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全世界都知道多大的車停多大的格子，只有台灣交通部的官員不懂
如果國民黨和民進黨政府交通部都這麼可笑，就不要一邊罵又一邊投票給這兩個政黨，這樣很自虐😂
@@sychang1982投民進黨是因為他們是唯一反共的黨，身為台灣人的悲哀就是投敵的黨比抗敵的黨多😢
@@sychang1982也不會投白色啦放心😅
@@HsuAlejandro 你先去簽自願役再來談抗敵吧好好笑 在鍵盤打字說要對抗中共結果上陣殺敵的是國軍我看你連菜市場肉攤老闆都比你厲害了
是很酷沒錯....不過他們的機車停車格寬度對我們來說沒有參考價值😆 若要以這個賣點在台灣上市可能得再摺疊一半
台灣交通規範的標準摩托車格是能停進去的，但問題是台灣的摩托車格根本大多根本不照標準畫
@@sihmingfeng台灣機車格標準寬度是九十公分怎麼停的進去
@@sihmingfeng我在想像這台車斜斜的上人行道…然後傾倒在路邊的模樣
在台灣，價格會被增加一倍以上。
台灣要縮到50cm
台灣政府+車商: 不會引進，法規不會修改，謝謝指教
因為這樣政府+車商會沒利筍啊😂
大重機都搞不定了,在加上迷你車,無能的官員腦袋會當直接停機
PS:那是國外的機車格，不要以為台灣也可以
這種小車很多車廠都有推出概念車不是什麼困難的東西，但是礙於法規(保護產業及各方利益) 不會有上市的機會。
這種車型本來應該是最適合台灣路況跟氣候的 結果反而都是國外廠商研發出這種迷你車 台灣廠商一直開發大型車輛 根本沒有貼近在地需求
N年前就有了，國外便宜賣，台灣賣價貴得難以普及
總感覺台灣的保護主義，及官商....，讓台灣消費被被綁架了。😞
國外一輛55萬的小車怎稱得上便宜
台灣不但賣得貴，還沒法上路，法規太爛。
@@聶風-q1d 國外一輛就要賣55萬的小車怎稱得上便宜, 這種車就算賣同樣價錢也沒市場
@@huangcc72 ?我沒說便宜啊～而且台灣也不會賣，就算真的買到，也禁止上路，等於垃圾？
交通部懶得設計法規，直接禁止
內行的，xd
欸 你錯了 台灣機車格可是停不下重機的 這個就更不用說了 一定會出現一台小車停一大格的情況 最後政府就會覺得這不行 所以 不會引進~ 結案
十幾年前日本就有類似了 🙄到現在，還是買不到 🤷
而且當時換算約台幣12萬
一台55 萬台幣，這價格似乎沒有香到哪裡去啊!
是不是還要加關稅...
撞擊可能變紙
台灣進口有輪子的都是特別價 應該不止55 最少70起跳
这种价格，有需求的地方，不如引进日本K-Car！一流质量，保值，方便！
台灣進口，然後再看車型，自己做，可能公道價八萬一就買的到，然後禁行汽車，以後只能這種電動車上高速就是爽😂而且只要機車駕照就能開，汽車駕照一律禁止使用😂
想像機車一樣方便 但又怕冷怕熱的夢想終於要實現了😍😍
實現很久了只是台灣不進
台灣又不能上路，沒屁用，法規先改一改吧～十年前就有類似的車，台灣?算了吧～
華腦交通部不重組，台灣沒有未來
國外懂得利用停車位臺灣是要重機停汽車隔而且告訴政府國外方式後中央依舊如此
汽車格可以分停2台重機不是改很久了，台灣交通只有重機而已嗎？重機是主要交通工具嗎？可憐一台重機成了某些人的生命全部。
@@maxwu1656 機車難道不是主要交通工具? 還是重機不是機車? 是汽車? 是汽車又不能上國道 就算法規允許 但不開放 重機到底誰甚麼? 有夠矛盾的
@@maxwu1656 我只是在想為什麼除了機車汽車還要再分一個重機？
樓主我懂你，我也常常跟政府陳情，基本上效用不大。唯一比較有效讓行政部門動起來的路徑是：讓外國在台UA-camrs 拍片紅了-> 引起立委關注-> 立委施壓行政部門動作，這樣的路徑才會有效果！
@@maxwu1656 除了車隊出遊以外，現實沒多少人會跟陌生人共用一格，現實多是一台重機一格，停的可以讓其他人停的樣子反而會有四輪大爺想移車
可以不怕雨天讚啦
臺灣環境通勤超實用
太貴
@@horngbill6010 其實是台灣人太窮....美國收入來說根本沒問題
@@lalonies7166 55萬，快要足夠買國產轎車
台灣人的停車習慣 這台車進來 就變成亂停車亂象 到底停機車還停汽車 到處亂停
對台灣人來說太貴，55萬，很多人乾脆再加一點錢買轎車，台灣人會一窩蜂買休旅車就是如此，差一點錢不如直接買休旅車而不買轎車。
55萬，我還是買colt+來開
55萬，台灣引進的話至少70萬起跳
@@雜工三號 答錯，是直接接近100萬左右，台灣奸商兩倍以上賣早就在搞了!
你如果是說VIOS就算了..但要買你說的那台我還真寧願買這台電動小車
很適合多雨、路窄 又車多的台灣
又載不了人，只能當代步車而已，實用性不大🥱
@@kingj.s8904這有差嗎？反正現在很多人都是單身，總比開了一台車車內載空氣而導致交通塞車問題更嚴重，這樣不是比較好嗎？
@@kingj.s8904 每天上下班路上也是一堆 一人汽車 沒差
大家都懂台灣的機車停車格那感人尺寸 哈哈
機車格標準不統一，先天不良的停車格越來越多。
其實可以設計成這樣，只是台灣法規落後只會分汽車，機車，重又不重機的！🤣🤣什麼快車慢車根本亂七八糟分！以後要稱“移動載具” 了！
能便利生活的發明都是有意義的，還能環保更好❤
我個人非常推薦這台，因為它大小能停機車格，也是外送必備神器~:)
完了，重機是不是機車的問題都還沒完全解決，以後也要多一個汽車是不是機車的問題了
@@Winsbdhsjana 真的 這台對腳痛部的難度太高了
台灣的機車停車格停不下吧？
@q5zg3oe2n 上網查好像 100公分 70公分的都有，不過我還是比較支持連續停車位，空間利用率更好，只是要如何處罰硬擠的是個問題。
重點是台灣的汽機車分開的，停了違法
台灣不可能放法讓這種車進的.有很多類似這種的還只有2輪更小台都沒放進來了
感覺很可以耶！小家庭適用，又環保又省空間外形又酷，應該是會賣到流行的啦
小家庭？這車只能做一位
@@太囂剛了 北漂單身狗的小家庭剛剛好...別說了，都是淚
@@太囂剛了 不是說2人座嗎? 雖然小家庭還是不夠用
夫妻兩人不生就沒問題😅
如果價格超過20萬 還是買二手四輪吧
台灣的機車格有時連牽車都有問題了.不到一個月這電動車的外型一定會很可怕
這機械結構讓人擔心這維修起來可能很嚇人而且，小車帶給用戶的里程焦慮會更明顯
這種台灣要引進 就要像u-bike一樣..要有充電樁兼停車場...減少停車問題..並且順便充電
到台灣又變成百萬名車了
想到豐田 10萬來台也不到20萬 更香~ 可惜等5年都還沒登台 /5年後再看看有誰來台
TOYOTA賣到中國去了
放心台灣會以安全為由，不予放行進口。
台灣還是suv肆無忌憚無限擴張啦，反正沒車位路邊紅線畫這麼多為何不停？
唉
真的是如此，就地小人稠了還一直放任大車擴張
😮這開在大台北地區非常合適
這個好欸，別人都越大越好我是喜歡這種的，遮風擋雨就好
老實說，這台灣汽車真的賣得太貴了，以至於老舊不堪的車子還在用，一堆車子一直擺在倉庫裡面。所以說台灣究竟是很進步的還是很落後
保護本土車業就是養出個巨嬰沒有長進
之前類似的車款都不開放上路，換成電動應該也差不多。
如果有可能進口,車價進口前台幣55萬,然後因為一堆稅額疊到8-90萬最後還是沒有台灣人會買
台灣交通部肯定會表示 該電動車屬於微型電動車 只能掛牌 不得行駛國道、快速道路、快車道等 監理站肯定表示 該車無法驗車通過 所以不能上路 保障國產車業者的國道用路權
好奇的問一下，如此併排，人要如何下車？
後車門
未來台灣版可以選配火箭彈射
豪華天窗 優雅穿梭
這台要40萬以上嗎？那買大點的車比較有用，價錢也沒多很多。
在台灣實用歸實用關稅算一算一台大概先50萬能不能上路再另一回事
這车在大陆能卖个三万多人民币
非常適合臺灣這種停車位不好找的大都會區，政府可以考慮引進，以臺中市或臺北市先行看看成效，相信會立竿見影的。👍👍👍
依台灣的法令，一個車位還是只能停台，如重機在台灣就算一個汽車停車格可以停三台但還是只能停一台。
@@chingpan684 硬性規定！不懂變通！浪費空間又浪費土地。
到時一般機車，可以吵著上高速公路，原來的汽車禁止上路，到時換開汽車的吵😂
@@abr8086 然後再規劃高速公路要禮讓行人及慢速鬼切車輛！
真希望這可以取代台灣的摩托車文化，真的空氣很臭灰塵很多因為摩托車，不知道為什麼台灣不改變！
這種車只能講CP 值，只要稅金不調整，就不會有市場，就不會有人投資研發
交通部：我不知道我沒看到我不曉得
相信及希望政府要跟上國際社會
法規如果可以上高速公路，然後停車又可以停機車格的話我會把汽車賣掉買這台😊
一車格停4車想法很好但如在台灣會要你4車都交停車費警察還會順便開一張“未依順向停車”會讓你繳更多
感覺是不錯喔 ~~ 但價格可以在低一點 55萬 太高了一點
那個輪胎軸距伸縮 絕對會造成車禍，當忘記軸距打開時 就會造成碰撞
感覺最厲害的就是電池了，重量只有別人家的3成，發揮效能則是現有的兩倍！
可以不分左右駕，只要把操控桿位置改變一下就行
我覺得還是太太太貴了，55萬，負擔不起，這可以買二手汽車了，若降到十萬就可能有很多人考慮(包括我)。中國大陸的三輪車是比較便宜又可載貨，不到十萬台幣，很不錯的，可惜就機車格放不下，汽車格又有點浪費，超遺憾的，台灣的網上也有賣，但停車真的是問題。
那是你不知道大陸電車是都濫 各種上路沒多久就出問題 對面排名第一的電車品牌 那個質量誰買誰倒楣 重點投訴無門
賓士貴從來不是賓士的問題，是你的問題好嗎
中國一堆個人小車或外送小車方便多了，不懂狹窄的台灣怎麼都沒有
碳排都轉嫁在發電廠了，哪能減？
耐撞比較重要 這關乎駕駛的安全
車輪外伸變寬的優勢是啥
臺灣法規就不會過了....麥想啊，豐田的有罩式機車從10幾年前就傳了，傳到現在一根毛也沒有
台灣自己是機車大國、有電池技術、有組裝能力、汽車3C、汽車晶片都是世界頂尖，最近納智捷和鴻海的電動車也問世，要做出這樣的小車，根本不是問題。問題在於立委院的諸位大官根本不聽產業聲音和百姓需求、怕政策犯錯造掉選票、沒打算研究國外技術和嘗試研擬相關法令，只想繼續在立法院胡鬧，每年也有近千萬的薪資和各項補助。在台灣當官真的是爽呆了！😂😂
太厲害的台灣立委大官，能將本來可以成為世界第一的台灣變成這樣二流，三流國家. 也太悲慘. 不過，台灣實力底蘊還是很強，就是差好的政治環境讓台灣超越新加坡，乃至日本變成世界第一.
他們現在已經弄錯誤的政策了，2024冥禁黨是已經準備完蛋了囉！
台灣很適合，但是貴
我家人們在德國和義大利工作看到最近台灣新聞上的小型電動車...他們說台灣目前的加總上怎麼看都像是停留在2000年時期...(然後...從台灣移民出去的人其實很多...)
Thanks for sharing. ... 謝謝分享，南無阿彌陀佛。
55萬含稅就7~80萬了...
要看本土產業想不想做反正輔助都拿的夠沒必要浪費錢研發
他們是仿照大陸款設計的吧，想想這樣的車款很實用，但看得到買不起了，大陸類似車款都比較適合亞洲人價格需求。
電池淘汰之後怎麼處理
機車不準加蓋的法規沒過，誰開上路誰罰錢不是嗎
為何台灣就不多引進一點這種車!!! 以後是單身者世界!!!
我也有台車 他是汽車 但他不能上國道 停車時是汽車 繳稅時是汽車 車寬也能在一公尺內 車速最快達150 巡航可以100 一樣年減1200噸碳排量 一輛還只要40萬有找 你信嗎?
在方便都沒鳥用" 這種小車10幾年前早就一堆"台灣鬼島法規不會給過的😂😂😂
只覺得不用忍受刮風下雨很棒
阿這不就類似對岸曾經很火的老頭樂嗎？ 不過老頭樂現在好像被全面禁止了. 😢
這不就是有頂蓋的輪椅嗎
價格還是太高加關稅就至少要60萬
好貴
痾….監理站會過嗎？
不改法的原因可能是停車格難規劃吧，如果機車位都滿了，這種迷你車能停在哪裡?
55萬超貴，我只想要他的車門上開裝置，然後Lean 3的價格
短小精悍，人见人爱.
台灣車商：不行啊，那我們主打的9人座SUV耗油坑錢盤車沒人買怎麼辦😂
台灣思想太落後了 要搞這種車 那些巴拉思想的 還要想到天荒地老
台灣氣候確定風大 不會翻車?
城市內感覺很適合
其實就是大陸說的老頭樂
老頭樂時速最高40公里而已，這台90耶而且老頭樂是縱向雙人
這台應該叫媽媽樂，媽媽拿來載小孩放學的
而且老頭樂是不可變距,基本就是個套皮三輪車,重心來說都偏高,要到60以上轉彎就會翻車了,車體強度也比較有差距再加上老頭樂很多是3輪為主,4輪的話懸吊也不佳,平穩性還會再降一個層級,引擎的強度也有差距的, 差距不算小
颱風天感覺會翻耶😣
電價漲價幅度為10年來最高的高，希望可以報導一下，讓全世界看到台灣的美好
一個車道行駛兩輛車是不被允許的廣告不能以交通違規行為宣傳😏
棒
一次要停兩個機車格！！我昨晚上班連一格都找不到只好臨停違規紅線等朋友來送宵夜時專程幫我移車
賣55萬...我乾脆買一台國產小車就好
这就是老人代步车了。😂😂😂😂
老头乐
主要是安全性比肉包鐵好很多…不過價錢也是七~八倍…
放心台灣法規 但大小 不可能的絕對不可能
台灣監理站大家都知道，法規很死板，這驗車就不會過，輪胎超出車身太多
55萬太貴了
55萬，直接買中古車還比較實際…
看到留言區，有不少人支持這種小窄化電車，甚至認同以色列國家提出這種車能節省停車位的觀念。但是……但是……各位想想台灣的大型重機被台灣政府要求必須停“汽車格”，當然有許多民眾認為明明大型重機可以停的下某些較大的機車格，甚至有些黃牌大型重機比某些寬厚白牌機車更窄小，卻不能停機車格，必須去跟汽車搶汽車車位！！！ok，這不就是打臉了嗎！！！人家以色列用國家的信譽告訴台灣，汽車也能停機車格，還一個車位停四台，那麼請問台灣政府要用什麼樣的物理學定理告訴台灣民眾，大型重機必須停汽車格，不能停機車格呢？？？正確答案是：台灣政府官員腦袋僵化，不願意規劃整頓全國交通法規並全面整修汽機車車位規範與設施，雖然是便民政策，但是不便於政府，而人家以色列做示範了，台灣政府願意改進嗎？另提一點：台灣有相當龐大的四輪嘴臉族群，這些人願意方便全台灣機車族而放棄四輪特權嗎？（我相信不會，因為若會，台灣高速早就開放大型紅黃牌機車上國道高速）台灣最美麗的風景是人………＜＜－－各位覺得諷刺嗎？
55万 ? 直接換算台幣也太天真,加上各種税. 若真在台灣上市至少110万.然後只有機車的續航性能....
這種小巧才是電車存在的價值。不然現行的電車都只是有錢人的玩具(過渡性產品)，最終銷量下滑還是會走到油電車。
小巧電車？…某狗肉現在如何？好像股價已經跌到快下市機車王國的台灣市佔率如何？2023車輛銷售率只有6.5％就更別提進口台灣價格大概在多幾成了除非電池技術大突破、價格低廉、安全…在加上能源問題不然這類電車都只是垃圾而已
這好看很多
嗯，遠程還是沒辦法依賴電子車,還有停車四輛並排門打的開嗎？😅
感覺當玩具休閒外送用車吧 55萬價格只能單人座，再捏一下就能CLOT PLUS了
越多零件 壞掉了 越花錢 大都市市區本來就應該多應用大眾系統 開車反而自找麻煩
其實台灣車廠都做得到，問題在政府不願開放
全世界都知道多大的車停多大的格子，只有台灣交通部的官員不懂
如果國民黨和民進黨政府交通部都這麼可笑，就不要一邊罵又一邊投票給這兩個政黨，這樣很自虐😂
@@sychang1982投民進黨是因為他們是唯一反共的黨，身為台灣人的悲哀就是投敵的黨比抗敵的黨多😢
@@sychang1982投民進黨是因為他們是唯一反共的黨，身為台灣人的悲哀就是投敵的黨比抗敵的黨多😢
@@sychang1982也不會投白色啦放心😅
@@HsuAlejandro 你先去簽自願役再來談抗敵吧
好好笑 在鍵盤打字說要對抗中共
結果上陣殺敵的是國軍
我看你連菜市場肉攤老闆都比你厲害了
是很酷沒錯....不過
他們的機車停車格寬度對我們來說沒有參考價值😆 若要以這個賣點在台灣上市可能得再摺疊一半
台灣交通規範的標準摩托車格是能停進去的，但問題是台灣的摩托車格根本大多根本不照標準畫
@@sihmingfeng台灣機車格標準寬度是九十公分怎麼停的進去
@@sihmingfeng我在想像這台車斜斜的上人行道…然後傾倒在路邊的模樣
在台灣，價格會被增加一倍以上。
台灣要縮到50cm
台灣政府+車商: 不會引進，法規不會修改，謝謝指教
因為這樣政府+車商會沒利筍啊😂
大重機都搞不定了,在加上迷你車,無能的官員腦袋會當直接停機
PS:那是國外的機車格，不要以為台灣也可以
這種小車很多車廠都有推出概念車不是什麼困難的東西，但是礙於法規(保護產業及各方利益) 不會有上市的機會。
這種車型本來應該是最適合台灣路況跟氣候的 結果反而都是國外廠商研發出這種迷你車 台灣廠商一直開發大型車輛 根本沒有貼近在地需求
N年前就有了，國外便宜賣，台灣賣價貴得難以普及
總感覺台灣的保護主義，及官商....，讓台灣消費被被綁架了。😞
國外一輛55萬的小車怎稱得上便宜
台灣不但賣得貴，還沒法上路，法規太爛。
@@聶風-q1d 國外一輛就要賣55萬的小車怎稱得上便宜, 這種車就算賣同樣價錢也沒市場
@@huangcc72 ?我沒說便宜啊～而且台灣也不會賣，就算真的買到，也禁止上路，等於垃圾？
交通部懶得設計法規，直接禁止
內行的，xd
欸 你錯了 台灣機車格可是停不下重機的 這個就更不用說了 一定會出現一台小車停一大格的情況 最後政府就會覺得這不行 所以 不會引進~ 結案
十幾年前日本就有類似了 🙄到現在，還是買不到 🤷
而且當時換算約台幣12萬
一台55 萬台幣，這價格似乎沒有香到哪裡去啊!
是不是還要加關稅...
撞擊可能變紙
台灣進口有輪子的都是特別價 應該不止55 最少70起跳
这种价格，有需求的地方，不如引进日本K-Car！一流质量，保值，方便！
台灣進口，然後再看車型，自己做，可能公道價八萬一就買的到，然後禁行汽車，以後只能這種電動車上高速就是爽😂
而且只要機車駕照就能開，汽車駕照一律禁止使用😂
想像機車一樣方便 但又怕冷怕熱的夢想終於要實現了😍😍
實現很久了只是台灣不進
台灣又不能上路，沒屁用，法規先改一改吧～十年前就有類似的車，台灣?算了吧～
華腦交通部不重組，台灣沒有未來
國外懂得利用停車位
臺灣是要重機停汽車隔
而且告訴政府國外方式後中央依舊如此
汽車格可以分停2台重機不是改很久了，台灣交通只有重機而已嗎？重機是主要交通工具嗎？可憐一台重機成了某些人的生命全部。
@@maxwu1656 機車難道不是主要交通工具? 還是重機不是機車? 是汽車? 是汽車又不能上國道 就算法規允許 但不開放 重機到底誰甚麼? 有夠矛盾的
@@maxwu1656 我只是在想為什麼除了機車汽車還要再分一個重機？
樓主我懂你，我也常常跟政府陳情，基本上效用不大。唯一比較有效讓行政部門動起來的路徑是：讓外國在台UA-camrs 拍片紅了-> 引起立委關注-> 立委施壓行政部門動作，這樣的路徑才會有效果！
@@maxwu1656 除了車隊出遊以外，現實沒多少人會跟陌生人共用一格，現實多是一台重機一格，停的可以讓其他人停的樣子反而會有四輪大爺想移車
可以不怕雨天讚啦
臺灣環境通勤超實用
太貴
@@horngbill6010 其實是台灣人太窮....美國收入來說根本沒問題
@@lalonies7166 55萬，快要足夠買國產轎車
台灣人的停車習慣 這台車進來 就變成亂停車亂象 到底停機車還停汽車 到處亂停
對台灣人來說太貴，55萬，很多人乾脆再加一點錢買轎車，台灣人會一窩蜂買休旅車就是如此，差一點錢不如直接買休旅車而不買轎車。
55萬，我還是買colt+來開
55萬，台灣引進的話至少70萬起跳
@@雜工三號 答錯，是直接接近100萬左右，台灣奸商兩倍以上賣早就在搞了!
你如果是說VIOS就算了..但要買你說的那台我還真寧願買這台電動小車
很適合多雨、路窄 又車多的台灣
又載不了人，只能當代步車而已，實用性不大🥱
@@kingj.s8904這有差嗎？反正現在很多人都是單身，總比開了一台車車內載空氣而導致交通塞車問題更嚴重，這樣不是比較好嗎？
@@kingj.s8904 每天上下班路上也是一堆 一人汽車 沒差
大家都懂台灣的機車停車格那感人尺寸 哈哈
機車格標準不統一，先天不良的停車格越來越多。
其實可以設計成這樣，只是台灣法規落後只會分汽車，機車，重又不重機的！🤣🤣什麼快車慢車根本亂七八糟分！以後要稱“移動載具” 了！
能便利生活的發明都是有意義的，還能環保更好❤
我個人非常推薦這台，因為它大小能停機車格，也是外送必備神器~:)
完了，重機是不是機車的問題都還沒完全解決，以後也要多一個汽車是不是機車的問題了
@@Winsbdhsjana 真的 這台對腳痛部的難度太高了
台灣的機車停車格停不下吧？
@q5zg3oe2n 上網查好像 100公分 70公分的都有，不過我還是比較支持連續停車位，空間利用率更好，只是要如何處罰硬擠的是個問題。
重點是台灣的汽機車分開的，停了違法
台灣不可能放法讓這種車進的.有很多類似這種的還只有2輪更小台都沒放進來了
感覺很可以耶！小家庭適用，又環保又省空間外形又酷，應該是會賣到流行的啦
小家庭？這車只能做一位
@@太囂剛了 北漂單身狗的小家庭剛剛好...別說了，都是淚
@@太囂剛了 不是說2人座嗎? 雖然小家庭還是不夠用
夫妻兩人不生就沒問題😅
如果價格超過20萬 還是買二手四輪吧
台灣的機車格有時連牽車都有問題了.不到一個月這電動車的外型一定會很可怕
這機械結構讓人擔心
這維修起來可能很嚇人
而且，小車帶給用戶的里程焦慮會更明顯
這種台灣要引進 就要像u-bike一樣..要有充電樁兼停車場...減少停車問題..並且順便充電
到台灣又變成百萬名車了
想到豐田 10萬來台也不到20萬 更香~ 可惜等5年都還沒登台 /5年後再看看有誰來台
TOYOTA賣到中國去了
放心台灣會以安全為由，不予放行進口。
台灣還是suv肆無忌憚無限擴張啦，反正沒車位路邊紅線畫這麼多為何不停？
唉
真的是如此，就地小人稠了還一直放任大車擴張
😮這開在大台北地區非常合適
這個好欸，別人都越大越好我是喜歡這種的，遮風擋雨就好
老實說，這台灣汽車真的賣得太貴了，以至於老舊不堪的車子還在用，一堆車子一直擺在倉庫裡面。所以說台灣究竟是很進步的還是很落後
保護本土車業就是養出個巨嬰沒有長進
之前類似的車款都不開放上路，換成電動應該也差不多。
如果有可能進口,車價進口前台幣55萬,然後因為一堆稅額疊到8-90萬
最後還是沒有台灣人會買
台灣交通部肯定會表示 該電動車屬於微型電動車 只能掛牌 不得行駛國道、快速道路、快車道等
監理站肯定表示 該車無法驗車通過 所以不能上路
保障國產車業者的國道用路權
好奇的問一下，如此併排，人要如何下車？
後車門
未來台灣版可以選配火箭彈射
豪華天窗 優雅穿梭
這台要40萬以上嗎？那買大點的車比較有用，價錢也沒多很多。
在台灣實用歸實用
關稅算一算一台大概先50萬
能不能上路再另一回事
這车在大陆能卖个三万多人民币
非常適合臺灣這種停車位不好找的大都會區，政府可以考慮引進，以臺中市或臺北市先行看看成效，相信會立竿見影的。👍👍👍
依台灣的法令，一個車位還是只能停台，如重機在台灣就算一個汽車停車格可以停三台但還是只能停一台。
@@chingpan684 硬性規定！不懂變通！浪費空間又浪費土地。
到時一般機車，可以吵著上高速公路，原來的汽車禁止上路，到時換開汽車的吵😂
@@abr8086 然後再規劃高速公路要禮讓行人及慢速鬼切車輛！
真希望這可以取代台灣的摩托車文化，真的空氣很臭灰塵很多因為摩托車，不知道為什麼台灣不改變！
這種車只能講CP 值，只要稅金不調整，就不會有市場，就不會有人投資研發
交通部：我不知道我沒看到我不曉得
相信及希望政府要跟上國際社會
法規如果可以上高速公路，然後停車又可以停機車格的話
我會把汽車賣掉買這台😊
一車格停4車
想法很好但如在台灣會要你4車都交停車費
警察還會順便開一張“未依順向停車”會讓你繳更多
感覺是不錯喔 ~~ 但價格可以在低一點 55萬 太高了一點
那個輪胎軸距伸縮 絕對會造成車禍，當忘記軸距打開時 就會造成碰撞
感覺最厲害的就是電池了，重量只有別人家的3成，發揮效能則是現有的兩倍！
可以不分左右駕，只要把操控桿位置改變一下就行
我覺得還是太太太貴了，55萬，負擔不起，這可以買二手汽車了，若降到十萬就可能有很多人考慮(包括我)。
中國大陸的三輪車是比較便宜又可載貨，不到十萬台幣，很不錯的，可惜就機車格放不下，汽車格又有點浪費，超遺憾的，台灣的網上也有賣，但停車真的是問題。
那是你不知道大陸電車是都濫 各種上路沒多久就出問題 對面排名第一的電車品牌 那個質量誰買誰倒楣 重點投訴無門
賓士貴從來不是賓士的問題，是你的問題好嗎
中國一堆個人小車或外送小車方便多了，不懂狹窄的台灣怎麼都沒有
碳排都轉嫁在發電廠了，哪能減？
耐撞比較重要 這關乎駕駛的安全
車輪外伸變寬的優勢是啥
臺灣法規就不會過了....麥想啊，豐田的有罩式機車從10幾年前就傳了，傳到現在一根毛也沒有
台灣自己是機車大國、有電池技術、有組裝能力、汽車3C、汽車晶片都是世界頂尖，最近納智捷和鴻海的電動車也問世，要做出這樣的小車，根本不是問題。
問題在於立委院的諸位大官根本不聽產業聲音和百姓需求、怕政策犯錯造掉選票、沒打算研究國外技術和嘗試研擬相關法令，只想繼續在立法院胡鬧，每年也有近千萬的薪資和各項補助。在台灣當官真的是爽呆了！😂😂
太厲害的台灣立委大官，能將本來可以成為世界第一的台灣變成這樣二流，三流國家. 也太悲慘. 不過，台灣實力底蘊還是很強，就是差好的政治環境讓台灣超越新加坡，乃至日本變成世界第一.
他們現在已經弄錯誤的政策了，2024冥禁黨是已經準備完蛋了囉！
台灣很適合，但是貴
我家人們在德國和義大利工作看到最近台灣新聞上的小型電動車...
他們說台灣目前的加總上怎麼看都像是停留在2000年時期...(然後...從台灣移民出去的人其實很多...)
Thanks for sharing. ... 謝謝分享，南無阿彌陀佛。
55萬含稅就7~80萬了...
要看本土產業想不想做
反正輔助都拿的夠
沒必要浪費錢研發
他們是仿照大陸款設計的吧，想想這樣的車款很實用，但看得到買不起了，大陸類似車款都比較適合亞洲人價格需求。
電池淘汰之後怎麼處理
機車不準加蓋的法規沒過，誰開上路誰罰錢不是嗎
為何台灣就不多引進一點這種車!!! 以後是單身者世界!!!
我也有台車 他是汽車 但他不能上國道 停車時是汽車 繳稅時是汽車 車寬也能在一公尺內 車速最快達150 巡航可以100 一樣年減1200噸碳排量 一輛還只要40萬有找 你信嗎?
在方便都沒鳥用" 這種小車10幾年前早就一堆"台灣鬼島法規不會給過的😂😂😂
只覺得不用忍受刮風下雨很棒
阿這不就類似對岸曾經很火的老頭樂嗎？ 不過老頭樂現在好像被全面禁止了. 😢
這不就是有頂蓋的輪椅嗎
價格還是太高
加關稅就至少要60萬
好貴
痾….監理站會過嗎？
不改法的原因可能是停車格難規劃吧，如果機車位都滿了，這種迷你車能停在哪裡?
55萬超貴，我只想要他的車門上開裝置，然後Lean 3的價格
短小精悍，人见人爱.
台灣車商：不行啊，那我們主打的9人座SUV耗油坑錢盤車沒人買怎麼辦😂
台灣思想太落後了 要搞這種車 那些巴拉思想的 還要想到天荒地老
台灣氣候確定風大 不會翻車?
城市內感覺很適合
其實就是大陸說的老頭樂
老頭樂時速最高40公里而已，這台90耶而且老頭樂是縱向雙人
這台應該叫媽媽樂，媽媽拿來載小孩放學的
而且老頭樂是不可變距,基本就是個套皮三輪車,重心來說都偏高,要到60以上轉彎就會翻車了,車體強度也比較有差距
再加上老頭樂很多是3輪為主,4輪的話懸吊也不佳,平穩性還會再降一個層級,引擎的強度也有差距的, 差距不算小
颱風天感覺會翻耶😣
電價漲價幅度為10年來最高的高，希望可以報導一下，讓全世界看到台灣的美好
一個車道行駛兩輛車是不被允許的廣告
不能以交通違規行為宣傳😏
棒
一次要停兩個機車格！！
我昨晚上班連一格都找不到
只好臨停違規紅線
等朋友來送宵夜時
專程幫我移車
賣55萬...我乾脆買一台國產小車就好
这就是老人代步车了。😂😂😂😂
老头乐
主要是安全性比肉包鐵好很多…不過價錢也是七~八倍…
放心台灣法規 但大小 不可能的絕對不可能
台灣監理站大家都知道，法規很死板，這驗車就不會過，輪胎超出車身太多
55萬太貴了
55萬，直接買中古車還比較實際…
看到留言區，有不少人支持這種小窄化電車，甚至認同以色列國家提出這種車能節省停車位的觀念。
但是……但是……各位想想台灣的大型重機被台灣政府要求必須停“汽車格”，當然有許多民眾認為明明大型重機可以停的下某些較大的機車格，甚至有些黃牌大型重機比某些寬厚白牌機車更窄小，卻不能停機車格，必須去跟汽車搶汽車車位！！！
ok，這不就是打臉了嗎！！！
人家以色列用國家的信譽告訴台灣，汽車也能停機車格，還一個車位停四台，那麼請問台灣政府要用什麼樣的物理學定理告訴台灣民眾，大型重機必須停汽車格，不能停機車格呢？？？
正確答案是：台灣政府官員腦袋僵化，不願意規劃整頓全國交通法規並全面整修汽機車車位規範與設施，雖然是便民政策，但是不便於政府，而人家以色列做示範了，台灣政府願意改進嗎？
另提一點：台灣有相當龐大的四輪嘴臉族群，這些人願意方便全台灣機車族而放棄四輪特權嗎？（我相信不會，因為若會，台灣高速早就開放大型紅黃牌機車上國道高速）
台灣最美麗的風景是人………＜＜－－各位覺得諷刺嗎？
55万 ? 直接換算台幣也太天真,加上各種税. 若真在台灣上市至少110万.
然後只有機車的續航性能....
這種小巧才是電車存在的價值。不然現行的電車都只是有錢人的玩具(過渡性產品)，最終銷量下滑還是會走到油電車。
小巧電車？…某狗肉現在如何？
好像股價已經跌到快下市
機車王國的台灣市佔率如何？
2023車輛銷售率只有6.5％
就更別提進口台灣價格大概在多幾成了
除非電池技術大突破、價格低廉、安全…在加上能源問題
不然這類電車都只是垃圾而已
這好看很多
嗯，遠程還是沒辦法依賴電子車,還有停車四輛並排門打的開嗎？😅
感覺當玩具休閒外送用車吧 55萬價格只能單人座，再捏一下就能CLOT PLUS了
越多零件 壞掉了 越花錢 大都市市區本來就應該多應用大眾系統 開車反而自找麻煩
其實台灣車廠都做得到，問題在政府不願開放