Xe tui Eco 1.5 Tita T8/2017 chạy suốt hơn 6 năm từ phố thị, đèo dốc, hẻm hóc quá thích! Giàn đồng thì khỏi chê, dừng đèn đỏ, anh Honda civic húc vào đuôi: đầu xe anh ta móp, cốp bánh dự phòng tui chỉ trầy nhẹ! 😂 Chẳng hư hỏng gì ngoài thay bình, nhớt, lọc gió máy lạnh, lọc gió. Đi đèo là số 1! Chạy đường trường đầm chắc. Tui mê mệt nó và ko giờ bán! ❤
Tôi chạy 130-140 vài lần rồi ko thấy bay hay rung lắc gì. Ngưỡng của nó là 120 thì rung với gằn máy chút, đạp ga lên 125 hoặc cao hơn thì hết rung, hết gằn. Chạy tụt xuống 115 thì chân ái luôn, như đi 60-70, cực êm. Xe tôi ford eco titan 1.5 đời cuối 2016. Ko bị lỗi hộp số hay trượt côn như báo đài nói. Đến h vẫn chưa thay gì, mỗi 4 cái lốp...
Mình bỏ qua mọi lời nhận xét đánh giá, so sánh Ford ecosprot với Kona, Seltos… Đã trải nghiệm lái Ford eco và Kona vì các a e trong cơ quan đều có 2 loại xe này. Sau cùng tính toán xem mình thực sự hướng đến cái gì. Về option các kiểu thì công nhận Eco kém hẳn Kona, seltos! Nhưng mình hướng đến các thứ khác là khung gầm, cảm giác lái… cuối cùng chọn Eco 2021! Chạy cao tốc đến hẳn 140km/h lúc nào ko biết, vì xe chạy quá ổn định, đầm chắc. Vượt các xe khác cũng ko hề kém tí nào. Chạy 140km/h cảm giác không khác chạy 80. Option tuy ít hơn kona, nhưng với mình thì đủ dùng, nhiều hơn cũng chưa chắc đã dùng đến.
@@hoangarch3506 80 bồng bềnh chắc bác đi 1 mình và đường nhấp nhô
2 роки тому+1
@@hoangarch3506 mình đã chạy đường quốc lộ (ko phải cao tốc) , đoạn vắng lên đến 100km/h mà vợ mình ngạc nhiên hỏi đang chạy 100km/h thật đó hả ? bởi vì rất êm và cảm giác chỉ như đang chạy ở 80 thôi bạn. mình sử dụng eco 2022 cụt đuôi. thừa nhận là cảm giác lái con này rất tốt, khung gầm mình nghĩ hơn hẳn dòng kia. chưa kể khả năng cách âm rất tuyệt vời.
@@hoangarch3506 gầm cao, háng hẹp, chiều dài cơ sở ngắn thì bồng bềnh là đương nhiên r ạ. nhưng đc cái thân xe ổn định.xe đầm chắc vô lăng tốt nên đi cao tốc cũng hơn nhiều xe khác.
Chỉ có dòng Ecosport đời cũ mới bị lỗi hộp số ( Powershift ). Dòng 2018 trở đi thì dòng Eco đã thay hộp số mới ( Selectshift) Nên nó đã khắc phục được tình trạng lỗi hộp số của đời cũ nha
@@simonyumen ba mình đang chạy Eco 2019, giờ đã 32k km rồi ko hề bị gì lỗi hộp số, chị họ mình cũng chạy Eco 2015 cũng 73k km đến giờ cũng ko thấy lỗi hộp số. Còn vụ lỗi hộp số thì nên tìm hiểu kỹ, với dòng trước 2017 dùng ly hợp kép khô thì xác suất gặp lỗi nhiều (có những con ko bị), còn từ dòng mới sử dụng biến mô thông dụng thì ko bị.
Mình đang chạy Eco titanium 1.5 bản 2018 còn bánh treo sau nay được 20k km rồi, hộp số ko bị gì đâu bạn, đi từ Tây Ninh theo cao tốc Long Thành Dầu Giây để lên Đà Lạt, vượt xe khá ổn nha, tuy nhiên đi Quốc lộ tầm 50-80 km/h thì vượt xe ko thể tức thì được vì vẫn có độ trễ để tua máy tăng lên, cảm giác bồng bềnh do con này gầm cao, nhưng nhìn chung vẫn đầm chắc do xác nó hơn 1,3 tấn lận; đi đèo hoặc vượt xe Anh em tận dụng cần số về L rất ổn và thú vị nha. Eco xuống đèo về L chạy êm ru ko phải phanh đỏ đít liên tục như những xe khác; đèn xe halogen thì mình lên bi Led kèm Laser luôn, ko lo tối mắt nữa, cốp sau khá ổn, nhưng giờ đang bị cái lỗi máy lạnh gió yếu hơn trước, qua Tết này sẽ đem xe đi kiểm tra
![[POV] Ford Ecosport thế nào sau 20.000km - Trải nghiệm Đánh giá chân thật từ chủ sở hữu | Live&Drive](http://i.ytimg.com/vi/BGdh1DYLIos/mqdefault.jpg)
![[POV] Ford Ecosport thế nào sau 20.000km - Trải nghiệm Đánh giá chân thật từ chủ sở hữu | Live&Drive](/img/tr.png)
Xe tui Eco 1.5 Tita T8/2017 chạy suốt hơn 6 năm từ phố thị, đèo dốc, hẻm hóc quá thích! Giàn đồng thì khỏi chê, dừng đèn đỏ, anh Honda civic húc vào đuôi: đầu xe anh ta móp, cốp bánh dự phòng tui chỉ trầy nhẹ! 😂 Chẳng hư hỏng gì ngoài thay bình, nhớt, lọc gió máy lạnh, lọc gió. Đi đèo là số 1! Chạy đường trường đầm chắc. Tui mê mệt nó và ko giờ bán! ❤
Tôi chạy 130-140 vài lần rồi ko thấy bay hay rung lắc gì. Ngưỡng của nó là 120 thì rung với gằn máy chút, đạp ga lên 125 hoặc cao hơn thì hết rung, hết gằn. Chạy tụt xuống 115 thì chân ái luôn, như đi 60-70, cực êm. Xe tôi ford eco titan 1.5 đời cuối 2016. Ko bị lỗi hộp số hay trượt côn như báo đài nói. Đến h vẫn chưa thay gì, mỗi 4 cái lốp...
Mình bỏ qua mọi lời nhận xét đánh giá, so sánh Ford ecosprot với Kona, Seltos… Đã trải nghiệm lái Ford eco và Kona vì các a e trong cơ quan đều có 2 loại xe này. Sau cùng tính toán xem mình thực sự hướng đến cái gì. Về option các kiểu thì công nhận Eco kém hẳn Kona, seltos! Nhưng mình hướng đến các thứ khác là khung gầm, cảm giác lái… cuối cùng chọn Eco 2021! Chạy cao tốc đến hẳn 140km/h lúc nào ko biết, vì xe chạy quá ổn định, đầm chắc. Vượt các xe khác cũng ko hề kém tí nào. Chạy 140km/h cảm giác không khác chạy 80. Option tuy ít hơn kona, nhưng với mình thì đủ dùng, nhiều hơn cũng chưa chắc đã dùng đến.
E chạy 80 đã bay bay rồi bác lên hẳn 140 thật ngưỡng mộ ạ. Bữa nào e xin clip với ạ. Ở VN tối đa 120 ạ:)))
@@hoangarch3506 mình ko chém tí nào đâu! Tuy giới hạn 120, nhưng có lúc bon chân nhấn ga tận 140.
@@hoangarch3506 k biết bác đi tnao chứ làm gì mà bồng bềnh lắm đâu. chắc bác bị rối loạn tiền đình nên mới cảm giác thế. :D
@@hoangarch3506 80 bồng bềnh chắc bác đi 1 mình và đường nhấp nhô
@@hoangarch3506 mình đã chạy đường quốc lộ (ko phải cao tốc) , đoạn vắng lên đến 100km/h mà vợ mình ngạc nhiên hỏi đang chạy 100km/h thật đó hả ? bởi vì rất êm và cảm giác chỉ như đang chạy ở 80 thôi bạn. mình sử dụng eco 2022 cụt đuôi. thừa nhận là cảm giác lái con này rất tốt, khung gầm mình nghĩ hơn hẳn dòng kia. chưa kể khả năng cách âm rất tuyệt vời.
Độ trễ chân ga: dùng nút power off trên cần số vì khi đạp thốc ga, nó sẽ sang số thấp để vọt nên sẽ trễ vài giây, gây khó chịu.
E thấy so vs giá thì eco quá tuyệt vời.nói chung eco là xe mỹ.đem lại những giá trị tuyệt vời cho người dùng.yêu e nó nhìu
Bác ơi, cam lề gắn gương này mua ở đâu vậy bác? Mình tìm trên google chả thấy 😅
Chừng nào lập teem car passion xuyên việt dậy addd
theo bản thân em thấy đây là chiếc xe ko đẹp, ko cân đối, chưa nói đến động cơ có tốt hay không. nhưng khách quan thì mình vẫn thích xe Mỹ hơn của JP.
Bản titanium cuối 2020 có lim, đây là tính năng tôi thích nhất ở xe này, cứ set xong là đạp thoải mái, không cần lắp hub để xem tốc độ luôn.
Tôi xem video của bác Anywhere xong cũng chốt con này và sau này có đổi xe cũng muốn lên Everest giống bác. Cũng có chung sở thik motor PKL luôn :v
Há há thú vị trời mưa là thấy hài rồi, coi tiếp thấy hài hước quá
Xe rất ổn, chạy 120 chả thấy vấn đề gì, êm ru :D
coi video mấy năm rồi, hâm mộ anh mấy năm rồi mà chưa có tiền mua ô tô.
bác hỏi a Chủ giúp e chỗ mua cái bọc Volang với ạ
Xe này có làm chống ồn không nhỉ
5:30 a any có nhắc đến a tuấn thành 31 idol moto của đà nẵng
Em xin hiệu của cái chiếu km lên kiếng lái với anh
E này đi ổn bạn ơi,mình cũng đang đi 2019
Bây giờ thêm lựa chọn nữa là sonet và raize
Con eco này kiểu dáng giống mấy đôi giày của các em teen
Màng colab ấn tượng quá
cảm giác lái mazda mà nói là giả giả thì chịu rồi
mùng 2 đang gom sòng đối diện shop xe của anh :)))
Tưởng ông này bán xe r chứ 🤔
Tất cả ổn.. trừ đèn quá tối, máy yếu, chạy cao tốc 80 trở lên bắt đầu bay bay bồng bềnh
Bạn chạy bản bao nhiêu? Mình chạy bản 2021, cao tốc chạy 140 mà ko xi nhê gì
@@dovalfoslink 2019 bản 1.5 titanium bạn à.xe nhỏ , ngắn, gầm cao thì bay là đúng rồi b
@@hoangarch3506 bác đã chạy thử con nào ngoài con eco ở tốc độ 100km/h chưa ạ?
@@duonghai3731 có bác..ford escape mode cũ, kia k3, civic 1.8 bản thường ko bồng bềnh khi vt trên 80km/h
@@hoangarch3506 gầm cao, háng hẹp, chiều dài cơ sở ngắn thì bồng bềnh là đương nhiên r ạ. nhưng đc cái thân xe ổn định.xe đầm chắc vô lăng tốt nên đi cao tốc cũng hơn nhiều xe khác.
Xe này nghe nói lỗi hộp số nặng... ko biết xe bạn sau này thế nào
Chỉ có dòng Ecosport đời cũ mới bị lỗi hộp số ( Powershift ). Dòng 2018 trở đi thì dòng Eco đã thay hộp số mới ( Selectshift) Nên nó đã khắc phục được tình trạng lỗi hộp số của đời cũ nha
@@ThoNguyen-pg8gx e là sale ford phải ko.... 18.000km sẽ khác 100.000km lỗi hộp số đó E gáu
@@simonyumen ba mình đang chạy Eco 2019, giờ đã 32k km rồi ko hề bị gì lỗi hộp số, chị họ mình cũng chạy Eco 2015 cũng 73k km đến giờ cũng ko thấy lỗi hộp số. Còn vụ lỗi hộp số thì nên tìm hiểu kỹ, với dòng trước 2017 dùng ly hợp kép khô thì xác suất gặp lỗi nhiều (có những con ko bị), còn từ dòng mới sử dụng biến mô thông dụng thì ko bị.
Mình đang chạy Eco titanium 1.5 bản 2018 còn bánh treo sau nay được 20k km rồi, hộp số ko bị gì đâu bạn, đi từ Tây Ninh theo cao tốc Long Thành Dầu Giây để lên Đà Lạt, vượt xe khá ổn nha, tuy nhiên đi Quốc lộ tầm 50-80 km/h thì vượt xe ko thể tức thì được vì vẫn có độ trễ để tua máy tăng lên, cảm giác bồng bềnh do con này gầm cao, nhưng nhìn chung vẫn đầm chắc do xác nó hơn 1,3 tấn lận; đi đèo hoặc vượt xe Anh em tận dụng cần số về L rất ổn và thú vị nha. Eco xuống đèo về L chạy êm ru ko phải phanh đỏ đít liên tục như những xe khác; đèn xe halogen thì mình lên bi Led kèm Laser luôn, ko lo tối mắt nữa, cốp sau khá ổn, nhưng giờ đang bị cái lỗi máy lạnh gió yếu hơn trước, qua Tết này sẽ đem xe đi kiểm tra
@@simonyumen chắc bác là sale hãng khác. eco đời 18+ đổi hộp số lâu r ạ.