Bonjour, la moto qui tombe sur l'angle est due aux pneus, j'ai la même et depuis que j'ai changé les Avon par des Pirelli Rally STR le comportement est redevenu classique avec une mise sur l'angle progressive :-)
Bonjour et merci d'avoir pris le temps de regarder ma vidéo 👍encore merci pour le retour sur les pneus je ne suis donc pas si fou 😁🤣 c'est bien une histoire de pneus. Bonne route à vous ✌
Pensez-vous qu’une 1090 pour une première moto ça peut jouer ? Ou bien est ce qu’il faut mieux partir sur la 890 ? Mon utilisation sera en duo sur route pour balade du week-end Merci
hello merci d'avoir pris le temps de regarder ma vidéo 👍. Je ne connais pas la 1090, mais c'est une moto un peu plus ancienne avec une architecture moteur différente, donc sensation de conduite différente. pour du duo la 890 devrait parfaitement faire le job, le moteur bien assez vigoureux avec ses 100 nm de couple pour enchainer les courbes à deux. Bonne route✌
Bonjour et merci d'avoir regardé ma vidéo 👍🏼 une bonne moto oui, niveau fiabilité je peux me prononcer car moi je l'ai roulé qu'une jour, bonne route ✌🏼
Salut. Je possède cette moto en grisé. Niveau moteur, 7000 kms et aucun problème. J'ai pris de nombreuses pistes avec, aucun soucis non plus, tu peux y aller ;-)
Hello , la 890 a été revu par KTM et les ingénieurs ont corrigé trois problèmes connus. La mienne a aujourd’hui 65000kms dont 1/3 réalisés en off road. Il s’agit d’un vrai trail et notamment grâce à la roue de 21 pouces . L’innovation réalisée par les ingénieurs de KTM concernant le réservoir d’essence participe grandement à sa maniabilité et stabilité. Il s’agit d’un scalpel en off road. Sinon ce type de moto ne peut pas être comparé à des motos comme la 1290, il ne s’agit pas du tout des mêmes recherches lors du choix de l’achat . Bonne route
![[890 Adventure] En attendant la Norden](/img/n.gif)
Bonjour, la moto qui tombe sur l'angle est due aux pneus, j'ai la même et depuis que j'ai changé les Avon par des Pirelli Rally STR le comportement est redevenu classique avec une mise sur l'angle progressive :-)
Bonjour et merci d'avoir pris le temps de regarder ma vidéo 👍encore merci pour le retour sur les pneus je ne suis donc pas si fou 😁🤣 c'est bien une histoire de pneus. Bonne route à vous ✌
Ah mais simpa la vidéo tjs simpa de voire des suisses tester
Les gilet jaune c etais peu être le tour de romandie 😅✌🏍🙂
Bonjour et merci d'avoir pris le temps de regarder ma vidéo 👍 bonne route ✌
Pensez-vous qu’une 1090 pour une première moto ça peut jouer ? Ou bien est ce qu’il faut mieux partir sur la 890 ? Mon utilisation sera en duo sur route pour balade du week-end Merci
hello merci d'avoir pris le temps de regarder ma vidéo 👍. Je ne connais pas la 1090, mais c'est une moto un peu plus ancienne avec une architecture moteur différente, donc sensation de conduite différente. pour du duo la 890 devrait parfaitement faire le job, le moteur bien assez vigoureux avec ses 100 nm de couple pour enchainer les courbes à deux. Bonne route✌
@@Makroud merci !
C'est une très bonne moto mais le moteur !?et sa Fiabilité !? beaucoup de problème !?
Bonjour et merci d'avoir regardé ma vidéo 👍🏼 une bonne moto oui, niveau fiabilité je peux me prononcer car moi je l'ai roulé qu'une jour, bonne route ✌🏼
Salut. Je possède cette moto en grisé. Niveau moteur, 7000 kms et aucun problème. J'ai pris de nombreuses pistes avec, aucun soucis non plus, tu peux y aller ;-)
Hello , la 890 a été revu par KTM et les ingénieurs ont corrigé trois problèmes connus. La mienne a aujourd’hui 65000kms dont 1/3 réalisés en off road. Il s’agit d’un vrai trail et notamment grâce à la roue de 21 pouces . L’innovation réalisée par les ingénieurs de KTM concernant le réservoir d’essence participe grandement à sa maniabilité et stabilité. Il s’agit d’un scalpel en off road. Sinon ce type de moto ne peut pas être comparé à des motos comme la 1290, il ne s’agit pas du tout des mêmes recherches lors du choix de l’achat . Bonne route
@@Mike-MAPI bonsoir merci pour ton complement d'information. Bonne route ✌🏼