Только просмотрел это видио очень задумался о выше сказаном ! Алексей вы очень хороший рассказщик ! И снимает всё очень хорошо, смотреть ваши фильмы реально приятно ! Спасибо вам !!!
Привет, Алексей! Я часто смотрю твои видео. У меня тоже ПАТРИК. Я от тебя многому научился, спасибо тебе. Я как раз отношусь к таким водителям, которые только ездят, а за ремонтом обращаются к мастерам. Но после твоих фильмов я кое-что начал делать своими руками. Раньше на твои фильмы не отвечал. Посмотрел, извлек пользу и ладно. А вот этот фильм так меня впечатлил, что я не могу не поблагодарить тебя. Не понимаю, как некоторые люди могут считать тебя недостаточно грамотным в технике. Считаю видео классным.
***** Сложно, что то посоветовать Владимир тяжелые переживаете, времена даст бог все еще изменится в лучшую сторону там и о Патриоте подумаешь, а пока надо просто жить. Удачи.
Здравствуйте ! Алексей . Вы стали настоящим Ангелом Хранителем для Ломика его Отца и Сына ! В общем ИМ ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО !!! Что они встретили Вас. Ну ВЫ конечно ФИЛОСОФ ! Вообще Очень Познавательный и поучительный рассказ ! Жалко Володьку , столько нервов и денег потратил .
Тоже ещё тот мастер. Левая резьба только на старых рулевых, где регулировочный винт под шестигранник. На новых, где под обычную шлицевую отвёртку, резьба обычная правая. И после того, как докрутили до упора регулировочной винт, отверните на 3/4 оборота назад, чтобы был термозазор. Иначе можно убить редуктор и получить закусывания.
Как говорил один мультипликационный герой:"случайности не случайны".лично я верю не в судьбу,а в промысл Божий.и всё ,что с человеком в жизни происходит,происходит для его пользы и пользы ближних.А негативные обстоятельства дают повод призадуматься в правильности своих поступков,мыслей и образа жизни.
Специально сюда зашел посмотреть в какую сторону крутить. Самое интересное , вчера звонил на гарантийку спросить, в какую сторону подтягивать. ТАМ НЕ ЗНАЮТ! Теперь знаю. Пошел подтяну! Спасибо.
Охренеть история!!! Левая резьба,я запомню. Я вообще,все Ваши видео по ремонту Патра,скачиваю,очень поучительно,когда-нибудь пригодятся!? Сам я давно "забил" на СТОшников и что по мелочи устраняю своими силами,а если что по-серьезнее.... Есть у нас в городе отличный сервис "УАЗ-Центр",там делают все,что надо владельцу и ничего лишнего не навязывают. Удачи Вам!
У вас не только талант к ремонту, но и талант к отличным рассказам,прям фильм) точно судьба есть, мне кажется этот фильм свидетельствует о том что люди склонны уделять большую часть внимания основным агрегатам их состоянию и тюнингу, а мелочи и ежедневный визуальный осмотр и осмотр после поездок откладывается на потом,это чревато поломками, а Вове будет опыт о,, мастерах,, кстати известен случай покупки человеком мерседеса мл дизеля 2014 года за 4млн руб на 4700 км у него вытек антифриз из-за плохо затянуто го патрубка,сервис был один за 170 км другой за 250км после ремонта и прибытия домой у него загорелся чек и ему снова предложили привести машину за свой счет на эвакуаторе за 170 км))))
Алексей Лобко не я не претендую на умность, и конечно как все попадаю в такие ситуации, и мой комментарий это больше рассуждения, на тему что нужно делать чтоб этих ситуаций было поменьше))
Андрей Онучин ага в точку)))) я с этого случая вообще выпал, у меня при покупке уазик антифриз подтекал чуток на морозе в минус 20 как потеплело протянул хомутки и понял что надо потихоньку самому мат часть осваивать не надеясь на сервис ибо в глуши спросить будет некого))))
Я тоже столкнулся с данной проблемой, резьбы там от слова совсем не стало, купил штуцер уже с резьбой с наружной и с внутренней вроде на м12 вроде ! И на этой крышке нарезал новую резьбу, затем прикрутил туда этот штуцер, он вроде от камаза не помню да я его купил сразу с болтом на внутренней части который прикручивается, затем с рейки демонтировал аккуратно старый болт он там фиксирован так что не просто снять но снимается затем установил туда новый болт пришлось шляпу сточить маленько подгонять так как родной, затем чтоб его регулировать можно было в дальнейшем, с болгаркой сделал под ключ на 8 квадрат, и собрал все работает замечательно по всей день ! Покупать надо сразу штуцер с наружной и внутренней резьбой, гайку который будет контрагаить болт, ну с чем резьбу нарезать, подобрать по резьбу штуцера по наружной части
Красавчик АЛЕКСЕЙ!!! Всё в яблочко,особенно про судьбу!!! И не слушай ни кого,про то что ты не понимаешь ничего,они просто сами не понимают,что пишут. Ты лучший из тех,кого я знаю!!!
ЛЕША, Добрый день, у меня когда-то был huyndai h100 и приехал я менять резину, правую сторону открутили за 2минуты, на левой сорвали 2 шпильки, посоветовали приехать через 2 дня, побрызгать все вэдэшкой, закисло, епта, сломали балонный ключ, я уже собрался ехать, а малой-подмастерье говорит,- подожди, у тебя одна гайка открутилась, я ща подтяну - начинает тянуть. а она откручивается, оказалось на левых колесах левая резьба
Алексей наконец я наткнулся в одном магазине на комплект шестиграников размером от 12мм до 1,5 мм только на конце этих шестиграников звёздочки они с разными маркировками который мне нужен для регулировки рулевого механизма маркировка Т-30 подошол какбудто там и должен быть.комплект 200 руб.
Ну не скажу что прям верю, были случаи, но однозначно верю в предчувствие, жизнь научила, любые предчувствия - не случайны и имеют прямую связь с происходящим вокруг, окончательно убедился в этом лет 10 назад когда чуть не погиб Ехал с одного города в другой, спускаемся с горы - впереди ползет небольшая вереница легковых авто, я их накатом догоняю и в обычной ситуации бы обогнал бы хотя бы одного, но решил, что никуда не спешу, поднимемся на гору, а там и обгоню, в итоге после подъема - стоит на обочине УАЗ, мимо него проехали почти все авто из этой вереницы, осталась шестерка жигули и я, УАЗ резко начинает разворот с места, прямо перед жигулями, тот не успел даже до тормоза дотянуться ногой, бъет его, - УАЗ волчком крутясь улетает на обочину, я еле успеваю увернуться от задницы жигулей, в жигулях четыре пацана - почти все переломаны, сиденья поотрывало с креплений, в итоге увез двоих раненых до ближайшей больницы, оставил свой номер телефона и поехал дальше (водитель УАЗа как оказалось был сильно пьян), по дороге у меня несколько раз в голове проскакивали кадры как я попадаю в дтп, я не придал этому никакого значения, т.к. подумал, что это все от увиденного мерещится, но в итоге не доезжая до своего города 30км, идет ремонт дороги, половина дороги уже укатана в новый асфальт, но закрыта для движения, по оставшимся двум полосам старой дороги - идет движение, одна полоса туда, одна обратно, встречный поток довольно плотный, попутно - совершенно пусто, впереди вижу как с поля приближается белый седан к трассе, немного притормаживает, до него остается совсем ничего и выезжает на дорогу!!! Я не успеваю оттормозиться, встречка занята, выруливаю на обочину, а на обочине впереди начинается металлический отбойник, еще и этот гад начал уходить на обочину (видимо не заметил меня?) пришлось взять еще правее и как только его опередил, стал выруливать обратно на асфальт, что бы не впороться в отбойник, у меня задний привод - занос, пролетаю каким-то чудом между встречными авто и ударившись в новый более высокий асфальт - вылетаю боком на пустые отремонтированные полосы, естественно начал кувыркаться, остановился на крыше, повис на ремне, только голову рассек когда осколки между головой и смятой крышей оказались.... с тех пор я всегда прислушиваюсь к любым предчувствиям и еще ни разу это меня не подвело, если чувствуешь что не надо сегодня ехать или идти куда-бы то ни было - не иди, чувствуешь, что не надо что-то делать - не делай, почувствовал что-то неладное в дороге - просто сбрось скорость, избегай обгонов, будь повнимательнее, я до того случая как минимум два раза попадал в серьезные передряги не послушав внутреннего голоса, когда он даже не намекал, а трезвонил, но внешне - все ничего плохого не предвещало. Может длинновато получилось - но захотелось поделиться.
мне вот вот эта история напомнила мою,живу в Крыму у меня ваз 2109 ,купил новую резину ну и думаю надо развал сделать на всякий случай,у меня до этого ничего не болталось и не щелкала и руль поварачивался одинакова в одну и другую сторону,ну приезжаю на СТО говорю что хочу сделать развал.Мне говорят заезжай на яму я заехал один (типа)пастер пожилой другой лет 20 чета там копашились-копашились потом говорят у тебя рулевая рейка не годная надо переберать,ну думаю хрен с ним цена вопроса тогда это были гривны ну если на рубли то 1200 р с учетом рем комплекта.говорят приходи через часа 3. прихожу через 3 часа и-о ужас рейка еще не установлена левое переднее крыло,дверь ручки двери руль все в мазуте один изнутри подсоединяет корданчик лежа на сиденьях,переднее пассажирское сиденья в грязи от ботинков.короче я дождался -говорят все готово забирайте машину,я заплатил сажусь в машину смотрю руль криво,говорю чего руль криво,в ответ ну это вы сами уже сделаете как вам надо,выезжаю при повороте налево слышно что колесо очень трет об ланжерон и поворот круче чем направо я говорю что надо бы исправить и тут в ответ,да у тебя машина битая да то да сё я говорю раньше было все ровно и повороты одинаковые а тут резко машина битая,короче я спорил спорил плюнул и уехал,а в придачу еще слыны легкие щелчки в рейке!этот случай меня окончательно убедил что все надо делать самому! -Яб еще рассказал как мне один "мастер"клапана регулировал на головке,что потом самому переделовать пришлось но уже не буду думаю на слово поверите:)
Молодец Лобко! если бы на год раньше узнал, я бы редуктор тоже отрегулировал. А в мастерских говорили мы не ремонтируем нужна лицензия мол. а на самом деле просто нужно было подтянуть, а я купил новый Борисовский редуктор. а стоял СТЕРЛИТАМАТ. валы на редукторах диаметром разные на переходе на рулевой (думаю поняли переходник карданчик) пришлось слегка переделывать самому.Соглашусь нормальных мастерских мало, хвалятся типа к нам приезжают после ремонта переделывать, а тут такая же фигня но дороже! кругом обман!
Скажу честно на фильм Алексея попал совершенно случайно, искал информацию о новом УАЗе, первое видео которое попалось было, как они покупали автомобиль в салоне, подчеркнул для себя мало полезной информации и забыл об этом, потом наткнулся на видео об УАЗах ниже упомянутого Антона Воротникова, но опять информации на тот момент было не достаточно для понимания того что я хочу. Стал опять просматривать все что пишут и показывают про новые УАЗы и на глаза попалось видео о лифте кузова (11-серия) думаю посмотрю надо же знать как все устроено а тут ребята сами меняют и не заказное видео ну и интересно, и вот так просмотрев эту серию я решил посмотреть весь фильм с начала, и вот уже 25 серия и как-то не заметил, что прошла неделя в просмотрах и я открыл для себя много нового и интересного и еще раз убедился, что у меня будет УАЗ свой и новый, когда это будет я еще не знаю может через месяц, а может через год. но он будет и надо быть готовым и знать все болячки. Машину надо понимать, жить ей, быть одним организмом, а не отдавать глупо в сервис и говорить поменяйте мне что-нибудь чтобы не гремело, а мастера и рады поменять прокладку двигателя вместо того чтобы затянуть хомут на глушителе (это так к слову). Покупая отечественный автомобиль наш человек готов к тому, что его надо разобрать и собрать чтобы потом не знать проблем, а не быть наездником, хотя это относиться не только к отечественному автопрому но и к автомобилям импортного производства, они также ломаются, все зависит от важной детали ее еще называют прокладкой между рулем и сидением. Один раллийный гонщик в свое время рассказал мне историю про чемпиона района по боксу который верил слесарям и покупал все запчасти которые они ему скажут, сказали надо значит надо, и вот однажды решив пошутить мастер сказал, что для машины нужна редкая деталь, как прокладка между рулем и сидением, ну надо так надо и хозяин машины поехал искать эту запчасть, спросил в одном магазине, в другом, в третьем....., а ему крутят у виска и смеются, а потом ему объяснили, что это за деталь.... в результате шутник с 4 переломами челюсть в больнице, а боксер на 15 суток. Алексей спасибо за этот сериал, пусть я в некоторых вопросах не согласен с Вами, пусть многие наши взгляды совпадают, но скажу одно буду следить за вашем проектом и особенно за "Вова Патриот" ( я даже пальцы скрестил и кулаки держал когда он в одном видео четко проехал по бровке и не соскользнул, а УАЗ с блокировкой упал) P.S.: а судьба она есть это я точно знаю и все в этом мире завязано, даже небольшая мелочь может стать фатальной или спасти жизнь (проверенно лично). СПАСИБО!!!
Точно такая же история.24.02.16 был на Станции УАЗ Софийская д.6. Это Санкт-Петербург Официальный дилер.. Делал рулевое , подтянули сухари на наконечниках , осенью менял тягу в сборе, сделали схождение , и говорят что нужно подрегулировать зазор в рулевом механизме. Я говорю сделаю сам , нет возражают они , сделают специалисты !!! Машину забираю , и тут моя привычка им доверять , обслуживался там 2 года , меня подвела , я не проверил ,ч то они там натворили. Оплатил , мастер вышел и говорит что мой механизм требует ремонта или замены , так как не поддается регулировке , я репу почесал сумма не малая 29000 рубликов. Ладно поеду домой и разберусь что к чему , помню по Волге ,ч то там работа выеденного яйца не стоит.Утром на работу в 5.20 , глядь под машину по привычке а там все в крови , масло с гура ручейком !!! Я под капот - контргайка в верхнем положении и по резьбе из под нее течет масло. Подтянул на скорую руку и на работу. На работе осмотрел , подрегулировал , убрал люфток, не большой , затянул , а ручей не прекращается. Все думаю надо звонить и разбираться , глядь, а в документах этой операции вообще нет !!! Не делали они регулировку и все тут !!! И ремонт теперь моя головная боль... И рад бы делать все сам да ни гаража ни дачи .. Что они там натворили ? Воротком и кривыми руками делали ? А мастер их прикрыл.
Да!! действительно интересная история, а что касается судьбы-так судьба каждого Человека и всего Мира написана одной рукой! Судьбу нельзя изменить потому-что у вас нет нескольких вариантов развития ситуации что-бы можно было сделать выбор!
Рома у меня было несколько вариантов развития событий, например, когда я ехал и увидел на обочине стоящий Патриот на аравийке я мог, остановится, а мог и не остановится. Но прикол в том, что в тот момент я об этом не подумал я просто остановился, значит, кто-то подумал за меня.
Алексей Лобко тут Вы не правы! Вы по натуре своей не могли не остановиться у стоящего на аварийке патриота. Это не судьба. Это ваша черта характера. Которая определила дальнейшее развитие событий. + Вы думали про этот рулевой механизм и обратили потом нанего внимание. Человек сам творец своей судьбы. Судьба может и есть, но она у каждого человека в голове. Она в чертах характера, в определённых жизненных обстоятельствах. Но есть и свобода выбора, которой можно преодолевать или заменять одну судьбу другой. Мне кажется судьба это когда нам кажется что все наши совпадения не случайны. Но прикол в том, что произошедшее совпадения это только вершина айсберга. Этих совпадений могут быть тысячи. НО!! знаем мы только о том совпадении, которое с нами произошло. А произошло оно потому, что мы сопоставили произошедшее событие с аналогичным событием в прошлом. Просто мозги у нас работали в данный момент в этом направлении. И всё. Но есть и куча других происходящих с нами совпадений, о которых мы не подозреваем. Потому что не сопостовляли факкты и не думали об этом, вот и всё. А если бы думали в этот момент(ну или подсознательно прокручивали ситуацию) про что-то другое, то вы бы полюбому нашли бы совпадение в жизни с этим "чем-то". В этом плане это и есть "Судьба". У каждого в голове и в опредеённых жизненных обстоятельствах. Ну я так думаю)))
Верю в судьбу, но и верю, что человек сам может творить ее в каких-то "допустимых" пределах. От данного сериала у меня складывается впечатление, что Уаз Патриот вполне неплохая машина, но только если ты ее сам полностью обслуживаешь, потому что нормального сервиса, особенно по Уазу, практически нет, может 1-2 на всю Россию.
В целом это проблема общества, а не конкретно взятых людей. Отношение к братьям и сёстрам отвратное порой. Делают зло, не задумываясь о последствиях. Как, что человек будет делать! Единицы относятся по христиански к людям. Самое сложное в жизни человека, оставаться человеком. Не смотря на обстоятельства. И тогда рядом с вашей машиной остановится дальний знакомец. И нечаянно спасёт вас, просто одолжив вам гайку.)
Случайности неслучайны , у меня ВАЗ 06 утром немогу завести ,хватает а не заводится -открываю капот смотрю шланг тормозов от бачка до целиндра потек вся жижа вытекла .и такие случайности не первый раз .после открывания капота мотор запустился без проблем.
Когда столкнулся с люфтом сразу понял что резьба не обычная. И кстати при регулировке нужно вращать рулём потому как может закусывать в некоторых положениях. А мастеров этих надо на деньги ставить. Сломал ответил.
В мире всё взаимосвязано непостижимым образом, закон сохранения энергии и вещества базовый принцип. взаимосвязей настолько много и настолько они сложные, что просчитать невозможно.
Это Алексей, называется закон парных случаев... Именно согласно этому закону, посмотрев этот Ваш ролик, я обнаружил те же зарождающиеся проблемы на своём Патрике.
Алексей на самом деле прикольно получается,их было трое два отца два сына!но ведь это четыре!хотя конечно я понял ,помимо ,человека с которым ты общался ИХ было ещё трое!!!!
Алексей Лобко .Вове-патриоту)))) Да я уже нашел ответ в предыдущих коментах)))) просто сразу не прочел, а потом прочел и удалил свой вопрос. Вы про Стенли Мэйера слышали?
Здравствуйте! Алексей у меня уаз патриот профи и проблема с рулевым механизмом когда руль кручу в право крутится нормально , а в лево крутится хорошо и в право тоже но когда в лево закусывает в определённый момент но крутиться дальше и так закусывает раза 3,4 раза пока кручу в лево в чем проблема?
У меня закусывать руль так это была причина в крестов и не рулевого вала. Крестов и не подходит с ВАЗ 2105-2107 проверке этот вариант. В самом рубежом редуктора там вроде нечему закусывать.
"Если хочешь, чтобы было сделано хорошо, то делай сам". Народная мудрость.
+dvornik21 да -лучше разобрать сразу новую машину и собрать -будешь знать каждый винтик-лишние детали не беда
Спасибо дядя Лёша за душевный, поучительный рассказ. Дай вам Бог всего хорошего!!!
👍
Алексей, ваши ролики по технической части Патриота смотрятся на одном дыхании. Было бы здорово, если бы таких роликов стало больше!
Много воды с Прелюдиями!
Покомпактнее надо монтировать!
Совершенно нет желания слушать частную философию....
Здравствуйте.Я только хочу купить патриот,начал смотреть видео,наткнулся на Вас и не могу оторваться.Все четко ,все понятно .Вы классный!!!
Спасибо 👍
Но благодаря вам Отцу сыну и внуку очень сильно повезло, вы им жизнь спасли
Только просмотрел это видио очень задумался о выше сказаном ! Алексей вы очень хороший рассказщик ! И снимает всё очень хорошо, смотреть ваши фильмы реально приятно ! Спасибо вам !!!
БЛАГОДАРЮ. ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО НО И МНЕ ОЧЕНЬ БЫЛО ПОЛЕЗНО.СПАСИБО! ВСЕГДА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОСМАТРИВА ВАШИ РОЛИКИ. ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. СПАСИБО!
Привет, Алексей! Я часто смотрю твои видео. У меня тоже ПАТРИК. Я от тебя многому научился, спасибо тебе. Я как раз отношусь к таким водителям, которые только ездят, а за ремонтом обращаются к мастерам. Но после твоих фильмов я кое-что начал делать своими руками. Раньше на твои фильмы не отвечал. Посмотрел, извлек пользу и ладно. А вот этот фильм так меня впечатлил, что я не могу не поблагодарить тебя. Не понимаю, как некоторые люди могут считать тебя недостаточно грамотным в технике. Считаю видео классным.
+Viktor Sankov Спасибо Виктор.
Спасибо! Даешь 26-ую серию! Похоже еще пару-тройку серий и я себе патрика возьму!!!
***** Сложно, что то посоветовать Владимир тяжелые переживаете, времена даст бог все еще изменится в лучшую сторону там и о Патриоте подумаешь, а пока надо просто жить. Удачи.
на 23й поставил свою тойоту на продажу... Уже месяц как обладатель. 11й год, 36700км. 1 хозяин. все недоделки устранены.
Доволен как слон!!! ))
Констанин Н. Рад за Вас. А я в эти выходные пойду потесдравлю нового Патрика :-)
Бери не пожалеешь!
Очень нравится ваш канал класс так держать
Здравствуйте ! Алексей . Вы стали настоящим Ангелом Хранителем для Ломика его Отца и Сына ! В общем ИМ ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО !!! Что они встретили Вас. Ну ВЫ конечно ФИЛОСОФ ! Вообще Очень Познавательный и поучительный рассказ ! Жалко Володьку , столько нервов и денег потратил .
Очень интересный рассказ и очень полезный!
Вас слушать одно удовольствие. Вы отличный рассказчик.
Спасибо Алексей. Постоянно слежу за Вашими фильмами.
Леха, ты молодец!!!!!!!!!!!!!! Каждый раз смотрю твои видео! Очень много узнал. Ждем новых фильмов!
Алексей, я смотрел и смеялся, у меня так давно живот не болел от смеха. особенно как регулировали гур.
Евгений Хисматуллин
Рас фильм вызывает у зрителей, какие то чувства, эмоции злит,
радует, веселит, значит, фильм удался. Спасибо.
Алексей Лобко у меня самого Уаз патриот пекап
Отличная речь. И очень поучительная. Как сказку рассказал.Спасибо...
Мне нравилься расказ,человек душевный.
👍
)))) Технических подробностей мало, но рассказываете складно.))))) Пожалуй даже подпишусь.))))
Алексей просто автомудрец, Очень хорошо делаете программу. Продолжайте пожалуйста.
Спасибо Алексей! Интересно и задумаешься о случайных совпадениях так.
Фильм бомба смеялся как в кино.5плюс так держать.
Тоже ещё тот мастер. Левая резьба только на старых рулевых, где регулировочный винт под шестигранник. На новых, где под обычную шлицевую отвёртку, резьба обычная правая. И после того, как докрутили до упора регулировочной винт, отверните на 3/4 оборота назад, чтобы был термозазор. Иначе можно убить редуктор и получить закусывания.
Здравствуйте Алексей. Поучительно,буду присматривать.А ведь раньше и не задумывался,спасибо!
Проверил камасутру, об этом нюансе ни слова. Полезно. Спасибо.
Как говорил один мультипликационный герой:"случайности не случайны".лично я верю не в судьбу,а в промысл Божий.и всё ,что с человеком в жизни происходит,происходит для его пользы и пользы ближних.А негативные обстоятельства дают повод призадуматься в правильности своих поступков,мыслей и образа жизни.
Уважуха тебе Алексей,правильно про судьбу отметил.
Специально сюда зашел посмотреть в какую сторону крутить. Самое интересное , вчера звонил на гарантийку спросить, в какую сторону подтягивать. ТАМ НЕ ЗНАЮТ! Теперь знаю. Пошел подтяну! Спасибо.
Не ну блин класный мужик расказывает понятно доходчиво молодец👍👍👍👍👍
поучительно и не только для уазоводов, но и для пилотов сверхлегких воздушных судов, спасибо.
Спасибо Алексей Вы как всегда порадовали очередным выпускам.
Здравствуйте. Я правильно понимаю, что стопорную гайку откручиваем влево, и потом регулируем червяк тоже влево ?
Спасибо за видео и ответ.
Очень интересно, особенно когда я купил патриота, а там люфт, огромное спасибо, буду устранять с вашей помощью👍🏻🖐🏻🤝🏻
Классный мужик...! Рассказ шедевр!)
Молодец Алексей .круто очень интересно тебя смотреть .умеешь заговаривать ))
Спасибо за ваши видео, Алексей!
Классный расказщик.Весело с приколом,с юмором.
Я рыдал на 15-й минуте)))) Вову РЕАЛЬНО жалко. Вам рЭспект и уВажуха!
Спасибо очень помогла ваша история😊
Охренеть история!!! Левая резьба,я запомню. Я вообще,все Ваши видео по ремонту Патра,скачиваю,очень поучительно,когда-нибудь пригодятся!? Сам я давно "забил" на СТОшников и что по мелочи устраняю своими силами,а если что по-серьезнее.... Есть у нас в городе отличный сервис "УАЗ-Центр",там делают все,что надо владельцу и ничего лишнего не навязывают. Удачи Вам!
ЭТО ЖЕ УАЗ!!!)))))-от души смеялся)))).Когда буханку в салоне купил,первое время часто заезжал и каждый раз слышал эту фразу.
Подписался на вас, лайк прожал, ваши видео помогли уже не раз! Спасибо за видео продолжайте в том же духе! Еще раз спасибо.
Спасибо Алексей! Хороший ролик, от прикладной механики и до философии:)
Один шаг.
У вас не только талант к ремонту, но и талант к отличным рассказам,прям фильм) точно судьба есть, мне кажется этот фильм свидетельствует о том что люди склонны уделять большую часть внимания основным агрегатам их состоянию и тюнингу, а мелочи и ежедневный визуальный осмотр и осмотр после поездок откладывается на потом,это чревато поломками, а Вове будет опыт о,, мастерах,, кстати известен случай покупки человеком мерседеса мл дизеля 2014 года за 4млн руб на 4700 км у него вытек антифриз из-за плохо затянуто го патрубка,сервис был один за 170 км другой за 250км после ремонта и прибытия домой у него загорелся чек и ему снова предложили привести машину за свой счет на эвакуаторе за 170 км))))
Мы это все знаем мы все умные всем даем советы, но и вы и я время от времени попадаем в не приятные истории с поломками.
Алексей Лобко не я не претендую на умность, и конечно как все попадаю в такие ситуации, и мой комментарий это больше рассуждения, на тему что нужно делать чтоб этих ситуаций было поменьше))
Егор Кондратьев Антона Воротникова смотришь значит? )) Тока том был на Мл а Гл)))
Андрей Онучин ага в точку)))) я с этого случая вообще выпал, у меня при покупке уазик антифриз подтекал чуток на морозе в минус 20 как потеплело протянул хомутки и понял что надо потихоньку самому мат часть осваивать не надеясь на сервис ибо в глуши спросить будет некого))))
Это видео всем известно рассказывал Антон Воротников из Чувашии
Классно рассказано, интересно и красочно. Зачетный лайк. Спасибо!
Я тоже столкнулся с данной проблемой, резьбы там от слова совсем не стало, купил штуцер уже с резьбой с наружной и с внутренней вроде на м12 вроде ! И на этой крышке нарезал новую резьбу, затем прикрутил туда этот штуцер, он вроде от камаза не помню да я его купил сразу с болтом на внутренней части который прикручивается, затем с рейки демонтировал аккуратно старый болт он там фиксирован так что не просто снять но снимается затем установил туда новый болт пришлось шляпу сточить маленько подгонять так как родной, затем чтоб его регулировать можно было в дальнейшем, с болгаркой сделал под ключ на 8 квадрат, и собрал все работает замечательно по всей день ! Покупать надо сразу штуцер с наружной и внутренней резьбой, гайку который будет контрагаить болт, ну с чем резьбу нарезать, подобрать по резьбу штуцера по наружной части
Самый толковый блогер на мой взгляд
Красавчик АЛЕКСЕЙ!!! Всё в яблочко,особенно про судьбу!!! И не слушай ни кого,про то что ты не понимаешь ничего,они просто сами не понимают,что пишут. Ты лучший из тех,кого я знаю!!!
ЛЕША, Добрый день, у меня когда-то был huyndai h100 и приехал я менять резину, правую сторону открутили за 2минуты, на левой сорвали 2 шпильки, посоветовали приехать через 2 дня, побрызгать все вэдэшкой, закисло, епта, сломали балонный ключ, я уже собрался ехать, а малой-подмастерье говорит,- подожди, у тебя одна гайка открутилась, я ща подтяну - начинает тянуть. а она откручивается, оказалось на левых колесах левая резьба
На некоторых японцах колеса закручиваются по ходу вращения колес. Правые на право, а левые на лево. У Чистых японцев.
Алексей, спасибо за совет! Похоже мой ИПГ такой же дуб как и друзья Вовы.
Целый документальный фильм снял 😮😮😮
Алексей,у меня машина 2007г.в. люфт изначально присутствовал.С вашей помощью попробую устранить его))Мастера так же предлагали заменить.
Приятно было прослушать перед сном, щас точно усну)))
Залип) интересная история! На моём Патре пока нет люфта,но если шо буду крутить куда надо)
Класс,интересно,позновательно ну прям детектив получился.
Здравствуйте, это точно всё взаимосвязано.
Да, послушал Вас с большим удовольствием! Спасибо.
Долгая история. Лучше конкретно.
Алексей за фразу : "без мозгов на что то свалить" отдельный класс
Вот так рулевой редуктор ,возможно,помог избежать большой беды..Точно,судьба.
Спасибо Алексей!Очень познавательно.
Алексей наконец я наткнулся в одном магазине на комплект шестиграников размером от 12мм до 1,5 мм только на конце этих шестиграников звёздочки они с разными маркировками который мне нужен для регулировки рулевого механизма маркировка Т-30 подошол какбудто там и должен быть.комплект 200 руб.
Ну не скажу что прям верю, были случаи, но однозначно верю в предчувствие, жизнь научила, любые предчувствия - не случайны и имеют прямую связь с происходящим вокруг, окончательно убедился в этом лет 10 назад когда чуть не погиб
Ехал с одного города в другой, спускаемся с горы - впереди ползет небольшая вереница легковых авто, я их накатом догоняю и в обычной ситуации бы обогнал бы хотя бы одного, но решил, что никуда не спешу, поднимемся на гору, а там и обгоню, в итоге после подъема - стоит на обочине УАЗ, мимо него проехали почти все авто из этой вереницы, осталась шестерка жигули и я, УАЗ резко начинает разворот с места, прямо перед жигулями, тот не успел даже до тормоза дотянуться ногой, бъет его, - УАЗ волчком крутясь улетает на обочину, я еле успеваю увернуться от задницы жигулей, в жигулях четыре пацана - почти все переломаны, сиденья поотрывало с креплений, в итоге увез двоих раненых до ближайшей больницы, оставил свой номер телефона и поехал дальше (водитель УАЗа как оказалось был сильно пьян), по дороге у меня несколько раз в голове проскакивали кадры как я попадаю в дтп, я не придал этому никакого значения, т.к. подумал, что это все от увиденного мерещится, но в итоге не доезжая до своего города 30км, идет ремонт дороги, половина дороги уже укатана в новый асфальт, но закрыта для движения, по оставшимся двум полосам старой дороги - идет движение, одна полоса туда, одна обратно, встречный поток довольно плотный, попутно - совершенно пусто, впереди вижу как с поля приближается белый седан к трассе, немного притормаживает, до него остается совсем ничего и выезжает на дорогу!!! Я не успеваю оттормозиться, встречка занята, выруливаю на обочину, а на обочине впереди начинается металлический отбойник, еще и этот гад начал уходить на обочину (видимо не заметил меня?) пришлось взять еще правее и как только его опередил, стал выруливать обратно на асфальт, что бы не впороться в отбойник, у меня задний привод - занос, пролетаю каким-то чудом между встречными авто и ударившись в новый более высокий асфальт - вылетаю боком на пустые отремонтированные полосы, естественно начал кувыркаться, остановился на крыше, повис на ремне, только голову рассек когда осколки между головой и смятой крышей оказались.... с тех пор я всегда прислушиваюсь к любым предчувствиям и еще ни разу это меня не подвело, если чувствуешь что не надо сегодня ехать или идти куда-бы то ни было - не иди, чувствуешь, что не надо что-то делать - не делай, почувствовал что-то неладное в дороге - просто сбрось скорость, избегай обгонов, будь повнимательнее, я до того случая как минимум два раза попадал в серьезные передряги не послушав внутреннего голоса, когда он даже не намекал, а трезвонил, но внешне - все ничего плохого не предвещало.
Может длинновато получилось - но захотелось поделиться.
спасибо алексей - теперь все уазоводы будем знать про эту беду
Спасибо за видео! Учтем. Поучительно.
спасибо за видео, очень доходчиво, а то за 90 начинаю ловить дорогу на 3110.
Алексей, спасибо большое!!! 👍👍👍😉🤝
Отличная история, спасибо!
Алексей как всегда браво!
мне вот вот эта история напомнила мою,живу в Крыму у меня ваз 2109 ,купил новую резину ну и думаю надо развал сделать на всякий случай,у меня до этого ничего не болталось и не щелкала и руль поварачивался одинакова в одну и другую сторону,ну приезжаю на СТО говорю что хочу сделать развал.Мне говорят заезжай на яму я заехал один (типа)пастер пожилой другой лет 20 чета там копашились-копашились потом говорят у тебя рулевая рейка не годная надо переберать,ну думаю хрен с ним цена вопроса тогда это были гривны ну если на рубли то 1200 р с учетом рем комплекта.говорят приходи через часа 3.
прихожу через 3 часа и-о ужас рейка еще не установлена левое переднее крыло,дверь ручки двери руль все в мазуте один изнутри подсоединяет корданчик лежа на сиденьях,переднее пассажирское сиденья в грязи от ботинков.короче я дождался -говорят все готово забирайте машину,я заплатил сажусь в машину смотрю руль криво,говорю чего руль криво,в ответ ну это вы сами уже сделаете как вам надо,выезжаю при повороте налево слышно что колесо очень трет об ланжерон и поворот круче чем направо я говорю что надо бы исправить и тут в ответ,да у тебя машина битая да то да сё я говорю раньше было все ровно и повороты одинаковые а тут резко машина битая,короче я спорил спорил плюнул и уехал,а в придачу еще слыны легкие щелчки в рейке!этот случай меня окончательно убедил что все надо делать самому!
-Яб еще рассказал как мне один "мастер"клапана регулировал на головке,что потом самому переделовать пришлось но уже не буду думаю на слово поверите:)
Володя спасибо большое за информацию сделал уаз Патрик перематерился но доволен ваши советы очень помогают..
Молодец Лобко! если бы на год раньше узнал, я бы редуктор тоже отрегулировал. А в мастерских говорили мы не ремонтируем нужна лицензия мол. а на самом деле просто нужно было подтянуть, а я купил новый Борисовский редуктор. а стоял СТЕРЛИТАМАТ. валы на редукторах диаметром разные на переходе на рулевой (думаю поняли переходник карданчик) пришлось слегка переделывать самому.Соглашусь нормальных мастерских мало, хвалятся типа к нам приезжают после ремонта переделывать, а тут такая же фигня но дороже! кругом обман!
Нет плохих машин, дело в мудаках и в херовых водилах. Круто!!! Вообще рассказ ваш - шедевр. Поучительно!
Посмеялся от души , спасибо Алексей.
Отличный фильм!
Замечательный ролик, спасибо за труд!
спасибо за такую историю.......
Скажу честно на фильм Алексея попал совершенно случайно, искал информацию о новом УАЗе, первое видео которое попалось было, как они покупали автомобиль в салоне, подчеркнул для себя мало полезной информации и забыл об этом, потом наткнулся на видео об УАЗах ниже упомянутого Антона Воротникова, но опять информации на тот момент было не достаточно для понимания того что я хочу. Стал опять просматривать все что пишут и показывают про новые УАЗы и на глаза попалось видео о лифте кузова (11-серия) думаю посмотрю надо же знать как все устроено а тут ребята сами меняют и не заказное видео ну и интересно, и вот так просмотрев эту серию я решил посмотреть весь фильм с начала, и вот уже 25 серия и как-то не заметил, что прошла неделя в просмотрах и я открыл для себя много нового и интересного и еще раз убедился, что у меня будет УАЗ свой и новый, когда это будет я еще не знаю может через месяц, а может через год. но он будет и надо быть готовым и знать все болячки. Машину надо понимать, жить ей, быть одним организмом, а не отдавать глупо в сервис и говорить поменяйте мне что-нибудь чтобы не гремело, а мастера и рады поменять прокладку двигателя вместо того чтобы затянуть хомут на глушителе (это так к слову). Покупая отечественный автомобиль наш человек готов к тому, что его надо разобрать и собрать чтобы потом не знать проблем, а не быть наездником, хотя это относиться не только к отечественному автопрому но и к автомобилям импортного производства, они также ломаются, все зависит от важной детали ее еще называют прокладкой между рулем и сидением. Один раллийный гонщик в свое время рассказал мне историю про чемпиона района по боксу который верил слесарям и покупал все запчасти которые они ему скажут, сказали надо значит надо, и вот однажды решив пошутить мастер сказал, что для машины нужна редкая деталь, как прокладка между рулем и сидением, ну надо так надо и хозяин машины поехал искать эту запчасть, спросил в одном магазине, в другом, в третьем....., а ему крутят у виска и смеются, а потом ему объяснили, что это за деталь.... в результате шутник с 4 переломами челюсть в больнице, а боксер на 15 суток.
Алексей спасибо за этот сериал, пусть я в некоторых вопросах не согласен с Вами, пусть многие наши взгляды совпадают, но скажу одно буду следить за вашем проектом и особенно за "Вова Патриот" ( я даже пальцы скрестил и кулаки держал когда он в одном видео четко проехал по бровке и не соскользнул, а УАЗ с блокировкой упал)
P.S.: а судьба она есть это я точно знаю и все в этом мире завязано, даже небольшая мелочь может стать фатальной или спасти жизнь (проверенно лично). СПАСИБО!!!
Спасибо Александр.
То что плохо - это к лучшему
Точно такая же история.24.02.16 был на Станции УАЗ Софийская д.6. Это Санкт-Петербург Официальный дилер.. Делал рулевое , подтянули сухари на наконечниках , осенью менял тягу в сборе, сделали схождение , и говорят что нужно подрегулировать зазор в рулевом механизме. Я говорю сделаю сам , нет возражают они , сделают специалисты !!! Машину забираю , и тут моя привычка им доверять , обслуживался там 2 года , меня подвела , я не проверил ,ч то они там натворили. Оплатил , мастер вышел и говорит что мой механизм требует ремонта или замены , так как не поддается регулировке , я репу почесал сумма не малая 29000 рубликов. Ладно поеду домой и разберусь что к чему , помню по Волге ,ч то там работа выеденного яйца не стоит.Утром на работу в 5.20 , глядь под машину по привычке а там все в крови , масло с гура ручейком !!! Я под капот - контргайка в верхнем положении и по резьбе из под нее течет масло. Подтянул на скорую руку и на работу. На работе осмотрел , подрегулировал , убрал люфток, не большой , затянул , а ручей не прекращается. Все думаю надо звонить и разбираться , глядь, а в документах этой операции вообще нет !!! Не делали они регулировку и все тут !!! И ремонт теперь моя головная боль... И рад бы делать все сам да ни гаража ни дачи .. Что они там натворили ? Воротком и кривыми руками делали ? А мастер их прикрыл.
Да!! действительно интересная история, а что касается судьбы-так судьба каждого Человека и всего Мира написана одной рукой! Судьбу нельзя изменить потому-что у вас нет нескольких вариантов развития ситуации что-бы можно было сделать выбор!
Рома у меня было несколько вариантов развития событий, например, когда я ехал и увидел на обочине стоящий Патриот на аравийке я мог, остановится, а мог и не остановится. Но прикол в том, что в тот момент я об этом не подумал я просто остановился, значит, кто-то подумал за меня.
Алексей Лобко тут Вы не правы! Вы по натуре своей не могли не остановиться у стоящего на аварийке патриота. Это не судьба. Это ваша черта характера. Которая определила дальнейшее развитие событий.
+ Вы думали про этот рулевой механизм и обратили потом нанего внимание.
Человек сам творец своей судьбы. Судьба может и есть, но она у каждого человека в голове. Она в чертах характера, в определённых жизненных обстоятельствах. Но есть и свобода выбора, которой можно преодолевать или заменять одну судьбу другой. Мне кажется судьба это когда нам кажется что все наши совпадения не случайны. Но прикол в том, что произошедшее совпадения это только вершина айсберга. Этих совпадений могут быть тысячи. НО!! знаем мы только о том совпадении, которое с нами произошло. А произошло оно потому, что мы сопоставили произошедшее событие с аналогичным событием в прошлом. Просто мозги у нас работали в данный момент в этом направлении. И всё. Но есть и куча других происходящих с нами совпадений, о которых мы не подозреваем. Потому что не сопостовляли факкты и не думали об этом, вот и всё.
А если бы думали в этот момент(ну или подсознательно прокручивали ситуацию) про что-то другое, то вы бы полюбому нашли бы совпадение в жизни с этим "чем-то".
В этом плане это и есть "Судьба". У каждого в голове и в опредеённых жизненных обстоятельствах.
Ну я так думаю)))
Алексей Лобко
Но всё-же наши с Вами мнения совпадают в смысле того, что не всегда сам человек влияет на те или иные события!
Верю в судьбу, но и верю, что человек сам может творить ее в каких-то "допустимых" пределах. От данного сериала у меня складывается впечатление, что Уаз Патриот вполне неплохая машина, но только если ты ее сам полностью обслуживаешь, потому что нормального сервиса, особенно по Уазу, практически нет, может 1-2 на всю Россию.
Это точно
В целом это проблема общества, а не конкретно взятых людей. Отношение к братьям и сёстрам отвратное порой. Делают зло, не задумываясь о последствиях. Как, что человек будет делать! Единицы относятся по христиански к людям. Самое сложное в жизни человека, оставаться человеком. Не смотря на обстоятельства. И тогда рядом с вашей машиной остановится дальний знакомец. И нечаянно спасёт вас, просто одолжив вам гайку.)
Спасибо Алексей! Живу в Краснодаре, езжу на Патриоте. Хочется когда нибудь с Вами встретится, покататься, послушать рассказы)))
Случайности неслучайны , у меня ВАЗ 06 утром немогу завести ,хватает а не заводится -открываю капот смотрю шланг тормозов от бачка до целиндра потек вся жижа вытекла .и такие случайности не первый раз .после открывания капота мотор запустился без проблем.
Когда столкнулся с люфтом сразу понял что резьба не обычная. И кстати при регулировке нужно вращать рулём потому как может закусывать в некоторых положениях. А мастеров этих надо на деньги ставить. Сломал ответил.
В мире всё взаимосвязано непостижимым образом, закон сохранения энергии и вещества базовый принцип. взаимосвязей настолько много и настолько они сложные, что просчитать невозможно.
Отличная история! Спасибо!)
Еще одна любимая у всех сервисменов вам на заметку: Ну это бензин плохой был!
Очень познавательное видео, спасибо.
Просто отличная история.
Познавательно и остроумно !
Это Алексей, называется закон парных случаев... Именно согласно этому закону, посмотрев этот Ваш ролик, я обнаружил те же зарождающиеся проблемы на своём Патрике.
Поучительная история.👍
Алексей на самом деле прикольно получается,их было трое два отца два сына!но ведь это четыре!хотя конечно я понял ,помимо ,человека с которым ты общался ИХ было ещё трое!!!!
+Олег Панков
Ты не понял Олег их все го было трое. Два отца и два сына. Подумай внимательно.
+Олег Панков Дед,сын,внук
+PIROG22rus Да.Да.
Вы правы, ВСЕ во Вселенной взаимосвязано))))
Max Pain кому ему помог не сразу, а кому сразу ?
Алексей Лобко .Вове-патриоту)))) Да я уже нашел ответ в предыдущих коментах)))) просто сразу не прочел, а потом прочел и удалил свой вопрос.
Вы про Стенли Мэйера слышали?
Здравствуйте! Алексей у меня уаз патриот профи и проблема с рулевым механизмом когда руль кручу в право крутится нормально , а в лево крутится хорошо и в право тоже но когда в лево закусывает в определённый момент но крутиться дальше и так закусывает раза 3,4 раза пока кручу в лево в чем проблема?
У меня закусывать руль так это была причина в крестов и не рулевого вала. Крестов и не подходит с ВАЗ 2105-2107 проверке этот вариант. В самом рубежом редуктора там вроде нечему закусывать.
@@АлексейЛобко спасибо!!
Завтра буду смотреть.
По делу, но уж больнооооооо затяяяяянууууутоооооооо. Смотрел на скорости 1,5 и то чуть не уснул. Вся история на 4 абзаца.
Спасибо, не знал буду иметь ввиду
Полезная информация, спасибо.
Спасибо Алексей,будем иметь виду.