Где вы тут увидали грамотную подачу он не че не показал, основные головняки как что подогнать, ой я забыл ой я не снял. Тупо было- стало больше не че он не показал...
@@МолнияМаквин-о5чВитаха Мотвиенко вообще творит чудеса в прямом смысле этого слова. Ему даже пороги и ремставки не нужны , он сам всё делает да так , что даже завод так не делает
Молодчина,с большой буквы... Не зависимо цена авто, главное, любить свою работу. У меня ВАЗ 21099. Память от отца. Машине 23 года. Нижняя часть вся сгнила. Наверное как и на этом авто. Говорят продай. Как можно продать память?! Посмотрел ваше видео. И вы вдохновили меня. Решил накопить денежки. Купить все железо,и после искать мастера. Который сделает добросовестно...
У меня машина была отца с 2005 она у нас ваз 2114 мотор вообще не вскрывали пробег 409.000 масло заливали кастрол а щас перехожу на виндиго 🔥 вчера об бордюр стукнул балка сагнулась и этот лонжерон надо менять брат делай машину у которой есть память один раз сделаешь и ещё столько покатаешь 👍🏿
Работа не самая поганая, но и до качества ей далековато. Ржавчина внутри порога не вычищена и не обработана, внутрянка не загрунтована, швы тоже не обработаны сварочным грунтом, Перед закрытием порога антикор на внутрянку тоже не нанесен. 2-3 зимы и все станет так же, как и было.
Всё очень серьёзно сделано. Очень качественный шов везде а это очень важно. И по стоку сделано,. Надо было все швы промазать герметиком тогда вообще на вечно. Красавчик. ❤
Не часто увидишь мастера с правильной логикой. Варить умеют многие. А вот рассуждают НЕ ПРАВИЛЬНО. Я к тому, что полностью солидарен с автором видео, что варить надо сплошным швом ТО, ЧТО с завода было цельным. Пол, крылья, арки и тд. Только не надо рассказывать, что поведет металл. Если у вас ведет, займитесь кулинарией тогда. А вот то, что шло к кузову на точечной сварке, то и вариться прихватками. Лонжероны, усилители, пороги. И не от балды, а на определенное место, должно быть точное количество прихваток. Лайк однозначно. И правильно называет вещи своими именами. Пороги, соединитель порога и тд. А то ничинают обзывать пороги бордюрами ...ваще жесть. Или подпорожники-это оказывается соединитель порога. Молодца МАСТЕР.
Да, братан от душы высказался, я тоже пытался объяснить людям, что аркой называется не то что снаружи машины у колеса сверху, а то что находится в багажнике, наружная и внутренняя арка, потом понял людей всех не переучишь, как есть так есть.
Не всегда! Есть такое как экономия производства и поэтому делают полы из частей, лонжероны и т.д. не выгодно одним огромным куском делать или не технологично. Вот взять тут составной порог. заводу не выгодно создавать длиннее штамп или делать боковину целиком... делают вставки. На точки варят силовые элементы к кузову. в некоторых обшивках можно исключить швы с нахлестом и вварить встык.) Но без фанатизма.
У одного "умельца" варил себе пороги, он тоже залечивал что всё на прихватки надо варить. Я ему говорю так до этого целиковый лист был почему тогда машина не развалилась? А сейчас если ты сплошным швом проваришь развалится. А всё было проще, он варил инвертором и сплошным шов не мог варить , прожечь боялся. Короче плюнул поехал к другому сварщику проварил полуавтоматом сплошным швом. Шесть лет уже езжу всё на месте!
Здравствуйте! очень понравилось ваше видео, а в частности отношение к работе и сама работа. Судя по видео, для вас не важно, какую машину привезут, дешевую или дорогую - отношени будет одинаковое! Многие кузовщики никогда не будут так заморачиваться: точки, высвердивание, сплошной провар... редкость в наши дни. Так держать!
Вы молодец. У меня были и тойоты и форд и опеля и фольцы, наши были и классика и восьмое симейство. Понял одно, иномарки это конечно хорошо , но как и любои автомобиль они тоже ломаются. Сейчас плюнул на всё ,купил себе пятнашечку за 75 тыс. Вложил в её 230 тыс. Машинка стала просто превосходной. А самое главное если что то сломается , то не надо искать запчасти ждать когда они придут, нет. Пришёл в магазин , купил , установил и поехал 😁 . Всем добра ребята .
Доброго времени суток! Такую работу ни какими лайками не измерить. Жму вашу руку. Удачи и терпения. Сам делал тоже самое,только ещё и часть днища менял с правой стороны. Очень не благодарная работа. У меня ушло пять месяцев от разборки салона и до того что машина снова поехала. Ремонтом занимался после работы,поэтому всё так долго тянулось. Если бы сейчас нужно было бы выбирать,ремонтировать или продать как есть добавить и купить не такую уставшую,я бы выбрал второе. Делал для себя а не на продажу поэтому старался убрать всю ржавчину по максимуму. Во время сборки все труднодоступные места обрабатывал пушсалом,чтобы потом не гемороиться с мовильницей. Спасибо за видео. Удачи и процветания каналу.👍👍👍
I love to watch these videos! I am disgusted by waste, and our "throw away" culture. Seeing how things can be repaired..far beyond the point that WE would call it DEAD gives me a lift, inspires me to look at things thru the filter that NOTHING is past repair or repurpose.
Эту машину даже в чермет бы не взяли😊, а вы востановили, да с такого состояния вторую жизнь дать машине, это дорого стоит, другие мастера бы отказались, махнули бы рукой и послалт бы, огромное уважение к вам!!!!!!
А я считаю что работа благодарная. Благодаря восстановлению старых авто, электроники, домов и т.д. человек помогает сохранить природу, т.к. не тратятся новые ресурсы для производства нового.
Это самое лучшее видео по замене порогов и ланжеронов на ютубе которое я видел а пересмотрел много. У нас нет таких мастеров как вы, все кривые какие то а цены берут как профи.
Профессионал! Теперь я знаю как должен быть перевар порогов и днища ! А то посмотрел ещё пару видосов и был в шоке как люди ремонтом делают только хуже . Познавательно, благодарю!
потому что это не машина - это гавно, старые жигули куда лучше покузову чем это убожество, тоже столкнулся со сваркой подобной великолепной машины, но у меня не всё так печально, а это ведро что автор варил - надо было напрямую в металолом сдавать, но респект что сделал грамотно - профи, не посмотрел что ведро с болтами - сделал как нормальную машину, респект!
Тоже нужно пороги поменять и задние лонжероны, 30000 готов отдать но у нас мастера фукают и не хотят браться варить, говорят примерно месяц будут такие работы делать.,
Спасибо за обзор! Мне понравилось,но Я далеко от Вас живу,Краснодарский край,тоже приехал за помощью и только к Вам,у меня 2000г. Ваз 099 прогнила совсем.Жирный лайк!😊
Автору огромный респект, самый лучший контент который я видел на Ютубе. Досмотрел от начала до конца и готов был даже посмотреть как он вторую сторону делает 👏👏👏👍👍👍
У меня на делике 94 г. на арке появился рыжик... Думал гнилуха, в утиль! После просмотра данного видео понял, ещё поездит. Автор - мастер золотые руки!
Я тебя понимаю, сам такой. Даже на целиковую покраску у меня терпения уже нехватает. Клиенты считают что всё это легкотня, говорят; ты же мастер, для тебя это не должно вызывать сложности. А я их за эти слова убить готов.(простите меня, это очередной срыв!)
@@Гараж13 После сварки главное обработка,а так напрасный труд,гниёт быстро. Усилители карниза ставь самоделки из металла 1.2--1.5мм и усилители где поддомкратники. Удачи тебе,эта работа в удовольствие.Не каждый сможет вылечить человека и возродить авто.
спасибо огромное!теперь все разьяснилось!очень толково все расписал!смотрю человек знающий особенно после того что сперва одел заднюю дверь а после переднюю!
Красивая работа! Беда не в автопроизводителе,у бу иномарок такая же печаль, только ремонт в разы дороже, проблема в том что владельцы десятилетиями добивают до ручки машины, потом продают их какому нибудь Ваньке, который так же добьёт будолагу до состояния утиля.Но Лады надо похвалить, за 100-200 тыс. руб можно переварить всю тачку, у одноклассников ценник будет выше в разы. Конечно сейчас какой то умник напишет, да ну его за 200-300тыс, я возьму иномарку, да но это будет такой же трухляк, на ремонт которого у вас денег нет и не будет, так как надо отдавать годами долги, кредиты и проценты. А тут за пол ляма можно получить крепкий и бодрый автомобиль, который вам прослужит верой и правдой долгие годы. Поварил, покрасил, перебрал движок, КПП, ходовую, следи за днищем и будет она бегать долго и счастливо, запчасти есть, цена приемлема, что ещё надо для счастья? Как что, песня Стаффорд63-"Боевая Классика!" Всем удачи на дорогах в Новом Году, берегите себя, своих близких и своего четырёх ногого боевого коня! 😉👌
Пороги делать только из профтрубы надо - дёшево и сердито ! А вообще-то , для именно этой тачилы надо было сделать так. 1.Страхуешь на 50 - 100 косарей. 2.Находишь самую крутую горку в городе. 3.Ночью ставишь на нейтралку, закрываешь и чуть-чуть ей помогаешь покатиться с ветерком.4.Утром заявляешь в даи об угоне.5.Через некоторое время... ну, вы догадываетесь, как дальше пойдут дела... И никакого больше гемора. Мастер, а руки у вас золотые !
...хорошо варить в тапках, самое замечательное - когда капля металла с промасленного металла попадает между пальцев - незабываемые ощущения, так и тянет в пляс...
Все очень убедительно особенно сварочные швы.Качество высокое.Единственное заметил что приварив усилитель внутри старый металл ни почистил и ни чем не обработал.А в остальном класс!
@@ДмитрийПозмогов-и1о По сути, да, взял объект, но и с его тоже взял за объём работы, потом видишь когда эта машина катается мимо тебя, душа радуется, что ты можешь
Доброго времени суток вам! Самая не благодарная работа латать гнилушки. Времени уходит много, а толку мало. Таким авто пора на отдых , в чермет. Если прикинуть в денежном эквиваленте, вообще нет смысла вкладываться в такое. ( Это моё мнение, кто не согласен можете поставить дизлайк под моим комментом) А мастеру - лайк, терпения и сил!
Ну и что? Бракодел, ржавуху не почистил и не обработал, внутрянняя арка за гол сгниет опять в труху, В порогах ржа, спроси клиента, и накинь за это. А так это выброс денег, через год все вылезет
Не показан процесс точной установки лонжерона - нужно же соблюсти геометрию , иначе задний мост можно криво поставить, будет жрать резину как при неверном схождении колес
Как раз перевариваю пороги на 14ке.Делаю всё так же,что и автор видео,но с одним нюансом.Заместо усилителей из фольги,как родной,ставиться профиль 60х40х2 на 160 см.А к нему уже и поддомкратники приварить можно и прикрыть штатными экранами,ибо привариться больше некуда и не имеет смысла.Всё сгнило.По идее,можно было бы и ремкомплект вообще не покупать,приварив профильную трубу и прикрыв снаружи пластиком.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Не от хорошей жизни отдают на ремонт такую машину,и берутся за ремонт.Лайк с сочувствием!
Так и есть.
@@Буднигаражника а сколько такая работа стоит?
За 154 тыс все равно думаю гниловата будет машина
@@СергейСергеевич-к2ш 100%
@@СергейСергеевич-к2ш за 150т у нас идеалку можно взять
Бог послал мне это видео чтобы я достал свою 099 с того света🙏.Такой грамотной подачи я ещё не видел,процветания каналу и крепкого здоровья автору🤝💪✊.
Спасибо
Где вы тут увидали грамотную подачу он не че не показал, основные головняки как что подогнать, ой я забыл ой я не снял. Тупо было- стало больше не че он не показал...
@@Буднигаражника сколько человек часов ушло?
P. S. Смотрю с телефона жены.
@@devochka_zamuszem Не знаю. Не подсчитывал
@@Ремонтируюсам-ц2з на сколько нужно быть тупорылым чтоб после просмотра такого видео ещё остались какие-то моменты
Автор очень притяный, добрый, грамотный человек. Приятно было смотреть!😎👍
Это самая качественная работа по кузовне которую я видел на ютубе!Респект тебе мужик!
Ещё Виталя Матвиенко город Харьков)
Я увидел что на этом канале, также, душевное такое на глаз приятное восстанрвление👍
@@ВикторНикитин-и9с каких 2 года хорошо если год . осень-зима и можно по новой😁😉
Жалеко не качественная, тот же гск8 делает намного лучше, и эта работа макс на год, и все по новой пойдет гнить
Во сколько обойдётся такой ремонт интересно
@@МолнияМаквин-о5чВитаха Мотвиенко вообще творит чудеса в прямом смысле этого слова. Ему даже пороги и ремставки не нужны , он сам всё делает да так , что даже завод так не делает
Молодчина,с большой буквы... Не зависимо цена авто, главное, любить свою работу. У меня ВАЗ 21099. Память от отца. Машине 23 года. Нижняя часть вся сгнила. Наверное как и на этом авто. Говорят продай. Как можно продать память?! Посмотрел ваше видео. И вы вдохновили меня. Решил накопить денежки. Купить все железо,и после искать мастера. Который сделает добросовестно...
Тебе только к этому мужику дорога,иначе так нах@ярят
а какая разница дорогая машина или нет ? цена работы от этого не изменится
У меня машина была отца с 2005 она у нас ваз 2114 мотор вообще не вскрывали пробег 409.000 масло заливали кастрол а щас перехожу на виндиго 🔥 вчера об бордюр стукнул балка сагнулась и этот лонжерон надо менять брат делай машину у которой есть память один раз сделаешь и ещё столько покатаешь 👍🏿
Сразу видно у мужика руки из правильного места растут!!! Отлично всё сварил 5+
Редко кто сможет так качественно сделать ремонт ,спасибо за школу.
Спасибо за похвалу 😊
Работа не самая поганая, но и до качества ей далековато. Ржавчина внутри порога не вычищена и не обработана, внутрянка не загрунтована, швы тоже не обработаны сварочным грунтом, Перед закрытием порога антикор на внутрянку тоже не нанесен. 2-3 зимы и все станет так же, как и было.
@@АлексейКолотилин-л4эєто на продажу наверно😂
Да швы у вас идеальные. Приятно смотреть.
Спасибо.
Проще было просто с нуля из ремонтных запчастей машину сварить. Родная только крыша осталась, остальное рем вставки))) классная работа👍
Конечно проще😂 тут один наружный порог и тот не подходит, а ты предлагаешь всю машину из кусков слепить😂😂😂
проще ее на металл сдать
@@_agm_9692 и купить за 3 ляма говнокитаёзу.да?
Низкий поклон тебе мужик,сам варил такое ведро, знаю что это такое, Здоровья и хороших клиентов
Всё очень серьёзно сделано. Очень качественный шов везде а это очень важно. И по стоку сделано,. Надо было все швы промазать герметиком тогда вообще на вечно. Красавчик. ❤
Очень качественно👍 Я думаю это будет хорошая инструкция для начинающих мастеров. Мастеру многих лет жизни🙏❤. Респект🤝😊
Не часто увидишь мастера с правильной логикой. Варить умеют многие. А вот рассуждают НЕ ПРАВИЛЬНО. Я к тому, что полностью солидарен с автором видео, что варить надо сплошным швом ТО, ЧТО с завода было цельным. Пол, крылья, арки и тд. Только не надо рассказывать, что поведет металл. Если у вас ведет, займитесь кулинарией тогда. А вот то, что шло к кузову на точечной сварке, то и вариться прихватками. Лонжероны, усилители, пороги. И не от балды, а на определенное место, должно быть точное количество прихваток. Лайк однозначно. И правильно называет вещи своими именами. Пороги, соединитель порога и тд. А то ничинают обзывать пороги бордюрами ...ваще жесть. Или подпорожники-это оказывается соединитель порога. Молодца МАСТЕР.
Паук телевизор колдун
Да, братан от душы высказался, я тоже пытался объяснить людям, что аркой называется не то что снаружи машины у колеса сверху, а то что находится в багажнике, наружная и внутренняя арка, потом понял людей всех не переучишь, как есть так есть.
Не всегда! Есть такое как экономия производства и поэтому делают полы из частей, лонжероны и т.д. не выгодно одним огромным куском делать или не технологично.
Вот взять тут составной порог. заводу не выгодно создавать длиннее штамп или делать боковину целиком... делают вставки.
На точки варят силовые элементы к кузову. в некоторых обшивках можно исключить швы с нахлестом и вварить встык.) Но без фанатизма.
У одного "умельца" варил себе пороги, он тоже залечивал что всё на прихватки надо варить. Я ему говорю так до этого целиковый лист был почему тогда машина не развалилась? А сейчас если ты сплошным швом проваришь развалится. А всё было проще, он варил инвертором и сплошным шов не мог варить , прожечь боялся. Короче плюнул поехал к другому сварщику проварил полуавтоматом сплошным швом. Шесть лет уже езжу всё на месте!
Здравствуйте! очень понравилось ваше видео, а в частности отношение к работе и сама работа. Судя по видео, для вас не важно, какую машину привезут, дешевую или дорогую - отношени будет одинаковое! Многие кузовщики никогда не будут так заморачиваться: точки, высвердивание, сплошной провар...
редкость в наши дни. Так держать!
Спасибо
Вы молодец. У меня были и тойоты и форд и опеля и фольцы, наши были и классика и восьмое симейство. Понял одно, иномарки это конечно хорошо , но как и любои автомобиль они тоже ломаются. Сейчас плюнул на всё ,купил себе пятнашечку за 75 тыс. Вложил в её 230 тыс. Машинка стала просто превосходной. А самое главное если что то сломается , то не надо искать запчасти ждать когда они придут, нет. Пришёл в магазин , купил , установил и поехал 😁 . Всем добра ребята .
Доброго времени суток! Такую работу ни какими лайками не измерить. Жму вашу руку. Удачи и терпения. Сам делал тоже самое,только ещё и часть днища менял с правой стороны. Очень не благодарная работа. У меня ушло пять месяцев от разборки салона и до того что машина снова поехала. Ремонтом занимался после работы,поэтому всё так долго тянулось. Если бы сейчас нужно было бы выбирать,ремонтировать или продать как есть добавить и купить не такую уставшую,я бы выбрал второе. Делал для себя а не на продажу поэтому старался убрать всю ржавчину по максимуму. Во время сборки все труднодоступные места обрабатывал пушсалом,чтобы потом не гемороиться с мовильницей. Спасибо за видео. Удачи и процветания каналу.👍👍👍
А внутри салона чем нибудь обрабатывал? Просто я кардон смешал с пушсалом и внутри замазал
Мне тоже восьмёрку подваривать надо, спасибо за наглядный пример.
Адский труд!!! Огромное уважение ✊
I love to watch these videos! I am disgusted by waste, and our "throw away" culture. Seeing how things can be repaired..far beyond the point that WE would call it DEAD gives me a lift, inspires me to look at things thru the filter that NOTHING is past repair or repurpose.
Эту машину даже в чермет бы не взяли😊, а вы востановили, да с такого состояния вторую жизнь дать машине, это дорого стоит, другие мастера бы отказались, махнули бы рукой и послалт бы, огромное уважение к вам!!!!!!
Просто пушка работа не блогадарная но дастойная уважения
А я считаю что работа благодарная. Благодаря восстановлению старых авто, электроники, домов и т.д. человек помогает сохранить природу, т.к. не тратятся новые ресурсы для производства нового.
Новая модель АвтоВАЗа Лада Заплатка👍😂
Это самое лучшее видео по замене порогов и ланжеронов на ютубе которое я видел а пересмотрел много. У нас нет таких мастеров как вы, все кривые какие то а цены берут как профи.
Спасибо!
Получил удовольствие от просмотра,но честно говоря как от фильма ужасов.мастеру респект,руки золотые и тепрения вагон
👍
Безумно понравились заплатки и швы!
Мужик ну ты красава, столько терпения и времени уделить этой жестяной банке, по которой свалка давно скучает.
Редкого терпения человек. А машина на выходе конечно подорожает будь здоров.
Отличная работа, приятно смотреть, Бог дал золотые руки и мозг с умом, остальной инструмент прикупил,Лайк и Класс, удачи.
Спасибо!!!
Отчаянный мужик, в тапачках варить, я так поварил, так и ноги чуть не приварил к машине, это без условно👍
Профессионал! Теперь я знаю как должен быть перевар порогов и днища ! А то посмотрел ещё пару видосов и был в шоке как люди ремонтом делают только хуже . Познавательно, благодарю!
Спасибо!
Моей копейке 40 лет пороги и арки намного лучше состояние чем на этой, машина зимой и летом на улице стоит. Хорошо работаете руки золотые
потому что это не машина - это гавно, старые жигули куда лучше покузову чем это убожество, тоже столкнулся со сваркой подобной великолепной машины, но у меня не всё так печально, а это ведро что автор варил - надо было напрямую в металолом сдавать, но респект что сделал грамотно - профи, не посмотрел что ведро с болтами - сделал как нормальную машину, респект!
Дык оцинкованная наверное
@@МаксКлен-ж6ч да нет не оцинкованная, просто на юге живу, так страшно здесь не гниют автомобили как на севере, реогенты не сыпят зимой
Хорошая работа, а главное окуратно. Многие думают, что эта лёгкая работа, а нет, это адский труд.
Молодчинка. Только цена ремонта сопоставима со стоимостью авто
Ты просто красавчик, просто красавчик. Делаешь как для себя. Хреново что у нас таких мастеров нет
Цену ремонта угадал сразу так как работы непочатый край . Подписался с нетерпением жду новый видео ,а швы реально красивые аж залипаешь
И какая цена
@@ЯрославЖуйков-т1п 15000за каждую сторону итого30000
@@bigd_d офигеть. Эта машина максимум 20 т руб стоит.
Тоже нужно пороги поменять и задние лонжероны, 30000 готов отдать но у нас мастера фукают и не хотят браться варить, говорят примерно месяц будут такие работы делать.,
@@ХанХаныч-ъ4у они уже охамели вкрай просто. В основном только свежие авто ремонтируют, чуть в годах не хотят браться. Автору респект
Спасибо за обзор! Мне понравилось,но Я далеко от Вас живу,Краснодарский край,тоже приехал за помощью и только к Вам,у меня 2000г. Ваз 099 прогнила совсем.Жирный лайк!😊
Супер!!!
Нет слов - мастер от бога👍👍👍
Автору огромный респект, самый лучший контент который я видел на Ютубе. Досмотрел от начала до конца и готов был даже посмотреть как он вторую сторону делает 👏👏👏👍👍👍
Спасибо! 👍
Приятно смотреть когда человек из гнили делает конфету.Окуратная работа.👍
Ето не конфета ты лол
Потом это конфету кто то купит
@@Corden1121 а лучше купить то что было до??!????!? И когда оно все под пластиковыми накладосами красивущими???
Всё чётко делает мужик , уважение таким мастерам
Машина стоит меньше чем сама работа 😊
Да, действительно, остаточная стоимость той машины, когда она ко мне пришла на ремонт, как раз была примерно равна стоимости ремонта. 😊
@@Буднигаражника склолько же стоит такой ремонт
@@мэл161 пару дней назад отвечал в комментариях на подобный вопрос. Чуть ниже в комментариях ответ. 😊
А где вы находитесь?я бы тоже обратился! очень хорошая, аккуратная работа!!!вы молодцы!!!
@@Буднигаражника ?
У меня на делике 94 г. на арке появился рыжик... Думал гнилуха, в утиль! После просмотра данного видео понял, ещё поездит. Автор - мастер золотые руки!
Хотелось бы более подробно посмотреть как подгоняли порог , там были большие зазоры
Это тяжелая работа.Одобряю твой труд, удачи.
Отлично проделанная работа!
Молодец!
Спасибо!
Красава ,я тоже с обоих сторон латки провариваю ,даже если авто идёт на продажу ,уважуха тебе и всех благ в твоём не лёгком труде
Ну сила воли...
Я такое уже не беру, боюсь в психушку попасть.
Да я тоже стараюсь такую работу брать в крайних случаях. В основном занимаюсь локальным ремонтом. Окрасы по детально.
Я тебя понимаю, сам такой.
Даже на целиковую покраску у меня терпения уже нехватает.
Клиенты считают что всё это легкотня, говорят; ты же мастер, для тебя это не должно вызывать сложности. А я их за эти слова убить готов.(простите меня, это очередной срыв!)
@@СергейГорбаев-с5о Все хотят чтобы работа была лёгкой несложной и хорошо оплачиваемой.
Аналогично! Тоже этим занимаюсь, очень тяжёлая работа и нудная аж бесит
Дык пиши рапорт и увольняйся))) я работаю Автоэлектриком,все нравится мне. Значит не на своём месте находишься
Них....я уставший,он б...дь сгнил,ну ты мужик молодец ,терпеливый удачи тебе
хорошо делаешь особенно то что варишь не все точками как многие которым не че не докажешь)))
На автозаводах все машины точками собраны,редко применен сплошной шов.
@@Цефей-ц2е я как бы про то что должно быть цельное варится сплошным а то что точками то и должно быть точками
@@Гараж13
После сварки главное обработка,а так напрасный труд,гниёт быстро.
Усилители карниза ставь самоделки из металла 1.2--1.5мм и усилители где поддомкратники.
Удачи тебе,эта работа
в удовольствие.Не каждый сможет вылечить человека и возродить авто.
Куба номер два приходит к нам в страну) мастер супер
Красавчик здоровья тебе крепкого!!!!!на таких людях как ты государство цветёт!!!!!!!
До боли знакомые пейзажы, как будто термиты постарались:)
Моль её съела))
Качественный мануал !
Недавно закончил с кузовщиной,отличная работа, еще лет 15 проездит)
Молодец, все очень хорошо, показано, рассказано, да и сделано просто отлично, мастер👍
спасибо огромное!теперь все разьяснилось!очень толково все расписал!смотрю человек знающий особенно после того что сперва одел заднюю дверь а после переднюю!
рентабельность под вопросом. и желательно обработать внутрянку перед закрытием, а то потом распылителем не всегда и не визде попадает.
фактически -- изготовлен новый кузов , мастеру -- респект .
Спасибо 😊
Привет из Брянска
Красивая работа! Беда не в автопроизводителе,у бу иномарок такая же печаль, только ремонт в разы дороже, проблема в том что владельцы десятилетиями добивают до ручки машины, потом продают их какому нибудь Ваньке, который так же добьёт будолагу до состояния утиля.Но Лады надо похвалить, за 100-200 тыс. руб можно переварить всю тачку, у одноклассников ценник будет выше в разы. Конечно сейчас какой то умник напишет, да ну его за 200-300тыс, я возьму иномарку, да но это будет такой же трухляк, на ремонт которого у вас денег нет и не будет, так как надо отдавать годами долги, кредиты и проценты. А тут за пол ляма можно получить крепкий и бодрый автомобиль, который вам прослужит верой и правдой долгие годы. Поварил, покрасил, перебрал движок, КПП, ходовую, следи за днищем и будет она бегать долго и счастливо, запчасти есть, цена приемлема, что ещё надо для счастья? Как что, песня Стаффорд63-"Боевая Классика!" Всем удачи на дорогах в Новом Году, берегите себя, своих близких и своего четырёх ногого боевого коня! 😉👌
Красавчик ))))только босиком лучше не вари береги здоровье)
Видел как сварщик прожег себя ногу окалиной (
Ну его лучше подстраховаться
Удачи )
Пороги делать только из профтрубы надо - дёшево и сердито ! А вообще-то , для именно этой тачилы надо было сделать так. 1.Страхуешь на 50 - 100 косарей. 2.Находишь самую крутую горку в городе. 3.Ночью ставишь на нейтралку, закрываешь и чуть-чуть ей помогаешь покатиться с ветерком.4.Утром заявляешь в даи об угоне.5.Через некоторое время... ну, вы догадываетесь, как дальше пойдут дела... И никакого больше гемора. Мастер, а руки у вас золотые !
И что номер прокатило бы?
И благополучно по 159 статье уходишь отдыхать
ОНА МЕТАЛЛОПРИЕМКУ ЛЕТ ПЯТЬ КАК ПРОГУЛИВАЕТ!!!)))
))
Красавчик!!!!
Класс👍 жаль в нашем регионе нет таких мастеров нет.
...хорошо варить в тапках, самое замечательное - когда капля металла с промасленного металла попадает между пальцев - незабываемые ощущения, так и тянет в пляс...
Мужик !!! Лайкос тебе от меня, с начало в белой футболочке отрезал порог,потом варил в белой рубашке ,,. вот это я понимаю подход....:)
😁
Запчасти на ваз, очень часто - гумно. Такое ощущение, что АвтоВАЗ специально топят .
Просто их делают все подряд, в гаражах и подвалах
Молодец, очень понятно. Только вот больше хотелось увидеть про Ланжерон. Ну да ладно ,я думаю самому начать а там пойдут дела.
@@ЕвгенийМихайлов-й4с да там ничего особенного. Лонжерон сам станет на свое место, если аккуратно удалить старый.
Красавчик👍
Все очень убедительно особенно сварочные швы.Качество высокое.Единственное заметил что приварив усилитель внутри старый металл ни почистил и ни чем не обработал.А в остальном класс!
швы отличные, что за сварочный аппарат?
Аврора Оверман 160
Одна приятность,в гараже аккурат,ничего лишнего, аж завидно,я так не умею. Подписка.
Спасибо!
Блин она мертвая, смысла НЕТ ее востонавливать… сам варю, но такую себе даже не варил бы…
Если Вы сварщик.то такие машины наш хлеб.
Ну там как бы не совсем ужас
Единственный здравый комментарий.
@@ДмитрийПозмогов-и1о По сути, да, взял объект, но и с его тоже взял за объём работы, потом видишь когда эта машина катается мимо тебя, душа радуется, что ты можешь
@@DARGO_O5 Ну да, там еще хуже...
Редкого терпения и аккуратности мастер. Однозначно лайк
Спасибо! 👍
Это пипец, называется "воскрешение покойника". В лучшем случае разборка, а по факту в металолом...
Золотые руки
Хочу такого друга ) которые умеет так варить
Спасибо!
Доброго времени суток вам! Самая не благодарная работа латать гнилушки. Времени уходит много, а толку мало. Таким авто пора на отдых , в чермет. Если прикинуть в денежном эквиваленте, вообще нет смысла вкладываться в такое.
( Это моё мнение, кто не согласен можете поставить дизлайк под моим комментом)
А мастеру - лайк, терпения и сил!
Да дело мастера боится))) молодец хорошая работа
Такое надо на металлалом сдавать надо, запчасти снять и всё.Зачем такое восстанавливать.
Ну кому то машина оч дорога
Дешевле наверно кузов новый купить,а работа супер,нет у нас таких мастеров,👍
Кузов новый в грунте 110.000т.р плюс покрасить плюс перекинуть все....
Как по мне это авто восстанавливать не рентабельно.
Уверен? Не дорого времени да много потратишь и то если сам делаешь
@@Gorajew с братом переварил 99ю целиком почти и ушло 6 дней с покраской целиком
Мастер заработал за свой труд!
Клиента стоимость и результат удовлетворили!
Все остались довольны!
Больше всех машина)))
Много роликов пересмотрел но лучше работы я не видел
Спасибо 😊
Ну и что? Бракодел, ржавуху не почистил и не обработал, внутрянняя арка за гол сгниет опять в труху, В порогах ржа, спроси клиента, и накинь за это. А так это выброс денег, через год все вылезет
Такая работа похоже стоит дороже этого "автомобиля" 😅 Мастер конечно красава)
Не показан процесс точной установки лонжерона - нужно же соблюсти геометрию , иначе задний мост можно криво поставить, будет жрать резину как при неверном схождении колес
Самое главное, ни одного матершинного слова !!!! 👏👍👍👍
Зачем такой геморрой сдать в металалом
Я вашему терпению завидую, наверное миллион за работу заплатили. Для музея наверно надо)
Хотелось бы миллион. 😁 Но нет.
Мотивирующие видео. Я уже было крест поставил на своём кузове.
Контакты мастера можно?
Как раз перевариваю пороги на 14ке.Делаю всё так же,что и автор видео,но с одним нюансом.Заместо усилителей из фольги,как родной,ставиться профиль 60х40х2 на 160 см.А к нему уже и поддомкратники приварить можно и прикрыть штатными экранами,ибо привариться больше некуда и не имеет смысла.Всё сгнило.По идее,можно было бы и ремкомплект вообще не покупать,приварив профильную трубу и прикрыв снаружи пластиком.
Работа 👍аж глазу приятно!побольше таких спецов!всех благ каналу и хозяину!
Спасибо!
Всё правильно, я тоже люблю свой тырчик , и буду делать его не смотря ни накакие затраты!
Вытащил аппарат с того света! Удачи!
Спасибо!
Отличная работа! Зря вторую сторону не отснял, зря.
Режим когда вся работа в ускоренном виде показывается - очень даже хорош, можно всё показывать))
мужик ты просто красава все четко. прямо смотреть можно вечно.надеюсь авто ваз смотрит твое видео ))
Спасибо 👍
Здравствуйте. Сегодня я первый раз вашем канале мне понравился ваша работа!
Отличная работа❤ золотые у вас руки!!
Мир вам маладец самей чистоя заработу дай Аллах вам здрови
Мастер профессионал своего дела🎉🎉🎉🤙👋👋👋👋
Очень качественно и все понятно, продолжайте в том же духе, лайк и подписка.
Спасибо