Menurut saya alasan Honda Brio laris di Indonesia karena lalulintas sekarang semakin padat, maka akan lebih mudah menyetir mobil kecil seperti Brio dkk, terutama di jalan perkotaan. Designnya yg "masuk" di berbagai kalangan, terlihat bagus n simple, ditambah karakter Honda yg fun to drive. CMIIW
brio itu mobil yg "sempurna" utk kebanyakan org di Indonesia khusus nya di kota2 besar. Mobil kecil, desain bnyk diterima bnyk org, super irit, kenceng & enak dipake nyupir sendiri (apalagi kalo yg driving enthusiast pasti milih yg manual) karena emg seenak dan seasik itu
Hal yang membuat Honda Brio ini sangat laris dikarenakan image Honda yang dipandang sebagai brand mewah pada jaman dahulu dan status sosial bagi anak muda dan ibu ibu muda dimana mobil ini dipandang sebagai status kemapanan sehingga menimbulkan gengsi tersendiri. Juga mengingat dulunya citra Honda Brio adalah City Car dan bukan LCGC pada awal kehadirannya pada Agustus 2012 membuat mobil ini sangat dipandang berbeda dengan para kompetitornya yang memang dicipatakan sebagai LCGC semenjak awal kelahirannya
Tetap LCGC kualitas material nya 😂. Plek sama kok tipis nya.. Emang uda disiapin jadi LCGC waktu HPM sama Astra lobi pemerintah 2012. Ini ngomongin lokal Honda ya, beda sama CBU. Awal 2012 masih CBU thailand mesin 1.3. Baru CKD 2013 dibuat jadi LCGC begitu aturan disahkan. Mesin turun jadi 1.2. Material langsung dimurahin. Beda sama jaman 80an dulu sampai 2009, kualitas material lebih bagus. Setelahnya makin turun krn uda berasa punya nama. Generasi sekarang sih uda gak gitu liat merk. Cuma masih pakai duit bapak emak nya aja yg pikiran jadul, dibeliin Brio buat kuliah kerja, yg penting honda
Sejak kapan Honda brand mewah? Honda itu jaman 1980an populer di lingkungan cokin2 (kelompok masyarakat berduit) di jakut dan jakbar (terutama honda Accord dan civic), jaman skrg semua mau menyaingi dan berkompetisi status di sosial, makanya demi pengakuan dan pembuktian status sosial, mobil krupuk overpriced pun laku keras.
brio ini laku gara2 kesuksesan jazz... banyak yg suka bentuknya... dgn brio, bs menjangkau target pasar yg lebih banyak krn harga yg lbh terjangkau dr jazz.. opini pribadi hehe
Aku lebih setuju ini dibandingkan pendapat yg lain. Jazz sangat banyak berpengaruh ke transformasi brio menjadi lcgc terlaris. Waktu dijamannya jazz sdh menang lawan yaris, sirion, swift dkk. Hal ini secara gak langsung berdampak ketika perang LCGC apalagi brio ditahun awal sdh keliatan modelnya lebih ok drpd agya ayla. Tanpa disadari kehadiran brio malah membunuh jazz sendiri krn org indo pilih yg kebih murah tp tetap keren. Sedih banget liat sejarah ini. Terbukti munculnya brio dan kelas lcgc malah bikin penjualan kelas jazz merosot disemua merk baik yaris atau sirion. Honda lebih memilih suntik mati jazz. Sementara yaris dipertahankanpun tetap gak bs naik penjualannya 😂
Jazz itu dikanibal brio sendiri sejak keluar yg model ini. Dimensi uda gak beda jauh tapi harga jauh. Jadi pada beli new brio drpd jazz. Sama kayak yaris bakpao dibantai sama agya sendiri. Padahal honda Fit dan Toyota Vitz masih dijual di luar
Awal launching All New Agya / Ayla kirain bakal berpengaruh untuk penjualan Brio , ternyata tidak sama sekali , Brio tetap jauh meninggalkan Agya / Ayla dalam hal jumlah penjualan .
Yang gua suka dari brio kalo diliat dari samping keren, udah punya brio e cvt 2020 upgarde full rs plus pasang lampu biled proji pasang lampu transmisi lampu power led window dan lampu led steering swict
Menurutku bukan krn honda toyota, tp lebih k bentuknya sih, diantara semua lcgc, mobil yg niat banget desainnya y brio ini, desainnya brio modern, compact, bisa semua umur dan posisinya skrg menggantikan posisinya honda jazz yg lg stop produksi
Waktu brio gen 1 bagasi kaca tepos, gak gitu laku kok. Makanya jarang di jalan. Kalah sama agya ayla. Setelah gen 2 ini, malah bikin kanibal jazz, karena dimensi gak beda jauh tapi harga jauh. Plus ultra seat gak kepakai banyak orang
Sejauh ini carmudi adalaha channel yt yg menurut saya paling top dalam segi kualitas videonya,, editingnya , sinematiknya, cakep bngt bikin betah nonton hehe top
Brio nebelin City Carnya sejak awal muncul, berbeda dengan Agya/ayla yg nebelin LCGCnya. Jadi meskipun Agya/Ayla udah improve jauh.. Tp image yg mereka tanam sendiri sejak dulu, sudah sangat melekat & susah untuk hilang dari benak banyak orang bahwa kedua mobil itu tetaplah LCGC. Meskipun Brio juga ada Tipe Satya, tp highlightnya Brio dari awal itu ke RSnya drpda ke Satyanya. Maka dari itu, sepertinya Toyota ingin meniru formula itu dengan nebelin Agya GRnya.. Meski udah sedikit terlambat. Apalagi Brio belum All New, hanya facelift biasa tp masih bisa ngasih perlawanan sengit dlm hal penjualan. Apalagi jika Brio jadi All New, bakal berbeda lagi. Sebagai penikmat otomotif, persaingan kedua Brand ini sangat menarik & tetap mengagumi improve yg mereka berikan meski dlm bentuk minimal/maksimal
blunder parahnya toyota daihatsu itu pada jumlah silinder sih, brio udah bener pakai jumlah genap dari dulu sampai sekarang gak pernah berubah, toyota daihatsu kasih mesin cc jumlah ganjil, otomatis kerasa banget bedanya walaupun sama2 minum peredam mesin, dan dengan usia semakin kerasa bedanya akibat mounting engine yg usang. skrg malah balik lagi ke silinder ganjil entah siapa tau mounting enginenya bakal tahan lawan waktu atau ngga. Brio sempet blunder jg sih pas awal2 dgn hanya jualan manual aja di versi lcgc, tapi malah positif karena org pada pikir brio itu city car akibat perbedaan harga 30-50jt antara versi matic konvensional vs kopling kaki kesemutan disaat kemacetan.
Wih th nik berapa. Dapat harga berapa. Inden berapa lama. Di malaysia mobil sejuta umat itu. Dulu ketemu sales daihatsu kayak males gitu jual sirion, malah belokin ke ayla
btw itu tombol start stopnya ngigetin sama s2000 dan civic type R FD2, kirain common part tapi ada bedanya kalo di brio ada tulisan stopnya sedangkan di s2000 dan fd2 type r start aja karena mereka mau matiin masih harus pake kunci. Nah kalo fontnya persis di civic type r fd2 kalo sama s2000 beda.
Udah ambil Satya facelift 2023. Alhamdulillah emg worth nya di satya sih drpd di RS. Peredam mah bisa ditambah, HU bisa ganti, RS look ga nyampe 50jtan wkwk, buat daily ok bgt pokoknya
@@tofumohendro6846balik lagi gan mengenai uang wkwk.. giias kemarinan gw nanya ke salesnya malah disuruh ambil satya aja buat anak muda… kebanyakan customer beli satya trus diupgrade ke RS yg ga begitu mahal.. ditambah lagi pajaknya beda kan wkwkwk
Exterior Masih OK, handling OK. Power mesin. Lumayan bertenaga. Minusnya cm, kurang kedap suara. Bensin lumayan Irit. Sy user satya. Di tol rata rata. 22.5km/L (pertamax)
Puji Tuhan sudah kebeli yg e cvt dulu masih 170 dari hasil keringat sendiri menjadi budak corporate. Mau dikatain cuma lcgc,mobil murah,jamet,kaleng yg penting bukan hasil nendang pintu ato bahkan korupsi.
Tahun 2017 sempet ambil Brio RS, tp abis itu test drive Ignis, jadilah ambil Ignis walaupun disindir2 mobil India. Padahal jauh banget build quality sama Value for moneynya dibanding Ignis. Ignis tahun 2017 udah keyless entry, start stop, bagasi luas, lah Brio cuma menang merk doang😅
Asli emang ignis itu lebih keren dari brio Panel bodi dan dashboard tebal daripada brio, kekedapan apa lagi Kursi tebal, brio kursi tipis lebih tipis dari agya malah Blm lg ignis dpt ESC dan HSA untuk keluaran 2023 ini, brio 2023 cuma nambah keyless doang di tipe RS 😂
Sama gua jga pake ignis sejak awal 2020, niat pertama mau beli brio tp krn ground clearence ignis lebih tinggi, dan fitur lebih banyak spion udh electric lipat, start stop engine, ac digital, lebih irit serta plat bodi lebih tebal akhirnya pilih ignis gx, balik lagi ini pilihan pribadi masing2, tp menurutku ignis is the best lah....
Padahal yang membuat brio rs laku itu hanyalah 2 faktor,yg pertama brand,yg kedua desain,klw head to head dg agya gr ,brio rs cuma beda velg dan bodykit dg satya,sedangkan agya gr bnyak banyak perbedaan dg tipe g,seperti bodykit,velg,jok,suspensi,bahkan semua brio tidak ada rem abs
Sebenernya yang bikin honda brio ini laku karena orang2 cuma mau ikut2an doang karena banyak yang pake termasuk gw, kiranya banyak yang pake jadinya dalam pikiran pasti bagus karena banyak yang pake ternyata kagak😂😂 Cerita gw pengalaman beli honda brio rs urbanite 1-10-2021 asli kecewa pake banget banyak banget kekurangannya kebanyakan tapi bakal gw sebutin 1 lampu masih halogen kuning gelap banget pas malem serasa gak nyalain lampu, pas hujan/habis hujan serasa gak ada lampu 2 kabin belakang panas banget 3 gak ada kamera belakang padahal padahal city car dan udah harga 205jt😮 4 gak ada start/stop engine, kunci masih colok 5 suara dari luar kenceng banget kedengeran, apalagi pas hujan kalo ngobrol didalam mobil mesti teriak2😂😂 6 salam 1 dashboard serasa pake mobilio lama gw tahun 2015 7 build quality ampas banget asli gw pake jari telunjuk gw dorong penyok2 masuk kedalam kalo dorong bodi mobil 8 dikasi barang ccd pabrik ada penyokan di atap mobil 9 dll masih banyak cuma gw gabisa sebutin soalnya capek saking banyaknya😂😂 Gw pemakaian 3 bulanan langsung gw jual kagak mau lagi gw ikut2an Gw beli skupi juga sama ikut2an karena dijalan banyak yang pake ternyata pas beli zonk banget Itulah cerita dari gw🙏
soalnya lo itu orangnya FOMO terus bikin hati harus ikut-ikutan tren doang. coba dah kalo beli pas baru launching versi lcgc, dulu harga max 117jt, sampai 2015 harga sekennya masih diatas 100jt akibat pembeli gak ngerti beda lcgc sama cbu. sampai skrg pun masih ada yg nekat jual 100jtan entah disuruh bini beli mobil lebih gede atau iseng siapa tau masih ada yg gak tau brio ada yg CBU dan LCGC, justru yg jendela belakangnya yg engkol dan tanpa wiper belakang yg mahal 🤣
iya bang gw percaya ama luu😂😂, brio tetap di hati❤, 4 silinder gak ada lawan, ayla agya menang fitur doang, kualitas pangkas teross, masa iya ayla 2023 baru 1 bulan dipake drl nya udah mati sebelah😂
Rata" banyak sales ya .. tapi nyatanya tetap brio laku . Contohnya hp samsung ya pelit tapi penjualan tetap no 1. Beda ama vivo dan oppo yg di jual pkek sales..😅
Honda Brio: desain body paling enak dilihat serta memiliki handling terbaik di kelasnya. Sudah cukup untuk jadi nilai jual Honda ke konsumen Indonesia.
Harga hampir 250jt tanpa VSC+HSA tapi tetep laku..emang luar biasa.. Sesuai selera majority orang Indonesia yang penting tampang keren, safety bodong no problem 😂 IMO Brio di level LCGC emang masih yg paling keren..tapi buat yg RS ini?hhmm.. Nunggu komen fanboynya: VSC sama HSA mah ga gitu kepake bro
Ya kalo dipake di dalem perkotaan doang jalan mentok 60KMH doang ya emang gk perlu perlu amat, logis aja, kita naik motorpun kecepatan segitu gak perlu perlu amat, beda cerita kalo di tol Lagian juga ini City car, mayoritas di pakai di dalam kota
@@cokindra5749 IMO hsa sama vsc itu bukan fitur mewah sebenernya..mobil lain kasta lcgc merk sebelah aja udah pada pake FYI saya juga sehari"nya pke mobil di perkotaan..menurut saya HSA sangat sangat membantu 😁
@@IamVirial hhhmnn iya jujur sih, di ignis juga udh available fitur ini, tapi ya mau gimana Honda emang pelit, liat aja new CR-V GEN 6 itu, hal minor kyk, lampu di visor, spion tengah belom auto dimming, kaca blm all auto, di mobil yg hampir 700 juta 😅🤡 bahkan Audio aja blm premium di harga segitu Dan ya laku pasti.
Udah terlanjur beli brio RS 2023, setelah liat video review dr lamudi ini rada gimana gitu rasanya 😅, emang sih soal fitur banyak kurang (berharap ada recall nambah fitur wkwk, apalagi harganya sedikit lg mencapai 250jt), tapi menurut saya selama memakai brio RS ini pas dijalan kaki2 lebih kedap dibanding brand sebelah, rasa berkendara lebih nyaman, suara mesin halus, perpindahan percepatan juga nyaman dan smooth bgt ketika mau nyalip, mau ngebut juga enak, tampilan juga makin elegant & sporty nyaman lah pkonya.. Semua kembali ke selera masing2 ya, kalau dr saya sih karena looks yg sporty, dan simple membuat saya jd tertarik dengan brio RS ini.. yg pengalaman soal brio boleh ya sharing2, saya juga pemula nih hehe
Sama bang...fitur nomor 2, tapi kenyamanan berkendara itu nmr satu, walaupun harga lebih tinggi dr yg sekelasnya tp "fun to drive" itu loh bukan sekedar slogan
Brio itu lcgc, wajar kalo bakal kalah kalo dibandingin ama citycar underrated kayak ignis, sirion, dan baleno atau lcgc 7 seater.. seenggaknya brio sekarang masih lebih mending dibanding duo kembar murah agya dan ayla yg entah kenapa desain eksterior depan dan belakang itu downgrade dari generasi sebelumnya.. keliatan banget dari luar kalo platform nya kaleng enteng yg bisa ningkatin keiritan pas dibawa, itu sih subjektif saya mah
Klo menurut gw, buat yg pengen mobil enak nyetir sendiri, gak perlu fitur ini itu krn sudah biasa pegang kendali sendiri, tp bener2 gamau pusing mikirin servis karena tinggal bawa ke bengkel resmi dan terima jadi, honda ini masih menjadi buat warga tersebut. Krn saya suka nyetir, tp tetep perlu fitur terkini, safety yg lebih mumpuni, sy sih bakal lirik brand lain. Soal perawatan sih no problem krn saya udh bisa explore sendiri *peace
Modelnyaa itu...Pass enak dilihat, karena org indo rata" dan terutama kaum wanita yg paling penting itu kelihatan cantiik.. dari luuar 😂😂 soal cantik dalam nomor 2
Sbg pengguna Brio RS 2016, RS yg baru facelift ini mahal banget untuk fitur2 yg didapat. Contohnya, itu tombol buka kunci dipintu hanya driver side, dikiri ga ada. Cuma 4 hal yg bikin iri: 1. cupholder pintu penumpang belakang. 2. headrest penumpang belakang. 3. Bagasi lebih besar. 4. Pintu bagasi pake tombol. Sisanya seperti lampu LED, auto up/down window, headunit, instrument cluster, bahkan stirnya, bisa ganti sendiri. Kayaknya harga brio RS ini mahal, harga psikologis, supaya orang lebih terdorong beli kelas diatasnya: WRV.
kalo sy pribadi tetap pilih brio, kenapa ? karena mempertahankan 4 silinder sehingga mesin halus walau cc kecil, kedua irit dan i-vtec, kalau yg sebelah sih 3 silinder awal2 halus, butuh perawatan karet peredamnya, kalau body plat dll 11:12 sih sama sebelah 😅
mobil terkeren dan terlaris, soal fitur kurang, abaikan aja yang penting aman dan nyaman, semoga ada warna baru, iya warna pink dan shank khaki pasti bakal laris manis.
Wkwk. Udh pake brio dr gen 1- sampe brio RS yg 2021... top markotop. Service tiap 5000km, ganti oli matic tiap 20rb. Gaspoolll.. buat sendiri or berdua enak bet...
Cocok dari mane sekelas ESC dan HSA aja gak ada (sirion dan ignis ada) Mana yg keyless cuma tipe RS doang (harusnya satya jg dpt keyless) Dibilang mesin halus si ignis jg halus kok Fun to drive jg sama dgn ignis, irit apalagi Malu lah sama agya G yg 170an jt (manual) ada keyless, ESC, dan HSA 😂🤭
Sebenarnya brio ini laku karena design nya emang paling keren di kelas nya. Tapi mending nambah dikit udah dpt mobil keluarga alias low mpv. Balik lagi sih ke selera masing-masing.
250 jt fitur kayak formo dan gran max Dibilang fun to drive, kompetitornya si ignis juga fun to drive (mana ground clearence tinggi bisa lewat jln burik) dan si brio masih kalah fun to drive sama mazda2 Dibilang irit, sblh lebih irit walau 3 silinder Dibilang bisa dimodif, s presso yg gitu aja bisa dimodif Service dan sparepart murah? Gak lah, ini honda bukan toyota atau suzuki Bandel? Kaki kaki ringkih khas honda beda sama agya dan calsig yg dipakai armada travel kalimantan barat wkwk Harga bekas kuat? Iya sih, tapi produk toyota jg gitu kan 🤭
@@beathaflorence5386udh bosan naik itu, sama kayak avanza sama2 membosankan 😂 Udh rasa ignis, brio, agya Tetap pilih ignis walau suspensi batu kyk brio tapi GC tinggi aman lewat jln jelek gak kyk brio ceper rawan gasruk. Ignis anti gasruk gasruk club Bodi dan dalaman solid, gak kyk brio khas LCGC sklipun yg RS dan yg 1.3 CBU thailand serba tipis dan berisik. Service murah gak kayak honda servicenya mau yg line up trmurah dan termahal 11-12 dgn mazda dan nissan (cuma honda menang sparepart kw yg mudah gak kyk mazda mknya laris manis disini)
@@oh-cw5jmpenyefonk ngonda sering bilang fun to drive lah Giliran org nyebut mazda malah kicep Btw ignis bisa loh jabanin brio dari segi fun to drive
Murni dari desain.. coba Toyota bikin desain yg lebih sporty pasti lebih laku, jadi gini, GR Yaris (dan mobil2 rally lain) itu lebih mirip Brio (meski yg jadul) atau Agya dengan catatan keduanya memiliki fitment ban yg proper?
Opini pribadi , klo bli brio atau agya lbh worth it yg agya tipe G dan brio satya e ,, Untuk agya gr dan brio rs yg sudah menyentuh 250juta terasa agak over yaa Mending nambah dikit aja di WRV , Raize , atau baleno 😅
SAYA BARU BELI BRIO RS CVT 2022 2 UNIT TAHUN LALU SEBELUM MODEL FACELIFT YANG SEKARANG, ANTARA NYESEL SAMA ENGGAK SIH NYESEL NYA MASIH KEBELI MODEL SEBELUM FACELIFT, YANG BIKIN GAK NYESEL BELI BRIO 2022 ADALAH HARGA NYA YANG MASIH CUKUP TERJANGKAU SEKITAR 220 JUTA, KALAU MODEL YANG SEKARANG MAH UDAH TEMBUS 250 JUTA KE ATAS UNTUK WILAYAH KALIMANTAN SELATAN
Mungkin org indo dah familiar sama bran honda jdi ga' kaget klu bran honda laku keras di Indonesia, sprti motor bran honda kan merajai pasar dan ada bran honda mobil yg murah pasti laku klu di indo krna sdah mengakar klu honda irit dan bandel
Bicara jujur aja😅 kelas mobil2 kecil matic ...agya, ayla, brio, ignis, si kopi, karimun......memang paling enak nyupir brio.....😅😅😅 gak percaya?? Coba sendiri aja
mobil pertama saya untuk istri kerja brio RS 2021, udah pasang peredam, dll jadi lebih nyaman, seandainya lipatan2 kursinya bisa kaya jazz, ini mobil udah lebih dari cukup buat saya hehehehe
pertama karena merek honda kesannya lebih premium. dan kdeua, mengingat rata rata orang indonesia itu sangat judge by looks, ya karena ini paling ganteng dibanding pesaingnya.
Menurut saya alasan Honda Brio laris di Indonesia karena lalulintas sekarang semakin padat, maka akan lebih mudah menyetir mobil kecil seperti Brio dkk, terutama di jalan perkotaan. Designnya yg "masuk" di berbagai kalangan, terlihat bagus n simple, ditambah karakter Honda yg fun to drive. CMIIW
brio itu mobil yg "sempurna" utk kebanyakan org di Indonesia khusus nya di kota2 besar. Mobil kecil, desain bnyk diterima bnyk org, super irit, kenceng & enak dipake nyupir sendiri (apalagi kalo yg driving enthusiast pasti milih yg manual) karena emg seenak dan seasik itu
Hal yang membuat Honda Brio ini sangat laris dikarenakan image Honda yang dipandang sebagai brand mewah pada jaman dahulu dan status sosial bagi anak muda dan ibu ibu muda dimana mobil ini dipandang sebagai status kemapanan sehingga menimbulkan gengsi tersendiri. Juga mengingat dulunya citra Honda Brio adalah City Car dan bukan LCGC pada awal kehadirannya pada Agustus 2012 membuat mobil ini sangat dipandang berbeda dengan para kompetitornya yang memang dicipatakan sebagai LCGC semenjak awal kelahirannya
Tetap LCGC kualitas material nya 😂. Plek sama kok tipis nya.. Emang uda disiapin jadi LCGC waktu HPM sama Astra lobi pemerintah 2012. Ini ngomongin lokal Honda ya, beda sama CBU. Awal 2012 masih CBU thailand mesin 1.3. Baru CKD 2013 dibuat jadi LCGC begitu aturan disahkan. Mesin turun jadi 1.2. Material langsung dimurahin. Beda sama jaman 80an dulu sampai 2009, kualitas material lebih bagus. Setelahnya makin turun krn uda berasa punya nama. Generasi sekarang sih uda gak gitu liat merk. Cuma masih pakai duit bapak emak nya aja yg pikiran jadul, dibeliin Brio buat kuliah kerja, yg penting honda
@@lucky889s9 itu bicara realita mas bro. Mas ray bicara presepsi publik terhadap produk
@@lucky889s9Oops 🤫😎
Sejak kapan Honda brand mewah? Honda itu jaman 1980an populer di lingkungan cokin2 (kelompok masyarakat berduit) di jakut dan jakbar (terutama honda Accord dan civic), jaman skrg semua mau menyaingi dan berkompetisi status di sosial, makanya demi pengakuan dan pembuktian status sosial, mobil krupuk overpriced pun laku keras.
imho, laris karena eksteriornya, ketika mobil dilihat disainnya mudah diterima. perkara bunyi berisik urusan belakang.
Channel paling lengkap informasinya, sampai diketik semua infonya di deksripsi juga paling keren editing nya...salutt buat Carmudi 👍👍👍
brio ini laku gara2 kesuksesan jazz... banyak yg suka bentuknya... dgn brio, bs menjangkau target pasar yg lebih banyak krn harga yg lbh terjangkau dr jazz.. opini pribadi hehe
Aku lebih setuju ini dibandingkan pendapat yg lain. Jazz sangat banyak berpengaruh ke transformasi brio menjadi lcgc terlaris. Waktu dijamannya jazz sdh menang lawan yaris, sirion, swift dkk. Hal ini secara gak langsung berdampak ketika perang LCGC apalagi brio ditahun awal sdh keliatan modelnya lebih ok drpd agya ayla. Tanpa disadari kehadiran brio malah membunuh jazz sendiri krn org indo pilih yg kebih murah tp tetap keren. Sedih banget liat sejarah ini. Terbukti munculnya brio dan kelas lcgc malah bikin penjualan kelas jazz merosot disemua merk baik yaris atau sirion. Honda lebih memilih suntik mati jazz. Sementara yaris dipertahankanpun tetap gak bs naik penjualannya 😂
Jazz itu dikanibal brio sendiri sejak keluar yg model ini. Dimensi uda gak beda jauh tapi harga jauh. Jadi pada beli new brio drpd jazz. Sama kayak yaris bakpao dibantai sama agya sendiri. Padahal honda Fit dan Toyota Vitz masih dijual di luar
Ane masih setia sama honda jazz 2009 ane dan honda freed 2009 heheheheh, mudah2 an kalau ada uang mau ambil rush gr tahun depan, amin
@@ahmediqbalelhuda3035waduh mobil ga enak itu gerobak harga miring maksa 7 seater
@@lw8834 masa gan, kata temen dibanding expander malah enak rush gr sport
Awal launching All New Agya / Ayla kirain bakal berpengaruh untuk penjualan Brio , ternyata tidak sama sekali , Brio tetap jauh meninggalkan Agya / Ayla dalam hal jumlah penjualan .
Waktu jaman brio tepos gen 1 kalah laku sama agya ayla
@@lucky889s9 karena sebagian orang kurang suka dengan desain belakang brio gen 1
Pas jaman brio pantat tepos ga separah ini sih lakunya
Yang gua suka dari brio kalo diliat dari samping keren, udah punya brio e cvt 2020 upgarde full rs plus pasang lampu biled proji pasang lampu transmisi lampu power led window dan lampu led steering swict
Menurutku bukan krn honda toyota, tp lebih k bentuknya sih, diantara semua lcgc, mobil yg niat banget desainnya y brio ini, desainnya brio modern, compact, bisa semua umur dan posisinya skrg menggantikan posisinya honda jazz yg lg stop produksi
Waktu brio gen 1 bagasi kaca tepos, gak gitu laku kok. Makanya jarang di jalan. Kalah sama agya ayla.
Setelah gen 2 ini, malah bikin kanibal jazz, karena dimensi gak beda jauh tapi harga jauh. Plus ultra seat gak kepakai banyak orang
Tapi lampu spion masih nempel di bodi yah 😂😂
Sejauh ini carmudi adalaha channel yt yg menurut saya paling top dalam segi kualitas videonya,, editingnya , sinematiknya, cakep bngt bikin betah nonton hehe top
Paling akurat dan blak blakan moladin
Harus diakui, Honda rajanya desaine mobil mewah
Se7❤.
Desain Mazda lebih mewah
Agya ayla terbaru cvt 3 slinder menang d fitur.
Tpi brio cvt 4 slinder. Dn lebih keren tampilanya. Dn sya akhirnya mnjatuhkan pilihan pada brio ini
Faktor bentuk/model udah paling masuk selera semua orang, semua gender. Mobil murah lebih butuh bentuk daripada fitur. Makanya brio laku kerasss
Makanya brio gen 1 yg kaca tepos gak gitu laku
@@lucky889s9nanti juga ada mocin yg niru niru desain exteriornya.
Apa aja penting mobil drpda naik motor udah anak 2 repot
Iya, kan org beli lcgc ga peduliin fitur, yang penting irit, praktis, ga kehujanan ama ga kepanasan, ibarat org beli motor beat
Brio nebelin City Carnya sejak awal muncul, berbeda dengan Agya/ayla yg nebelin LCGCnya.
Jadi meskipun Agya/Ayla udah improve jauh.. Tp image yg mereka tanam sendiri sejak dulu, sudah sangat melekat & susah untuk hilang dari benak banyak orang bahwa kedua mobil itu tetaplah LCGC.
Meskipun Brio juga ada Tipe Satya, tp highlightnya Brio dari awal itu ke RSnya drpda ke Satyanya.
Maka dari itu, sepertinya Toyota ingin meniru formula itu dengan nebelin Agya GRnya.. Meski udah sedikit terlambat.
Apalagi Brio belum All New, hanya facelift biasa tp masih bisa ngasih perlawanan sengit dlm hal penjualan. Apalagi jika Brio jadi All New, bakal berbeda lagi.
Sebagai penikmat otomotif, persaingan kedua Brand ini sangat menarik & tetap mengagumi improve yg mereka berikan meski dlm bentuk minimal/maksimal
'masih bisa ngelawan' 😂 penjualan brio 3x lipat bro
makesense
blunder parahnya toyota daihatsu itu pada jumlah silinder sih, brio udah bener pakai jumlah genap dari dulu sampai sekarang gak pernah berubah, toyota daihatsu kasih mesin cc jumlah ganjil, otomatis kerasa banget bedanya walaupun sama2 minum peredam mesin, dan dengan usia semakin kerasa bedanya akibat mounting engine yg usang. skrg malah balik lagi ke silinder ganjil entah siapa tau mounting enginenya bakal tahan lawan waktu atau ngga.
Brio sempet blunder jg sih pas awal2 dgn hanya jualan manual aja di versi lcgc, tapi malah positif karena org pada pikir brio itu city car akibat perbedaan harga 30-50jt antara versi matic konvensional vs kopling kaki kesemutan disaat kemacetan.
bentuk agya aneh.. dan namanya ala ala kampungan agya ayla, kalau brio terderngar internasional
Taun depan mau ambil brio kira2 all new nya kapan ya
Untungnya saya ambil sirion, harga mirip tapi fitur berlimpah
Wih th nik berapa. Dapat harga berapa. Inden berapa lama. Di malaysia mobil sejuta umat itu. Dulu ketemu sales daihatsu kayak males gitu jual sirion, malah belokin ke ayla
@@lucky889s9
Nik 2023 kebetulan ga inden soalnya saya ambilnya warna granite grey, kalo putih ga ready jadi mesti inden, males kelamaan
btw itu tombol start stopnya ngigetin sama s2000 dan civic type R FD2, kirain common part tapi ada bedanya kalo di brio ada tulisan stopnya sedangkan di s2000 dan fd2 type r start aja karena mereka mau matiin masih harus pake kunci. Nah kalo fontnya persis di civic type r fd2 kalo sama s2000 beda.
Udah ambil Satya facelift 2023. Alhamdulillah emg worth nya di satya sih drpd di RS. Peredam mah bisa ditambah, HU bisa ganti, RS look ga nyampe 50jtan wkwk, buat daily ok bgt pokoknya
wah ini saya dilema mau satya atau RS menurut anda gimana gan?
@@tofumohendro6846balik lagi gan mengenai uang wkwk.. giias kemarinan gw nanya ke salesnya malah disuruh ambil satya aja buat anak muda… kebanyakan customer beli satya trus diupgrade ke RS yg ga begitu mahal.. ditambah lagi pajaknya beda kan wkwkwk
@@tofumohendro6846 beda hampir 50 jt lumayan bisa buat yg lain klo kt saya mah
@@ibnallenlbspajak nya beda berapa ?
Alhamdulillah ya om... sama saya juga Alhamdulillah sudah ambil yg satya. Di hitung hitung emang ga sampai 50jt kalau mau up ke RS.
Exterior Masih OK, handling OK. Power mesin. Lumayan bertenaga. Minusnya cm, kurang kedap suara.
Bensin lumayan Irit. Sy user satya. Di tol rata rata. 22.5km/L (pertamax)
Tambahin peredam mas
sm minim fitur
@@AndrianHendrawanmesin + handling itu fitur utama.. Jgn kemakan gimick ambience light etc.. Inget, mobil ini LCGC versi upgrade.. beli nasi putih jgn berharap dapet nasi hainam..
@@michaeljudianto1924 iya ya padahal macem sirion fitur jauh lebih lengkap mesin lebih besar harga lebih murah
Puji Tuhan sudah kebeli yg e cvt dulu masih 170 dari hasil keringat sendiri menjadi budak corporate.
Mau dikatain cuma lcgc,mobil murah,jamet,kaleng yg penting bukan hasil nendang pintu ato bahkan korupsi.
Bener . Lagian yg hujat rata" masih pake motor akwowowo 😅
selama di jalanan tertib berlalu lintas n gak merugikan orang lain gak ada alasan buat dihujat apapun kendaraan-nya..
Tahun 2017 sempet ambil Brio RS, tp abis itu test drive Ignis, jadilah ambil Ignis walaupun disindir2 mobil India.
Padahal jauh banget build quality sama Value for moneynya dibanding Ignis. Ignis tahun 2017 udah keyless entry, start stop, bagasi luas, lah Brio cuma menang merk doang😅
Asli emang ignis itu lebih keren dari brio
Panel bodi dan dashboard tebal daripada brio, kekedapan apa lagi
Kursi tebal, brio kursi tipis lebih tipis dari agya malah
Blm lg ignis dpt ESC dan HSA untuk keluaran 2023 ini, brio 2023 cuma nambah keyless doang di tipe RS 😂
Sama gua jga pake ignis sejak awal 2020, niat pertama mau beli brio tp krn ground clearence ignis lebih tinggi, dan fitur lebih banyak spion udh electric lipat, start stop engine, ac digital, lebih irit serta plat bodi lebih tebal akhirnya pilih ignis gx, balik lagi ini pilihan pribadi masing2, tp menurutku ignis is the best lah....
Sy pake brio RS thn ke 4 pingin cpt"jual ...ga enak kena inilah itulah
@@ninikkusnovlog2624 brio kaki kaki nya lemah,, sering rusak,, saya jual karna capek servis terus,, kalau mesin nya lumayan,,.cuma kaki kaki saja
Duo jepun t & h kan bersaing di irit nya. Klo isi fueltank bisa buat keliling Indonesia.
Padahal yang membuat brio rs laku itu hanyalah 2 faktor,yg pertama brand,yg kedua desain,klw head to head dg agya gr ,brio rs cuma beda velg dan bodykit dg satya,sedangkan agya gr bnyak banyak perbedaan dg tipe g,seperti bodykit,velg,jok,suspensi,bahkan semua brio tidak ada rem abs
Brio ada ABS tapi ESC gak ada
Brio ada abs kali ah
Ya bg
@@yondaktaukoktanyasaya_ maaf ,yg facelift udh ada ya?
@@rickyadjoe6376gak ada
Brio cuma ABS dan EBD doang
Keyless baru ada di RS facelift
Ganteng maksimal.
Yang pengen punya mobil, apapun mereknya, semoga
segera terwujud keinginannya
Aamiin🤲🙏😊
Perawatan interior yg sangat mudah
karena full plastik, tinggal lap pakai sabun sunligt,
bersih dan wangi..itu pengalan saya
TIMESTAMP
00:00 Opening
01:03 Sponsor Motul
02:07 Varian & Harga Honda Brio
02:32 Pilihan Warna Honda Brio
02:47 Detail Mesin & Transmisi Honda Brio
03:14 Akselerasi & Performa Honda Brio RS
05:08 Konsumsi BBM Honda Brio RS
05:55 Dimensi Honda Brio vs Kompetitor
06:10 Detail Eksterior Honda Brio RS
08:34 Detail Interior Honda Brio RS
10:42 Konfigurasi Jok Honda Brio RS
13:16 Detail Fitur Honda Brio RS
16:46 Detail Safety Honda Brio RS
17:39 Kenyamanan & Handling Honda Brio RS
21:12 Detail Bagasi Honda Brio RS
22:59 Detail Storage Honda Brio RS
23:22 Rakitan, Spesifikasi BBM, Garansi & Servis, Pajak Honda Brio RS
24:26 Kesimpulan Review Honda Brio RS
Sebenernya yang bikin honda brio ini laku karena orang2 cuma mau ikut2an doang karena banyak yang pake termasuk gw, kiranya banyak yang pake jadinya dalam pikiran pasti bagus karena banyak yang pake ternyata kagak😂😂
Cerita gw pengalaman beli honda brio rs urbanite 1-10-2021 asli kecewa pake banget banyak banget kekurangannya kebanyakan tapi bakal gw sebutin
1 lampu masih halogen kuning gelap banget pas malem serasa gak nyalain lampu, pas hujan/habis hujan serasa gak ada lampu
2 kabin belakang panas banget
3 gak ada kamera belakang padahal padahal city car dan udah harga 205jt😮
4 gak ada start/stop engine, kunci masih colok
5 suara dari luar kenceng banget kedengeran, apalagi pas hujan kalo ngobrol didalam mobil mesti teriak2😂😂
6 salam 1 dashboard serasa pake mobilio lama gw tahun 2015
7 build quality ampas banget asli gw pake jari telunjuk gw dorong penyok2 masuk kedalam kalo dorong bodi mobil
8 dikasi barang ccd pabrik ada penyokan di atap mobil
9 dll masih banyak cuma gw gabisa sebutin soalnya capek saking banyaknya😂😂
Gw pemakaian 3 bulanan langsung gw jual kagak mau lagi gw ikut2an
Gw beli skupi juga sama ikut2an karena dijalan banyak yang pake ternyata pas beli zonk banget
Itulah cerita dari gw🙏
soalnya lo itu orangnya FOMO terus bikin hati harus ikut-ikutan tren doang. coba dah kalo beli pas baru launching versi lcgc, dulu harga max 117jt, sampai 2015 harga sekennya masih diatas 100jt akibat pembeli gak ngerti beda lcgc sama cbu. sampai skrg pun masih ada yg nekat jual 100jtan entah disuruh bini beli mobil lebih gede atau iseng siapa tau masih ada yg gak tau brio ada yg CBU dan LCGC, justru yg jendela belakangnya yg engkol dan tanpa wiper belakang yg mahal 🤣
Sales Toyota y
Sales sebelah ini mah.. ,, kalo g suka yha gausah beli
iya bang gw percaya ama luu😂😂, brio tetap di hati❤, 4 silinder gak ada lawan, ayla agya menang fitur doang, kualitas pangkas teross, masa iya ayla 2023 baru 1 bulan dipake drl nya udah mati sebelah😂
Rata" banyak sales ya .. tapi nyatanya tetap brio laku . Contohnya hp samsung ya pelit tapi penjualan tetap no 1. Beda ama vivo dan oppo yg di jual pkek sales..😅
Suka banget lihat brio dan br-v tapi syg di merauke blm ad dealernya.. jdi belinya yaris-rush😢
Honda Brio: desain body paling enak dilihat serta memiliki handling terbaik di kelasnya. Sudah cukup untuk jadi nilai jual Honda ke konsumen Indonesia.
Harga hampir 250jt tanpa VSC+HSA tapi tetep laku..emang luar biasa..
Sesuai selera majority orang Indonesia yang penting tampang keren, safety bodong no problem 😂
IMO Brio di level LCGC emang masih yg paling keren..tapi buat yg RS ini?hhmm..
Nunggu komen fanboynya: VSC sama HSA mah ga gitu kepake bro
Ya kalo dipake di dalem perkotaan doang jalan mentok 60KMH doang ya emang gk perlu perlu amat, logis aja, kita naik motorpun kecepatan segitu gak perlu perlu amat, beda cerita kalo di tol
Lagian juga ini City car, mayoritas di pakai di dalam kota
@@cokindra5749 IMO hsa sama vsc itu bukan fitur mewah sebenernya..mobil lain kasta lcgc merk sebelah aja udah pada pake
FYI saya juga sehari"nya pke mobil di perkotaan..menurut saya HSA sangat sangat membantu 😁
@@IamVirial hhhmnn iya jujur sih, di ignis juga udh available fitur ini, tapi ya mau gimana Honda emang pelit, liat aja new CR-V GEN 6 itu, hal minor kyk, lampu di visor, spion tengah belom auto dimming, kaca blm all auto, di mobil yg hampir 700 juta 😅🤡 bahkan Audio aja blm premium di harga segitu
Dan ya laku pasti.
padahal VSC penting banget
Bagi yg pernah ngerasain selip di jalan licin bakal bilang VSC itu penting. Sedangkan HSA, penting utk manual, kalo utk cvt sih ngga berguna.
smp sekarang masih setia sama picanto AT 2008, mobil badak😊
Very agree. Saya pernah piara All new Picanto 2012 smpe 10 thn gk ada keluhan apa²
@@muhammadawangpermana2779 iy om, buat operasional muter2 Jawa - Bali ga ada kendala padahal mobil lumayan tua
Udah terlanjur beli brio RS 2023, setelah liat video review dr lamudi ini rada gimana gitu rasanya 😅, emang sih soal fitur banyak kurang (berharap ada recall nambah fitur wkwk, apalagi harganya sedikit lg mencapai 250jt), tapi menurut saya selama memakai brio RS ini pas dijalan kaki2 lebih kedap dibanding brand sebelah, rasa berkendara lebih nyaman, suara mesin halus, perpindahan percepatan juga nyaman dan smooth bgt ketika mau nyalip, mau ngebut juga enak, tampilan juga makin elegant & sporty nyaman lah pkonya..
Semua kembali ke selera masing2 ya, kalau dr saya sih karena looks yg sporty, dan simple membuat saya jd tertarik dengan brio RS ini..
yg pengalaman soal brio boleh ya sharing2, saya juga pemula nih hehe
Sama bang...fitur nomor 2, tapi kenyamanan berkendara itu nmr satu, walaupun harga lebih tinggi dr yg sekelasnya tp "fun to drive" itu loh bukan sekedar slogan
Bang pajak brio RS brp bang ?
@@ranya3219 3jutaan bro
@@ranya3219 mobil ane brio tahun 2021 sekitar 2,8 bang...
Brio itu lcgc, wajar kalo bakal kalah kalo dibandingin ama citycar underrated kayak ignis, sirion, dan baleno atau lcgc 7 seater..
seenggaknya brio sekarang masih lebih mending dibanding duo kembar murah agya dan ayla yg entah kenapa desain eksterior depan dan belakang itu downgrade dari generasi sebelumnya.. keliatan banget dari luar kalo platform nya kaleng enteng yg bisa ningkatin keiritan pas dibawa, itu sih subjektif saya mah
say it louder🫡🔥
Brio rs apa lcgc juga?
enak banget ya bilang brio lcgc, padahal brio rs saya thn 2023 pajaknya 2.8 jt an
Brio RS harga segitu fitur minim fitur ga dihujat. Agya GR harga beda dikitt, fitur menang jauh tapi dihujat netizen😅
Jika Honda jeli mungkin mengganti headlamp-nya dg yg lebih agresif akan lebih menarik lagi, headlamp-nya sekarang ini kayaknya kebesaran
Klo menurut gw, buat yg pengen mobil enak nyetir sendiri, gak perlu fitur ini itu krn sudah biasa pegang kendali sendiri, tp bener2 gamau pusing mikirin servis karena tinggal bawa ke bengkel resmi dan terima jadi, honda ini masih menjadi buat warga tersebut.
Krn saya suka nyetir, tp tetep perlu fitur terkini, safety yg lebih mumpuni, sy sih bakal lirik brand lain. Soal perawatan sih no problem krn saya udh bisa explore sendiri *peace
Carmudi tolong buatkan video komparasi antara brio satya e cvt 2023 vs agya tipe g cvt 2023 dan mana yang lebih worth it. Terima kasih
Carmudi chanel paling detail sp tau bedanya cvt brio yg jadul dibanding wrv dan hrv. Top lah carmudi
Jaman sekarang,duit seperempat milyar kayak cuma dapat mobil apa adanya....
Yah kalo mau dapet enak sekarang minimal setengah milyar
krn inflasi
@@wenpiao1bukan inflasi tapi kelakuan orang pajak yg makin gak karuan
Semua krna pajak makanya barang2 harganya gak masuk akal
1 yg kurang ia ga' perlu garasi besar buat honda Brio rs krna taukan lahan buat garasi itu sulit...
Kualitas & fitur LCGC
Design keren, non LCGC
Harga non LCGC
😅
Kenyamanan ala mobil pick up 1500cc dibawah 200 jt 😂
ada fitur gruduk" ala pickup
Modelnyaa itu...Pass enak dilihat, karena org indo rata" dan terutama kaum wanita yg paling penting itu kelihatan cantiik.. dari luuar 😂😂 soal cantik dalam nomor 2
Bahasannya bagus dan lengkap. Disertakan biaya maintenance dan biaya pajak. Top markotop 👍👍
Sbg pengguna Brio RS 2016, RS yg baru facelift ini mahal banget untuk fitur2 yg didapat. Contohnya, itu tombol buka kunci dipintu hanya driver side, dikiri ga ada.
Cuma 4 hal yg bikin iri:
1. cupholder pintu penumpang belakang.
2. headrest penumpang belakang.
3. Bagasi lebih besar.
4. Pintu bagasi pake tombol.
Sisanya seperti lampu LED, auto up/down window, headunit, instrument cluster, bahkan stirnya, bisa ganti sendiri.
Kayaknya harga brio RS ini mahal, harga psikologis, supaya orang lebih terdorong beli kelas diatasnya: WRV.
@@lucky889s9 dari yg 2016
Sedap kualitas video carmudi.. tone warna & d.l.l nya mantap wlopun sy nnton di 480p aj
kalo sy pribadi tetap pilih brio, kenapa ? karena mempertahankan 4 silinder sehingga mesin halus walau cc kecil, kedua irit dan i-vtec, kalau yg sebelah sih 3 silinder awal2 halus, butuh perawatan karet peredamnya, kalau body plat dll 11:12 sih sama sebelah 😅
mobil terkeren dan terlaris, soal fitur kurang, abaikan aja yang penting aman dan nyaman, semoga ada warna baru, iya warna pink dan shank khaki pasti bakal laris manis.
Mobil kecil yang aku suka ignis sama brio karena irit bisa buat pergi pulang kerja dan cocok buat keliling kota
Yg psti bntuknya enak dilihat di smua sisi...ksan mewah.....n brand terknal.....yg lbih cnggih mlmpah ptur sbnrnya bnyak sperti sirion...tpi yaaa...warga+62 kbnykn liat brand
Pernah minjem Brio, dan yah enak banget
Wkwk. Udh pake brio dr gen 1- sampe brio RS yg 2021... top markotop. Service tiap 5000km, ganti oli matic tiap 20rb.
Gaspoolll.. buat sendiri or berdua enak bet...
Rumusnya Honda merknya, irit BBMnya, terjangkau harganya dan nilai jual kembalinya tinggi (permintaannya juga).
Ap rangkany lipet jga🤣🤣🤣
Alasan saya beli brio mesin nya 4cyl guys... penampilan cuakep abis
Kendaraan dinas teller bank baru masuk 1 tahun , gadun yg beliin simpenan nya
Mobilnya simpel, irit , fun to drive, tenaga enak, mesin ga getar2 (halus). Cocok dgn harganya.
Cocok dari mane sekelas ESC dan HSA aja gak ada (sirion dan ignis ada)
Mana yg keyless cuma tipe RS doang (harusnya satya jg dpt keyless)
Dibilang mesin halus si ignis jg halus kok
Fun to drive jg sama dgn ignis, irit apalagi
Malu lah sama agya G yg 170an jt (manual) ada keyless, ESC, dan HSA 😂🤭
mesin ga geter ? yakin 😂
@@yondaktaukoktanyasaya_sales ya mas?
Brio memng nyaman, responsip gak ngelag saat.di gas,,,intinya bawah sampai atas ngisi terus,,,irit lg😊😊
Paling seneng liat review carmudi. Soalnya lengkap poll kalau review dan jujur bnget... topp lah.. 👍
satu, karena tampilanya emg keren, itu aja. dan tak peduli walo secara fitur kalah sama rivalnya.
Irit nyaman dan gak perlu banyak fitur² mewah ! Toh semakin banyak fitur maka Biaya maintenance semakin besar alias headen cost
s7, ayla agya banyak fitur, dan banyak juga kualitas yang di kurangin, yakali pabrikan gak mau untung😅
Jujurly saya suka brio memang karena design nya,meskipun fitur kalah dengan brand sebelah🤭
Sebenarnya brio ini laku karena design nya emang paling keren di kelas nya. Tapi mending nambah dikit udah dpt mobil keluarga alias low mpv. Balik lagi sih ke selera masing-masing.
250 jt fitur kayak formo dan gran max
Dibilang fun to drive, kompetitornya si ignis juga fun to drive (mana ground clearence tinggi bisa lewat jln burik) dan si brio masih kalah fun to drive sama mazda2
Dibilang irit, sblh lebih irit walau 3 silinder
Dibilang bisa dimodif, s presso yg gitu aja bisa dimodif
Service dan sparepart murah? Gak lah, ini honda bukan toyota atau suzuki
Bandel? Kaki kaki ringkih khas honda beda sama agya dan calsig yg dipakai armada travel kalimantan barat wkwk
Harga bekas kuat? Iya sih, tapi produk toyota jg gitu kan
🤭
sudah beli blom..wkwkwk
Setuju
Klw dibandingin sama mazda 2 berarti si brio ini keren😅. Mazda 2 paling murah aja harganya 348
@@beathaflorence5386udh bosan naik itu, sama kayak avanza sama2 membosankan 😂
Udh rasa ignis, brio, agya
Tetap pilih ignis walau suspensi batu kyk brio tapi GC tinggi aman lewat jln jelek gak kyk brio ceper rawan gasruk. Ignis anti gasruk gasruk club
Bodi dan dalaman solid, gak kyk brio khas LCGC sklipun yg RS dan yg 1.3 CBU thailand serba tipis dan berisik. Service murah gak kayak honda servicenya mau yg line up trmurah dan termahal 11-12 dgn mazda dan nissan (cuma honda menang sparepart kw yg mudah gak kyk mazda mknya laris manis disini)
@@oh-cw5jmpenyefonk ngonda sering bilang fun to drive lah
Giliran org nyebut mazda malah kicep
Btw ignis bisa loh jabanin brio dari segi fun to drive
Faktnya design brio emang bagus.. Walau ada yg bilang design itu selera. Tp bagus ya bagus... Sekelas agy sama ayl terbaru aja masih kalah keren...
Makin keren aja nih sinematografi dan editing nya🎉
Menurutku karna desain sih, org beli lcgc lebih mentingin desain. Karna emg target pasarnya anak remaja ama ibu ibu muda
Nice review,super lengkap..
Sampe detail kecil kaya backlight tombol2 ngga lupa di review 👍🏻
Murni dari desain.. coba Toyota bikin desain yg lebih sporty pasti lebih laku, jadi gini, GR Yaris (dan mobil2 rally lain) itu lebih mirip Brio (meski yg jadul) atau Agya dengan catatan keduanya memiliki fitment ban yg proper?
Opini pribadi , klo bli brio atau agya lbh worth it yg agya tipe G dan brio satya e ,,
Untuk agya gr dan brio rs yg sudah menyentuh 250juta terasa agak over yaa
Mending nambah dikit aja di WRV , Raize , atau baleno 😅
Mending baleno sih hahahaha
Emang gak ngotak harganya. LCGC lewat 200
Untuk segi fitur harga segitu.. Menurutku kebangetan bgt sih ini Honda.. Masa kalah sama Agya versi LCGC
Iklannya gw tonton sampai abis buat dukung Chanel ini Hahahaha
Keren Abang ini kalo review paling detail dan lengkap💯
Laku karena modelnya eksteriornya. Sifat dasar manusia kan melihat tampilannya dulu, jeroan & fitur dikesampingkan dlu
Karena enak nyebutnya brio.
Kalau yg lain kan kurang enak
😂😂😂😂
BBM irit,mesin dan kaki kaki hampir tidak pernah rewel.dalam kota maco luar kota gak loyo. Dan yg paling membuat laris adalah logo H 😅
Apaan. kaki lemah gitu biar jalan kalem
top speed 145kph di speedo ya kenceng. Ayla 1.2R AT 2017 kekx sekitar 140kph an di GPS 135kph.
Klu di vs dgn ignis lbh better mana yah?dari segi build quality,performa,efesiensi bbm dan kenyamanan.
Chanel favorit, terimakasih review nya
Rute kombinasi 14 km/L lumayan tapi biasa aja giliran tol jadi 25km/L kan selisihnya ga masuk akan ya bang carmudi
Kenapa mobil ini baru perfect ketika dibikin 7 seater alias mobilio dan brv
Tapi gak laku 😂
Yang pengen punya mobil, semoga segera terwujud keinginannya.
Aamiin
Honda itu model nya ga kemakan jaman ,sekarang aja org naik Genio 95 , CRV 2007 masih keren bgt
SAYA BARU BELI BRIO RS CVT 2022 2 UNIT TAHUN LALU SEBELUM MODEL FACELIFT YANG SEKARANG, ANTARA NYESEL SAMA ENGGAK SIH NYESEL NYA MASIH KEBELI MODEL SEBELUM FACELIFT, YANG BIKIN GAK NYESEL BELI BRIO 2022 ADALAH HARGA NYA YANG MASIH CUKUP TERJANGKAU SEKITAR 220 JUTA, KALAU MODEL YANG SEKARANG MAH UDAH TEMBUS 250 JUTA KE ATAS UNTUK WILAYAH KALIMANTAN SELATAN
Fitur emg menang agya/ayla.. tap masyarakat lebih milih yg simpel elegan dari pada kotak
Bismillah Smoga bisa kebeli Brio e cvt 🤲
Mungkin org indo dah familiar sama bran honda jdi ga' kaget klu bran honda laku keras di Indonesia, sprti motor bran honda kan merajai pasar dan ada bran honda mobil yg murah pasti laku klu di indo krna sdah mengakar klu honda irit dan bandel
Terlepas dari material dan lain hal yang jadi daya tarik brio adalah design eksterior sporty di kelas Nya
Bicara jujur aja😅 kelas mobil2 kecil matic ...agya, ayla, brio, ignis, si kopi, karimun......memang paling enak nyupir brio.....😅😅😅 gak percaya?? Coba sendiri aja
brioo modelnyaaa cakeeepp wkwkwkwkwk apalagi yg skrg warna2nya bagus bagus bgt di jalanan
Keren banget videonya dah carmudi ni
Brio diliat dari depan,samping,belakang ganteng bgt beda sama agya baru kalo dari belakang culun
review yaris gr sport pakkk
Saking larisny Toyota Agya skr di Facelift mirip bgt dgn brio check dah
Kalau skrg bandingin brio satya e cvt vs agya g cvt kayaknya lebih worth it agya karena fiturnya jauh lebih lengkap
Kalau yang masih pentingin style yah brio, kalau saya 'pribadi' mending agya g 2023.
klo yg mentingin nyetir enak tetep Brio Satya..
Agya 2023 sayangnya pake mesin 3 silinder,,, harus nya pake 4 silinder,,,
alya pokok e joss bolo jaya jaya jaya
Tampilan nya kece.... Itulah kenapa laku..... Kalo kualitasmah semua merek sama saja....
semoga bisa cepet kebeli. amien....
mobil pertama saya untuk istri kerja brio RS 2021, udah pasang peredam, dll jadi lebih nyaman, seandainya lipatan2 kursinya bisa kaya jazz, ini mobil udah lebih dari cukup buat saya hehehehe
Abis brp pasang peredam?
@@atw2121 full body sekitar 3,5 jt an, bagian bawah aja yg belum soalnya baru pasang anti karat bawah
@@TaufikHidayat-ie4du bknnya honda itu yg plg berisik dr bawahnya ya? Road noisenya ganggu banget.
@@atw2121 kebetulan kebantu sama anti karat jadi ga terlalu berisik, rencana kalau ada rezeki dan waktu mau pasang bagian lantai.
Aseeek, Carmudi bawa koper bt review bagasi
Bismillah punya brio hitam RS terbaru 🙏
Akhirnya.. awalannya dipersimple biar g belibet ngmgnya bang😂😂
pertama karena merek honda kesannya lebih premium. dan kdeua, mengingat rata rata orang indonesia itu sangat judge by looks, ya karena ini paling ganteng dibanding pesaingnya.
Yang dulu gen 1 gak gitu laku, kalah sama agya ayla
kaca belakang gen 1 mirip civic lama, bikin ilfil, gak semua orang suka@@lucky889s9
Bismillahirrahmanirrahim 1thun lgi kebeli yng tipe RS
Honda Brio makin kekinian bentuk dan model nya