Eu trabalhei numa empresa de petróleo (Cia Atlantic de Petróleo) e muitos dos óleos comercializados hoje pela Ipiranga foram desenvolvidos nessa empresa e em alguns eu atuei sendo o elo comercial com o técnico na indústria. Nesse vídeo só faltou dizer, ou pelo menos não percebi isso sendo dito, que jamais se deve colocar aditivos nos óleos lubrificantes. O óleo recomendado pelo fabricante do carro, acredite, já possui todos os aditivos necessários e quando você acrescento algum outro, pode estar criando uma série de problemas que vão desde reações químicas inapropriadas até o comprometimento de características necessárias a viscosidade do produto para atender partidas a frio, como explicado no vídeo ! Jamais deixe um frentista de posto de gasolina verificar ou completar óleo do seu carro; esse profissional não é qualificado para tal e pior, algumas empresas pagam comissão pouco se importando com a questão da qualidade de seus produtos e principalmente com as questões do uso de veículo por seu proprietário. Um exemplo; alguns modelos do ARGO devem ter o nível do óleo verificado com o motor quente já outros veículos exigem o motor frio. E lembre-se sempre que todo motor têm uma indicação do produto que deve ser utilizado além desses dois números e uma letra; que é o API (para produtos desenvolvidos principalmente nos EUA) muito utilizado na indústria brasileira. Não adianta nada você colocar um 5w20 como falado no vídeo se as duas letras que seguem o API forem diferentes. Ex: Um 5w20 API SE é diferente de um 5w20 API SG e o frentista do posto ou trocas de óleo de fundo de quintal estão pouco se lixando pelas diferenças que existem entre essas duas classificações ! E não se ilude, isso pode inclusive provocar superaquecimentos e problemas que podem chegar a perda do motor a ponto de nem retifica resolver ! Como atuei bastante na indústria de mineração; sei que você jamais vai ver nela o pessoal postergando as horas recomendadas para substituição do óleo ou colocando aditivos ao mesmo se não forem recomendados por alguma análise técnica ou pelo fabricante dos equipamentos. Quanto ao filtro, não ficou bem explicado os motivos e a sua substituição é necessária porque ele retém as partículas solidas e se você não troca-lo, quando o novo óleo passar por ele, vai ser contaminado pelo velho e em alguns casos, essas partículas podem dificultar bastante a lubrificação. No exemplo dado, você não toma banho e deixa de trocar a cueca mesmo vendo que ela está bastante suja. É exatamente isso no filtro; ele está bastante sujo e deve ser trocado sempre que você trocar o óleo para preservar as qualidades dos aditivos e da lubrificação. Outra coisa que também deixou de ser mencionada é que óleo lubrificante têm validade; pois os seus aditivos decantam e como são produtos químicos perdem a sua características com o passar do tempo. Se o fabricante manda você trocar a cada 7.000 Km e depois de três meses você não conseguiu andar essa quilometragem; você deve trocar o óleo considerando o tempo e não o número de Km rodados. Isso vale para praticamente todos os lubrificantes e naqueles que não possuem a base sintética isso ainda é mais recomendado; pois os lubrificantes de base mineral tendem a oxidar mais rapidamente do que os sintéticos e seus aditivos possuem uma eficácia ainda menor do que os aplicados aos sintéticos. Lembre-se também que trocar o filtro de ar e combustível também são fatores importantes na questão da lubrificação e filtros velhos não conseguem reter partículas sólidas que acabam contaminando o óleo lubrificante. A recomendação do fabricante deve ser seguida a risca também para esses outros filtros e quem segue vai garantir uma vida útil maior do motor.
@@laertebrunhari4692 talvez seja porquê vc nunca investiu tempo, dinheiro, e outras coisas ou talvez não consiga entender o que lê! Existe uma ótima solução pra isso, chama-se escola!
Eu tenho um corolla xei 2,0 automatico troco o oléo com no maximo 8 meses de uso com as vezes nem com 2mil kilometro!!!ando cerca de só 6 km por dia!! Condição severa!!¡
O maior problema na minha opinião hoje em dia está relacionado com 3 pontos, 1) uso severo sem a devida antecipação da troca. 2) a postergação ao máximo da troca do fluído de cambio automático. 3) Empobrecimento geral da população que somados as itens 1) e 2) apimentando agora com os motoros 3 cilindros destacáveis que não aguentam maus tratos.... quem investir em cemitério de carros vai ganhar dinheiro...
@@DaniloOliveira-cg8id troque a cada troca de óleo junto, observe que já está bem contaminado. É muito Km esperar duas trocas, se soltar material vai bater o motor.
O manual de quase todos os veículos estabelece troca de filtro a cada duas trocas de óleo. Eu assim faço mas dreno o óleo velho do filtro, senão vai misturar com óleo novo, apesar da proporção ser pequena.
@@claudiosouza1720 sim também fazia isso quando tinha minha moto, troca de filtro conforme fala no manual, mesmo porque, trocando o filtro a cada troca de óleo será um desperdício de dinheiro, prejuízo ao meio ambiente, e ainda de qualquer forma sempre terá um resquício do óleo usado dentro do motor. 😀🤝🏻
Excelente, eu tbm nos meus carros e moto sempre antecipo as trocas de óleo e em todas com filtro junto, moto a cada 3.000 km pois nesse calor escaldante e o motor da moto no anda para o óleo acaba fritando muito mais e convenhamos, a troca fica barata demais, mesmo com óleos 100% sintéticos, carro já faço a cada 5.000km, pq meu uso é bem severo , 90% é urbano e utilizo muito os carros com o motor em marcha lenta para manter o ar condicionado ligado , seja esperando a esposa sair do medico, supermercado, farmácia, etc...sendo assim, tenho total consciência da severidade no uso que eu faço, nada mais justo, mais muitos não pensam assim, um pena, principalmente para aqueles proprietários como eu, que ficam por um bom tempo com eles.
Aprendi que a troca de oleo recomendado e filtros é tão importante trabalhando com uma Fiorino em uma empresa. Rigorosamente o carro ia pra concessionária trocar oleo e filtros e manutenções preventivas quando atingia a km ideal. O carro ficava mais de 90% rodando na estrada, e estava beirando os 600mil km. Lógico que abaixava o oleo e fumava um pouco nessa kilometragem, mas o motor nunca deu nenhum tipo de B.O. Só parou por um acidente que deu PT pela seguradora.
Mas se o carro baixa óleo é fuma ..., não é trocando óleo que iria resolver ..., esse carro precisava fazer o motor, talvez ele já vinha com esses problemas a uns 300 e poucos mil kms atrás ...
@@DiogoSilva-hx3vk O correto realmente seria fazer o motor nessas condições, mas só ilustrei que com o básico é possível o veículo ir além de sua capacidade. A empresa optou por não parar devido ao uso indispensável no dia a dia, devido a frota diminuta. Outro exemplo que posso comparar seria em outra empresa que trabalhei, onde negligenciavam a troca no período correto, com oleo de marca mais barata e só trocavam os filtros a cada 2 trocas de óleo e não realizavam nenhum outro tipo de preventiva. Com 110mil km o motor ja estava rajando, com vazamentos de oleo por todo o motor e uma hora travou (deu borra no motor que entupiu o pescador e afetou a lubrificação). Era um gol g4 tirado zero.
Com certeza, trocando o óleo e os demais filtros certinho na quilometragem correta e ainda rodando só na estrada, bate 500.000 quilômetros fácil !!! 👏👏👏👏👏
Eu achava que não poderia entrar oleo na camara de combustão! O excesso de oleo pode chegar ate as partes movei como virabrequim gerando espuma causando baixa pressão no sistema
Independente dos meus carros troco óleo e filtro de óleo de 5 em 5 mil, tenho um Renegade 2020 e uma Triton 2024, mesmo novinha, fiz a primeira troca, o indicado é de 10 em 10, mas prefiro esquema antigo mesmo. Água e óleo bem cuidados, durabilidade muito maior!
.......E so olhar no manual do proprietário que tem lá todas as informações necessárias......inclusive para trocas em kilometragem vencidas ou tempo que foi trocado antes ......
1:42 A GM RECOMENDA no manual do proprietário dos veículos Celta e Corsa trocar o filtro de óleo somente 1 vez à cada 2 trocas de óleo. Fiz isso muitas vezes e nunca tive problemas.
Também fica óleo usado dentro das galeria do motor mesmo trocando o filtro para retirar todo óleo teria que desmontar o motor por inteiro 100ml a mais ou para menos não faz diferença sendo que prazo troca filtro é cada 15 a 20 mil km Está manual to veículo
Presisa si a cada um ano eu uso no meu Gol G 6 o óleo 5 w 40 Sintético e pra 10 mil Km mais eu ando muito pouco não chega nem 3 mil Km por ano mas antes de fazer um ano faço a troca óleo e filtro
Concordo plenamente em trocar o filtro a cada troca de Óleo do motor; até porque faço isso sempre no meu carro. Agora eu gostaria de saber porque algumas montadoras por exemplo a GM em aguns de seus carros, no manual do proprietário recomenda a cada duas trocas????? Trocar na 1° troca se o carro for zero e nas seguintes à cada duas. Porque fica essa discussão entre reparadores e outros especialistas no assunto e os engenheiros das fabticantes. Assim também como é o caso do óleo do câmbio que alguma s montadoras dizem não necessitar trocar, e quando recomendam, é com uma alta quilometragem .
O carro é nosso, e se não queremos ter panes, graves devemos fazer a manutenção preventiva, trocas de óleo devemos atentar para especificação recomendada, ou melhor, pois tudo está evoluindo, não sou fiel a marcas, porém uso às mais conhecidas no mercado, atualmente uso óleo de motor 5w 30 API SP da Mobil, BR, Havoline ou Shell, todos Sintético, e claro troco o filtro em cada troca. Já Câmbio automático, do Etios, existe troca parcial, que normalmente vai pegar 3 litros de fluido, e troca total com troca do filtro interno, que vai usar 6 litros, mas tem o parafuso que mostra a quantidade certa, minha opinião, parcial com 50.000km e total com troca do filtro cada 100.000km sei que tem montadoras que acham que não precisa de trocar, mas se o fluido sai sujo e preto, e normalmente novo é vermelho, claro que vou trocar, e ainda uso um condicionador de metais Nanotech. Chegando aos 150.000km e zero problemas no câmbio automático ou motor.
Concordo em não completar óleo diferente Traça de olé para mim é com 5 mil Eu escolho uma marca boa de óleo recomendo pelo fabricante para fazer todas trocas e não o filtro a cada vez como o óleo e o mesmo não tem problema o que fica no filtro
Tenho um astra 2.0, manual recomenda a cada 1.000km completar com 800ml. Só uso Mobil 20w50 SJ ou SI recomendados. O óleo está sempre na cor mel e não queimado. Está com 198.000, com 23 anos de uso.
Aí caracteriza uso severo, é bom trocar na metade do tempo ou quilometragem, do recomendado, pra quem usa normalmente. Troca junto os filtros do óleo, e do ar.
O manual é bonitinho lá porta luvas, a vida real tem várias situações em que o manual não sabe tipo qualidade do óleo e também do combustível brasileiro que interfere em na vida útil dos componentes, e o principal de tudo o custo de um filtro é nada diante do benefício, misturar o óleo no com fica no filtro contaminado não faz o menor sentido.
"Como o motor nao esquenta e chega a temperatura ideal de trabalho..." Todos carros que tive na estrada andam frio... E na cidade na temperatura ideal...🤔 ..
Ótimo vídeo parabéns,vou fazer a 1° troca eu vou usar 5w30 sintético. Mito ou vedd ? Vi um vídeo que o oleo sintético evapora até 700 ml de uma troca para outra e que eu deveria usar semi sintético que não evapora Não acreditei !
Motor é motor... Então, na minha Yamaha uso o óleo 10w 40, o vendedor falou que ese óleo usa para 5 mil km, enquanto o 20w 50 usa para 3 mil km, ambos são yamalube, mas o 20w 50 de outra marca por exemplo o mobil a indicação é a troca com mil km. Alguém me explica isso.
Uma dica é ler o manual assim que comprar o carro, leia tudo, principalmente o planejamento das revisões para aquele modelo. O mal do povo é achar que só trocar óleo ta bom.
Gostaria de saber sobre olho mineral, semi-sintético e sintético. Em um carro que o fabricante recomendava o óleo mineral, posso colocar óleo semi-sintético?
Aqui em goias ê dificil vc encontrar mecanicos honestos ou essas repartições que fazem troca de óleo. Só tô tendo problemas. Nao tenho obrigação de manjar do assunto, mas os mecanicos deveriam ter a obrigação de serem menos pilantras. Eu pensava que era so no Rio de Janeiro que era a terra da malandragem, mas isso ê problema do pais inteiro .
César muito bom. Seria bom esclarecer que o USO SEVERO se enquadra também no uso em estradas de terra, barro e areia, em condições de uso com poeira de minério de ferro e condições de umidade e temperatura extremas. Abração.
A explicação de uso severo conta na maioria dos manuais. Mas sim, carros que rodam pouco dentro da cidade, estradas de terra, areia e outros contaminantes também se caracteriza em uso severo e deve abreviar os prazos de troca.
Olá, minha dúvida é: Porque no Brasil troca-se óleo a cada 5mil KM / 10mil KM e na Europa as trocas são a cada 30mil KM? Eu tinha um Sandero na Europa motor Sce 1.6 o mesmo motor que equipa os Sanderos no brasil, mas lá as trocas são a cada 30 mil Km. Seria mais uma das picaretagens automotivas do mercado automotivo brasileiro ou há uma razão técnica para isso?
Na Europa o combustível é puro clima é outro lembra dos primeiros mareas italianos todos criaram borra no motor motivo!! A Fiat recomendava a troca como se estivesse na Itália e não no Brasil , mesma coisa aconteceu com os Passat alemão criavam borra no motor com 10.000 mil kms porquê na Alemanha é outro clima outro combustível.
Se você for trocar óleo com 30 Mil KM. Vc já não vai ter mais nem óleo lá. Kkk imagina a borda que vai gerar em seu motor. Pois o óleo não tem mais viscosidade, assim sendo seu motor vai elevar a temperatura, não vai funcionar .
Ótima pergunta, estava me debatendo com alguém em outro vídeo, já trabalhei como mecânico de semi novos em um stand aqui por longo tempo, os óleos que vem nos carros novos são óleos longlife, ( óleo de longa vida ou longa duração) estes recomendados pelas próprias montadoras não substituir antes de cada 20.000 ou 30.000 km dependendo da marca, após as 4 primeiras revisões é indicado a mudança a cada 10.000km e acima dos 160.000km algumas marcas aqui recomenda a alteração da viscosidade ex: usa o óleo 0w30 tem outros requisitos tipo Api etc. ACE AC3, AC2 e assim vai indo, é recomendado a substituição pelo 5W30 e assim por diante, então comecei trabalhar de mecânico no brasil dos 8 aos 18 anos de idade neste período também trabalhei em casa de peças, e digo na minha humilde opinião é monopólio dos petróleos do Brasil, má fé e muito mais!
Bom dia Cesar, parabéns pelos seus vídeos,nos ajudar muito,me tira uma dúvida, tenho um Voyage G7,uso o óleo sintético, porém eu ando muito pouco com o carro,tipo em 6 meses rodo 4 mil km +ou- ,devo fazer a troca de óleo pois já atingiu 6 mês de uso,ou o correto seria 12 meses? porque em tese em 12 mês eu vou rodar de 8 a 9 mil km.
Uma coisa que faltou neste vídeo foi o parâmetro tempo entre trocas. O fabricante sempre determina 1 ano ou 5000 Km rodados, mas, talvez, não seja exatamente assim. Principalmente, se vc estiver usando um óleo sintético ao invés de um vegetal de origem animal. Como a possibilidade de oxidação e formação de borra com óleo sintético é muito baixa, e Km sugerida pra troca é de +/- 10 mil Km, independente do regime de utilização do veículo, severo ou não, é possível rodar mais de um ano ou dois, sem desespero, verificando a mudança da coloração do mesmo de tempos em tempos.
E quando o carro não roda os 10 mil quilômetros no período de 1 ano ou até mesmo não atinge os 7 mil quilômetros em uso severo em um ano, deco trocar antes do período de um ano?
Faltou falar de tempo de troca, já que muitos rodam 3 mil, 4 mil km ou até menos em um ano. Neste caso troca anual ou aguenta até os 7mil ou 10 mil km??
Dizem que até se o carro não rodar nada, tem que trocar no ano, porque os aditivos do óleo vence, esses carros novos são Nutella. Agora os antigos, Maverick, Dodge, Brasília, Fusca, jipe, opala, TL, Variant, carro manguia, meu pai só trocava quando o óleo estava preto, ele dizia óleo queimado 😂
Boa tarde, César. Meu carro é 2008 e pede troca de óleo para 10 mil Km ou 6 meses. Porém, atualmente, os fabricantes recomendam 10 mil KM ou 1 ano, pergunto: essa alteração do tempo de troca é devido à tecnologia do óleo ou do motor? No caso do meu carro 2008, posso considerar o prazo de 1 ano ?
Boa noite! Geralmente quando vc vai trocar o óleo, tem um componente que te oferece pra colocar junto com óleo que vai melhorar as peças do motor, e o o carro vai desenvolver melhor isso procede, ou não pode misturar nada na hora da troca do óleo?
Troca de óleo sempre gera dúvida na maioria das pessoas, a minha é, usar lubrificante diferente da recomendada pelo fabricante pode trazer algum prejuízo futuro para o motor.
Tenho um Renault Clio 5 2023 Hibrido. A ficha de manutenção diz que o óleo e o filtro são trocados 2 em 2 anos ou a cada 30 000Km. Parece-me muito. Será que é por ser hibrido? Ou porque a Renault quer que o meu motor não chegue aos 300 000Km? As marcas estão a espaçar cada vez mais as mudanças do óleo. A mudança do fluido da transmissão nem consta do plano de manutenção oficial. Estou a pensar mudar o óleo de motor a cada 15 000Km parece razoável neste caso uma vez que em metade do tempo ando em elétrico?
Óleo em excesso também, por uma questão de falta de espaço para expansão do lubrificante dentro do sistema , pode detonar os retentores que são os pontos frágeis.
César tenho dúvida. Tenho Toyota etios ano 2013 motor 1.5 e fez 150 mil kms Sempre usei 5w30 semi Sintético Porém na concessionária Toyota falou para mim comprar 10w40 semi Sintético. Está correto isso ou não?
Boa tarde, tenho uma dúvida sobre a troca do óleo e filtro, qual é o óleo ideal para um gol flex 2006 eu tenho usado óleo semisintetico 10/40 esse é o correto
Eu trabalhei numa empresa de petróleo (Cia Atlantic de Petróleo) e muitos dos óleos comercializados hoje pela Ipiranga foram desenvolvidos nessa empresa e em alguns eu atuei sendo o elo comercial com o técnico na indústria. Nesse vídeo só faltou dizer, ou pelo menos não percebi isso sendo dito, que jamais se deve colocar aditivos nos óleos lubrificantes. O óleo recomendado pelo fabricante do carro, acredite, já possui todos os aditivos necessários e quando você acrescento algum outro, pode estar criando uma série de problemas que vão desde reações químicas inapropriadas até o comprometimento de características necessárias a viscosidade do produto para atender partidas a frio, como explicado no vídeo ! Jamais deixe um frentista de posto de gasolina verificar ou completar óleo do seu carro; esse profissional não é qualificado para tal e pior, algumas empresas pagam comissão pouco se importando com a questão da qualidade de seus produtos e principalmente com as questões do uso de veículo por seu proprietário. Um exemplo; alguns modelos do ARGO devem ter o nível do óleo verificado com o motor quente já outros veículos exigem o motor frio. E lembre-se sempre que todo motor têm uma indicação do produto que deve ser utilizado além desses dois números e uma letra; que é o API (para produtos desenvolvidos principalmente nos EUA) muito utilizado na indústria brasileira. Não adianta nada você colocar um 5w20 como falado no vídeo se as duas letras que seguem o API forem diferentes. Ex: Um 5w20 API SE é diferente de um 5w20 API SG e o frentista do posto ou trocas de óleo de fundo de quintal estão pouco se lixando pelas diferenças que existem entre essas duas classificações ! E não se ilude, isso pode inclusive provocar superaquecimentos e problemas que podem chegar a perda do motor a ponto de nem retifica resolver ! Como atuei bastante na indústria de mineração; sei que você jamais vai ver nela o pessoal postergando as horas recomendadas para substituição do óleo ou colocando aditivos ao mesmo se não forem recomendados por alguma análise técnica ou pelo fabricante dos equipamentos. Quanto ao filtro, não ficou bem explicado os motivos e a sua substituição é necessária porque ele retém as partículas solidas e se você não troca-lo, quando o novo óleo passar por ele, vai ser contaminado pelo velho e em alguns casos, essas partículas podem dificultar bastante a lubrificação. No exemplo dado, você não toma banho e deixa de trocar a cueca mesmo vendo que ela está bastante suja. É exatamente isso no filtro; ele está bastante sujo e deve ser trocado sempre que você trocar o óleo para preservar as qualidades dos aditivos e da lubrificação. Outra coisa que também deixou de ser mencionada é que óleo lubrificante têm validade; pois os seus aditivos decantam e como são produtos químicos perdem a sua características com o passar do tempo. Se o fabricante manda você trocar a cada 7.000 Km e depois de três meses você não conseguiu andar essa quilometragem; você deve trocar o óleo considerando o tempo e não o número de Km rodados. Isso vale para praticamente todos os lubrificantes e naqueles que não possuem a base sintética isso ainda é mais recomendado; pois os lubrificantes de base mineral tendem a oxidar mais rapidamente do que os sintéticos e seus aditivos possuem uma eficácia ainda menor do que os aplicados aos sintéticos. Lembre-se também que trocar o filtro de ar e combustível também são fatores importantes na questão da lubrificação e filtros velhos não conseguem reter partículas sólidas que acabam contaminando o óleo lubrificante. A recomendação do fabricante deve ser seguida a risca também para esses outros filtros e quem segue vai garantir uma vida útil maior do motor.
A SUA PALESTRA FOI GRANDE MAS NÃO DISSE NADA COM NADA
PORQUE O ÓLEO COM A MARCA DA GM F ETC E DIFERENTE DA
ENCONTRADA NOS POSTOS ?
@@laertebrunhari4692 talvez seja porquê vc nunca investiu tempo, dinheiro, e outras coisas ou talvez não consiga entender o que lê! Existe uma ótima solução pra isso, chama-se escola!
Obrigado pelo texto amigo
@@cleberoliveira8080 VOCÊ ACREDITA EM PAPAI NOEL .
Caro Marcelo, agradeço a interessante explicação, vou tentar encontrar esta indicação no motor ou no guia. 👍
Eu tenho um corolla xei 2,0 automatico troco o oléo com no maximo 8 meses de uso com as vezes nem com 2mil kilometro!!!ando cerca de só 6 km por dia!! Condição severa!!¡
O maior problema na minha opinião hoje em dia está relacionado com 3 pontos, 1) uso severo sem a devida antecipação da troca. 2) a postergação ao máximo da troca do fluído de cambio automático. 3) Empobrecimento geral da população que somados as itens 1) e 2) apimentando agora com os motoros 3 cilindros destacáveis que não aguentam maus tratos.... quem investir em cemitério de carros vai ganhar dinheiro...
É ler o manual, todas as informações estão lá bem explicadas.
Concordo plenamente com você! Se a pessoa seguir o manual, não tem como errar!
😀🤝🏻
É por isso que eu troco o filtro a cada 2 trocas de óleo
@@DaniloOliveira-cg8id troque a cada troca de óleo junto, observe que já está bem contaminado. É muito Km esperar duas trocas, se soltar material vai bater o motor.
O manual de quase todos os veículos estabelece troca de filtro a cada duas trocas de óleo. Eu assim faço mas dreno o óleo velho do filtro, senão vai misturar com óleo novo, apesar da proporção ser pequena.
@@claudiosouza1720 sim também fazia isso quando tinha minha moto, troca de filtro conforme fala no manual, mesmo porque, trocando o filtro a cada troca de óleo será um desperdício de dinheiro, prejuízo ao meio ambiente, e ainda de qualquer forma sempre terá um resquício do óleo usado dentro do motor.
😀🤝🏻
Excelente, eu tbm nos meus carros e moto sempre antecipo as trocas de óleo e em todas com filtro junto, moto a cada 3.000 km pois nesse calor escaldante e o motor da moto no anda para o óleo acaba fritando muito mais e convenhamos, a troca fica barata demais, mesmo com óleos 100% sintéticos, carro já faço a cada 5.000km, pq meu uso é bem severo , 90% é urbano e utilizo muito os carros com o motor em marcha lenta para manter o ar condicionado ligado , seja esperando a esposa sair do medico, supermercado, farmácia, etc...sendo assim, tenho total consciência da severidade no uso que eu faço, nada mais justo, mais muitos não pensam assim, um pena, principalmente para aqueles proprietários como eu, que ficam por um bom tempo com eles.
Aprendi que a troca de oleo recomendado e filtros é tão importante trabalhando com uma Fiorino em uma empresa. Rigorosamente o carro ia pra concessionária trocar oleo e filtros e manutenções preventivas quando atingia a km ideal. O carro ficava mais de 90% rodando na estrada, e estava beirando os 600mil km. Lógico que abaixava o oleo e fumava um pouco nessa kilometragem, mas o motor nunca deu nenhum tipo de B.O. Só parou por um acidente que deu PT pela seguradora.
Mas se o carro baixa óleo é fuma ..., não é trocando óleo que iria resolver ..., esse carro precisava fazer o motor, talvez ele já vinha com esses problemas a uns 300 e poucos mil kms atrás ...
@@DiogoSilva-hx3vk O correto realmente seria fazer o motor nessas condições, mas só ilustrei que com o básico é possível o veículo ir além de sua capacidade. A empresa optou por não parar devido ao uso indispensável no dia a dia, devido a frota diminuta. Outro exemplo que posso comparar seria em outra empresa que trabalhei, onde negligenciavam a troca no período correto, com oleo de marca mais barata e só trocavam os filtros a cada 2 trocas de óleo e não realizavam nenhum outro tipo de preventiva. Com 110mil km o motor ja estava rajando, com vazamentos de oleo por todo o motor e uma hora travou (deu borra no motor que entupiu o pescador e afetou a lubrificação). Era um gol g4 tirado zero.
Com certeza, trocando o óleo e os demais filtros certinho na quilometragem correta e ainda rodando só na estrada, bate 500.000 quilômetros fácil !!! 👏👏👏👏👏
vira do avesso a cueca. A cada dois banhos uma só troca de cueca.
Mais uma dica top
Eu achava que não poderia entrar oleo na camara de combustão! O excesso de oleo pode chegar ate as partes movei como virabrequim gerando espuma causando baixa pressão no sistema
Boa tem oficina ou centro automotivo que coloca óleo diferente nos carros vê que a pessoa não entende e coloca errado.
Independente dos meus carros troco óleo e filtro de óleo de 5 em 5 mil, tenho um Renegade 2020 e uma Triton 2024, mesmo novinha, fiz a primeira troca, o indicado é de 10 em 10, mas prefiro esquema antigo mesmo.
Água e óleo bem cuidados, durabilidade muito maior!
.......E so olhar no manual do proprietário que tem lá todas as informações necessárias......inclusive para trocas em kilometragem vencidas ou tempo que foi trocado antes ......
Sou taxista na cidade do recife gostaria que você falasse da Renault Duster que está sendo muito usada aqui na cidade do recife em Pernambuco 😊
10.000 km ou 1 ano, o que vier primeiro, conforme manda o manual do meu carro. Sigo o manual feito por engenheiros.
vai atrás de engenheiro, rapidinho seu carro vai para o saco kkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Tds789ele está certo, 10 mil km ou um ano, nunca tive problema, e se der problema o carro estará na garantia de fábrica!!!
@@Tds789Santa ignorância
Qual é o erro do colega? Ele segue o que é recomendado. Fim.
Dúvidas?! Vai no manual do fabricante. 😂
1 ano é muito.
9, 10 meses no máximo!
Óleo sofre oxidação com o tempo...
1:42 A GM RECOMENDA no manual do proprietário dos veículos Celta e Corsa trocar o filtro de óleo somente 1 vez à cada 2 trocas de óleo. Fiz isso muitas vezes e nunca tive problemas.
Pra mim é um erro da GM fazer isso eu por exemplo tenho um classic e troco todas as o filtro quando troco os óleo
Eu fiz isso em classic 2007 em 2010 e tive problema no cabeçote! Depois disso sempre troco o filtro e óleo a cada 6 meses! E GM nunca mais!
Erro da GM sempre substitui o filtro porque fica o óleo usado no filtro ai mistura com o novo
Também fica óleo usado dentro das galeria do motor mesmo trocando o filtro para retirar todo óleo teria que desmontar o motor por inteiro 100ml a mais ou para menos não faz diferença sendo que prazo troca filtro é cada 15 a 20 mil km
Está manual to veículo
Conheci um amigo que as vezes completava o óleo de motor do fusca dele com óleo de soja e diz ele que nunca deu problema.
Rodo 5 mil kms mês, troco a cada 7 mil kms, junto com os 4 filtros.
O certo é trocar o óleo e trocar todos os filtros do carro
Não só o de Óleo.
Todos manutenção básica @@abelgustavocorreagondim9645
Tenho 1 saveiro 98 troco oleo cada 5 .000 km troco filtro uma sim outro ñ tô errado
Meu carro e de garagem muito difícil saí com ele troquei o óleo mais de um ano e sempre confiro em casa precisa trocar mesmo sendo de garagem
Presisa si a cada um ano eu uso no meu Gol G 6 o óleo 5 w 40 Sintético e pra 10 mil Km mais eu ando muito pouco não chega nem 3 mil Km por ano mas antes de fazer um ano faço a troca óleo e filtro
Excelente dica. Parabéns pelo canal.
Concordo plenamente em trocar o filtro a cada troca de Óleo do motor; até porque faço isso sempre no meu carro. Agora eu gostaria de saber porque algumas montadoras por exemplo a GM em aguns de seus carros, no manual do proprietário recomenda a cada duas trocas????? Trocar na 1° troca se o carro for zero e nas seguintes à cada duas. Porque fica essa discussão entre reparadores e outros especialistas no assunto e os engenheiros das fabticantes. Assim também como é o caso do óleo do câmbio que alguma s montadoras dizem não necessitar trocar, e quando recomendam, é com uma alta quilometragem .
É PARA FURADO
UMA TROCA SIM OUTRA NÃO OU VOCÊ FABRICA FIKTROS
O carro é nosso, e se não queremos ter panes, graves devemos fazer a manutenção preventiva, trocas de óleo devemos atentar para especificação recomendada, ou melhor, pois tudo está evoluindo, não sou fiel a marcas, porém uso às mais conhecidas no mercado, atualmente uso óleo de motor 5w 30 API SP da Mobil, BR, Havoline ou Shell, todos Sintético, e claro troco o filtro em cada troca.
Já Câmbio automático, do Etios, existe troca parcial, que normalmente vai pegar 3 litros de fluido, e troca total com troca do filtro interno, que vai usar 6 litros, mas tem o parafuso que mostra a quantidade certa, minha opinião, parcial com 50.000km e total com troca do filtro cada 100.000km sei que tem montadoras que acham que não precisa de trocar, mas se o fluido sai sujo e preto, e normalmente novo é vermelho, claro que vou trocar, e ainda uso um condicionador de metais Nanotech. Chegando aos 150.000km e zero problemas no câmbio automático ou motor.
O meu carro já 140 mil km o óleo que eu uso é o 5w 20 eu devo substituir esse óleo 5w 40 continuo usando óleo recomendado no manual
Concordo em não completar óleo diferente
Traça de olé para mim é com 5 mil
Eu escolho uma marca boa de óleo recomendo pelo fabricante para fazer todas trocas e não o filtro a cada vez como o óleo e o mesmo não tem problema o que fica no filtro
O meu Voyage 1,0 3 cilindros utilizei apenas 3.300 litros e ficou no nível, ano 22/23
Ba tchê, valeu muito obrigado.
Tenho um astra 2.0, manual recomenda a cada 1.000km completar com 800ml. Só uso Mobil 20w50 SJ ou SI recomendados. O óleo está sempre na cor mel e não queimado. Está com 198.000, com 23 anos de uso.
vira do avesso a cueca. A cada dois banhos uma só troca de cueca.
Vlw pelas informações
Rodo em estradas empoeiradas ,quando devo trocar o óleo do veículo?
Aí caracteriza uso severo, é bom trocar na metade do tempo ou quilometragem, do recomendado, pra quem usa normalmente. Troca junto os filtros do óleo, e do ar.
Meu carro nunca sai com motor frio, ligo e espero a rotação cair e a indicação de temperatura subir um pouco.
Tem um fox 1.0 EA 111, troco o óleo e filtro a cada 7 mil, filtro de ar uma troca sim outra nao, limpo o carter uma vez ao ano.
O vídeo esclareceu bem. Só faltou falar se o óleo tem prazo de validade!
Tem
Depois de um certo tempo, ele perde suas propriedades, por isso se deve trocar com 5.000km ou 6 meses
Ou conforme o fabricante
@@thiagopereira1775 j
Filtro se troca como no manual. Se fala de esperar uma segunda troca, então espere!
O manual é bonitinho lá porta luvas, a vida real tem várias situações em que o manual não sabe tipo qualidade do óleo e também do combustível brasileiro que interfere em na vida útil dos componentes, e o principal de tudo o custo de um filtro é nada diante do benefício, misturar o óleo no com fica no filtro contaminado não faz o menor sentido.
"Como o motor nao esquenta e chega a temperatura ideal de trabalho..."
Todos carros que tive na estrada andam frio... E na cidade na temperatura ideal...🤔
..
Ótimo vídeo parabéns,vou fazer a 1° troca eu vou usar 5w30 sintético. Mito ou vedd ? Vi um vídeo que o oleo sintético evapora até 700 ml de uma troca para outra e que eu deveria usar semi sintético que não evapora Não acreditei !
Motor é motor...
Então, na minha Yamaha uso o óleo 10w 40, o vendedor falou que ese óleo usa para 5 mil km, enquanto o 20w 50 usa para 3 mil km, ambos são yamalube, mas o 20w 50 de outra marca por exemplo o mobil a indicação é a troca com mil km.
Alguém me explica isso.
Troco o meu a cada 6 mil no máximo, simples: quanto mais uso e tempo, menos denso ele fica e mais liquido
Tenho um argo 1.0 3 cilindros e vai 2,5L
E pelas contas que fiz ele tá bebendo 100 ml a cada 1000 km
@@edb-king por esse motivo que troco o óleo a cada 7000 km
Eu troco uma vez por ano ou 10 mil Km,uso o carro misturado, metade estrada, metade cidade e dificilmente trânsito pesado.
Simples e esclarecedor!
Top parabéns boa dicas
EU USO A CUECA PELO AVESSO ! PRA ECONOMISAR ÁGUA ! USO 2 VESES a MESMA 🤔
Uma dica é ler o manual assim que comprar o carro, leia tudo, principalmente o planejamento das revisões para aquele modelo. O mal do povo é achar que só trocar óleo ta bom.
Gostaria de saber sobre olho mineral, semi-sintético e sintético.
Em um carro que o fabricante recomendava o óleo mineral, posso colocar óleo semi-sintético?
Que vídeo incrível.
Muito obrigado.
Aqui em goias ê dificil vc encontrar mecanicos honestos ou essas repartições que fazem troca de óleo. Só tô tendo problemas. Nao tenho obrigação de manjar do assunto, mas os mecanicos deveriam ter a obrigação de serem menos pilantras. Eu pensava que era so no Rio de Janeiro que era a terra da malandragem, mas isso ê problema do pais inteiro .
SHOW..... TOP.
No manual de instrucoes do classic 2012 pede para trocar o filtro um sim um nao,eu no caso troco em todas as trocas
César muito bom. Seria bom esclarecer que o USO SEVERO se enquadra também no uso em estradas de terra, barro e areia, em condições de uso com poeira de minério de ferro e condições de umidade e temperatura extremas. Abração.
Verdade 🙌
A explicação de uso severo conta na maioria dos manuais. Mas sim, carros que rodam pouco dentro da cidade, estradas de terra, areia e outros contaminantes também se caracteriza em uso severo e deve abreviar os prazos de troca.
@@AFONTE posso trocar o óleo da minha xre 300 a cada 12 meses?
@@leandrolopes4318não. O ideal é de 6 em 6 meses ou km. Óleo também vence por tempo. Como a qtd e menor, eu trocaria de 3 em 3
@@sniperneji obrigado valeu
vou esperar outro video... isso eu já sabia.😂😂😂 bom para relembrar
Tenho um ônix e o manual manda trocar o filro em uma troca sim e outra não
Olá, minha dúvida é: Porque no Brasil troca-se óleo a cada 5mil KM / 10mil KM e na Europa as trocas são a cada 30mil KM? Eu tinha um Sandero na Europa motor Sce 1.6 o mesmo motor que equipa os Sanderos no brasil, mas lá as trocas são a cada 30 mil Km. Seria mais uma das picaretagens automotivas do mercado automotivo brasileiro ou há uma razão técnica para isso?
Na Europa o combustível é puro clima é outro lembra dos primeiros mareas italianos todos criaram borra no motor motivo!! A Fiat recomendava a troca como se estivesse na Itália e não no Brasil , mesma coisa aconteceu com os Passat alemão criavam borra no motor com 10.000 mil kms porquê na Alemanha é outro clima outro combustível.
Se você for trocar óleo com 30 Mil KM. Vc já não vai ter mais nem óleo lá. Kkk imagina a borda que vai gerar em seu motor. Pois o óleo não tem mais viscosidade, assim sendo seu motor vai elevar a temperatura, não vai funcionar .
Aqui em acre usamos petróleo bruto dos dinossauros que encontramos pelo caminho
Ótima pergunta, estava me debatendo com alguém em outro vídeo, já trabalhei como mecânico de semi novos em um stand aqui por longo tempo, os óleos que vem nos carros novos são óleos longlife, ( óleo de longa vida ou longa duração) estes recomendados pelas próprias montadoras não substituir antes de cada 20.000 ou 30.000 km dependendo da marca, após as 4 primeiras revisões é indicado a mudança a cada 10.000km e acima dos 160.000km algumas marcas aqui recomenda a alteração da viscosidade ex: usa o óleo 0w30 tem outros requisitos tipo Api etc. ACE AC3, AC2 e assim vai indo, é recomendado a substituição pelo 5W30 e assim por diante, então comecei trabalhar de mecânico no brasil dos 8 aos 18 anos de idade neste período também trabalhei em casa de peças, e digo na minha humilde opinião é monopólio dos petróleos do Brasil, má fé e muito mais!
Em Portugal eu mudo a cada 30mil km os filtros e a cada 15mil o óleo tem de ser ajustado ! E nunca tive problemas com o motor !
Bom dia Cesar, parabéns pelos seus vídeos,nos ajudar muito,me tira uma dúvida, tenho um Voyage G7,uso o óleo sintético, porém eu ando muito pouco com o carro,tipo em 6 meses rodo 4 mil km +ou- ,devo fazer a troca de óleo pois já atingiu 6 mês de uso,ou o correto seria 12 meses? porque em tese em 12 mês eu vou rodar de 8 a 9 mil km.
Uma coisa que faltou neste vídeo foi o parâmetro tempo entre trocas. O fabricante sempre determina 1 ano ou 5000 Km rodados, mas, talvez, não seja exatamente assim. Principalmente, se vc estiver usando um óleo sintético ao invés de um vegetal de origem animal. Como a possibilidade de oxidação e formação de borra com óleo sintético é muito baixa, e Km sugerida pra troca é de +/- 10 mil Km, independente do regime de utilização do veículo, severo ou não, é possível rodar mais de um ano ou dois, sem desespero, verificando a mudança da coloração do mesmo de tempos em tempos.
Em partes tens razão, mas a cor do óleo não quer dizer que está degradado.
Não, mas como o óleo de uma cozinha, a coloração é sim um indicativo de uso e de tempo de uso. Quanto mais escuro, mais usado foi, não é?
@@newtonj7819 origem, e condições de trabalho totalmente diferentes, não tem nem como comparar
Se vc pudesse filtrar o óleo usado do seu carro, vc poderia reutilizá-lo indefinidamente, independentemente da condição de trabalho ou origem!
Coloração não faz sentido 1000 kms já escurece o óleo não quer dizer nada
2:05 - troco a cueca a cada duas semanas
vira do avesso a cueca. A cada dois banhos uma só troca de cueca.
Eu tenho uma Fiorino 2023 e tenho uma strada 2021 eu tro de 5 em 5 mil km mas eu troco tudo , uso selenia 5w30
Gostei da dica 😃👏🏻👏🏻
Acabei de me escrever no seu canal! por sinal: Excelente👍🤟
Onix JOY 2019 - 4 cilindros. A CORREIA DENTADA É BANHADA A OLEO???
Faltou você falar sobre data do oleo ou só km mesmo?
E quando o carro não roda os 10 mil quilômetros no período de 1 ano ou até mesmo não atinge os 7 mil quilômetros em uso severo em um ano, deco trocar antes do período de um ano?
Faltou falar de tempo de troca, já que muitos rodam 3 mil, 4 mil km ou até menos em um ano. Neste caso troca anual ou aguenta até os 7mil ou 10 mil km??
Dizem que até se o carro não rodar nada, tem que trocar no ano, porque os aditivos do óleo vence, esses carros novos são Nutella.
Agora os antigos, Maverick, Dodge, Brasília, Fusca, jipe, opala, TL, Variant, carro manguia, meu pai só trocava quando o óleo estava preto, ele dizia óleo queimado 😂
troca o óleo com 10 mil kl ou 1 ano, o que chegar primeiro, porque o óleo tem prazo de validade
Boa tarde, César. Meu carro é 2008 e pede troca de óleo para 10 mil Km ou 6 meses. Porém, atualmente, os fabricantes recomendam 10 mil KM ou 1 ano, pergunto: essa alteração do tempo de troca é devido à tecnologia do óleo ou do motor? No caso do meu carro 2008, posso considerar o prazo de 1 ano ?
Não amigo ,quem diz o tempo é o manual do seu carro e não o fabricante do oleo uso severo a troca é cada 6 meses mantendo sempre o óleo recomendado
Cesar Urnhani, depois de fazer a troca de oleio qual sera a velocidade maxima que devo conduzir o carro?
Boa noite!
Geralmente quando vc vai trocar o óleo, tem um componente que te oferece pra colocar junto com óleo que vai melhorar as peças do motor, e o o carro vai desenvolver melhor isso procede, ou não pode misturar nada na hora da troca do óleo?
Aqui na Itália trocam com 15 mil... estranho neh 😂😂😂😂😂
é pq ai na italia os carros sao a diesel.
@@glj3439 o meu é gasolina... 15 mil igual
Troca de óleo sempre gera dúvida na maioria das pessoas, a minha é, usar lubrificante diferente da recomendada pelo fabricante pode trazer algum prejuízo futuro para o motor.
Sem dúvida haverá consequência..
Mas e claro 😂😂😂😂 vc tem dúvidas disso?
Grande César. Um abraço pra vc de Belém do Pará. Gostei muito da sua informação sobre a troca do óleo !
Deixo aqui uma questão quem tiver experiência pratica pode ajudar. Usar B12 eh benéfico para conservação do motor?
O meu é 4 cilindros 1.0 3.5 litros não entendi foi essa quantidade de litros no 3 cilindros ?
Errrrrado 😂 melhor parte do vídeo
Correto trocar óleo a cada 5.000 km tenho spinn 2018
Se for lubrificante mineral ou semi sintético com uso severo sim
Concordo plenamente com vc usar sempre oleo recomendo pelo fabricante eu so uso selenia 5 30
Gostei do vídeo obrigado
Tenho um Renault Clio 5 2023 Hibrido. A ficha de manutenção diz que o óleo e o filtro são trocados 2 em 2 anos ou a cada 30 000Km. Parece-me muito. Será que é por ser hibrido? Ou porque a Renault quer que o meu motor não chegue aos 300 000Km? As marcas estão a espaçar cada vez mais as mudanças do óleo. A mudança do fluido da transmissão nem consta do plano de manutenção oficial. Estou a pensar mudar o óleo de motor a cada 15 000Km parece razoável neste caso uma vez que em metade do tempo ando em elétrico?
Parabéns suas dicas são importantes 👏👍🙌
Bela explicação, ganhou um seguidor!
Antes os manuais da Chevrolet mandava trocar uma sim outra não o filtro de óleo! Eu troco uma sim outra não! Só uso óleo Castrol
Sempre é um aprendizado ouvir suas explicações 👏👏👏🌹
Show gostei muito amigo
Óleo em excesso também, por uma questão de falta de espaço para expansão do lubrificante dentro do sistema , pode detonar os retentores que são os pontos frágeis.
Riquíssima informação.
Óleo Sintético, seja de qualquer marca ou preço eu devo manter a viscosidade 5w30 !?!?
Fala sobre trocar óleo por sucsao?
Meu clio usa o 15w40 semi sintético, mas já esta com 362000 km, posso passar a usar o 20w40 mineral?
Qual o óleo do câmbio automático do éco esporte altomatico pode me fala por favor obrigado .
César tenho dúvida.
Tenho Toyota etios ano 2013 motor 1.5 e fez 150 mil kms
Sempre usei 5w30 semi Sintético
Porém na concessionária Toyota falou para mim comprar 10w40 semi Sintético.
Está correto isso ou não?
5w30 fere e o melhor
Falou o que todo mundo estava careca de saber ha decadas!!!👏👏👏👏👏👏🙄
Nunca que vou troco óleo com 10.000. faço a troca com 6 mil ou 6 meses
Parabéns que Deus abençoe sempre sua vida obrigado pelos ensinamentos
Boa tarde, tenho uma dúvida sobre a troca do óleo e filtro, qual é o óleo ideal para um gol flex 2006 eu tenho usado óleo semisintetico 10/40 esse é o correto
Olá
Tudo bem?
Sim. Para este veículo o recomendado pela VW é o 10W40
E pra motores com km alta, muda o oleo? Muitos falam que tem que po oleo mais grosso
Vi esses dias, o engenheiro da Revista O Mecânico, dizer que não. Tem que usar sempre o óleo recomendado no manual, independente da quilometragem.
Faço a troca do filtro uma vez sim outra não. Cobalt 1,4 com 410.000 km sem vazamento ou queima de óleo.
Excelente e explicação
César vc pode fazer um vídeo semelhante a este sobre a f100,pois quero vê óleo e quantidade na troca do óleo motor
Poderia voltar fabricar motor dieesel ELKO
Olá tudo bem?
Amigo poderia me dizer qual o óleo para o Palio 2001 16volvula, 1.0 e quantos litros vai por favor?
Obrigado 🫂
Tem como furar algo com a vareta do óleo? E esse óleo escorrer pra algum fusível e queimar.. fico grato se puderes me responder...
VALEU PELO VÍDEO AMIGO 👍🚘
Tenho um fiesta 96 zetec s oleo indicado e 10 40 mas dizem que nao hfabricao mais