Обороты с подключенной фишкой эгр плавают,но когда отключаешь фишку то нормализуются,но все равно мотром трясет. Но если не отключать фишку от эгр и открыть маслозаливную крышку то обороты нормируются до 850 оборотов,в чем может быть проблема?
Подскажите,пожалуйста, такая проблема, на холодную двигатель работает ровно, но при нажатия педали газа до 3000 оборотов и сброса, машина хочет захлохнуть. Далее при достижении 90градусов на холостом ходу плавают обороты 600-700(не всегда), заметил что это происходит при включениии клапана адсорбера.
@ДенисПогосов-ь5д помыта дроссельная заслонка, новый ЕГР, заменена прокладка под дроссельной заслонкой, заменены 4 прокладки впускного коллектора,замен датчик абсолютного давления (фирма Ridex), ДС и ЕГР адаптированы через ВАСЮ. Проблемы больше нет. Только ЕГР не смог пройти базовые установки(ждал 40 градусов ДВС), но чек не горит, расход нормальный. Грешу на брак ЕГР ( фирма Ridex). Покупайте фирму Magneti Marelli или Pierburg.
здравствуйте, Евгений. Фишку с дросселя можно спокойно снимать? а то слышал такую инфу что если ее снять, то потом нужно будет сам дроссель как то перенастраивать/калибровать. Спасибо
@@internet6942 спасибо за ответ. а на сколько эффективен способ (как в ютубе советуют) скидывать клеммы с аккума и таким образом сбрасывать эбу, а потом при подключении аккума обратно оно все должно настраиваться. был ли у вас такой опыт?
А номер ошибки не подскажите? Плавают обороты на холостом ходу. И через время на ходу выскочила ошибка 17584 " регулировка по датчику кислорода после катализатора:достиг.контрол. значение.
@@toni_sun если поставили обманку вместо датчика, то надо прошить мозги и отшить этот датчик или прописать обманку, типа это и есть датчик. Человек, который занимается прошивкой тебе точно скажет как и за сколько можно это сделать
Жека привет. У меня на Голфе такой же двигатель, есть проблема, показывает ошибку, что много воздуха. Но я не знаю где находится на этом двигателе ДМРВ. Подскажи пожалуйста
Привет! На нашем движке такого датчика нет! Есть дад (датчик абсолютного давления) воздуха. Если смотреть на лобовуху то он находится слева на двигателе внизу, (сразу не заметен), свети хорошим фанариком и увидишь! Успехов во работе!;)
Не надо ничего брызгать. Берешь гайколом и ломаешь гайки, потом чистишь резьбу плашкой, мажешь шпильки медной или графитной смазкой и ставишь новые гайки из нержавейки. Шпильки не должны выкручиваться, есть вероятность их сломать или вывернуть с резьбой.
Здравствуйте. У меня похожая проблема. Но когда нажимаю пару раз на тормоза обороты стабилизируются но через некоторое время опять начинают плавать подскажите пожалуйста если я проделаю всё то же что и Вы поможет?
Если причина ваших плавающих оборотов окажется в забитом клапане егр как в моём случае то безусловно поможет! До сих пор езжу после данной процедуры и как говориться, тьфу-тьфу!:)
У меня гольф 5 1.4. 2005 год. Плавают обороты а потом просто глохнет. ( На холодную) Всю информацию которую нашёл пишут, что это может быть регулятор холостого хода. Который я не могу найти :))). Ошибок ЕЛМка не показывает, буду завтра изучать. В любом случае спасибо... Очень мало информации почему-то.
@@m.d.t.5047 Ртд проверил? Скорее всего от этого! Плюс если от этого у тебя щас давление в рампе поднялось до 6 барр и форсы заливают! А свечи весь будут в чёрном.
Евгений подскажите пожалуйста как Вам удается снимать такое интересное и интрегующее видео?
Обороты с подключенной фишкой эгр плавают,но когда отключаешь фишку то нормализуются,но все равно мотром трясет.
Но если не отключать фишку от эгр и открыть маслозаливную крышку то обороты нормируются до 850 оборотов,в чем может быть проблема?
Как узнать что егр плохо работает?у меня после замены свечей стала дёргается машина и обороты иногда плавают.1.6 bcb
Подскажите,пожалуйста, такая проблема, на холодную двигатель работает ровно, но при нажатия педали газа до 3000 оборотов и сброса, машина хочет захлохнуть. Далее при достижении 90градусов на холостом ходу плавают обороты 600-700(не всегда), заметил что это происходит при включениии клапана адсорбера.
Нашёл причину? У меня тоже самое
@ДенисПогосов-ь5д помыта дроссельная заслонка, новый ЕГР, заменена прокладка под дроссельной заслонкой, заменены 4 прокладки впускного коллектора,замен датчик абсолютного давления (фирма Ridex), ДС и ЕГР адаптированы через ВАСЮ. Проблемы больше нет. Только ЕГР не смог пройти базовые установки(ждал 40 градусов ДВС), но чек не горит, расход нормальный. Грешу на брак ЕГР ( фирма Ridex). Покупайте фирму Magneti Marelli или Pierburg.
Jakie koszty takiej naprawy ?
20 zł kosztuje puszka do czyszczenia zaworu EGR, a praca jest bezpłatna bo robisz to sam dla siebie! :)
Вечер добрый,изменилась ли работа после данных процедур?У меня похожие симптомы+цокот в двигателе.
Обороты перестали прыгать!)
@@internet6942 Спасибо что ответили,тоже буду чистить тогда.
здравствуйте, Евгений. Фишку с дросселя можно спокойно снимать? а то слышал такую инфу что если ее снять, то потом нужно будет сам дроссель как то перенастраивать/калибровать. Спасибо
На этом движке снимай смело, дз современем сама адаптируется!
@@internet6942 спасибо за ответ. а на сколько эффективен способ (как в ютубе советуют) скидывать клеммы с аккума и таким образом сбрасывать эбу, а потом при подключении аккума обратно оно все должно настраиваться. был ли у вас такой опыт?
@@Cherry.Blossom.11 простым снятием клемм с аккумулятора эбу не сбросишь)
Через разные программы можешь например через "vagcom или "Вася ")
@@internet6942 спасибо большое за ответы)
А номер ошибки не подскажите? Плавают обороты на холостом ходу. И через время на ходу выскочила ошибка 17584 " регулировка по датчику кислорода после катализатора:достиг.контрол. значение.
Это лямбда зонд не корректно работает
@@beliypsix который после катализатора? У меня обманка ещё стоит, так как катализатора нет. Может она выделывается?
@@toni_sun вот именно по этому и ошибка висит
@@beliypsix объясните пожалуйста проще... В чём причина? Катализатор покупать я не собираюсь
@@toni_sun если поставили обманку вместо датчика, то надо прошить мозги и отшить этот датчик или прописать обманку, типа это и есть датчик. Человек, который занимается прошивкой тебе точно скажет как и за сколько можно это сделать
У мене в борі 1.6 8 клапанний плавають обороти підключали комп'ютер нічого не показує все ок може десь воздух під сасувати чи що .
Возможно, дымом на сервесе можно проверить для своего спокойствия!
Добрый день.Скажите куда идёт шлангочка от егр?
Наверное плохо видно на видео, от самого клапана егр идёт металлическая трубка на дроссельную заслонку!
Она без продолжения там на конце стоит маленький фильтр)
Жека привет. У меня на Голфе такой же двигатель, есть проблема, показывает ошибку, что много воздуха. Но я не знаю где находится на этом двигателе ДМРВ. Подскажи пожалуйста
Привет! На нашем движке такого датчика нет! Есть дад (датчик абсолютного давления) воздуха. Если смотреть на лобовуху то он находится слева на двигателе внизу, (сразу не заметен), свети хорошим фанариком и увидишь! Успехов во работе!;)
@@internet6942 спасибо большое, нашёл
Гайки на егр откручивались на горячем моторе? Не могу у себя открутить,боюсь шпильки сломаю(
На тёплом!) На шпильки брызни слегка вэдэшкой и дело пойдёт!)
Не надо ничего брызгать. Берешь гайколом и ломаешь гайки, потом чистишь резьбу плашкой, мажешь шпильки медной или графитной смазкой и ставишь новые гайки из нержавейки.
Шпильки не должны выкручиваться, есть вероятность их сломать или вывернуть с резьбой.
Здравствуйте. У меня похожая проблема. Но когда нажимаю пару раз на тормоза обороты стабилизируются но через некоторое время опять начинают плавать подскажите пожалуйста если я проделаю всё то же что и Вы поможет?
Шланг вакумника смотри
Если причина ваших плавающих оборотов окажется в забитом клапане егр как в моём случае то безусловно поможет! До сих пор езжу после данной процедуры и как говориться, тьфу-тьфу!:)
У меня гольф 5 1.4. 2005 год. Плавают обороты а потом просто глохнет. ( На холодную)
Всю информацию которую нашёл пишут, что это может быть регулятор холостого хода. Который я не могу найти :))).
Ошибок ЕЛМка не показывает, буду завтра изучать. В любом случае спасибо...
Очень мало информации почему-то.
Плюс с выхлопной трубы пошёл дым чёрный. Произошло это все, когда на дворе похолодало. Такие вот дела. Всем удачи в решении подобных проблем💪💪💪
@@m.d.t.5047 Ртд проверил? Скорее всего от этого! Плюс если от этого у тебя щас давление в рампе поднялось до 6 барр и форсы заливают! А свечи весь будут в чёрном.
Дросельную адаптировали потом?
Да, но не через компьютер,а так называемой "перегазовкой" )
Фишку надо перед тем как отстегнуть надо нажать и вперёд потом назад легко снимаются а отвёрткой можно сломать замок
@@_damir_731 ну если без опыта то можно и без отвёртки сломать)))
@@internet6942 здравствуйте,просто несколько раз на месте сделали перегазовку и всё стало Окей по поводу адаптации
@@internet6942расскажите подробней пожалуйста про данную процедуру!!!