Спасибо за обзор! У меня такой же машин, только 2,4 литра комплектация Intense. Пробег 188 т. км. Как владелец сего апарата могу сказать что машина реально хорошо едет, но к таком пробегу будут ждать такие сюрпризы: 1) мотор - регулировка клапанов на версии 2,4 и замена маслосъемных колпачков; подтекание масла в районе переднего сальника коленвала - замена сальника при последующей замене ГРМ; постоянно горящик чек енджайн и повышенный расход топлива - смерть одного или двух нижних лямдазондов (лечится перешивкой на "евро 2"; 2) выхлопная система, сгнившие фланцы соединений на всей системе глушителя, про резинки вообще молчу; изношеная гофра и сгнившее крепление приемной трубы как у автора видео; полуразрушеный 3й катализатор, из за которого машина не едет, тупит при резком нажатии на газ. все это лечится подваркой или реставрацией у сварщика, удалением вышедшего из строя катализатора; кстати верхние катализаторы в коллекторе очень стойкие к разрушению (удалять не обязательно); 3) уставшая ходовая, тут больше всего неприятностей - задние севшие стойки амортизаторов (мои имели еще метки с завода и заменены на 195 т. км); севшие пружины спереди и сзади (которые никто не меняет при замене амортов) из за чего идут стуки спереди при вывороте руля, пробои в задней части; уставшие сайлентблоки на передник рычагах, которые закисают в местах крепления к передней балке (приходится резать или балку или рычаг чтоб поменять); уставшие сайлентблоки заднего редуктора, течь сальника заднего редуктора; 4) коррозия со стороны днища - арки и задняя часть авто, которые если не обрабатывать - быстро покрываются рыжим налетом; коррозия задней балки, пожалуй тут самая большая проблема - если в ней сгнивают места крепления рычагов, уходит развал задней оси. тут только замена или реставрация. Если все это знать и пролечить, автомобиль будет радовать владельца.Так как мотор и коробка здесь очень ресурсные, а кузов и салон хорошо выглядят на сегодняшний день, найти аналог на полном приводе за такой бюджет не просто.
Друзья хочу добавить, не редко у владельцев аутов накрывается подрулевой шлейф, и горит на приборке srs, видео на канале об замене шлейфа есть , ссылка на шлейф под ним в описании
мой первый автомобиль, владею месяц, рад без конечно!) сейчас устраняю болячки, самая главная замена подрамника. но в целом машина огонь, много места, любим с семьёй на природу съездить да и на рыбалку. впечатления от машины самые положительные!) за обзор спасибо большое 👍
У меня такой на 4G69, езжу уже семь лет, клапана как на Волге регулируются, начался масложор, поменял кольца и вкладыш ( пробег за 200). Автомат, расход по городу в двух миллионом городе летом 16-17. Дорогая задняя подвеска если менять в оригинале( очень не любит когда много грузят), а так смотрел на что поменять - не на что (дешевле 1,5 мультов одни дрова). Кстати, хорошо показал себя на бездорожье!
Обзор понравился с первых же секунд: гос.номер один в один как у меня, с разницей в одну букву))) Дальше всё также по делу и чётко, полезно послушать и принять к сведению. Спасибо за обзор! У меня 2.4 2004г.
Спасибо за такой информативный обзор! На все вопросы,я услышал ответы! До этого смотрел кучу роликов, все вилами по воде. Здесь же всё по делу без лишнего пиз...жа! Благодарю!!! Успехов!!!💪💪💪
За честность и объективность спасибо! Но... че то уж очень много негативного, особенно про кузовщину... передумал)))) лучше буду брать что то много свежее, неохота деньгами на ремонт сорить и время на это терять))) Еще раз спасибо за обзор!
обзор хороший, мне понравился, много по делу. Только про расход на 2,4 моторе ты конечно загнул про 16-17 литров))) Расход 2,4 автомат на полном приводе летом - 11,9-12,2 при езде город-область и обратно. Зимой да может до 15 доходить
Обзор правдивый. Только на них ещё ставили движки 4g69 с системой MIVEC и у них гидриков нет. У меня аут 2004 года 160 кобыл полный привод автомат ЭКО кожа люк и панорама.
Владею таким же. 2007 год, 2,4 автомат. 160 л/с.200000 км. пробег. Масло не жрёт, католики выбил, расход лето 12,2. Зима 12,8. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. Осень, весна в сервис на т. о. Расход по деньгам где то 20 000 в год. Менял ГРМ, помпу, ролики. Больше проблем нет. Машина очень надежная. Нигде ничего не течёт не трескается. Все в норме.
Малаца, всё по делу! У меня 2.4 мкпп 2006г. Тоже 4 года юзаю, альтернативы ему нет за эти деньги, из современных 4 вд. Всё шлак, я не знаю на что его менять, пожалуй буду делать и ездить дальше, ну или л200!!!
Добрый вечер, Владимир!))) Владею таким с 2016 по н.в. машина неплохая. Но, гниёт как говорит автор, подрамник я поменял, расход лето 15 зима 20 с автозапуском и большими прогревами (минут 30 в день точно грею). Движок надёжный. У меня пробег 240 пока расход масла около 0,5 -0,8л на 10 000км. Тормоза хорошие, разгон более менее, во всяком случае не медленнее всяких Рио, Солярисов, шкод с 1,6 и т.д. 2 ремня ГРМ! Замена около 18000 р. в сервисе. Стандартные линзы выкинул и поставил линзы би ксенон който q5. Низя, конечно, но теперь ближний метров 70 и никого не слепит, так как четкая свет.-теневая граница. По обслуживанию на уровне Санта фе 1 (тоже имел). Если надумаете брать, смотрите преимущественно на кузов и обязательно снизу). Свечи иридий. Удачи!
Андрей, доброго времени суток и с новым годом! Пишу тебе как толковому товарищу по интересующему авто :) Муки выбора встали между 1 поколением: 2.4 4WD AT (142 л.с.), и 2.0 4WD МT (136 л.с.). Можешь коротко о принципиальных отличиях? Заранее благодарю! =)
@@НиколайГражданкин-г9т приветствую, с новым годом!! Отличие глобальное будет в расходе топлива, на автомате 2.4 у меня у друга зимой ест 18 литров. На механике двушка будет порядком меньше. Так что как то так. Движки у них все надёжные.
@@НиколайГражданкин-г9т ну и соответственно так как последний год выпуска у них 2008 АКПП нужно прощупывать чтоб не дергало и вибраций не было чтоб не попасть с ним в дальнейшем, на механике над смотреть сцепление у многих уже подходит оно, а поменять сцепление никак на Жигулях 5 тысяч. Вообщем яб лучше двушку взял
классный обзор.....просмотрел весь.....у меня сузука гранд витара кушает 15 по городу ...12-13 трасса 2.4 двигло постоянный полный привод.....за годы эксплуатации разных авто понял одно... если не кушает то и не едет :)))))))))))))))
Там стоит муфта, но она не на полный привод. Я имею ввиду что у первого аута постоянный полный привод, не подключаемый вискомуфтой, муфта больше идёт для блокировки межосевого дифференциала, а не как во многих обзорах говорят полный привод подключаемый через виско муфту...
У меня передний подрамник сгнил и корпус рулевой рейки,задние арки. Двигатель g69 клапана регулируются винтами. Расход в городе оч большой 😂.спасибо за обзор! 🕵
У меня 4G69 2.4 на механике: гидкокомпенсаторов нет, расход срасса 9л. город летом 12, зимой 13, вискомуфта есть! Она стоит в заднем редукторе! По остальному все правильно сказал.
@@_Pupkin откуда взял такую информацию скажи мне пожалуйста??? Повторяюсь я снова , если не знаете авто не пишите сюда туфту всякую, не сбивайте людей с толку!!! Это первый аут а не второй , во втором да.
@@АндрейАмочкин вывеси одно колесо (любое) и посмотри что будет. Если диф без муфты( свободный) то машина останется на месте. Если с муфтой то тронется с места
Сегодня поменял катализаторы на пламягасители, одна обманка влезла, вторую не дал кузов поставить. Берите вторую углом или с микрокатализатором. Можно ещё перепрошить мозги, как вариант. 188 т.км пробега, катализаторы ещё были не в хлам, но чек энжин шумел про замену.
Машина гаражного хранения. Не рассказал про скрипучие задние сайлентблоки. Подвески хватает максимум на два года.Потом всё менять. Перед лучше менять рычаги комплектом зад по отдельности
У меня ничего не скрипело нигде, подвеска неубиваемая, за 4.5 года поменял косточки, втулки стабилизатора и сайлентблоки на заднем редукторе. Не надо просто брать ушатошные варианты и будет счастье
Езжу 13 лет, грм всегда комплектом беру гейцовский, пробег 230 рейка сухая шланг сыреет уже 100 тыщ даже непарюсь мотор 2 литра , сцепление менял купил аналог за 10 , ремонт делаю сам. В этом году стартер заменил и генератор , коробку подшибники тоже менял на 190 загудели бак дрюшлак поменял на пласмассовый пожвеску на 200 перелопатил полностью! Крестовины поставил с масленками.сальники призамене грм менял подгоняли ! Авто норм ,обслужка годовая последних лет 5 обходится примерно по 60000 в год, но ремонт я делаю сам.последних 6 лет езжу на пропан бутане! Любое колесо поднял и все , никуда непоедишь,машина 2008 года.мкпп
Грм на 4g63 90000. Виско муфта.. Говорят.. Есть в раздатке.. . У меня пробег 169000км . Сцепа тоже родная.. И есть купленный комплект орига. Экседи... 11000р.. Расход. 92.. Лето 10.5л.зима.11. 5л. Пороги целые.. Следите за карманами задним, в богажнике.. Там конденсат от вентиляции.. В этом году разбирал и залил всё мовилем... 2008г. 2.0. Подрамники злил отработкой с мовилем...
@@СаликШахныев сталкивался, съездий на шиномонтаж, балансировку проверь. Бывает после грунтовки грязь налипает на внутреннюю сторону дисков большие ошмётки и бьёт. Либо груза отвалились либо сами диски кривые. Проверь, напиши потом
@@АндрейАмочкин Спасибо друг ! Я думаю брать или Оутлендер первий( 2.0) или Рав 4 ( 3 поколения 2.4 д.) Чтобы ты посоветовал с етих вариантов? ( ну типа бюджет понимаеш какой)
Годный отзыв, про ГРМ верно сказал менять по раньше 60 000 км, в книге по ремонту кстати указано 90 тыс, и срок 5 лет, у меня порвался через на 70 000 км., по сроку 6,5 года пробежал. Клапана гнет, поэтому теперь буду их менять менять через 3-4 года, стоят не дорого, а ролики и сальники натяжитель помпу, по состоянию либо по пробегу 90 тыс. Катализатору можно продлить жизнь 200 мл, AD BLUE пока ошибка 4020 не горит инструкция тут - ua-cam.com/video/8oz9uU8zFxY/v-deo.html человеку лайк за дешевый и быстрый метод, после уже думаю поставить универсальный, иначе выхлоп будет как у старых жигулей. Всем аутоводам удачи!
По поводу Воя снимите заднею половинку кардана разберите подшипник со стороны редуктора помойте и смашьте новой смазкой и не будет Воя : просто засох подшипник!!!!
Короче,у самого такой нету машины,Ауди а6 ну не суть,но обзор шикарен,четко,грамотно по делу класс.Сам захотел такой автомобиль,вот думаю может продать Ауди и купить Мицика
@@АндрейАмочкин у меня друг продает outlander 2007 года. И вот думаю брать или нет? Пробег 225000км. Не крученый 100%. Но года и куча ньюансов уже по мелочам: ограничители всех дверей; замок зажигания; задний стойки; и салейнтблоки тоже по ходу - скрипит и рыпит подвеска, особенно когда авто загружено; амортизаторы ляды; с печкой тоже - дует теплым только в положении максимум, если чуть сбавить нету тепла; бампера нужно красить. Вот ржавчины нету нигде. Я даже удивился. Но нету! Хочет 8000уе. Я хз. Че то сомневаюсь. Хотя ездил на нём в горы отдыхать - 2300км намотал. Идет по трасе хорошо. Расход газа при скорости 110-120км/ч - 12-13 литров. А хочеться только такого типа авто. Чтл скажешь как бывший владелец такого джипика?😉
@@Nikola.Tessla ну чёт ты такое состояние перечислил ему цена тысяч 250... Надо искать живого и кузов и техничку. А по поводу ограничения дверей я не знаю почему но не видел в своей жизни первого аута чтоб они фиксировались, хотя у знакомых у многих были ауты и не у кого не держались двери. Ты с Украины?
те же самые проблемы ) 2 литра механика 280 тыщ пробега ,ремень грм поставил контитеч так как в сервисе сказали мтсубиши не выпускает ремни, под оригиналами это только бренд митсубиши
Тебе соврали. Оригинал легко ходит 100, а то что купил ты, не факт что сделано в подвале. Ремни и подшпники надо покупать только оригинал, без вариантов у крупных сетевиков. Идеалтно ставить все оригинал. Если не тянешь, может стоит посмотреть в сторону гранты, не?
👍Молодец! Вопрос. У меня такой же, и вот то не понятно. Если правой стороной заехать на бугор так чтобы заднее колесо оказалось в воздухе, то оно одно будет крутится и перед не реагирует. А если зад соприкоснется, то перед работает. Как у тебя?
Одно колесо из всех четырёх тут не может крутиться если вывесить диагональ как ты имееш ввиду то будет крутиться крест на крест либо перед право - зад лево либо наоборот , которым легче, если машина будет всеми четырьмя колесами на ровной поверхности то вращаться будут все колёса
Ставлю Лайк за то что хоть один человек на обзоре соизволил разложить задние седухи и показать багажник в полном объеме!!!
Спасибо большое! Место очень много, я пять лет отъездил на нем, щас недавно взял себе 3аутлендер
Если что интересно, пишите спрашивайте
@@АндрейАмочкин расход какой?
Не смиши жигуля😊😊😊
🎉🎉🎉
Тоже такой 2007 2.0 на палке, машинка офигенная, рулёшка как у спортивного болида), одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю)
Да машина песня!!!
@Леонид Микков на ведре ездиш ты сына...
@Vallmar Drave Надеюсь скоро поменяете на что-нибудь приятное. Если уже не поменяли
@@Alone_home что лучше аута такого, по такой же цене ??
@@rpbox1122 Я имел в виду что-то подороже. А так мне нравится outback примерно тех годов.
Обзор - топчик! Как же сильно отличается обзор от владельца от обзоров "по статьям". Тут всё чётко, спокойно, по делу!👍
🤝🤝🤝
Спасибо за обзор! У меня такой же машин, только 2,4 литра комплектация Intense. Пробег 188 т. км. Как владелец сего апарата могу сказать что машина реально хорошо едет, но к таком пробегу будут ждать такие сюрпризы: 1) мотор - регулировка клапанов на версии 2,4 и замена маслосъемных колпачков; подтекание масла в районе переднего сальника коленвала - замена сальника при последующей замене ГРМ; постоянно горящик чек енджайн и повышенный расход топлива - смерть одного или двух нижних лямдазондов (лечится перешивкой на "евро 2"; 2) выхлопная система, сгнившие фланцы соединений на всей системе глушителя, про резинки вообще молчу; изношеная гофра и сгнившее крепление приемной трубы как у автора видео; полуразрушеный 3й катализатор, из за которого машина не едет, тупит при резком нажатии на газ. все это лечится подваркой или реставрацией у сварщика, удалением вышедшего из строя катализатора; кстати верхние катализаторы в коллекторе очень стойкие к разрушению (удалять не обязательно); 3) уставшая ходовая, тут больше всего неприятностей - задние севшие стойки амортизаторов (мои имели еще метки с завода и заменены на 195 т. км); севшие пружины спереди и сзади (которые никто не меняет при замене амортов) из за чего идут стуки спереди при вывороте руля, пробои в задней части; уставшие сайлентблоки на передник рычагах, которые закисают в местах крепления к передней балке (приходится резать или балку или рычаг чтоб поменять); уставшие сайлентблоки заднего редуктора, течь сальника заднего редуктора; 4) коррозия со стороны днища - арки и задняя часть авто, которые если не обрабатывать - быстро покрываются рыжим налетом; коррозия задней балки, пожалуй тут самая большая проблема - если в ней сгнивают места крепления рычагов, уходит развал задней оси. тут только замена или реставрация.
Если все это знать и пролечить, автомобиль будет радовать владельца.Так как мотор и коробка здесь очень ресурсные, а кузов и салон хорошо выглядят на сегодняшний день, найти аналог на полном приводе за такой бюджет не просто.
Спасибо за комментарий. Как раз присматриваюсь к 2,4 на автомате, 2003 года. Там уже 190. Интересно сколько ещё сверху положить придётся
День добрый, тоже интересно сколько будет цена вышеописанного
@@варя-п5в2н думаю 800- 1000 долл постепенно придется вложить, если столько ремонта, как описано в посте выше.
Давно искал хороший обзор, и вот наконец то нашёл, ты реально всё рассказал по делу, ищу себе такую же... Спасибо, лайк, подписка!!!
Иван Дулин нашёл?
@@mr.x1908 не спешат владельцы их продавать
Слободан Милошевич ну ухоженные не спешат, как и любую машину , а в основном старые ржавые вёдра уже
Дружище, побольше бы таких обзоров. У тебя талант. Все спокойно, по делу, с примерами, ценами и приятной подачей. Спасибо. Удачи на дороге
Спасибо и вам
Отличный отзыв! Рассматриваю 2.4 160 сил 2006 года к покупке, посмотрел, много узнал, куда внимание обращать. Спасибо, мужик!
От души 🤝🤝🤝
Отличный информативный обзор ,лайк 👍🏼 Пожалуй лучший по данному автомобилю из того , что есть на UA-cam.
Спасибо большое!!!
Отл. обзор! Всё что нужно,всё по сути: какие болячки,сколько стоят з/ч.. Без лишнего вообще! 👍👍👍
🤝
Спасибо за обзор ! Теперь уверена что хочу именно это авто !
Пожалуйста)))
красавчик ,лучший из обзоров, за правду лайк однозначно!!!
Спасибо!
Друзья хочу добавить, не редко у владельцев аутов накрывается подрулевой шлейф, и горит на приборке srs, видео на канале об замене шлейфа есть , ссылка на шлейф под ним в описании
Андрей Амочкин клапана не гнёт при обрыве грм?
Сколько стоят запчасти можете прикинуть примерно ?
Все верно. А ещё есть проблема со стеклоподьемниками.
мой первый автомобиль, владею месяц, рад без конечно!) сейчас устраняю болячки, самая главная замена подрамника. но в целом машина огонь, много места, любим с семьёй на природу съездить да и на рыбалку. впечатления от машины самые положительные!) за обзор спасибо большое 👍
@@Kutuzoff69 🤝🤝🤝
Честный обзор меня всегда радовал...палец в верх тебе.
Спасибо!)
У меня такой на 4G69, езжу уже семь лет, клапана как на Волге регулируются, начался масложор, поменял кольца и вкладыш ( пробег за 200). Автомат, расход по городу в двух миллионом городе летом 16-17. Дорогая задняя подвеска если менять в оригинале( очень не любит когда много грузят), а так смотрел на что поменять - не на что (дешевле 1,5 мультов одни дрова). Кстати, хорошо показал себя на бездорожье!
Да машина хорошая, третий аут вроде отзываются не плохо)) и внешка симпотная в рестайлинге
Компенсаторы стоят на 2.0 ,а на 2.4 шайбы
Это расход на газу или бензин?
Лайк за комент. 2 года на 4g69 акпп катаю. 2003 год америкос.... без абс
Я согласен. Самый лучший обзор!!! Очень грамотная речь.
Спасибо
Единственный нормальный обзор.!!!спасибо очень интересно и полезно.
Спасибо))
@@АндрейАмочкин Привет Андрей , я хотел покупать себе аутландер 1 как первый автомабил стоит ли?
Стоит, только как у меня комплектацию берите)))
Андрей Амочкин а сколько таким Цена минимально для живых , на автомате ? По объявим они начинаются от 250
Прекрасно расказал, даже вопросов не осталось 👍❤
@@АлексейГорецкий-д4ф 🤝🤝🤝
Обзор понравился с первых же секунд: гос.номер один в один как у меня, с разницей в одну букву))) Дальше всё также по делу и чётко, полезно послушать и принять к сведению. Спасибо за обзор! У меня 2.4 2004г.
Спасибо)))
один из лучших обзоров аутлендер 1 поколения
Спасибо)))
Самый информативный обзор на эту модель👍
🤝🤝🤝
Спасибо за такой информативный обзор! На все вопросы,я услышал ответы! До этого смотрел кучу роликов, все вилами по воде. Здесь же всё по делу без лишнего пиз...жа! Благодарю!!! Успехов!!!💪💪💪
🤝🤝🤝
💪🤝🤝🤝
Спасибо за обзор, развеял сомнения буду брать
Удачи!🤝🤝🤝
За честность и объективность спасибо! Но... че то уж очень много негативного, особенно про кузовщину... передумал)))) лучше буду брать что то много свежее, неохота деньгами на ремонт сорить и время на это терять))) Еще раз спасибо за обзор!
Пожалуйста, по свежее это правильно)))
через пару дней планирую приобрести оутлендер на автомате 2.4 л
спасибо за обзор ,буду знать слабые места
🤝
Вот это молодец, обзор отличный! Спасибо
Спасибо
Как раз смотрю машину для путешествий.Огромный рахмет из Казахстана!
Все грамотно, рассказал! Отличный отзыв и рекомендации все по делу. Спасибо!
Спасибо!!!
обзор хороший, мне понравился, много по делу. Только про расход на 2,4 моторе ты конечно загнул про 16-17 литров))) Расход 2,4 автомат на полном приводе летом - 11,9-12,2 при езде город-область и обратно. Зимой да может до 15 доходить
Наконец то! Лучший обзор из всех существующих! Молодец!
Спасибо!
Это самый лучший обзор что есть на Ютубе 👍👍👍👍
Спасибо!!! 🤝
Здорова. Спасибо за видео. Тоже владею оутлендером 2007 года, уже около 2-х лет. Машиной очень доволен.
Здорова, да согласен машина огонь)))
Что по ценам на запчасти и ремонт ?
Обзор правдивый. Только на них ещё ставили движки 4g69 с системой MIVEC и у них гидриков нет. У меня аут 2004 года 160 кобыл полный привод автомат ЭКО кожа люк и панорама.
Милое дело
Про "душу" Верно подметил😌
Владею таким же. 2007 год, 2,4 автомат. 160 л/с.200000 км. пробег. Масло не жрёт, католики выбил, расход лето 12,2. Зима 12,8. Масло меняю каждые 7-8 тысяч. Осень, весна в сервис на т. о. Расход по деньгам где то 20 000 в год. Менял ГРМ, помпу, ролики. Больше проблем нет. Машина очень надежная. Нигде ничего не течёт не трескается. Все в норме.
🤝
Расход на мкпп?
@@ЖенекГрибанов 11-12 летом
@@ЖенекГрибанов трасса при 100 км/ч - 8.5
@@АндрейАмочкин акпп сколько будет расход ?
Малаца, всё по делу! У меня 2.4 мкпп 2006г. Тоже 4 года юзаю, альтернативы ему нет за эти деньги, из современных 4 вд. Всё шлак, я не знаю на что его менять, пожалуй буду делать и ездить дальше, ну или л200!!!
А Вольво ХС 90?
@@oneunitone запчасти на порядок дороже и это не японец
Все четко и по делу! А то устал слушать идиотские обзоры, как ты сам сказал в видео! Спасибо!
Спасибо!
Спасибо, хороший и подробный обзор
Спасибо!
У нас 2.4 литра,полный привод, автомат, 2005 год, ездим 6-7 лет, с подрамником тоже беда была, в труху сгнил,меняли,с Владивостока заказывали
Понятно, я свои промазал пока живут, но ржавчина на них есть..
Сколько подрамник стоил?
Давно присматривать к данному автомобилю, ни одного годного обзора!
Спасибо за честный развёрнутый обзор!
👍колокольчик и подписка!
Спасибо! Ищи самое главное чтоб кузов был не гнилой а остальное подшаманиш
Добрый вечер, Владимир!))) Владею таким с 2016 по н.в. машина неплохая. Но, гниёт как говорит автор, подрамник я поменял, расход лето 15 зима 20 с автозапуском и большими прогревами (минут 30 в день точно грею). Движок надёжный. У меня пробег 240 пока расход масла около 0,5 -0,8л на 10 000км. Тормоза хорошие, разгон более менее, во всяком случае не медленнее всяких Рио, Солярисов, шкод с 1,6 и т.д. 2 ремня ГРМ! Замена около 18000 р. в сервисе. Стандартные линзы выкинул и поставил линзы би ксенон който q5. Низя, конечно, но теперь ближний метров 70 и никого не слепит, так как четкая свет.-теневая граница. По обслуживанию на уровне Санта фе 1 (тоже имел). Если надумаете брать, смотрите преимущественно на кузов и обязательно снизу). Свечи иридий. Удачи!
@@КопьевТимур Тимур, спасибо за ответ!
Лучше обзор я не видел
🤝🤝🤝
Классный обзор. Помог при выборе авто. Спасибо.
Спасибо)))
Всем приятного просмотра!!!
Андрей, доброго времени суток и с новым годом!
Пишу тебе как толковому товарищу по интересующему авто :)
Муки выбора встали между 1 поколением:
2.4 4WD AT (142 л.с.), и 2.0 4WD МT (136 л.с.). Можешь коротко о принципиальных отличиях?
Заранее благодарю! =)
@@НиколайГражданкин-г9т приветствую, с новым годом!! Отличие глобальное будет в расходе топлива, на автомате 2.4 у меня у друга зимой ест 18 литров. На механике двушка будет порядком меньше. Так что как то так. Движки у них все надёжные.
@@НиколайГражданкин-г9т ну и соответственно так как последний год выпуска у них 2008 АКПП нужно прощупывать чтоб не дергало и вибраций не было чтоб не попасть с ним в дальнейшем, на механике над смотреть сцепление у многих уже подходит оно, а поменять сцепление никак на Жигулях 5 тысяч. Вообщем яб лучше двушку взял
Спасибо за обзор, очень полезно
Пожалуйста
Красавчик 😁👍
Спасибо))
Толковый обзор, всё по делу сказано!!! Лайк!!!
Хороши обзор спасибо ! Чтобы поднялась гофра под двигателем авто, поменяй подошку двигателя переднию тогда гофра поднимется
классный обзор.....просмотрел весь.....у меня сузука гранд витара кушает 15 по городу ...12-13 трасса 2.4 двигло постоянный полный привод.....за годы эксплуатации разных авто понял одно... если не кушает то и не едет :)))))))))))))))
Спасибо))
Спасибо
Там стоит муфта, но она не на полный привод. Я имею ввиду что у первого аута постоянный полный привод, не подключаемый вискомуфтой, муфта больше идёт для блокировки межосевого дифференциала, а не как во многих обзорах говорят полный привод подключаемый через виско муфту...
Полный привод подключаемый через виско муфту на втором и третьем ауте, вот там именно с салона подключается ось..
Андрей Амочкин то есть в вашей комплектации полный привод ?
Спасибо Вам✋✋🍷
🤝🤝🤝
Видео СУПЕР.👍🏻👍🏻👍🏻
От души 🤝
У меня передний подрамник сгнил и корпус рулевой рейки,задние арки. Двигатель g69 клапана регулируются винтами. Расход в городе оч большой 😂.спасибо за обзор! 🕵
Пожалуйста))
У меня 4G69 2.4 на механике: гидкокомпенсаторов нет, расход срасса 9л. город летом 12, зимой 13, вискомуфта есть! Она стоит в заднем редукторе! По остальному все правильно сказал.
Ребят успокойтесь пожалуйста, кто не знает зачем говорить, это тебе не второй аутлендер, объяснил же распределение 50/50 принцип нивы!!!!!!!
Вискомуфта стоит в раздатке, блокирует(не жестко) межосевой дифференциал
@@_Pupkin откуда взял такую информацию скажи мне пожалуйста??? Повторяюсь я снова , если не знаете авто не пишите сюда туфту всякую, не сбивайте людей с толку!!! Это первый аут а не второй , во втором да.
@@_Pupkin ты пойми одно, тут постоянный полный привод, не подключаемый через виско муфту в ручную и не AWD...
@@АндрейАмочкин вывеси одно колесо (любое) и посмотри что будет. Если диф без муфты( свободный) то машина останется на месте. Если с муфтой то тронется с места
Сегодня поменял катализаторы на пламягасители, одна обманка влезла, вторую не дал кузов поставить. Берите вторую углом или с микрокатализатором. Можно ещё перепрошить мозги, как вариант. 188 т.км пробега, катализаторы ещё были не в хлам, но чек энжин шумел про замену.
Все ясно))
Четко, ясно. Молодец!
Спасибо
Просто и все ясно.Спасибо
Пожалуйста)
Молодец.👍
🤝🤝🤝
Машина гаражного хранения. Не рассказал про скрипучие задние сайлентблоки. Подвески хватает максимум на два года.Потом всё менять. Перед лучше менять рычаги комплектом зад по отдельности
У меня ничего не скрипело нигде, подвеска неубиваемая, за 4.5 года поменял косточки, втулки стабилизатора и сайлентблоки на заднем редукторе. Не надо просто брать ушатошные варианты и будет счастье
У меня такой же 2ой аут на палке,1ый был на автомате американец машинки оболденнын!!!!Сам все делаю!!!! Обращайтесь если кому-то надо помощь.......
Милое дело
Хочу, но боюсь ржавчину
@@mr.x1908 у меня нет ржавчины на подрамнике ))
Чётко, по делу. Спасибо!
От души 🤝
Благодарю за обзор! Подписался!!!
Спасибо за обзор
🤝🤝🤝
спс за обзор, теперь не надо думать-гадать, куда и на что обращать внимание(=_)
Пожалуйста
От личный машина👍
Толковый парень. Все по делу рассказал.
Благодарю!!!
Красава все чётко по полачкам
🤝🤝🤝
Езжу 13 лет, грм всегда комплектом беру гейцовский, пробег 230 рейка сухая шланг сыреет уже 100 тыщ даже непарюсь мотор 2 литра , сцепление менял купил аналог за 10 , ремонт делаю сам. В этом году стартер заменил и генератор , коробку подшибники тоже менял на 190 загудели бак дрюшлак поменял на пласмассовый пожвеску на 200 перелопатил полностью! Крестовины поставил с масленками.сальники призамене грм менял подгоняли ! Авто норм ,обслужка годовая последних лет 5 обходится примерно по 60000 в год, но ремонт я делаю сам.последних 6 лет езжу на пропан бутане! Любое колесо поднял и все , никуда непоедишь,машина 2008 года.мкпп
Чёт ты ее всю перетряхнул, убитую походу взял, я за 4.5 года вложил тысяч 20 максимум, вообще никаких вложений,машина не убиваемая
@@АндрейАмочкин я с нуля брал.
@@АндрейАмочкин первый ступичный подшибник вылетел на 160, ну и посыпалась плавно все!
Красава. однозначно лайк
Благодарю
Грм на 4g63 90000. Виско муфта.. Говорят.. Есть в раздатке.. . У меня пробег 169000км . Сцепа тоже родная.. И есть купленный комплект орига. Экседи... 11000р.. Расход. 92.. Лето 10.5л.зима.11. 5л. Пороги целые.. Следите за карманами задним, в богажнике.. Там конденсат от вентиляции.. В этом году разбирал и залил всё мовилем... 2008г. 2.0. Подрамники злил отработкой с мовилем...
Понятно, бред говорят , как на ниве раздатка по принципу только без понижайки и блокировок)))
классика всех обзорщиков...Какая у меня классная машина я Дартаньян
Чё смотриш тогда, купи себе Жигули
@@АндрейАмочкин нееее жигули то ваше,скрепное
Супер👍
Спасибо
Хороший обзор держи тысячный лайк от меня
Спасибо!
Сегодня купил 2007 г 2.4 автомат но руль туда сюда дергается сталкивался ты с этой проблемой или че нибудь посоветуеш
@@СаликШахныев при торможении или в какой момент?
@@АндрейАмочкин при езде
@@СаликШахныев сталкивался, съездий на шиномонтаж, балансировку проверь. Бывает после грунтовки грязь налипает на внутреннюю сторону дисков большие ошмётки и бьёт. Либо груза отвалились либо сами диски кривые. Проверь, напиши потом
Лучший обзор ! лайк
Спасибо!!! Позже буду снимать такой же правдивый информативный обзор на аутлендер3, щас на нем езжу))
@@АндрейАмочкин Спасибо друг ! Я думаю брать или Оутлендер первий( 2.0) или Рав 4 ( 3 поколения 2.4 д.) Чтобы ты посоветовал с етих вариантов? ( ну типа бюджет понимаеш какой)
@@АндрейАмочкин подписка с меня, и рекомендовать буду;)
@@ПетроБерченко возьми аут , ток ищи кузов бодрый))не нарадуешся))
Бери на палке , если что звони посоветуйся, я все подскажу,
Спасибо за обзор 👍
Пожалуйста 🤝
Реально классная тачка!!! Лайк!!!
бл@.как два лайка поставить? Молодец парень!
Хорошо объяснил молодец
Благодарю)
Годный отзыв, про ГРМ верно сказал менять по раньше 60 000 км, в книге по ремонту кстати указано 90 тыс, и срок 5 лет, у меня порвался через на 70 000 км., по сроку 6,5 года пробежал. Клапана гнет, поэтому теперь буду их менять менять через 3-4 года, стоят не дорого, а ролики и сальники натяжитель помпу, по состоянию либо по пробегу 90 тыс. Катализатору можно продлить жизнь 200 мл, AD BLUE пока ошибка 4020 не горит инструкция тут - ua-cam.com/video/8oz9uU8zFxY/v-deo.html человеку лайк за дешевый и быстрый метод, после уже думаю поставить универсальный, иначе выхлоп будет как у старых жигулей. Всем аутоводам удачи!
Спасибо!
Хорошо рассказал. Правда намного точнее остальных каналов
Спасибо)) до болтика эту машину узнал за 4 с лишнем года)))
По поводу Воя снимите заднею половинку кардана разберите подшипник со стороны редуктора помойте и смашьте новой смазкой и не будет Воя : просто засох подшипник!!!!
крутой обзор) понравилось
Спасибо!!!
Короче,у самого такой нету машины,Ауди а6 ну не суть,но обзор шикарен,четко,грамотно по делу класс.Сам захотел такой автомобиль,вот думаю может продать Ауди и купить Мицика
Спасибо. Мысли правильные у тебя)))
Скажешь когда будешь продавать)))
Куплю
Опоздал малость)) продал 1.5 года назад, щас тоже на ауте , только третий)
Отличный обзор👍
Спасибо!!
@@АндрейАмочкин у меня друг продает outlander 2007 года. И вот думаю брать или нет? Пробег 225000км. Не крученый 100%.
Но года и куча ньюансов уже по мелочам: ограничители всех дверей; замок зажигания; задний стойки; и салейнтблоки тоже по ходу - скрипит и рыпит подвеска, особенно когда авто загружено; амортизаторы ляды; с печкой тоже - дует теплым только в положении максимум, если чуть сбавить нету тепла; бампера нужно красить. Вот ржавчины нету нигде. Я даже удивился. Но нету! Хочет 8000уе. Я хз. Че то сомневаюсь. Хотя ездил на нём в горы отдыхать - 2300км намотал. Идет по трасе хорошо. Расход газа при скорости 110-120км/ч - 12-13 литров. А хочеться только такого типа авто. Чтл скажешь как бывший владелец такого джипика?😉
@@Nikola.Tessla ну чёт ты такое состояние перечислил ему цена тысяч 250... Надо искать живого и кузов и техничку. А по поводу ограничения дверей я не знаю почему но не видел в своей жизни первого аута чтоб они фиксировались, хотя у знакомых у многих были ауты и не у кого не держались двери. Ты с Украины?
@@АндрейАмочкин да, с Украины. Забыл еще - лобовуха треснутая в хлам.
@@Nikola.Tessla я свой продал 440 тысяч в рублях. Без вложений был вот и подумай сколько тому ауту цена))))
обзор классс!!!! молодец
Спасибо! 🤝
те же самые проблемы ) 2 литра механика 280 тыщ пробега ,ремень грм поставил контитеч так как в сервисе сказали мтсубиши не выпускает ремни, под оригиналами это только бренд митсубиши
))))
Тебе соврали. Оригинал легко ходит 100, а то что купил ты, не факт что сделано в подвале.
Ремни и подшпники надо покупать только оригинал, без вариантов у крупных сетевиков.
Идеалтно ставить все оригинал. Если не тянешь, может стоит посмотреть в сторону гранты, не?
Скажите, пожалуйста,при обрыве ремня ГРМ на 2х литровом моторе клапана загибает или нет?
Коля Басов не узнали - загибает нет? А на 1.6?
@@КоляБасов-г3ф загибает ( количество зависит от оборотов)
Здравствуйте, спасибо за обзор! Все ещё владеете данным автомобилем? Хочу взять такой 2,4 на механке. Хороший выбор?
Нет продал в том году, третий аут взял. 2.4 на механике да хорошо
@@АндрейАмочкин спасибо!
@@alekseimizenin5235 не за что, обращайся)
Купили вчера данный автомобиль, 2.4 автомат
.
👍 поздравляю!
Какой год и сколько стоит если не секрет? просто я тоже месяц назад взял 2003г
@@ВиталийМорозов-т7м приветствую, 2007, продал год назад, 440
@@ВиталийМорозов-т7м добрый день,2005 год, машина с Литвы обошлась 330 тыс
@@BrawlStars-qw3mu нормально,я дороже на сотку взял 2003
Это не машина а сказка !!!
Согласен
Думаю купить такой,не знаю на каком моторе остоновится
Кузов смотри чтоб был нормальный, 2.4 на автомате много будет есть сразу говорю
Здравствуйте!
У меня тоже Митсубиши аутландер, 1 поколение, 2006 года, объём 2,4. Подскажи, пожалуйста, датчик холостого хода. Спасибо!
Что датчик хх?
@@АндрейАмочкин да
Скажите. У меня по ошибкам богатая смесь и утечка картерных газов. В чём может быть причина. Спасибо
@@АннаРебковец-в8т расход большой?
2.4мивек 4g69 на акпп
Американец только передний привод. По трассе при 100- 10л. Город умеренная езда 14л.
Картертерные газы, утечка. И богатая смесь. Причины в чём может быть. Спасибо.
Чего лучше взять, аутлендер или форестер оба 7года
Аутлендер
У субару моторы оппозитные там свой геморой, тут не ничего
Спасибо!
Пожалуйста))
Самый большой плюс в этой машине -Двигатель ремонтопригодный
Вообще одни плюсы
@@АндрейАмочкин да я знаю эту машину, у брата была она. Постоянный полный привод. 2.4 мотор. Отличный аппарат. В данный момент коплю деньги на нее !!!
@@АндрейАмочкин рейлинги на крыше, сиденья складываются в ровный пол. Хороший клиренс. Машина то что надо
@@Music-dn1ow да🤝🤝🤝
Мечтаю о таком ,на автомате)))
👍👍👍
Маховик у них двухмассовый?
@@ВикторПальязов-р1д без понятия
Samiy lucshiy obzor
Spasibo
Спасибо за информацию, подскажите вы не пробовали поставить фаркоп, какая там резьба мелкая или нармальная, спасибо.
Пожалуйста. Нет фаркопа у меня не было.
Мелкая резьба там 1,25
👍Молодец! Вопрос. У меня такой же, и вот то не понятно. Если правой стороной заехать на бугор так чтобы заднее колесо оказалось в воздухе, то оно одно будет крутится и перед не реагирует. А если зад соприкоснется, то перед работает. Как у тебя?
Одно колесо из всех четырёх тут не может крутиться если вывесить диагональ как ты имееш ввиду то будет крутиться крест на крест либо перед право - зад лево либо наоборот , которым легче, если машина будет всеми четырьмя колесами на ровной поверхности то вращаться будут все колёса
Если у тя бывает что одно только крутиться это по идее вискомуфта уже плохо блокирует , она в раздатке находится, служит для блокировки меж осевого
Привет Андрей,хороший обзор,хотел узнать можно ли отключить задний привод,как это сделать спасибо
Привет, нельзя
Для чего это нужно?
@@АндрейАмочкин спасибо,у нас где я живу нет необходимости в 4вд,можеть расход топлива чуть уменьшиться😀