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Pneus novos na dianteira ou na traseira?
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- Опубліковано 15 сер 2023
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/ cesarurnhani
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Muita gente não concorda,mas eu sigo essa dica. Sempre compro pneus de 2 em 2. Passo os trazeitos pra frente e coloco os novos na trazeira.
Perfeito!! Muito bom poder ver na prática o que acontece nas duas situações. Nós consumidores o que mais temos na vida são dúvidas e questionamentos. Muito obrigado pelo seu vídeo tão útil!
É, contra testes não há argumentos. Vou seguir isso na risca. Ainda bem que só ando na cidade
Um contraponto importante, em condições normais a potência de frenagem sem ABS é distribuída em média 70% no eixo dianteiro e 30% no eixo traseiro, então pela lógica, pneus meia vida na dianteira comprometem a frenagem de emergência também. Sugiro tirar o escorpião do bolso e trocar os quatro pneus. É isso ou não?
O César é o Cara! Beleza!
Parabéns pelo vídeo!!!!
Dicas boas e na prática!
Boa dica obrigado cesar
Deus abençoe você pelas dicas vida longa a você
Interessante!
SHOW
ESSA EU TVE QUE ASSISTIR PARA QUE ME CEREBRO ACEITASSE A VERDADE KKKKKK
Resumindo. Os pneus bons são pro eixo traseiro...boa..dica..
Quer solucionar este problema, compra os 4 , acabou o ptoblema .
Nem todo mundo pode.
Fiz isso desde que aprendi a dirigir, meu pai ensinou que pneus novos atrás e velhos na frente.
Video excelente. Enquanto uns vão ficar meia hora falando abobrinha, cheio de achismos, aqui se vê um conteúdo conciso e com demonstração prática.
Eu sempre troco os 4
Boa noite
Muito obrigado pelas dicas sua meu amigo irmão em Deus pai
Me perdoe, mas em caso de furar o pinel , por estar careca, na frente como faz , me perdoe , eu sou dos anos 60 a 70
O ideal é trocar os quatro pneus mas faço rodízio dessa forma, novos atrás e passo os da traseira que gastam menos para a frente, sempre me criticaram, valeu!
......Essa discussao e como discutir o sexo dos anjos, mas para carros com tracao dianteira os pneus novos tem que estar na dianteira, responsavel pela dirigibilidade do veículo....as frenagens tem maior impacto na dianteira, portanto mais efetivas....curvas tambem respondem melhor se os pbeus no os estiverem na dianteira....as rodas trazeiras giram num eixo so .....caminhão sempre tambem pneus novos e sem recauchutagem na dianteira e tracao .....o resto e balela .....
Em um 4x4 então recomenda-se andar com a tração nas 4 rodas? será?
Compro os 4 novos e ponho no carro, mas com 6 meses de uso eu inverto, pondo os da frente que estão mais gastos devido a exigência maior dele e os traseiros que estão mais conservados devido a menas exigência na dianteira, certo?
O certo é trocar os 4 pneus de uma vez só. Como pneu no Brasil não é barato tem que comprar os pneus 1 ou dois de cada vez e guardar até comprar os outros e trocar todos juntos. Isso é planejamento.
Ola
Sempre fiz errado!
Seria interessante testar com uma pick up tração traseira na prática porque não vejo consenso nas opniões. Obrigado pelo vídeo
O ideal não é fazer o rodízio dos pneus e manter o nível de desgaste uniforme entre os 4 pneus? E quando for trocar, troca os 4.
Aí fica com os 4 ruins até trocar...
Muito bom,já ia colocar os pneus novos na frente, depois disso,esqueci!
Até o dia que precisar dar uma freada brusca na chuva !! Ninguém força tanto uma curva com agua, que tenha noção de direção !!! 🤷🏻♂️
O certo é: 4 pneus novos! fim de problema.
Faltou testar a freada na chuva.
Pneu remold é bom?
nao arrisque sua vida com remold... se nao pegar estrada tudo bem,
*Eu já mostrei este vídeo há uns anos atrás ao mecânico e disse que não é bem assim. Pelos vistos, há opiniões diferentes.*
Entre pãos e pães, questão de opiniões
Coloco na dianteira, chuva é de vez em quando, temos mais dias com sol e outra, na chuva vc ja sabe que está com pneus ruins então vá devagar
Claro q nao, se fosse assim os pneus de carros de corrida nao seriam Slick.
Sem falar dos pneus velhos, que podem estourar e se estiver atras vai aumentar em muito o perigo.
O cara esta provando no video, é piloto, é tecnico e ainda esta discordando.
Só um adendo: em situações de estradas de chão, molhadas, pneu novos sempre na frente, em carros com tração dianteira. Falo por experiência própria. Estradas de roça, pneus novos sempre nas rodas de tração.
exatamente, um carro que sobe ladeira com pneus bem ruins acaba não subindo
pra nós que acabamos tendo o costume do carro no dia a dia sabemos q um pneu novo com toda certeza e na tração
@@jonathanviana7039 creio que você nunca rodou em uma avenida. Eu saí do sinal, coloquei a segunda e acelerei pra entar na curva fechada, estava com menos de 40 km/h. A traseira jogou o carro pra direita, eu tentei consertar, o carro jogou a traseira pra esquerda, tentei consertar e ele jogou novamente pra direita, foi então que vi que não ia dar, então apertei o freio e o carro foi deslizando até próximo do poste na calçada. Todo mundo ficou olhando aquela cena e isso tudo porque os pneus traseiros estavam carecas. Nunca mais coloquei os carecas para trás.
@@davimagalhaes.5859mas amigo, pneu careca não pode ser usado em local nenhum. Tem que ser trocado.
Agr se não tiver outro jeito, e tiver que rodar com eles careca, aí eu concordo que é melhor colocar eles na frente por esse motivo que te aconteceu aí.
escapou ,porque a velocidade foi maior ,eu garanto e uso os novos sempre na frente é mais seguro ,lógico que ,água e velocidade não combinam...
Kkkkk
O cara é piloto, vc que é foda!
@@danielsert o melhor piloto é aquele que dirige com responsabilidade....
Não concordo.É mais fácil controlar um carro que sai de trazeira, do que um carro que sai de frente.
você já saiu de traseira numa pista molhada? Pois eu já e digo, não dá. O carro sai deslizando de lado e você só fica rezando pra não colidir com nada enquanto que todo mundo fica olhando aquela cena.
Eu saí do sinal, coloquei a segunda e acelerei pra entar na curva fechada, estava com menos de 40 km/h. A traseira jogou o carro pra direita, eu tentei consertar, o carro jogou a traseira pra esquerda, tentei consertar e ele jogou novamente pra direita, foi então que vi que não ia dar, então apertei o freio e o carro foi deslizando até próximo do poste na calçada. Todo mundo ficou olhando aquela cena e isso tudo porque os pneus traseiros estavam carecas. Nunca mais coloquei os carecas para trás.
Discordo disso. Pois mais de 90% das pessoas, não vão enfrentar essa situação, e se tiver chovendo, não vão fazer uma curva rápido, e principalmente num carro com tração dianteiro, onde os pneus dianteiros são muito mais exigidos, prefiro os novos na frente. E se o carro, chega ao ponto de jogar a traseira, é porque os pneus traseiros, também deveriam terem sidos trocados. No meu carro, fiz isso, coloquei dois novos na frente, mas os de trás ainda estão bons, pois se não tivessem, teria trocado os quatro.
Pra bom entendedor, meia palavra basta. Pra outros, nem com o experimento...
@@ricardoantoniosoldera não entendí. Preciso concordar com o cara, só porque é conhecido, mas já o vi falar algemas besteiras? O carro tem tração dianteira, onde os pneus são mais exigidos, e ainda tem o peso do motor, e quando freia, vai mais peso ainda pros pneus dianteiros, e vc acha que é melhor pneus velhos na frente? Quantas pessoas vc conhece, que entrariam numa curva rápido desse jeito, com o piso molhado? Esse, é o tipo de vídeo feito só pra gerar conteúdo.
@@omarcantino6035 ele entrou na curva de maneira extrema justamente para comprovar a tese dele, para deixá-la mais evidente. Não é questão de onde está a tração nem o desgaste do pneu, mas sim do comportamento dinâmico do carro, independente da tração. O Fabrício Samahá do Best Cars Web Site recomendava a mesma coisa
@@omarcantino6035 prazer, encontrou uma pessoa que não precisou dessa velocidade toda pra rodar. Neste dia havia chovido, o sinal abriu e então eu coloquei a segunda e acelerei pra entar na curva fechada, estava com menos de 40 km/h, pois o sinal abriu e eu era o primeiro. A traseira jogou o carro pra direita, eu tentei consertar, o carro jogou a traseira pra esquerda, tentei consertar e ele jogou novamente pra direita, foi então que vi que não ia dar, então apertei o freio e o carro foi deslizando até próximo do poste na calçada. Todo mundo ficou olhando aquela cena e isso tudo porque os pneus traseiros estavam carecas. Nunca mais coloquei os carecas para trás.
@@davimagalhaes.5859 no seu caso, deve ser tração traseira, e claro que ia acontecer isso, pois vc acelerou numa curva fechada. A maioria dos carros, são tração dianteira, e com isso, os pneus dianteiros são muito mais exigidos,e como eu disse, se trocou dois, e deixou dois carecas, é porque deveria ter trocado os quatro.