Відео

うずらにゃんこさんこんにちは😊 いつも有難うございます😊 このシエラはさる筋からお借りした物で､ナンバーが写せないんです😂 基本はセンサーと警告音なんですが､純正ナビをつけるとモニター画面もできる様になるそうですよ｡ 確かに安全なんですが､まぁ、４型は色々アナウンスと警告音があちこちからしてきますから、賑やかですよー｡ 次回はこのオートマシエラの走行動画を配信するんですけど､アナウンスが多くて何度と撮り直ししました｡😅 まるで助手席に鬼教官が乗っている､路上限定みたいです😅

人生後半ちゃんねるさん､こんにちは😊 沢山の過去動画をご覧頂いて本当にありがとうございます🎉　もう､単純に嬉しいです🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 しかも､暖かいコメントまで｡読んでいて､こちらも目頭が熱くなりましたよ😢 あーっ､youtubeやって良かったぁと思える瞬間ですね｡ 還暦超えて､こんなに感動することがまだ残ってたんだなぁと思うと､改めて今まで頑張ってきて良かったと思います｡本当にありがとうございます❣️ ところで､九州のご出身なんですね｡まだバイカーだった頃､オートバイと言う雑誌で九州ツーリングの特集記事を読んで､無性に行きたくなり､1年以上アルバイトをして資金を作り､学生の夏休みの20日間で九州から中国､近畿､中部を通り関東までツーリングしました｡ 宿泊は今はもう存在しない､ユースホステルで素泊まり500円と言う安さでした｡時に予約が取れなかった時は駅のベンチで一晩過ごした事もありました｡ そんなこんなで九州は今でも大好きです｡今の仕事をリタイヤしたら､家内を連れて､自分の通った九州ツーリングの工程をのんびり旅してみたいと思っています｡もちろん､ジムニーで｡ その時に動画を撮影するのが今の目標でもあるんです｡まだまだ先のことですけどね｡ あ、そうだ､九州出身の人生後半ちゃんねるさんに紹介したいチャンネルがあります｡ 熊本県にお住まいのキャンパーの方で、フォローしてかれこれ1年になりますが､とにかく癒されるんですよ｡動画の作り方も上手ですし､料理もプロ級なんです｡ それでいて､とても控えめな方で全く嫌味がないとてもピュアな方なんです｡よし宜しかったら､一度覗いて見てください｡ GGT CAMP 【GGとんこ】です｡

tanutanu3taさん、こんばんは🌕 やっぱり目標があるっていい事ですよね😌 九州旅行実現できたらいいですよね😌 その時の動画が楽しみです✨ 九州最後に帰省したのは去年のGWあたりでしたかねぇ… 九州もほんといい所ですよ😌 山あり谷ありのあの閉塞感が僕は好きです😂 GGとんこさんも今度覗いてみますね☺️

人生後半ちゃんねるさん､こんにちは😊 沢山動画を見ていただきましてありがとうございます｡ とても嬉しいです‼️ 動画撮影する時に極稀にiPhoneを充電する事がありますが､私もほぼ､USBは使いません｡ カーメイトの増設電源ユニットを勢いで購入しましたが､シガーソケットが開いたままだと殺風景なので､ジムニーと電圧系を差し込んでおきました｡ 家内には無駄使いと､怒られました｡ 2年間と言う長すぎる納車待ちは人の心をおかしくします｡毎月一つでもなんらかのパーツを購入して精神を安定させないと挫けそうで、増設電源ユニットを買いました｡ 活用出来ていないので､今後何かに役立てようと考え中です｡雰囲気は良いんですけどね｡ 思い切って､リヤのシガーソケットに無理矢理付けたろかとかも考えてます😅

sumnerstingさん､おはようございます😊 いつもご覧いただきましてありがとうございます😊 またオーナーならではの細かな解説､ありがとうございます｡勉強になりました｡ 最近の車では､後退時に何らかのセンサーが付いているのは当たり前になりましたが､一昔前まではメルセデスベンツやBMWなどにしか装備されていなかったと思います｡ リヤだけでなく､フロントにも沢山のセンサーが付けられていて､初めて運転した時は､あちこちでセンサーが反応して警告音が鳴りまくるので軽いパニックになったのを覚えています｡ 法規対応とはいえ､ついにジムニーにも装備されました｡ 私のジムニーにはバックモニターもセンサーもなく､デジタルインナーミラーを見て後退しているので､４型のセンサーとモニターの見え方に戸惑いがありましたが､何度も練習していたら､慣れてきました｡ この個体はバックカメラの位置が奥まっているので､スペアタイヤが写らず､連続音まで後退すると当たりそうで怖かったですね｡ バックギヤに入れると鳴る警告音とセンサーの警告音がだぶるので共用できるようにするか､警告音の音量調節ができると便利かなと思いました｡ クロカン派はショートバンパーにしたい方が多いと思いますから、カスタムも大変になりますね｡

波清さん､おはようございます😃 ありがとうございます｡ オートマで左足ブレーキにすると､安全ですよ😊

波清さん､おはようございます😊 いつも有難う御座います｡ バックする時が事故が多いですからね｡ 被害者を出さないためには良いですね｡

人生後半ちゃんねるさん､こんばんは🌇 いつもご覧いただきましてありがとうございます｡ 納車直前の懐かしい動画ですね｡この頃は、ジムニーのyoutube動画が撮影出来ないので､裏方的な動画が多かったと思います｡ 納車待ちの方々の心境を鑑みて色々なアプローチをしていましたね｡ 会社の同僚からは､ジムニー系youtubeなのに､ジムニーが一切出てこない､詐欺動画と言われました😂 久々に見したが､恥ずかしいですね｡😅

人生後半ちゃんねるさん､こんばんは🌇 うわーなんて嬉しいお言葉の数々なんでしょうか｡ 少し照れくさいです😅 ありがとうございます😊 ジムニーは､ずっと前から気になる車ではありました｡ と言うのも､サファリと言う車に乗っていた頃､険しいオフロードでは､ジープとジムニーにだけはどうしても勝てなかった苦い想い出があるからなんです｡ そして現在､仰る通り魅力的な車が見当たらない中､ジムニーだけが輝いて見えたんです｡人生最後の車として､自分にはふさわしいなと感じ､購入に踏み切りました｡ 勿論､欠点もありますが､全部引っくるめてジムニーにして良かったとつくづく感じています｡ そんな感覚を人生後半ちゃんねるさんと共有出来た事､光栄に思います｡嬉しいです🎉 これからもジムニーを楽しんでいきましょうね‼️

燃費は13.1㎞/ℓ 車内雑音はATの回転音多少 ロードノイズほぼ無し エンジン音静かな類と言う感じです｡

カオリンさん､いつも有難うございます🎉 ダイソーで買った､色々な機材を応用して撮影してみました｡ダイソーって､撮影に役立つ物が沢山あって､見てるだけで楽しいですね｡ MT楽しいですよ｡でもね､この前ATのシエラも運転したんですけど､楽しかったですよ‼️

haseshuさん､こんばんは🌆 ご視聴とコメント､ありがとうございます。 私は元々バイク乗りで､オーバースピードでコーナーに進入した時にリヤブレーキをかけてフロント荷重を作り､グリップを回復させる､いわゆるミスのリカバリーをちょくちょくしていたのですが､それを四輪に応用したんです｡ 因みにATに乗る時も左脚ブレーキを使っています｡ 踏み替えによる空走距離がほぼなくなるので安全運転にも役に立ちます｡ ズボンを靴下に入れたのを気合いと取っていただき､ありがとうございます😊　　 　 やはりMTはやめられませんね。

りょうじんさん、こんばんは🌆 いつもご覧いただきましてありがとうございます😊 左脚ブレーキは必要に迫られていつの間にか出来る様になりました｡意外かもしれませんが､安全運転の一貫としても使えるんですよ｡ 元々バイク乗りで､カーブにオーバースピードで進入した時にリヤブレーキをかけてミスを修正した事が始まりで､その後四輪に応用したんです｡MTとATでは左脚ブレーキの用途が異なるんですけど､特にATで使うと､踏み替えによる空走距離がほぼなくなるので､事故を回避する事ができるんです｡ 車に乗る仕事をしていますが､今までATの左脚ブレーキで何度も事故を回避してきました｡ 過去動画に左脚ブレーキを解説したものがあります｡

人生後半チャンネルさん､こんばんは🌆 ご視聴並びにコメント､そしてお褒めのお言葉､本当にありがとうございます｡ 頂いたお言葉の全てに痛み入ります。動画制作の励みになります‼️ そもそも､私も先輩youtuberの方々の動画を拝見して､とても励まされたので､今度は自分から納車待ちの方々を励ますつもりで動画を配信しています｡ 恩返しですね｡

tanutanu3taさん こんにちは☀️ 恩返しですかぁ… いい言葉ですね😌 tanutanu3taさんは僕の先輩なんで… 励みもいただいてますので… 僕もそうありたいです😌

ありがとうございます😊

人生後半チャンネルさん､こんばんは🌆 ご視聴とコメント､ありがとうございます｡ お褒めのお言葉､とても嬉しいです‼️ ドリンクホルダーを1年振りに交換したまでは良かったのですが､部屋の隅っこで寂しそうにしている前のドリンクホルダーが可哀想で､再生の道を模索していてこうなりました｡ 参考にしていただけるなんて光栄です❣️

tanutanu3taさん こんにちは😁 ドリンクホルダーの第二の人生ですかぁ🌸 自分も結構所有物に名前つけたりするタイプなんでなんとなく分かります😌 自分の場合も荷室にドリンクホルダーは必須であろうと思いますので色々考えてみます🫡

あのドリンクホルダーは、2021年7月24日（土）の14:00にオートバックスで購入した物です｡なんでこんなに詳細に覚えているかと言うと､この日は10:00にジムニーを正式に注文した日だからなんです｡ お昼を食べてから近くのオートバックスで見て直ぐに購入しました｡なので余計に思い入れがあるんです｡カスタムパーツ第一号ですしね｡😅 もしも私の様に荷室のM6ボルトで取り付けるなら､ポルトの長さに注意してください｡長すぎると､車体の内側からボディパネルを持ち上げてしまいます😂

ご視聴とコメントありがとうございます｡ これ､安全運転の一貫としても使えるんです｡ 特にATでは役に立ちます｡

のののさん､こんばんは🌆 こちらの動画もご視聴とコメントありがとうございます😊 私ものののさんのご意見に賛成です｡ 実は最近ATのシエラも実際に乗って走行レビューの動画を制作したのですが､走り始めから鈍臭いと言う事は一切感じませんでした｡ 普通に山坂も走れますし､パワー不足とも感じませんでした｡ 私が推察するに､ジムニー､ジムニーシエラが鈍臭いと感じている方は､ジムニーをCCVとしてでは無く、SUVとして捉えたメディアの情報を信用して購入した結果､思い描いていた車では無かったと感じているのではないかと言う事です｡ そもそもジムニーは､エンジンの出力特性やシャシー､サスペンションの構造に至るまでオフロードを主眼において設計された車ですから､SUVに求める物をジムニーに求める事自体がナンセンスなんです｡ 動画の中ではそれを敢えて言及していませんが､本当に言いたいことはそれなんです｡ また、88%のシェアを占めると言われるオートマのジムニー､ジムニーシエラに大径のタイヤを履かせる方が多いですが､ワンサイズ上げれば加速は勿論の事､曲がる事､止まることも鈍重になります｡ タイヤサイズを上げると言う事は､最終減速比も同時に高くしてしまうので､鈍くなるのは当たり前です｡ タイヤサイズを変えると言う事はそれほど重要な事だと思います｡ それを車自体が鈍臭いと感じている方も少なからずいらっしゃると思います｡ 車なりの乗り方､使い方をすれば快適に走れると思うのです｡

のののさん､こんばんは🌇 ご視聴とコメントありがとうございます😊 私は元々バイク乗りで､コーナーにオーバースピード気味に進入した際に、アクセルを開けたまま､リヤブレーキを軽くかけて､フロントタイヤに荷重をかけてグリップを得ると言う事をしょっちゅうやっていました｡つまり、進入スピードのミスを修正する作業なのですが､意図的にコレをやると､安全で効率が良い事に気がつきました｡ コレを四輪に応用したのが左脚ブレーキです｡ MTの場合は補助的な作業ですが､ATに乗る場合､制動自体を左脚にさせているので､踏み替えが無く空想距離を極限まで無くせるので､覚えるととても安全な運転ができます｡ 過去動画に左脚ブレーキについてまとめた動画もありますので､宜しかったら参考にしてみて下さい｡

四駆ATさんこんにちは😊 流石に良くご存知ですね｡ ターボにはとても有効な技術ですよね｡ 厄介なターボラグを減らす事ができますからね｡ 私のは自己流で､ターボラグではなく､車速を落としてしまったら再度美味しい回転域にもっていくためにシフトダウンをするのが面倒と言う理由から使っていました｡ バイクで峠を攻める時の､リヤブレーキ引き摺りと同じ様な事です｡ 私は元々バイク乗りだったので､バイクの技術を四輪に応用したんです｡

@@tanutanu3ta さんへ、バイクは軽いので立ち上がりスピードはかなりの差が有るのでしょうね！イイ技です。

仕事でオートマ車に乗る時は100%左脚ブレーキです｡ 踏み替え時間が無いので､空走距離も極限まで詰められるので､かなりの確率で事故を回避して来ました｡ 職場の皆んなにも勧めるんですが難しくて実践に使えないと言われます｡ 練習すれば良いのになと思います｡

@@tanutanu3ta さんへ、教習所の教えは原則右足ブレーキだけど、平成ななってからはAT車が増えて右足ブレーキで事故をするバカな方が増え、昭和のAT車はDからRにギアを切り替えると素直に反応していたに右足で加減が出来ない方がふえて増加して、平成の頃からAT車はDからRに切り替えた時に直ぐに反応しない様にメーカーが対策をしたけど、バックでアクセルを踏んでもすぐに反応しない分、更に強くアクセルを踏む方が増え急発進のバック事故が増え、如何にアクセルの踏みこみ加減が出来ない方が多いのでAT車でも右足と左足ブレーキをマニュアル車の様に加減すれば何も問題が無いのにいかに鈍くさい方が多いか、フォークリフトも最近はAT車が増えて右足操作の方は坂道で微調整のアクセルが出来ないので積込に時間が掛かり過ぎで左足ブレーキを使う方はスムーズで積込が早いですね！教習所で左足ブレーキを教えないのはいかに鈍くさい方が多いから教えない！AT車でも左右の足をマニュアルの様に操作が出来れば普通に走行が出来るけど世の中鈍い方が多いので本来はマニュアル操作が出来る基本です。自分はAT車の時は車庫入れで練習をしてアクセルの強弱を覚えて、今のパジェロミニやジムニーがAT車なのでオフロードでかなり役に立っています。左足ブレーキの練習は車庫入れでアクセルを強く踏まずに左足ブレーキの調整から覚えて徐々にアクセルを操作を覚えるとスムーズ車庫入れができます。出来ない方は頭が固いか応用が効かない方で応用の効く方は何をやっても早いです！長くなってすいません。

出来ない方もいますが､やらない方､やりたがらない方もいます｡ せっかく事故を防げるのにもったいないと思います｡ ATの左脚ブレーキで今までどれだけの事故回避をして来たか分かりません｡ そもそも､ATのブレーキペダルが左右に大きいのは､どちらの足でも踏める様に作られているからです｡ 四駆ATさんのおっしゃる通り､事故防止の為に車両の設定を変えたはいいけど､ユーザーがメーカーの意図を理解出来なかったのか､メーカーからのアナウンス不足だったのかは分かりませんが､今まで聞いたことのない事故が多発しました｡ 世の中の車を全部MTにすれば少しは事故が減るのでしょうか｡ 結局のところ､ユーザーが車のメカや構造に興味が無さすぎる所に問題があると思います｡ 例えるなら､昔は調べ物をするのに図書館に通ったりして､苦労して覚えたりしましたが､今は検索すればなんでも簡単に答えが出ます｡ 何のプロセスも踏まずに答えを得ると､その事に興味がなくなり､結局覚えません｡ 車にも､メカに興味を持たずに結果だけを性急に求めれば､事故は増えるでしょう｡ やはり乗る人のも話題です｡ 私も長くなりましたが、四駆ATさんがこの動画をみて､ここまで真剣にコメントをしたくれたので､凄く嬉しかったのです｡

ヨコイさん､こんばんは🌆 いつも有難う御座います😊 同じスロコンを付けているのですね｡嬉しいです｡ 確かにrとpは数字の大きさに効果の高さが比例していますが､実はEも同じで､数字が大きくなると効果も大きくなります｡こう解釈するとわかりやすいですよね｡ ヨコイさんはスロコンの効果を感じられないとの事で残念です｡ p7を体験して見て下さい❣️ 初めは怖いくらいですよ😱

ヨコイさん､こんばんは🌆 いつも有難う御座います❣️ 遠方からですが､私も応援してますよー🎉🎉🎉🎉 エアコンのドレンの事は私も知らなかったんですよ｡ ふと､youtube動画をzappingしていて分かったんです｡こりゃ､錆びますよ😅 一年２ヶ月も放置してました｡😢 いゃ〜慌てた慌てた😂 延長加工はやり難い位置にドレンがありますから､車体への傷付き防止対策をした方が良いです｡ 4型からは対策品になりましたが､それでもまだ短いと思います｡ 先日､4型のインプレ動画作ったんですが､短いなと感じました｡ ヨコイさんも対策されるなら､動画お願いします｡楽しみにしたます🎉🎉

@@tanutanu3ta tanutanu3taさんの動画を見て心配になって、夜勤中も仕事が手に付かず、色々調べてやきもきしてました💦 夜勤が終わってさっそく自分のジムニーを見たら漏れなく水がフレームに垂れてました😱 夜勤中、ヒマなので（ナイショ）ヤフオフでホースや継ぎ手、結束バンドなどがセットになった対策品が出品されいて、2980円だったのですが2000円引きと言うバグった値引きのクーポンがあってそれを使えば送料込みで1000円ちょっとだったので、買っちゃいました。 幸い錆とかはありませんでしたが、一刻も早く対策した方が良いと思ったので教えて頂きありがとうございました🙇

sirojimさんこんばんは🌆いつも有り難うございます😊 スロコンって手軽で効果がハッキリ分かって良いですよね｡ 相反する性格を出せる所が気に入ってます｡

使いやすいですよ〜😊

カオリンさん､こんばんは🌆 そう‼️ 3:00です‼️ 3連休の中日しか時間が取れなくて､こうなりました〜😅 夜が明けると混むので休みなく走り続けました｡超眠かったです〜😂スロコンはお勧めアイテムですよ🎉

りょうじんさん､こんばんは🌆 ご視聴とコメントありがとうございます｡ 私の場合､普段はスロコンは燃費を良くするためにだけ使っています｡ なので今回､初めてノーマルモードとパワーモードを使いました｡ 常にエコモードで走っているせいもあり､アクセルレスポンスはノーマルモードでも十分な感じで､パワーモードでは敏感過ぎて怖かった位です｡スタートでも特に不満はないです｡ 純正のアクセルとスロットルの開度の設定割合が､燃費を稼ぐ方向に振られているので､しっかり踏み込めば､パワーモードと同じなんです｡ 色々なチューニングで馬力をあげたり､早くしたりする方が多いですが､今の私にはスロコンで十分､或いは無くても問題ない位です。

tanu tanu3taさん 返信ありがとうございます😊 自分の場合、ほとんど街乗りなので、燃費悪いです💦 EV車と比べるのも変なのですが、シエラのアクセル踏込みには重さを感じる(加速するまでに)ので、スロコンで解消できるならば取付てみようかなぁと思ってます😌

スロコンの宣伝をする訳ではありませんが､パワーモードにしたら凄くアクセルが軽く感じられ､加速も良くなった感じになります｡ ちなみにスロコンも数社から出ていますが､電源をOBDや､ 別途引く必要のない､pivot製が私のおすすめです｡ コントローラーと本体が一体型と別体型の二種類から選択できます｡ 価格は一体型の方が安いです｡

いろいろ教えていただきありがとうございます😊 参考になりました😊

40imai 4さん､ご視聴とコメントありがとうございます｡😊 また､詳しいアドバイスもいただき､ありがとうございます😊 シエクルのミニコンDSは以前コラボした方もつけていらして、とても良いとおっしゃっていたので気になっていました｡ 今から色々調べてみます｡🎉

まりあさん､こんばんは🌇 ホッコリするコメントを､ありがとうございます😊 きっと御三方は､気の合う仲良しさんなんでしょうね｡ お話しを伺っている当方もワクワクしてしまいました｡ 現在ではナビゲーションが普及して道に迷う事も少ないですが､そのお陰で道を覚えにくくなりました｡ 迷いながらも四苦八苦してクリアした道は､暫くの間は記憶に残り､忘れにくいものです｡同時にお友達とのエピソードも一つの場面として切り取られ､思い出として蓄積されます｡ 小さなお宿での猪鍋なんて､これ以上ない貴重な体験をされましたね｡ その様子を想像するに足る､優しいコメント､ありがとうございます｡🎉

@@tanutanu3ta 卒業旅行も（懲りずに⁉︎）女性三人で、ヨーロッパとエジプトを周りました✈️ （アルバイトを沢山して 全額 自分で費用を貯めてから✨）

ヨーロッパとエジプトですか｡とてもゴージャスな卒業旅行になりましたね｡ 一生の想い出になられたのではありませんか？ 現在では､EUでは共通の通貨ユーロ€がありますからカードが使えない街の小さなお店でも便利にお買い物ができますが､私が若い頃は､国を跨ぐ度にマルクやフラン、ペセタなど数種類の通貨に両替する必要があり､小銭を残してしまうと日本円への逆両替ができないので､大量に余ってしまうので大変でした｡ ナイルの賜物と呼ばれるエジプトアラブ共和国と言うと真っ先に浮かぶのがカイロとギザですね｡BC3000年にはすでに王朝制度が確立していたと言いますから､天文学的な歴史の宝庫ですね｡また位置的にもエキゾチックな文化圏であると思います｡ 一度は訪れてみたい国ですね｡ とても素敵な青春時代を過ごされていますね｡ヨーロッパでは音楽的遺産も多々ありますから､その時の見聞が現在の素晴らしい演奏にも影響しているのかもしれませんね｡ まさにpriceless experimentだと思います🎉

四駆ATさんこんばんは🌆 エンスーらしい四駆ATさんのコメントですね｡ コンピューターのボケやセンサーエラーがどう言うものかがわかりませんが､装置後1年 3ヶ月現在では､特に何もありません｡ そもそも､ノーマルのアクセル開度の信号も、スロットルに割引かれて送信されている様です｡ パワーを求めるならサブコンやECUリニューアルなどのチューンが簡単でポピュラーな手法ですが､メーカー補償の対象外となってしまうので､リスクがあります｡スロコンではその辺りの問題が無いので､手軽に装着が出来ます｡ 貴重なコメントありがとうございます😊

@@tanutanu3ta さんへ、自論と現実の関係で今乗って居る軽トラが新車から20年越えるけど、車検切れで１年以上バッテリー切れで放置したらコンピューターの通電が途切れてスロットルにアイドリングの信号を送る部分がダメになりました、旧車のコンピューターもメーカーから新品が出ないのでキャブに交換される方もいます。自論は10年20年先を考えた長いスパンの上の事なので通電や疑似信号がどれだけ影響が出るか不透明な部分も有るのでと言う考えです！合っているかは分からない？長くなってすいません！

maruyo garageさんこんばんは🌆 スロコンはオフロードでの相性はあまり良くないと思います｡トライアル的に､ステアケースを乗り越える様なシチュエーションではパワーモードも活かせるかもしれませんが､地を這う様な走り方には向かないかもしれませんね😅

うずらにゃんこさん､こんばんは🌇 ご視聴とコメントありがとうございます🎉 若い頃はこんな事ばかりしてましたが、さすがに今はこたえますね〜😅 家に9:00位に戻りましたが､グロッキーでした🥴 道が空いている内に全てを終わらせないと､一般の方に迷惑をかけるかもしれないので仕方ないですね｡😂

@@tanutanu3ta さん！ 年を考えましょ〰ぅ‼️😂😂 尾を引きますよ💦😅

頭では若いのですが､体は正直です｡ 地元に戻って､ガソリン入れる時､車から降りるのに5分位かかりました｡ 腰痛で〜す🎉🎉🎉🎉🎉🎉ははははーっ😊

@@tanutanu3ta ははは〰🥳🥳🥳

NTさん､こんばんは🌇 ご視聴とコメントをありがとうございます😊 そもそも私がパールホワイト（ピュアホワイトパール）を選んだ理由は､この色だけ塗装工程が一層多いとディーラーの方から聞いたのが大きいです｡それで＋2万円であるという事でした｡ 動画の中でも申し上げていますが､特に過去のターボのジムニーは塗装の劣化が良く見られるので､少しでも長持ちする様にとピュアホワイトパールを選択しました｡ 水垢は白である以上は､目立つのは致し方ないと思います｡例えば､車庫に入れておいても､洗車で拭き取りきれなかった､ドアノブ内の水などが垂れて乾くと水垢の様な筋が付いています｡ 屋外駐車であれば､水垢はつきやすいと思います｡ 少々高額ではありますが､コーティングなどすれば水垢がつきにくいか、付いても簡単に取れるかもしれません｡ とにかくこまめに手入れをする事が大切だと思います｡ ただし､コンパウンドが入ったワックスや水垢落としは塗装の表面を痛めるのでノーコンパウンドの物をこまめに使用するのが良いと思います｡ 塗装表面を痛めたり磨き傷をつけると､そこから埃や水が侵入して塗装全体がくすんで行き､やがては艶がなくなり､劣化していきます｡ ソリッドカラーの濃い車体は水垢は目立ちにくいですが､塗装が弱いと言う方もいらっしゃいますから､ピュアホワイトパールは長く綺麗に乗る方にはお勧めだと思います｡ 正しい洗車の仕方にも気をつけると良いでしょう｡

@@tanutanu3ta 本当に参考になるアドバイスありがとうございます。 チャンネル登録させてもらって今後も参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。

いえいえ､どういたしまして｡参考にしていただけたなら嬉しいです｡ 私も納車待ちの間は色々な方の動画を参考にさせていただきましたので､今度は長く待たれている方々のお役に立てればと思い、配信しています｡ NTさんの様なコメントは本当に嬉しいです｡ ご登録までしていただいてありがとうございました😊 癖の強い内容ばかりですが､今後ともよろしくお願いします｡🎉

りょうじんさん､こんばんは🌇 ご視聴時コメントありがとうございます｡それにお褒めのお言葉もありがとうございます😊 私なんか適当な作業なので､手先が器用でキチンとされているりょうじんさんが対策したらもっと良い物が出来るとおもいます。 あ、そうでした、以前スロコンについてそのうちレポートしますとお約束しましたので､10/18（金）17:30にスロコンのレポートをアップします｡ あんまり参考にならないかもしれません😂

四駆ATさんおはようございます😊 後一年放置してきたら､具体的に錆が出たと思います｡今回も水が落下していたフレームに､シミのようなものが付いていました｡拭き取れたので良かったですが｡ スズキの対策品が､今ひとつの出来なので､もう少し真剣に対策をしてもらいたいものです｡

カオリンさんこんばんは🌇 考えてみると､ジムニーって過去に幾つかリコールがありましたね｡ 2018年のデビュー以来､現在に至るまで､8回ありました｡ その内容をみると､どれも走行や安全に関わる重要な不具合ばかりです｡ そう言う意味で､このドレンホース自体は､危険かと言えば､そうでもないので､リコールの対象にしないのだと思います｡ 4型からは対策品に変更になりましたが､まだ短くて､フレームの横に水がかかり安そうです｡延長してフレームの下から出すのが得策かなと思います｡カッコ悪いですけどね｡

@@tanutanu3ta さんこんばんは⭐︎ え.. 8回もリコールあったんですね😳 1度もリコール対象になってない.. 私のジムニーもあったのかな？ なんか心配になってきたので 　　調べてみます💨 連絡きてないので 　大丈夫だとは思うのですが。 4型の対策品でも物足りないんですね んーー💧せっかくなら、 完璧に変更して欲しい所ですよね😅

私も納車待ちの間､リコールの話が出るたびに気にしていたんですが､型や年代によって､多かったり少なかったりしている様です｡ 中には対象が20台なんて言うのもありましたから､案内が来ていなければ大丈夫だと思いますよ｡ www.4x4espoir.com/jimny-recall/#r6 と言うサイトで公表していますよ｡

@@tanutanu3ta さん ありがとうございます‼️ 明日車検証見ながら確認してみます 　|ω･)✨

maruyogarageさんこんばんは🌇 フレームにドレンの水がかかるのを防止しても､雨天時に運転すればフレームも水分にさらされると考えると果たして､焼石に水的な措置ではあるので､気休めかもしれません｡

スズキは特にエアコンの吹き出しのルーバーがグラグラが多いので何とかして欲しい所ですね！

四駆ATさんこんにちは😃 スズキはルーバーのぐらつきが多いのですね｡ 現行型ジムニーはあらかた大丈夫そうです｡

sumnerstingさん､こんばんは🌆 返信が遅れて申し訳けありませんでした｡ 確かにクレーム処理はやってみる価値がかりそうですね｡ 恐らく受理された場合､4型のドレンホースに交換になると思いますが､sumnerstingさんがご心配する通り､対策品もやや短く､今度はフレームの側面に水がかかっている事例が見受けられます｡ 排水される状態を良く観察してみると､水はホースの内径全体から出るのではなく､表面張力によって､特定の狭い一筋の水路的な物に沿って出てくる為､その位置によってはフレームの側面に水がかかる様です｡未対策品ではフレームの上面を流れ､リーディングアームのピボット部分からも水が流れ落ちるので､それに比べればかなり有効な事に間違いはありませんが､どうせならもう少し長く出来なかったものかと思います｡ そう言う事もあり､敢えて延長加工しました｡ 因みにリコール制度について簡単に調べて見ましたが､成立するためにはまず､修理や交換が必要な重要インシデントである事をメーカーが認めた上で､国土交通省に届け出を行い施工すると言う事みたいです｡対策品を出したものの､そこまで重要視していないのかもしれませんね｡

うずらにゃんこさん、こんばんは🌇 お褒めのお言葉､ありがとうございます🎉 幾つになっても褒められると嬉しいです🎉🎉　 褒められて伸びるタイプなので‥‥テヘッ❗️ 小学校の頃はね、怒られてばっか〜😅 良くご存知ですよね😂

@@tanutanu3ta (⁠◔⁠‿⁠◔⁠)＼(^-^ )ﾖｼﾖｼ~♪

四駆ATさん今晩は🎉 ゼロから作るのも楽しいですが､既存の物に手を加えて作るのが楽しいです｡ 折角買ったパーツですから､なるべく無駄にせず､再利用したいですね。

@@tanutanu3ta さんへ、少し解釈がずれたみたいだけど、既存のモノをコルクで加工した所を暇つぶしに廃材利用で楽しんで作ると言う感じの解釈だったけど一から作るのは大変ですよ！

sirojimさん､こんばんは🌆 いつもありがとうございます🎉 納車になる2年前に､一番最初に購入したのがこのドリンクホルダーでした｡ 納車を夢見て､あのパーツいいな､これも欲しいな､なんて思っていた時期に見つけたスマホも置ける画期的なドリンクホルダーでした｡ 最近､新しいのをつけた為､ベンチ入りしていましたが､可哀想で､再利用の道を模索した結果です｡ このまま埃を被らせては可哀想すぎますからね｡

本当にありがとうございます😭 感謝😬

りょうじんさんに返信したつもりが､自分にコメントしていました｡すいません｡😅 返信ありがとうございました😊

カオリンさん､おはようございます😊 いつもご覧いただきましてありがとうございまず‼️ ねー適当でしょう😅 でもなんか､最後はうまくまとまって、粗が隠せたのでよかった〜😂 あの位置にドリンクホルダーを4つ並べてつけたら面白いかなと思ったんですが､コストがかかりすぎるのでやめました🎉

maruyo garageさんこんばんは｡😊 ご視聴とコメントありがとうございます😊 個性的なビートルに好んで乗る方は､とてもクリエイティブな方が多いと思います｡ 秋篠宮殿下も学生の頃､黄色いビートルで登校する事があり､とても話題になりました｡ ジムニーよりもさらにシンプルな内装は､カスタムの想像力を掻き立てるのではないでしょうか｡

ヨコイさ〜ん､こんばんは🎉 ヨコイさんが遊びにきてくれるなんて､嬉しいです‼️ さらっと計算だなんて､褒めすぎですよ〜｡ どちらかと言うと感です｡😅 当たらずとも遠からず位じゃないですかね｡ この動画をご覧になってご自身も同じ物をつけた方がインスタで連絡されてきました｡ とても気に入られた様で､動画を作って良かったなぁと思います｡ 私もヨコイさんと同じで､ベストスマホホルダーだと思います‼️

うずらにゃんこさんこんにちは｡いつもありがとうございます😊 そう、狭い山道は細心の注意を払って走行する必要があります｡昼間はout-out-outかin-in-inと言う走行ラインで走ります｡ 　夜間なら対向車のライトでわかるのである程度はスピード出せますが､夜行性の動物もいますから､やはり注意が必要です｡ 私は靴をドライビングシューズに履き替えるので乗り降りは特に面倒です😅

@@tanutanu3ta さん！ 脱いだ靴！忘れないでね〰‼️😂

そこかぁ〜 流石うずらにゃんこさん❣️ 一本取られましたね〜🤣😆

@@tanutanu3ta 😉✨👍😁

CO CO andOTOさんこんにちは｡ ご視聴とコメントありがとうございます｡ キキちゃんは警戒心が強くて中々近寄れないんです｡ この日は大サービスでした｡😅

CO CO and OTOさんこんにちは😊 にゃんこ､お好きなんですね🎉 この子は野良ですが､煮干しをあげていたら､近寄れる様になりました。

人生後半チャンネルさん､こんばんは｡ ご視聴とコメントありがとうございます｡😊 納車日が確定したので､舞い上がっていて､ほとんど勢いで作りました｡ 当時は編集の仕方とか良くわからなくて､延々と鍵を作る動画になってしまいました｡ 流石に2年も待つとおかしくなりますね。😅

ご視聴とコメントをありがとうございます😊 この山道は､自宅から 3時間くらいのところにあります｡大好きな道で､40年前から走っています｡ 道路に着いた傷や轍は全て覚えています｡ 脇道に入ると､野うさぎや狸などの動物もいます｡ また遊びに来て下さい｡お待ちしています｡❣️ 登録､ありがとうございました❤

人生後半チャンネルさん､こんばんは｡ 😊 ご視聴とコメントありがとうございます🎉 納車まで2年もかかってしまい､くじけないように､おこづかいで少しずつパーツを買って頑張りました｡💦 昨日､チャンネル登録したつもりだったのですが､二度押ししてしまったみたいで､反映されてませんでしたので､改めて登録させていただきます｡