Промывал димексидом свой шаран. В виду того, что в маслонасосе имеются пластмассовые детали и предварительная проверка показала, что пластмассу димексид растворяет, то ограничился заливкой димексида в "котлы" через свечные отверстия. Димексид предварительно смешал с маслом 1:1 и нагрел. После тщательного перемешивания в нагретом состоянии он довольно неплохо растворился в масле и НЕ РАССЛОИЛСЯ на фракции. Затем вывентил сливную пробку картера, выставил поршни в среднее положение (по масленому щупу) и залил свой раствор масла с димексидом в прогретый двигатель. Завернул нерабочие старые свечи, рабочие отложил в сторону. ОСТАВИЛ НА СУТКИ!!!. Да, димексид за ночь замерз. Но, есть выход, спас обычный фен. Погрел теплым воздухом котлы через свечные отверстия и медицинским шприцем с трубочкой от капельницы высосал из котлов димексид. То что просочилось ушло через сливное отверстие. Двигатель не заводился! Заводил когда уже делал промывку промывочным маслом и соляркой опять же 1:1, промывку делал раза 3. После поставки родных свечей проблем с заводом двигателя НЕ БЫЛО! Затем залил рабочее масло. Итак, результат. Раньше на 1000 км уходило 300г. масла Теперь уже проехал около 800км - уровень масла не изменился! И это за одну процедуру такой промывки. Расход топлива не изменился, а хотелось бы :) Убил на всю процедуру с промывкой два дня. Двигатель не разбирался. После димексида увидел как блестят поршни (до этого были черные). После промывки при езде, как прогреется двигатель, дня 2-3 из выхлопной трубы валил вонючий белый дым. Обязательно закрывайте все двери и багажники, окна - попадет в салон оооочень долго будет выветриваться, очень стойкая вонь. Делать процедуру только на открытом воздухе и желательно в ветреную погоду и обязательно в резиновых перчатках.
Вы правы, но обязательно надо уточнять чем опасен димексид, это краска и пластик в ДВС, поэтому прежде чем мыть надо изучить вопрос досконально , в старое масло лью где краска на поддоне, минут на 15 хх, затем сливаем и снимаем поддон,так легче снять краску она успевает только вспучиться. По хорошему вам надо промыть воздушный тракт и топливную систему так как из за масла во впускном коллекторе и на клаппанах кокс , bg 208 в бензобак , а дроссельную заслонку gzox, такие процедуры повторяйте каждые 20т.км ,а при каждой замене масла рекомендую применять bg109 и bg110 так как у вас пробег за 300 .Посмотрите эксперименты на машинке трения с bg 110 и на канале Андрея Тоскина. Удачи.
Отлично что снили видео 👍 масло после 5000 прям очень светлое, это радует. На счет Дениса верно сказали, лучше мешать со свежим маслом. Но я всётаки очкую таким заниматься)) У меня не кушает масло в спокойном режиме езды. Просто двигатель очень грязный достался от прошлого хозяина. Масло очень быстро темнеет.
15000 км после димексида -полет нормальный. Расход ноль. Меняю теперь раз в пять тысяч масло, чтобы исключить появление нового нагара. И на шел перешел с ликвимоле.
50/50 - трасса/город. Раньше уходило хоть как ездил, сейчас стоит всё равно, что трасса, что город. Если по городу не ест, смело меняйте масло на более низкую вязкость, т.к. по трассе на высоких оборотах масло не успевает стекать и поэтому сгорает. Например было 5/30, лейте 0/20, кстати для этого двигателя оно и рекомендовано.
На 2AZ юбка поршня имеет покрытие серого цвета. Моторист пояснил, что это покрытие на основе тефлона. Так же находил в инете видео, где показывали аналогичные поршни и теплый димексид, который смыл это покрытие на раз...
Почему капиталка ? Смотря из за чего жрёт. Может и замена колпачков помочь. Ну а вообще, если капиталку планируете, почему и не попробовать. Либо двигатель как новый, либо новый.
Я не механик и все двигатели не знаю. Вам нужно тщательно изучить свой двигатель, на предмет пластмассы в нём. В маслонасосах клапана бывают пластмассовые, их разъедает и потом они разваливаются и давление потом ноль. На драйве есть много интересного, почитайте. Ссылка в описании есть.
Вижу по глазам что врёт). Я промыл мотор димексидом, после сразу разобрали, да стал вроде чище но димекид остался на всех диталях мотора тоесть полностью на моторе внутри или уже не димексид а то что перемешалось с маслом какая то очень скользкая ху...я, в место этой кользкой не похожее на масло -уже жидкость ху...и должно быть масло тоесть масло не прилегает к деталям. Может. Расход был большой. Комперссия 12 стала 6. Расход не убавился хотя сальники клап. Новые поставили.
Лайк я поставил спасибо за видео. Сергей Тюмень
Промывал димексидом свой шаран. В виду того, что в маслонасосе имеются пластмассовые детали и предварительная проверка показала, что пластмассу димексид растворяет, то ограничился заливкой димексида в "котлы" через свечные отверстия. Димексид предварительно смешал с маслом 1:1 и нагрел. После тщательного перемешивания в нагретом состоянии он довольно неплохо растворился в масле и НЕ РАССЛОИЛСЯ на фракции. Затем вывентил сливную пробку картера, выставил поршни в среднее положение (по масленому щупу) и залил свой раствор масла с димексидом в прогретый двигатель. Завернул нерабочие старые свечи, рабочие отложил в сторону. ОСТАВИЛ НА СУТКИ!!!. Да, димексид за ночь замерз. Но, есть выход, спас обычный фен. Погрел теплым воздухом котлы через свечные отверстия и медицинским шприцем с трубочкой от капельницы высосал из котлов димексид. То что просочилось ушло через сливное отверстие. Двигатель не заводился! Заводил когда уже делал промывку промывочным маслом и соляркой опять же 1:1, промывку делал раза 3. После поставки родных свечей проблем с заводом двигателя НЕ БЫЛО! Затем залил рабочее масло. Итак, результат. Раньше на 1000 км уходило 300г. масла Теперь уже проехал около 800км - уровень масла не изменился! И это за одну процедуру такой промывки. Расход топлива не изменился, а хотелось бы :) Убил на всю процедуру с промывкой два дня. Двигатель не разбирался. После димексида увидел как блестят поршни (до этого были черные). После промывки при езде, как прогреется двигатель, дня 2-3 из выхлопной трубы валил вонючий белый дым. Обязательно закрывайте все двери и багажники, окна - попадет в салон оооочень долго будет выветриваться, очень стойкая вонь. Делать процедуру только на открытом воздухе и желательно в ветреную погоду и обязательно в резиновых перчатках.
Спасибо за отчёт! Микрофон в другой раз закрепляйте так, чтоб он не елозил по одежде)
Пожалуйста ! Про микрофон учту, спасибо !
Зачетно.
Спасибо !
санкт- петербург --- сыктывкар 90 литров
Ну когда щуп достают его не переворачивают верх ногами масло же стикает.а так все здорово.
Да он цвет тебе показывал, а не уровень, про уровень он сказал что масложера нет
@@nakatikouebuka7769 Конечно цвет. Масло чётко по уровню.
Вы правы, но обязательно надо уточнять чем опасен димексид, это краска и пластик в ДВС, поэтому прежде чем мыть надо изучить вопрос досконально , в старое масло лью где краска на поддоне, минут на 15 хх, затем сливаем и снимаем поддон,так легче снять краску она успевает только вспучиться. По хорошему вам надо промыть воздушный тракт и топливную систему так как из за масла во впускном коллекторе и на клаппанах кокс , bg 208 в бензобак , а дроссельную заслонку gzox, такие процедуры повторяйте каждые 20т.км ,а при каждой замене масла рекомендую применять bg109 и bg110 так как у вас пробег за 300 .Посмотрите эксперименты на машинке трения с bg 110 и на канале Андрея Тоскина. Удачи.
Спасибо. Обязательно посмотрю.
Тоже свой 2аз помыл, но масло залил 0-30, по городу кушало. Съездил даа раза на море 3000, вроде пока прошло, надеюсь отщелкнулись кольца.
Алексей РнД справочники сообщают что в 2AZ нужно 5w30 лить. Или вы на севере эксплуатируете?
Я рад, что всё отлично с машиной. Свой Хариер я тоже продемиксидил. Но кажется, что расход всё же есть. Двигатель такой же.
Russ Казаков опиши подробнее как мыл!!! Пожалуйста!
А что ни разу не померили компессию?))) Ни до эксперимента ни после! Где копрессия??
Отлично что снили видео 👍 масло после 5000 прям очень светлое, это радует.
На счет Дениса верно сказали, лучше мешать со свежим маслом.
Но я всётаки очкую таким заниматься))
У меня не кушает масло в спокойном режиме езды. Просто двигатель очень грязный достался от прошлого хозяина. Масло очень быстро темнеет.
Георгий Хажанец если при пробеге 5000 масло светлое это значит масло хреновое.меняй на другое.мой тебе совет.
Это значит, двигатель чистый и нечего там пока мыть.
Дмитрий Горбульков это значит у масла нет тех качеств по очистке.
Дмитрий здравствуйте, скажите пожалуйста как на данный момент с жором масла обстоит?
15000 км после димексида -полет нормальный. Расход ноль. Меняю теперь раз в пять тысяч масло, чтобы исключить появление нового нагара. И на шел перешел с ликвимоле.
@@user-xm8kz8uk1l Главное-непаленое. И вот еще можно вариант
www.drive2.ru/l/516845507797057800/
Риск дело благородное....да и звук добавить не помешало бЫ.
Да, со звуком фигня какая-то вышла. Но главное результат.
У вас пробег трасса или город? У меня по городу не ест вообще, по трассе уходит.
50/50 - трасса/город. Раньше уходило хоть как ездил, сейчас стоит всё равно, что трасса, что город. Если по городу не ест, смело меняйте масло на более низкую вязкость, т.к. по трассе на высоких оборотах масло не успевает стекать и поэтому сгорает. Например было 5/30, лейте 0/20, кстати для этого двигателя оно и рекомендовано.
Спасибо за совет и ответ, лью 5/40 тойота, рекомендовали в профильном сервисе. Были мысли попробовать 5/30 залить..
С какого вы города??
Бердск.
Сейчас масло не жрёт, понятно. Так, а сколько расход масла был до промывки с демиксидом?
В описании есть ссылка на первое видео. Посмотрите. Ну а вообще 1 литр на 5000 км.
Дмитрий Горбульков это вообще норма,я уверен что он и не изменился
Да нет видимо это не норма, раз масло перестало уходить.
На 2AZ юбка поршня имеет покрытие серого цвета. Моторист пояснил, что это покрытие на основе тефлона. Так же находил в инете видео, где показывали аналогичные поршни и теплый димексид, который смыл это покрытие на раз...
И что поршня??? Уже 22 тыщи накатал и всё нормально.
Значит такое п0крытие.Комуфляж для лохов. Все это маркетинговый ход и ничего более.То есть более только цена.
У меня тоже ипсум вот тоже думаю промыть у меня расход 2 литра 5000км,как вы думаете мне стоит промывать или все же капиталка
Почему капиталка ? Смотря из за чего жрёт. Может и замена колпачков помочь. Ну а вообще, если капиталку планируете, почему и не попробовать. Либо двигатель как новый, либо новый.
Проверить компрессию и давление масла. Промыть двигатель. Заменить колпачки и сальники валов.
Зачем новое масло пререводить. Заливай в старое и не газуй. На холостых 30-40 поработает и нормально.
Подскажите крашена ли клапанная крышка на 2az-fe?а то завтра будем мыть
Не, не крашена.
Стас Иванов а поддон? Снять и посмотреть
Что там смотреть, сто пудово крашеный. Иначе сгниёт.
Крышка не крашена, поддон крашеный.
Алюминий не красят
Желательно уровень не доливать
почему ?
А сальники не разъело этим димексидом? Так то опасная фигня
НЕ, не разъело, всё норм.
нисан ноут 2006г 1.4. компрессия 12.5- 13.5 это нормально? спасибо зарание!!!
андербай мюзгалиев сам как думаешь.
13 норма
Эх
Если в системе охлаждения
Ацетон в бак норма. Но Димексид-жопа. Не рискнул бы. Пластмассовых деталей полно в магистрали.
Катализатор не убивает при промывке?
Думаю его там наверное уже и не было, машине-то 14 лет. Мы собственно и не проверяли его на самом деле.
@@user-xm8kz8uk1l понял. Что-то информации не могу найти как реально катализатор потом себя чувствует...
подскажите у меня ауди 100с4 2.8 жрет масло дымит,хочу попробывать димиксит есть какой риск на моем моторе？
Я не механик и все двигатели не знаю. Вам нужно тщательно изучить свой двигатель, на предмет пластмассы в нём. В маслонасосах клапана бывают пластмассовые, их разъедает и потом они разваливаются и давление потом ноль. На драйве есть много интересного, почитайте. Ссылка в описании есть.
спасибо
@@dm_7190 я промывал такой двигатель 2.8 aah, все хорошо, мосложер ушел
Вот тоже интересно 2 литра ацетона и 2 литра сольвента в бак ua-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/v-deo.html
Вижу по глазам что врёт). Я промыл мотор димексидом, после сразу разобрали, да стал вроде чище но димекид остался на всех диталях мотора тоесть полностью на моторе внутри или уже не димексид а то что перемешалось с маслом какая то очень скользкая ху...я, в место этой кользкой не похожее на масло -уже жидкость ху...и должно быть масло тоесть масло не прилегает к деталям. Может. Расход был большой. Комперссия 12 стала 6. Расход не убавился хотя сальники клап. Новые поставили.
Да нет смысла мне врать. Если бы я его продавал, тогда да.
Жанна Джумашева иди в школу И получше налегай на изучение русского языка