Hola Pablo ! Muy buen video , te escribo desde Chile ! Tengo una Moto Guzzi Griso 1100 y también le realizó todo el servicio yo mismo , al comienzo me sucedía lo que comentas que el reglaje se alteraba muy rápido en admisión , yo usaba Motul 10w60 ( 7100 ) y lo cambie por Ravenol Motobike 10w60 y ahora al revisar el reglaje no hay prácticamente nada de alteración , use el Motul los primeros 20.000 Kilómetros , de ahí en adelante el Ravenol , ahora tiene 55.000 kilometros
Muchísimas gracias por excelente tutorial. Vaya tela con los concesionarios.. Ahora le toca a la mía la revisión del rodaje 1500km.. Ya os contaré si pasan igualmente del manual con el reglaje de válvulas. Por cierto, a la mía se le ha encendido el chivato amarillo típico de falla electrónica (según manual testigo "MI") pero no indica nada el manual, ni tampoco he encontrado información referente a este chivato.. Parece que está un poco acelerado el ralentí , pero no he notado nada raro.. Saludos
Gracias por responder Era el típico chivato amarillo de falla eléctrica. Se había ido el sensor de temperatura del motor. Lo han cambiado en garantía en taller sin mayores problemas. Saludos!
Buenas Pablo, gracias por tomarte el tiempo para este video, no es "profesional" pero te explicas muy bien, de veras. He leído por ahí que buscar el PMS haciendo girar la rueda es un engorro, y otros que si se hace se haga en 5° o 6° marcha, sabes algo de esto? Cuando termine la garantía de la mía me animaré a hacerlo gracias a tí, un saludo!
Gracias por el video....yo tengo una v strom 650 y estoy muy contento con ella ...tengo 125.000 km .una candidata seria es la Guzzi 850 TT y como dices que es fiable aún más me gusta...... Un saludo Ráfagas. Pd No se queda algo corta de potencia cargada con 2 personas y equipaje a tope ? .
Qué tal amigo !! Que excelente video 👍🏻 Te platico : vivo en Mexico y no confío en las agencias , me quiero comprar esta moto para hacer viajes largos ( Bolivia Peru Brasil ) carreteras de terracería caminos un poco complicados lodo grava ( 70 %asfalto 30 % caminos off ) y necesito tener una moto confiable, tú sabes que no de pronto te deje a medio desierto por fallas electrónicas !! Veo que tú le metes mano y tienes experiencia con esta moto !! Me gusta xq es a criada x aire , cardan tubless( la nueva ) traducido en menos problemas para viajes de aventura de dos o tres meses !! Mi duda es si en esta guzzi puedo confiar para moto de aventura , tú qué opinas Gracais y saludos 👍🏻
Buenas. Por lo que se es una moto nuy fiable. Ya hay muchas con mas de 100.000 km. En una revista le hacian un test de 50.000 km y después la desmontaban para ver desgastes . Y estaba muy bien. Es una moto mecanicamente sencilla y la electrónica no esta dando problemas. Creo que es una buen mato para lo que propones
Qué hay, Pablo, gracias por tu vídeo!! A mí tampoco me han hecho el reglaje en un par de ocasiones y al final me voy a liar la manta a la cabeza, porque no te puedes fiar, por muy servicio oficial que sean. A esto ¿La mediciones que dices también valdrían para una V7 III? Gracias de antemano
Hola Pablo! si no está roto, no hay que arreglarlo jajajaj si no suena, no lo tocan.... y si vos la mantenes en orden, ellos dudo que le metan mano, aunque si que es verdad que para control, deberían ver las medidas. me gusta mucho esa moto, por la simpleza mecánica, yo tuve una hona CG125 y el motor tiene la misma base, dos valvulas, simple arbol, empujado por varillas... tiene mas mantenimiento que la que tengo ahora, pero es un motor eterno!!! si lo tenes con aceite, la cambiarás por cansancio! me da vueltas en la cabeza cambiar la gs 2012 por la guzzi... vos que opinas? un abrazo
Muy buenas micjas gracias x tu video , a cada cuanto hay q hacerle el reglaje de valvulas? Es q me han dicho que se van bastante en este modelo. Y si no es mucja molestia q km tiene tu moto? Como dices q ya le has hecho 3 reglajes me pica la curiosidad jaja gracias!!
Un video para sustituir aceites, motor, cambio y cardan muchísimas gracias y saludos desde Barcelona
Antes que nada muchas gracias por el video 👏👏 Pero esto cada 10.000kms??😢
Hola Pablo !
Muy buen video , te escribo desde Chile ! Tengo una Moto Guzzi Griso 1100 y también le realizó todo el servicio yo mismo , al comienzo me sucedía lo que comentas que el reglaje se alteraba muy rápido en admisión , yo usaba Motul 10w60 ( 7100 ) y lo cambie por Ravenol Motobike 10w60 y ahora al revisar el reglaje no hay prácticamente nada de alteración , use el Motul los primeros 20.000 Kilómetros , de ahí en adelante el Ravenol , ahora tiene 55.000 kilometros
Acabo de reservarla, gracias por la enseñanza!!
ottimo lavoro, ben spiegato
Muchísimas gracias por excelente tutorial. Vaya tela con los concesionarios.. Ahora le toca a la mía la revisión del rodaje 1500km.. Ya os contaré si pasan igualmente del manual con el reglaje de válvulas. Por cierto, a la mía se le ha encendido el chivato amarillo típico de falla electrónica (según manual testigo "MI") pero no indica nada el manual, ni tampoco he encontrado información referente a este chivato.. Parece que está un poco acelerado el ralentí , pero no he notado nada raro.. Saludos
Si el chivato amarillo tiene forma de llave inglesa, eso solo quiere decir que ya le toca el servicio, que has hecho ya mas de 1500km.
Gracias por responder
Era el típico chivato amarillo de falla eléctrica. Se había ido el sensor de temperatura del motor. Lo han cambiado en garantía en taller sin mayores problemas. Saludos!
Buenas Pablo, gracias por tomarte el tiempo para este video, no es "profesional" pero te explicas muy bien, de veras. He leído por ahí que buscar el PMS haciendo girar la rueda es un engorro, y otros que si se hace se haga en 5° o 6° marcha, sabes algo de esto? Cuando termine la garantía de la mía me animaré a hacerlo gracias a tí, un saludo!
Podrías hacer un vídeo donde regulas la suspensión de la moto?
Gracias crack por compartir
Gracias por el video....yo tengo una v strom 650 y estoy muy contento con ella ...tengo 125.000 km .una candidata seria es la Guzzi 850 TT y como dices que es fiable aún más me gusta......
Un saludo Ráfagas.
Pd No se queda algo corta de potencia cargada con 2 personas y equipaje a tope ? .
Hola, a mi me ha pasado lo mismo, ni a los 1500, ni a los 10000 km, que si arranca bien no hace falta, que si eso a los 20000 km... como para fiarse
Qué tal amigo !! Que excelente video 👍🏻
Te platico : vivo en Mexico y no confío en las agencias , me quiero comprar esta moto para hacer viajes largos ( Bolivia Peru Brasil ) carreteras de terracería caminos un poco complicados lodo grava ( 70 %asfalto 30 % caminos off ) y necesito tener una moto confiable, tú sabes que no de pronto te deje a medio desierto por fallas electrónicas !! Veo que tú le metes mano y tienes experiencia con esta moto !! Me gusta xq es a criada x aire , cardan tubless( la nueva ) traducido en menos problemas para viajes de aventura de dos o tres meses !! Mi duda es si en esta guzzi puedo confiar para moto de aventura , tú qué opinas
Gracais y saludos 👍🏻
Buenas.
Por lo que se es una moto nuy fiable.
Ya hay muchas con mas de 100.000 km.
En una revista le hacian un test de 50.000 km y después la desmontaban para ver desgastes .
Y estaba muy bien.
Es una moto mecanicamente sencilla y la electrónica no esta dando problemas.
Creo que es una buen mato para lo que propones
Qué hay, Pablo, gracias por tu vídeo!! A mí tampoco me han hecho el reglaje en un par de ocasiones y al final me voy a liar la manta a la cabeza, porque no te puedes fiar, por muy servicio oficial que sean. A esto ¿La mediciones que dices también valdrían para una V7 III? Gracias de antemano
Hola Pablo!
si no está roto, no hay que arreglarlo jajajaj
si no suena, no lo tocan.... y si vos la mantenes en orden, ellos dudo que le metan mano, aunque si que es verdad que para control, deberían ver las medidas.
me gusta mucho esa moto, por la simpleza mecánica, yo tuve una hona CG125 y el motor tiene la misma base, dos valvulas, simple arbol, empujado por varillas... tiene mas mantenimiento que la que tengo ahora, pero es un motor eterno!!! si lo tenes con aceite, la cambiarás por cansancio!
me da vueltas en la cabeza cambiar la gs 2012 por la guzzi... vos que opinas?
un abrazo
Gs 1200?
Una gran moto.
La guzzi es mucho mas manejable y original. Las bmw es q se ven demasiado 😅
Muy buenas micjas gracias x tu video , a cada cuanto hay q hacerle el reglaje de valvulas? Es q me han dicho que se van bastante en este modelo.
Y si no es mucja molestia q km tiene tu moto? Como dices q ya le has hecho 3 reglajes me pica la curiosidad jaja gracias!!
El primet reglaje a los 1000. Luego cada 10000 km.
Hola disculpa lo descolgado de la consulta, pero puede ser que tenias a Sixto Rodriguez de música de fondo? SALUDOS
Correcto.
Muy bueno
Sulla v7 eres mas facil no necessita levantar el tanque de gasolina