Да дядь Вань, прав ты на 100%! Дельта- мечта детства, затем был Минск- мечта подростка, и конечно же Ява- мечта юности. Кое что конечно сбылось, но Дельта- как первая любовь! Спасибо за обзор! Ностальгия проснулась...
Спасибо за ностальгию ! Долго охотился за ним. Купил себе такую ДЕЛЬТУ, c двигателем V-50м с ножным переключением , в далёком 1990 году, зелёного цвета. Весной на день рождения, мне исполнилось 21 год . Радости не было предела! Сколько было положительных эмоций !!! Я с него не слазил не днём не ночью ! Сделал на колёса, на спицы катафоты с лампочками. Колёса в ночи горели, все заглядывались ! Мотор половинил, мыл, чистил, модифицировал каждые пол года. Мопед летал 60 км в час. Что в гору что под гору ! 1994 продал другу. Нужны были деньги. До сих пор жалею.
Мопед,мопед,как в этом слове много для сердца пацанячьего сплелось ...(перефразировал поэта). Спасибо Иван Сергеевич за обзор.Большинство нынешних технарей рождённых в СССР начинали своё техническое самообучение именно с мопедов.Удачи в охоте.
Ну прям поэт.Я на таком в деревне гоняла.У деда был.Ностальгия.Правда ломался часто,но по руководством деда сама ремонтировала.И сейчас свою Калинушку сама ремонтирую,по СТО не езжу.Вот что значит с детства с техникой.Посмотрела Ваш канал,интересно,уникально.Подписалась.Молодец,золотые руки.
@@АллаЮшко-о2щ Согласен.Мопед часто ломался.Может мы подростками сами были в этом виноваты.Но зато опыта набирались,не то что нынешние,которые даже свечи в авто своём сами заменить не могут,на станцию едут менять.Смешно.🤗
Спасибо за ощущение детства. В 86 году мне тоже было 12 лет) Когда был на каникулах у бабушки в поселке, ходил в хозмаг как на выставку. Там стояли Карпаты, Риги, Верховины. Мечта...
@@КонстантинМаэстро-з6ш Я согласен и Карпат огонь!! Таскал нас в соседние села до девочек двоих а то и троих😁 но дельта почему то у нас в детстве был супер мопедом она напоминала кроссовый мотоцикл и вообще выглядит более спортивна хоть и двигатель тот же что и на Карпаты
Эх! Как же я мечтал о дельте! Сам с 12 лет ганял на дэшниках. Лет 14 собрал двухскоростной на базе Риги 22. Чудные были времена. Спасибо за обзор! И за приятные воспоминания!
У меня сбылась в старших классах. Как же я намучился с этой Дельтой! Металл сырой был в шестерне сцепления и она постоянно стиралась, превращая мопед в недвижимое имущество. Шестерёнка спидометра была вообще пластиковая, так что стёрлась почти сразу: скорость не показывалась. В общем, на мопеде я ездил мало, в основном ремонтировал его и ждал запчастей с городской автобарахолки в 300 километрах. Однажды ночью у меня прямо на ходу, в повороте, погас свет передней фары, в результате чего я просто улетел на обочину, поскольку перестал видеть где дорога. Вернулся домой весь в крови. Адская техника. Единственный плюс - красивая.
@@Vitaliyak а мне отец и дед говорят продай, продай её, нафиг нужна тебе, а я буду стараться её сохранить, т.к у моей Дельты очень необычная история как для мопеда. На ней ездил один мужик, потом её выкупил мой дед ездил на рыбалку долгое время, потом катался отец некоторое время, её у нас угоняли в двухтысячных, три пацана деда на рыбалке избили, отняли часы, деньги и этот мопед, засунули эту Дельту в Ниву, естественно номер этой Нивы дед запомнил, дошёл домой в город, через некоторое время полиция вычислила этих пацанов, у двоих условка, а одного посадили. Дельту вернули дедушке, и с тех пор он перестал ездить на рыбалку на этом мопеде, эта Дельта простояла ещё несколько лет и дедушка отдал её мне. И ещё весь прикол в том, что её оригинальный пробег на тот момент составлял менее 3200 км и она неплохо сохранилась. В 2019 году я её перекрасил частично и заменил расходники. Так-то это моя первая техника, которая научила меня многим навыкам, и которую я не могу просто так взять и продать. Что бы мне кто ни говорил, эта техника мне стала очень дорога.
именно не эксклюзив, а попсу в сухом расчете на то чтоб массы пустили ностальгическую слезу. на пенсию и эксклюзивный ютуб канал для избранных не проживешь.
А я жил на четвертом этаже многоквартирного дома и наверное вы догадываетесь как 13- ти летний пацан его поднимал? Правильно, заводил, включал первую передачу и только успевай бежать рядом с ним, а главное наши соседи никогда ни мне, ни моим родителям не высказывали.
Правильно ударение поставил, дядя Ваня, всё правильно. У нас весь город гонял на Delta, Riga и на Mini-ках. Мы мелкие на велосипеды Аист ставили покрышки от Delta для крутости... Я сам из Лиепаи родом, очень близка мне тема Рижских мопедов. Спасибо за обзор и погружение в детские воспоминания.
1:12 - ударение правильно поставил. Был у меня такой, только сине - белого цвета. Даже изолента такая же на ручках. ))) Все правильно рассказал и даже оттолкнулся ногой при старте верно. ))) Иван,спасибо за воспоминания из детства. П. С. - от завода осталась одна стена от цеха....
Обладал... Голубого цвета... С квадратной фарой... С дрыгателем V50M... [ностальгически рыдает в голос] Название завода ты, ДядьВань, совершенно правильно произнёс, есичо. Пластиковые диски сцепления - это вторая ревизия. Первые были стальные. На V50M диски сцепления были из какого-то картона, и другой формы, как и корзина. При этом купить их где-либо не представлялось возможным. Слава богу, что старого образца сцепление вставало как родное...
В 1991 я купил такую "Дельту", живя в Минске.в 29 лет))) За 90$... Заработал на ней прилично денег, возил товар в " Киоск"))) И продал через год за 150$)))Именно белую. Потом уже купил себе машину.
Привет из Харькова 👍👍👍👍Дядя Ваня сразу три нашёл. Рига, Карпаты, Верховина эх техника. День катаемся, два ремонтируем. Зато всегда при деле были и дурные мысли в голову не лезли. А сейчас тик ток глянешь 😫😫😫😫😫УДАЧНОЙ ОХОТЫ 👍👍👍👍
Все детство на ней. Досталась от дяди. Синего цвета. До сих пор в деревне стоит. Точнее висит в гараже. Надо как нибудь достать ,покататься. Лет 13 на ней не ездил)
Был у меня в юности 80-х такой, помню как бесконечно его ремонтировал. Купил сыну китайца, так просто немного подшаманил его (новый) и вручил - катайся. Думал задолбает с ремонтом. А сын с него 5 лет не слазит, а китаец врзит его и не ломается. Рукожопы делали эти "Дельты" !
Дааааа, у меня такой был, батя на днюху подарил в полуразобранном состоянии. В месте с отцом разобрали, перебрали, выкрасили в зеленый цвет - вот радости было.... что еще для счастья нужно было в 13 лет?! Полный бак бензина!!!
Там сейчас все поломали стоит один корпус и тот зятянут плёнкой чтобы вид не портил. А не сломали его чтобы с моста не видно было того развала что за эти зданием ( этот корпус стоит в 5м от моста и загорожает вид)
@@viktorsbaranovskis8400 Как, разве после освобождения от проклятой, советской оккупации, заводы в свободных республиках, не развиваются ускоренными темпами?
@@voldemarv.2938 сестра в Латвии живет в г. Лиепая,звонил ей говорит все заводы и фабрики закрыли,все до единого,а там раньше много всего было,я до 93 года там жил,работал на срз 29(судоремонтный)очень большой завод был с сухим доком.
@@александрзайцев-п1о х.з. дельта у меня была , с парнем соревновались он на карпатах , карпач мою дельту позади оставил , состояние у обоих мопедов было отличное .
Дядь Вань! Очень люблю ваши передачи. Такой обзор на авто и мото с нотками настольгии не часто встретишь. Многому чему научили. Живите вечно, как ваше искусство! Здоровья, всех благ!)
Мечта детства, как безумно я хотел дельту, просто не передать эмоции!!! Видимо поэтому уже в зрелом возрасте катаюсь на мотоцикле приезжая летом в деревню, но увы это уже не то...
Была такая синего цвета,покупал в 86 году,они тогда только появились. Сколько вопросов было о о о Задние амортизаторы были с более толстыми пружинами чем у карпат,пробивало их только на хороших кочках,когда вдвоем ездили.
Вот тоже с юности болел этим мопедом. Тогда не случилось-купил в прошлом году почти без пробега, цвета охры. Любуюсь и неспешно чиню мотор. Скоро поедет!)
Был такой в 80-х годах, хороший мокик. Только вот 50 км/ч и его тяга по молодости не устраивала, хотелось больше. 😁На счёт бензина - им шёл не 72-й, а 76-й бензин. В конце 80-х в Латвии уже А-72 не было вообще. За то появился 93-й. 😃С ностальгией вспоминаю молодость и эти мопеды. Супер !
Все кто ездил на "Дельте","Карпатах" и "Риге",мечтали о японском мопеде - летом через 10-15км перегревался и не тянул,езда на дальние расстояния была лоторея,часто ломался из-за плохого качества деталей мотора. В боковом бардачке или под седлом,надо было постоянно возить с собой куски цепи и пару замков,болтики-гаечки,тросик молоток,плоскогубцы и набор ключей от8 до 22. Транспорт был простой в ремонте,но ненадёжный...
Почему то вспомнил как на детский велик Лëвушка, воткнул движок Д-6. Батя его купил, хотел какой-то мотоблок сделать. Но пока он был в командировке из него получился "мопед"😂
Вспомнил и прослезился! Все время мечтал о мопеде, когда велосипед надоел. С девяностыми годами к нам в Приморье нахлынули японские мопеды, скутеры. Первой моей тарахтелкой стал Хонда Такт.
Спасибо ИВАН ,у деда был такой мопед в 1991 ,мне было тогда 10 лет,он был тогда очень современный ещё с коробкой ножной V-501,всё как у полноценных мотиков той поры
Отличный видос, смотрел и прямо в детстве как будто оказался, сам жил в Риге, прожил 16 лет, мечтал о делте, были рига, миник, стелла, да время было сказка. Спасбо за обзор, приятно было посматреть.
Да были времена, была держава, все мы были вместе. Это моя юность,детство моя страна. И в галошах мы бегали тоже родом из СССР. Китай мы видели только на контурных картах из школьной программы. Спасибо Ивану Зенкевичу за ностальгию....
Я себе купил "дельту" 7_го сентября 1987г. Это был первый понедельник месяца. Цвет был кирпичный, но в паспорте было написано "красный". В моём мопеде оказалась одна очень приятная особенность те диски сцепления что у других были феродо, картонные, пластиковые, на моём с завода были ЧУГУННЫЕ. Чтобы было более понятно чередовались стальные с чугунными. Потом в 1989г купил иж-планета-5 (7.107). На мопеде сменил двиг на минский, переднюю вилку также поменял на минскую с изменением наклона рулевой колонки, задние амморт-ы от восхода. Сейчас конец июня 2022г, но и то чудо что стало из мопеда и сам иж до сих пор на ходу. На иже накатал 94т.км.
Была Дельта, батя купил на 14 летие... не новый, но оно и к лучшему, восстановил в идеал, за одно с техникой стал на "ТЫ", потом была Ява, Иж Юпитер, Планета... но это совсем другая история... Ностальгия! Посмотрел с удовольствием. Благодарю!
А ведь на оборот. первый раз, когда название завода произнесли с правильным ударением - сАрканА зваигзне. И не в коем случае как все годы ранее в своих видео говорили - саркАна зваигзне :)
Как же хорошо что я в 12 лет (мне сейчас 15) купил мопед Рига 22, причём несмотря на то что с завода они не ставились на ней стоит ножное переключение передач, не с завода, ориентировочно позапрошлый хозяин поставил. Купил я её в 18 году, потом два года её подшаманивали так как усосаная была, даже выточили переходник под новодельную ведомою звезду от дырчика (на 44 или 48 зубов я уже подзабыл это либо на мотомире есть либо на мотозипе), и ведущую на 12 (с завода на 14) в итоге она меня в любую горку затаскивала, и от чего мне становилось страшно она на второй передачи в гору (не самую пологую) активно разгонялась… Я так рад что я купил её, а не альфу или какое нибудь японский скутер, благодаря ней я заинтересовался ретро темой)))
Был у меня такой. Красная дельта ! Мечта любого пацана в СССР. Задранный задний подкрылок уже с завода. На Карпаты парни сами задирали кверху. Считалось круто. Ремонтировался на ура. Ничего сложного. Единственный минус это переключение скоростей на руле они очень плохо фиксировались. Вроде первая вниз это без проблем а вот вторая вверху не особо держалась приходилось во время езды все время вверх рукой давить рукоятку чтобы вторая передача не вылетела.
@@АлександрПатрин-ф8е Привет. Согласен. Может не прочёл мой комент выше мне 45 у меня досих пор стоит в гараже дельта в 50 моторчик но досих пор работает только в этом году не катался. Жаль что не совсем комлектная.
У меня были зеленые карпаты с V-501 тырчиком на "ножке". Все завидовали, потому как у остальных переключение на руле было. Единственная проблема с ножным переключением была в том, что сам рычаг силуминовый, и лопнул практически сразу. Сделали токари стальной, но он сваливался с вала, поэтому приходилось подвязывать на проволочку. Лет в 14 мотор со снятием и установкой перебирал за полчаса. И кстати, ездил я на нем на 93 бензине, так как с отцовского москвича сливать удобно было. Литра 2 хватало дня на 2 покатушек. Эх, действительно ностальгия.
Ооо, у меня был зеленый, с квадратной фарой! Покупали родители в 2002 году с пробегом 100км) у бывшего владельца порвался трос переключения скоростей и он его поставил, так как у него был мопед ява!
Был у меня такой,голубого цвета. Купил его можно сказать почти новым,так как пробег был всего километров 150. Как любят нынче капсула времени😂,но я тогда и знать не знал такие выражения. С отцом перебрали мотор,переделали под ножное переключение и бегал он у меня без хлопот и забот. Только карбюратор иногда чистил) Продал его одному мужику,тот лето проездил на нем и продал одному раздолбаю,через месяц от полностью рабочего мокика остались только рога и копыта и больше я его не видел,потом долго мне его жаль было,даже жалел о том,что его продал( Потом купил восход 3м,и вот после этого кала я свой мопед вспоминал с тёплом ещё больше,благо нашёл мотор от Минска в идеале,и после смены сердца,этот мотоцикл только ездил и мозг вообще не делал. Вот такая история. Честно даже спустя уже 17 лет я бы вернул тот мокик,но его уже и в помине скорее всего нет.
У нас дельты были редкость, чаще карпаты. Вдвоем разгонял до 50-60 км/ч. По щебенке, скажу я вам, адреналину получал больше, чем сейчас от спортбайков по шоссе. На банку бензина собирали по крупицам, откладывали, копили всю весну чтобы летом погонять. Тросики помню почему то часто рвались, ходили с уралов подворовывали..эх ностальгия. Тогда казался большим аппаратом.
В юности Дельту купить не удалось, дифицит была, но, базе её рамы и всей ходовой, благо в Апрашке можно было купить подетально всё, замостырил себе типа Дельта с мотором Д-8! Радости не было предела! Спасибо за привет из прошлого! Санкт-Петербург.
Привет Д.Ваня ) у меня в детстве была дельта с двигуном от минска цилиндром от дачного бензомотора СД2 и мопедовским карбюратором по тем временам ( в 90е ) это была просто сказка экономичный, мощный, 4 передачи . песня а не мопед !
На Риге-1 ставились моторы Ява Стадион s-22 или позже Шауляйские š-50, Д4 ставились действительно на мотовелосипед Рига-16, который не надо путать с мопедом Рига-16 :)
1:20 Почему в 1958 году Рига-16? По-моему, Рига-16 появилась где-то в 1977 году. Я в те годы - школьник, мечтал о Риге-12 или хотя бы о Риге-7. На день рождения родители подарили Ригу-16, но с баком от Риги-12. Позже пошли баки покрасивее, приподнятые. Но и с этим я был "на коне". И основы эксплуатации и ремонта техники познал по полной: ежедневное выставление кулачкового зажигания (зазор - по папиросной бумаге), ремонт сцепления, регулировка переключения скоростей, промывка карбюратора (бензин-то не с заправок добывали). Позже, в 1986-м, уже сам купил себе Дельту. А закончил свою двухколёсную историю на Карпатах ("Горбатом"). Пересел в автомобиль, перескочив через мотоциклетный этап.
Очень странно что д.Ваня не встречал эти модели двигателя с ножным переключением. Я у нас в Казахстане в Алматы даже катался на таких. Была у соседа Стелла с ножным переключением. Воспоминания только самые положительные.
@@timurs80 С вариатором да, космос, но олдскулы сводит от воспоминаний, как подарили мне на День Рождения раму и 3 мешка запчастей, из которых по итогу получилась Stella!
@@EgoucT У нас в деревне иерархия такая была - Рига 13 (односкоростная с педалями), потом Дельта, потом МиниМокик, а потом приезжала Стелла и все делали "Ку!" :)))
@@timurs80 В наших краях силы немного иначе были расположены, Delta, Stella и на верхушке был Минск или же залётный крайне редко встречающийся в то время какой нибудь экземпляр в виде Honda Dio первых годов выпуска - который реально взрывал сознание. Но в 95% случаев приезжали старшаки на Минскачак и нас малых унижали мощью своей техники :))))
О дааа, мечта детства которая не сбылась, у соседа был такой мокик, переднее крыло реально портит весь вид, пацаны старались ставить от карпат, хром. Сергеич ты молодца!
Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры! И всегда интрига. Вот вроде бы уже про всё рассказали, а нет, найдётся ещё что-то уже забытое человеком 21 века
Да красив что тут говорить, мопед Карпаты отдыхает. Но моя мото жизнь началась с Карпат с двигателем V-501M c ножным переключением. Да ,теперь это история .Спасибо за обзор
Да мопед сказка,красивый маневреный и скоростной после того как ему ведомую звездочку с дырчика рига 11 поставил,сразу дышать стал и стрелку до третей цифры с сади одометра ложил 75км как с куста и на заднем спокойно ездил.Сделал вторую баклушу спидометра с ключем зажигания от газона 51го,две выхлопные трубы и повороты от повторителей ваз 2106 и под DELTA подписал шрифтом SUPER. Брал в 1986 году первый выпуск насыщенного зеленого цвета,диски сцепления эбонитовые быстро выходили из строя выточил алюминевые ходили без отказа,потом заднюю резину перерезал под кроссовую и ведомую звездочку с кроссового мопеда на 54 зуба,бегал не больше тридцати но касогоры брал любые.Классный мопед был!!!!!!!!!!!
ну, зачем байки такие рассказывать? Законы физики и т.д. не обманешь, подкорректировать их под себя, как кому-то удобно, это, если, что, Бога попросить об этом, но это тоже нереально. Поэтому, никак не могла скорость с такой мощностью мотора быть. А уж тем более, два глушителя вы не могли никак поставить. Ну, нереально! Это если мотор от мотоцикла воткнуть, у которого цилиндр под два глушителя.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Да дядь Вань, прав ты на 100%! Дельта- мечта детства, затем был Минск- мечта подростка, и конечно же Ява- мечта юности. Кое что конечно сбылось, но Дельта- как первая любовь!
Спасибо за обзор! Ностальгия проснулась...
Согласен
Не сметь , какой он тебе дядя , ему лишь 47 , это юноша, в самом расцвете сил
А после юности?
Да дельта для того времени это было что то необычное. Это действительно как первая любовь!
у меня Рига 13 - мечта подростка, Дельта или Карпаты - мечта Юности, Минск - мечта молодого человека
Спасибо за ностальгию ! Долго охотился за ним.
Купил себе такую ДЕЛЬТУ, c двигателем V-50м с ножным переключением , в далёком 1990 году, зелёного цвета.
Весной на день рождения, мне исполнилось 21 год . Радости не было предела!
Сколько было положительных эмоций !!! Я с него не слазил не днём не ночью !
Сделал на колёса, на спицы катафоты с лампочками. Колёса в ночи горели, все заглядывались !
Мотор половинил, мыл, чистил, модифицировал каждые пол года.
Мопед летал 60 км в час. Что в гору что под гору !
1994 продал другу. Нужны были деньги. До сих пор жалею.
V-50M был с ручным переключением передач. С ножным были V-501 и V-501M.
Да для тех лет отличный мопед. Будто вернулся назад в детство. Спасибо за воспоминание 👍🤝
Мопед,мопед,как в этом слове много для сердца пацанячьего сплелось ...(перефразировал поэта). Спасибо Иван Сергеевич за обзор.Большинство нынешних технарей рождённых в СССР начинали своё техническое самообучение именно с мопедов.Удачи в охоте.
Ну прям поэт.Я на таком в деревне гоняла.У деда был.Ностальгия.Правда ломался часто,но по руководством деда сама ремонтировала.И сейчас свою Калинушку сама ремонтирую,по СТО не езжу.Вот что значит с детства с техникой.Посмотрела Ваш канал,интересно,уникально.Подписалась.Молодец,золотые руки.
@@АллаЮшко-о2щ Согласен.Мопед часто ломался.Может мы подростками сами были в этом виноваты.Но зато опыта набирались,не то что нынешние,которые даже свечи в авто своём сами заменить не могут,на станцию едут менять.Смешно.🤗
Согласен полностью.С мопедов мы все начинали и постигали азы техники.
Это не моПЕД, а моКИК. ПЕДалей нет, а ты есть КИКстартер.
Не «ньютонов», а «ньютон-метров».
Спасибо за ощущение детства. В 86 году мне тоже было 12 лет) Когда был на каникулах у бабушки в поселке, ходил в хозмаг как на выставку. Там стояли Карпаты, Риги, Верховины. Мечта...
За 4пузыря взял, вишневого цвета, в Луховицах)) спасибо, дядь, ностальгия
так понимаю, что относительно недавно?)
Веришь нет мне 45 у меня досих пор стоит в гараже и тоже вишневая. В прошлом году заводил прокатился. 👍
@@Wegpblu_xD_eBpeu не, дружище, в 90ых дело было
А у меня отец купил такой вишнёвый за 270 рублей в 87-м, новый.))
Мир тесен. В 94 и 95 и в луховицы заезжал, и в дединове, и в белоомуте был. Родина призвала бороться с урожаем...
Как вспомню у кого Дельта тот самый крутой на селе!!! Одно название уже зависть для всех мальчишек!!
Карпаты не менее крут был и верховина самые элитные мопеды
@@КонстантинМаэстро-з6ш Я согласен и Карпат огонь!! Таскал нас в соседние села до девочек двоих а то и троих😁 но дельта почему то у нас в детстве был супер мопедом она напоминала кроссовый мотоцикл и вообще выглядит более спортивна хоть и двигатель тот же что и на Карпаты
@@олегбереснев-ц3ы карпаты на пса смахивал только на минималках)верховина считался самый скоростной
У меня была с ножным переключением передач да еще и с литыми дисками, таких в городе было только две - у меня и у моего друга детства...
@@andreyvasilyev7379 Две у меня было, только с ручным переключением ,на обеих с места не тронутся без толчка , глохнет сколько оборотв не давай
Эх! Как же я мечтал о дельте! Сам с 12 лет ганял на дэшниках. Лет 14 собрал двухскоростной на базе Риги 22. Чудные были времена. Спасибо за обзор! И за приятные воспоминания!
Дельта была мечтой. Не сбылось
Дядь Вань огромная тебе благодарность за сладкую ностальгию
У меня сбылась в старших классах. Как же я намучился с этой Дельтой! Металл сырой был в шестерне сцепления и она постоянно стиралась, превращая мопед в недвижимое имущество. Шестерёнка спидометра была вообще пластиковая, так что стёрлась почти сразу: скорость не показывалась. В общем, на мопеде я ездил мало, в основном ремонтировал его и ждал запчастей с городской автобарахолки в 300 километрах. Однажды ночью у меня прямо на ходу, в повороте, погас свет передней фары, в результате чего я просто улетел на обочину, поскольку перестал видеть где дорога. Вернулся домой весь в крови. Адская техника. Единственный плюс - красивая.
Такая же в гараже стоит, синяя, с 7 лет катался, много приятных воспоминаний. На самом деле шикарная техника.
Синяя с белым?
@@БорисРоманов-ч5ь просто синяя, 1986 Г.В, ранняя версия (самое первое поколение) с круглой фарой.
У меня была зелёная👍а у другана была красная с ножным переключением!, вообще как мотоцикл☝
Молодец, что не продал... Я так жалею, капец ((
@@Vitaliyak а мне отец и дед говорят продай, продай её, нафиг нужна тебе, а я буду стараться её сохранить, т.к у моей Дельты очень необычная история как для мопеда. На ней ездил один мужик, потом её выкупил мой дед ездил на рыбалку долгое время, потом катался отец некоторое время, её у нас угоняли в двухтысячных, три пацана деда на рыбалке избили, отняли часы, деньги и этот мопед, засунули эту Дельту в Ниву, естественно номер этой Нивы дед запомнил, дошёл домой в город, через некоторое время полиция вычислила этих пацанов, у двоих условка, а одного посадили. Дельту вернули дедушке, и с тех пор он перестал ездить на рыбалку на этом мопеде, эта Дельта простояла ещё несколько лет и дедушка отдал её мне. И ещё весь прикол в том, что её оригинальный пробег на тот момент составлял менее 3200 км и она неплохо сохранилась. В 2019 году я её перекрасил частично и заменил расходники. Так-то это моя первая техника, которая научила меня многим навыкам, и которую я не могу просто так взять и продать. Что бы мне кто ни говорил, эта техника мне стала очень дорога.
Вечно Иван Зенкич находит какой-то эксклюзив!
на охоте)
именно не эксклюзив, а попсу в сухом расчете на то чтоб массы пустили ностальгическую слезу.
на пенсию и эксклюзивный ютуб канал для избранных не проживешь.
Сергей Мото называется канал, его техника
А я жил на четвертом этаже многоквартирного дома и наверное вы догадываетесь как 13- ти летний пацан его поднимал? Правильно, заводил, включал первую передачу и только успевай бежать рядом с ним, а главное наши соседи никогда ни мне, ни моим родителям не высказывали.
А я Яву на пятый этаж хрущевки таким же образом закатывал, и ничего, никто не кукарекал из соседей
Я тоже на четвертый этаж Карпаты затаскивал, только на себе, мотор не заводил.
Ригу 22 на 4й этаж вкатыаал вручную,мотор не заводил. Только зимой на балконе з
Зимой на балконе заводил,не мог удержаться, ляшки жгло
Ого, ну изобретатели. Я в город с деревни переехал - и как крылья обломали, никакой свободы маневра. И не мечтал даже мопед иметь в городе.
Правильно ударение поставил, дядя Ваня, всё правильно. У нас весь город гонял на Delta, Riga и на Mini-ках. Мы мелкие на велосипеды Аист ставили покрышки от Delta для крутости... Я сам из Лиепаи родом, очень близка мне тема Рижских мопедов. Спасибо за обзор и погружение в детские воспоминания.
Я на свою Каму ставил переднюю вилку от Салюта и покрышки от мопеда. Вид очень крутой, но крутить педали - это что-то
Дельта клёвая! В детстве на неё смотрел, как на более стройный мотоцикл, потому что по высоте она уже была.... прям мини-Ява)))
1:12 - ударение правильно поставил. Был у меня такой, только сине - белого цвета. Даже изолента такая же на ручках. ))) Все правильно рассказал и даже оттолкнулся ногой при старте верно. ))) Иван,спасибо за воспоминания из детства. П. С. - от завода осталась одна стена от цеха....
Я тоже при старте помогал ногой, и друг тоже , получается мы все правильно делали и мопеды у нас были оригинальные.😅
А заводить, по инструкции нужно не на подножке.
Мои первые 2 колеса! Аж слеза пошла) спасибо, дядя Ваня)
когда мотор завелся-ощутимо запахло селом и воспоминаниями ))
Не забываем Сергею Moto сказать спасибо, за то что находит, восстанавливает, бережет, и предоставляет Сергеевичу на обзоры )
Он восставливает?????😂😂😂 Ему рус мопед делает, он сам ничего не может
Мы на Дельте на озера рыбалить ездили! Это было клево))😂
Обладал... Голубого цвета... С квадратной фарой... С дрыгателем V50M... [ностальгически рыдает в голос]
Название завода ты, ДядьВань, совершенно правильно произнёс, есичо.
Пластиковые диски сцепления - это вторая ревизия. Первые были стальные. На V50M диски сцепления были из какого-то картона, и другой формы, как и корзина. При этом купить их где-либо не представлялось возможным. Слава богу, что старого образца сцепление вставало как родное...
В 1991 я купил такую "Дельту", живя в Минске.в 29 лет))) За 90$... Заработал на ней прилично денег, возил товар в " Киоск"))) И продал через год за 150$)))Именно белую.
Потом уже купил себе машину.
А я в 1986 купил себе Яву 638.5.00, на мопеды не смотрел вообще, несерьезная техника
@@ЮрийБесфамильный-б6е ,между прочем,мопеды самая "душевная" и "живая" техника
Привет из Харькова 👍👍👍👍Дядя Ваня сразу три нашёл. Рига, Карпаты, Верховина эх техника. День катаемся, два ремонтируем. Зато всегда при деле были и дурные мысли в голову не лезли. А сейчас тик ток глянешь 😫😫😫😫😫УДАЧНОЙ ОХОТЫ 👍👍👍👍
Был бы тогда тик ток..
Все детство на ней. Досталась от дяди. Синего цвета. До сих пор в деревне стоит. Точнее висит в гараже. Надо как нибудь достать ,покататься. Лет 13 на ней не ездил)
Был у меня в юности 80-х такой, помню как бесконечно его ремонтировал. Купил сыну китайца, так просто немного подшаманил его (новый) и вручил - катайся. Думал задолбает с ремонтом. А сын с него 5 лет не слазит, а китаец врзит его и не ломается. Рукожопы делали эти "Дельты" !
Bardzo lubię oglądać pańskie filmy, ciekawe i pełne humoru, miło słuchać.Pozdrawiam🙂
У меня был такой, только зелёный, с ножным переключением и прямоугольной фарой, не думал что это редкость )
Красивый мопед...
Дааааа, у меня такой был, батя на днюху подарил в полуразобранном состоянии. В месте с отцом разобрали, перебрали, выкрасили в зеленый цвет - вот радости было.... что еще для счастья нужно было в 13 лет?! Полный бак бензина!!!
Глубокое и приятное погружение в детство. Благодарю за приятную прогулку
В этих советских лошадках,хоть и такого малого класса есть что то особенное,чего не скажу о современных саутерах. Спасибо большое)))
Зеленая с ножным переключением, фара квадратная пластик, новая с завода была.Счастью небыло предела....Благодорю настальгия..
Надо бы ещё заставку организовать о состоянии завода где производят (производили) технику.
одни развалины
Там сейчас все поломали стоит один корпус и тот зятянут плёнкой чтобы вид не портил. А не сломали его чтобы с моста не видно было того развала что за эти зданием ( этот корпус стоит в 5м от моста и загорожает вид)
@@viktorsbaranovskis8400 Как, разве после освобождения от проклятой, советской оккупации, заводы в свободных республиках, не развиваются ускоренными темпами?
@@voldemarv.2938 сестра в Латвии живет в г. Лиепая,звонил ей говорит все заводы и фабрики закрыли,все до единого,а там раньше много всего было,я до 93 года там жил,работал на срз 29(судоремонтный)очень большой завод был с сухим доком.
Ну и что, мототехники не хватает что ли ?! Расплакались, "ах как было"... Ещё вспомните "Гаую", Рига - 1 и Рига - 3...
Только досмотрел видос про Москвич 2140, а тут на те, Рига! Ну профессионал Иван...
В моём детстве почему-то мы считали, что Дельта мощнее Карпача. Почему - не знаю. Просто так считали и все.
Головку ещё шлифануть и мощща!!! А один от в свою Дельту движок от Минска вкорячил, гаишники постоянно пытались его поймать.
Эх детство, 1999 год, мне предлагали за 250 рублей, с движком от Минска. На кармане было 20-30 рублей ))))
У них разные задние звезды, поэтому дельта ехала чуть резвее карпача
@@александрзайцев-п1о х.з. дельта у меня была , с парнем соревновались он на карпатах , карпач мою дельту позади оставил , состояние у обоих мопедов было отличное .
У меня была Верховина, аппарат огонь.
Ностальгия. Помню пацаном в начале 90-х засматривался на эти аппараты, дельты,карпаты....
Дядь Вань! Очень люблю ваши передачи. Такой обзор на авто и мото с нотками настольгии не часто встретишь. Многому чему научили. Живите вечно, как ваше искусство! Здоровья, всех благ!)
Дядя ваня младше тебя
@@ДмитрийСеменов-ж4о я 91 года
Хочется материться!
Я 1975 года рождения!
Прекрасно помню эти мокики и их двигатели.
На последнем ездил 20 лет назад.
Мечта детства, как безумно я хотел дельту, просто не передать эмоции!!! Видимо поэтому уже в зрелом возрасте катаюсь на мотоцикле приезжая летом в деревню, но увы это уже не то...
У меня Дельта была под спорт, но я ее переделал в сток, ради девочек. И самое главное для подруг были отдельные подножки))))
Была такая синего цвета,покупал в 86 году,они тогда только появились. Сколько вопросов было о о о Задние амортизаторы были с более толстыми пружинами чем у карпат,пробивало их только на хороших кочках,когда вдвоем ездили.
Вот тоже с юности болел этим мопедом. Тогда не случилось-купил в прошлом году почти без пробега, цвета охры. Любуюсь и неспешно чиню мотор. Скоро поедет!)
Был такой в 80-х годах, хороший мокик. Только вот 50 км/ч и его тяга по молодости не устраивала, хотелось больше. 😁На счёт бензина - им шёл не 72-й, а 76-й бензин. В конце 80-х в Латвии уже А-72 не было вообще. За то появился 93-й. 😃С ностальгией вспоминаю молодость и эти мопеды. Супер !
Все кто ездил на "Дельте","Карпатах" и "Риге",мечтали о японском мопеде - летом через 10-15км перегревался и не тянул,езда на дальние расстояния была лоторея,часто ломался из-за плохого качества деталей мотора. В боковом бардачке или под седлом,надо было постоянно возить с собой куски цепи и пару замков,болтики-гаечки,тросик молоток,плоскогубцы и набор ключей от8 до 22.
Транспорт был простой в ремонте,но ненадёжный...
Особенно часто сальники выдавливало
Почему то вспомнил как на детский велик Лëвушка, воткнул движок Д-6. Батя его купил, хотел какой-то мотоблок сделать. Но пока он был в командировке из него получился "мопед"😂
И батя сказал: "А пусть катаются".
@@romabeliy6738 "а пусть теперь е6ашит огород лопатой"
А какой нахрен мотоблок из д6🔨?
@@СергейЛукъянович да он собственно и сделал потом. Купил ещё один и "сваял". Конструкцию плохо помню, но копала эта хрень нормально))
@@San.Sib24 не спорю , из двух что-то выйдет , но мы знаем , что такое Дэшки
Вспомнил и прослезился! Все время мечтал о мопеде, когда велосипед надоел. С девяностыми годами к нам в Приморье нахлынули японские мопеды, скутеры. Первой моей тарахтелкой стал Хонда Такт.
Мечта детства, помню заходили в магазин спорттовары и облизывались когда видели этот мопед
👍👍👍😊
Спасибо ИВАН ,у деда был такой мопед в 1991 ,мне было тогда 10 лет,он был тогда очень современный ещё с коробкой ножной V-501,всё как у полноценных мотиков той поры
У меня была дельта, для тех времён отличный мопед! 👍🔥
Отличный видос, смотрел и прямо в детстве как будто оказался, сам жил в Риге, прожил 16 лет, мечтал о делте, были рига, миник, стелла, да время было сказка. Спасбо за обзор, приятно было посматреть.
Да были времена, была держава, все мы были вместе. Это моя юность,детство моя страна. И в галошах мы бегали тоже родом из СССР. Китай мы видели только на контурных картах из школьной программы. Спасибо Ивану Зенкевичу за ностальгию....
Я себе купил "дельту" 7_го сентября 1987г. Это был первый понедельник месяца. Цвет был кирпичный, но в паспорте было написано "красный". В моём мопеде оказалась одна очень приятная особенность те диски сцепления что у других были феродо, картонные, пластиковые, на моём с завода были ЧУГУННЫЕ. Чтобы было более понятно чередовались стальные с чугунными. Потом в 1989г купил иж-планета-5 (7.107). На мопеде сменил двиг на минский, переднюю вилку также поменял на минскую с изменением наклона рулевой колонки, задние амморт-ы от восхода. Сейчас конец июня 2022г, но и то чудо что стало из мопеда и сам иж до сих пор на ходу. На иже накатал 94т.км.
Спасибо юядь Вань. Вспомнил своё детство в деревне...
Была Дельта, батя купил на 14 летие... не новый, но оно и к лучшему, восстановил в идеал, за одно с техникой стал на "ТЫ", потом была Ява, Иж Юпитер, Планета... но это совсем другая история... Ностальгия! Посмотрел с удовольствием. Благодарю!
Эхх… вспомнил свой: Карпаты 2 (с квадратной пластиковой фарой). Спасибо за воспоминания
Интересный обзор!! Ностальгия.
В 1986 я в 9 классе учился.
Дядь Вань ну и мастер же ты рассказывать!!👍👍👍
И ностальгия... как молоды мы были...
Спасибо!!! Вернули в детство!!! Иван,Вы молодчина!!!
Правильно, правильно ударение! Идеально 👍
Моя лубоф, только переднее крыло от Риги по моему было подпиленое, поднял и к траверсе прикрутил, как спорт выглядел🙂👍👍👍
А ведь на оборот. первый раз, когда название завода произнесли с правильным ударением - сАрканА зваигзне. И не в коем случае как все годы ранее в своих видео говорили - саркАна зваигзне :)
Как же хорошо что я в 12 лет (мне сейчас 15) купил мопед Рига 22, причём несмотря на то что с завода они не ставились на ней стоит ножное переключение передач, не с завода, ориентировочно позапрошлый хозяин поставил. Купил я её в 18 году, потом два года её подшаманивали так как усосаная была, даже выточили переходник под новодельную ведомою звезду от дырчика (на 44 или 48 зубов я уже подзабыл это либо на мотомире есть либо на мотозипе), и ведущую на 12 (с завода на 14) в итоге она меня в любую горку затаскивала, и от чего мне становилось страшно она на второй передачи в гору (не самую пологую) активно разгонялась… Я так рад что я купил её, а не альфу или какое нибудь японский скутер, благодаря ней я заинтересовался ретро темой)))
Блин 41 год мне, увидел чуть не заплакал, вспомнил.
Не грусти , стары
@@СергейЛукъянович а я и не грущу, неделю назад права поменял, на категорию А сдал, два Урала во дворе стоят, 1962г и 1992 , все только начинается.
@@ФедорПавлов-б8д ровесники , согласен с тобой
Купи и радуйся мне 40 у меня 2 их
Был у меня такой. Красная дельта ! Мечта любого пацана в СССР. Задранный задний подкрылок уже с завода. На Карпаты парни сами задирали кверху. Считалось круто. Ремонтировался на ура. Ничего сложного. Единственный минус это переключение скоростей на руле они очень плохо фиксировались. Вроде первая вниз это без проблем а вот вторая вверху не особо держалась приходилось во время езды все время вверх рукой давить рукоятку чтобы вторая передача не вылетела.
а вот про верховину не было обзора, по крайней мере в своё время верховина 6 или верховина спорт ценилась больше
Верховина,мечта!
А Карпаты спорт?
Когда появилась Дельта,все остальные ушли на второй план...
@@АлександрПатрин-ф8е Привет. Согласен. Может не прочёл мой комент выше мне 45 у меня досих пор стоит в гараже дельта в 50 моторчик но досих пор работает только в этом году не катался. Жаль что не совсем комлектная.
Про Верховины у него было даже несколько коротких обзров по 2-3 минуты для программы Доброе утро Россия.
У моего друга была такая, только оранжевая и с ножным переключением) я на ней вдоволь накатался в детстве) спасибо, Иван Сергеевич)
У меня дельта 2 передачи, ножного переключения 91 г.в., такая есть в природе!!!)
Да, у нас в то время именно с ножным переключением были Дельты
А у меня мечта в 92 году сбылась,мне было 13 лет...Спасибо за ностальгию!
У 501 двигателя лапка КПП из алюминия. Расход - 2 в сезон. А если упасть на левый бок - то вероятность приехать домой крайне мала.
Я на заводе из железа сделал и забыл.
Спасибо, Иван! Все детство перед глазами пронеслось!
Хо хо моя старя дельта. Прям копия👏👏👏
У меня были зеленые карпаты с V-501 тырчиком на "ножке". Все завидовали, потому как у остальных переключение на руле было. Единственная проблема с ножным переключением была в том, что сам рычаг силуминовый, и лопнул практически сразу. Сделали токари стальной, но он сваливался с вала, поэтому приходилось подвязывать на проволочку. Лет в 14 мотор со снятием и установкой перебирал за полчаса. И кстати, ездил я на нем на 93 бензине, так как с отцовского москвича сливать удобно было. Литра 2 хватало дня на 2 покатушек.
Эх, действительно ностальгия.
Ударение поставил правильно. 😀👍
Даа, воспоминания золотого детства! Дельта, Карпаты, Верховина, Миник. Есть что вспомнить. Спасибо)
Эх, дядь Вань, ты прям ностальгатор какой-то))) Пока смотрел, под окнами прошли 2 таджика с мотоветродуями, так что запах ощутил)))) ЛК!
За Ленинский Комсомол!!!
Ооо, у меня был зеленый, с квадратной фарой! Покупали родители в 2002 году с пробегом 100км) у бывшего владельца порвался трос переключения скоростей и он его поставил, так как у него был мопед ява!
Шикарный аппарат, Дельты, Риги, Мини, всё это знакомо. У сеседа велик с мотором был Гауя-1, если не ошибаюсь, вообще древний пепелац.
Был у меня такой,голубого цвета. Купил его можно сказать почти новым,так как пробег был всего километров 150. Как любят нынче капсула времени😂,но я тогда и знать не знал такие выражения. С отцом перебрали мотор,переделали под ножное переключение и бегал он у меня без хлопот и забот. Только карбюратор иногда чистил) Продал его одному мужику,тот лето проездил на нем и продал одному раздолбаю,через месяц от полностью рабочего мокика остались только рога и копыта и больше я его не видел,потом долго мне его жаль было,даже жалел о том,что его продал( Потом купил восход 3м,и вот после этого кала я свой мопед вспоминал с тёплом ещё больше,благо нашёл мотор от Минска в идеале,и после смены сердца,этот мотоцикл только ездил и мозг вообще не делал. Вот такая история. Честно даже спустя уже 17 лет я бы вернул тот мокик,но его уже и в помине скорее всего нет.
Спасибо Иван Сергеевич за обзор.
Только это уже мокик, а не мопед. У мопеда педали.
У нас дельты были редкость, чаще карпаты. Вдвоем разгонял до 50-60 км/ч. По щебенке, скажу я вам, адреналину получал больше, чем сейчас от спортбайков по шоссе. На банку бензина собирали по крупицам, откладывали, копили всю весну чтобы летом погонять. Тросики помню почему то часто рвались, ходили с уралов подворовывали..эх ностальгия. Тогда казался большим аппаратом.
Душевно, как и всегда!
В юности Дельту купить не удалось, дифицит была, но, базе её рамы и всей ходовой, благо в Апрашке можно было купить подетально всё, замостырил себе типа Дельта с мотором Д-8! Радости не было предела! Спасибо за привет из прошлого! Санкт-Петербург.
V-501 с ножным переключением. Лапку коробки сломать было легче простого когда заводишь курбелем.
согласен , у самого было ножное переключение
+ я потом с Минска переделал и забыл)))
Привет Д.Ваня ) у меня в детстве была дельта с двигуном от минска цилиндром от дачного бензомотора СД2 и мопедовским карбюратором по тем временам ( в 90е ) это была просто сказка экономичный, мощный, 4 передачи . песня а не мопед !
на риге-16 стояли ш-57 и ш-58, но никак не Д-4
Речь идёт о мотовелосипеде Рига-16, который выпускался ещё до "Гауи" :)
@@НиколайФедотов-е7б Зенкевич оговорился, хотел сказать Рига-1 с мотором Д-4 - 1958 год.
На Риге-1 ставились моторы Ява Стадион s-22 или позже Шауляйские š-50, Д4 ставились действительно на мотовелосипед Рига-16, который не надо путать с мопедом Рига-16 :)
@@Seregium да, оказывается вы правы. Рига 16 у меня есть.
@@Seregium Все правильно! Эти мотовелосипеды называли в народе либо дырчик либо махлярка
1:20 Почему в 1958 году Рига-16?
По-моему, Рига-16 появилась где-то в 1977 году. Я в те годы - школьник, мечтал о Риге-12 или хотя бы о Риге-7. На день рождения родители подарили Ригу-16, но с баком от Риги-12. Позже пошли баки покрасивее, приподнятые. Но и с этим я был "на коне". И основы эксплуатации и ремонта техники познал по полной: ежедневное выставление кулачкового зажигания (зазор - по папиросной бумаге), ремонт сцепления, регулировка переключения скоростей, промывка карбюратора (бензин-то не с заправок добывали).
Позже, в 1986-м, уже сам купил себе Дельту.
А закончил свою двухколёсную историю на Карпатах ("Горбатом"). Пересел в автомобиль, перескочив через мотоциклетный этап.
Звук открытия краника ни с чем не спутаешь)))
Очень странно что д.Ваня не встречал эти модели двигателя с ножным переключением. Я у нас в Казахстане в Алматы даже катался на таких. Была у соседа Стелла с ножным переключением. Воспоминания только самые положительные.
Привет Рига из Риги)))))
В детстве мечтал . А когда вьірос купил своему сьіну . Приложили руки и сейчас как новая . На моторе в-501. Респект и уважуха
Stella в душе до конца дней! Ножная коробка считалась сверх жиром. По факту меньше голову делала.
Стелла это вообще что-то запредельное было. С автоматической коробкой !
@@timurs80 С вариатором да, космос, но олдскулы сводит от воспоминаний, как подарили мне на День Рождения раму и 3 мешка запчастей, из которых по итогу получилась Stella!
@@EgoucT У нас в деревне иерархия такая была - Рига 13 (односкоростная с педалями), потом Дельта, потом МиниМокик, а потом приезжала Стелла и все делали "Ку!" :)))
@@timurs80 В наших краях силы немного иначе были расположены, Delta, Stella и на верхушке был Минск или же залётный крайне редко встречающийся в то время какой нибудь экземпляр в виде Honda Dio первых годов выпуска - который реально взрывал сознание. Но в 95% случаев приезжали старшаки на Минскачак и нас малых унижали мощью своей техники :))))
@@EgoucT
Да не с вариатором, там именно две скорости с автоматическим переключением !
О дааа, мечта детства которая не сбылась, у соседа был такой мокик, переднее крыло реально портит весь вид, пацаны старались ставить от карпат, хром. Сергеич ты молодца!
Еще были автомат варианты! Гонял на всех! Плюс были мопеды Stella 🔥
Ох этот звук мотора, сразу возвращает в молодость.
Три текстолитовых диска сцепления!!!!!👍
на м-ке и по 2 жирных встречалось
Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры! И всегда интрига. Вот вроде бы уже про всё рассказали, а нет, найдётся ещё что-то уже забытое человеком 21 века
Дэльта - это мой первый аппарат с двс!
В 12 лет была Дельта!, именно зелёная👍с братом поливали, держи фурагу🤣☝
Приглашаем в Северск Томская область. Для Вас найдет динозавр автобус Таджикистан.:-)
Да красив что тут говорить, мопед Карпаты отдыхает. Но моя мото жизнь началась с Карпат с двигателем V-501M c ножным переключением. Да ,теперь это история .Спасибо за обзор
Ударение правильно. В латышском всегда на первый слог.
Да мопед сказка,красивый маневреный и скоростной после того как ему ведомую звездочку с дырчика рига 11 поставил,сразу дышать стал и стрелку до третей цифры с сади одометра ложил 75км как с куста и на заднем спокойно ездил.Сделал вторую баклушу спидометра с ключем зажигания от газона 51го,две выхлопные трубы и повороты от повторителей ваз 2106 и под DELTA подписал шрифтом SUPER. Брал в 1986 году первый выпуск насыщенного зеленого цвета,диски сцепления эбонитовые быстро выходили из строя выточил алюминевые ходили без отказа,потом заднюю резину перерезал под кроссовую и ведомую звездочку с кроссового мопеда на 54 зуба,бегал не больше тридцати но касогоры брал любые.Классный мопед был!!!!!!!!!!!
ну, зачем байки такие рассказывать? Законы физики и т.д. не обманешь, подкорректировать их под себя, как кому-то удобно, это, если, что, Бога попросить об этом, но это тоже нереально. Поэтому, никак не могла скорость с такой мощностью мотора быть. А уж тем более, два глушителя вы не могли никак поставить. Ну, нереально! Это если мотор от мотоцикла воткнуть, у которого цилиндр под два глушителя.