Что делать - бьет руль, дрожит машина? Балансировка не помогла...
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2018
- Дрожь на скоростях от 80 до 120 явление омерзительное - доставляет дискомфорт водителю, разрушает автомобиль. Но порой причина не в кривых колесах или плохой балансировке - а не в несоосном креплении колес.
Рассказ про держатель Onetto Mount Easy View 2 • Лучший автодержатель д... - Авто та транспорт
Автору спасибо, не думал что такая мелочь может помочь. Все гуд, поставил, непонятную вибрацию как рукой сняло!
Спасибо за видео. Недавно на honda cr-v 3 появилась вибрация руля на скорости 120+, после просмотра видео проверил состояние центровочных колец на дисках и увидел, что на переднем левом колесе треснуло центровочное кольцо и частично выдавилен пластик, при этом колесо немного сместилось по вертикали относительно центра ступицы. Буду заказывать новые центровочные кольца.
Так и надо видео начинать с того, что диски не родные!
Alexander Korpach да бред у меня родные диски Ауди на Ауди и зачем это смотреть
pro trick: you can watch series on flixzone. I've been using them for watching lots of of movies recently.
@Korbyn Jasper Yea, I have been watching on flixzone} for years myself =)
А что обязательно чтоб диски родные были?
Если не родные, то надо выбирать такой же ступичный диаметр или ставить проставки
Колеса центрируются конусами крепежных болтов или гаек, у кого что, просто не надо торопиться при их затяжке. Сначала надо завернуть руками до упора, проворачивая колесо, затем не сильно подтянуть ключём крест на крест и только после этого затянуть окончательно. Ни в коем случае нельзя сразу с первого болта затягивать гайковертом, особенно стальные диски. По поводу тормозных дисков, биение обычно бывает при торможении. Тормозные диски коробит или ведёт, когда они сильно нагреты, а ты на скорости влетаешь в глубокую лужу. Если диски не сильно изношены, проточка поможет.
Это только для тех, у кого стоят не штатные диски!!! На штатных дисках никаких колец быть не должно!!!
Пользительное видео.👍
Тут в комментариях много людей не верят. Верить просто так конечно глупо. Я не часто комментарии пишу. Но, чтобы вы не заблуждались, напишу. На Хёндэ Акцент моего дяди поменяли диски на штамповки. И тоже вибрация страшная после 90 и до 120. Потом опять от 130 начиналась эта жуть, страшная вибрация. Колеса были новые. В общем на следующий день пошли к знакомому спецу-шиномонтажнику с опытом лет 30 если не больше. Рассказали всё, и как только мы сказали что колеса поменяли в сборе, тут он и замерил ширину опорника и диска. Проставки помогли. Они необходимы. Это факт.
Подскажите какой размер проставок на акценте
Спорить можно долго и что-то доказывать.... имеет место целая совокупность факторов...., но если вы поменяете диски для этой модели авто, они прошли балансировку, подвеска в идеале, но при этом все равно есть вибрация, то это может быть, например, у переднеприводных ВАЗов из-за установки схождения в "ноль".... Например, если на Калине схождение "ноль", то вибрация есть, а если 0 градусов и 30мин (можно до 30 + 10), то вибрация исчезает!!!!
Есть много материалов с углами установки колес от завода (они отличаются ща разные года....завод вносит коррективы).
У автора тоже нормально решение, но я показал причину!!!, которая заложена в конструкции и как она решается....
Читал я где-то инструкцию по этому поводу, короче - проставочные кольца или "супинаторы" нужны для облегчения установки (центровки) колеса на ступицу.
Считаю что развод, колесо отцентрируется болтами они конические и они сами при затяжке центрируют
искренне считал также (колеса балансил, подшипники ступичные менял, уже думал привода кривые), поставил проставочки эти, только выточенные у токаря -проблема исчезла
Написал выше из собственного опыта. Это не развод
Автор далёк от технических терминов и понятий,зачем вообще вводить людей в заблуждение.
Хуйню не выдумывай, считаешь ты не правильно
не развод, у меня например без этих колец разница между ступицей и посадочным местом диска большая и без этих колец, при 20 км в час, колеса восьмеркой ходят. С кольцами же все идеально. Можно даже проверить, если надеть на ступицу колесо и попробовать пошевелить вверх или вниз, то не должно быть зазоров, тоесть колесо не должно болтатся
А ещё, у меня Солярис 14-го года. Запаска-штамповка. 4 колеса-диски. Проколол колесо, и запаска не вставала из-за этих колец. А диск как родной встаёт. Так что это реально необходимая вещь, если ширина места крепления диска и опорника не совпадают!
Полезный видосик недавно такое же делал клиенту только на ланос👍
Согласен с одним из предыдущим комментариев про конусные болты или гайки , колесо ими притягивается к ступице, и никуда не может сместиться ...никогда колец не ставил ..и проблем никогда не было... стаж 27 лет за рулем
Да конечно. Это маркетинг. Не нужны эти кольца
Абсолютно бредовые кольца
Вы все просто больше 60 км/ч не ездите, потому и не знаете что это такое.
@@user-vj8ls6xw7u, ездим проблемы есть...., но только когда диски не те, что рекомендуется производителем!!! Тоже подбирал по размеру, однако вибрация, а других нет!
Можно и квадрат и треугольник и яйцо отболонсировать .смотря сколько грузиков . Но возникает другая проблема вес дисков разный тянет .так вот возникает вопрос есть ли ограничения в пришпандоливании грузиков .или лепи сколько хошь ? Но как было яйцо так и будет вопрос в определенной скорости когда оно проявит себя
Нужно правильно диск подбирать по параметру DIA. У меня например он равен 70.2, на зиму взял 70.3 это допустимо.Если диски понравились но не совпадает DIA ,то покупаете дис и проставку , у меня будет с DIA 70.2 например на DIA 74. А вы не понятно какую проставку поставили, повезло что перестало бить.
А если родные диски, Резина и диски норм , а вибрация есть , на станции Тойота проверяли все и ничего не могут найти, даже Колеса ставили от другой Тойоти, и ничего не помогает (( , помогите 🙏
Здравствуйте всем, всю жизнь езжу на многих машинах,всегда два комплекта дисков с зимней и летней резиной , второй комплект обычно не родные и даже посадочное больше ступицы, никогда не устанавливал плостмассовые и другие поставки, просто балансировка, крест на крест закручивал поочерёдно и если резина не кривая, вообще никаких проблем. Езжу как по городу так и по трассе. Всё отлично.
Здравствуйте А где можно заказать эти кольца?
очень затянутое видео, делайте без воды плз :) а так то лайк
Болтолог
🤝 можно поставить диски 4х100 на ступицу 4х98 ваз 2115 что будет ? Зарание спасибо ))
Помниться мне, когда-то зачем-то наливали тормозную жидкость в фары!!! Эти кольца из "то же оперы" !😆
4 болта - нужны кольца обязательно, 5 болтов - не обязательно, 6-8 болтов кольца не нужны вообще. Делюсь секретами мотайте на ус
У нас тут 4 болтовка
Самый тупой коммент
Не лепи горбатого "эксперт" у меня с 5ю болтами на 120 без колец была вибрация
Проставочные кольца( проставки) называются эти пластмасски.
Я заебался ездить по шиномонтажам и балансировать колёса, это деньги, время и нервы. Диски литые, не заводские.На одном из дисков стояла одна такая проставочка, на остальных небыло. На скорости от 120 и выше авто не просто вибрировало, руль не удержать было, машина как жаба пригала.
Поставил вчера такие же кольца, все прошло. 👍👍👍
А че конусные колесные болты могут стать криво? Диск на болтах станет точно и без колец.
На пустом баке вибрации.
Заправь лучше бак, заодно топливный насос спасибо тебе скажет ибо именно он и вибрирует у тебя, а не "колтца" ;)
А про что видео? Если у вас диски оригинал.
Octavia A7 , диски не родные , имеются приставочные кольца, тем не менее появляется вибрация на руле после 100. Балансировка не хорошо сделана ?
Можно отбадансировать и кривое колесо
Ставлю родные диски и так себе резину,баллансирую и проблем никогда не было ......кольца какие-то.тьфу
На нексии тоже цо 56.6????
У меня на Хёндэ Гранд Старекс спереди дисковые тормоза обтачивал болгаркой. Батя крутил диск я с торца ржавчину шлифовал. Только так убрал биение а до этого что только не делал, даже рычаги менял)))
Да. тормозные диски тоже влияют.
Привет молодец! Сделай обзор форд куга 2.5 тренд+или титаниум)
На кугу естт обзоры на канале
@@ZDrive_TV именно с 2.5?может быть и пропустил.
@@ZDrive_TV добрый день а на Сид 8 года какие купить
Эти кольца называются адаптеры, подбирают для того чтобы устранить зазор центрального отверстия, то есть диски не родные, но это не беда, раньше ездили без адаптеров и было все нормально. Я вижу у вас " кастрюли"( штамповка) протрите внешний обод, со стороны вентиля, там отштампован размер этого диска, все буквы и цифры, запишите, ( там будут. J 4 на 100 или ) и сравните с теми какие у вас с завода, там все и глубина посадки на ступицу и размер и станет всё ясно, где собака порылась..., но помните ВАЗ 4на 98, остальные - 4 на 100 5:02
Такая же куйна на Калине 2, там посадочный 58,5 а диски взял 58,6 и была вибрация 100-120 км/ч
Только те сталкивался знают
@@ZDrive_TV только вот я таких колец пока не нашёл
@@msl9529 у тебя вибрация не от того, что разница в 100 микрометров, а от того, что машина дерьмо, либо шрусам пизда, либо грязь в дисках, кривые диски, уебанская резина, рейка на этом ведре прихуячена прямо к кузову, отсюда все и вибрации, подрамника нет, подвеска родом из 80х годов, типичная восьмерка (ВАЗ 2108)
@@434kmh хрена ты тут открытие сделал
@@msl9529 ну многие владельцы калин, приор не знают по сути, что ездят на восьмерочке
Привет, сделай видео про новый РЕно Дастер
Как будет.
у меня так же колесо с 4 болтами, но при этом садится на ступицу очень плотно, поэтому никакой "болтанки" не возникает. но если при посадке диска на ступицу есть "люфт" - то такие кольца реально становятся необходимостью.
Этот колхоз это костыль, когда по какой-то причине купил диски не на твою ступицу. По-нормальному колеса всегда садятся плотно.
Попробовал. Вибрация исчезла
Только на одно колесо вставить кольцо или сразу на четыре?
На все
здравствуйте,а на гранту такие колечки существуют?
На все цо
Где купить такие кольца
поменял внутренние шрусы ,новые диски ,кучу делали балансировок ,стоят балансировочные кольца и все равно биение от 100-120
У меня тоже биение на 90 ездил на то оказался шрус и опорный подшипник под замену.
@@user-ih9ol4zo3b как определили?
@@user-uf9cu5wq4u сездил на сервис к нормальным диагностам
что за кольца? где купить?
Нашел где купить и что за кольца, как называются хоть?
Где купить на приору и как называются ?
Так нужно знак какие диски. Центровочные кольца
А при торможении биений не было, у меня просто и при разгоне и при торможении бьет.
Приветствую.Как решили этот вопрос??
@@GOODNESSstudioпривет, у меня тоже самое, решили проблему?
Видимо, все производители дурака валяют... А кто-то, придумал чудо-чудесное)))) Хрень эти кольца. Я ещё хрень придумал, можно продавать, особые гайки, с другими закручиващими свойствами колеса, наногайки))))))))
Все не верят в чудесную силу колец, пока сами не столкнуться с ними. Но, правда, если диск нормальный, не поганая штамповка еще и от другого авто и не китайское литье, кольца в 99% случаев бесполезны. Но когда пытаешься прикрутить говно к своим ступицам они бывает выручают.
На китайском 20 м литье 5й год, нет проблем, проблемы были только с шинами россейского производства и груза под 400 грамм ...как вспомнишь вздрогнишь, поставил китайскую резину, земля и небо!!!
@@user-vs7jz5qg4l ты глупый русофоб, как и все русофобы. В России резину производят крупнейшие мировые концерны и она идёт в том числе на сборочные заводы самых уважаемых производителей. Российская резина отличного качества.
Блин у каждого болта конус которым он притягивает диск и отверстие в диске тож с конксом. )))) криво поставить невозможно)
Возможно! Если чуть передави один из болтов - колесо закусывает и остальными только усугубляешь.
1. Годах этак в 2000-х попался хороший BMW E34, в комплекте прилагались красивые летние колеса от E39 на оригинальных дисках. Визуально совершенно новые и повода усомниться в своей "ровности" не дающие!
2. Забирал с четким пониманием, что придется серьезно "ковыряться" в ходовке, т.к. дисбаланс был такой, что казалось кузов и ходовая часть это два отдельных организма, связанные какими-то шарнирными механизмами...
3. После "перетряски" всей ходовки в уважаемом сервисе, и нескольких диагностик в различных независимых сервисах, внимание привлекли колеса!
4. После непродолжительного изучения, оказалось, что у E34 ступица диаметром 72.5, а у E39 - 74.1.
Сколько не перетягивал конусные болты по различным схемам: и по кругу и крест-накрест и наперекосяк и не по одному разу, дисбаланс не уходил... менялась только сила вибрации при движении - спасли пластиковые проставочные колечки. Несколько переобувок до продажи авто проблем не наблюдалось.
Евгений Новиков интересная история. Верю. Просто не совсем понимаю это. Работал пару лет автомехаником. Затягиваешь 1 из 5 болтов или гаек. Я делал это на еденичке- еле еле пневмопистолетом и диск по конусу садится к ступице,остальными 4мя он может не попадать отверстиями так как диам ступ немного меньше диаметра диска кодесного. Закоутив второй болт остальные 3 отверстия диска четко сходились с отверстиями в ступице. И вот я просто представляю сейчас допустим производитель предусмотрелбы на эти оригинальные диски эти пластмассовве кольца которые парень в видеоролике гнет 2мя пальцами(мягкие) и я решил бы щакрутить колесо нарочно криво и при затяжке старался бы сместить оси отверстий диска и ступицы, то мне кажется благодаря конусам болтов диск все равно примет "нужное"положение не зависимо от того поддерживает его в центре ступицы это кольцо или нет. Модет я ошибаюсь. Но осознать особой помощи от этих колечек не могу. Хотя и понимаю раз их делают значт нужны.
Ты на газу гоняеш?
Не, где ж баллон хранить?
@@ZDrive_TV тогда у тебя по бензинчику ноль
У меня руль в разные стороны бросает,
Колесо от балансировано.
Когда отпускаешь газ, так вообще, а сейчас и приезде бросает и когда сбрасываю газ.
ПроверЯй рулевое с ходовой
Здравствуйте, решили проблему с биением руля,а то такая же проблема появилась
Не, не, не!!! Тут проблема в другом - любой автомобиль со временем становиться Опелем! Даже Лада!!! А уж пытаться отремонтировать Опеля - вообще утопия!!! )))
А как быть с тем, когда снимаешь колёса всё равно вибрация, или это так у всех бывает?
Не понял
@@ZDrive_TV Подоимаю на подъёмнике снимаем колёса разгоняю на 60 км машина дрожит без колёс. Так бывает или нет? Или всё же не колёса виновны а про другое молчу всё весь низ ходовой заменил
уважаемый , у Вас резина неправильно установлена... ) на 180 градусов на шино-монтаже ошиблись, а Вы и не заметили .
Ужас
@@ZDrive_TV потому и в руль бьёт сильнее на мокрой дороге на скорости
Как называется эти кольца?
Полставки
@@ZDrive_TV не полставки, а проставочные или центровочные кольца.
А где купил такие кольца
В магазине
Всем привет, купил новою резину Ахилес, проїхали 500км, началось беение на станку,верх ,низ,в чом проблема...
Резина говно
Спасибо,Какая хороша резина,205×60 ×16...
Conti
Год катался на народных дисках. Нет никакого биения. Потому что у меня центрирующие гайки. ЦО на дисках больше. Просто центрирую при затяжке болтов, да и всё. Нет проблем.
Бьет руль на датсуне, поменял все что можно, остались тока ступица и рейка, незнаю что делать
Лучше к официалам обратиться, а то ты так все запчасти поменяешь..а толку то...
а зачем ехать на балансировку? если было не отбалансированное колесо съедало бы резину это же логично и так !
Какая хоть машина....??? И не везде кольца ставится....
Сколько машин было. Балансировка всегда помагает. А ты то тестируеш и что бьет!? Сам себя опровергаеш.ну или не реношную уйню ставь а опелевскую. Или автобус тебе в помощь . Залил бы тогда тосол вместо антифриза
Капец реально годно. Тож самое было. Оказывается вон оно че)
Здравствуйте скажите пожалуйста реально помогло? У меня вибрация после 110 где то
Колесо фиксируют гайки или болты а не эта китайская шняга.
а если начинает трясти на 40 км/ч тогда что?
Колеса кривые или снег грязь набились если зимой.
шины заэллипсовались изза неправильного хранения
У меня стоят кольца, а вибро точно такое же на 120( баланс не помогает...
Проверь, возможно диаметры разные на 4 ступиц
Там даже 0.01 люфт будет и все, будет бить
Причем тут шины?? если диски не совпадают по параметрам...
Когда дрожит машина всегда думаешь на шины
там же по болтам центровка идет, для этого надо равномерно закручивать болты и не передавливать диск
Это не так просто
Закрутите до первой ямки или стыка на мосту. Если размеры отверстий не совпадают, то колечки желательно поставить.
Ничего не понимаю. Поменял все гранаты внутренние наружные приводы опорные диски... Как бил руль так и бьёт... Что это почему...
Колеса? Рулевое?
@@ZDrive_TV Ну вот 90 км набирается и маленькое дражение... Ну весь перед заменил. Колёса. Ставлю другие резину диски дрож. Ставлю другую резину диски и точно так же. А ведь не было. Правая сторона упала с высокого бордюра и началось... Но я же всё заменил... Правда в правой стороне стук иногда какой то но думаю амортизатор. Ничего не пойму...
@@user-pk8gl2mp2c
Подскажите что было? А то у меня тоже самое
@@user-rx7we9fh8h Даж не знаю, что посоветовать, но, я мотаю изоляцию покругу ставлю колесо и потихоньку закручиваю её почти нет. Но ещё одно. Один раз заехал одну вулканиз и там мне сделали баланс вообще пропала. Если у тебя сильное биение, тогда пробуй изоляцию на минимум уйти должна. Я щас так езжу, есть но чуть.
@@user-pk8gl2mp2c что за изоляция, и куда ее мотать ?
не ну эт понятно когда размер ступицы меньше а диеметр отверстия посадочного на диске больше....я думал причина в другом
Причины еще есть - кривые тормозные диски ))) Биение очень неприятная тема -
а я приехал на своих штамповках и мне сказали что только на литьё кольца эти ставят
Тупые
Мне также в нескольких магазах сказали! Купил по незнанке новые штампы с большим диаметром и вибрация появилась
Ставьте только хорошую резину
Я раньше ставил дешёвые и после пару десятков тысяч км вибрации появляются
Поставил Michelin energy, 4 года проехал 230 тысяч км и никаких проблем
Спасибо. Как раз есть проблема с биением руля после 90км. Балансировка не помогало
Да, ЦО влияет.
Шиномонтаж смени. Мне тоже не помогало, но на другом шиномонтаже отбалансировали в ноль.
@@ZDrive_TV тлшггооо¹олш лвшата
Ахах, виатти)) взял в прошлом году АТшную на дустер - просто песня))
Не п..ди, резина гавно
У МЕНЯ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА .ЗАЕХАЛ НА ОДНУ ДИАГНОСТИКУ, ГОВОРЯТ ДИСКИ МЕНЯЙ, БЫЛИ ПОМЕНЯНЫ.ОКАЗЫВАЕТСЯ ПОДУШКА И ОПОРА ДВ-ля порвались,поменяли ,также заменили саленблоки вертикальные и горезонтальные на рычаге.Вибрации нет на любой скорости при торможении.Нужно сделать развал - схождение.
что за бред. на мерсе штатные колеса и биение от 110-120 и пропадает.
Возьми Джили кулрей,протестируй
Беру
Протестить столько машин и купить Опель... На мой взгляд крайне странный выбор :-\
P.S. минимальная остаточная величина протектора на легковых автомобилях не меньше 1,6мм. А не 4 мм (3:30).
Почему же? 250 000 автомобиль 2011 года - про него есть видео же на канале
Спасибо за уточнение - но лучше больше протектора ))
@@ZDrive_TV потому, что я конечно не на стольких автомобилях ездил как вы, но есть с чем сравнить. И к своему несчастью имел автомобиль Опель))) Осталось ощущение полной рассинхронизации работы агрегатов. Т.е. конкретно каждый агрегат (двигатель. АКПП и т.д.) вроде-бы работают хорошо... Но когда все вместе- какая то "кака"))) +слишком дорогое обслуживание для этого класса автомобилей.
P.S.Я ваш подписчик. Смотрел ваше видео про Опель.
Опель хорошая машина не пизди тут дно!
За рулём с 1992года. Никогда ничего подобного не ставил,правда с конца 90-х литые диски.
Мне так “везло» несколько раз - вот опять
Вчера гранату поменял и всё
Ставьте диски какие рекомендовано для вашей машины заводом и не занимайтесь херней, и все будет нормально
Это развод. Диск болтами или гайками центрируется.а пластиковое кольцо сожмется.
Нет
Много
Диски надо покупать родные, и по своей разболтовке, и по посадочному месту на ступице, и проблем не будет, а эти кольца по весне, устанешь снимать со ступицы )))
Проверим , не всегда можно родные купить
Z Drive на счет колес это да, согласен, а центровочные кольца из чего сделаны именно эти? Пластик или алюминий?
Через 5000т. Балансировку надо проверять снова .
Каждые 2500 надо!
Лучше каждые 25 км 😅
Чувак решение отличное!!! Но чтоб тебе так баби давали , как ти мусолиш тему(
Многоооо разговоров
Если диски родные, то проблем не должно быть, а вот если нет, тогда возможны проблемы.
Надо было перчатку вывернуть наизнанку и пупырышками внутрь одеть
Так приятнее?
Бля как всегда бенза желтый
Много разговора много
Что тут интересного - как говорят в Германии - каждая машина когда-нибудь будет Опель. Ставь родные диски, и будет тебе счастье.
Какие кольца? Вы о чём. Гайка центрует колесо. Такой-же развод как и с балансировка. Бесполезные траты
Если затягивать бездумно то закусывает с одной стороны и перекос
@@ZDrive_TV как говорится с дуру можно и х сломать. Хотя сколько сейчас безруких идиотов то колечки центровочные многим не помешают
Бля как много слов
Много болтовни получается у тебя в видео.Из-за этого противно смотреть
Подробно рассказываю
Бред. Бред.Бред
Колесо центрируется коническими болтами.
Это или резина или диск
Подумайте ещё раз
@@ZDrive_TV та же проблема с литыми дисками. Выточил токарь кольца и нихрена. Диски ровные. Думаю ,что во всем виной резина Кама евро 129
@@ZDrive_TV пробовал вообще без колец и бьет также , как и с кольцами
У тебя бензин заканчивается.
Налью
Воды в видосе просто океан
Бред
Нет
резина - гавнище
реклама навитела
Сраная реклама всяческих ненужностей. Ставлю японские диски и резину на японское авто и нет никакой вибрации НИКОГДА!!! (если правильно отбалансированно, то и нет вибрации). Про погнутые диски вообще молчу, править (если кованное литьё) или менять на новое. Остальное для Нищебродов, колхоз и в поле.
Проставки на железо?.... БРЕД!
Центровка
Воды дохрена