, car ça sort de l'ordinaire sur youtube et c'est surtout ce qui interesse les gens car personne n'achète du full optionné. Super taff, tu progresses en qualité

Un grand merci ! =)

[@denisleseigneur1905]

Bonjour c'est bien de monter des modèles d’entrées gammes si vous pouvez le faire plus souvent parce que les prix des voitures sont de plus en plus élevée merci à vous

bonjour , merci beaucoup =)
je vais essayer =)

[@benfrancenormandie920]

Déjà une bonne initiative de présenter l'entrée de gamme d'un modèle nouveau, ça permet de faire des comparaisons : prix / équipements.
Après, et c'est la un peu la mesquinerie à la française : qui dit entrée de gamme dit certains équipements à minima comme les jantes en tôle, l'absence d'un régulateur adaptatif, suppression du miroir de courtoisie éclairé, leds avant avec des douteux clignotants dont je me demande s'ils sont vraiment visibles en journée ensoleilée. Ca me rappelle les Peugeot des années 80 où le modèle de base des 205/309 n'avait même pas une lunette arrière dégivrante ni feu AR de brouillard. Pour 25.000€, Peugeot aurait pu faire un effort de standardisation qui finalement ne coûte pas beaucoup plus cher.
Ensuite : nouveau modèle dans la gamme du constructeur mais ancien moteur qui accuse de plus en plus son âge, quel dommage. Pour avoir essayé la 208 110cv BVM6 quand j'avais encore ma C4 1.2 130cv BVM6, que dire : une catastrophe niveau bruit pire que le 130cv, accélérations décevantes à cause de la BVM6 mal étagée privilégiant la consommation aux reprises. Et sur ce point, je ne suis pas d'accord avec toi Nicolas : oui peut être en RP elle peut faire illusion car les routes sont encombrées donc on suit le flot de circulation, ailleurs qu'en RP aux abords de grandes villes ou dans nos campagnes, le 110cv couplé à la BVM6 nécessite de repasser en 5è voire en 4ème et pour doubler ou s'insérer correctement dans la circulation et dans ce cas on ne fait aucune économie. Preuve en est avec la 208 nouvelle génération 110cv : moyenne de mon essai sur pres de 35 kms : ville, route, autoroute : 7,2l avec 2 personnes à bord.
Oui la nouvelle 308 est sympa, c'est indéniable mais le groupe moteur pure tech 1.2 est dépassé et le 110cv BVM6 est à proscrire sauf en conduite ou à conduire "en mode retraité".

[@user-gn9mv5kl3s]

Hello, France ❤️🇨🇵❤️🇨🇵❤️🇨🇵❤️ Hello, Nicolas!!! This is beautiful car 👍👍👍 Peugot 💓💓💓

[@ericmoi4705]

Bonjour Nicolas toujours un plaisir de suivre tes vidéos !
Très belle voiture cette 308 et ce nouveau style

Merci beaucoup 👍

[@darkzero248]

Comme toujours, un bon essai très complet qui nous permet de découvrir la voiture dans ses moindres recoins. Et merci de proposer la présentation de versions plus accessibles que les full options que moins de gens sont amenés à choisir.
Concernant cette version, elle est vraiment intéressante et équipé avec le nécessaire, la panneau de gestion de clim peut presque être un plus ^^ et je pense que se permettre d'ajouter des jantes 17 donnent un meilleur rendu. Le gros point noir cependant selon moi, l'absence de caméra de recul dans les options, j'étais un peu étonné. C'est un équipement devenu de plus en plus commun et très utile, et c'est dommage que ça demande de passer forcement par Allure pour l'avoir

Merci beaucoup pour votre message, oui elle est vraiment très intéressante je trouve et la clim sans que ce soit tactile et pour moi un vrai plus.
Pour la caméra de recul je suis d’accord c’est un petit peu indispensables de nos jours surtout avec des voitures à ce prix là on a pas envie de frotter

[@beatricepena6847]

Bonjour Nicolas, j'ai vu la vidéo sur la 308 GT 130 ch rouge Élixir, je me suis fais plaisir je l'ai commandé de cette couleur, il était temps que je change ma voiture qui avait 10 ans , je suis vos vidéos j'aime beaucoup les voitures, je n'ai pas aimé les anciennes versions 308 mais celle ci 😍😍😍 grâce à votre vidéo, c'est un vrai coup de coeur merci 👍👍👍......

Bonjour =)
Super !! félicitations !
j'avoue que celle ci est folle niveau design ! je suis amoureux !
Merci a vous =)

[@raphaelnomezine1756]

Hello Nicolas :) ! C'est une super idée d'essayer un modèle dit "de base" car cela reflète davantage le véhicule que "monsieur tout le monde" est susceptible d'acheter dans la vraie vie que les modèles hyper haut de gamme avec un gros moteur hybride sur-puissant à plus de 45 000 euros que l'on nous montre dans les pubs. Cela dit, vous avez tout de même omis de préciser que votre modèle de base était pourvu de 2 options notables : les sièges "sport" à la sellerie et ergonomie différentes de ceux montés d'origine, et le GPS. Néanmoins, cette 308 reste plutôt bien équipée pour une entrée de gamme. Et elle pourrait me plaire, notamment en version SW. Merci pour cette vidéo, d'excellente qualité, comme à votre habitude !

Merci beaucoup =)
oui effectivement je n'avais pas la version la plus simple au catologue

[@jackierivet9888]

Salut enfin une personne qui présente un bas de gamme il est convaincant pour acheter sa saire a rien de acheter le haut de gamme a plus

Bonjour =)
je vais essayer d'en faire plus =) une haut de gamme et une bas de gamme pour qu'il y en ai pour tout le monde =)
Merci beaucoup =)

[@jackierivet9888]

@ il faut que tu présente plus de bas de gamme que sa soit française ou étrangère comme ça les personnes vont réfléchir à l'achat dépenser 20.000 euros de plus avec 20.000 il peuvent partir en vacances plus souvent ou autre chose a plus

[@gregs9318]

Le plastique c'est fantastique

haha =)

[@gregj7916]

Great effort, better perspective than aussie motoring journalists…

Thanks a lot

[@zinox9745]

Une video inatendue on aime sa nous continue comme sa

merci beaucoup =)

[@didierligonnet3651]

super découverte c'est vraie que sa suffit car on peut plus vraiment rouler maintenant , a mon époque on pouvez s'offrir une GTI facilement et moins de contrainte mais sinon j'adore t'es essai vraiment super on peut aller chez un concessionnaire après avoir vue tes essai il n'aura pas besoins de plus d'explications

Exactement
Merci beaucoup ☺️

[@xavierjean-francois3637]

Hello, maintenant que tu as essayé le 110 et 130 ch y a t'il une différence significative entre les deux motorisations? Est ce vraiment utile de passer sur un 130 ch pour une utilisation standard au quotidien?

[@TheFjpage]

Très bel essai et surtout efficace 👍🏾

Merci =)

[@cafrereunion4839]

pas mal cette 308...malgré des options manquantes.....suis passé d'une boite automatique à manuelle
ça c'est fait automatiquement😁😁😁😁...on est censé de conduire avec ses deux mains sur le volant et non sur le bout du doigt😊😊😊😊😁😁😁😁👍👍

uoi c'est très sympa cette 308 en simplicité

[@_Theeeo]

14:47 Rectification, le 3D n’est pas disponible en option ni sur Active Pack ni sur Allure/Allure Pack, et maintenant même en rupture de stock sur les versions GT qui sont livrées en 2D

Merci pour ce détail
Oui effectivement en rupture à cause des composants…

[@stefhou1408]

Gros progrès de design chez Peugeot c'est indéniable. J'adore leur nouvelle ligne, la nouvelle identité avec cette calandre. Par contre une chose éliminatoire pour moi c'est la position de conduite avec l'affichage partie haute au-dessus du volant, je n'adhère pas du tout même si cette planche de bord est bien belle. Un effort sur des jantes au lieu de ces horribles enjoliveurs aurait été bien, je ne pense que cela fait le prix de la voiture. Merci Nicolas 👍🥰

[@francoisa8113]

Bel essai comme d'hab..c est plus la vrai vie..que l appartement témoin 😁.et encore beaucoup de personnes n ont ni envie ni besoin voire sont perturbées par le saut technologique quand elles ne changent pas de voiture tous les 2ans....
.

Merci beaucoup
:)

[@nordineseddaoui3287]

Bonjour Nicolas merci pour la vidéo moi j aime bien la couleur même en entrée de gamme elle présente bien pour la consommation je pensais qu'elle consommé plus ont en croise pa beaucoup peut être le prix et pénurie des composants mais je pense que PSA doit faire attention à la hausse des tarifs car il y a beaucoup de concurrence mais d une manière générale tout les constructeurs explose les prix Idem pour les vélos électriques voir les trotinettes aussi j ai un voisin qui la prise en route version GT très jolie merci à toi

Bonjour =)
AVec plaisir !
je suis bien d'accord =)
Merci du message =)

[@ZN0301]

Super mais est ce que vous pourrez faire une vidéo sur le break 308 entrée de gamme svp.

Pourquoi pas

[@wshtki]

Le thème c'est clairemnt l'acheter apres mon permis

Cool :) Ça fera une très bonne première voiture

[@michelmontsarat3534]

Elle est moche non ? Le capot avant disproportionné ça choque personne ? Les écrans et l'interface sur vieillotte

moi j'adore

[@michonstephane5890]

Salut Nicolas. Très belle Peugeot 308, pour un modèle de base il n'y a rien de scandaleux, elle est globalement bien équipé. A l'intérieur c'est quasi identique avec les autres 308 de la gamme. Le pommeau de vitesse je le trouve juste un peu massif. Après pour rouler tous les jours pour aller au boulot, déposer les enfants à l'école ou faire des courses, ce modèle de base suffit dans la vie de tous les jours, certes il n'y a pas de caméra de recul, mais il y a tout de même le radar de recul, pour un tarif de base, c'est bien vu de la part de Peugeot. Pour répondre à ta question, personnellement je préfère une direction bien assistée, surtout pour les manoeuvres. Très bonne vidéo, continue ainsi.

Hello =)
je suis d'accord =)
oui ce pommeau on aurait pu faire plus sexy
exactement , c'est un bon modèle du quotidien
Merci beaucoup =)

[@aminemehdi5042]

@ Oui mais le moteur pure tech avec sa courroie qui begne dans l'huile n'est pas terrible .

[@Pardalas]

Belle découverte ! Merci. Pourquoi pas une C4 155 ch. jamais testé me semble-t-il ou son entrée de gamme pour comparer avec cette Peugeot.

Très bonne idée !

[@pget8462]

Il n'a pas ouvert le capot une seule fois. Il y aurait trouvé un moteur Puretech 1,2 L avec courroie de distribution à bain d'huile, très peu fiable.
Prévoir un beau budget avec des vidanges tous les 10 000 à 15 000 km et un changement de courroie de distribution tous les 60 000 km.
Une voiture à fuir.

[@geoffreyguez]

Pour l'extérieur c'est vraiment pas mal les concessions faites au budget sont pas trop visibles (a part peut être la calandre un peu simpliste)
Pour ce qui est de l'intérieur j'aurais bien vu du noir laqué pour la partie des boutons de clim (pour imiter l'écran des versions supérieures)
Je suis assez surpris du rendu !
Excellente vidéo, on aimerait voir plus de vidéos sur les versions entrée de gamme

[@Amgmerc11919]

Ce qui nique tout cest les portieres arrieres style c3!!!!

[@jamescameron829]

Hello, beaucoup de monde l'a souligné, BRAVO d'essayer un véhicule qui correspond au plus grand nombre. Tres peu d'essayeurs le font.

Merci bravo :)

[@niad95]

Ça fait un moment que je n'ai pas laissé ma trace ici 😜.
Au vu des options, ce Peugeot ne fait pas si entrée de gamme que ça... Enfin, c'est mon impression 🤣.
Je suis fan de ce BVM qui a un débattement très souple. Effectivement, cette souplesse donnera moins d'efforts à la jambe gauche dans les embouteillages 👌🏾
Comme toujours, t'assures un max 😎

c'est vrai c'est pas le minimum légal c'est déjà plutôt bien équipé =)
Merci du message l'ami =)

[@niad95]

@ toujours avec grand plaisir ✅😎

[@manu.yt25]

Bonne vidéo, pas si mal cette entrée de gamme, au final cette 308 est bien, seul défaut pas de version électrique en 2022 ça fait tâche, Stellantis risque de le payer très cher dans les années à venir.....

Merci =)
on va voir...

[@Directeur93]

Le problème mécanique du 1.2 puretech à été résolu ?

Je l’espère depuis le temps

[@forzaclips180]

Can you adjust the height of the passenger seat?

optional i think

[@rolandlallier4468]

Rapport qualité prix cette 308 est intéressante ,moi je rajouterai le GPS ,la couleur est très belle et gratuite

Totalement d'accord

[@arlaac001]

Ta le gps de base je crois

[@yvzan2845]

Avec Nicolas on sait quand on achète une voiture si on peut mettre un cadavre dans le coffre. 😄

hahaha =) jusqu'à là ça retre presque toujours !

[@remstesthd6784]

Bonne auto d'ailleurs je suis plutot d'accord sur une auto qui n'a aucune vocation sportive des commandes souples (direction, pédales) c'est l'idéal. idem pour la suspension inutile de mettre des réglages très ferme on fait pas la course avec une compacte de 110cv.
je remarque que les enjoliveurs sont plutot travaillés de loin on dirait des jantes alu

Merci beaucoup =)
je suis d'accord

[@elvine2149]

On paye quand même 25000€ pour une voiture sans option avec des jantes tôle,un moteur sous-dimensionné,avec des plastiques partout ,en gros, une Dacia mais pour 25k, Il y a que moi que ça choque ?

il y a pas mal de chose tout de même , mais oui dacia reste le meilleur rapport qualité prix

[@elvine2149]

@ on critique beaucoup Dacia mais n'empêche,on est rarement enmerdé avec une Dacia

[@thomasmarechal6544]

A part les crocs, elle quand même très quali.

Oui carrément

[@minimal1557]

Au fait, elle se passe facilement a l'E85 ?

bonne question

[@marquillierlaurent5862]

@ bonjour j ai voulu installer 1 boitier conversion ethanol sur 308 pure tech 110cv de 2017
Impossible m a dit l.installateur moteur fume bleu a 4000t mn il m a conseillé de vite m en débarrasser! Ces moteurs avec courroie intégrée sont 1 catastrophe ,mais peugeot continue d en vendre! Meme sur les nouvelles 308 ,une honte!

[@gregpetit8152]

Je reçois ma 308 allure 1.2 eat8 demain. Trop impatient

Félicitations pour cet achat c’est une des plus belles voitures actuellement

[@gregpetit8152]

Mécanique Sportive je l’ai reçu, excellente! Même pour mon père qui possède une Jaguar xf s adore

[@gregpetit8152]

Mécanique Sportive et merci évidemment 😁

[@herveheng5555]

110 chv c'est trop juste vu le poids de la voiture,imagine avec 4 personnes à bord les relances de la voiture !! Par contre niveau esthétique, ils ont bien progresser par rapport aux anciennes générations ! Après la qualité de finition à l'air meilleure aussi on dirait ! Il manque juste un plus gros moteur genre 1.6l 160 chv ! Après côté fiabilité, ça restera à voir avec le temps ! Les moteurs pure tech sont pas top !

[@francoisnatchimie6937]

Yes 👁️

[@FIRESCOTCH1]

Les Peugeot dans ma flotte à gérer, véritable punaise dans ma chaussure. Des problèmes techniques chaque mois; j'ai changé pour 2 autres marques. Enfin tranquille !

arf :/

[@NEIFEN9113]

Outre le fait qu’ils ont eu la bêtise de mettre ce moteur à fiabilité hasardeuse, oui Peugeot faut mettre un 1.6 ! Cette voiture m’a l’air très bien.

Ça aurait été bien

[@nicolaschanier8231]

Limite elle est plus sympa en mode "bas de gamme", moins bling bling...
Après c'est pas ma came, j'aime pas le design en mode cutter.

elle ets plus simple effectivement

[@nicolaschanier8231]

@ Des fis c'est mieux

[@Johnnyuthah1985]

je vois que même chez peugeot les pommeaux de vitesses sont aussi moche que chez Vw c'est decevant venant de grandes marques

[@nothingnoah3102]

J’aimais beaucoup ceux en alu de l’ancienne 308

[@Johnnyuthah1985]

@@nothingnoah3102 et moi ceux des golf 7 et polo avant la dernière

[@curtisekwa6137]

Le seul défaut de cette voiture c'est sont moteur on aurait dû mettre un moteur 4 cylindres ou 4 cylindres micro-hybridé... Et d'au moins 150chevaux ça s'aurait été cool... Je ne comprends pas pourquoi Peugeot a pu créer un défaut et de taille à un truc réussi dans l'ensemble.🤦🏿‍♂️? Si au restylage on y met un 4 cylindres j'achèterai, et faire une version à transmission intégrale sur la version SW. J'aime les break 4*4

Oui je ne comprends pas pourquoi surtout un si grand groupe

[@djoudiharbane5715]

J'adore la bagnole mais je trouve que le seul inconvénient pour moi c'est le levier de vitesse qui est très très moche

c'est vrai que c'est pas le plus beau

[@MBJanus]

J'ai eu une 208 110cv, elle n'avançait pas au point qu'il valait mieux utiliser le régulateur que l'accélérateur.. accélérateur au plancher, rien..
En plus elle consommait beaucoup d'huile, un bidon de réserve était prudent..
Et ce tricylindre avec son bruit de mobylette ! Avec l'asymétrie dès efforts sur le vilebrequin ça devrait être interdit, un moteur qui ne tiendra pas la distance.

c'est pas des auto fait pour rouler de façon sportive pour une utilisation calme c'est top par contre

[@alex40990]

4 étoiles au EURO NCAP !!!

c'est bien avec la nouvelle version

[@fabricetrentin5762]

Bonsoir Nicolas, ce sera six à huit DCI 100 308 diesel haut-de-gamme on dort mal et ça va il fait des publicités sur UA-cam ça s’appelle auto JM on peut essayer des voitures et éventuellement essayer de se renseigner avec eux donc numéro de téléphone parce que je n’ai pas en tête mais c’est à côté de la voiture tout ça donc je crois qu’il faut avec intérieur cuir je pense qu’il faut à peu près 30

[@jmchc68000]

??????

[@lesavoirfaire8691]

Les moteur 3 cylindres c’est une horreur

oui... mais il y en a partout maintenant

[@scoub91]

110 ch pr 1 Tonne 200 c'est vraiment pas bcp, elle doit bien se traîner en plus de ça le pommeau du levier de vitesse est degeu.

c'est correct et suffisant pour la plupart des gens

[@dirixyasmina3318]

J'ai une C4 de 2014, 90 chevaux, c'est largement suffisant , je ne comprends pas ce besoin de chevaux , sur mes trajets il y a des panneaux 30 , 50 et 70 partout. L'autoroute en Belgique maximum 120 . Il y a des radars partout . Ca sert à quoi les chevaux en plus ? A part rouler sur autoroute en allemagne ? Je dégage facilement les ronds-points et je double en côte en 3 ieme.

[@scoub91]

@@dirixyasmina3318 Pour moi c est surtout une question de dynamisme et de reprise, les voitures d'aujourd'hui sont de plus en plus lourdes, mais le problème est que les moteurs eux ne font que rappetisser, ce n'est vraiment pas efficace, j'ai du mal à cerner les constructeurs

[@simbalion9366]

Je pense que c'est une ACTIVE PACK ,L'ACTIVE n'est pas au catalogue

[@gregs9318]

Sièges chauffants , cuir synthétique partiel, réglages de longueur d'assise de siège conducteur (pas passager, ça doit être le seul constructeur a présenter un habitacle avec 2 sièges avant différents dans sa voiture !) , détecteur de panneaux .. C'est une pack

[@simbalion9366]

@@gregs9318 l'active pack est le premier niveau d'équipement de la 308 .prix,: 25700€ les sièges chauffants,la sellerie TEP ,le gps ,le SOS assistance SONT DES OPTIONS

[@gregs9318]

@@simbalion9366 merci pour l'info. Nicolas, c'eût été bien de l'indiquer 😜

oui c'est exacte active pack =) merci de préciser =)

[@simbalion9366]

@ de rien à part cela je prends plaisir à vous suivre.bonne continuation

[@gregb4713]

Bin ça donne pas grand chose.. un gros veaux, avec un énorme avant..une grosse calandre mastok... un design plus travaillé certe, mais pr le prix et la conduite je prends largement une allemande pr ma part une audi a3 ou classe a.... juste pr la conduite et le design bien sûr... bcp plus sportif que ça la...

je comprens , perso la conduite j'aime beaucoup le châssis c'est tres bien effectivement sur certain point c'est pas une audi et c'est pas le meme prix

[@gregb4713]

@ eut d'entrée de gamme, je pense que le prix n'est pas vraiment bcp plus élevé sur une A3 par exemple.. et même sur du premium la différence n'est pas flagrante aux niveaux du prix ... donc pr moi allemand reste un cran au-dessus!

[@aminemehdi5042]

La voiture est très belle malheureusement le moteur pure tech est loin d'être une réussite à cause de la courroie qui begne dans l'huile.

Totalement d'accord
vivement le nouveau moteur partout

[@aminemehdi5042]

@ Je vous suit d'Alger et franchement vous faites du très bon boulot de loin ma chaîne spéciale autos préférée.

[@user-gd2sf3ee2f]

C АКПП центральная консоль намного интересней

[@curtisekwa6137]

7litres/100 pour un 3 cylindres ??? Il y a des 4 qui font bien mieux et avec une puissance en mieux aussi

Oui en diesel

[@matrixreplonges5756]

C pour les riches nous les pauvres on a pas le droit,,,,,,,,,,,,,,,,,,c triste

Quand on veut on peut :) juste chaque personne n’a pas les mêmes priorités :)

[@chris0579]

pure toc....hdiforever

[@ludo6598]

Le début de la vidéo est trop long. Toutes ces versions , on s.en fout un peu.

[@morganmtu4525]

Ce moteur n'est absolument pas fiable

[@yasukexvi4804]

Skyrock💙🤍❤️

Ouii

[@BeQuiet555]

encore une bouse PSA

[@FumerPue]

Ca vaut toujours trop cher pour un trois cylindres et en même temps ça ne vaut pas grand chose.

[@elmuchacho8967]

Nous sommes d accord

[@lopezben3023]

<
< *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
<
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<
<
<

=) hello my friend ^^

[@lopezben3023]

@ .
. Hello.
. Thanks, Mecanique Sportive.
.

[@Amgmerc11919]

Modele bientot deja depassé

[@jmchc68000]

Et on peut savoir pourquoi ?

[@Amgmerc11919]

Voiture francaise

[@elmuchacho8967]

@@Amgmerc11919 mdr , exactement