Відео

Машина 2109 карбюратор, нет искры на центральном проводе, подключал диагност.разьем показывает датчик холла замок катушка работают.напряжение на катушку приходит. Ремень ГРМ на месте, целый. Снимал трамблёр вращал рукой искра есть на центральном проводе, а если стартером вращать нету, что может быть коммутатор? Или что ещё можно проверить

Отлично. А каким герметиком заделываете швы

Огонь. Быстро и понятно. 👍🏼

Это лучшая работа по замене балки.

Вот они варят а какой сваркой с газом или порошковой проволокой не хуя не говорят а по видео а так и не вижу где болон с газом углекислый или кислородный или вообще азотный скажите или порошковой или нужен газ

Спасибо за данное видео очень полезное и понятное

офигеть старушка, еще с молдингами на арках

Открутил ,не фига мертво стоит не могу понять что не так

На сколько хватит замена такое?через сколько сгниет?

Одна только скажи масло сливать надо для замены?

Спасибо

Красава все четко и наглядно

Отличная работа!

Подскажите под него нужно подкладывать соединитель пола ,или соединитель до начала заходит и все . Поддонкратник на соединитель пола варится ?

ваз 21061 карб....нет у меня никакого реле зажигания за приборкой....

Коротко и ясно 👍

А как ты сам бампер снял? Всё раскручено!!!

Варил тоже недавно, в первый раз , получилось также! Хорошо

Сколько такая работа за одну сторону стоит?

Еще забыл упомянуть что безконтактное зажигание, там обычно сперва коммутатор проверяется

Зачем проверять свечу, а только потом катушку? Советую сценарий писать а потом снимать, если нет сил желания или возможности то лучше не снимать вообще, тут граммотеев и без того достаточно

Хера ты жестянщик, прям как на заводе, в жизни только 2 раза видел подобных человека

Огромное спасибо!!!!!!!!!

Здравствуйте, сколько по времени ушло на работу по одной стороне

при ремонте порогов и днища мошина должна стоять строго на колёсах,остерегайтесь таких ""мастеров""

Спасибо, заменил у себя. Правда у меня в замке пружины нет и личинка крутится на 360 градусов, но работает.

Все же латки и сварочные швы надо было обработать кислотниками и эпоксидкой, потом уж залить мастикой. А так через год опять загнеёт, одна мастика на голый металл ни есть хорошо

Халтура, а не работа! Ебало бить за наебалово!

До сих пор не могу разобраться. Заглох на ходу и при выключенном зажигании + был везде на катушке ,на сопротивлениях на коммутаторе. Возился пробовал заводить, картина изменилась теперь даже на катушку + не приходит ни каким образом, только в момент запуска схватывает но как отпускаешь ключ сразу заглохло. Смущает еще что на замке зажигания именно на проводах( сам замок исправен) всегда висят + кроме пускового на стартер.

Ахонь👍

Тухлая музыка все портит диз

Спасибо мужик 👍👍

Спасибки

Спасибо Автору за работу!! Скажите пожалуйста сколько времени ушло на замену порогов ?

Спасибо большое тебе мужик

Спасибо за подробный показ и объяснение

Таким образом вас коммутатор обманывает , лучше поставьте новую те кто читает

👏👏👏

О! Звездное небо, аки в ролсе😊

ляпил ляпило....

Большое спасибо за видео

Молодец! Я раньше отверстия делал в металле для сварке, сейчас тоже через край варю себе или насквозь. Главное чтобы крепко было. 🎉

Респект таким мастирам🎉🎉🎉💪💪💪💪💪🤟🤟🤟😎😎😎😎

Согласен с вами колега часто просят быстрее и дешевле сделать ремонт! Хотя бабки есть

Предстоит то же самое. Всё в одно лицо. Страшно -- трандец. Спасибо за сюжет, помогает

Молодец! Четко обьяснил, без воды! Удачи!

Шота вопще непрофисанально работаеш слабо👎

А что делать если зажигания поворачиваешь, а на панель приборов ничего не идёт?

Хочу спросить если дёргается стрелка спидометра при езде,что может быть?

А бронепровод должен звоница ?