Astea mașini adevărate. Asa ceva își cumpără cine vrea o mașină cu care sa nu aibă probleme majore mulți ani de aici încolo. Nu e pentru cei care vor lux și figuri la mana a doua .
@@saibamoe astea-s povesti din anii 90. Acum sunt stocuri de piese in Romania. Daca tuu esti obisnuit cu golf la mana a 14-a la care iti pui piese after market, iti inteleg reactia
Generația XI de Civic cred că e apogeul ei, am făcut un drive test si e genială. Da, e scumpă dar e fiabilă si foarte bine construită. Stă foarte bine pe viraje, dacă conduceți si mai sport, dar e si foarte silențioasă dacă vreți liniște si placere să conduceți, are gardă foarte joasă. Mie unul îmi place foarte mult si la design, o iau în considerare pentru o achiziție pe viitor, mai degrabă SH pentru că e scumpă de nouă, merită la dotările și calitatea oferită, depinde de bugetul fiecăruia. Eu unul dacă aș fi proiectat o mașină de volum, compactă cred că așa aș fi făcut-o. 😊
Ma uit de mult după civic! Am avut ocazia sa o văd live! Personal, as merge pe varianta 10, penultima! Mi se pare mai frumoasa la design cealaltă, iar motorizarea pe benzina este de 1.5 dacă nu ma înșel! Iar diferența de preț între ele este de peste 10000€! Ma mai gândesc!
La modelul al 10-lea, motorul de 1.5 Turbo in SUA, cel putin, este un fiasco (multe probleme, nu numai cu turbina). Preferabil 1.8 (nu stiu sigur) sau 2.0 (cu siguranta). Concluzia: Honda ramane buna pe motoare aspirate.. Acolo exceleaza.
si pe ce baza ai facut afirmatiile astea? ai citit doar forumuri sau ceva? Tocmai ca destul de multi il lauda daca il exploatezi corect in versiunea stock, este destul defiabil. Am vazut exemplar in state cu 730k km.@@mihaipredescu
Sunt concluzii ale celor mai buni mecanici care hales orice model le vine sub nasul lor zilnic si care stiu cu ce se mananca (ma refer la specialisti de peste Ocean). Aspiratele nu vor fi niciodata batute la intretinere (poate doar la performante). Da, ai vazut exceptii de motoare mici cu turbo...asta se poate si exista si pentru faptul ca a avut mare grija de motor si de exploatarea lui. Dar eu vorbesc despre modul motorului de a se comporta bine chiar in conditii neprielnice (accelerari bruste, compresie ineficienta, porniri la rece cu turatii mari... La aspirate nu ai probleme cu aceste lucruri (si nici cu oprirea motorului imediat dupa ce ai ajuns la destinatie - in cazul celor cu turbina , turbinei ii trebuie timp sa se raceasca un pic, deci motorul nu trebuie oprit imediat) . Chestiunile astea, cu timpul dauneaza motoarelor cu turbina, dar pe cele aspirate nu le afecteaza. Eu unul am motor aspirat dar il si intretin (doar ca mi-ar aduce avantaje, chiar si in conditii neprielnice vs turbo)@@TonyFelony19
Ideal ar fi sa nu mai luam nimic 6 luni -, 1 an...nimic nou...rapid ar scadea preturile... Chiar credeti ca scumpirile sunt justificate? Analizati amenzile VAG. 30 miliarde + . Si inca traiesc, sunt pe plus. Caci au pus plastic de 2 lei in toate masinile, si 10k euro la pret. Haideti in jocul hotul vs prostul sa nu mai fim noi prostul. Macar cei care muncim pt bani. Aaa...si dobanzile la credite sunt in aer. Deci o finantare pe 5 ani la o masina deja o duce in stratosfera.
Sunt fan Honda, detin o una (gen IX) dar aceasta este mult prea scumpa. Stiu, stiu, toate preturile au luat-o razna, dar chiar si asa, de data asta au sarit calul.
@@endless_touge Este fabrica si in Turcia, asta nu e un argument. S-au scumpit atat din motive obiective (inflatie, criza cipurilor, normele de poluare din ce in ce mai stupide) cat si din cauza subiective (s-a scumpit totul cu motiv sau nu, deci de ce sa nu facem si noi la fel marind profitul?).
@@Schumy1684 OK, nu stiam, inseamna ca Honda nu mai vede piata europeana ca fiind una atractiva pentru ei si se concentreaza in special pe SUA si zona Asia.
foarte faina masina, am fost la test drive. pentru mine garda la sol e mult prea joasa. inteleg ca e facuta asa ca e masina sport, dar nici 13cm garda e ... prea de tot, mai ales pe la noi.
Cred ca este primul review la care m-am uitat de doua ori. Imi place mult, consider ca face banii dar momentan imi permit doar avansul. Anul asta planuiesc sa imi schimb masina si cand va ajunge civicul acesta la 7-8 ani vechime cred ca o sa mi-l iau
Of.. ai omis cel mai important aspect la acest model de Civic, motorul termic este folosit aprope in totalitate doar ptr generare de electricitate spre deosebire de restul hibridelor. Masina nu schimba vitezele (d-asta si ti se parea ca are cutie ca cea de DSG), doar simuleaza electric schimbarea lor sa-ti ofere iluzia ca tu conduci o masina cu motor termic clasic. Cam nepregatita lectia ptr ziua de astazi, ai un 5 de trecere dar aveam pretentii de la tine!
Salut, calculul 143 CP motor termic + motor electric = 184 CP nu e corect 😊, Motorul electric (cel care e motric - fiindcă sunt 2, al doilea e generator -- DC to DC la rândul lui fiind antrenat de motorul termic etc. -- pentru baterie și primul motor electric) are 184 CP, și motorul termic are 143 CP separat. În fine, am vrut sa precizez sta fiindca multi vor crede ca are un motoraș electric amărât de câțiva zeci de cai..
Salut .Comparativ intre un Ford Focus 1L EcoBoost 155PS mHEV 7 Speed PowerShift- Honda Civic HEV si Skoda Octavia 1,5 TSI m-HEV. Care ar fi cea mai buna varianta. Multumesc.
Realistic nu are cutie. Are niște rapoarte care leagă cele 3 motoare 1 termic si 2 electrice. cel de la mijloc care are rol de generator și starter are niște rapoarte variabile fata de cel propulsor electric
Nu stie sa o conduca, la hibride asta e consumu daca nu folosesti eficient frana regenerativa. Adica daca te opresti brusc ca la diesel ai 8.2%. Daca pui frana incepand de la 100m sa tot incarce incet pana te opresti ai 4.1%. Frana e totul.
@@masinapotrivita Nici nu trebuie sa fie la fel , de aia am și întrebat 😉 540-ul îl mai am pana in Iunie ( Leasing ) și ma gândesc ce-ar fi mai bine : Honda asta noua sau Bmw-ul pt aceeași bani . Sincer nu știu ce sa fac având in vedere ca imi plac amândouă , doar ca BMW a început sa scartaie cam din toate încheieturile , vibrează/ Trepidează de la 70/h -150/h chiar dacă am pus cauciucuri noi premium ( și vara și iarna ) . Mașina are 57tkm dar simte ca una de 100tkm 🤷♀️ Mulțumesc pt răspuns 😉
Ne omorati cu masinile care sunt DOAR pt ceva...1% isi permit asa ceva...majoritatea mergem peste tot cu masina, in diverse proportii...ma refer aici la diesel care nu e de oras, la hibrid care nu e pt drum lung (mai ales plug in), la bezina care nu e...sau e...
12:53 - Vezi ca e cu steluta "fara limita de kilometri", ca-n toate disclaimerele Honda, care vin cu aceste sintagme. Una e in print, alta e in service, din pacate... Personal, am detinut o Honda VIII, cu acel celebru 1.8, foarte multumit, dar asta... costa foarte foarte mult. Sistemele acestea hibrid "generator" au fost destul de insetate, iar faptul ca de la 130 la ora iti intra motorul aspirat, de doi litri benzina, e cam trist... Masina a crescut, dar e ca o asiatica. Femeia șnur/băț, dar înaltă. Inainte avea 470 litri in portbagaj, acum putin peste 400. Zlab, cu Z mare. Bine ca toti banii tai se duc pe materiale "premium", ca nemtii... ce conteaza ca sunt tigai masinile VAG, premium sa fie, baieti...
Slab documentat reviewul... motorul termic are rol de generator si intervine rar in antrenarea rotilor (doar la nevoie), treaba e facuta de motorul/motoarele electrice (cred ca are doua, nu sunt sigur). Motorul termic functioneaza la 2000 rpm, iar sunetul de motor ce se aude e o pacaleala facuta cu ajutorul sistemului audio din masina. Viteza maxima e de 180 km/h (nu ca ar conta), fiind limitata din constructia motoarelor electrice. Din cate stiu exista un singur tip de motorizare pe acest model, poate ma insel, dar poate faci o documentare mai atenta si revii cu un update la review. Zi faina!
Cauta clipul lui Vlad de la atelier, pentru detalii cu adevărat documentate. Băiatul ăsta prezinta la fel de banal orice mașină deci ar putea să o facă fara sonor si ar ieși la fel.
@@alexandru-gh la asta ma gandeam si eu, ar putea fi oricine la volanul masinii, cand ma gandesc ca i-au dat masina asta noua pe mana...ma apuca nervii
Da, slăbuț review. Am cedat după partea cu puterea cumulata a puterii de 184 cai. S-a mai și chinuit sa facă ecuația 🤦🏻♂️ uita-te si tu la atelier dacă ti-e lene sa documentezi măcar elementele de baza.
Pozitia la volan e surprinzator de sus. Ca design mi se pare ciudata... privit din lateral, in zona montantului A zici ca e Sedan, zona B, C pare de Station Wagon si spatele e de fastback, masina fiind marketata ca hatchback. Then again, e vorba de gusturi, io am M3 hatch si mi se pare sexy, iar altora oribila in spate. Desi e o imbunatatire per total a materialelor, comparat cu Mazda tot sunt un pic in urma, iar unele butoane din plastic (in special cele din stanga volanului) par grosolane si cloncane cand sunt apasate (sau asa faceau pe masina in care am urcat eu). Per total e o masina decenta, dar, chiar hybrid fiind si avand in vedere creșterea all-around a preturilor in lumea auto, tot imi pare un pic scumpa (pretul de plecare e cu peste 15k euro mai mare decat la gen 10). Mi se pare ca daca vrei un hybrid trainic si care a demonstrat in timp iti poti lua corolla si daca vrei 2.0 benzina aspirat fiabil cu un interior mai cosy si mai de calitate iti poti lua Mazda 3. Ei s-au plasat undeva intre cele 2, cu un pret cu aproape 10k eur mai mare pe echipari echivalente. That being said, cred totusi ca o sa vanda bine, daca nu aici, cel putin in SUA.
@@nOTpASS am mers 4 oameni in masina într-un tur de tara si n-a intepenit nimeni, dar sunt de acord ca pentru design au sacrificat din confortul pasagerilor spate - daca ai peste 1.85 nu e prea comod si geamurile spate sunt mai mici decat in mod obișnuit la hatchback. Totuși, si daca ar fi sa aleg din nou, tot nu as da 10k in plus pe civic, desi nu imi displace masina.
Mai scumpa Într-adevăr decât cele 2 însă fata de toyota care este tot hibrid nu este chiar atât de mare diferență sunt pana în 4k maxim.. Fata de mazda o sa o avantajeze consumul mai ales în oraș. Oricum mașina este ,cel puțin fata de toyota mai sportiva însă acuma depinde și de gusturi .la noi poate nu prea o sa prindă mult (obișnuiți cu cele nemțesti) însă în afara este foarte apreciata .o sa vedem la vânzări. Cat de spre sistemul hibrid și cei de la Honda au avut mașini hibrid destul de bune ,fiabile (civic ,insight etc)
@@masinapotrivita sunt fost proprietar de Civic 8, de atunci Honda parca le face tot mai urate, modelul acesta ar fi mai reușit, timpul ne va arăta cum e perceput de clienți
@@masinapotrivita Are numai un ambreiaj care se cupleaza la peste 105km/h (treapta a 6-a). Cand ambreiajul este cuplat, si motorul termic si cel electric angreneaza rotile. Altfel, la orice viteza mai mica, masina e propulsata numai de motorul electric. Asadar nu, nu are cutie de viteze.
Depinde de ce vrei sincer si mie imi place versiunea mai veche la exterior e mai sportivă dar la interior asta e mult peste aia veche , dar daca o vezi in realitate e mult mai frumoasă, acum depinde de ceeia ce vrei ceva mai sportiv sau ceva mai familist ! Oricum nu da-i gres cu nici una !❤
Problema la noul Prius e ca in Europa aduc doar PHEV. Ca design, e o imbunatatire mare fata de versiunile anterioare. Cand am vazut anuntul, am dat avansul pentru Civic
Nu știu de ce numele de Prius l-am asociat întotdeauna cu cel de Pius. Poate că e mai ușor de pronunțat Pius decât Prius. Au fost 12 papi cu numele ăsta. Deci de azi înainte se va numi Toyota Pius. Aleluia
Mașină cumpărată nouă 1.5 sport an fabricație 2019 și în 3 ani am făcut 18.000 km., mai dețin și alt auto. Probleme in 18.000 km: senzori parcare fața se activează când plouă, senzori ploaie pe auto mergeau continu pe soare, timonerie (cabluri) schimbate,(agață tr.2 și 3), pompă benzină schimbată, zgomot bord la pornire la rece și cea mai mare problemă pe care cei de la Honda Trading (Nord și ASKO) nu au putut să o rezolve a fost că mașină nu își putea menține viteza constantă (nici din picior nici cu ACC activat), la această ultimă problemă cei de la Honda au schimbat:calculator motor, clapeta accelerație, altă pompa benzina, injectoare, distribuție, zeci de resoftari și în zadar. Am făcut plângere la ANPC și urma să ii dau in judecată pt că mașina a stat in service 3 luni. După plângerea la ANPC au găsit soluția să îmi cumpere mașină la prețul de pe piață SH. vândută la Honda ASKO. Acum nu generalizez și nu zic că toate sunt la fel dar asta fost experiența mea cu Honda. Ce mi-a plăcut la mașină: motorul cum trage, direcția și stabilitatea. Ce nu mi-a plăcut pe lângă problemele enumerate mai sus: antifonare și insonorizarea, calitatea materialelor, tabla foarte subțire, vopseaua foarte proasta (subțire), frânele față scrie și lasă șanțuri pe discuri. Repet nu generalizez aceasta problemă, dar pentru mine a fost șocantă aceasta experiență. Cel mai dureros este gândirea celor de la Honda Trading, unde ei au recunoscut că mașina are o problemă și ei mi-au cumpărat mașina și au vandut-o mai departe ca un produs bun și în garanție. Succes.
@@alinbutoiu4940 Probleme cu senzorii fata am si eu si nu s-a remediat nimic.Sunet metalic la pornire - remediere nimic ,scartie toata !!! O investitie proasta !
Pai...și când plac la socrii in Constanta? Pe autostrada mă îndoaie la consum. Mai bine cumpăr un 3.0 decât așa ceva. Am mai văzut câteva recenzii la ea... Are plusuri și minusuri. M-a dat pe spate aia ... Daca lași gemurile de pe fata jos sa l-e ștergi, teapa pentru că geamurile nu ating chederul. Wtf. Pai eu numai așa curat geamurile când plouă sau se pune zăpadă le ele.
@@Schumy1684 ce sa testez prietene? Înainte să comentezi de struguri documentaza-te... După ce o faci da-ti cu părerea. Lasă alte comentarii... Daca vreau sa o testez o pot testa IF 05 HEV. dar înainte să.te urci la volanul unei mașini pe care vrei sa o achiziționezi citești. Ceea ce tu nu cred că ai făcut ... Ai învățat un clișeu de la alți țărani... Strugurii ie acrii. Poate pentru tine.
35000 euro cu rabla plus e un pret f mare pt o masina ca honda.......da preturile au crescut, dar tot e f mare!!!!!! peugeot 308 varianta full....adevarat cu un motor de 130; dar pana la urma pt oras e ideala si nu e rea nici pe drumuri externe.....daca mergi normal - 32000 euro cu rabla golf 8 - 1.5 turbo 150 cai style cam cu tot ce vrei pe el - 31000 euro cu rabla inclus ford focus 1 litru automat 155 cai -st line x full de full 30500 euro cu rabla inclus mazda 3 - 2 litri automat 150 cai cu toot ce vrei pe ea 30000 euro cu remat Cupra formentor - 1.5 turbo mild hybrid 150 cai - 30000 euro cu rabla noul renault austral 1.3 mild 160 cai - 30000 euro cu remat Dragilor : honda a ajuns f scumpa.......si mai bine iti iei premium la banii care ii cer sau chiar un suv gen hyundai tucson, kia sportage, tiguan, si lista continua....................o honda type r a fost 42000 euro, modelul anterior si intr-un final 44000 cu nolile scumpiri!!! ; dar acum cea noua este 57000 euro??????? de ce? are aur , platina, vreo 400 cai si tractiune integrala, e premium? ca nu inteleg de unde diferenta de 13000 euro????? adica de ce nu as lua un 240ixdrive- motor de 3000 , 6 in linie, 374 cai, tractiune integrala, automata, confortabila in oras, sigura in conditii vitrege.... e vreo. 56k ...etc sau vreun golf r edition 20 cu 333 cai si tot ce vrei pe el ....e 52k Honda este o exagerare in momentul de fata......iar calitatea de la interior e una buna dar nu f buna, infotainment-ul este unul destul de sarac in grafica etc
Un golf 8 1.0 tsi ajunge și la 35 deci tu poți sa compari un full hybrid cu una care are motor termic.... Ma băieți cautai altceva de făcut ca sunteți penibili unii... 😂 😂
@@Schumy1684 a comandat un verișor golf f bine dotat cu rabla 1.5 etsi 150 cai 29k euro............ Aberezi cu 1 tsi 35k.....se vede ca esti fan japoneze
@@Schumy1684 luni dau comanda de golf 1.5 etsi 130 cai dsg....... Cu toate cele pe el......... 29 k..... Crede-ma stiu ce spun..... Ho da e batjocura la interior fata de un golf...... Si inca ceva....poate sa foe mama full hybrid ului.... Tot plastic are inauntru si tot greutate suplimentara cară
@@vladdorel9081 te înșeli amarnic dacă tu crezi ca materiale la golf sunt ceva wow... 😂 😂 😂 Bine tu cumpăra golf lasă mașinile adevărate pentru cei care știu sa cumpere... 🤦♂️🤦♂️😂😂😂
Masina asta nu e pentru oricine, trebuie inteleasa si folosita in consecinta. Daca o dai pe mana unui gibon, o sa spuna mai mult sau mai putin acelasi lucru ca si tine, respectiv ca consuma mult si e scumpa. Ea e facuta pentru oras si drumuri nationale in principiu, dar nici pe autostrada nu e rea, evident, daca mergi normal, legal, nu ca un gibon. Cine isi ia un hibrid nu il ia sa mearga cu 150+ pe autostrada. Macar daca aveam autostrazi....dar stim cum e la noi. Asadar in majoritatea timpului nu o sa stai pe autostrada, acolo iti trebuie un diesel, ci vei sta prin oras sau pe drumuri judetene/nationale...acolo unde masina asta e perfecta. E o combinatie foarte buna de spatiu,dotari,placere de a conduce si eficienta....evident, daca stii sa o folosesti. In plus, 10 ani garantie la tot sistemul hibrid si 5 ani la restul masinii nu mi se pare deloc rau.
@@B.E-98 ce legătură are întrebarea ta? Am avut un Focus,am Golf acum și caut un break. Dar se pare că nu mai vrea nimeni să facă acest tip de mașină în afară de grupul VAG
@@silimarina. daca tu ai da aproape 40k pe masina asta avand atat de multe variante la indemana inseamna ca tu nici IQ format din 2 cifre n ai avea,moarte cerebrala scrie pe tine 🤣🤣🤣🤣🤣
@@mrlau630 bai bufonule te-ai uitat pe configuratorul de la alti producatori? Un kkt de Golf 8 cu un amarat de motor in 3 cilindri si cu dotarile ce le acest Civic este in jur de 35k euro. Iar daca te uiti la marcile "premium" un rahat de seria 1 tot cu motor in 3 cilindri si cu ceva dotari sare bine de 40k euro. In plus acest Civic este hibrid si ai niste reduceri semnificative de la stat. Varianta aia full de 38k euro o reduci pe la un 34-35k euro
@@silimarina. esti prostan,ai hepatita de ce ti se zice silimarina!?Stii ce e silimarina?!!🤣🤣Ai ficatu umflat de ciuda,sa nu ti plesneasca🤣🤣🤣🤣.Edit:aa,ce drecuuuu ma iei cu golf8?!!🤣🤣
singura honda adevarata este noul cbr 1000rr...asta, ce dracu ma nu mai vad eu bine sau asta are un spate de clio si rotile din fata par sa fie la jumatatea caroseriei...gizass oribil design
Astea mașini adevărate. Asa ceva își cumpără cine vrea o mașină cu care sa nu aibă probleme majore mulți ani de aici încolo. Nu e pentru cei care vor lux și figuri la mana a doua .
Stai chill ca poti avea probleme si la astea, iar la piese.....e mai greu
@@saibamoe ce sa fie greu la piese? Este Honda nu chinezarie. Daca la Tesla gasesti piese, se gasesc si la Honda crede-ma.
@@saibamoe la Honda, macar dai comanda, vina mai greu, dar ramai cu piesa instalata multi ani, dupa aceea :)
Sunt foarte bune.
@@saibamoe astea-s povesti din anii 90. Acum sunt stocuri de piese in Romania.
Daca tuu esti obisnuit cu golf la mana a 14-a la care iti pui piese after market, iti inteleg reactia
Generația XI de Civic cred că e apogeul ei, am făcut un drive test si e genială. Da, e scumpă dar e fiabilă si foarte bine construită. Stă foarte bine pe viraje, dacă conduceți si mai sport, dar e si foarte silențioasă dacă vreți liniște si placere să conduceți, are gardă foarte joasă. Mie unul îmi place foarte mult si la design, o iau în considerare pentru o achiziție pe viitor, mai degrabă SH pentru că e scumpă de nouă, merită la dotările și calitatea oferită, depinde de bugetul fiecăruia. Eu unul dacă aș fi proiectat o mașină de volum, compactă cred că așa aș fi făcut-o. 😊
Am făcut un test drive cu ea! E superba! Va fi următoarea mea masina!
Salut
Ma uit de mult după civic! Am avut ocazia sa o văd live! Personal, as merge pe varianta 10, penultima! Mi se pare mai frumoasa la design cealaltă, iar motorizarea pe benzina este de 1.5 dacă nu ma înșel! Iar diferența de preț între ele este de peste 10000€! Ma mai gândesc!
La modelul al 10-lea, motorul de 1.5 Turbo in SUA, cel putin, este un fiasco (multe probleme, nu numai cu turbina). Preferabil 1.8 (nu stiu sigur) sau 2.0 (cu siguranta). Concluzia: Honda ramane buna pe motoare aspirate.. Acolo exceleaza.
E tare.
si pe ce baza ai facut afirmatiile astea? ai citit doar forumuri sau ceva? Tocmai ca destul de multi il lauda daca il exploatezi corect in versiunea stock, este destul defiabil. Am vazut exemplar in state cu 730k km.@@mihaipredescu
Sunt concluzii ale celor mai buni mecanici care hales orice model le vine sub nasul lor zilnic si care stiu cu ce se mananca (ma refer la specialisti de peste Ocean). Aspiratele nu vor fi niciodata batute la intretinere (poate doar la performante). Da, ai vazut exceptii de motoare mici cu turbo...asta se poate si exista si pentru faptul ca a avut mare grija de motor si de exploatarea lui. Dar eu vorbesc despre modul motorului de a se comporta bine chiar in conditii neprielnice (accelerari bruste, compresie ineficienta, porniri la rece cu turatii mari... La aspirate nu ai probleme cu aceste lucruri (si nici cu oprirea motorului imediat dupa ce ai ajuns la destinatie - in cazul celor cu turbina , turbinei ii trebuie timp sa se raceasca un pic, deci motorul nu trebuie oprit imediat) . Chestiunile astea, cu timpul dauneaza motoarelor cu turbina, dar pe cele aspirate nu le afecteaza. Eu unul am motor aspirat dar il si intretin (doar ca mi-ar aduce avantaje, chiar si in conditii neprielnice vs turbo)@@TonyFelony19
La pretul ala, nu mi-as lua niciodata. Arata bine, dar nu de 35-40k km, oricat de nebune ar fi acum preturile.
O octavia hybrid tot pe acolo se duce
@@dragos9134 Nici Octavia nu as lua 😁
Ideal ar fi sa nu mai luam nimic 6 luni -, 1 an...nimic nou...rapid ar scadea preturile...
Chiar credeti ca scumpirile sunt justificate? Analizati amenzile VAG. 30 miliarde + . Si inca traiesc, sunt pe plus. Caci au pus plastic de 2 lei in toate masinile, si 10k euro la pret. Haideti in jocul hotul vs prostul sa nu mai fim noi prostul. Macar cei care muncim pt bani. Aaa...si dobanzile la credite sunt in aer. Deci o finantare pe 5 ani la o masina deja o duce in stratosfera.
Cumpără un golf 8 cu 35k 😂
Sunt fan Honda, detin o una (gen IX) dar aceasta este mult prea scumpa. Stiu, stiu, toate preturile au luat-o razna, dar chiar si asa, de data asta au sarit calul.
Sunt foarte de acord cu tine.
Hondele s-au scumpit datorita brexit-ului. Fabrica din Swindon nu mai activează
@@endless_touge Este fabrica si in Turcia, asta nu e un argument. S-au scumpit atat din motive obiective (inflatie, criza cipurilor, normele de poluare din ce in ce mai stupide) cat si din cauza subiective (s-a scumpit totul cu motiv sau nu, deci de ce sa nu facem si noi la fel marind profitul?).
@@deprintraficadunate5325 nu mai este fabrica în Turcia, a fost închisă odată cu cea din Anglia, iar în Europa civic vine din Japonia
@@Schumy1684 OK, nu stiam, inseamna ca Honda nu mai vede piata europeana ca fiind una atractiva pentru ei si se concentreaza in special pe SUA si zona Asia.
Mulțumim de video, Dan. 😀
PS: Ar fi mers niște semnalizări dinamice adaptive, cred că voi rămâne cu Civic X-ul meu o perioadă. 😊
E tare
Imi place ! Are o motorizare OK ! Mașini frumoase si bune !
Salut
As fii luat dar nu ieșise modelul când doream mașina. Pana la urma am mers pe un Seria 3 2.0 Benzina 2020, cu puțin sub 20,000km.
Nu imi place BMW, dar nu se compară cu tigaie asta japoneză.
Am dat deja civic ul vechi ( cel roșu filmat de tine) pentru asta noua 😁
Superba!
foarte faina masina, am fost la test drive.
pentru mine garda la sol e mult prea joasa.
inteleg ca e facuta asa ca e masina sport, dar nici 13cm garda e ... prea de tot, mai ales pe la noi.
Cred ca este primul review la care m-am uitat de doua ori. Imi place mult, consider ca face banii dar momentan imi permit doar avansul. Anul asta planuiesc sa imi schimb masina si cand va ajunge civicul acesta la 7-8 ani vechime cred ca o sa mi-l iau
E tare
Dacă vrei ceva mai diferit cu siguranță merită banii ,eu personal mi-as cumpăra
unde se fabrica Civicul importat in Romania? Am vazut pe Wiki ca este produs si in Turcia? 😏
Of.. ai omis cel mai important aspect la acest model de Civic, motorul termic este folosit aprope in totalitate doar ptr generare de electricitate spre deosebire de restul hibridelor. Masina nu schimba vitezele (d-asta si ti se parea ca are cutie ca cea de DSG), doar simuleaza electric schimbarea lor sa-ti ofere iluzia ca tu conduci o masina cu motor termic clasic. Cam nepregatita lectia ptr ziua de astazi, ai un 5 de trecere dar aveam pretentii de la tine!
Ce aveti cu el, mai? Sunteti rautaciosi! Era timid , era si sotioara pe acolo :)
Salut
Buna ziua,ne puteți spune mai multe despre consumul urban/in afara și pe autostrada? Cred ca exista interes pe tema aceasta.Multumim
5 oras 15kmh media
3 national 70kmh
6 autostrada 130kmh
4.6 mixt
Salut, calculul 143 CP motor termic + motor electric = 184 CP nu e corect 😊, Motorul electric (cel care e motric - fiindcă sunt 2, al doilea e generator -- DC to DC la rândul lui fiind antrenat de motorul termic etc. -- pentru baterie și primul motor electric) are 184 CP, și motorul termic are 143 CP separat. În fine, am vrut sa precizez sta fiindca multi vor crede ca are un motoraș electric amărât de câțiva zeci de cai..
Salut
Doar mie mi se pare ca planșa de bord aduce foarte mult cu cea de la Audi A4?
De vw am vrut sa zic și eu
Salut .Comparativ intre un Ford Focus 1L EcoBoost 155PS mHEV 7 Speed PowerShift- Honda Civic HEV si Skoda Octavia 1,5 TSI m-HEV. Care ar fi cea mai buna varianta. Multumesc.
Honda hev
In US costa 24.250$ si in UE 35k. Oare de ce? Foarte enervant
Trebuia sa o lasi pe companioană sa isi dea cu parerea despre design-ul exterior.
Salut
Parca seamana cu bmw seria 3gt din lateral
Puterea nu este combinată,este a motorului electric..
Shame there are no English subtitles.
Stie cineva cat este mentenanta la o Honda Civic ? In comparatie cu masinile europene? Sau chiar cu Toyota.
O revizie standard 800ron(in 2022)
@@dessecr8 multumesc
Nu se simte că un CVT pentru că nu este CVT, are doar numele eCVT, atât.
Realistic nu are cutie. Are niște rapoarte care leagă cele 3 motoare 1 termic si 2 electrice. cel de la mijloc care are rol de generator și starter are niște rapoarte variabile fata de cel propulsor electric
hybrid si consum de 8.2 ? :(
Orice mașină consuma când îi dai goarna ... Ia să încerci și tu.
Nu stie sa o conduca, la hibride asta e consumu daca nu folosesti eficient frana regenerativa. Adica daca te opresti brusc ca la diesel ai 8.2%. Daca pui frana incepand de la 100m sa tot incarce incet pana te opresti ai 4.1%. Frana e totul.
8.2 daca depasesti 140 km/h . In oras ai 4-4.5 max.
Am condus-o dar nu m-a convins parca . Nu știu … tu ce zici ? Honda asta sau un BMW 540i 2018 cu 60tkm pentru aceeași bani ?
:) 540i - dar consumul nu o sa fie la fel, garantia nu o sa fie la fel, sunetul nu o sa fie la fel..... Practic nimic nu e la fel
@@masinapotrivita Nici nu trebuie sa fie la fel , de aia am și întrebat 😉
540-ul îl mai am pana in Iunie ( Leasing ) și ma gândesc ce-ar fi mai bine : Honda asta noua sau Bmw-ul pt aceeași bani . Sincer nu știu ce sa fac având in vedere ca imi plac amândouă , doar ca BMW a început sa scartaie cam din toate încheieturile , vibrează/ Trepidează de la 70/h -150/h chiar dacă am pus cauciucuri noi premium ( și vara și iarna ) . Mașina are 57tkm dar simte ca una de 100tkm 🤷♀️
Mulțumesc pt răspuns 😉
Honda clar
@@cbi04 ceava argumente .. de ce Honda ?
@@edwardnack in primul rand ii model mai nou ca BMW ăla din 2018 iar în al 2 lea rand cred că Honda ii peste BMW la fiabilitate.Parerea mea.
La cutiile CVT se schimba uleiul?
Nu exista cutie de viteze pe acest civic
@@maggieviolin da, dar la cutiile CVT da, se schimba uleiul
da
Ne omorati cu masinile care sunt DOAR pt ceva...1% isi permit asa ceva...majoritatea mergem peste tot cu masina, in diverse proportii...ma refer aici la diesel care nu e de oras, la hibrid care nu e pt drum lung (mai ales plug in), la bezina care nu e...sau e...
Salut
seamănă cu Fiat tipo din laterala și cu Tesla din spate
12:53 - Vezi ca e cu steluta "fara limita de kilometri", ca-n toate disclaimerele Honda, care vin cu aceste sintagme. Una e in print, alta e in service, din pacate...
Personal, am detinut o Honda VIII, cu acel celebru 1.8, foarte multumit, dar asta... costa foarte foarte mult. Sistemele acestea hibrid "generator" au fost destul de insetate, iar faptul ca de la 130 la ora iti intra motorul aspirat, de doi litri benzina, e cam trist...
Masina a crescut, dar e ca o asiatica. Femeia șnur/băț, dar înaltă. Inainte avea 470 litri in portbagaj, acum putin peste 400. Zlab, cu Z mare. Bine ca toti banii tai se duc pe materiale "premium", ca nemtii... ce conteaza ca sunt tigai masinile VAG, premium sa fie, baieti...
Da, cam ai dreptate cu volumul util din portbagaj, cu materialele.
sef, ai date greșite in review. Motorup electric are 184 CP 😅
Slab documentat reviewul... motorul termic are rol de generator si intervine rar in antrenarea rotilor (doar la nevoie), treaba e facuta de motorul/motoarele electrice (cred ca are doua, nu sunt sigur).
Motorul termic functioneaza la 2000 rpm, iar sunetul de motor ce se aude e o pacaleala facuta cu ajutorul sistemului audio din masina.
Viteza maxima e de 180 km/h (nu ca ar conta), fiind limitata din constructia motoarelor electrice.
Din cate stiu exista un singur tip de motorizare pe acest model, poate ma insel, dar poate faci o documentare mai atenta si revii cu un update la review.
Zi faina!
Cauta clipul lui Vlad de la atelier, pentru detalii cu adevărat documentate. Băiatul ăsta prezinta la fel de banal orice mașină deci ar putea să o facă fara sonor si ar ieși la fel.
@@alexandru-gh la asta ma gandeam si eu, ar putea fi oricine la volanul masinii, cand ma gandesc ca i-au dat masina asta noua pe mana...ma apuca nervii
Da, slăbuț review. Am cedat după partea cu puterea cumulata a puterii de 184 cai. S-a mai și chinuit sa facă ecuația 🤦🏻♂️ uita-te si tu la atelier dacă ti-e lene sa documentezi măcar elementele de baza.
@@pi5oiu la Atelier , dar cu viteza de redare 2x :)
Salut
Pozitia la volan e surprinzator de sus. Ca design mi se pare ciudata... privit din lateral, in zona montantului A zici ca e Sedan, zona B, C pare de Station Wagon si spatele e de fastback, masina fiind marketata ca hatchback. Then again, e vorba de gusturi, io am M3 hatch si mi se pare sexy, iar altora oribila in spate.
Desi e o imbunatatire per total a materialelor, comparat cu Mazda tot sunt un pic in urma, iar unele butoane din plastic (in special cele din stanga volanului) par grosolane si cloncane cand sunt apasate (sau asa faceau pe masina in care am urcat eu).
Per total e o masina decenta, dar, chiar hybrid fiind si avand in vedere creșterea all-around a preturilor in lumea auto, tot imi pare un pic scumpa (pretul de plecare e cu peste 15k euro mai mare decat la gen 10).
Mi se pare ca daca vrei un hybrid trainic si care a demonstrat in timp iti poti lua corolla si daca vrei 2.0 benzina aspirat fiabil cu un interior mai cosy si mai de calitate iti poti lua Mazda 3. Ei s-au plasat undeva intre cele 2, cu un pret cu aproape 10k eur mai mare pe echipari echivalente.
That being said, cred totusi ca o sa vanda bine, daca nu aici, cel putin in SUA.
Dezavantajul M3 e spatiul interior limitat. Pe langa asta, plafonul negru o intuneca si mai mult
@@nOTpASS am mers 4 oameni in masina într-un tur de tara si n-a intepenit nimeni, dar sunt de acord ca pentru design au sacrificat din confortul pasagerilor spate - daca ai peste 1.85 nu e prea comod si geamurile spate sunt mai mici decat in mod obișnuit la hatchback. Totuși, si daca ar fi sa aleg din nou, tot nu as da 10k in plus pe civic, desi nu imi displace masina.
Mai scumpa Într-adevăr decât cele 2 însă fata de toyota care este tot hibrid nu este chiar atât de mare diferență sunt pana în 4k maxim.. Fata de mazda o sa o avantajeze consumul mai ales în oraș. Oricum mașina este ,cel puțin fata de toyota mai sportiva însă acuma depinde și de gusturi .la noi poate nu prea o sa prindă mult (obișnuiți cu cele nemțesti) însă în afara este foarte apreciata .o sa vedem la vânzări. Cat de spre sistemul hibrid și cei de la Honda au avut mașini hibrid destul de bune ,fiabile (civic ,insight etc)
MrBruasca Te ai cacat pe tine cu “mai cosy” !!! 🤮
@@cld88808 Poti sa si explici cand termini de vomitat?
Din lateral seamănă cu BMW F34 GT și culoarea tot a BMW seamana
Practic masina asta tot seamana .... sa vedem ce o sa si recolteze :)
@@masinapotrivita sunt fost proprietar de Civic 8, de atunci Honda parca le face tot mai urate, modelul acesta ar fi mai reușit, timpul ne va arăta cum e perceput de clienți
Dane, practic masina asta nu are cutie de viteze, cel putin nu in sensul clasic al notiunii de cutie de viteza :):)
Are si n-are
@@masinapotrivita Are numai un ambreiaj care se cupleaza la peste 105km/h (treapta a 6-a). Cand ambreiajul este cuplat, si motorul termic si cel electric angreneaza rotile. Altfel, la orice viteza mai mica, masina e propulsata numai de motorul electric. Asadar nu, nu are cutie de viteze.
Dane eu vreau un outlander phev, astept donatia acu...merge si 2014, chiar nu fac mofturi
Daca faci rost zi-mi si mie, ca as vrea si eu
Tu ești fan Honda ? Am văzut un clip de al tău cu o Honda civic generația a 8 a in care o denaturai in ultimul hal 😂
Mai frumoasa din toate punctele de vedere varianta precedenta, are un look mai sportiv/agresiv, asta parca e asa batranache
Salut
Depinde de ce vrei sincer si mie imi place versiunea mai veche la exterior e mai sportivă dar la interior asta e mult peste aia veche , dar daca o vezi in realitate e mult mai frumoasă, acum depinde de ceeia ce vrei ceva mai sportiv sau ceva mai familist !
Oricum nu da-i gres cu nici una !❤
Mie mi se pare mișto, dar stai să apară noua Toyota prius, în afară o cam laudă, numai bine
Problema la noul Prius e ca in Europa aduc doar PHEV. Ca design, e o imbunatatire mare fata de versiunile anterioare. Cand am vazut anuntul, am dat avansul pentru Civic
plus ca e superb,chiar e reusit noul Prius
Nu știu de ce numele de Prius l-am asociat întotdeauna cu cel de Pius. Poate că e mai ușor de pronunțat Pius decât Prius. Au fost 12 papi cu numele ăsta. Deci de azi înainte se va numi Toyota Pius. Aleluia
Coreeeect!
Salutare !”
Salutare!
Seamănă cu Stinger de la spate
Am avut modelul X și am fost ghinionistul sa am probleme fără număr.
Nu mulțumesc și la prețul ăsta sunt alternative mult mai bune și mai calitative.
De nou ai cumparat modelul sau la sh?
Si cam ce probleme ai avut?
Ce probleme ai avut?
Mașină cumpărată nouă 1.5 sport an fabricație 2019 și în 3 ani am făcut 18.000 km., mai dețin și alt auto.
Probleme in 18.000 km: senzori parcare fața se activează când plouă, senzori ploaie pe auto mergeau continu pe soare, timonerie (cabluri) schimbate,(agață tr.2 și 3), pompă benzină schimbată, zgomot bord la pornire la rece și cea mai mare problemă pe care cei de la Honda Trading (Nord și ASKO) nu au putut să o rezolve a fost că mașină nu își putea menține viteza constantă (nici din picior nici cu ACC activat), la această ultimă problemă cei de la Honda au schimbat:calculator motor, clapeta accelerație, altă pompa benzina, injectoare, distribuție, zeci de resoftari și în zadar.
Am făcut plângere la ANPC și urma să ii dau in judecată pt că mașina a stat in service 3 luni.
După plângerea la ANPC au găsit soluția să îmi cumpere mașină la prețul de pe piață SH. vândută la Honda ASKO.
Acum nu generalizez și nu zic că toate sunt la fel dar asta fost experiența mea cu Honda.
Ce mi-a plăcut la mașină: motorul cum trage, direcția și stabilitatea.
Ce nu mi-a plăcut pe lângă problemele enumerate mai sus: antifonare și insonorizarea, calitatea materialelor, tabla foarte subțire, vopseaua foarte proasta (subțire), frânele față scrie și lasă șanțuri pe discuri.
Repet nu generalizez aceasta problemă, dar pentru mine a fost șocantă aceasta experiență.
Cel mai dureros este gândirea celor de la Honda Trading, unde ei au recunoscut că mașina are o problemă și ei mi-au cumpărat mașina și au vandut-o mai departe ca un produs bun și în garanție.
Succes.
@@alinbutoiu4940 Probleme cu senzorii fata am si eu si nu s-a remediat nimic.Sunet metalic la pornire - remediere nimic ,scartie toata !!! O investitie proasta !
Întrebarea pentru noi: cine e în dreapta ?
Anastasia este in dreapta.
@@masinapotrivita 👍
Hai Dane că ți-a fost greu să te plimbi cu o Honda ,după ce te-ai învățat cu BMW și Audi 😃!
De iubirea ta Ford ,nu mai zic nimic..ai trădat😃!!
hahaaahh
Sa stii ca a fost fun cu Honda asta si mi-a placut.
Si Fordurile inca le am :)
@@masinapotrivita dacă îți plac mașinile ,nu are cum sa nu îți placă o Honda :))
@@florinpop6845 corect
Pai...și când plac la socrii in Constanta? Pe autostrada mă îndoaie la consum. Mai bine cumpăr un 3.0 decât așa ceva. Am mai văzut câteva recenzii la ea... Are plusuri și minusuri. M-a dat pe spate aia ... Daca lași gemurile de pe fata jos sa l-e ștergi, teapa pentru că geamurile nu ating chederul. Wtf. Pai eu numai așa curat geamurile când plouă sau se pune zăpadă le ele.
Din auzite normal ca consuma în autostrada mult dar pana nu testezi asa ceva, strugurii sunt acrii.. 😂 😂 😂
@@Schumy1684 ce sa testez prietene?
Înainte să comentezi de struguri documentaza-te... După ce o faci da-ti cu părerea. Lasă alte comentarii... Daca vreau sa o testez o pot testa IF 05 HEV. dar înainte să.te urci la volanul unei mașini pe care vrei sa o achiziționezi citești.
Ceea ce tu nu cred că ai făcut ... Ai învățat un clișeu de la alți țărani... Strugurii ie acrii. Poate pentru tine.
Cred ca la nicio Honda geamurile nu ating chederul, e ceva al lor. E bine dupa ce speli masina ca poti deschide geamul si nu raman urme :))
@@light.mmichael5367 5% e consum mare? :|
Pe A2, probabil din cauza vântului, cam orice ai conduce rupe la consum, mai ales între Cernavodă și Constanța.
35000 euro cu rabla plus e un pret f mare pt o masina ca honda.......da preturile au crescut, dar tot e f mare!!!!!!
peugeot 308 varianta full....adevarat cu un motor de 130; dar pana la urma pt oras e ideala si nu e rea nici pe drumuri externe.....daca mergi normal - 32000 euro cu rabla
golf 8 - 1.5 turbo 150 cai style cam cu tot ce vrei pe el - 31000 euro cu rabla inclus
ford focus 1 litru automat 155 cai -st line x full de full 30500 euro cu rabla inclus
mazda 3 - 2 litri automat 150 cai cu toot ce vrei pe ea 30000 euro cu remat
Cupra formentor - 1.5 turbo mild hybrid 150 cai - 30000 euro cu rabla
noul renault austral 1.3 mild 160 cai - 30000 euro cu remat
Dragilor : honda a ajuns f scumpa.......si mai bine iti iei premium la banii care ii cer sau chiar un suv gen hyundai tucson, kia sportage, tiguan, si lista continua....................o honda type r a fost 42000 euro, modelul anterior si intr-un final 44000 cu nolile scumpiri!!! ; dar acum cea noua este 57000 euro??????? de ce? are aur , platina, vreo 400 cai si tractiune integrala, e premium? ca nu inteleg de unde diferenta de 13000 euro????? adica de ce nu as lua un 240ixdrive- motor de 3000 , 6 in linie, 374 cai, tractiune integrala, automata, confortabila in oras, sigura in conditii vitrege.... e vreo. 56k ...etc sau vreun golf r edition 20 cu 333 cai si tot ce vrei pe el ....e 52k
Honda este o exagerare in momentul de fata......iar calitatea de la interior e una buna dar nu f buna, infotainment-ul este unul destul de sarac in grafica etc
Un golf 8 1.0 tsi ajunge și la 35 deci tu poți sa compari un full hybrid cu una care are motor termic.... Ma băieți cautai altceva de făcut ca sunteți penibili unii... 😂 😂
@@Schumy1684 a comandat un verișor golf f bine dotat cu rabla 1.5 etsi 150 cai 29k euro............ Aberezi cu 1 tsi 35k.....se vede ca esti fan japoneze
@@vladdorel9081 întra și configurează unul și după revii... Iar tu compari un fake hibrid cu un full hibrid... 😂
@@Schumy1684 luni dau comanda de golf 1.5 etsi 130 cai dsg....... Cu toate cele pe el......... 29 k..... Crede-ma stiu ce spun..... Ho da e batjocura la interior fata de un golf...... Si inca ceva....poate sa foe mama full hybrid ului.... Tot plastic are inauntru si tot greutate suplimentara cară
@@vladdorel9081 te înșeli amarnic dacă tu crezi ca materiale la golf sunt ceva wow... 😂 😂 😂 Bine tu cumpăra golf lasă mașinile adevărate pentru cei care știu sa cumpere... 🤦♂️🤦♂️😂😂😂
In sfârșit o mașina faina .
Masina asta nu e pentru oricine, trebuie inteleasa si folosita in consecinta. Daca o dai pe mana unui gibon, o sa spuna mai mult sau mai putin acelasi lucru ca si tine, respectiv ca consuma mult si e scumpa. Ea e facuta pentru oras si drumuri nationale in principiu, dar nici pe autostrada nu e rea, evident, daca mergi normal, legal, nu ca un gibon. Cine isi ia un hibrid nu il ia sa mearga cu 150+ pe autostrada. Macar daca aveam autostrazi....dar stim cum e la noi. Asadar in majoritatea timpului nu o sa stai pe autostrada, acolo iti trebuie un diesel, ci vei sta prin oras sau pe drumuri judetene/nationale...acolo unde masina asta e perfecta. E o combinatie foarte buna de spatiu,dotari,placere de a conduce si eficienta....evident, daca stii sa o folosesti. In plus, 10 ani garantie la tot sistemul hibrid si 5 ani la restul masinii nu mi se pare deloc rau.
Salutare, daa conduc un crv hybrid si ai descris foarte bine.
E o masina geniala
Ia-ți două să le alternezi!
@@madalogi2091 si trebuia sa reșou da un gibon... 😂 😂 😂
E cea mai bună Honda Civic de până acum. Deci merită banii.
Ce producător mai pune benzina natural aspirat pe mașini acum in 2023 ? Cam nimeni . Honda ce mai răzbate .
Mazda 2.5, 2.0, 1.5
Toyota 2.5, 1.8
Kia-1,2. ,1,6 gdi
Motorul aspirat natural este fiabil, durează mai mult decât unul turbo, este mai puțin pretențios și mai ieftin la revizie.
Dacia renault 1.6 hev no turbo
@@masinapotrivita toyota are si 1.5 in 3 cyl hev fara turbo pe yaris si yaris cross
Vorba lunga sărăcia omului!
Nu este nici carne nici pește. Nici hatchback clasic,nici fastback,nici SW.
E ce trebuie
Ce caroserie are Honda ta?
@@B.E-98 nu prea vrea nimeni o Honda, nu merită
@@B.E-98 ce legătură are întrebarea ta? Am avut un Focus,am Golf acum și caut un break. Dar se pare că nu mai vrea nimeni să facă acest tip de mașină în afară de grupul VAG
K design exterior Honda Civic Hybrid seamănă (mult) cu Audi A5 sportback ... Japonezii copiază (încă) foarte bine, nu-i așa ? 😉
Da honda pur și simplu se ducea la vag sa copie.... Vai de capul vostru 🤦♂️🤦♂️😂😂😂
Ugly.... acest model de civic a pus capat la ceea ce avea special si atractiv civicul....
Eu l-aș concedia pe ăla de a desenat masina asta😕
Eu as interzice comentarii din astea fără rost de fani vag... 😂 😂 😂
Nici nu seamana cu Audi la interior....
daca ar fi mai ieftina ca un Logan,da..
daca ai avea IQ format din 3 cifre...
@@silimarina. daca tu ai da aproape 40k pe masina asta avand atat de multe variante la indemana inseamna ca tu nici IQ format din 2 cifre n ai avea,moarte cerebrala scrie pe tine 🤣🤣🤣🤣🤣
@@mrlau630 bai bufonule te-ai uitat pe configuratorul de la alti producatori? Un kkt de Golf 8 cu un amarat de motor in 3 cilindri si cu dotarile ce le acest Civic este in jur de 35k euro. Iar daca te uiti la marcile "premium" un rahat de seria 1 tot cu motor in 3 cilindri si cu ceva dotari sare bine de 40k euro.
In plus acest Civic este hibrid si ai niste reduceri semnificative de la stat. Varianta aia full de 38k euro o reduci pe la un 34-35k euro
@@silimarina. esti prostan,ai hepatita de ce ti se zice silimarina!?Stii ce e silimarina?!!🤣🤣Ai ficatu umflat de ciuda,sa nu ti plesneasca🤣🤣🤣🤣.Edit:aa,ce drecuuuu ma iei cu golf8?!!🤣🤣
@@silimarina. 😂😂
De puneau awd luam 2...ofof...de parca japonezii nu schiaza...
Din unghiul respectiv seamănă cu Audi TT RS
Scumpa Dane pt muritorii de rând..pt pălmași zic..
mai bine un....
cutie CVT? esti pe langa...tot review -ul jalnic. Lasa-te
iesi mai ieftin cu un model 3 sau model Y
Da nu e același lucru... 😂 😂 😂
Dacă nu o încarci de la panouri fotovoltaice, nu.
cea mai urata din categorie dupa mine. Corolla si elantra mai frumoase.
Compari mere cu pere
singura honda adevarata este noul cbr 1000rr...asta, ce dracu ma nu mai vad eu bine sau asta are un spate de clio si rotile din fata par sa fie la jumatatea caroseriei...gizass oribil design
😂
Pai mai bine ramai la motociclete ca nu prea te pricepi... 😂 😂
Este honda,nu poți sa compari gunoaiele de bnw,mercedes și audi😂