Топливный теплообменник. для подогрева бензина перед впрыском.
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2022
- в этом видео рассматривается примерная конструкция подогревателя топлива перед впрыском. их опыта эксплуатации сообщаю, что не стоит паять такой теплообменник газовой горелкой и тугоплавкими припоями, т. к медь становится на столько мягкой, что деформируется при затягивании хомутов. при этом происходит течь антифриза.
- Наука та технологія
Идея хорошая . Подогретое топливо хорошо смешивается с воздухои и должно получиться экономно ездить. Зимой правда надо утеплять эту приблуду . С меня лайк. Снимите каков результат.,🤔
Идея не моя, давно ходит в сети. Результат выложен в следующем видео на канале.
Норм, бюджетно. Испытания выложи пожалуйста. Может мало накрутил? Тут тот случай что кашу маслом не испортишь. 💪
Результат выложен на канале.
Не понятно. А зачем тогда ставят кулер на турбину. Наверное чтобы холодный воздух нагнетать. Так вопрос , а не навредит ли горячее топливо?
Да, чем холоднее воздух и горячее топливо тем лучше, летом как то придётся воздух охлаждать.
Какой результат.. Выложи
Результат в следующих видео, выложенных на канале, , так же проблемы, возникшие при работе устройства.
это для северов -45,,??
Зимой планирую проверку, согласен, что летом система более бесполезна и не приносит особых плюсов из за снижения плотности топлива и высокой температуры воздуха.
И ,что лучше ехать стала?
Мотор работает мягче, холостых почти не слышно. Момент по ощущениям немного вырос, т.к. набирает скорость приятнее. Результаты экономии и проблемы, возникшие в эксплуатации выложены на канале в коротких видео.
Результат отрицательный: сгорела машина синим пламенем по причине возгорания паров бензина под давлением и их утечка в местах соединения. Подогреть бензин и испарить с помощью выхлопных газов это совершенно разные показатели температуры и давление тем более не регулируемые в данном грубом варианте.
Подогревать выхлопом не пробовал, но однозначно появляются пропуски топлива на горячей струе из- за постоянных нагревов и охлаждений, результат есть на канале в коротких отчётах. Если есть пробои искры, то сгореть можно на раз два.
Пары бензина не горят, если их не воспламенить чем то, например искрой от не качественных или пробитых проводов. За эти нужно следить. На жигулях у меня лопала трубка подачи топлива с розливом на выхлопной коллектор и без проблем. А вот дизель или другое тяжёлое топливо наоборот самовоспламеняется под температурой очень хорошо.
Не мешай работать машине😂
Нет, не моё, если что разберу и соберу заново.
тебе к психиатру сходить надо . Может он тебе объяснит что бензин греть не надо .
Таких как ты полно, жаль ума комментарии почитать нет, там на з-х литрах сотню проезжают. Но куда уж диванным спецам опускаться до чтения. К психиатору сходи сам, он тебе разъяснит, что не занимается техническими вопросами.
@@gusevco.6954 ХА ХА та ты еще магниты на шланг наклей и глядишь бензин в баке прибавляться начнет .
@@user-cd9ud4xu1q я гляжу тебе скучно, если нечего по делу написать, то нечего на этом канале ошиваться.
@@gusevco.6954 Ошиваются бомжи в подворотни в роде тебя . а Я за шел оценить твою пургу которую ты от невеликого ума наснимал .
Перестаньте морочить голову себе и людям эти все подогреватели не работают и никакой экономии топлива нет.
Если бы я её не получил, не снимал бы зря видео, а если почитаете комменты, то обнаружите, что давным давно уже люди эксплуатируют подобные устройства.
@@gusevco.6954 Желаю вам успехов....
Спасибо, вам тоже всего наилучшего!
@@gusevco.6954 Я пробовал это всё делать только подогрев через систему охлаждения двигателя.... По принципу тосол греет бензин.....
Именно так у меня и реализовано. На трассовом режиме экономию можно не увидеть, потому что скорость держишь выше, мотор работает мягче. Если ехать как обычно, экономия заметна. Есть подписчик, который в 2 раза снизил расход.