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( 1歳になった初孫がいるシニア手前の者です。) 自分の好みに仕上げて行く「楽しみ」を残したままで販売されている車ですネ‼ 男心をくすぐられます。👍💐🎉
uegakiさん、こんにちは😃多分私と同年代の方だと思います。動画をご覧いただきましてありがとうございます😊おっしゃる通り、自分好みの車に仕上げていく楽しみを残してくれている、原寸大のプラモデル見たいな車だと思います。実際にジムニーフェスなどに参加するといつも思うのが、一台としてカスタム内容が被らないことで、毎回感心します。ドノーマルで乗られている方はほぼいらっしゃいません。動画の中でも申し上げているんですが、それだけに、センスを試されているよな良い緊張感があります。この車の凄いところは、大概の事は受け入れてしまう懐の広さです。本格的にオフロードを楽しんでも、都会でファッショナブルに乗っても様になります。これはデザインと機能を高次元で融合させた開発者のコンセプトがブレていない事が功を奏しているのだと思います。世界的に見てもここ車の存在価値は並外れた凄さがあると思います。
初めてコメントします。アイドリングストップは、どうされてますか？やっぱり、キャンセルされているのですか？教えてほしいです。
桑田さん、こんばんは🌇動画をご覧いただきましてありがとうございます。返信が遅くなりましてすみません。😅アイドリングストップは、特に何もしていません。キャンセルできる物も沢山出ているのですが、私の場合、エンジン始動後に必ずキャンセルスイッチを押す習慣がつきましたのでそのままにしています。初めのうちはしょっちゅう止まってました。キャンセラーも検討しましたが自分の中で今一つ引っかからなかったんです。
@@tanutanu3ta なるほどですね！ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
マイケル・ジャクソンのbeat itのPVでマイケル・ジャクソンが着ているTシャツの様な柄のタイヤカバーですね、初めて見ました
足袋助白い足さん、こんばんは🌆このタイヤカバーはDIYで作りました。私の趣味がキーボード演奏なので、白黒のジムニーと鍵盤🎹でコラボしてみました。過去動画にタイヤカバーのコンセプトを紹介する動画も作りました。♩＝74は音楽の速度記号で、一分間に74拍のスピードで弾く事を意味しています。歩く様な速さ、andanteと言う意味ですが、JB74とかけてあり、この車はゆっくり走ります、と言う後続車へのメッセージになっています。
@@tanutanu3ta スゴいですね、自作とは思いませんでした、でもこのような柄のタイヤカバー売ってるのか？とは思いましたが。愛着わく逸品ですねー
お褒めの言葉ありがとうございます。納車まで2年間ありましたので、メルカリでカバーを先に購入して、デザインを塗装しました。デザイン画は4種類あり、最もシンプルなデザインにしました。😊
納車待ちの期間を有意義に楽しんだのですね✨
やっぱりシエラかっこいいですね！ついに来週シエラ納車でめっちゃ楽しみです🎉良ければアームレストどこのやつを使っていられるのか教えて欲しいです🙇♀️
丸さん、こんにちは😃動画をご覧いただきましてありがとうございます。来週、シエラが納車になるのですね‼️おめでとうございます🎉㊗️🎊どの位待たれたのですか？でも、夏に間に合ってよかったですね。コレから色々楽しんじゃってくださいね🎉ご質問のアームレストの件ですが、ZERO LEVOと言うメーカーのものです。私はたまたまオートバックスで見かけて衝動買いしました。取付は純正のドリンクホルダーの穴2箇所と、小物入れの穴1箇所の合計３箇所に差し込むだけの簡単装置です。中にはトレーがあって2段にして使え、容量も結構あります。ティッシュならカバーを付けても楽々入ります。価格は1万円でした。若干サイドブレーキは引きにくいですが、シフトの操作の邪魔にはなりません。高さも丁度良い感じです。
@@tanutanu3ta 返信ありがとうございます！昨年の1月からなので1年と3ヶ月待ちでした💦キャンプや車中泊等をして楽しむ予定です！自分もそのアームレストにしようと思っています‼️
一年三ヶ月ですか。やはり長いですね。4型での納車でしょうか。因みに私は丁度二年待ちました。😅ZERO LEVOのアームレストはサイドブレーキが少々引きづらくはなりますが、容量といい、アームレスト本来の機能、質感に至るまで満足できるものと思います。あれからネットで探してみましたが出てきませんでした。万一の際はオートバックスでお取り寄せ出来ると思います。因みに、シートアレンジをフルフラットにすると、結構な広さになりますから、意外と快適だと思います。楽しみですねー🎉🎉🎉🎉
「運転」じゃないんすよね「操縦」だから楽しいんです！
太郎さんこんばんは🌇動画をご覧いただきましてありがとうございます😊おっしゃる通りだと思います‼️両手両足使いますし、考えながら操作しますからね。運転は免許さえ取れば誰でもできますが、操縦は能動的に車を操る作業なので、ある程度の熟練度も必要だと思います。特にMTの四駆でクロカン走行する時に感じますね。楽しいと言うスパイスも含まれる気がします。
自分のシエラは内外装のカスタムよりエンジン、足回りの弄りを優先しています。ECUはノ－マル、吸排気交換とプラグ点火制御のサブコン付けてシャシダイ計測したら馬力108ps、トルク15.1kgmとNA車ながら良好な数値が出ました。お陰で常用回転数4000rpm以上と高回転型の特性となってしまい燃費は12km弱ですがほぼ気にするものではないです。
40imaiさんこんばんは🌆動画をご覧頂きましてありがとうございます😊弄るところが多いジムニーとジムニーシエラですが、40imaiさんの様にエンジンや足回りをチューンされる方、ボディー加工やパーツの交換で見た目の印象を変更される方等々、様々な楽しみ方があると思います。私は今のところはノーマルで乗る事で、ジムニーの素性と開発者の思想を感じ取る事を楽しんでいます。ノーマル状態のジムニーをレポートしていく事で、これからジムニーのオーナーになる方、購入検討されている方の参考になれたら良いなと思っています。
私もシエラにしたかったのですが、オーバーフェンダーが無い方が好みなので64にしました。アピオのナローシエラを見た時に、その手があったかと思いました。1.5の4発は音も良くて羨ましい、今更乗り換えも大変なので憧れのシエラですよ。
maruyoclubさんおはようございます😃私もオーバーフェンダーの存在に悩みました。オリジナルのジムニーの車体が好きなので、シエラも3グレード化してくれれば良いのにと思ってました。JC、JL、ときたら、ジムニーの様にJGというグレードを作って、オーバーフェンダーレス仕様を出してくれたらまちがなく買ってましたね。ミッションもジムニーのもので良いのに。オイル管理が比較的楽なNAと言う点もシエラにした理由の一つです。
ですね〜・・二人乗りと割り切って乗れる人にはいい車です。購入前はノーマルでは乗りにくいと思ってましたが普通に乗りやすくてビックリしました。これならノーマルでもあまり不満はないかも。とはいえカスタムしたくなる車なのでタイヤ・アルミ・スロコン・足回りも変えいまはマフラーに悩み中です。
邦彦さんこんにちは😃いつもご覧いただきましてありがとうございます😊邦彦さんも納車されて間もないのに結構カスタムされたんですね。タイヤ、ホイール、スロコンとくればやはりマフラーを変えたくなりますよね。今販売されているマフラーだけでも相当な数がありますから、悩みどころですね。でも悩んでいる時が一番楽しいかもしれませんね。
ジムニー意外と乗り心地が良くて高級車ですよね。
光洋さん、こんばんは🌇動画をご覧頂きましてありがとうございます。😊ジムニーシエラは思っていたより乗り心地が良いのには驚かされました。動画の中でも触れていますが、ドライバーが前後輪の真ん中に座っている事と、絶妙な味付けのサスペンションのためと思われます。ジムニーとジムニーシエラは、他の車種とは同じ生産ラインで作れない特殊な構造をしており、第二次世界大戦中に使われていた駆動方式を敢えてチョイスするなど、現代の車とは一線を画している車と言う意味ではまさしく高級車です。最近の車に比べて、価格が比較的抑えられていることから、ともすると低く見られがちですが、その中身は紛れもなく贅沢な車であると言えます。
今晩は、64、74現代になり昔のクロカン四駆に比べると燃費・高速が良くなった分近代化が進み過ぎてイザオフロードではギアの選択がモノを言うのがかなりの差が出ますね！昔のクロカン四駆を乗ったことが有る人でないと解りにくい違いが有るのでメーカーも時代に併せて変化を遂げないといけない時代になったのでしようね⁉
四駆ATさんこんばんは🌇いつもご覧頂きましてありがとうございます😊最近の車は四駆に限らず、優等生が多くて、面白みにかけますね。64と74は更生しかけたちょいワル位の感じなので、ギリギリな印象ですね。そう言う意味で現行型は最後の砦かも知れませんね。😅
tanutanuさんこんばんは🌙びっくりしたのは、 tanutanuさんの燃費😳めちゃくちゃうらやましいです⚑︎⚐︎乗り方伝授して欲しいくらいです😋そして何よりも...〝わくわく感がずっとずっと...〟まさしーくですね( ᵕᴗᵕ )*･☪︎·̩͙なんだろう..この色褪せない気持ち🫧 私たち幸せですよね~~🙂↕️
カオリンさん、こんばんは🌆いつもご覧いただきまして、コメントもありがとうございます😊「いつまでも色褪せない気持ち」‥ なんて詩的で抒情的な表現でしょう❣️いつも躍動感溢れる行動をされているカオリンさんに相応しい物言いですね🎉的を射た、素晴らしい言葉をありがとうございます😊
タヌタヌさん🎹運転してる時の撮り方かっこいいねー✨パネルに標識とか何キロとかでるのいいよね‼️ジムニーに乗った時に感動しましたよ😆👍
しなきんさん、こんばんは、いつも有り難うございます🎉この装置、ジムニーオーナー特に車高を上げたい方ねは不評なんです。私は便利に使ってます。
tanu tanuさん✨こんばんは☺️私もいい意味で裏切られた事が多いので共感しながら見させていただきました😊ジムニーはいい所ばかりなんですよね〜🤭ずっと楽しめる車だと思います✨☺️
sirojimさんこんばんは🌆いつもご覧頂きましてありがとうございます。😊私の動画は、コレからジムニーのオーナーになる方や、購入を検討されている方の参考になれば、という思いで作成しています。ですので本当はもっと欠点を探したい所なのですが、どうしてもひいき目に見てしまうのが問題です。悪いところは差し当たってありませんね。🎉
(ФωФ)🌸☆今晩は～😻結局tanutamuはJimnyが大好きなんだと🎵言う事が分かりました💗☆いつも『ミニべべにゃん』をくっ付けて頂き有難うございます🙇♀️🎉☆あと～タイヤに小石がはさまっていたので『イシトルヤーツ』で取っちゃってにゃ～😻
べべにゃんさん、こんばんは🌇いつもありがとうございます‼️そうなんです。ジムニー好きがこうじて、どうしてもひいき目になってしまうんです。未来のジムニーオーナーの方の参考になるようにしないといけませんね。石とるヤーツは持ってます‼️つか、べべにゃんさんのガラス割れちゃった時の動画見て買いました❣️石取りはおサボりしてました😅
たぬたぬさんてば！！いい意味で裏切られた…って…それ、良い点じゃん！！😂要するにいいとこいっぱ〜い❤😂私が乗ってダメダメだったこと！後ろのシートに座って…あまりの狭さに💦閉所恐怖症になりそうだった！😭前に乗ってた娘と即！代わってもらった😅運転は…クラッチが深くて重くて💦私の足が短いせいか？？😅乗るの…楽しくニャ〰イ🤣…以上！！😝
うずらにゃんこさんこんばんは🌆そう。結局は手前味噌になるんですよね。コレからジムニーを買おうと思っている方のために出来るだけ正確な情報をお伝えしたいとは思っているのですけどね。😅ジムニーシエラのクラッチは私も慣れるまでに時間がかかりましたね。後部座席は座った事が無いので分かりませんが、辛そうな事は何となく分かります。だからこその2シーターなんです。
@@tanutanu3ta さん！ですね😂2シーター✨✨👍運転は…しないからいいとして！助手席の乗り心地…は、いいのだけど…長く乗ってると膝が痛くなるのは…歳のせいか？？😂😂
それは私もです。ジムニーに限らず、何の車でも同じです。😂
@@tanutanu3ta あら！私だけかと…思ってました〰😂そうなんですね！😃あー！よかった！！💓😄
スゴイ燃費良いですね～😮 自分のは、12km以下です‥😢 タイヤを変えてから特に燃費が悪くなったように思います‥ 今度、みんなで一緒に林道行きましょう‥☺ ステッカー貼って下さってありがとうございます‥😅
FIVESTARさんこんばんは🌆撮影の為とは言え、燃費の数値は自分でもビックリしました。スロコンを作用させないと16㎞/ℓ位になります。燃費向上や、レスポンス向上など、一台で正反対の作用をするスロコンはおすすめのアイテムです。林道へのお誘いの件、ありがとうございます。とても嬉しいです。機会があれば是非、お願いします‼️ステッカーは、私の宝物です。昨年の12月15日がとても懐かしい思い出です。
( 1歳になった初孫がいるシニア手前の者です。)
自分の好みに仕上げて行く「楽しみ」を残したままで販売されている車ですネ‼
男心をくすぐられます。👍💐🎉
uegakiさん、こんにちは😃
多分私と同年代の方だと思います。
動画をご覧いただきましてありがとうございます😊
おっしゃる通り、自分好みの車に仕上げていく楽しみを残してくれている、原寸大のプラモデル見たいな車だと思います。
実際にジムニーフェスなどに参加するといつも思うのが、一台としてカスタム内容が被らないことで、毎回感心します。
ドノーマルで乗られている方はほぼいらっしゃいません。
動画の中でも申し上げているんですが、それだけに、センスを試されているよな良い緊張感があります。
この車の凄いところは、大概の事は受け入れてしまう懐の広さです。
本格的にオフロードを楽しんでも、都会でファッショナブルに乗っても様になります。
これはデザインと機能を高次元で融合させた開発者のコンセプトがブレていない事が功を奏しているのだと思います。
世界的に見てもここ車の存在価値は並外れた凄さがあると思います。
初めてコメントします。アイドリングストップは、どうされてますか？やっぱり、キャンセルされているのですか？教えてほしいです。
桑田さん、こんばんは🌇
動画をご覧いただきましてありがとうございます。
返信が遅くなりましてすみません。😅
アイドリングストップは、特に何もしていません。
キャンセルできる物も沢山出ているのですが、私の場合、エンジン始動後に必ずキャンセルスイッチを押す習慣がつきましたのでそのままにしています。
初めのうちはしょっちゅう止まってました。キャンセラーも検討しましたが自分の中で今一つ引っかからなかったんです。
@@tanutanu3ta なるほどですね！ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
マイケル・ジャクソンのbeat itのPVでマイケル・ジャクソンが着ているTシャツの様な柄のタイヤカバーですね、初めて見ました
足袋助白い足さん、こんばんは🌆
このタイヤカバーはDIYで作りました。
私の趣味がキーボード演奏なので、白黒のジムニーと鍵盤🎹でコラボしてみました。
過去動画にタイヤカバーのコンセプトを紹介する動画も作りました。
♩＝74は音楽の速度記号で、一分間に74拍のスピードで弾く事を意味しています。歩く様な速さ、andanteと言う意味ですが、JB74とかけてあり、この車はゆっくり走ります、と言う後続車へのメッセージになっています。
@@tanutanu3ta スゴいですね、自作とは思いませんでした、でもこのような柄のタイヤカバー売ってるのか？とは思いましたが。愛着わく逸品ですねー
お褒めの言葉ありがとうございます。納車まで2年間ありましたので、メルカリでカバーを先に購入して、デザインを塗装しました。
デザイン画は4種類あり、最もシンプルなデザインにしました。😊
納車待ちの期間を有意義に楽しんだのですね✨
やっぱりシエラかっこいいですね！
ついに来週シエラ納車でめっちゃ楽しみです🎉
良ければアームレストどこのやつを使っていられるのか教えて欲しいです🙇♀️
丸さん、こんにちは😃
動画をご覧いただきましてありがとうございます。
来週、シエラが納車になるのですね‼️
おめでとうございます🎉㊗️🎊
どの位待たれたのですか？
でも、夏に間に合ってよかったですね。コレから色々楽しんじゃってくださいね🎉
ご質問のアームレストの件ですが、ZERO LEVOと言うメーカーのものです。
私はたまたまオートバックスで見かけて衝動買いしました。
取付は純正のドリンクホルダーの穴2箇所と、小物入れの穴1箇所の合計３箇所に差し込むだけの簡単装置です。
中にはトレーがあって2段にして使え、容量も結構あります。ティッシュならカバーを付けても楽々入ります。
価格は1万円でした。
若干サイドブレーキは引きにくいですが、シフトの操作の邪魔にはなりません。
高さも丁度良い感じです。
@@tanutanu3ta 返信ありがとうございます！昨年の1月からなので1年と3ヶ月待ちでした💦
キャンプや車中泊等をして楽しむ予定です！
自分もそのアームレストにしようと思っています‼️
一年三ヶ月ですか。やはり長いですね。4型での納車でしょうか。
因みに私は丁度二年待ちました。😅
ZERO LEVOのアームレストはサイドブレーキが少々引きづらくはなりますが、容量といい、アームレスト本来の機能、質感に至るまで満足できるものと思います。
あれからネットで探してみましたが出てきませんでした。万一の際はオートバックスでお取り寄せ出来ると思います。
因みに、シートアレンジをフルフラットにすると、結構な広さになりますから、意外と快適だと思います。
楽しみですねー🎉🎉🎉🎉
「運転」じゃないんすよね
「操縦」だから楽しいんです！
太郎さんこんばんは🌇
動画をご覧いただきましてありがとうございます😊
おっしゃる通りだと思います‼️
両手両足使いますし、考えながら操作しますからね。
運転は免許さえ取れば誰でもできますが、操縦は能動的に車を操る作業なので、ある程度の熟練度も必要だと思います。
特にMTの四駆でクロカン走行する時に感じますね。
楽しいと言うスパイスも含まれる気がします。
自分のシエラは内外装のカスタムよりエンジン、足回りの弄りを優先しています。
ECUはノ－マル、吸排気交換とプラグ点火制御のサブコン付けてシャシダイ計測したら馬力108ps、トルク15.1kgmとNA車ながら良好な数値が出ました。
お陰で常用回転数4000rpm以上と高回転型の特性となってしまい燃費は12km弱ですがほぼ気にするものではないです。
40imaiさんこんばんは🌆
動画をご覧頂きましてありがとうございます😊
弄るところが多いジムニーとジムニーシエラですが、40imaiさんの様にエンジンや足回りをチューンされる方、ボディー加工やパーツの交換で見た目の印象を変更される方等々、様々な楽しみ方があると思います。
私は今のところはノーマルで乗る事で、ジムニーの素性と開発者の思想を感じ取る事を楽しんでいます。
ノーマル状態のジムニーをレポートしていく事で、これからジムニーのオーナーになる方、購入検討されている方の参考になれたら良いなと思っています。
私もシエラにしたかったのですが、オーバーフェンダーが無い方が好みなので64にしました。
アピオのナローシエラを見た時に、その手があったかと思いました。
1.5の4発は音も良くて羨ましい、今更乗り換えも大変なので憧れのシエラですよ。
maruyoclubさんおはようございます😃
私もオーバーフェンダーの存在に悩みました。
オリジナルのジムニーの車体が好きなので、シエラも3グレード化してくれれば良いのにと思ってました。
JC、JL、ときたら、ジムニーの様にJGというグレードを作って、オーバーフェンダーレス仕様を出してくれたらまちがなく買ってましたね。
ミッションもジムニーのもので良いのに。
オイル管理が比較的楽なNAと言う点もシエラにした理由の一つです。
ですね〜・・二人乗りと割り切って乗れる人にはいい車です。
購入前はノーマルでは乗りにくいと思ってましたが普通に乗りやすくてビックリしました。
これならノーマルでもあまり不満はないかも。
とはいえカスタムしたくなる車なのでタイヤ・アルミ・スロコン・足回りも変えいまはマフラーに悩み中です。
邦彦さんこんにちは😃
いつもご覧いただきましてありがとうございます😊
邦彦さんも納車されて間もないのに結構カスタムされたんですね。
タイヤ、ホイール、スロコンとくればやはりマフラーを変えたくなりますよね。
今販売されているマフラーだけでも相当な数がありますから、悩みどころですね。
でも悩んでいる時が一番楽しいかもしれませんね。
ジムニー意外と乗り心地が良くて高級車ですよね。
光洋さん、こんばんは🌇
動画をご覧頂きましてありがとうございます。😊
ジムニーシエラは思っていたより乗り心地が良いのには驚かされました。
動画の中でも触れていますが、ドライバーが前後輪の真ん中に座っている事と、絶妙な味付けのサスペンションのためと思われます。
ジムニーとジムニーシエラは、他の車種とは同じ生産ラインで作れない特殊な構造をしており、第二次世界大戦中に使われていた駆動方式を敢えてチョイスするなど、現代の車とは一線を画している車と言う意味ではまさしく高級車です。
最近の車に比べて、価格が比較的抑えられていることから、ともすると低く見られがちですが、その中身は紛れもなく贅沢な車であると言えます。
今晩は、64、74現代になり昔のクロカン四駆に比べると燃費・高速が良くなった分近代化が進み過ぎてイザオフロードではギアの選択がモノを言うのがかなりの差が出ますね！昔のクロカン四駆を乗ったことが有る人でないと解りにくい違いが有るのでメーカーも時代に併せて変化を遂げないといけない時代になったのでしようね⁉
四駆ATさんこんばんは🌇
いつもご覧頂きましてありがとうございます😊
最近の車は四駆に限らず、優等生が多くて、面白みにかけますね。
64と74は更生しかけたちょいワル位の感じなので、ギリギリな印象ですね。
そう言う意味で現行型は最後の砦かも知れませんね。😅
tanutanuさんこんばんは🌙
びっくりしたのは、
tanutanuさんの燃費😳
めちゃくちゃうらやましいです⚑︎⚐︎
乗り方伝授して欲しいくらいです😋
そして何よりも...
〝わくわく感がずっとずっと...〟
まさしーくですね( ᵕᴗᵕ )*･☪︎·̩͙
なんだろう..この色褪せない気持ち🫧
私たち幸せですよね~~🙂↕️
カオリンさん、こんばんは🌆
いつもご覧いただきまして、コメントもありがとうございます😊
「いつまでも色褪せない気持ち」‥ なんて詩的で抒情的な表現でしょう❣️
いつも躍動感溢れる行動をされているカオリンさんに相応しい物言いですね🎉
的を射た、素晴らしい言葉をありがとうございます😊
タヌタヌさん🎹
運転してる時の撮り方かっこいいねー✨
パネルに標識とか何キロとかでるのいいよね‼️
ジムニーに乗った時に感動しましたよ😆👍
しなきんさん、こんばんは、いつも有り難うございます🎉
この装置、ジムニーオーナー特に車高を上げたい方ねは不評なんです。
私は便利に使ってます。
tanu tanuさん✨こんばんは☺️
私もいい意味で裏切られた事が多いので共感しながら見させていただきました😊
ジムニーはいい所ばかりなんですよね〜🤭
ずっと楽しめる車だと思います✨☺️
sirojimさんこんばんは🌆
いつもご覧頂きましてありがとうございます。😊
私の動画は、コレからジムニーのオーナーになる方や、購入を検討されている方の参考になれば、という思いで作成しています。
ですので本当はもっと欠点を探したい所なのですが、
どうしてもひいき目に見てしまうのが問題です。
悪いところは差し当たってありませんね。🎉
(ФωФ)🌸
☆今晩は～😻
結局tanutamuはJimnyが大好きなんだと🎵言う事が分かりました💗
☆いつも『ミニべべにゃん』をくっ付けて頂き有難うございます🙇♀️🎉
☆あと～タイヤに小石がはさまっていたので『イシトルヤーツ』で取っちゃってにゃ～😻
べべにゃんさん、こんばんは🌇
いつもありがとうございます‼️
そうなんです。ジムニー好きがこうじて、どうしてもひいき目になってしまうんです。
未来のジムニーオーナーの方の参考になるようにしないといけませんね。
石とるヤーツは持ってます‼️
つか、べべにゃんさんのガラス割れちゃった時の動画見て買いました❣️
石取りはおサボりしてました😅
たぬたぬさんてば！！いい意味で裏切られた…って…それ、良い点じゃん！！😂要するにいいとこいっぱ〜い❤😂
私が乗ってダメダメだったこと！後ろのシートに座って…あまりの狭さに💦閉所恐怖症になりそうだった！😭前に乗ってた娘と即！代わってもらった😅
運転は…クラッチが深くて重くて💦私の足が短いせいか？？😅乗るの…楽しくニャ〰イ🤣…以上！！😝
うずらにゃんこさんこんばんは🌆
そう。結局は手前味噌になるんですよね。
コレからジムニーを買おうと思っている方のために出来るだけ正確な情報をお伝えしたいとは思っているのですけどね。😅
ジムニーシエラのクラッチは私も慣れるまでに時間がかかりましたね。
後部座席は座った事が無いので分かりませんが、辛そうな事は何となく分かります。
だからこその2シーターなんです。
@@tanutanu3ta さん！
ですね😂2シーター✨✨👍
運転は…しないからいいとして！助手席の乗り心地…は、いいのだけど…長く乗ってると膝が痛くなるのは…歳のせいか？？😂😂
それは私もです。ジムニーに限らず、何の車でも同じです。😂
@@tanutanu3ta あら！
私だけかと…思ってました〰😂
そうなんですね！😃あー！よかった！！💓😄
スゴイ燃費良いですね～😮 自分のは、12km以下です‥😢 タイヤを変えてから特に燃費が悪くなったように思います‥ 今度、みんなで一緒に林道行きましょう‥☺ ステッカー貼って下さってありがとうございます‥😅
FIVESTARさんこんばんは🌆
撮影の為とは言え、燃費の数値は自分でもビックリしました。
スロコンを作用させないと16㎞/ℓ位になります。
燃費向上や、レスポンス向上など、一台で正反対の作用をするスロコンはおすすめのアイテムです。
林道へのお誘いの件、ありがとうございます。とても嬉しいです。機会があれば是非、お願いします‼️
ステッカーは、私の宝物です。昨年の12月15日がとても懐かしい思い出です。