Mừng vì anh vẫn còn cơ hội làm lại, mừng vì anh vẫn còn có thể chơi Moto. Trong xuyên suốt 4 năm đi tour của em từ PKN tới PKL, từ tour offroad tới tour bạo lực hành xác em đều liên tục đưa bản thân ra khỏi giới hạn, tour nhàn quá thì bốc đầu bốc đít, tour hành xác quá thì về cuối tour liên tục mất tập trung, may mắn là em vẫn chưa gặp sự cố gì. Cảm ơn anh đã chia sẻ lại trải nghiệm này để em kịp nhìn lại và đánh giá rủi ro. Chúc anh mau bình phục
Là một người từng bị ngã xe gãy xương đùi, mình có một LỜI KHUYÊN CHÂN THÀNH dành cho ông anh như này: Ông anh nên đi bằng 2 nạng, đừng đi 1 nạng như vậy sau này chắc chắn sẽ bị lệch dáng đi. Mình cũng từng mất 1 năm để hồi phục, trong đó có 6 tháng chống 1 nạng và đến lúc xương lành, chân đã đi lại được nhưng dáng đi của mình thì lệch lắm luôn, người khác nhìn là nhận ra ngay. Mãi đến gần 1 năm nữa mình mới sửa được dáng đi giống người bình thường, mà thi thoảng vẫn quen thói đi lệch (mình không nhận ra nhưng người khác rất dễ thấy). Vậy nên để sau này không bị ảnh hưởng thì hãy SỬ DỤNG 2 NẠNG nhé ông anh, không là sau này rất xấu đó
Đúng vậy mình cũng đã từng bị ống chân trái. Mình đã tập trị liệu đi bằng 2 nạn vì có hướng dẫn của bác sĩ và kiên trì nên chân tầm 1 năm là mình đá bings tháo vít đi như người bình thường không ai biết cả. Nên quan trọng là đi 2 nạn và nhờ bác sĩ điều hướng mình sớm để mau hồi phục và không bị lệch tướng đi Chúc anh mau khoẻ ! ❤
Bình luận này viết ra với tinh thần xây dựng, k tấn công cá nhân! Bản thân là một người từng chạy vượt ngưỡng an toàn, song chưa xảy ra chuyện gì đáng tiếc, nhưng đã kịp dừng lại mọi chuyện khi nó chưa có cơ hội xảy ra thì bản thân thấy những điều như sau: - 80 cho sức khoẻ thì đổ nợ, nhưng 80 cho chơi (lên xe, đi chơi) thì ai cũg hãnh diện. - với anh Thức chuyện may mắn nhất là vẫn còn được ăn cơm với vợ con, nhưng ngoài kia bao nhiêu vụ vì "thoả mãn" mà người dân lành bị hại là ng đứg ngoài ý chí "thoả mãn" phải chịu đau đớn, và ng thân họ cũg chịu đau đớn bội phần. Chỉ mong rằng khi chuyện xảy ra, ng thân của ai đó vẫn bình an trở về. Và bản thân ng tham gia vào cuộc chơi có thể suy nghĩ cho ng vô tội. Cảm ơn!
Nếu mà ai xem clip chú Pham Luan nhiều thì từ xưa chú đã khuyên rất nhiều về đồ bảo hộ, kể cả lần chú bị tai nạn cũng bị thương ở chân, rách cả giày bảo hộ thì chú cũng có cảnh tỉnh mọi người rồi. Chúc anh AM mau bình phục và khỏe mạnh, chúc các anh em chung đam mê an toàn.
Cú trip này của anh thực sự làm em flash-back khoảng thời gian em bị gãy 3 cái xương bàn chân, cũng vì quá tự tin vào khả năng xử lí tình huống. Lúc đó ko phải đi tour mà lại là trong phố mới ức, bị một xe vượt đèn đỏ tông ngang. Thực sự ko thể biết trước điều gì sẽ xảy ra, sau case đó, có đôi ba lần té nhẹ hơn và em bắt đầu trang bị một bộ kit EDC (every day carry) trong đó có đầy đủ mọi thứ từ tool cho tới bông gạc, kéo y tế. Thi thoảng bạn bè vẫn trêu là mang gì lắm đồ mà có dùng đến đâu, nhưng thực sự phải rơi vào những khoảnh khắc đáng sợ thì chúng ta mới biết mình cần những gì.
Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này. Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi. Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị. Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn. Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂 Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.
A là nguồn cảm hứng giúp e vực dậy những năm 15-16. E cũng vừa có 1 tai nạn cách đây vài tháng, tưởng chừng kinh khủng lắm cho tới khi thấy tai nạn của a. Chúc a sức khoẻ, mau bình phục để tiếp tục cuộc hành trình. Có lẽ mọi thứ sẽ không bao giờ giống như trước nữa, nhưng chúng ta buộc phải thích ứng thôi!
Lời đầu tiên mình gửi lời chúc bình an tới bạn. Video này làm mình nhớ tới câu chuyện của mình cách đây hơn 2 năm về trước từ bình định tới sài gòn, sự cố sảy ra ở đèo cù mông, cũng đỗ đèo vào cua bị trượt đá bi trên đường trên xe còn có vợ mình đi chung. Trộm vía chấn thương của mình và vợ cũng nhẹ, đó là 1 trải nghiệm hãi hùng.
Năm vừa rồi em vừa té, mổ nối dây chằng chéo gối 2 chân phải và trái, khoảng thời gian đó cũng rất tồi tệ đối với em.em nghĩ khó có thể vượt qua được nhưng rồi thời gian cứ trôi và mọi chuyện cũng qua. Cảm ơn anh đã dũng cảm chia sẻ câu chuyện của mình lên để đánh thức 1 số điều cần lưu ý khi đi tour. Cố lên nha anh, chúc anh mau sớm bình phục, chúc anh và gia đình anh thật nhiều sức khoẻ !
Em cũng bị gãy chân phải giống a Thức cùng tg vs anh nhưng e chỉ mổ nẹp inox trong xương chứ ko bị da thịt như a quá kinh khủng. Cũng khoảng tg qua rất khủng hoảng vs e và gđ ng thân. Nhưng r cũng qua. Sau cùng là bài học cho tất cả ae đi tour. Và e cũng dần sợ tốc độ và ý thức tìm hiểu và sẽ sớm mua đồ bảo hộ phù hợp nhất Cảm ơn anh vì bao năm qua vì a mà rất nhiều ae tìm hiểu và theo đuổi niềm đam mê này. Lần thứ 2 mà e ko thể nào ko thể cmt lên clip của anh. Cảm ơn anh ❤ chúc tất cả ae đều an toàn trên mọi cung đường
Em cũng bị té y chang anh hồi 23/8 nhưng em may mắn hơn a vì mang đôi boost cao nhưng không có giáp gối nên phần gối phải khâu một mũi. Mong ae chơi xe bình tĩnh và full bảo hộ đầy đủ bản thân mình để tiếp tục đam mê ✊
Mình dân local của khu này, từng bo cua, đi khuya, camping ở đây rất nhiều lần. Núi Dinh nhìn dễ chạy vậy thôi chứ mặt đường rất trơn do ít khi được bảo dưỡng nhựa đường, bạn của mình chắc cũng phải 4-5 người xòe ở đường này, ở khúc bo trên và khúc bo thấp hơn cũng có. Mùa khô thì lá rụng đầy đường nên trơn, mùa mưa thì cây cao mọc um tùm, nên qua những khúc cua rất dễ giật mình do xe đi ngược chiều lên. Chưa kể khu này có nhiều bạn trẻ thích thể hiện, người đi tập thể dục, xe lớn đi zig zag nữa. Chúc anh Thức mau khỏe, và mong mọi người bình an.
cảm ơn bạn đã cảnh báo, những khúc cua trên núi Dinh thật sự rất hấp dẫn đối với anh em chơi xe, đam mê khó bỏ nhưng sau vụ này mình nghĩ chắc bản thân cũng sẽ đầm tính hơn khi chạy xe
Bản thân em là người xem anh từ hồi những ngày đầu chạy ex rồi cbr fzs. Học được bao la kiến thức chạy xe rồi đi tour đường dài như nào. Cũng sẽ nghĩ chả bao giờ anh để sảy ra tai nạn tại vì nói thật sự là anh quá cẩn thận đi. Đôi khi cũng lỡ ga chạy nhanh nhưng mà vẫn kiểu an toàn ấy. Đến khi xem vlog làm xe mới thấy cái chân anh bó môt cục tay thì chống nạng em nghĩ chắc cũng không đến nỗi nào. Anh quá tích cực. Đến khi thấy được ảnh up trên fb thì thôi rồi. Em kiểu lạnh sống lưng luôn. Cũng suy nghĩ giống anh Bat là và mọi người trong shop là đầu tư giáp sao cho an toàn chứ ko phải thoải mái nữa. Bản thân em chơi xe nhỏ em cũng chủ quan việc bảo hộ. Cùng lắm là áo mũ chứ không có quần giáp. Sau vlog này em cũng rút kinh nghiệm nhiều. Chúc anh và gia đình và mấy anh em nhiều sức khoẻ và bình an trên mọi cung đường nha ❤
Đã theo dõi a từ những vlog đầu tiên cho đến bây giờ, a đã có nhìu thay đổi về bản thân và về đầu tư những vlog để trao dồi kiến thức xe cộ và bảo hộ, nhưng khi thấy a bị như vậy thì rất bất ngờ và quý a..chúc a mau khoẻ và có thật nhìu sức khoẻ
Em Theo dõi a từ thời đầu a còn chạy Exciter đi tour tới bây giờ a đã có một Shop riêng, thật sự đúng là trên đường không thể nói trước được điều gì , luôn luôn trong trạng thái sẵn sàng để chuẩn bị đón nhận. Điều này chẳng ai mong muốn, em không có gì ngoài lời chúc anh mau lành và khoẻ mạnh lại nhé a.
Chắc hẳn, sau sự việc này anh Thức sẽ có một tinh thần, một suy nghĩ và một góc nhìn khác trước mỗi chuyến đi tour. Chúc anh sức khỏe và mau bình phục!
Ùi xem sởn gai ốc, kinh nghiệm xương máu cho ae, mình từng cua hố trên Hà Giang lết bánh 1 đoạn suýt thì rớt xuống hố dẫn nước, ám ảnh tâm lý đi xe cứ run run, toát mồ hôi gáy mất mấy tháng. Cảm ơn bác đã chia sẻ để ae cẩn trọng hơn, chúc bác mau khỏe lại.
Theo dõi anh từ năm anh lớp 7 khi anh còn chạy chiếc FZ đến tận ngày hôm nay em đã svien năm nhất.Phải nói anh là một nguồn động lực để 1 thằng bé từ trưởng thành,phải gọi lúc đó coi anh có động lực vãi ra ấy cầm chiếc cup chạy hết các tỉnh miền tây..thực sự đến ngày hôm nay coi lại quá bất ngờ.. em chẳng biết nói gì hơn..Chúc anh mau chóng khoẻ nha ❤
Chơi xe thì tai nạn xui rủi là khó tránh khỏi. Đừng ai nghĩ là không té. Nhưng quan trọng té nặng hay nghẹ thoi. Mong anh mau bình phục và tiếp tục đam mê. Xem anh từ lúc chạy exciter tới giờ. Rất quý anh. Ráng sớm khỏe để đi tới những nơi đẹp tiếp nha anh. Chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe hạnh phúc nha
Xe to xe nhỏ thì thứ đáng đầu tư nhất là đồ bảo hộ. Mặc vào kp để đẹp để ngầu. Cách đây 2 tuần e cũng bị giống anh, những khúc cua trên núi Ba Vì cũng nắm rõ trong lòng bàn tay, có kĩ năng ôm cua thậm chí cạ gối nhưng ai biết được chữ ngờ. 1000 hôm mặc cả set thì không té k ngã, đúng lần thứ 1001 k mặc thì xảy ra chuyện, may mắn hơn a là em chỉ thiệt hại về tiền chứ k ảnh hưởng tới sức khoẻ. Chúc a sớm bình phục
Vì mình nay đã 37 tuổi rồi không biết mọi người trong group tuổi tác như thế nào nhưng vì là 1 người tài xế cấp cứu gần 15 năm rồi những cảnh như thế này là quá bình thường mình biết rất rõ những trường hợp như thế này bất chấp ngày đêm tranh nhau thể hiện bất kể luật giao thông nói 1 cách hơi quá là xem thường tính mạng bản thân mình và mọi người xung quanh đi tua đổ đèo vượt tất cả 1 cách tự tin để rồi cái giá phải trả nhiều khi cái giá phải trả đắt hơn cả sự đam mê. Nói đi cũng nói lại thông qua clip này là 1 hồi chuông cảnh tỉnh cho ae đam mê phượt kể mọi phương tiện 1 cách ăn toàn bình an vạn dặm. Chúc bạn mau sớm hồi phục khỏe mạnh
Xem video này xong thấy cảm xúc thực sự. Là một người đam mê tốc độ nên dặn lòng từ giờ nên nhẹ tay ga hơn, hiểm nguy luôn rình rập trên những cung đường. Dù cho có bảo hộ đến cỡ nào nó cũng giảm đi 1 phần tổn hại đi thôi
anh cưới được 1 người vợ mà bao anh em ở đây đều mong ước. Là một người theo dõi anh từ lâu, em chúc anh sớm bình phục sức khỏe và cps vlog cho ae xem, cũng mong anh về sau chăm sóc và quan tâm gia đình mình thật tốt. Đừng để vợ của mình phải lo lắng nữa anh nhé, chị nhà cũng mệt nhiều rồi. chúc gia đình anh sức khỏe
Tinh thần vs sức chịu đựng của ông này cũng dữ á . Gãy chân mà ổng vẫn tỉnh táo đến lúc lên xe cứu thương là rất tốt òi. Chúc ông nhanh bình phục hoàn toàn . Xem mà lạnh cả chân lun😢
Cảm ơn a đã chia sẻ về cái kỉ niệm mà e nghĩ là sẽ khó bao giờ quên đc trong cuộc đời a, theo e thì tầm quan trọng của việc mua đồ bảo hộ 'đúng' chỉ là 1 phần, mà rất mong mọi người xem clip này sẽ hiểu đc bài học quan trọng nhất đó là việc kiểm soát bản thân khi chạy xe. Biết là đam mê thì khó thể từ bỏ, nhưng mỗi khi ngồi lên con xe chạy bất cứ đi đâu chứ ko chỉ là đi tour, thì cũng hãy nhớ đến người thân gia đình của mình ở nhà mà chạy vừa phải thôi, máu chiến, hơn thua từng cái tốc độ thì có đc gì đâu, cuộc chơi thì chỉ trong tíc tắc đó thôi chứ cuộc đời thì còn dài, ai cũng tự tin vào kĩ năng lái xe nhưng cuộc đời mà đâu biết trước đc điều gì nên là thà chạy an toàn 1 chút, chậm 1 chút vẫn hơn, mong mọi người suy nghĩ cho người thân, gia đình của mình mà chạy xe thật an toàn nhé ^^ Chúc a mau bình phục cũng như chúc tất cả mọi người trong cộng đồng đều an toan với cái đam mê của chúng ta 👌 Mừng vì anh vẫn còn cơ hội làm lại, mừng vì anh vẫn còn có thể chơi Moto. Trong xuyên suốt 4 năm đi tour của em từ PKN tới PKL, từ tour offroad tới tour bạo lực hành xác em đều liên tục đưa bản thân ra khỏi giới hạn, tour nhàn quá thì bốc đầu bốc đít, tour hành xác quá thì về cuối tour liên tục mất tập trung, may mắn là em vẫn chưa gặp sự cố gì. Cảm ơn anh đã chia sẻ lại trải nghiệm này để em kịp nhìn lại và đánh giá rủi ro. Chúc anh mau bình phục Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này. Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi. Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị. Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn. Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂 Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.ảm ơn a đã chia sẻ về cái kỉ niệm mà e nghĩ là sẽ khó bao giờ quên đc trong cuộc đời a, theo e thì tầm quan trọng của việc mua đồ bảo hộ 'đúng' chỉ là 1 phần, mà rất mong mọi người xem clip này sẽ hiểu đc bài học quan trọng nhất đó là việc kiểm soát bản thân khi chạy xe. Biết là đam mê thì khó thể từ bỏ, nhưng mỗi khi ngồi lên con xe chạy bất cứ đi đâu chứ ko chỉ là đi tour, thì cũng hãy nhớ đến người thân gia đình của mình ở nhà mà chạy vừa phải thôi, máu chiến, hơn thua từng cái tốc độ thì có đc gì đâu, cuộc chơi thì chỉ trong tíc tắc đó thôi chứ cuộc đời thì còn dài, ai cũng tự tin vào kĩ năng lái xe nhưng cuộc đời mà đâu biết trước đc điều gì nên là thà chạy an toàn 1 chút, chậm 1 chút vẫn hơn, mong mọi người suy nghĩ cho người thân, gia đình của mình mà chạy xe thật an toàn nhé ^^ Chúc a mau bình phục cũng như chúc tất cả mọi người trong cộng đồng đều an toan với cái đam mê của chúng ta 👌 Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này. Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi. Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị. Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn. Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂 Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này. Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi. Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị. Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn. Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂 Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.
Giá trị của chiếc clip này rất lớn anh ạ... Em cũng từng suýt bay xuống vực chỗ khúc cua tay áo trên đèo Hải Vân... Rất may lúc đó "bà đỡ" nên hổng bị sao. Giờ nhìn anh bị như vầy mới thấy mình thật may mắn. Từ giờ trở đi mỗi khi đặt đít lên xe là dặn lòng "PHẢI TẬP TRUNG".... Tụi mình coi như đây là một bài học anh ha... Chúc anh sớm bình phục và bình an trên mọi chặng đường
Theo dõi Anywhere man từ lâu cái cách bạn chạy rất là an toàn không hiểu sao lúc này lại bị vậy hy vọng sớm bình phục, coi xong clip nhận ra mình đi tour còn thiếu sót nhiều thứ quá
tôi đã rơm rớm nước mắt khi xem video này. dù qua video nhưng mình cảm nhận rõ sự ảnh hưởng của chính nó đến với anh thức, gia đình, và những cái liên quan. đồng thời mình cũng muốn trang bị kỹ hơn khi đi tour xa. mong anh thức sớm bình phục để review "dàn chân" tiếp cho ae xem 🤣🤣❤️
Xem ông này từ thời còn đi chiếc fz pô nổ ấy, xong qua chiếc gsx r đi pô pr2. Nói chung tính ông này điềm đạm khá ok, ra đường chuyện xui rủi chả ai kiểm soát được. Chẳng có ai tài giỏi hơn ai hết. Chúc anh sớm bình phục và có được những kinh nghiệm quý giá.
Moi chuyện qua rồi . Mọi thứ cũng bình an . Bác là người tôi theo dõi rất lâu và là 1 trong những motovlog đầu tiền tôi xem và truyền cảm hứng cho tui trong các chuyến đi . Lần sau bác cẩn thận hơn nhiều trong tất cả các chuyến đi sau nha . Chúc bác mau bình phục đi tour lại bình thường nha
Man oh man, tội nghiệp!! Bản thân từng bị nhiều lần, thoát chết mỏng manh hơn sợi chỉ, nếu phải nhớ và đếm, ít nhất hơn những ngón tay của hai bàn tay. Từng tận mắt chứng kiến nhiều cảnh toát mồ hôi lạnh, mủn gối. Mỗi lần thấy, ko biết nói gì hơn là cầu nguyện. Thậm chí khi thấy những biker, ko hề quen biết, chưa một lần gặp mặt, phạm lỗi kỹ thuật trên đường phố, cũng cầu nguyện: I pray for you n wish you luck, may mắn, bro. Cách đây vài năm, khi coi vài clip biker đi tour ở VN, vài lần phải thốt lên: Quá nguy hiểm. Lý do: Sỏi đá bên lền đường hoặc trên đường. Chiến mã tối kỵ cát sỏi đá. Góp ý, nếu đi tour vài người, trong nhóm nên có một biker có máu cool và calm, trầm tĩnh. Khi gặp nạn, người đó nên giúp bạn và kiểm soát hiện trường. Khi lâm nạn, một nghịch lý, ko nên đụng vô, touch nạn nhân. Đặc biệt là vùng chấn thương. Nếu liên quan đến cổ, càng ko được để cho ai đụng vô, chạm đến. Cứ để nguyên trạng, kể cả helmet. Trừ khi bắt buộc phải cầm máu, nếu ko tính mạng có thể xày ra. Nghe rất nghịch lý. Có lý do của nó. Đôi khi có những chấn thương rất nhỏ nhưng vì người khác đụng vô, lỡ tay, ko kinh nghiệm .... hoặc di chuyển nạn nhân ko đúng cách .... từ chấn thương nhỏ, trở thành một đại nạn. Trên đất Cờ Hoa, khi gặp cảnh tai nạn, nếu ko quen, mình dễ phán xét: Cái xứ gì mà toàn người vô lương tâm, ko ai chịu giúp đỡ người đang bị nạn. Thật ra, họ đã được dặn dò, chỉ dẫn qua báo chí, tin tức, bạn bè .... họ chỉ kêu cứu thương, những người chuyên nghiệp làm nhiệm vụ cứu, giúp người. Khi mình quan sát cứu hỏa di chuyển nạn nhân, họ luôn cố làm sao duy trì tình trạng nguyên thủy của nạn nhân khi lâm nạn. Họ dùng băng ca để di chuyển lên xe cứu thương. Lý do chính: Để nguyên hiện trạng, mau chóng đến nhà thường. Có trường hợp nặng, cứu hỏa có thể để nạn nhân nguyên vị trí trên freeway và phong tỏa. Cả chục ngàn chiếc xe kẹt cứng ko di chuyển, họ cũng ko care, màng đến. Họ cần thời gian để thẩm định tình trạng nạn nhân trước khi di chuyển. Đến nhà thương, lúc đó bác sĩ, với dụng cụ sẽ ra tay. Với dân biker, thường cần phải chụp xray để bác sĩ biết được thương tích của nạn nhân. Nếu cần, họ ko tháo helmet và để vậy chụp luôn, để tránh làm động đến chỗ bị chấn thương. Sau đó bác sĩ mới biết cách cần phải điều trị, xử lý nạn nhân. Nếu mình ko có băng ca, mình có thể dùng mền, chiếu, lều vv... để di chuyển nạn nhân lên xe, one piece, nguyên trạng. Mình, dân biker, mình sống trong một thế giới tiếng ĂngLê: On Edge. Khó nói, hoặc ko thể nói trước được. Đó là cái giá mình trả cho những giây phút thần tiên, khó tả trên lưng chiến mã. Mình chỉ có thể làm những thứ để giảm thiểu rủi ro, hoặc khi gặp sự cố, cũng nhẹ hơn. Trong clip này có nói một điểm rất hay và tối quan trọng: Bảo hiểm, insurance. Không rành bên VN nhưng nghe loáng thoáng bây giờ cũng khác xưa rất nhiều. Nên để ý đến bảo hiểm. Nếu có gia đình, càng quan trọng hơn. Mình nên chịu khó mua những bảo hiểm Thật Tốt ở chỗ uy tín, hoàn toàn tin tưởng. Mình mua bảo hiểm cho chiến mã, cho mình và cho vợ con mình. Có chuyện gì, mình cũng ko ray rứt, gia đình mình, ít nhất cũng tương đối ok khi mình lâm nạn. Mình chỉ ko nên mua bảo hiểm liên quan đến bạn gái. Lý do: Nếu ko khéo, mấy nàng có khi còn cầu mình thăng sớm hơn. Kidding big time 😀 Đã dài dòng rồi nên góp vui luôn. Liên quan đến con số, cũng khó nói, mỗi người mỗi khác. Chỉ nói ra, hy vọng có thể lưu ý và có ích. Trong một đời người có những vận hạn hên xui, thăng trầm và luôn thay đổi. Những thay đổi này thường được trùng hợp vào những con số. Con số đó là tuổi của mình. Đại khái trên căn bản phổ quát tính theo tuổi ta, nếu số cuối của tuổi mình lọt vô 5 n 9 là may. 3 n 7 là ko tốt, mình nên cẩn thận tí xíu. Kế đó trong sách vở cũng có những câu để mình dễ nhớ, ví dụ như: 31 bước đi, 33 bước lại. Ý nói trong thời gian đó, mình nên stay low, kiêng. Hoặc 49 chưa qua, 53 đã tới. Ý nói, 49 là năm xấu và 53t cũng là năm xấu. Riêng 49 khá đặc biệt, đáng lẽ là tốt nhưng lại cực xấu. Có lý do nhưng khá dài dòng để giải thích theo sách vở. Riêng bản thân đã từng chứng kiến vài cảnh liên quan đến 49. 53 cũng thật đáng gờm. Chính bản thân biết trước, cũng ko tránh khỏi đại nạn. Tuy nhiên, chỉ nói ra lời của sách vở. Thực tế, mình luôn nắm phần rất lớn và có thể làm lệch đòn cán cân, chuyện bình thường. Mình ăn ở hiền lành, mình sẽ dễ vượt qua tất cả. Quá dài dòng rồi. Chúc may mắn và bình an 😀
Cảm ơn a đã chia sẻ về cái kỉ niệm mà e nghĩ là sẽ khó bao giờ quên đc trong cuộc đời a, theo e thì tầm quan trọng của việc mua đồ bảo hộ 'đúng' chỉ là 1 phần, mà rất mong mọi người xem clip này sẽ hiểu đc bài học quan trọng nhất đó là việc kiểm soát bản thân khi chạy xe. Biết là đam mê thì khó thể từ bỏ, nhưng mỗi khi ngồi lên con xe chạy bất cứ đi đâu chứ ko chỉ là đi tour, thì cũng hãy nhớ đến người thân gia đình của mình ở nhà mà chạy vừa phải thôi, máu chiến, hơn thua từng cái tốc độ thì có đc gì đâu, cuộc chơi thì chỉ trong tíc tắc đó thôi chứ cuộc đời thì còn dài, ai cũng tự tin vào kĩ năng lái xe nhưng cuộc đời mà đâu biết trước đc điều gì nên là thà chạy an toàn 1 chút, chậm 1 chút vẫn hơn, mong mọi người suy nghĩ cho người thân, gia đình của mình mà chạy xe thật an toàn nhé ^^ Chúc a mau bình phục cũng như chúc tất cả mọi người trong cộng đồng đều an toan với cái đam mê của chúng ta 👌
Không biết nói gì hơn, chúc a mau bình phục và sớm trở lại với đam mê. Thật sự vừa xem video của a e vừa rợn người. Quá kinh khủng a ạ! Đúng là kinh nghiệm không bao giờ là đủ.
Chưa bao giờ đi tour mà xem cảm thấy có chút rùng mình, nhưng cũng rất xúc động. Mong mọi điều tốt đẹp sẽ đến với anh để tiếp tục những hành trình mới anh nhé!
Thực sự rất đau đau thấu xương thấu thịt em cũng vừa chải qua 1 ca phẩu thuật đầu gối vì ngã xe em phẫu thuật đâu đó phải 70 tr thực sự là rất thấm mọi ng đừng chủ quan và chúc anh mau sớm bình phục
Chơi môn này có 1 mạng Nên lúc nào tui cũng có 2 thứ trong người 1 là full giáp 2 là BNTN Mặc dù đi Phú yên toàn đường thẳng nhưng ai chửi gì chửi ai nói gì nói, về với giá đình được là hạnh phúc. Mau khoẻ nha bạn
Đi cua tốc độ nên giảm tới mức kiểm soát được, xe pkl điều khiển khác xe máy nhỏ nhiều, chuyện cũng xảy ra rồi, chúc Thức mau khỏe lại nha, làm video chia sẻ cho anh em biết cũng là 1 cách chia sẻ, làm bài học cho các anh em bikers.
Xem video này e thấy hành trình mình chạy xe trong thời gian qua thật may mắn, em tuần nào cũng chạy xe đường dài về quê ~ 140km, có những lần xuýt đăng xuất do buồn ngủ. Cảm ơn anh đã đăng video để em thấy được khi gặp sự cố thì chỉ có gia đình mình là khổ nhất, bởi vậy hãy trân quý nó ngay khi còn có thể
Chẳng biết nối gì hơn ngoài việc chúc anh mau bình phục, mau khỏe lại để ra nhiều clip đi tour cho ae chưa có cơ hội đi được trải nghiệm qua màn hình nhỏ. Chúc anh thật nhiều sức khỏe và sớm bình phục ạ.
năm 21/7/2016 lần đầu em xuống sg đi học chú em dẫn em đi chơi, chú chở ny của chú còn em đi với 1 anh khác lúc vè anh đó cũng uống say rồi thế là cũng tự đâm vào rào chắn giữa đường mất nguyên 1 tảng thit chân phải thấy xương luôn. lúc đó em hên chỉ bị trầy em không hề sợ còn cố đứng dậy dắt xe vô lề còn gọi cho chú, mãi đến khi bác sĩ sát trùng em không biết nói sao lúc đó người lạnh toát run cầm cập luôn, rồi từ đó em bị ptsd cứ áp lực hay ai to tiếng la mắng là tay em run mất kiểm soát. xem video của anh thấy khúc anh bị té em cũng đang rất là run tay khi viết cmt này, cố lên dưỡng thương lại anh nhé sau đi xắm đồ bảo hộ tốt hơn nữa ạ
Em cũng bị một vết thương hở lớn như anh Thức (nhưng k phải do ngã xe, và ở nước ngoài) và phải ghép da... thật sự nó là cực hình. Nên em hiểu tại sao rên to dữ dội vậy luôn. Chúc anh sớm bình phục. Đợt đó đồng chí giường bên cạnh em thì đúng là té xe máy, chạy trên núi Alpes bị nguyên cái ghi đông đâm vào lồng ngực, phải trực thăng lên bế về không là đi luôn. Anh em đi phượt nhớ mang đầy đủ đồ bảo hộ và chuẩn bị cho mọi tình huống xấu có thể xảy ra ạ
xem trên tiktok nhìn anh quen quen thì nhận ra là anh Thức em biết anh cũng 5 năm nhưng dạo này k xem nữa nhưng mà nhìn anh z em xót thật sự chúc anh mau bình phục và ra nhiều clip tour cho ae xem
Bảo hộ tốt thôi vẫn chưa đủ, tinh thần chạy phải tỉnh táo và tập trung cao độ, luôn luôn kiểm soát được tốc độ mà mình đang kéo. Ông 7 đỷ full set bảo hộ mà còn té xém nát giò (giáp chân full tới gần đầu gối). Yếu tố cuối cùng tuy nhỏ nhưng đôi khi quyết định vận mạng đó là may mắn. Còn đc gặp gia đình, cười nói vui vẻ, chia ngọt xẻ buồi là may mắn lắm rồi.
Em không biết có sắp đặt hay không nhưng em theo dõi anh đã lâu từ thời chạy ex150 cho đến bây giờ anh tạo động lực khủng khiếp cho em đến vs xẹ cộ đi tour rất ham mộ anhh Em cũng vướn phải tai nạn xe cộ như anh gãy chân vào ngày 19/8 anh bị vào ngày 15/8 cũng chân phải như anh luôn vì chủ quan khi chạy xe đam mê thì không thể bỏ được rồi nhưng khi bị vậy mới ý thức được sự an toàn khi chạy xe nó quan trọng ntn Chúc anh mau bình phục nha anh để còn ra nhiều clip cho ae xem em hiện tại đã ổn mong anh mau khoẻ ạ ❤
Cảm ơn anh vì đã cho em và tất cả các ae khác được biết thêm nhiều kiến thức hơn về đồ bảo hộ lựa chọn như thế nào là phù hợp...Chúc anh sớm bình phục và mong có dịp được gặp anh hoặc các ae khác bên AMV ngoài đời và được trò chuyện thêm về nhiều thứ khác về xe cũng như là trải nghiệm qua mỗi chuyến đi của anh
Chúc anh sớm bình phục và trở lại với những hành trình tuyệt vời ở phía trước. Em luôn lựa chọn full giáp khi đi xa dù là R15m hay là những con PKL 1000cc, bởi vì em đã chứng kiến nhiều người chỉ vì 1 khoảnh khắc mà phải trả giá bằng mạng sống của mình. Tuy lúc đó họ đang đội những chiếc mũ Shoei, Agv đắt tiền nhất nhưng cơ thể chỉ là 1 bộ áo bình thường. Đầu tư 1 bộ giáp đắt tiền để cho mình thêm cơi hội nếu có vấn đề xảy ra. Dù có chạy xe giỏi đến cỡ nào thì những tay đua giỏi nhất còn ngã khỏi đường đua, huống hồ những kẻ tay ngang như chúng ta.
Xem video mình lại nghĩ bản thân, mình có thói quen k tốt là k dùng bảo hộ dù cận 14-15 độ, đi xe PKL k sao mà lại bị tngt lúc PKN dù có đội mbh d8i rất chậm mà mbh (mũ 1/2) thì lệch 1 bên nên khi té xuống (đi 25km/h) nhưng trời mưa đường trơn trúng dính bố sau nên quăng đuôi xe đầu lại nện vô thành đi bộ (trúng thành đi bộ-con lương kiểu cũ nên nó vuông vuông) nên đầu nện vô thành đi bộ gây chấn thương sọ não di chứng là mù 1 con mắt phải do tổn thương dây thị thần kinh. Cũng mong bạn mau hồi phụ sức khỏe và ra thêm video cho anh em xem. Đam mê xe là 1 chuyện nhưng nghĩ thêm cho vk con bản thân. Vk bạn k ra hiện trường chứ nghe ng thân nói zk mình ra hiện trường ngay khi mình bị tngt (do cũng gần nhà) và sơ cứu đưa mình vào cấp cứu và đã khóc khi nghe bác sĩ nói tỉ lệ sống của mình chỉ 3% nhưng may mắn là còn sống dù đã không nhìn thấy mắt bên phải, nhưng may mắn là còn nhìn thấy vk con. Mình chúc bạn mau hồi phục để quay lại cuộc sống bình thường:)
mới đặt hàng chiếc Z900 xong mà xem ngay clip này chắc phải sắm đồ bảo hộ gấp!!! cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm, người đi trước luôn là người thiệt thòi nhưng khai sáng cho những người sau!!! chúc anh sớm bình phục làm thêm nhìu clip hay cho ae xem:D
Anh là 1 người truyền cảm hứng rất nhiều cho những chuyến đi của em, xem anh từ thời còn chưa biết chạy xe máy đến tận bây giờ. Nhờ video của anh, em cũng phải nhìn nhận lại cách chạy xe cũng như những thứ đảm bảo an toàn cho những chuyến đi sắp tới. Sớm bình phục và quay trở lại thật mạnh mẽ nha anh.
Cám ơn anh Thức đã chia sẻ video này. Em coi rùng mình mấy lần. Chúc anh và gia đình thật nhiều sức khoẻ. Riêng anh mau sớm bình phục và sớm trở lại làm vlog cho anh em xem nhé anh !
Hồi tết em om cua trên đèo Vĩnh Hy bị xe 4 chỗ lấn cua em bị hố cũng tông thẳng vào bờ kè cũng may là cột chứ nó taluy như vầy chắc em cũng nặng. may chỉ bị xây xước nhẹ còn xe thì nát hết. Ae đi tour luôn luôn phải tập trung cẩn thận vì luôn có người đợi mình ở nhà, xem Fb thấy anh băng chân em nghĩ chỉ bị gãy bth không ngờ nặng như vậy. Chúc anh mau bình phục
Chân mình bình phục như vậy là ổn rồi anh. Đam mê thì không thể bỏ được thật anh ạ. Không biết em có đủ uy tín không nhưng thay mặt toàn thể anh em trong giới chơi xe, những người đồng hành với anh cũng như các fan của anh mong anh sớm bình phục hoàn toàn.
Thật sự cảm ơn anh vì video tỉnh thức này. Ae mình có chơi có chịu coi video này rất thương chị vợ anh, em cũng sẽ nghĩ về gia đình nhiều hơn ❤ Chúc anh mau bình phục
chúc mừng anh, vẫn trở về đc với gia đình xem như vẫn là may mắn, mấy lúc như này thì tiền bạc ko còn là vấn đề lớn nữa, còn anh bạn em thì lại ko được may mắn như vậy, xem clip của anh làm em nhớ tới anh bạn em trong chuyến tour 2 năm trước... từ đó trong em có ý định hy vọng 1 ngày mình có thể tạo ra 1 brand đồ bảo hộ made in VN
Má ơi, xem video mà nổi da gà luôn á, mấy khúc quay cái chân k dám xem luôn á. Chúc a mau bình phục. Em cũng làm motovlog, cũng cảm hứng từ a và những anh chị làm motovlog đời đầu
Em rất thích xem kênh anh , tai nạn là điều ko ai mong muốn , hi vọng a mau bình phục và luôn giữ vững đam mê của mình , e cũng mới nhú review xe mong ae ủng hộ
câu chuyện đây đồ bảo hộ là một phần vì ko phải lúc nào đi đâu cũng mặc,mà mình còn thường mắc sai lầm, sai sót trên những thứ tưởng chừng như mình làm rất tốt hằng ngày, cung núi Dinh này chắc số lần bạn ấy chạy ko đếm hết trên đầu ngón tay được. chúc bạn sớm bình phục
Anh là niềm cảm hứng độc hành của em từ rất lâu r. Khi anh còn làm motovlog. Chúc anh mong chóng bình phục và luôn chỗ dựa vững chắc của gia đình và ngày thành công hơn ❤
Cắt vô bắp dế là chỗ quá hiểm. Đa số quần giáp với giày đều ko che đc, thậm chí là race boots. Chắc chỉ có boots enduro mới bảo vệ dc chỗ này. Nhưng mà mang đôi đó đi tour thì đúng là cực hình. Chúc ông anh mau hồi phục & trở lại cung đường.
Mới gặp anh ở ThisoMall đây😢, cám ơn anh Thức về những trải nghiệm không phải ai cũng muốn trải và dám trải nghiệm, chúc anh nhanh bình phục và trở lại mạnh mẽ hơn❤
Chỗ anh té cũng chính là chỗ em té cách đây 2 năm trước, may được ông bà độ nên chỉ bị đâm vô ta luy và cong thắng chân xe, người không sao cả. Kế bên đó có cái bàn thờ nhỏ, mỗi lần khi đi ngang qua chỗ này thì điều niệm Phật phù hộ. Cũng mong anh đừng quá tự tin về việc anh hiểu nhớ từng khúc cua, ngọn cỏ ở những nơi đi nhiều, em là người ở đây nên vấn đề tâm linh trên khu vực Núi Dinh là điều khó tránh khỏi.
Mới hôm bữa e cũng lên núi dinh chơi 🥲 Mà hên lúc đó chưa biết đường như thế nào nên chạy từ từ nên để ý đc nhiều khúc cua khá nguy hiểm Đường trơn có, cát có, rêu trên đường nữa Mong qua tai nạn này a có thể chạy đầm tính tí khi dợt đèo 😊 Chúc a mau khỏi 🙏
Chú Phạm Luân ổng có 1 câu rất là hay, mình không nhớ rõ cụ thể chi tiết câu đó sao nhưng đại khái nói vầy: " Đi tour đi đâu không biết, bao xa không biết mà về tới nhà leo lên giường ngủ với vợ con, mai mở mắt dậy mới là an toàn"
Mong anh mau bình phục... và giữ mãi đam mê... nhưng sau đó thì hãy luôn nhớ và nghỉ về gia đình của mình. Cẩn thận cho lần sau hơn. Chúc anh và gia đình luôn bình an. ❤
Mai mốt khỏe lại nhớ bảo hộ full giáp nhé anh, Anh củng lớn tuổi rồi mà có vợ con rồi giữ gìn sức khỏe và đừng ỷ y nhé anh. Chúc anh mau chóng bình phục để tiếp tục đam mê anh nhé.
Ngày đó cũng vậy ...ngày 20 tháng 5 năm 2022. giá như đeo găng ok hơn chút, giá như quyết định lắp bảo vệ tay lái thì đã không phải chi hơn 20tr cho 1 khúc xương nhỏ. Đó là còn chưa kể gãy đốt ngón xa ( áp út ) và đứt gân duỗi ngón xa ( ngón út ) nhưng không phẫu thuật.
hết khoảng 60tr nằm viện quân y 108 9 hôm mới đc mổ đóng đinh nội tủy đây. hôm đấy tôi đi làm về, gần tới nhà rồi thì húc phải cục gỗ chèn bánh của xe tải, xe bốc đầu lên chân trái trượt xuống dàn để chân trước của xe đì vào chân gãy, tạt nganh xe sang bên đường húc vào dải chống trói ( mặc dù tôi đi tận làn trong cùng bên phải, cũng may k có xe tải lớn đi phía sau ) nằm đường 2h đêm may có ng dừng lại hỗ trợ. nhớ mãi 13-3-2022.
Có biker chạy đụng con lươn đứt lìa đầu luôn mà, chuyện xui rủi không ai muốn, vẫn còn khỏe mạnh để trở lại làm việc là may mắn rồi, chúc anh mau bình phục
Rất ngưỡng mộ chị ạ, lúc nào cũng chăm sóc anh dù có chuyện gì xảy ra, e chúc a Thức và toàn bộ anh em có sức khỏe thật tốt và bình an trên những chuyến đi ạ !!!
Chúc bạn mau khỏe, thật sự thì đồ bảo hộ có thể giúp chống rách da thôi chứ va chạm kiểu đó không xương nào chịu nổi. Nên đâu đó bảo hộ tốt nhất vẫn là chạy chậm lại chút làm chủ tốc độ, chứ nhiều bạn chạy ghê quá.
Chúc anh mau khỏe để nhanh chóng trở lại cùng với đam mê của chính mình. Nhìn gia đình, bạn bè của anh rất quan tâm đến anh, em thật sự ngưỡng mộ. Em mong mình có thể gặp được anh vào một ngày đẹp trời nào đó!
Chúc bạn mau bình phục. Cảm ơn bạn đã chia sẻ, mình chỉ xem thôi đã thấy rợn người. Mình chỉ từng bị nứt xương tay 1 lần thôi mà đã thấy đau lắm rồi mà này gảy toạc ra luôn, ghê thật.
Em đã từng té 120km/h trên tay ga, và khi ngã xuống, phần nồi đè thẳng lên bàn chân em, bàn chân em lúc đó chỉ mang dép và xe nó dè ép cái chân em xuống đường nhựa trượt 15m trời nắng, khi mọi người lại đỡ dựng xe lên thì chân em dính chặt xuống nhựa đường😢, rất đau và em cũng đã trải qua cái cảm giác bấy thịt đó rồi, và cái chân em hiện tại thì nó bị mài mòn gần nửa bàn chân😢
Cảm ơn a, video không chỉ thức tỉnh được anh em ở shop mà còn tất cả những người may mắn xem được clip này. Tai nạn có thể xảy đến bất cứ lúc nào, với bất cứ ai dù là cung đường thuộc nằm lòng. Sau clip này thêm 1 bài học nữa là PHẢI có trách nhiệm hơn với người ngồi sau. Hãy cố gắng cố gắng trang bị đồ bảo hộ thật “đúng” vì chính nó sẽ cứu được mạng sống của bạn. Chúc tất cả anh em cùng đam mê bình an!
Xem vlog a từ lâu, và những chiếc xe của e vô tình cũng giống xe anh. Vừa rồi e cũng mới mua giáp, do cũng học được từ một a đi tour chung bị té, mà tình cờ bộ giáp của e mua cũng giống của a. Đợt này e sẽ nâng cấp giáp quần, chân lên. Cảm ơn a nhé! Chúc anh sớm bình phục và sớm trở lại với những chuyến đi.
Mình cũng chạy Scrambler đợt m2/9 mình cũng tự ngã xe không ảnh hưởng đến người khác. Người mình thì may mắn không sao chỉ xây xát nhẹ ko nặng như bác, nhưng phần xe thì thiệt hại cũng nặng chi phí cũng tầm 80tr. Cũng như bác con đường đi mười mấy năm xong cũng chủ quan, giờ nghĩ lại cũng chỉ ước là như này như kia :(. E Chúc bác mau khỏe nha.
Em không có xe pkl, em không có điều kiện đi phượt, hiện chân em yếu do sức khoẻ và lao động, không liên quan nhưng cái chân nó quan trọng đến nỗi lúc e ngồi xe lăn cảm giác tệ chưa từng có. Mọi người hãy yêu thương từng bộ phận cơ thể mình. Đừng đặt nhẹ bất cứ gì cả. Khi mất đi cái gì đó sẽ vô cùng hối tiếc
Mừng vì anh vẫn còn cơ hội làm lại, mừng vì anh vẫn còn có thể chơi Moto. Trong xuyên suốt 4 năm đi tour của em từ PKN tới PKL, từ tour offroad tới tour bạo lực hành xác em đều liên tục đưa bản thân ra khỏi giới hạn, tour nhàn quá thì bốc đầu bốc đít, tour hành xác quá thì về cuối tour liên tục mất tập trung, may mắn là em vẫn chưa gặp sự cố gì.
Cảm ơn anh đã chia sẻ lại trải nghiệm này để em kịp nhìn lại và đánh giá rủi ro. Chúc anh mau bình phục
Có vẽ e tự hào về kĩ năng của mình là hay giỏi hơn Người!
@@baolegia6627khi tham gia giao thông thì điều tối quan trọng phải tự tin vào khả năng của mình bạn ơi
cảm ơn em nhiều, anh cũng nể phục sức bền của em ghê á, chịu chơi chịu khó, siêng luyện tập. Nhưng cố gắng đừng ỷ lại, phải trang bị đầy đủ em nha
@@baolegia6627vui lòng đọc hiểu vấn đề rồi hãy bình luận
@@baolegia6627 đọc hiểu rất quan trọng, có ghét ai thì đọc kỹ cmt rồi bắt bẻ
Là một người từng bị ngã xe gãy xương đùi, mình có một LỜI KHUYÊN CHÂN THÀNH dành cho ông anh như này: Ông anh nên đi bằng 2 nạng, đừng đi 1 nạng như vậy sau này chắc chắn sẽ bị lệch dáng đi. Mình cũng từng mất 1 năm để hồi phục, trong đó có 6 tháng chống 1 nạng và đến lúc xương lành, chân đã đi lại được nhưng dáng đi của mình thì lệch lắm luôn, người khác nhìn là nhận ra ngay. Mãi đến gần 1 năm nữa mình mới sửa được dáng đi giống người bình thường, mà thi thoảng vẫn quen thói đi lệch (mình không nhận ra nhưng người khác rất dễ thấy). Vậy nên để sau này không bị ảnh hưởng thì hãy SỬ DỤNG 2 NẠNG nhé ông anh, không là sau này rất xấu đó
Like
Đúng vậy mình cũng đã từng bị ống chân trái.
Mình đã tập trị liệu đi bằng 2 nạn vì có hướng dẫn của bác sĩ và kiên trì nên chân tầm 1 năm là mình đá bings tháo vít đi như người bình thường không ai biết cả.
Nên quan trọng là đi 2 nạn và nhờ bác sĩ điều hướng mình sớm để mau hồi phục và không bị lệch tướng đi
Chúc anh mau khoẻ ! ❤
Chuẩn 👍
1 người bị gãy xương đùi khác xác nhận thằng trên nói đúng
😂🎉
Bình luận này viết ra với tinh thần xây dựng, k tấn công cá nhân!
Bản thân là một người từng chạy vượt ngưỡng an toàn, song chưa xảy ra chuyện gì đáng tiếc, nhưng đã kịp dừng lại mọi chuyện khi nó chưa có cơ hội xảy ra thì bản thân thấy những điều như sau:
- 80 cho sức khoẻ thì đổ nợ, nhưng 80 cho chơi (lên xe, đi chơi) thì ai cũg hãnh diện.
- với anh Thức chuyện may mắn nhất là vẫn còn được ăn cơm với vợ con, nhưng ngoài kia bao nhiêu vụ vì "thoả mãn" mà người dân lành bị hại là ng đứg ngoài ý chí "thoả mãn" phải chịu đau đớn, và ng thân họ cũg chịu đau đớn bội phần.
Chỉ mong rằng khi chuyện xảy ra, ng thân của ai đó vẫn bình an trở về. Và bản thân ng tham gia vào cuộc chơi có thể suy nghĩ cho ng vô tội.
Cảm ơn!
Nếu mà ai xem clip chú Pham Luan nhiều thì từ xưa chú đã khuyên rất nhiều về đồ bảo hộ, kể cả lần chú bị tai nạn cũng bị thương ở chân, rách cả giày bảo hộ thì chú cũng có cảnh tỉnh mọi người rồi. Chúc anh AM mau bình phục và khỏe mạnh, chúc các anh em chung đam mê an toàn.
Cú trip này của anh thực sự làm em flash-back khoảng thời gian em bị gãy 3 cái xương bàn chân, cũng vì quá tự tin vào khả năng xử lí tình huống. Lúc đó ko phải đi tour mà lại là trong phố mới ức, bị một xe vượt đèn đỏ tông ngang. Thực sự ko thể biết trước điều gì sẽ xảy ra, sau case đó, có đôi ba lần té nhẹ hơn và em bắt đầu trang bị một bộ kit EDC (every day carry) trong đó có đầy đủ mọi thứ từ tool cho tới bông gạc, kéo y tế. Thi thoảng bạn bè vẫn trêu là mang gì lắm đồ mà có dùng đến đâu, nhưng thực sự phải rơi vào những khoảnh khắc đáng sợ thì chúng ta mới biết mình cần những gì.
Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này.
Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi.
Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị.
Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn.
Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂
Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.
A là nguồn cảm hứng giúp e vực dậy những năm 15-16. E cũng vừa có 1 tai nạn cách đây vài tháng, tưởng chừng kinh khủng lắm cho tới khi thấy tai nạn của a. Chúc a sức khoẻ, mau bình phục để tiếp tục cuộc hành trình. Có lẽ mọi thứ sẽ không bao giờ giống như trước nữa, nhưng chúng ta buộc phải thích ứng thôi!
Lời đầu tiên mình gửi lời chúc bình an tới bạn. Video này làm mình nhớ tới câu chuyện của mình cách đây hơn 2 năm về trước từ bình định tới sài gòn, sự cố sảy ra ở đèo cù mông, cũng đỗ đèo vào cua bị trượt đá bi trên đường trên xe còn có vợ mình đi chung. Trộm vía chấn thương của mình và vợ cũng nhẹ, đó là 1 trải nghiệm hãi hùng.
Năm vừa rồi em vừa té, mổ nối dây chằng chéo gối 2 chân phải và trái, khoảng thời gian đó cũng rất tồi tệ đối với em.em nghĩ khó có thể vượt qua được nhưng rồi thời gian cứ trôi và mọi chuyện cũng qua. Cảm ơn anh đã dũng cảm chia sẻ câu chuyện của mình lên để đánh thức 1 số điều cần lưu ý khi đi tour.
Cố lên nha anh, chúc anh mau sớm bình phục, chúc anh và gia đình anh thật nhiều sức khoẻ !
Em cũng bị gãy chân phải giống a Thức cùng tg vs anh nhưng e chỉ mổ nẹp inox trong xương chứ ko bị da thịt như a quá kinh khủng. Cũng khoảng tg qua rất khủng hoảng vs e và gđ ng thân. Nhưng r cũng qua. Sau cùng là bài học cho tất cả ae đi tour. Và e cũng dần sợ tốc độ và ý thức tìm hiểu và sẽ sớm mua đồ bảo hộ phù hợp nhất
Cảm ơn anh vì bao năm qua vì a mà rất nhiều ae tìm hiểu và theo đuổi niềm đam mê này. Lần thứ 2 mà e ko thể nào ko thể cmt lên clip của anh.
Cảm ơn anh ❤ chúc tất cả ae đều an toàn trên mọi cung đường
Em cũng bị té y chang anh hồi 23/8 nhưng em may mắn hơn a vì mang đôi boost cao nhưng không có giáp gối nên phần gối phải khâu một mũi. Mong ae chơi xe bình tĩnh và full bảo hộ đầy đủ bản thân mình để tiếp tục đam mê ✊
Mình dân local của khu này, từng bo cua, đi khuya, camping ở đây rất nhiều lần. Núi Dinh nhìn dễ chạy vậy thôi chứ mặt đường rất trơn do ít khi được bảo dưỡng nhựa đường, bạn của mình chắc cũng phải 4-5 người xòe ở đường này, ở khúc bo trên và khúc bo thấp hơn cũng có. Mùa khô thì lá rụng đầy đường nên trơn, mùa mưa thì cây cao mọc um tùm, nên qua những khúc cua rất dễ giật mình do xe đi ngược chiều lên. Chưa kể khu này có nhiều bạn trẻ thích thể hiện, người đi tập thể dục, xe lớn đi zig zag nữa. Chúc anh Thức mau khỏe, và mong mọi người bình an.
cảm ơn bạn đã cảnh báo, những khúc cua trên núi Dinh thật sự rất hấp dẫn đối với anh em chơi xe, đam mê khó bỏ nhưng sau vụ này mình nghĩ chắc bản thân cũng sẽ đầm tính hơn khi chạy xe
Bản thân em là người xem anh từ hồi những ngày đầu chạy ex rồi cbr fzs. Học được bao la kiến thức chạy xe rồi đi tour đường dài như nào. Cũng sẽ nghĩ chả bao giờ anh để sảy ra tai nạn tại vì nói thật sự là anh quá cẩn thận đi. Đôi khi cũng lỡ ga chạy nhanh nhưng mà vẫn kiểu an toàn ấy. Đến khi xem vlog làm xe mới thấy cái chân anh bó môt cục tay thì chống nạng em nghĩ chắc cũng không đến nỗi nào. Anh quá tích cực. Đến khi thấy được ảnh up trên fb thì thôi rồi. Em kiểu lạnh sống lưng luôn. Cũng suy nghĩ giống anh Bat là và mọi người trong shop là đầu tư giáp sao cho an toàn chứ ko phải thoải mái nữa. Bản thân em chơi xe nhỏ em cũng chủ quan việc bảo hộ. Cùng lắm là áo mũ chứ không có quần giáp. Sau vlog này em cũng rút kinh nghiệm nhiều. Chúc anh và gia đình và mấy anh em nhiều sức khoẻ và bình an trên mọi cung đường nha ❤
Đã theo dõi a từ những vlog đầu tiên cho đến bây giờ, a đã có nhìu thay đổi về bản thân và về đầu tư những vlog để trao dồi kiến thức xe cộ và bảo hộ, nhưng khi thấy a bị như vậy thì rất bất ngờ và quý a..chúc a mau khoẻ và có thật nhìu sức khoẻ
cảm ơn em nhiều
Em Theo dõi a từ thời đầu a còn chạy Exciter đi tour tới bây giờ a đã có một Shop riêng, thật sự đúng là trên đường không thể nói trước được điều gì , luôn luôn trong trạng thái sẵn sàng để chuẩn bị đón nhận.
Điều này chẳng ai mong muốn, em không có gì ngoài lời chúc anh mau lành và khoẻ mạnh lại nhé a.
trước mình chạy yếu hay vào coi ổng học cách chạy, như một người thầy, nhưng tai nạn thì ko chừa 1 ai
Chắc hẳn, sau sự việc này anh Thức sẽ có một tinh thần, một suy nghĩ và một góc nhìn khác trước mỗi chuyến đi tour. Chúc anh sức khỏe và mau bình phục!
Ùi xem sởn gai ốc, kinh nghiệm xương máu cho ae, mình từng cua hố trên Hà Giang lết bánh 1 đoạn suýt thì rớt xuống hố dẫn nước, ám ảnh tâm lý đi xe cứ run run, toát mồ hôi gáy mất mấy tháng. Cảm ơn bác đã chia sẻ để ae cẩn trọng hơn, chúc bác mau khỏe lại.
Theo dõi anh từ năm anh lớp 7 khi anh còn chạy chiếc FZ đến tận ngày hôm nay em đã svien năm nhất.Phải nói anh là một nguồn động lực để 1 thằng bé từ trưởng thành,phải gọi lúc đó coi anh có động lực vãi ra ấy cầm chiếc cup chạy hết các tỉnh miền tây..thực sự đến ngày hôm nay coi lại quá bất ngờ.. em chẳng biết nói gì hơn..Chúc anh mau chóng khoẻ nha ❤
Chơi xe thì tai nạn xui rủi là khó tránh khỏi. Đừng ai nghĩ là không té. Nhưng quan trọng té nặng hay nghẹ thoi. Mong anh mau bình phục và tiếp tục đam mê. Xem anh từ lúc chạy exciter tới giờ. Rất quý anh. Ráng sớm khỏe để đi tới những nơi đẹp tiếp nha anh. Chúc anh và gia đình nhiều sức khỏe hạnh phúc nha
Xe to xe nhỏ thì thứ đáng đầu tư nhất là đồ bảo hộ. Mặc vào kp để đẹp để ngầu. Cách đây 2 tuần e cũng bị giống anh, những khúc cua trên núi Ba Vì cũng nắm rõ trong lòng bàn tay, có kĩ năng ôm cua thậm chí cạ gối nhưng ai biết được chữ ngờ. 1000 hôm mặc cả set thì không té k ngã, đúng lần thứ 1001 k mặc thì xảy ra chuyện, may mắn hơn a là em chỉ thiệt hại về tiền chứ k ảnh hưởng tới sức khoẻ. Chúc a sớm bình phục
Vì mình nay đã 37 tuổi rồi không biết mọi người trong group tuổi tác như thế nào nhưng vì là 1 người tài xế cấp cứu gần 15 năm rồi những cảnh như thế này là quá bình thường mình biết rất rõ những trường hợp như thế này bất chấp ngày đêm tranh nhau thể hiện bất kể luật giao thông nói 1 cách hơi quá là xem thường tính mạng bản thân mình và mọi người xung quanh đi tua đổ đèo vượt tất cả 1 cách tự tin để rồi cái giá phải trả nhiều khi cái giá phải trả đắt hơn cả sự đam mê. Nói đi cũng nói lại thông qua clip này là 1 hồi chuông cảnh tỉnh cho ae đam mê phượt kể mọi phương tiện 1 cách ăn toàn bình an vạn dặm. Chúc bạn mau sớm hồi phục khỏe mạnh
Cảm ơn anh rất nhiều
Xem video này xong thấy cảm xúc thực sự. Là một người đam mê tốc độ nên dặn lòng từ giờ nên nhẹ tay ga hơn, hiểm nguy luôn rình rập trên những cung đường. Dù cho có bảo hộ đến cỡ nào nó cũng giảm đi 1 phần tổn hại đi thôi
cũng may mắn lúc đó mình không hoản loạn
anh cưới được 1 người vợ mà bao anh em ở đây đều mong ước. Là một người theo dõi anh từ lâu, em chúc anh sớm bình phục sức khỏe và cps vlog cho ae xem, cũng mong anh về sau chăm sóc và quan tâm gia đình mình thật tốt. Đừng để vợ của mình phải lo lắng nữa anh nhé, chị nhà cũng mệt nhiều rồi. chúc gia đình anh sức khỏe
Tinh thần vs sức chịu đựng của ông này cũng dữ á . Gãy chân mà ổng vẫn tỉnh táo đến lúc lên xe cứu thương là rất tốt òi. Chúc ông nhanh bình phục hoàn toàn . Xem mà lạnh cả chân lun😢
Cảm ơn a đã chia sẻ về cái kỉ niệm mà e nghĩ là sẽ khó bao giờ quên đc trong cuộc đời a, theo e thì tầm quan trọng của việc mua đồ bảo hộ 'đúng' chỉ là 1 phần, mà rất mong mọi người xem clip này sẽ hiểu đc bài học quan trọng nhất đó là việc kiểm soát bản thân khi chạy xe. Biết là đam mê thì khó thể từ bỏ, nhưng mỗi khi ngồi lên con xe chạy bất cứ đi đâu chứ ko chỉ là đi tour, thì cũng hãy nhớ đến người thân gia đình của mình ở nhà mà chạy vừa phải thôi, máu chiến, hơn thua từng cái tốc độ thì có đc gì đâu, cuộc chơi thì chỉ trong tíc tắc đó thôi chứ cuộc đời thì còn dài, ai cũng tự tin vào kĩ năng lái xe nhưng cuộc đời mà đâu biết trước đc điều gì nên là thà chạy an toàn 1 chút, chậm 1 chút vẫn hơn, mong mọi người suy nghĩ cho người thân, gia đình của mình mà chạy xe thật an toàn nhé ^^ Chúc a mau bình phục cũng như chúc tất cả mọi người trong cộng đồng đều an toan với cái đam mê của chúng ta 👌
Mừng vì anh vẫn còn cơ hội làm lại, mừng vì anh vẫn còn có thể chơi Moto. Trong xuyên suốt 4 năm đi tour của em từ PKN tới PKL, từ tour offroad tới tour bạo lực hành xác em đều liên tục đưa bản thân ra khỏi giới hạn, tour nhàn quá thì bốc đầu bốc đít, tour hành xác quá thì về cuối tour liên tục mất tập trung, may mắn là em vẫn chưa gặp sự cố gì.
Cảm ơn anh đã chia sẻ lại trải nghiệm này để em kịp nhìn lại và đánh giá rủi ro. Chúc anh mau bình phục
Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này.
Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi.
Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị.
Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn.
Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂
Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.ảm ơn a đã chia sẻ về cái kỉ niệm mà e nghĩ là sẽ khó bao giờ quên đc trong cuộc đời a, theo e thì tầm quan trọng của việc mua đồ bảo hộ 'đúng' chỉ là 1 phần, mà rất mong mọi người xem clip này sẽ hiểu đc bài học quan trọng nhất đó là việc kiểm soát bản thân khi chạy xe. Biết là đam mê thì khó thể từ bỏ, nhưng mỗi khi ngồi lên con xe chạy bất cứ đi đâu chứ ko chỉ là đi tour, thì cũng hãy nhớ đến người thân gia đình của mình ở nhà mà chạy vừa phải thôi, máu chiến, hơn thua từng cái tốc độ thì có đc gì đâu, cuộc chơi thì chỉ trong tíc tắc đó thôi chứ cuộc đời thì còn dài, ai cũng tự tin vào kĩ năng lái xe nhưng cuộc đời mà đâu biết trước đc điều gì nên là thà chạy an toàn 1 chút, chậm 1 chút vẫn hơn, mong mọi người suy nghĩ cho người thân, gia đình của mình mà chạy xe thật an toàn nhé ^^ Chúc a mau bình phục cũng như chúc tất cả mọi người trong cộng đồng đều an toan với cái đam mê của chúng ta 👌
Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này.
Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi.
Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị.
Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn.
Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂
Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.Lời đầu tiên chúc Thức sớm bình phục và cảm ơn Thức đã dũng cảm chia sẻ lại câu chuyện cũng như trải nghiệm này.
Bản thân mình cũng thường xuyên đi tour xa nhiều, cũng đam mê tốc độ nhưng mình chạy xe nhỏ. Tuy chưa lên giáp bảo hộ nhưng mình thường chọn đồ jean dày cũng như mang bảo hộ chân. Mình cũng thường dặn bạn bè hoặc partner lựa chọn đồ phù hợp để hạn chế tối đa nhất những xui rủi.
Lần gần nhất mình té xe là ở ngã ba Dầu Giây, do chủ quan và tự tin quá vào kỹ năng xử lý của mình mà mình không giảm tốc khi chạy vào đường đá xanh (ngay đèn đỏ) rồi té. Thiệt hại tuy không nặng và cũng khiến mình phải rén mỗi khi gặp đường xấu (giờ vẫn vậy), nhưng mình cảm thấy may mắn vì mình và partner đi cùng lúc đó vẫn ổn. Sau lần đó trong balo mình lúc nào cũng có một túi đồ cứu thương, dù đi làm, đi phố hay đi phượt mình đều mang. Vì dù cẩn thận như thế nào, hay chuẩn bị kỹ như thế nào thì cũng chỉ hạn chế được thiệt hại khi gặp chuyện không may nên chỉ cần tăng được bao nhiêu % thì mình cũng sẽ cố để chuẩn bị.
Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức luôn là những điều quan trọng để bảo vệ bản thân cũng như bạn bè trong những chuyến đi, vậy nên hãy luôn làm mới để trải nghiệm được trọn vẹn hơn.
Mong sớm được xem vlog của Thức trở lại. Mà sau chuyện này chắc Thức sẽ phải mua chuộc và dỗ dành vợ nhiều hơn, hóng có video xin phép vợ đi phượt 😂
Chúc sức khỏe Thức cùng gia đình.
Giá trị của chiếc clip này rất lớn anh ạ... Em cũng từng suýt bay xuống vực chỗ khúc cua tay áo trên đèo Hải Vân... Rất may lúc đó "bà đỡ" nên hổng bị sao.
Giờ nhìn anh bị như vầy mới thấy mình thật may mắn. Từ giờ trở đi mỗi khi đặt đít lên xe là dặn lòng "PHẢI TẬP TRUNG"....
Tụi mình coi như đây là một bài học anh ha... Chúc anh sớm bình phục và bình an trên mọi chặng đường
Theo dõi Anywhere man từ lâu cái cách bạn chạy rất là an toàn không hiểu sao lúc này lại bị vậy hy vọng sớm bình phục, coi xong clip nhận ra mình đi tour còn thiếu sót nhiều thứ quá
tôi đã rơm rớm nước mắt khi xem video này. dù qua video nhưng mình cảm nhận rõ sự ảnh hưởng của chính nó đến với anh thức, gia đình, và những cái liên quan. đồng thời mình cũng muốn trang bị kỹ hơn khi đi tour xa. mong anh thức sớm bình phục để review "dàn chân" tiếp cho ae xem 🤣🤣❤️
Xem ông này từ thời còn đi chiếc fz pô nổ ấy, xong qua chiếc gsx r đi pô pr2. Nói chung tính ông này điềm đạm khá ok, ra đường chuyện xui rủi chả ai kiểm soát được. Chẳng có ai tài giỏi hơn ai hết. Chúc anh sớm bình phục và có được những kinh nghiệm quý giá.
Moi chuyện qua rồi . Mọi thứ cũng bình an . Bác là người tôi theo dõi rất lâu và là 1 trong những motovlog đầu tiền tôi xem và truyền cảm hứng cho tui trong các chuyến đi . Lần sau bác cẩn thận hơn nhiều trong tất cả các chuyến đi sau nha . Chúc bác mau bình phục đi tour lại bình thường nha
Man oh man, tội nghiệp!! Bản thân từng bị nhiều lần, thoát chết mỏng manh hơn sợi chỉ, nếu phải nhớ và đếm, ít nhất hơn những ngón tay của hai bàn tay. Từng tận mắt chứng kiến nhiều cảnh toát mồ hôi lạnh, mủn gối. Mỗi lần thấy, ko biết nói gì hơn là cầu nguyện. Thậm chí khi thấy những biker, ko hề quen biết, chưa một lần gặp mặt, phạm lỗi kỹ thuật trên đường phố, cũng cầu nguyện: I pray for you n wish you luck, may mắn, bro.
Cách đây vài năm, khi coi vài clip biker đi tour ở VN, vài lần phải thốt lên: Quá nguy hiểm. Lý do: Sỏi đá bên lền đường hoặc trên đường. Chiến mã tối kỵ cát sỏi đá.
Góp ý, nếu đi tour vài người, trong nhóm nên có một biker có máu cool và calm, trầm tĩnh. Khi gặp nạn, người đó nên giúp bạn và kiểm soát hiện trường. Khi lâm nạn, một nghịch lý, ko nên đụng vô, touch nạn nhân. Đặc biệt là vùng chấn thương. Nếu liên quan đến cổ, càng ko được để cho ai đụng vô, chạm đến. Cứ để nguyên trạng, kể cả helmet. Trừ khi bắt buộc phải cầm máu, nếu ko tính mạng có thể xày ra. Nghe rất nghịch lý. Có lý do của nó.
Đôi khi có những chấn thương rất nhỏ nhưng vì người khác đụng vô, lỡ tay, ko kinh nghiệm .... hoặc di chuyển nạn nhân ko đúng cách .... từ chấn thương nhỏ, trở thành một đại nạn.
Trên đất Cờ Hoa, khi gặp cảnh tai nạn, nếu ko quen, mình dễ phán xét: Cái xứ gì mà toàn người vô lương tâm, ko ai chịu giúp đỡ người đang bị nạn. Thật ra, họ đã được dặn dò, chỉ dẫn qua báo chí, tin tức, bạn bè .... họ chỉ kêu cứu thương, những người chuyên nghiệp làm nhiệm vụ cứu, giúp người.
Khi mình quan sát cứu hỏa di chuyển nạn nhân, họ luôn cố làm sao duy trì tình trạng nguyên thủy của nạn nhân khi lâm nạn. Họ dùng băng ca để di chuyển lên xe cứu thương. Lý do chính: Để nguyên hiện trạng, mau chóng đến nhà thường. Có trường hợp nặng, cứu hỏa có thể để nạn nhân nguyên vị trí trên freeway và phong tỏa. Cả chục ngàn chiếc xe kẹt cứng ko di chuyển, họ cũng ko care, màng đến. Họ cần thời gian để thẩm định tình trạng nạn nhân trước khi di chuyển. Đến nhà thương, lúc đó bác sĩ, với dụng cụ sẽ ra tay. Với dân biker, thường cần phải chụp xray để bác sĩ biết được thương tích của nạn nhân. Nếu cần, họ ko tháo helmet và để vậy chụp luôn, để tránh làm động đến chỗ bị chấn thương. Sau đó bác sĩ mới biết cách cần phải điều trị, xử lý nạn nhân.
Nếu mình ko có băng ca, mình có thể dùng mền, chiếu, lều vv... để di chuyển nạn nhân lên xe, one piece, nguyên trạng.
Mình, dân biker, mình sống trong một thế giới tiếng ĂngLê: On Edge. Khó nói, hoặc ko thể nói trước được. Đó là cái giá mình trả cho những giây phút thần tiên, khó tả trên lưng chiến mã. Mình chỉ có thể làm những thứ để giảm thiểu rủi ro, hoặc khi gặp sự cố, cũng nhẹ hơn. Trong clip này có nói một điểm rất hay và tối quan trọng: Bảo hiểm, insurance.
Không rành bên VN nhưng nghe loáng thoáng bây giờ cũng khác xưa rất nhiều. Nên để ý đến bảo hiểm. Nếu có gia đình, càng quan trọng hơn. Mình nên chịu khó mua những bảo hiểm Thật Tốt ở chỗ uy tín, hoàn toàn tin tưởng. Mình mua bảo hiểm cho chiến mã, cho mình và cho vợ con mình. Có chuyện gì, mình cũng ko ray rứt, gia đình mình, ít nhất cũng tương đối ok khi mình lâm nạn.
Mình chỉ ko nên mua bảo hiểm liên quan đến bạn gái. Lý do: Nếu ko khéo, mấy nàng có khi còn cầu mình thăng sớm hơn. Kidding big time 😀
Đã dài dòng rồi nên góp vui luôn. Liên quan đến con số, cũng khó nói, mỗi người mỗi khác. Chỉ nói ra, hy vọng có thể lưu ý và có ích. Trong một đời người có những vận hạn hên xui, thăng trầm và luôn thay đổi. Những thay đổi này thường được trùng hợp vào những con số. Con số đó là tuổi của mình. Đại khái trên căn bản phổ quát tính theo tuổi ta, nếu số cuối của tuổi mình lọt vô 5 n 9 là may. 3 n 7 là ko tốt, mình nên cẩn thận tí xíu. Kế đó trong sách vở cũng có những câu để mình dễ nhớ, ví dụ như: 31 bước đi, 33 bước lại. Ý nói trong thời gian đó, mình nên stay low, kiêng. Hoặc 49 chưa qua, 53 đã tới. Ý nói, 49 là năm xấu và 53t cũng là năm xấu. Riêng 49 khá đặc biệt, đáng lẽ là tốt nhưng lại cực xấu. Có lý do nhưng khá dài dòng để giải thích theo sách vở.
Riêng bản thân đã từng chứng kiến vài cảnh liên quan đến 49. 53 cũng thật đáng gờm. Chính bản thân biết trước, cũng ko tránh khỏi đại nạn. Tuy nhiên, chỉ nói ra lời của sách vở. Thực tế, mình luôn nắm phần rất lớn và có thể làm lệch đòn cán cân, chuyện bình thường. Mình ăn ở hiền lành, mình sẽ dễ vượt qua tất cả.
Quá dài dòng rồi. Chúc may mắn và bình an 😀
Cảm ơn a đã chia sẻ về cái kỉ niệm mà e nghĩ là sẽ khó bao giờ quên đc trong cuộc đời a, theo e thì tầm quan trọng của việc mua đồ bảo hộ 'đúng' chỉ là 1 phần, mà rất mong mọi người xem clip này sẽ hiểu đc bài học quan trọng nhất đó là việc kiểm soát bản thân khi chạy xe. Biết là đam mê thì khó thể từ bỏ, nhưng mỗi khi ngồi lên con xe chạy bất cứ đi đâu chứ ko chỉ là đi tour, thì cũng hãy nhớ đến người thân gia đình của mình ở nhà mà chạy vừa phải thôi, máu chiến, hơn thua từng cái tốc độ thì có đc gì đâu, cuộc chơi thì chỉ trong tíc tắc đó thôi chứ cuộc đời thì còn dài, ai cũng tự tin vào kĩ năng lái xe nhưng cuộc đời mà đâu biết trước đc điều gì nên là thà chạy an toàn 1 chút, chậm 1 chút vẫn hơn, mong mọi người suy nghĩ cho người thân, gia đình của mình mà chạy xe thật an toàn nhé ^^ Chúc a mau bình phục cũng như chúc tất cả mọi người trong cộng đồng đều an toan với cái đam mê của chúng ta 👌
Không biết nói gì hơn, chúc a mau bình phục và sớm trở lại với đam mê.
Thật sự vừa xem video của a e vừa rợn người. Quá kinh khủng a ạ!
Đúng là kinh nghiệm không bao giờ là đủ.
Chưa bao giờ đi tour mà xem cảm thấy có chút rùng mình, nhưng cũng rất xúc động. Mong mọi điều tốt đẹp sẽ đến với anh để tiếp tục những hành trình mới anh nhé!
Thực sự rất đau đau thấu xương thấu thịt em cũng vừa chải qua 1 ca phẩu thuật đầu gối vì ngã xe em phẫu thuật đâu đó phải 70 tr thực sự là rất thấm mọi ng đừng chủ quan và chúc anh mau sớm bình phục
Chơi môn này có 1 mạng
Nên lúc nào tui cũng có 2 thứ trong người
1 là full giáp
2 là BNTN
Mặc dù đi Phú yên toàn đường thẳng nhưng ai chửi gì chửi ai nói gì nói, về với giá đình được là hạnh phúc.
Mau khoẻ nha bạn
Đi cua tốc độ nên giảm tới mức kiểm soát được, xe pkl điều khiển khác xe máy nhỏ nhiều, chuyện cũng xảy ra rồi, chúc Thức mau khỏe lại nha, làm video chia sẻ cho anh em biết cũng là 1 cách chia sẻ, làm bài học cho các anh em bikers.
Xem video này e thấy hành trình mình chạy xe trong thời gian qua thật may mắn, em tuần nào cũng chạy xe đường dài về quê ~ 140km, có những lần xuýt đăng xuất do buồn ngủ. Cảm ơn anh đã đăng video để em thấy được khi gặp sự cố thì chỉ có gia đình mình là khổ nhất, bởi vậy hãy trân quý nó ngay khi còn có thể
Chẳng biết nối gì hơn ngoài việc chúc anh mau bình phục, mau khỏe lại để ra nhiều clip đi tour cho ae chưa có cơ hội đi được trải nghiệm qua màn hình nhỏ.
Chúc anh thật nhiều sức khỏe và sớm bình phục ạ.
năm 21/7/2016 lần đầu em xuống sg đi học chú em dẫn em đi chơi, chú chở ny của chú còn em đi với 1 anh khác lúc vè anh đó cũng uống say rồi thế là cũng tự đâm vào rào chắn giữa đường mất nguyên 1 tảng thit chân phải thấy xương luôn. lúc đó em hên chỉ bị trầy em không hề sợ còn cố đứng dậy dắt xe vô lề còn gọi cho chú, mãi đến khi bác sĩ sát trùng em không biết nói sao lúc đó người lạnh toát run cầm cập luôn, rồi từ đó em bị ptsd cứ áp lực hay ai to tiếng la mắng là tay em run mất kiểm soát. xem video của anh thấy khúc anh bị té em cũng đang rất là run tay khi viết cmt này, cố lên dưỡng thương lại anh nhé sau đi xắm đồ bảo hộ tốt hơn nữa ạ
Mạnh mẽ lên em 💪
@@Toan_Z900 dạ em cảm ơn anh ạ 😁
Em cũng bị một vết thương hở lớn như anh Thức (nhưng k phải do ngã xe, và ở nước ngoài) và phải ghép da... thật sự nó là cực hình. Nên em hiểu tại sao rên to dữ dội vậy luôn. Chúc anh sớm bình phục.
Đợt đó đồng chí giường bên cạnh em thì đúng là té xe máy, chạy trên núi Alpes bị nguyên cái ghi đông đâm vào lồng ngực, phải trực thăng lên bế về không là đi luôn. Anh em đi phượt nhớ mang đầy đủ đồ bảo hộ và chuẩn bị cho mọi tình huống xấu có thể xảy ra ạ
xem trên tiktok nhìn anh quen quen thì nhận ra là anh Thức em biết anh cũng 5 năm nhưng dạo này k xem nữa nhưng mà nhìn anh z em xót thật sự chúc anh mau bình phục và ra nhiều clip tour cho ae xem
Bảo hộ tốt thôi vẫn chưa đủ, tinh thần chạy phải tỉnh táo và tập trung cao độ, luôn luôn kiểm soát được tốc độ mà mình đang kéo. Ông 7 đỷ full set bảo hộ mà còn té xém nát giò (giáp chân full tới gần đầu gối).
Yếu tố cuối cùng tuy nhỏ nhưng đôi khi quyết định vận mạng đó là may mắn. Còn đc gặp gia đình, cười nói vui vẻ, chia ngọt xẻ buồi là may mắn lắm rồi.
Em không biết có sắp đặt hay không nhưng em theo dõi anh đã lâu từ thời chạy ex150 cho đến bây giờ anh tạo động lực khủng khiếp cho em đến vs xẹ cộ đi tour rất ham mộ anhh
Em cũng vướn phải tai nạn xe cộ như anh gãy chân vào ngày 19/8 anh bị vào ngày 15/8 cũng chân phải như anh luôn vì chủ quan khi chạy xe đam mê thì không thể bỏ được rồi nhưng khi bị vậy mới ý thức được sự an toàn khi chạy xe nó quan trọng ntn
Chúc anh mau bình phục nha anh để còn ra nhiều clip cho ae xem em hiện tại đã ổn mong anh mau khoẻ ạ ❤
Cảm ơn anh vì đã cho em và tất cả các ae khác được biết thêm nhiều kiến thức hơn về đồ bảo hộ lựa chọn như thế nào là phù hợp...Chúc anh sớm bình phục và mong có dịp được gặp anh hoặc các ae khác bên AMV ngoài đời và được trò chuyện thêm về nhiều thứ khác về xe cũng như là trải nghiệm qua mỗi chuyến đi của anh
Thật sự xem video ông cũng nhiều. Nhưng video này tui thấy nể phục 1 người. Người đó là vợ ông. Respect !
Chúc anh sớm bình phục và trở lại với những hành trình tuyệt vời ở phía trước. Em luôn lựa chọn full giáp khi đi xa dù là R15m hay là những con PKL 1000cc, bởi vì em đã chứng kiến nhiều người chỉ vì 1 khoảnh khắc mà phải trả giá bằng mạng sống của mình. Tuy lúc đó họ đang đội những chiếc mũ Shoei, Agv đắt tiền nhất nhưng cơ thể chỉ là 1 bộ áo bình thường. Đầu tư 1 bộ giáp đắt tiền để cho mình thêm cơi hội nếu có vấn đề xảy ra. Dù có chạy xe giỏi đến cỡ nào thì những tay đua giỏi nhất còn ngã khỏi đường đua, huống hồ những kẻ tay ngang như chúng ta.
Xem video mình lại nghĩ bản thân, mình có thói quen k tốt là k dùng bảo hộ dù cận 14-15 độ, đi xe PKL k sao mà lại bị tngt lúc PKN dù có đội mbh d8i rất chậm mà mbh (mũ 1/2) thì lệch 1 bên nên khi té xuống (đi 25km/h) nhưng trời mưa đường trơn trúng dính bố sau nên quăng đuôi xe đầu lại nện vô thành đi bộ (trúng thành đi bộ-con lương kiểu cũ nên nó vuông vuông) nên đầu nện vô thành đi bộ gây chấn thương sọ não di chứng là mù 1 con mắt phải do tổn thương dây thị thần kinh. Cũng mong bạn mau hồi phụ sức khỏe và ra thêm video cho anh em xem. Đam mê xe là 1 chuyện nhưng nghĩ thêm cho vk con bản thân. Vk bạn k ra hiện trường chứ nghe ng thân nói zk mình ra hiện trường ngay khi mình bị tngt (do cũng gần nhà) và sơ cứu đưa mình vào cấp cứu và đã khóc khi nghe bác sĩ nói tỉ lệ sống của mình chỉ 3% nhưng may mắn là còn sống dù đã không nhìn thấy mắt bên phải, nhưng may mắn là còn nhìn thấy vk con. Mình chúc bạn mau hồi phục để quay lại cuộc sống bình thường:)
mới đặt hàng chiếc Z900 xong mà xem ngay clip này chắc phải sắm đồ bảo hộ gấp!!! cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm, người đi trước luôn là người thiệt thòi nhưng khai sáng cho những người sau!!! chúc anh sớm bình phục làm thêm nhìu clip hay cho ae xem:D
em đã từng đi tour bạo lực VT 2017 rớt xe tan nát không còn gì cả may mắn em không sao, chúc anh mau chóng hồi phục nhé !!
Anh là 1 người truyền cảm hứng rất nhiều cho những chuyến đi của em, xem anh từ thời còn chưa biết chạy xe máy đến tận bây giờ. Nhờ video của anh, em cũng phải nhìn nhận lại cách chạy xe cũng như những thứ đảm bảo an toàn cho những chuyến đi sắp tới. Sớm bình phục và quay trở lại thật mạnh mẽ nha anh.
E theo dỏi a từ lúc a đi gsx 150 lúc 5 năm trước h mới thấy a lại. E chúc a nhìu sức khỏe và thành công trong công việc và cuộc sống
Coi video của bạn từ lúc mới làm tới giờ thấy tập này nhiều cảm xúc nhất. Chúc bạn mau bình phục và cho ra những video hay nhé.
cảm ơn bạn nhiều ạ
Cám ơn anh Thức đã chia sẻ video này. Em coi rùng mình mấy lần. Chúc anh và gia đình thật nhiều sức khoẻ. Riêng anh mau sớm bình phục và sớm trở lại làm vlog cho anh em xem nhé anh !
Hồi tết em om cua trên đèo Vĩnh Hy bị xe 4 chỗ lấn cua em bị hố cũng tông thẳng vào bờ kè cũng may là cột chứ nó taluy như vầy chắc em cũng nặng. may chỉ bị xây xước nhẹ còn xe thì nát hết. Ae đi tour luôn luôn phải tập trung cẩn thận vì luôn có người đợi mình ở nhà, xem Fb thấy anh băng chân em nghĩ chỉ bị gãy bth không ngờ nặng như vậy. Chúc anh mau bình phục
Chân mình bình phục như vậy là ổn rồi anh. Đam mê thì không thể bỏ được thật anh ạ. Không biết em có đủ uy tín không nhưng thay mặt toàn thể anh em trong giới chơi xe, những người đồng hành với anh cũng như các fan của anh mong anh sớm bình phục hoàn toàn.
Thật sự cảm ơn anh vì video tỉnh thức này. Ae mình có chơi có chịu coi video này rất thương chị vợ anh, em cũng sẽ nghĩ về gia đình nhiều hơn ❤
Chúc anh mau bình phục
em cũng từng té ở đèo hải vân, trời mưa, gãy 2 cây xương sườn, bông gân cổ tay nên hiểu được mấy cảnh hét của anh, nghe lại mà lạnh cả người
chúc mừng anh, vẫn trở về đc với gia đình xem như vẫn là may mắn, mấy lúc như này thì tiền bạc ko còn là vấn đề lớn nữa, còn anh bạn em thì lại ko được may mắn như vậy, xem clip của anh làm em nhớ tới anh bạn em trong chuyến tour 2 năm trước... từ đó trong em có ý định hy vọng 1 ngày mình có thể tạo ra 1 brand đồ bảo hộ made in VN
Má ơi, xem video mà nổi da gà luôn á, mấy khúc quay cái chân k dám xem luôn á. Chúc a mau bình phục. Em cũng làm motovlog, cũng cảm hứng từ a và những anh chị làm motovlog đời đầu
Em rất thích xem kênh anh , tai nạn là điều ko ai mong muốn , hi vọng a mau bình phục và luôn giữ vững đam mê của mình , e cũng mới nhú review xe mong ae ủng hộ
câu chuyện đây đồ bảo hộ là một phần vì ko phải lúc nào đi đâu cũng mặc,mà mình còn thường mắc sai lầm, sai sót trên những thứ tưởng chừng như mình làm rất tốt hằng ngày, cung núi Dinh này chắc số lần bạn ấy chạy ko đếm hết trên đầu ngón tay được. chúc bạn sớm bình phục
Anh là niềm cảm hứng độc hành của em từ rất lâu r. Khi anh còn làm motovlog. Chúc anh mong chóng bình phục và luôn chỗ dựa vững chắc của gia đình và ngày thành công hơn ❤
Cắt vô bắp dế là chỗ quá hiểm. Đa số quần giáp với giày đều ko che đc, thậm chí là race boots. Chắc chỉ có boots enduro mới bảo vệ dc chỗ này. Nhưng mà mang đôi đó đi tour thì đúng là cực hình.
Chúc ông anh mau hồi phục & trở lại cung đường.
Mới gặp anh ở ThisoMall đây😢, cám ơn anh Thức về những trải nghiệm không phải ai cũng muốn trải và dám trải nghiệm, chúc anh nhanh bình phục và trở lại mạnh mẽ hơn❤
Xem anh từ 2018 lúc anh vừa bắt đầu.thực sự chỉ mong anh mau khoẻ.cũng rất dũng cảm khi anh làm clip này theo em.xem cũng thấy dựng tóc gáy
Chỗ anh té cũng chính là chỗ em té cách đây 2 năm trước, may được ông bà độ nên chỉ bị đâm vô ta luy và cong thắng chân xe, người không sao cả. Kế bên đó có cái bàn thờ nhỏ, mỗi lần khi đi ngang qua chỗ này thì điều niệm Phật phù hộ. Cũng mong anh đừng quá tự tin về việc anh hiểu nhớ từng khúc cua, ngọn cỏ ở những nơi đi nhiều, em là người ở đây nên vấn đề tâm linh trên khu vực Núi Dinh là điều khó tránh khỏi.
Mới hôm bữa e cũng lên núi dinh chơi 🥲
Mà hên lúc đó chưa biết đường như thế nào nên chạy từ từ nên để ý đc nhiều khúc cua khá nguy hiểm
Đường trơn có, cát có, rêu trên đường nữa
Mong qua tai nạn này a có thể chạy đầm tính tí khi dợt đèo 😊
Chúc a mau khỏi 🙏
Chúc em sớm bình phục! Bảo hộ không bao giờ là thừa, vậy nên hãy luôn trang bị an toàn hết mức có thể
Từ 1 người em theo dõi anh từ những ngày đầu. Xin gởi lời hỏi thăm đến anh và chúc anh nhanh bình phục và khoẻ trở lại. ❤❤
Chú Phạm Luân ổng có 1 câu rất là hay, mình không nhớ rõ cụ thể chi tiết câu đó sao nhưng đại khái nói vầy: " Đi tour đi đâu không biết, bao xa không biết mà về tới nhà leo lên giường ngủ với vợ con, mai mở mắt dậy mới là an toàn"
Chúc anh mau sớm bình phục. Xem clip anh từ hồi anh đi chiếc gsx tới nay. Clip này là clip phải nói rất nhiều điều để học hỏi và rút kinh nghiệm.
2 vợ chồng cô chú kia dễ thương thiệt, đúng là người dân địa phương, giúp được ai đều giúp hết mình
Theo dõi ổng suốt, pha này đúng với câu lật thuyền trong mương. Rủi ro luôn tồn tại nhất là ở nơi càng cảm thấy an toàn, chúc ông mau bình phục
Chúc anh sớm bình phục và cũng cảm ơn anh đã chia sẽ kinh nghiệm đến cho mng. Mong anh và gđ và các anh em amv shop dần ổn định trở lại !
Mong anh mau bình phục... và giữ mãi đam mê... nhưng sau đó thì hãy luôn nhớ và nghỉ về gia đình của mình. Cẩn thận cho lần sau hơn. Chúc anh và gia đình luôn bình an. ❤
Mai mốt khỏe lại nhớ bảo hộ full giáp nhé anh, Anh củng lớn tuổi rồi mà có vợ con rồi giữ gìn sức khỏe và đừng ỷ y nhé anh. Chúc anh mau chóng bình phục để tiếp tục đam mê anh nhé.
Nhanh một giây thì đều trả giá bằng mạng sống, mình từng bị gãy xương đùi vì tngt nên làm gì cũng phải cẩn thận hơn. Chúc ôg mau khoẻ ❤
Thật sự chơi xe cực kì nguy hiểm. Đam mê thì khó mà bỏ được. Chúc anh sớm bình phục.
Chúc a mau bình phục, xem clip mà tim đập theo
Coi mà thốn online luôn , chúc anh mau chóng bình phục và từ nay về sau sẽ luôn bình an trên mọi cung đường, mọi chuyến đi
Ngày đó cũng vậy ...ngày 20 tháng 5 năm 2022. giá như đeo găng ok hơn chút, giá như quyết định lắp bảo vệ tay lái thì đã không phải chi hơn 20tr cho 1 khúc xương nhỏ. Đó là còn chưa kể gãy đốt ngón xa ( áp út ) và đứt gân duỗi ngón xa ( ngón út ) nhưng không phẫu thuật.
Chúc sớm bình phục và trở lại các cung đường đẹp với kinh nghiệm dầy dặn và chắc chắn hơn!
hết khoảng 60tr nằm viện quân y 108 9 hôm mới đc mổ đóng đinh nội tủy đây. hôm đấy tôi đi làm về, gần tới nhà rồi thì húc phải cục gỗ chèn bánh của xe tải, xe bốc đầu lên chân trái trượt xuống dàn để chân trước của xe đì vào chân gãy, tạt nganh xe sang bên đường húc vào dải chống trói ( mặc dù tôi đi tận làn trong cùng bên phải, cũng may k có xe tải lớn đi phía sau ) nằm đường 2h đêm may có ng dừng lại hỗ trợ. nhớ mãi 13-3-2022.
Em cũng y chang như bác, mới bị hôm 10/9 này, vừa nằm viện vừa xem chủ kênh chống nạn review xe.
Có biker chạy đụng con lươn đứt lìa đầu luôn mà, chuyện xui rủi không ai muốn, vẫn còn khỏe mạnh để trở lại làm việc là may mắn rồi, chúc anh mau bình phục
Em cũng từng bị vầy mà đi chậm hơn trên đèo Khánh Lê chỉ bị tét tay chúc anh mau bình phục và ra các clip về tour và pkl ❤
Chúc anh mau bình phục lại ạ. Sau video này em lại học được bài học nữa từ anh. Mà công nhận anh bình tĩnh thiệt sự ạ
Rất ngưỡng mộ chị ạ, lúc nào cũng chăm sóc anh dù có chuyện gì xảy ra, e chúc a Thức và toàn bộ anh em có sức khỏe thật tốt và bình an trên những chuyến đi ạ !!!
Chúc bạn mau khỏe, thật sự thì đồ bảo hộ có thể giúp chống rách da thôi chứ va chạm kiểu đó không xương nào chịu nổi. Nên đâu đó bảo hộ tốt nhất vẫn là chạy chậm lại chút làm chủ tốc độ, chứ nhiều bạn chạy ghê quá.
Chúc anh sớm bình phục nha. Thực sự là theo dõi anh Thức một thời gian thì mình cũng thấy là anh Thức trang bị đồ bảo hộ chưa ổn lắm.😢
Chúc anh mau khỏe để nhanh chóng trở lại cùng với đam mê của chính mình. Nhìn gia đình, bạn bè của anh rất quan tâm đến anh, em thật sự ngưỡng mộ. Em mong mình có thể gặp được anh vào một ngày đẹp trời nào đó!
Chúc bạn mau bình phục. Cảm ơn bạn đã chia sẻ, mình chỉ xem thôi đã thấy rợn người. Mình chỉ từng bị nứt xương tay 1 lần thôi mà đã thấy đau lắm rồi mà này gảy toạc ra luôn, ghê thật.
Em đã từng té 120km/h trên tay ga, và khi ngã xuống, phần nồi đè thẳng lên bàn chân em, bàn chân em lúc đó chỉ mang dép và xe nó dè ép cái chân em xuống đường nhựa trượt 15m trời nắng, khi mọi người lại đỡ dựng xe lên thì chân em dính chặt xuống nhựa đường😢, rất đau và em cũng đã trải qua cái cảm giác bấy thịt đó rồi, và cái chân em hiện tại thì nó bị mài mòn gần nửa bàn chân😢
Cố lên cuộc đời này chúng ta kh bt trc đc điều j đâu nên hãy cẩn thận nhá
Mong bác sớm khỏe. Sau vụ này mong mọi người chú trọng vào đồ bảo hộ, bên cạnh hộp đồ nghề sửa xe bình thường (vá lốp, máy bơm,...) thì mọi người nên có 1 ít đồ y tế kèm theo phòng cho bản thân và người trong đoàn những trường hợp như này, đầu tư cho bản thận mình 1 lớp sơ cứu cơ bản.
Cảm ơn a, video không chỉ thức tỉnh được anh em ở shop mà còn tất cả những người may mắn xem được clip này. Tai nạn có thể xảy đến bất cứ lúc nào, với bất cứ ai dù là cung đường thuộc nằm lòng. Sau clip này thêm 1 bài học nữa là PHẢI có trách nhiệm hơn với người ngồi sau. Hãy cố gắng cố gắng trang bị đồ bảo hộ thật “đúng” vì chính nó sẽ cứu được mạng sống của bạn. Chúc tất cả anh em cùng đam mê bình an!
Xem vlog a từ lâu, và những chiếc xe của e vô tình cũng giống xe anh. Vừa rồi e cũng mới mua giáp, do cũng học được từ một a đi tour chung bị té, mà tình cờ bộ giáp của e mua cũng giống của a.
Đợt này e sẽ nâng cấp giáp quần, chân lên. Cảm ơn a nhé!
Chúc anh sớm bình phục và sớm trở lại với những chuyến đi.
Cảm ơn anh về những giá trị từ video này mang lại. Chúc anh sớm hồi phục.
Chúc a mau bình phục sớm anh nhé , cảm ơn a về 1 video ý nghĩa để là lời cảnh tỉnh , cảnh cáo và cân nhắc cho ae chung đam mê
Mình cũng chạy Scrambler đợt m2/9 mình cũng tự ngã xe không ảnh hưởng đến người khác. Người mình thì may mắn không sao chỉ xây xát nhẹ ko nặng như bác, nhưng phần xe thì thiệt hại cũng nặng chi phí cũng tầm 80tr. Cũng như bác con đường đi mười mấy năm xong cũng chủ quan, giờ nghĩ lại cũng chỉ ước là như này như kia :(. E Chúc bác mau khỏe nha.
Em không có xe pkl, em không có điều kiện đi phượt, hiện chân em yếu do sức khoẻ và lao động, không liên quan nhưng cái chân nó quan trọng đến nỗi lúc e ngồi xe lăn cảm giác tệ chưa từng có. Mọi người hãy yêu thương từng bộ phận cơ thể mình. Đừng đặt nhẹ bất cứ gì cả. Khi mất đi cái gì đó sẽ vô cùng hối tiếc