Тест-драйв МОКИК КАРПАТЫ
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2011
- место проживания zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
Тест-драйв МОКИК КАРПАТЫ снимался в 2010 году.
«Карпаты» советский мокик, выпускавшийся на Львовском мотозаводе УССР.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук! - Авто та транспорт
Я Кубы, я жилой в Соединенных Штатах в течение 6 лет, и я могу вам сказать, из первых рук, что кубинцы на острове до сих пор используют эти мотоциклы, Карпаты, Jawa, МЗ, г. Минск, и многое другое из того времени, когда Советский Союз существовал. Эти велосипеды очень надежны, смотреть эти видео вернуть много воспоминаний. Прости мои русской орфографии, я использую Google переводчик, чтобы написать это, поскольку я не говорят и не пишут русские, я знаю только английский и испанский.
Мечта детства...
Кстати были еще и синие! Эхх ностальгия =)
Был у меня такой. В таком же цвете, только спорт. 60 км бегал. Зимой чинил летом гонял. Очень круто было !!! Сижу плачу😂
Ещё была "Верховина" и "Вега".
И пестня: "тихо плещется бензин в баке "Верховины", а на ней сидит грузин, с мордой лошадинной..."
Дорогой Иван! Два года назад смотрел данный сюжет......даже дух захватило! Вы меня вдохновили! После этого искал достойный экземпляр. На прошлой неделе купил себе Карпаты 2! Не заводился. А сегодня поехал! Доброго Вам здоровья! Успехов Вам!
В 87 купил синиго цвета, и ножным переключением скоростей. при правильной обкатке и эксплуатации до 60 можно было разгоняться. стоил 242 рубля.
Был ещё Верховина 4 и Рига 16, Более распространённые были верховины. Деды на них ездили долго а вот пионэры убивали их в один сезон. Но как понять убивали. С мопеда исчезал весь обвес. Обкатку практически никто не выдерживал. Тормозов как правило не было ибо тросики ломались. А вот движки исправно пахали. Даже с убитой поршневой это чудо ехало. Хреново но ехало. Мопед легеда
200 рублей... Тогда это был уровень хорошей зарплаты. Сейчас, по идее, скутер стоит примерно тоже в размере хорошей зарплаты -- около 50к, но есть и за 25к предложения. Так что я делаю вывод, что сейчас мало что изменилось, разве что сравнивать надёжность мокика и скутера сложно. Скутер откатывает положенный срок и ломается, мокик ломается постоянно. но при должном уходе и мелком ремонте -- может служить десятилетиями. Но это специфика времени.
Средней зарплаты. Достаточно много было тогда и таких, кто получал и по 600 рублей.
А во-вторых, знали бы вы о советской мотомании, вы бы о зарплатах так не говорили. Потому, что у кого тех мопедов только не было! Эх! )))) Причем, что-то доставалось часто и задаром. Вот, помню, брат мой (семья наша была обычной, достаточно обеспеченной, детей трое, кстати) - умудрялся что-то где-то доставать, и переменял не один мопед тогда. ))))
Можно было спокойно скооперироваться с соседом, кумом, братом, сватом. ))) Сейчас, увы, такого не получится. К сожалению. ))))
Конечно, мокик ломается постоянно. При таком возрасте, чего ожидать? А что говорить о мопедах 40-летней давности?
интересно рассказываете о тех временах ,которые многие из нас не успели почувствовать о себе .Только мало по времени :(
Эх, где наша молодость? Помню, маленький был - для родителей 250 рублей большими деньгами были. Так и остались "Карпаты" несбыточной мечтой...
Да!Черз мои руки таких мопедов прошло не один десяток. Мечта мальчишек 80-х-начала 90-х! Но если так резко отпускать сцепление, он никогда не тронется с места.
Супер!!Спасибо Вам,детство вспомнил!
шел 2016 год,права уже нужны)))
нахуя на 2 лошади права ?
а если у меня двигатель от триммера тоже права !
на 50 куб см нужна а Меньше смысла нет права иметь я на велосипеде шоссейном 85 езжу и Хули такие же правила для мопеда как и на велосипеде
Михаил Воропаев я тут причем права категории М уже нужны,на до 50(или Б)раньше движения было другое когда писались правила.где не надо было прав,а сейчас школота на хрустиках задолбала,пусть в поле ездят да по деревне,как раньше было)
Только в росии
В Украине не нужны
Дима Деревянко зинкевич вроде предачи на русском тв ведет не?)))
Верховина была круче! :)
На Карпатах ездил, бак - уменьшенная копия Иж Планета Спорт (обязательно оранжевый, с круглыми резиновыми наколенниками), об который многие ноги ломали, заводя. Так-как компрессия у него была жуткая, идущая от Иж Планета 2. И да- мокик- это машина с кик-стартером, заложено уже в названии. А синий дым (положено опять же двухтактному двигателю) - смесь бензина с маслом, этот приятный для любого советского пацана аромат не забуду никогда.
Иж Планета 2 был реальным трактором. Его заводили так (если батарея села) - отважный парень садился за руль и нажимал на крючок декомпрессора, он на руле. Машину толкали не менее отважные пара-тройка ребят, и водитель, поставив на третью скорость, декомпрессор выключал. Происходила вспышка в единственном огромном цилиндре, и водила с воем мчался в вдаль. Машина была настолько мощная, что легко могла втянуть в гору Сизифа вместе с его дурацким камнем. И плюс квадратный ящичек в баке для инструментов с ключом. Классный мотоцикл, жалко продал его, дурак. Купил бы хоть сегодня.
Единственное такое приятное ускорение чувствовал на БМВ Х6, прижимает к сиденью.
Почему-то мой мотоцикл любил свечи с низким калильным числом. В то время были в моде жутко дефицитные высокие индийские свечи с любым числом, но они быстро прогорали. Наши же - на ура, пахали, как негры.
Ётот мокик мечта детства.Помню мне купили карпати,как я радовался.Сколько я на нем девчонак перевозил =).
У меня такой в 8 лет появился,как же завидовали пацаны,на самом деле классная вещь
у меня в 79 г была новая р 16 после 7 класса родики подарили я его за лето убил не слазил с него сутками и жил в гараже один раз усатый гаишник на Волге поймал но я сопли распустил он уменя золотники выкрутил и дал пендаля под зад сказал еще раз увижу но слава Богу больше ему не попадался от остальных удавалрсь свалить через лужу или помойку. У деда соседа фронтовика была тоже Р-16 он умудрился к ней примострячить коляску мне говорил что переделал какието шестерни и мол она изза этого ехала небольше 40 (пиздел я думаю т. к он на ней ездил не больше 20 ) ивозил свою бабку Ма шку на базар продавать клубнику которую у них в огороде ни одному из наших поцанов не удавалось спиздить И гонял дед Васька на этом чуде всегда наевшись собственной самогонки и без глушака (по его утверждению для большей мощности)за что соседские бабки его обзывали Лешим Ни один мент егене трогал так как у него всегда на пижмаке были какието ордена с ВОВ ипотом он всех шпанюков и ментов знал с детства и у всех нас был перед ним замазан хвост так как мы почти все были пойманы им в его огороде и он после этого всех держал за яйца даже когда мы были взрослыми.Кстати дед Вася дожил до 99 годов хотя наверное каждый день ел самогонку и курил самосад.Клевый дед ни одного шпанюка не сдал ни родителям ни ментам хотя каждый нормальный пацан был им пойман в своем огороде.Жаль то время и тех дедов доминошников таких уже не будет.
Кстати, часто забывают, что глушитель служит, также, и для повышения КПД мотора. Особенно это касается двухтактных двигателей.
Лет 15 назад я о таком ТС мечтал!
Спасибо за тест-драйв! Ностальгия... Да, это была мечта когда я был мальчишкой. А еще был Ява-50 мопед. У нее было три передачи с ножным переключением. ;)))
Нашёл в гараже у деда розобранную верховину 50. Собрал и удивился - мокик 89(как сказал дед) который простоял в гараже более 20 лет завёлся с пол оборота.Правда свечку сразу поменял. Умели в СССР мопеды делать всё таки)
был у меня такой...ох и намучался я с ним...
славу богу мой отец имеет такой и даёт кататся хоть каждый день... это реально классный мотоцик,, у нас даже дым синий !! :)) супер мотоцикл!!!
У меня до сих пор такой. На ходу. Родители купили в 1987 году. за 220 рулей. В магазине тогда стояли и синего цвета. Мне купили такого же цвета как в обзоре. А бензобак у него не 7, а 6 литров. И жрёт он на сотню не 2.5 лира как заявлено. А литров 5. Насколько раз ездил на дальняк. А то, что у него электронное зажигание, это просто супер. Ни разу за эти годы не подводило. Максимальная скорость, что я мог и могу из него выжать, 45 км/ч. И то если с бугорка и ветер в спину.
У меня 2л было на Карпаты2 в 1987. И уже писал, 58 км/ч выжимал с него, а стоил 254 (красный, с хромовыми крыльями).
мопед хорош , он не устарел , а насмерть разбиться даже на Карпатах как нечего делать на 60 км\ч , минусов много , например этот треугольник , который держит звездочку со временем трескается, не так качественно собран , но металл лучше чем китайский , я езжу на нем уже долго , мне нравится
У меня такой был в 1986м, оранжевый! Первое моё транспортное средство, именно он и привил мне любовь технике! Продал его в 1992м, сейчас бы выкупил за любые деньги!
У меня был карпаты спорт,еле выпросил у родителей！Очень его любил ,в дождь и грязь не ездил！Тянул хорошо,не хватало 3 передачи！Но постояно вылезали косяки хотя его берег！Из больных мест это сцепление и ручной механизм переключения передачь!
Сколько ж километров на таком в детстве мы с друзьями проехали. Даже не представляю :)
Был у меня такой , полное УГ. Сначала тросики рвались, потом переключалка скорости на руле. Потом сцепление, потом подшипник на коленвале развалился при этом все в течении одного года. При том ухаживал я за ним хорошо. Замаялся ремонтировать, потом весел в гараже 5 лет продал в 2001 за 600р
у меня это первый транспорт
Да,помню гоняли на таких)
О таком мечтали все подростки.Мега - крутой по тем временам и самый стильный.Если кто-то приобретал такой в городе,то могли быстро скомуниздить,если зазеваешься.
У меня был Карпаты, зеленого цвета с новья ,потом был новый Минск,потом б.у.,Ява!
Сейчас только машина,а так для души и покатушек на даче,взял-бы с удовольствием! :-)
И когда новые счастливые обладатели выкатывали мокики из "Спорттоваров" и начинали заливать бензин и заводить их, то вокруг них всегда собиралась толпа мальчишек, завороженно и немного с завистью наблюдая за этим действом и среди этих пацанов был и я...
У меня до сих пор ездит такой с мотором В-50,штатное сцепление правда заменил на конус сталь/текстолит по чертежам журнала М-К,поршневые кольца заменил после 25000 км,изготовил сам
У меня такой же, и уже после кап.ремонта. Отличный мокик я уже 3 года катаюсь...
Думаю когда я состарюсь, китайские скутеры для меня станут легендой))).
Был у меня такой. Только с квадратной фарой и назывался карпаты-2, розового цвета))
Впервые сел за руль именно на нём, как сейчас помню...
Да - прикольная машинка! Теперь его если только для коллекции ретро-мото иметь! И почему у нас в РФ-ии не выпускают современные мопеды и скутеры? Ведь они пользовались бы популярностью! Производить отучились наверное! Проще в Китае закупить! Все только перепродают! Одни "менеджеры по продажам" кругом бл...
+Евгений Иванов Есть мокик зид пилот .
+михаил бухарцев зид делается из китайских агрегатов, просто название поменяли а так обычный четырехтактный китаец со всеми вытекающими, собственных моторов у нас не делают давно, все что продается под российским названием - китай, от бензопил до мотоциклов, минск еще делают двухтактный со старым мотором, а 4Т уже получил новый китайский
Не, кроме менедежров еще бухгалтеров и юристов можно попой есть.
Вещь. Я вырос на таком.
Да? А судя по вашему комментарию. Неполная осведомленность у вас.
А я такой с квадратной пластмассовой фарой в том году реставрировал.Так сказать, исполнил мечту детства.Езжу на нем за грибами,на рыбалку итд.Ничего не сломалось за год!!Заводится с пол-тыка!!Третьей скорости правда не хватает((
Я в 2001 году себе на день рожление купил через обьявление в газете за 500 рублей карпаты. 11 лет было. Рад был до усрачки. Ставил в тамбуре своей квартиры на первом этаже 9ти этажного дома
Вот именно подобная роскошь сейчас не всем по карману.Дожили!
..бл, до сих пор помню, как менял диски сцепления чуть ли не раз в пару месяцев..А! Ещё тросик скоростей.Это был полный пипец :о) Ностальжи, четверть века прошло..
С удовольствием бы прокатился сейчас на таком.
у меня такой без кап-ремонта 4года служит уже))
Если еще актуально))))
Алексей Рыбников - Тема Полета
У меня был Карпаты - 2, дед купил мне в 86-ом, мне было всего 13 лет, сейчас думаю, я своим детям скутер бы не купил как отпустить на дорогу. Мокик не ахти, трос переключения передач постоянно рвался, и дисков сцепления на сезон не хватало, а в магазинах запчастей не было, только на рынке, по неимоверным ценам. Я с другом на нём поехал за 150 км. к другому своему деду, на обратном пути километров за сорок на заднем колесе повылетали все спицы.
У меня до сих пор точно такой же только бак от карпаты-2.
Подарили такой в 10 лет, убил действительно за лето.
У меня точь в точь такой был. 223 рубля ,это с крыльями покрытыми молотковой эмалью,а с хромовыми на три рубля дороже был. Я его за лето убил,мне 14 тогда было. Помню что заводился он всегда с пол оборота,даже с убитой поршневой.
На 2:03 на кадрах из фильма "Романсе о влюбленных" разве не ИЖ Спорт??
Ещё помню, верховина его делала, но стило лечь на бак и верховина отставала, аэродинамика однако...
Был у меня такой- оранжевый, перекрасили в темно-синий, бак от карпаты-2, хромированные крылья и черное сидение вместо рыжего купила Мама, до сих пор не знаю почему, завтра спрошу, думаю вспомнит , деньги немалые отвалила. Позвоните Маме. Она нас считает детьми, а мы уже взрослые... Всем Счастья!
мое первое транспортное средство, прошло 11 лет и он все еще на ходу.
1:07 А как снять это ограничение, и можно ли его снять вообще?
У меня по началу карпаты плохо работал, но когда настроил зажигание смесь он стал безотказным, хотя достался развалюхой полной, даже магнето на половины разбито было , приклепал мощную шайбу, что бы не сломалось я мог это починить.
у карпаты-спорт тоже ручкой передачи переключались. с ножным переключателем только в 90-е появился
В свое время мечтал о таком.
Молодец дружище!
Хороший аппарат! Но если быть откровенно честным, уже не хочется делать топливную смесь из масла и бензина, когда есть возможность залить из пистолета на АЗС чистого бензина!
Иван можете протестировать мокик карпаты 2
Отличный ролик.
Но свои 5 копеек вставлю. Про кубатуру чуть уточню 49,8куб и 1,5л.с. V-50 ставился на Карпаты с 1984 года, а до 84 стоял S-62. Бинзобак Карпатого вмещал 5 литров! модель тестируемого экземпляра Карпаты-1, выпускался до 1986 года..........
Был когда-то такой. Убил тем, что заправил чистым газилином (жидкостью, что остается в газовых балонах)....
Классный !))!)!)!)!)!)!)!)!)!)!!)!)!)
у меня с двигателем V501 был, с ножным переключением
у меня сейчас такой в гараже стоит, но только другого типа ! Я с ним с пацанами на рыбалку гоняю
Мой мопедик ,аж прослезился .....
Мечтал о таком,мать помнится пообещала что если более менее окончу 9 класс подарит,я зубрил читал писал одним словом шел к мечте,а она так и не купила)Говорит разобьешься дурак а я живи потом с этим,так вот)
У меня на даче есть такой мокик!
У меня такой же!!!😄
+Серёга Кузнецов у меня то же только рыжий цвет надоел и я его перекрасил в серый
мой первый человеческий мопед был))после дешника
зы) у меня такой в добром здравии и отличном состоянии) классная вещь, но хотелось бы по быстрее(
У меня Карпаты 2 был, с ножным переключением
а у мя был такой :-) только, Карпаты-2
эх,сова зверь,хотя и на восход3м я не был в обиде-для школьных времен хорошая была техника.но сова конечно уже симпатичнее да и кубиков поболее
У меня был Верховина,теперь Восход 3м
с 0:58 музыка Артемьева, из к/ф Родня:DD
у меня тоже такой, только на ремонте
Карпаты надёжны?????
У меня именно такой и был.
Педали крутить не то чтобы лень, в крупном городе ежедневное расстояние может составлять 20-40 км и более. Если крутить 40 км педали, на работу сил уже не останется. Да и медленно.
нам все прекрасно понятно)
Наверное таких годов как у меня.
Не могли для такого сюжета найти мопед с более оригинальной комплектацией...
@zenkevichru2 сделай обзор про китайскую альфу, пожайлуста(это такой мопед)
Был такой!!
у кого как, но я на своём минике( выложен на моём канале), ездил без проблем 2,5 года у меня за всё время эксплуатации только 2 раза сцепление проворачивало, а в поршневую я после сборки не лазил вообще.
как же это круто а
был у меня такой))))без троса сцепления почти все лето отгоняд....правда заводить приходилось с толкача....на первой без сцепления не тянул.а так ниче,резвый апарат)))
катался на таком )
Мокик красился в исключительно яркие цвета? Да ладно... Были и зеленые.. У меня был нежно-голубого цвета. Мощность двигателя там не 2 л.с. а чуть меньше. 1.8 , кажется. Бак не 7л литров, а 5.5л. и не 200 руб он стоил а 240. Дороже стоили "Дельта" и мини -мокик. (275 руб)
круть
Точно сказал!
мне папа подарил такой,только "спорт" выхлопуха под сидением справа и крыло жёстко на вилке сидело.
был у меня такой, годков 12 мне было, сыпатся начал после 3500
у него вечная проблема с переключением передач-постоянно вылетают.
в ручке переключения сверлом выбираешь ограничитель под 2-передачей, тросик подтягиваешь чтоб первая включалась как надо и всё, если наоборот первая вылетает, на шток навариваешь капельку, проблема решена, V-50 неплохой двигатель был, на Ш-62 переключение передач намнохо хуже было
А что за музыка в начале играет?
ГДЕ такие ботинки покупал?