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40ソアラからの乗りかえで、191GSにしました。純正は確かに、サスは固めですね！なので、ホイールをBBSスーパーRSにしてタイヤを、レグノしてテイン車高調にしたら柔らかくなりつつ、ハンドリングもいいですね❗トランクは短いですけど、フロントフォルムのグリルが好きなので191GSとても良い車ですよ🎵
19gs後期は、程度いいやつは最高ですね。剛性もありコーナーも安定して走行できます、一回乗ったらクラウンとの違いわかりますよ
こんばんは♪grs191アートワークス最終23年式に乗ってます😊燃費は個体差もあるかもですが、僕のはリッター11から12の間です👍
クラウン買う時に確かにGSはちょっと気になりましたね。L10系も候補にしてましたが20クラウンと比べるとまだ相場が高いですね😅クラウン買う時に最後まで悩んだのが最終型のレガシィツーリングワゴンでした。クラウンの乗り心地、カッコよさ、耐久性、サンルーフある球の豊富さ、レギュラー仕様を取るか、レガシィの積載性(乗り換え前もワゴン)、運転の楽しさ、MT選べること、積雪時の機動性を天秤にかけてかなり悩みましたが、決め手は耐久性でした😊😊
チャンネル登録者数5.5万人到達おめでとうございます。また一つ区切りですね。クラウンとGSのキャラの違いがよく分かりました。次の愛車どっちにしようか迷っていますので参考になりました。
ありがとうございます☺️
IsとGs の初期モデルはBMへの対抗意識が強めにでていてそのためか乗り心地も強気な感じです。特にIsはホイールベースの短さに3500はちょっと神経質さも感じます。まわりの影響であいつはレクサスを買った、あいつはクラウンを買ったとレクサスはメーカーですがクラウンは車名で勝負ができます。
クラウンは車名で勝負ができる。名言ですね😳
8:50締めのセリフで荒ぶったバイク登場は草
レクサスGS憧れてましたが、生産終了で、フロントグリルが似てるM420 Iにしました👍
200系クラウンロイヤル乗っています。母の車が買い替えになり、クラウンを母に渡し、私は、LS460後期を購入しました。2週間後納車予定です。GSも悩みましたが、一度は、セルシオV8に乗りたかったので、LS460にしました。セルシオの程度いいのは、高くて断念しました。今回買ったLS460後期は、相場よりすごく安かったです。安い理由、フロントバンパーとリヤバンパーに目立つ傷が有るからです。納車されたらフロントは、自分で補修予定です
自分も130系マークX買おうとおもってましたが縁がなかったみたいなので32系ティアナにしました！
ゼロクラからGSに乗り換える人、SNSを見てても多いですよね、自分も18から20か19GSにするか迷いましたが結局ゼロクラにすることにしました😂
GSは3.5でも四駆の設定あるんですよね🤔Fスポーツに憧れます✨
LSは候補には上がらなかったのですか？ 返ってLSの方が安くつきませんかね?
LSは税金高すぎるので候補ではなかったですね。
@@silverpearl2020 財務省のいじわるですか?
19GSがまだ現行だった2006年にLEXUSから招待券が送られてきたことがありました。全車種試乗券とラウンジでの珈琲とクッキーの無料券が付いたものでした。当時は20代でずっと中古車ばかり乗り継いでいた頃でお金もなくとてもLEXUSを買える身分でもなかったんで場違いだと思い行きませんでした。その招待券を当時勤務していた職場の先輩に譲ろうとしたけど券の名前が私だったんで断られました(笑)何故俺にそんなものが贈られて来たのか今でも不明です。
以前クラインアスリートにも乗りましたが、流線形の形は好みになりますね。19系GS450ｈにサンルーフ付きですが、175㎝超えの身長の者が運転してもなんら天井との干渉は気になりませんし、壊れても普通の民間工場で整備はしてくれます。何よりＧＳの方が剛性が格段の違いですよ。でも200系クラウンも乗りごごちとても良いです。二台所有したいくらい。
レクサスGS350は気軽に弄れないのがネック BBSホイールいれた途端空気圧センサーが点灯 冬 エンジンちゃんと暖まってない状態でエンジン全開するとチェックランプつき 動かなくなります。制御系はシビア 長く乗るなら クラウンですね。
こちらでもこんばんは！GSのルーフは確かに低いです笑最初乗った時ゼロクラより低くて圧迫感感じました笑
gsもクラウンと一緒のボディだから、型式が、19→20→になってるのかな？
拘る気持ちは、わからなくはないです。
14アリスト、15CROWN、16アリスト、17CROWN、18CROWN、19GS、20CROWN
やはりＬSですね👌
イチコメいつも応援しています！
ありがとうございます🥹
レクサス中古車を購入後のリスクを考えてますか？レクサス店以外で購入した車の点検、修理、部品取寄せは一切対応してくれません！何度も言いますが不具合起こそうが壊れようがレクサス店以外で購入したレクサス車は一切相手にされません。知り合いが一般中古車店でレクサス購入し、不具合が発生したので修理に持ち込もうとしましたが拒否され、仕方なく知り合いトヨタディーラーに修理を依頼しましたがトヨタ店から部品発注かけましたがそれも拒否されました。同じトヨタグループなのに、昔々ベンツが同じような事していた時期もありましたが、今はそんな事はしません。レクサスブランド力を高めたいのでしょうが、販売した自社の車の点検修理拒否は残念としか言えないです。
えぇ...ディーラー自身直営じゃないし自社販売以外メンテ受けないのは方針なんでしょうね。ちなみに宮城と秋田は入庫可能でした。
暴走族が…😅
GSは人気がないのが、何故かわかる…
わたしはGSやめて当時あまり人気のなかった34GTR買いました。アリストとデザインが似ていて内側のランプが嫌いでした。コロナルーミーやアルテッツァのリアランプが嫌いでした。当時のクラウンはデザインは良かったです。今はクラウンは大嫌いです。今は35GTRです。35乗ったら他の車に全く興味がなくなりますよ。
個人の感想やん何イキってるの？笑
@@w3k-j3m イキッでないが、お前さん何？挑発かい？バカやない
@@w3k-j3mイキれる程良い車って事なんじゃない？
@@w3k-j3mコメント欄は個人の感想言うやつだけど何言ってん？
40ソアラからの乗りかえで、191GSにしました。
純正は確かに、サスは固めですね！
なので、ホイールをBBSスーパーRSにしてタイヤを、レグノしてテイン車高調にしたら柔らかくなりつつ、ハンドリングもいいですね❗
トランクは短いですけど、フロントフォルムのグリルが好きなので191GSとても良い車ですよ🎵
19gs後期は、程度いいやつは最高ですね。剛性もありコーナーも安定して走行できます、一回乗ったらクラウンとの違いわかりますよ
こんばんは♪grs191アートワークス最終23年式に乗ってます😊
燃費は個体差もあるかもですが、僕のはリッター11から12の間です👍
クラウン買う時に確かにGSはちょっと気になりましたね。L10系も候補にしてましたが20クラウンと比べるとまだ相場が高いですね😅
クラウン買う時に最後まで悩んだのが最終型のレガシィツーリングワゴンでした。クラウンの乗り心地、カッコよさ、耐久性、サンルーフある球の豊富さ、レギュラー仕様を取るか、レガシィの積載性(乗り換え前もワゴン)、運転の楽しさ、MT選べること、積雪時の機動性を天秤にかけてかなり悩みましたが、決め手は耐久性でした😊😊
チャンネル登録者数5.5万人到達おめでとうございます。また一つ区切りですね。
クラウンとGSのキャラの違いがよく分かりました。次の愛車どっちにしようか迷っていますので参考になりました。
ありがとうございます☺️
IsとGs の初期モデルはBMへの対抗意識が強めにでていてそのためか乗り心地も強気な感じです。特にIsはホイールベースの短さに3500はちょっと神経質さも感じます。
まわりの影響であいつはレクサスを買った、あいつはクラウンを買ったとレクサスはメーカーですがクラウンは車名で勝負ができます。
クラウンは車名で勝負ができる。名言ですね😳
8:50締めのセリフで荒ぶったバイク登場は草
レクサスGS憧れてましたが、生産終了で、フロントグリルが似てるM420 Iにしました👍
200系クラウンロイヤル乗っています。母の車が買い替えになり、クラウンを母に渡し、私は、LS460後期を購入しました。2週間後納車予定です。GSも悩みましたが、一度は、セルシオV8に乗りたかったので、LS460にしました。セルシオの程度いいのは、高くて断念しました。今回買ったLS460後期は、相場よりすごく安かったです。安い理由、フロントバンパーとリヤバンパーに目立つ傷が有るからです。納車されたらフロントは、自分で補修予定です
自分も130系マークX買おうとおもってましたが
縁がなかったみたいなので32系ティアナにしました！
ゼロクラからGSに乗り換える人、SNSを見てても多いですよね、自分も18から20か19GSにするか迷いましたが結局ゼロクラにすることにしました😂
GSは3.5でも四駆の設定あるんですよね🤔
Fスポーツに憧れます✨
LSは候補には上がらなかったのですか？ 返ってLSの方が安くつきませんかね?
LSは税金高すぎるので候補ではなかったですね。
@@silverpearl2020 財務省のいじわるですか?
19GSがまだ現行だった2006年にLEXUSから招待券が送られてきたことがありました。
全車種試乗券とラウンジでの珈琲とクッキーの無料券が付いたものでした。
当時は20代でずっと中古車ばかり乗り継いでいた頃でお金もなくとてもLEXUSを買える身分でもなかったんで場違いだと思い行きませんでした。
その招待券を当時勤務していた職場の先輩に譲ろうとしたけど券の名前が私だったんで断られました(笑)
何故俺にそんなものが贈られて来たのか今でも不明です。
以前クラインアスリートにも乗りましたが、流線形の形は好みになりますね。19系GS450ｈにサンルーフ付きですが、175㎝超えの身長の者が運転してもなんら天井との干渉は気になりませんし、壊れても普通の民間工場で整備はしてくれます。何よりＧＳの方が剛性が格段の違いですよ。でも200系クラウンも乗りごごちとても良いです。二台所有したいくらい。
レクサスGS350は気軽に弄れないのがネック BBSホイールいれた途端空気圧センサーが点灯 冬 エンジンちゃんと暖まってない状態でエンジン全開するとチェックランプつき
動かなくなります。制御系は
シビア 長く乗るなら
クラウンですね。
こちらでもこんばんは！
GSのルーフは確かに低いです笑
最初乗った時ゼロクラより低くて圧迫感感じました笑
gsもクラウンと一緒のボディだから、型式が、19→20→になってるのかな？
拘る気持ちは、わからなくはないです。
14アリスト、15CROWN、16アリスト、17CROWN、18CROWN、19GS、20CROWN
やはりＬSですね👌
イチコメ
いつも応援しています！
ありがとうございます🥹
レクサス中古車を購入後のリスクを考えてますか？
レクサス店以外で購入した車の点検、修理、部品取寄せは一切対応してくれません！何度も言いますが不具合起こそうが壊れようがレクサス店以外で購入したレクサス車は一切相手にされません。
知り合いが一般中古車店でレクサス購入し、不具合が発生したので修理に持ち込もうとしましたが拒否され、仕方なく知り合いトヨタディーラーに修理を依頼しましたがトヨタ店から部品発注かけましたがそれも拒否されました。
同じトヨタグループなのに、昔々ベンツが同じような事していた時期もありましたが、今はそんな事はしません。レクサスブランド力を高めたいのでしょうが、販売した自社の車の点検修理拒否は残念としか言えないです。
えぇ...ディーラー自身直営じゃないし自社販売以外メンテ受けないのは方針なんでしょうね。ちなみに宮城と秋田は入庫可能でした。
暴走族が…😅
GSは人気がないのが、何故かわかる…
わたしはGSやめて当時あまり人気のなかった34GTR買いました。アリストとデザインが似ていて内側のランプが嫌いでした。コロナルーミーやアルテッツァのリアランプが嫌いでした。当時のクラウンはデザインは良かったです。今はクラウンは大嫌いです。今は35GTRです。35乗ったら他の車に全く興味がなくなりますよ。
個人の感想やん
何イキってるの？笑
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@@w3k-j3m
イキれる程良い車って事なんじゃない？
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