Bei 1:23 Min sieht man links der V60 ein niedrig stehendes Sperrsignal, wenn dies Halt zeigt und man deshalb zum stehen kommt, ist es schwer bei der Steigung, der Last ca.650 Tonnen und nasssen Schienen wieder weg zu kommen. Bin dort jahrelang Ü-Lok gefahren und weiß wovon ich rede.
Die „gute alte Zeit“ war nicht gut und die neue Zeit ist es wohl auch nicht. Die Gesetze der Physik sind aber zeitlos und diese wunderbaren, ästhetischen Dampfloks in Aktion zu sehen ist eine Freude
Ist doch nett, das keine zweite Diesellok zum Schieben gerufen wird, sondern die beiden Dampfloks. Ein Bisschen mehr Betrieb wie damals, als fast alles mit Dampf lief. Ja ja, das reibungsmäßig recht knapp auf Kante laufende der Paarung von Stahlrad auf Stahlschiene, sorgt immer wieder für "Freuden". Aber die Energieeffizenz der ebenfalls geringen Rollreibung ist halt so groß, dass es sich lohnt die Nachteile inkauf zu nehmen. Auf der Straße ist dagegen Wagenrad mit Eisenreifen auf Basaltpflster o.Ä. zurecht ausgestorben. Selbst Pferdekutschen haben meist moderne Luftbereifung, außer es sind Nostalgiefahrzeuge.
Ich meine, der Zug war aufgerufen, an jener Stelle kurz zu halten; ansonsten hätten die Dampfloks gleich mitgeschoben um in der Steigung den Schwung nicht zu verlieren.
Das finde ich interessant. Wenn eine Dampffahrt von Heim stattfindet, verpasse ich sie. Wenn eine Dampffahrt "hundert Tausend Kilometer entfernt" stattfindet, fahre ich mit. Gruß aus der DDR! Impressum: Um Grüne zu wählen bin ich nicht so bekloppt geworden.
Das ist möglich,jede Lok kann ausfallen,leider ist in diesem Fall nicht so,den hier kommt eine Rangierfahrt,vom Bw Altstadt wo der Zug von der V60 an den Bahnsteig reingezogen wird,die beiden Dampfloks bewegen sich als Schlusslok. Damit man nicht umsetzen muß und in der Gegenrichtung ausfährt!
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Bei 1:23 Min sieht man links der V60 ein niedrig stehendes Sperrsignal, wenn dies Halt zeigt und man deshalb zum stehen kommt, ist es schwer bei der Steigung, der Last ca.650 Tonnen und nasssen Schienen wieder weg zu kommen. Bin dort jahrelang Ü-Lok gefahren und weiß wovon ich rede.
Die „gute alte Zeit“ war nicht gut und die neue Zeit ist es wohl auch nicht. Die Gesetze der Physik sind aber zeitlos und diese wunderbaren, ästhetischen Dampfloks in Aktion zu sehen ist eine Freude
Ist doch nett, das keine zweite Diesellok zum Schieben gerufen wird, sondern die beiden Dampfloks. Ein Bisschen mehr Betrieb wie damals, als fast alles mit Dampf lief.
Ja ja, das reibungsmäßig recht knapp auf Kante laufende der Paarung von Stahlrad auf Stahlschiene, sorgt immer wieder für "Freuden". Aber die Energieeffizenz der ebenfalls geringen Rollreibung ist halt so groß, dass es sich lohnt die Nachteile inkauf zu nehmen. Auf der Straße ist dagegen Wagenrad mit Eisenreifen auf Basaltpflster o.Ä. zurecht ausgestorben. Selbst Pferdekutschen haben meist moderne Luftbereifung, außer es sind Nostalgiefahrzeuge.
juhu, ne V60 das ich das noch mal erleben darf, vielen Dank für dieses cineastische Meisterwerk
Ich meine, der Zug war aufgerufen, an jener Stelle kurz zu halten; ansonsten hätten die Dampfloks gleich mitgeschoben um in der Steigung den Schwung nicht zu verlieren.
Wieso liegen geblieben? Die haben doch meistens so eine Angst Lok.
Klasse video, thumbs up :)
Das geht heute nirgends mehr...😢
Das finde ich interessant. Wenn eine Dampffahrt von Heim stattfindet, verpasse ich sie. Wenn eine Dampffahrt "hundert Tausend Kilometer entfernt" stattfindet, fahre ich mit. Gruß aus der DDR!
Impressum: Um Grüne zu wählen bin ich nicht so bekloppt geworden.
Eine Dampflok ist trotzdem nicht zuverlässiger als Strom oder Diesel
Hat das jemand behauptet?
Das ist möglich,jede Lok kann ausfallen,leider ist in diesem Fall nicht so,den hier kommt eine Rangierfahrt,vom Bw Altstadt wo der Zug von der V60 an den Bahnsteig reingezogen wird,die beiden Dampfloks bewegen sich als Schlusslok. Damit man nicht umsetzen muß und in der Gegenrichtung ausfährt!
Sinnloser Kommentar 😕
so ein kommentar kann eigentlich nur von jemanden kommen, der grün wählt :)
@@Crokocodilhu seid lieb zueinander 🙂✌🏻