Сплошняком надо варить, когда точки - быстрее гниет металл, и вероятность скопления конденсата между слоям металла больше. В идеале надо варить встык, и сплошным швом, а заплатка - сгниет через 2 года, если не раньше, то же самое, что зашпатлеватьпрогнившее отверстие
Добрый день, я тоже варю метал сплошным швом, но только в тех местах, где метал был сплошным, и там, где его неповедет от сплошного шва, или там, где не страшно что его поведет. А где было приварено точками, я варю точками. Или если нельзя, чтобы повело поверхность, тогда тоже точками,только точек стараюсь наставить, как можно больше, чтобы между ними было расстояние не более 1см.
Здравствуйте, я беру, примерно 10$. Но правильнее обговаривать цену, а также варианты, методы и способы ремонта с мастером который будет выполнять этот ремонт.
Во время приваривания, грунтовка обгорает, поэтому от грунтования там нет такой защиты как все думают. Намного более эффективно тут работает задувка. Но я снимал тут видео, про замену поддомкратника, поэтому не показывал как я машину задувал после сварки. Это была уже следующая работа. Нет возможности снимать все что делаю.
Если сварщик опытный то это реально. Правда нужны тонкие электроды. Если сварщик не опытный то придется хорошенько помучатся😉. У электрода температура сварочной дуги выше, метал будет постоянно прогореть. Но это реально)
@@КузовныеРемонты приехал к сварщику сто, посмотрел говорит надо ладки варить. Про рем вставки не слова, типа ненужны. В итоге сказал что на сторону примерно 12 долларов, в итоге за две 24 бакса
Добрый день, на упаковке было указанно 300л/минуту, но мне кажется, что расход больше. У меня два компрессора производительностью по 200л/м и общим размером ресивера 100л, но для моего пневмо молотка их маловато, а вот, когда я его подключал к двупоршневому компрессору произ-ю 500л/м и ресивером 100л, его вполне хватало, и он отключался почти сразу, как я прекращал работу.
Спасибо за вопрос. Все зависит от места в котором проводятся сварочные работы! Если ето непосредственно сварка бака то бензин сливается однозначно, и сам бак выполаскивается а затем и полностью набирается водой, чтобы в нем неоставалось паров бензина. Если сварка будет проходить в близи бака и искры от болгарки и сварки будут падать на бак и резиновые шланги присоединенные к баку, бак тоже лучше снять! А если варится машина будет в месте с которого искры на бак попадать не будут бензин сливать необязательно. Кроме случаев если бензин где-то подтекает и гараж наполняется парами.
При таком инструменте с ямой и так халтурить, что сложно сплошным швом латку заварить и поддомкраник посверлить на точки приварить, лучшеб вобще не брался за работу да ещё и снимаешь это извращение
Здравствуйте, я беру, примерно 10$ за один, плюс доп. Работы, если таковые появляются в процессе. Но правильнее обговаривать цену, а также варианты, методы и способы ремонта с мастером который будет выполнять этот ремонт.
Этот автомобиль, после сварки полностью задувался и шумился. Да и на ремонтах где деталь небольшого размера и много сварочных точек грунтовать нецелесообразно, т.к. грунт воспламеняется и сгорает
@@РаильАсадулин-м1кинтересное однако мнение у Вас, что же такого в отличие от других авто? Неужели больше колёс? Вроде всё тоже самое, руль, четыре колёса, двигатель, салон. За любым авто нужно следить, хоть 10 тысяч, хоть 10 миллионов, а если только быть наездником и не более, то лучше и вовсе на общественном передвигаться 🙂
Снято вроде хорошо и быстро, но вот ...халтура ведь!??!!, прогрунтовать надо было всё это железо перед установкой! Сгниёт на второй год. Или это " с прицелом" на то что через 2 года опять приедут менять части днища??! Дизлайк не ставлю, работает чувак! Но и лайкать нечего! Как то так.
Спасибо за ваш отзыв, сама по себе грунтовка деталь не защитит, т.к. грунтовка пористая и пропускает влагу. Для защиты металла пришлось бы поверх грунта ещё и эмалью покрывать, но это дополнительные затраты на материалы и стоимость работы. Далеко не все клиенты на это готовы. А при сваривании, грунты и краски обычно воспламеняются и обгорают, поэтому самый лучший вариант это после сварки ХОРОШЕНЬКО задуть машину.
Сплошняком надо варить, когда точки - быстрее гниет металл, и вероятность скопления конденсата между слоям металла больше. В идеале надо варить встык, и сплошным швом, а заплатка - сгниет через 2 года, если не раньше, то же самое, что зашпатлеватьпрогнившее отверстие
Добрый день, я тоже варю метал сплошным швом, но только в тех местах, где метал был сплошным, и там, где его неповедет от сплошного шва, или там, где не страшно что его поведет. А где было приварено точками, я варю точками. Или если нельзя, чтобы повело поверхность, тогда тоже точками,только точек стараюсь наставить, как можно больше, чтобы между ними было расстояние не более 1см.
@@КузовныеРемонты ага,особенно на 3:48 это хорошо видно😂
Подскажите под него нужно подкладывать соединитель пола ,или соединитель до начала заходит и все .
Поддонкратник на соединитель пола варится ?
Гравитекс хорошо маскирует всю гниль железа.
Визуально все целое, но стоит только ковырнуть, и мама дорогая, там трухлявый пень.
Здравствуйте ситуация примерно один в один какая цена за одну сторону???
Здравствуйте, я беру, примерно 10$. Но правильнее обговаривать цену, а также варианты, методы и способы ремонта с мастером который будет выполнять этот ремонт.
А почему после зачистки места под подмкратник не загрунтовал, скрытая полость быстро сгниеет
Во время приваривания, грунтовка обгорает, поэтому от грунтования там нет такой защиты как все думают. Намного более эффективно тут работает задувка. Но я снимал тут видео, про замену поддомкратника, поэтому не показывал как я машину задувал после сварки. Это была уже следующая работа. Нет возможности снимать все что делаю.
@@КузовныеРемонты а электродом можно так заварить
Если сварщик опытный то это реально. Правда нужны тонкие электроды. Если сварщик не опытный то придется хорошенько помучатся😉. У электрода температура сварочной дуги выше, метал будет постоянно прогореть. Но это реально)
@@КузовныеРемонты приехал к сварщику сто, посмотрел говорит надо ладки варить. Про рем вставки не слова, типа ненужны. В итоге сказал что на сторону примерно 12 долларов, в итоге за две 24 бакса
@@Romeo-22.03 и это наверняка просто сварка и метал)!? Без обработки и наверное даже сварку не зачистит?
А чё прогнившего много?
А какой расход у пневмозубила? чето только притронулся к детали сразу компрессор запустился.или рессивер маленький?
Добрый день, на упаковке было указанно 300л/минуту, но мне кажется, что расход больше. У меня два компрессора производительностью по 200л/м и общим размером ресивера 100л, но для моего пневмо молотка их маловато, а вот, когда я его подключал к двупоршневому компрессору произ-ю 500л/м и ресивером 100л, его вполне хватало, и он отключался почти сразу, как я прекращал работу.
здравствуйте,в каком городе вы находитесь?интересно к вам обратится за ремонтом
Город Желтые Воды, думаю ето мало вероятно, уверен что в вашем городе полно хороших мастеров😉
подскажите, а топливо нужно сливать перед сваркой ?
Спасибо за вопрос.
Все зависит от места в котором проводятся сварочные работы! Если ето непосредственно сварка бака то бензин сливается однозначно, и сам бак выполаскивается а затем и полностью набирается водой, чтобы в нем неоставалось паров бензина. Если сварка будет проходить в близи бака и искры от болгарки и сварки будут падать на бак и резиновые шланги присоединенные к баку, бак тоже лучше снять! А если варится машина будет в месте с которого искры на бак попадать не будут бензин сливать необязательно. Кроме случаев если бензин где-то подтекает и гараж наполняется парами.
@@КузовныеРемонты спасибо, передний поддомкратник заменить нужно
@@Pater80 Бензин можно точно не трогать) главное не забыть перед сваркой отключить аккумулятор.👍
@@КузовныеРемонты я кстати случайно забыл отключить Акум и минут 20 так варил и ничего не случилось
Всё работает
А перфоратором обычным электрическим можно так?
Вы знаете, я думаю что вполне реально. Единственно что перф. тяжелее гораздо.
Хочу посмотреть как у тебя металл будет сгоратт
Кстати попробовал нормально получается
и за такую работу ты берёшь деньги хоть бы наколол отверстий под сварку
Сваркой можно виеокамеру испортить☝️
Так и есть😉
При таком инструменте с ямой и так халтурить, что сложно сплошным швом латку заварить и поддомкраник посверлить на точки приварить, лучшеб вобще не брался за работу да ещё и снимаешь это извращение
Здравствуйте сколько стоит такая работа?
Здравствуйте, я беру, примерно 10$ за один, плюс доп. Работы, если таковые появляются в процессе. Но правильнее обговаривать цену, а также варианты, методы и способы ремонта с мастером который будет выполнять этот ремонт.
Такой слоеный пирог получился!!! И не обработанный грунтовкой!!! Через месяц всн опять зацветет!!!
Этот автомобиль, после сварки полностью задувался и шумился. Да и на ремонтах где деталь небольшого размера и много сварочных точек грунтовать нецелесообразно, т.к. грунт воспламеняется и сгорает
👍👌🙏
@@georgiyg7822 не та машина, чтобы делать большие вложения)
Конечно, все зависит от хозяина, я недавно полностью восстанавливал москвич 412, человек захотел восстановить в память о деде.
@@РаильАсадулин-м1кинтересное однако мнение у Вас, что же такого в отличие от других авто? Неужели больше колёс? Вроде всё тоже самое, руль, четыре колёса, двигатель, салон.
За любым авто нужно следить, хоть 10 тысяч, хоть 10 миллионов, а если только быть наездником и не более, то лучше и вовсе на общественном передвигаться 🙂
Как в Дагестане не где не варят ты варишь ели на тройку
ляпил ляпило....
Спасибо
Пожалуйста
Снято вроде хорошо и быстро, но вот ...халтура ведь!??!!, прогрунтовать надо было всё это железо перед установкой!
Сгниёт на второй год.
Или это " с прицелом" на то что через 2 года опять приедут менять части днища??!
Дизлайк не ставлю, работает чувак! Но и лайкать нечего! Как то так.
Спасибо за ваш отзыв, сама по себе грунтовка деталь не защитит, т.к. грунтовка пористая и пропускает влагу. Для защиты металла пришлось бы поверх грунта ещё и эмалью покрывать, но это дополнительные затраты на материалы и стоимость работы. Далеко не все клиенты на это готовы. А при сваривании, грунты и краски обычно воспламеняются и обгорают, поэтому самый лучший вариант это после сварки ХОРОШЕНЬКО задуть машину.