Лучший обзор на Mitsubishi Outlander 1 поколения! Просмотрел перед покупкой, и долго искал это видео, чтобы убедиться что все так и есть, после покупки)) Очень добротно рассказано про важные мелочи, понятные только водителю!
У меня такой старик аутлендер 2,4 И это первый мой авто, люблю его очень. Даже менять не хочется.этой зимой-38 ,заводился сразу ,чем не могли похвастаться соседи с новыми авто) Есть конечно болячки, а в целом супер авто. Запчасти недорогие)
Аут очень классный автомобиль. Использую(иминно использую) уже 3 года ини очом не жалею, очень классный авто. Рыбалка, грибы, просто в лес - классная машина. Права ест много, но это не беда. Салон просторный, комфортный. Хороший семейный авто
На счет и заноса. с 5ой минуты там идет. согласен для начинающих может развернуть неожиданно. а я обожаю этот момент. и хорошо из заноса выходит если его не терять. тренируйтесь.
При открыти водительского двери если велючены габаритные огни подается сигнал что горит фары или габариты это тточно знаю так как ездю на аутлендере 2006г
При открывании водительской двери - габариты, фары и другое освещение гаснет автоматически, поэтому необходимость в каком-то сигнале, на мой взгляд, не нужна.
брал Аутлендер 2007 года в Рольфе. Комплектация - как описано в ролике. Недостатков, в виде обивки салона, неудобных сидений и прочей мелочевки, а так же неудобства обзора НЕ заметил. Машина на скорости 200 км/час ведет себя изумительно ровно на дороге, на зимней каше разгоняться не рискнул, при перестроении снижал скорость до 80, чуть чуть корректировал руль, в заносы не идет, при экстренном торможении не проверял, извини )) Всякие мелкие замечания, а именно шум, царапины, разная такая бабская фигня, которую очень любят обсусоливать, недостойными внимания (не мужское это дело). Мицубиси Аутлендер японской сборки - вечная машина, при правильной эксплуатации (ТО-по графику и только в Рольфе)
Эх, до чего скатился 3 и 4 Паджеро (и остальные джипы)!!? Джип теперь напоминает кроссовер, на нём действительно уже не поездишь по глубокому снегу и серьёзному бездорожью! Владел на Камчатке праворульным паджеро 2 с супер селектом, вот там всё было серьёзно, НАСТОЯЩИЙ ПРОХОДИМЕЦ! Ездил и на других замечательных Японских джипах, только хорошие воспоминания. Вообще на рынке настоящих внедорожников сейчас в 2021 году ничего, никто не производит и не продаёт! Делали бы и дальше, без изменений: ТЛК-80, ПАТРОЛЫ-60, ПАДЖЕРО-2, ТЕРРАНО, БИГХОРН, СУРФ. В России очень актуальны такие джипы и клиентов было бы много - (особенно на северах и дальнем востоке. На материке, где практически везде асфальт, хватает и обычной легковушки!) У нас же не везде в России есть Моска:) Жаль, что купить сейчас вообще нечего. Современные джипы: это большие, пластмассовые, дорогие, ненадёжные, асфальтовые, плюшевые паркетники. Где рама, где высокий клиренс, где крепкие бампера, где надёжность и немного комфорта??? Требую возобновления производства!🙂
То что нет ESP это лучше не будет душить мотор на бездорожье. У меня был 2.0 турбо 201л.с меня не устроило из за того что капризен. 2.4 и 2.0 136 л.с на механике простой движок но инфы мало хочу снова брать но только 2.0 136 л.с
Здравствуйте. Хочу узнать ваше мнение. Никак не могу выбрать авто. Выбор между Мицубиси аутлендер 1 , хонда crv2 или форд ескейп. Какой из авто будет мягче-комфортнее , дешевле в обслуживании. Основное передвижение город ну и раз-два в год выезд на природу и поездка в 2000т.км на Волгу порыбачить . Бюджет 450000 т.р можно ли за эти деньги взять что-нибудь более менее достойное. Спасибо
По поводу мягкости это скорей всего к CRV. Всё-же у Аута подвеска жесткая. У самого Аут-1, почти такой, как на экране. Только не согласен с объявленными неудобствами сидений. Несколько раз в год езжу порядка 2000 км и в один присест иногда. Ничего не отваливается и спину не ломит. По выездам на рыбалку скажу, т.к. для этого и покупал данный авто. Чудес ждать не стоит, НО (!) вытаскивал меня из многих ситуаций, в которых бы на своем старом Фокусе сидел-бы и сидел. В целом, машиной доволен. Пробег почти 300 тыс.!
Купил такой же как и на видео очень даволен по поводу дальних поездок скажу так живу на каспие 2 раза в год катаюсь во Владикавказ усталости нет в спине совершенно что касаемо зимы сказать правда не могу синего у нас почти нет а вот летом при +45 или +55 спокойно прохладно и комфортно по морскому песку катаемся за крузаком 80 тым смело по запчастям норм не дорого и не дёшево советую
На 26й минуте чушь. С заблокированным межосевым только в глубокий снег, песок или грязь. На сухих и асфальтовых дорогах убьешь раздатку при блоке. Только задний или полный.
во сне что бы был комфорт нужно штатные 10кг диски менять на ковку 7кг. вот тогда будет отдаленно комфортно. но все равно табуретка даже на 60 профиле.
Лучший обзор на Mitsubishi Outlander 1 поколения! Просмотрел перед покупкой, и долго искал это видео, чтобы убедиться что все так и есть, после покупки)) Очень добротно рассказано про важные мелочи, понятные только водителю!
Честно сказать как бы я его не крутил, не идёт он боком даже на мокром асфальте!)) очень надежный Авто!
У меня такой старик аутлендер 2,4 И это первый мой авто, люблю его очень. Даже менять не хочется.этой зимой-38 ,заводился сразу ,чем не могли похвастаться соседи с новыми авто) Есть конечно болячки, а в целом супер авто. Запчасти недорогие)
Аут очень классный автомобиль. Использую(иминно использую) уже 3 года ини очом не жалею, очень классный авто. Рыбалка, грибы, просто в лес - классная машина. Права ест много, но это не беда. Салон просторный, комфортный. Хороший семейный авто
На счет и заноса. с 5ой минуты там идет. согласен для начинающих может развернуть неожиданно. а я обожаю этот момент. и хорошо из заноса выходит если его не терять. тренируйтесь.
При открыти водительского двери если велючены габаритные огни подается сигнал что горит фары или габариты это тточно знаю так как ездю на аутлендере 2006г
так и есть.
При открывании водительской двери - габариты, фары и другое освещение гаснет автоматически, поэтому необходимость в каком-то сигнале, на мой взгляд, не нужна.
брал Аутлендер 2007 года в Рольфе. Комплектация - как описано в ролике.
Недостатков, в виде обивки салона, неудобных сидений и прочей мелочевки, а так же неудобства обзора НЕ заметил.
Машина на скорости 200 км/час ведет себя изумительно ровно на дороге, на зимней каше разгоняться не рискнул, при перестроении снижал скорость до 80, чуть чуть корректировал руль, в заносы не идет, при экстренном торможении не проверял, извини ))
Всякие мелкие замечания, а именно шум, царапины, разная такая бабская фигня, которую очень любят обсусоливать, недостойными внимания (не мужское это дело).
Мицубиси Аутлендер японской сборки - вечная машина, при правильной эксплуатации (ТО-по графику и только в Рольфе)
да и зимой нормас по трассе валит под газом. обгоны по полу-каше отлично
1:35 Вообще-то есть, у хонды есть 2.4 рядная четверка, к слову у "главного конкурента" и вовсе аппозитная четверка 2.5.
Эх, до чего скатился 3 и 4 Паджеро (и остальные джипы)!!? Джип теперь напоминает кроссовер, на нём действительно уже не поездишь по глубокому снегу и серьёзному бездорожью! Владел на Камчатке праворульным паджеро 2 с супер селектом, вот там всё было серьёзно, НАСТОЯЩИЙ ПРОХОДИМЕЦ! Ездил и на других замечательных Японских джипах, только хорошие воспоминания. Вообще на рынке настоящих внедорожников сейчас в 2021 году ничего, никто не производит и не продаёт! Делали бы и дальше, без изменений: ТЛК-80, ПАТРОЛЫ-60, ПАДЖЕРО-2, ТЕРРАНО, БИГХОРН, СУРФ. В России очень актуальны такие джипы и клиентов было бы много - (особенно на северах и дальнем востоке. На материке, где практически везде асфальт, хватает и обычной легковушки!) У нас же не везде в России есть Моска:) Жаль, что купить сейчас вообще нечего. Современные джипы: это большие, пластмассовые, дорогие, ненадёжные, асфальтовые, плюшевые паркетники. Где рама, где высокий клиренс, где крепкие бампера, где надёжность и немного комфорта??? Требую возобновления производства!🙂
на свой outlander тоже поставил трубы
То что нет ESP это лучше не будет душить мотор на бездорожье. У меня был 2.0 турбо 201л.с меня не устроило из за того что капризен.
2.4 и 2.0 136 л.с на механике простой движок но инфы мало хочу снова брать но только 2.0 136 л.с
Все прикольно но если вы сможете провести тест на Outlander 2.0 136 Л.С
Как там полный привод /50/50
Здравствуйте. Хочу узнать ваше мнение. Никак не могу выбрать авто. Выбор между Мицубиси аутлендер 1 , хонда crv2 или форд ескейп. Какой из авто будет мягче-комфортнее , дешевле в обслуживании. Основное передвижение город ну и раз-два в год выезд на природу и поездка в 2000т.км на Волгу порыбачить . Бюджет 450000 т.р можно ли за эти деньги взять что-нибудь более менее достойное. Спасибо
По поводу мягкости это скорей всего к CRV. Всё-же у Аута подвеска жесткая. У самого Аут-1, почти такой, как на экране. Только не согласен с объявленными неудобствами сидений. Несколько раз в год езжу порядка 2000 км и в один присест иногда. Ничего не отваливается и спину не ломит. По выездам на рыбалку скажу, т.к. для этого и покупал данный авто. Чудес ждать не стоит, НО (!) вытаскивал меня из многих ситуаций, в которых бы на своем старом Фокусе сидел-бы и сидел.
В целом, машиной доволен. Пробег почти 300 тыс.!
Купил такой же как и на видео очень даволен по поводу дальних поездок скажу так живу на каспие 2 раза в год катаюсь во Владикавказ усталости нет в спине совершенно что касаемо зимы сказать правда не могу синего у нас почти нет а вот летом при +45 или +55 спокойно прохладно и комфортно по морскому песку катаемся за крузаком 80 тым смело по запчастям норм не дорого и не дёшево советую
@@user-qe4mi4wm4u у
На 26й минуте чушь. С заблокированным межосевым только в глубокий снег, песок или грязь. На сухих и асфальтовых дорогах убьешь раздатку при блоке. Только задний или полный.
215/60 17R и появился комфорт при движении по неровностям.
во сне
что бы был комфорт нужно штатные 10кг диски менять на ковку 7кг. вот тогда будет отдаленно комфортно. но все равно табуретка даже на 60 профиле.
Ни у кого нет 2,4,ты серьёзно🧐, срв ну да, ну да пошëл я, а так же сузуки витара туда же 😏