@@RibobloHer мот по своему хорош, высота по седлу для роста 170-175 норм, вес ниже 200 кг., 17 литров бак для 452 кубового тоже норм. И цена 600 +- , для нового мото прекрасная
для тех кто не гоняет с крейсером 150 км в час, а предпочитает спокойную езду с обозреванием окрестностей, вполне себе аппарат и цена весьма демократичная.
Аппарат задумывался как такой себе турэндуро на минималках, чтобы и по трассе райдера с поклажей тащил, и на грунт какой-никакой мог съехать. И он с этой задачей вполне справляется, как вы и заметили, за свою цену, вполне. Правда данный аппарат в деле я не видел, но вот с предыдущей моделью прокатился по пустыне (за рулём был не я, я был на своём Классике). Так вот, даже старая модель ведёт себя довольно достойно на бездорожье, а новая, с новым движком, и увеличенной мощьностью, и подавно будет справляться.
@@RibobloHer так и я про то же, по бездору вполне он хорошо ползает. и если тебе для путешествия крейсера 100 км в час хватает за глаза и чтобы для обгонов до 140-150 мог поднять, то вполне нормальный мот. горшок один конечно это не очень хорошо, с другой стороны хз, может ему и не нужно больше то. а за эту цену в 630 можно в максималке взять. вот и выбор или китаец но немного потехнологичнее конечно или РЭ (фирма как никак) :))
Спасибо за обзор👍 Спицованные колеса с камерой лучше подходят для бездорожья, у них есть модификация и с бескамерными шинами. Я за классику Шот ган, Супер метеор или Интерсептор😊 Твой мот более стильный, поддерживаю👍
@@Руслан-н6н8и и на трассе..., вся Европа , кроме отдельных участков автобана , 120 км ч максимально допустимая скорость...не напрягаясь езжу даже на 500 кубковом скутере, и даже без возможности понизить передачу на обгонах, разгоняется до максималки в 160 терпимо, на мотоцикле с этим ещё проще.
@@Руслан-н6н8и одному, двигаясь 100-130 без вопросов, ... Я мотоциклы забросил, сейчас только скутер 500 кубиков, такой же мощности( к слову можно поднять мощность, сменив глушитель на арроу или акрап, и топливную карту поменять), Но там куда больше потери на вариаторе, и то он тянет спокойно, до 160 спокойно в стоке, а ехать крейсер вообще не проблема.. конечно на трассе не пушка гонка, но терпимо , а вот по городу более чем . С вариатором malossi вообще всё очень хорошо. Даже может быть ни о чём и не думал, просто не хватает заехать на природу .
Не понимаю тех кому надо больше скорости на турэндуро, туризм это не проехать как можно скорее а наоборот, турить вообще можно и на мопеде, на скутере если особо в говно не лезть чего 99% никто не делает Маркетологи пихают то что никому нах не надо и еще им удается убедить народ в этом, относительно новый класс раньше никому не нужны были большие эндурики
100% согласен, с одной оговоркой на слабом моторе расход сумасшедший, и сил не хватает, если тянешь на мотике с собой весь скарб. А вот скорость, да, это не главное, это не КШГ, а туризм для души. Смотрю на ютюбе многие даже просто на мопедах ездят.
Я ничего го но по разгону и звук и разгон ведра с болтами а перекльчалки скорости звук вообще полная лажа ,покупать моё мнение конечно нет ,каких-то плюсов в нём нет,а валит да щас и китайца возять зонтес он тоже валит да и дизайн какой дизайн это провал ,вообщем ужас на колёсах
Третий русскоязычный обзор, спасибо за контент, ждем новые обзоры
Спасибо!
Спасибо тебе добрый человек 👍
@@Batozhap Не знаю за что, но пожалуйста! 😁
@RibobloHer за обзор спасибо, за мнение свое спасибо, крайне мало обзоров, в Новосибе REH450 разобрали как пирожки и молчат в тряпочку😊
@Batozhap Теперь вам спасибо! Рад что видео было полезным!
@@RibobloHer мот по своему хорош, высота по седлу для роста 170-175 норм, вес ниже 200 кг., 17 литров бак для 452 кубового тоже норм. И цена 600 +- , для нового мото прекрасная
@@RibobloHer смартфон можно подцепить для навигации тоже плюс
Я сегодня еду за этим мотом в Казань, не спал полночи)))
@@Олег-ю5г7л Поздравляю! Лёгких дорог и приятных впечатлений от мотоцикла!
@RibobloHer благодарю 🤝🤝
Ну как мот???
@НиколайСергеев-с3ш на хранении до весны, но внешне и на ощупь норм конечно
@@Олег-ю5г7л сколько вышел?
для тех кто не гоняет с крейсером 150 км в час, а предпочитает спокойную езду с обозреванием окрестностей, вполне себе аппарат и цена весьма демократичная.
Аппарат задумывался как такой себе турэндуро на минималках, чтобы и по трассе райдера с поклажей тащил, и на грунт какой-никакой мог съехать. И он с этой задачей вполне справляется, как вы и заметили, за свою цену, вполне. Правда данный аппарат в деле я не видел, но вот с предыдущей моделью прокатился по пустыне (за рулём был не я, я был на своём Классике). Так вот, даже старая модель ведёт себя довольно достойно на бездорожье, а новая, с новым движком, и увеличенной мощьностью, и подавно будет справляться.
@@RibobloHer так и я про то же, по бездору вполне он хорошо ползает. и если тебе для путешествия крейсера 100 км в час хватает за глаза и чтобы для обгонов до 140-150 мог поднять, то вполне нормальный мот. горшок один конечно это не очень хорошо, с другой стороны хз, может ему и не нужно больше то. а за эту цену в 630 можно в максималке взять. вот и выбор или китаец но немного потехнологичнее конечно или РЭ (фирма как никак) :))
@@Руслан-н6н8ину так с этой войной доллар скачет сколько он будет стоить в декабре не понятно сказали что в районе 700 тыщ а потом ещё подорожает
А сколько по шекелям за него хотят ты не озвучил ? 🤔
Да, действительно... упустил. Что-то около 40000
Спасибо за обзор👍 Спицованные колеса с камерой лучше подходят для бездорожья, у них есть модификация и с бескамерными шинами. Я за классику Шот ган, Супер метеор или Интерсептор😊 Твой мот более стильный, поддерживаю👍
Благодарю!
Это и был "обзор"?
Привет, твой мот все равно красивее 😊
Спасибо!
Интересный мот! Пора бы уже хонде сделал нечто подобное, а то ее CRF300 rally дохлая корова со своими 23или 25 л.с
А у гималайского прям куча мощности..😂 при весе почти 200 кг всего 40 лошадок..
@@Руслан-н6н8ипри этом 29 кВт более чем хватает
@@vfdiesel333 не на трассе точно...
@@Руслан-н6н8и и на трассе..., вся Европа , кроме отдельных участков автобана , 120 км ч максимально допустимая скорость...не напрягаясь езжу даже на 500 кубковом скутере, и даже без возможности понизить передачу на обгонах, разгоняется до максималки в 160 терпимо, на мотоцикле с этим ещё проще.
@@Руслан-н6н8и одному, двигаясь 100-130 без вопросов, ... Я мотоциклы забросил, сейчас только скутер 500 кубиков, такой же мощности( к слову можно поднять мощность, сменив глушитель на арроу или акрап, и топливную карту поменять), Но там куда больше потери на вариаторе, и то он тянет спокойно, до 160 спокойно в стоке, а ехать крейсер вообще не проблема.. конечно на трассе не пушка гонка, но терпимо , а вот по городу более чем . С вариатором malossi вообще всё очень хорошо. Даже может быть ни о чём и не думал, просто не хватает заехать на природу .
Это невозможно слушать. Ты просто одно и тоже повторяешь.
Не понимаю тех кому надо больше скорости на турэндуро, туризм это не проехать как можно скорее а наоборот, турить вообще можно и на мопеде, на скутере если особо в говно не лезть чего 99% никто не делает
Маркетологи пихают то что никому нах не надо и еще им удается убедить народ в этом, относительно новый класс раньше никому не нужны были большие эндурики
100% согласен, с одной оговоркой на слабом моторе расход сумасшедший, и сил не хватает, если тянешь на мотике с собой весь скарб. А вот скорость, да, это не главное, это не КШГ, а туризм для души. Смотрю на ютюбе многие даже просто на мопедах ездят.
Уж очень комент просил. Нна
Ройал Эенфилд Гималайан 450!!!
Название байка, схоже с названием дикого зверя невиданного или серьёзного мед. препарата, где таблетки по 1х450 мг 😂
,,👍
Я ничего го но по разгону и звук и разгон ведра с болтами а перекльчалки скорости звук вообще полная лажа ,покупать моё мнение конечно нет ,каких-то плюсов в нём нет,а валит да щас и китайца возять зонтес он тоже валит да и дизайн какой дизайн это провал ,вообщем ужас на колёсах
Нормальный мотоцикл
@@НиколайЕрмак-д8о ездил я на зонтесе, по сравнению с гималаеном это параша поверьте