Деду спасибо! Теперь сам чиню стиралки и выкинул телефон горе- мастера ,после которого стиралка и года не проработала,а заплатил 4500 руб.!!! Теперь у меня с машинкой полный порядок!!! И родственникам чиню тоже!!!
Имел "удовольствие" ремонтировать такие крестовины. На 1к62 влазили только крестовины старых образцов они были малого диаметра. А так на фт11 в центра зажимал, втулку сальника стачивал потом изговливал новую напресовывал. выработку подшипников наваривал, протачивал все за одну установку левым резцом. И кстати автор прав насчёт посадки подшипника она идет -2 сотки.
Самое надёжное, - из нержавейки выточить втулку , проточить под неё вал, одеть эту втулку и решить сразу две проблемы, - втулки и выработки вала. Так на горенье большой делал. Но надо токарный станок. Сам токарь с большим стажем, для меня это ерунда. Нержавеющие втулки, - самое надежное.
Деда Валера всег благ вам !!! Можно один совет или пожелание для видео. Купите экшен камеру для более контактной видеосьемки. Они крепятся на лоб и фактически неимеют веса. Против вашей основной камеры Я НИЧЕГО НЕ ИМЕЮ против. Просто попробуйте. 😉😉😉😉🤘🤘🤘ВЫ ЛУЧШИЙ !!!
Для тебе не бывает безвыходной ситуации.) Обычный мастер в так называемой мастерской, сказал бы замена крестовины, и еще за замену, цену повыше... А тут фигня, нарастим)
А подскажите пожалуйста если фиксатором резьб акурат заполнить ручейки выработки на втулки сальника естественно потом поработать напильником, будет держать или нет смысла в таком ремонте? Спасибо
Если есть возможность выточить втулку как из нержавейки так из бронзы- что предпочтительнее? Нержавейка? И второй вопрос. При смене подшипников (устанавливал с защитой типа RS. Прорезиненая)- было замечено проворачивание вала внутри этого подшипника. На сколько это критично? Будет постоянно при работе машинки проворачивать? ТАк же заметил, что кореннной подшипник вала (тот что возле втулки)- при установке- он ничем со сторон не поджимается , в отличии от заднего подшипника (который притягивается к шкиву болтом). Стоит ли в корневой подшипник капать каплю фиксатора втулочного (на будущее ) ?
1) нержавейка дешевле бронзы и проще найти. 2) завод точит валы с допуском -0,015мм - 0,02мм. Обойма подшипника вращается на валу. После сборки, всё зажимается и работает. 3) капать герметик лучше при выработке до -0,1мм
@@avtoreanimator Задний подшипник- да, зажимается с одной стороны валом с другой его шкив к подшипнику поджимает. Передний- подшипник, возле сальника- не поджимается. ОПытным путем проверено что до втулки сальника там еще есть 2-3 мм свободного хода, а вал под подшипник- весь ровный и без рабочих выступов (по середине есть выступ, но он па 0.5 мм тоньше чем посадочное подшипника. Поэтому и спросил.
смотрю на ремонты и удивляюсь- была бош-3\5 кг загрузки-двое детей-гоняли и в хвост и в гриву- проработала 24 года-ремни -амортизаторы и насосик откачки(не чистил вовремя) низ поржавел-уплотнитель(переворачивал) загудел подшипник(посадка как новая) "мозги" запищали- просто выбросил- с новой думаю хлебну горя- л/дж
У деда автореаниматора талант!!! Можно ещё подрабатывать в ПТУ преподавателем спецтехнологии и материаловедения!!! Всё преподнесено понятно и доступно, наверняка понятно даже самым непонятливым.))))
Деда, ты уже не мало стиралок перестерал своими руками, и думаю что ещё ни одну перебереш. А не попробовать тебе смастерить мини токарный станон чтобы можно было бы всунуть оську вместе с барабаном, для наплавки и проточки? Привет из прибалтики. 👍
деда что можно попробовать сделать когда ст..ка прыгает при выжимание, стоит вроде ровно машинке года два , прыгала с начало как купил ,барабан вроде не люфтит
Деда Валера , доброе утро. Будь добр напиши Какой размер родной втулки этой хаер ? Просто прихожу к выводу, что на одной и той же машинке они бывают разные .
Деда, приветствую! Вопрос от начинающего мастера по слесарке. Попалась стирка ардо с двумя одинаковыми подшипниками, там между этими подшипниками стоит какая-то металлическая втулка, которая болтается на валу, что это такое?) Даже на самом валу, там, где крепятся эти подшипники, имеется выемка под эту втулку, но диаметр вала в этом месте меньше, а внутренний размер втулки, равен внутреннему размеру подшипников. Деда, что это за втулка??? Спасибо.
Судя по описанию, это распорная втулка между пожшипниками. Но я ни разу такой конструкции в стиралках те видел. Хотя в своих самодельных ступицах, для колёс, ставлю такую втулку всегда.
Валерий, доброго Вам здравия! Вы как-то говорили, что у Вас нет большого токарного станка, типа ДИП, на котором можно обтачивать вал и восстанавливать посадки под подшипники. Глядя на Ваше приспособление для срезания втулки под сальник, пришла мысль, почему бы Вам не сделать на своём приспособлении крепление для токарного резца, который будет двигаться перпендикулярно оси вала, выставляться по шкале, регулируя глубину съёма металла. По сути, Вы сейчас со своим приспособлением на расстоянии нескольких шагов от расточного станка. Посмотрите, пожалуйста, канал Avto Craft. Есть ролик по восстановлению резьбы и посадок на осях. Устройство, по форме плашкодержателя, с резьбовым резцом. Вы же можете сделать аналогичное приспособление на основе своей самоделки, чтобы после наплавки Вам равномерно снимать все неровности с наплавленного места, обеспечивая тем самым, соосность относительно центральной оси вала. Ранее Вы делали тонкие втулки из нержавейки, а с доработкой своего устройства можете изготавливать потолще. Что касается наплавки электродом, полагаю, будет не лишним на хвостовик электрода надеть изоляцию. И только после этого вставлять в патрон электроинструмента. А то так может пробить якорь в дрели или шуруповерте (если только в редукторе не пластиковые шестерни). Надеюсь Вам это поможет в решении своих задач! Удачи и с уважением, Ярослав.
Хорошая идея. А как быть с крышкой асинхронного двигателя которая выполнена из чугуна, знатно прослаблена и подшипник в ней болтается, подкладка тонкого метала решает конечно эту проблему но не надолго, Расточка и запресовка втулки невозможна поскольку стенки очень тоненькие на самой крышке.
В советское время, в автобазах, облуживали оловом наружную обойму подшипника. Потом этот подшипник запресовывали в корпус. Так ремонтировали коробки скоростей на грузовиках и как раз таки корпуса электромоторов.
Деда Валера! Спасибо! а почему не обойму подшипника внутреннего фиксатором мазать, а вал (место посадки)? ведь при посадке в барабан вал (и смазанное фиксатором ) проходит через заранее смазанный гидросмазкой форотник сальника - а это точно не на пользу фиксатору
Дякую за науку. Все дуже наглядно. Тільки єнота жалко. Замала клітка для нього. Треба йому побільше вольєр зробити. З деревом, з будкою ... Жива душа як ніяк. Всім привіт і пока.😀
сколько смотрю про стир. машинки это конечно капец. что замена втулок что посадочное место подшипников. начну с места под подшипник обязательно обваривается а не напаивается и протачивается на станке так как со временем появляется элипс , заодно и срезается втулка с обязательной заменой а не с верху одевать другую. а если мне ответят что барабан не влазит в станок, то я думаю дедушка спокойно сделает приспособление, кстати это он умеет руки у него точно из того места растут.
Я считаю так. Если стиралка отработала 10-12 лет, то ремонтировать её уже не целесообразно. Почему, потому что. Сегодня подшипники заменили.,завтра насос, после завтра нагреватель. Потом крестовина, ремень, амортизаторы, щётки двигателя . И пошло и поехало . Логично думать, если стиралка в последующих ремонтах обходится больше половины её стоимости, за все ремонты. Сами понимаете , ремонтировать не выгодно для хозяина стиралки. Дед утверждает, что после замены подшипников она проработает ещё 10 лет. Подшипники может и да, а всё остальное..... Вечного ничего не бывает.
Ваша логика работает для дешевых машинок, т.к. все перечисленные вами неисправности укладываются в 10000₽, согласитесь для машинки в 30000₽ это всего 33% от стоимости, а если Bosch за 99000₽. А крестовина это порошки в лотке!!! Кладите порошок в бак и крестовина будет работать 20 лет.
Деда - профессор академии ремонта!!!👍👍👍
Дед ты десятки раз объяснял уже, но видно это не каждый понимает, а пишут...Тебея ставлю лайк всегда приветствую и здоровья тебе!
Деда живи долго и счастливо здравия самое главное.
Спасибо огромное, благодаря Вам поменял на Занусси WDS 1072С комплект подшипников, Испытание прошла, работает.
Zdravím z České republiky, moc rád Vás sleduji!
Деду спасибо! Теперь сам чиню стиралки и выкинул телефон горе- мастера ,после которого стиралка и года не проработала,а заплатил 4500 руб.!!! Теперь у меня с машинкой полный порядок!!! И родственникам чиню тоже!!!
Вот что значит опыт. Люблю когда все качественно сделано.
Дельный совет!!! Деда!!! Молодец!!! Так держать!!!
Валера привет ! смотрел кучу твоих видео про ремонт стиралки и каждый раз что то новенькое !
Привет! Спасибо )))
Очень интересно и качественно. Побольше бы таких мастеров.
Спасибо за наглядный урок!!!
Супер золотые ручки👍💪
Хоть кто то ещё помнит.правильные технологии☝️👍👍👍👍👍👍👍👍
Нужное видео для ремонта вала. Плюс теория👍
Автору канала желаю всего самого наилучшего!
так долго искал это видео, у меня похоже ситуация на авто ступица передняя, решил попробовать. спасибо автореаниматор!
Спасибо, дедуля, как нельзя кстати, столкнулся с такой проблемой, ломал голову, что делать. 👍👍👍
Классная идея с болгаркой для посадок сальников. 👍
Ну наконец то Дедавский способ 👍👍👍 сварка напильник.
Еще одна идея китайцами будет запатентована и выпущена в продажу. Скоро будет приспособа на Али. Вы настоящий специалист!
У меня износ вала 0.4-0.5 мм. Пришлось искать и смотреть ваше видео.
Деда привет . Пришла весна , пора побрится и подстричься . За видео жирнющий ЛАЙК . 👍👍👍👍👍🤟
Exelente idée bravo du bon travail 🥰🌈👍🔥
Имел "удовольствие" ремонтировать такие крестовины. На 1к62 влазили только крестовины старых образцов они были малого диаметра. А так на фт11 в центра зажимал, втулку сальника стачивал потом изговливал новую напресовывал. выработку подшипников наваривал, протачивал все за одну установку левым резцом. И кстати автор прав насчёт посадки подшипника она идет -2 сотки.
Желаю вам здоровья всех благ за ваши навыки
Самое надёжное, - из нержавейки выточить втулку , проточить под неё вал, одеть эту втулку и решить сразу две проблемы, - втулки и выработки вала. Так на горенье большой делал. Но надо токарный станок. Сам токарь с большим стажем, для меня это ерунда. Нержавеющие втулки, - самое надежное.
Дед, дай бог тебе здоровья)! И микрошу тоже можно по чаще) я вообще был за любимый инструмент)
Спасибо!
Деда, лайк тебе за твою работу! Лучший блогер!
Приветствую Валерий🤝, вы отромный молодец 👍, здоровья, успехов 🤝
Спасибо за советы.
Деда как всегда красава , МОЛОДЕЦ .... 👍👍👍
Отличный ролик.
Деда, пора уже заливать собственные крестовины цельнолитые вечные !!! Даешь форму и тигель на 3-5 литров !!!)))
Ну Мужик. Ума Палата!💪
Класс!!! Осталось крестовины мараковать научиться...
я медным электродом делаю.👍👍👍
Енота в кадр для душевности 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍☝️😉👉🦝
Деда, расскажи про банки на полке. Уж очень их содержимое красиво смотрится 😃👍
Деда Валера всег благ вам !!! Можно один совет или пожелание для видео. Купите экшен камеру для более контактной видеосьемки. Они крепятся на лоб и фактически неимеют веса. Против вашей основной камеры Я НИЧЕГО НЕ ИМЕЮ против. Просто попробуйте. 😉😉😉😉🤘🤘🤘ВЫ ЛУЧШИЙ !!!
Я прорбовал, не понравилось. Сводить видео и звук с нескольких камер, та ещё морока!
Можно ли на селуминовой крестовине заменить вал на другой? Вытащить вал и вставить другой?
ОСВОБОДИ ЕНОТА!
Енот-полоскун на случай поломки всех машинок!
Из разряда если сломалась стиралка, выкинь её и купи енота. Пусть стирает енот😃
Для тебе не бывает безвыходной ситуации.) Обычный мастер в так называемой мастерской, сказал бы замена крестовины, и еще за замену, цену повыше... А тут фигня, нарастим)
Скользящая посадка приводит к люфту и как следствие попадание воды через сальник.
Глупость написал ! ))))))))))))
@@avtoreanimator обоснуй
Там везде маркетинговая сборка. 5 лет до упора максимум
каждый день видосы дед пилит, красавчик
👏👏👏👍
А подскажите пожалуйста если фиксатором резьб акурат заполнить ручейки выработки на втулки сальника естественно потом поработать напильником, будет держать или нет смысла в таком ремонте? Спасибо
абсолютно бесполезная работа
Если есть возможность выточить втулку как из нержавейки так из бронзы- что предпочтительнее? Нержавейка?
И второй вопрос. При смене подшипников (устанавливал с защитой типа RS. Прорезиненая)- было замечено проворачивание вала внутри этого подшипника. На сколько это критично? Будет постоянно при работе машинки проворачивать? ТАк же заметил, что кореннной подшипник вала (тот что возле втулки)- при установке- он ничем со сторон не поджимается , в отличии от заднего подшипника (который притягивается к шкиву болтом). Стоит ли в корневой подшипник капать каплю фиксатора втулочного (на будущее ) ?
1) нержавейка дешевле бронзы и проще найти. 2) завод точит валы с допуском -0,015мм - 0,02мм. Обойма подшипника вращается на валу. После сборки, всё зажимается и работает. 3) капать герметик лучше при выработке до -0,1мм
@@avtoreanimator Задний подшипник- да, зажимается с одной стороны валом с другой его шкив к подшипнику поджимает. Передний- подшипник, возле сальника- не поджимается. ОПытным путем проверено что до втулки сальника там еще есть 2-3 мм свободного хода, а вал под подшипник- весь ровный и без рабочих выступов (по середине есть выступ, но он па 0.5 мм тоньше чем посадочное подшипника. Поэтому и спросил.
смотрю на ремонты и удивляюсь- была бош-3\5 кг загрузки-двое детей-гоняли и в хвост и в гриву- проработала 24 года-ремни -амортизаторы и насосик откачки(не чистил вовремя) низ поржавел-уплотнитель(переворачивал) загудел подшипник(посадка как новая) "мозги" запищали- просто выбросил- с новой думаю хлебну горя- л/дж
Да нее, лет на 7 хватит.
Показал бы енотика поближе!))
гальваника а как же покрытие железом? можно железом покрыть электролизом
У деда автореаниматора талант!!! Можно ещё подрабатывать в ПТУ преподавателем спецтехнологии и материаловедения!!! Всё преподнесено понятно и доступно, наверняка понятно даже самым непонятливым.))))
После фиксатор бак в костёр подогреть чтоб снять...
При выбивании барабана из полубака, подшипник останется на валу, выйдя из посадочного на полубаке
Деда, ты уже не мало стиралок перестерал своими руками, и думаю что ещё ни одну перебереш. А не попробовать тебе смастерить мини токарный станон чтобы можно было бы всунуть оську вместе с барабаном, для наплавки и проточки? Привет из прибалтики. 👍
классно, хотел получить ответ на вопрос можно ли цинкованием нарастить, думаю получил!
доброго здоровья..а вы не скажите какие подшибники стоят на стиралке хайер
№ 6205 и № 6204
Спасибо
деда что можно попробовать сделать когда ст..ка прыгает при выжимание, стоит вроде ровно машинке года два , прыгала с начало как купил ,барабан вроде не люфтит
А вы убрали транспортировочные болты (шпильки) ?
Деда Валера , доброе утро. Будь добр напиши Какой размер родной втулки этой хаер ?
Просто прихожу к выводу, что на одной и той же машинке они бывают разные .
Деда, а почему на Хаере просто не про варить эту втулку трещину и не обработать?
Когда ж у меня руки дойдут до индезита. Стоит как тумбочка. Запустить можно, но очень уж громко получается.
Деда, приветствую! Вопрос от начинающего мастера по слесарке. Попалась стирка ардо с двумя одинаковыми подшипниками, там между этими подшипниками стоит какая-то металлическая втулка, которая болтается на валу, что это такое?) Даже на самом валу, там, где крепятся эти подшипники, имеется выемка под эту втулку, но диаметр вала в этом месте меньше, а внутренний размер втулки, равен внутреннему размеру подшипников. Деда, что это за втулка??? Спасибо.
Судя по описанию, это распорная втулка между пожшипниками. Но я ни разу такой конструкции в стиралках те видел. Хотя в своих самодельных ступицах, для колёс, ставлю такую втулку всегда.
@@avtoreanimator А в данной ситуации, ее надо ставить? Ведь там есть куда упереться подшипникам?
Деда, увеличь вольер еноту, его очень жалко как он взад-вперед в клетке мается
+
есть грамотные?
Срочно нужен обзор енота !
Дядя Валера, здравствуй! Готов посмотреть хоть третье видео про восстановление валов.
Еноту свободу !!!
Валерий, доброго Вам здравия! Вы как-то говорили, что у Вас нет большого токарного станка, типа ДИП, на котором можно обтачивать вал и восстанавливать посадки под подшипники. Глядя на Ваше приспособление для срезания втулки под сальник, пришла мысль, почему бы Вам не сделать на своём приспособлении крепление для токарного резца, который будет двигаться перпендикулярно оси вала, выставляться по шкале, регулируя глубину съёма металла. По сути, Вы сейчас со своим приспособлением на расстоянии нескольких шагов от расточного станка. Посмотрите, пожалуйста, канал Avto Craft. Есть ролик по восстановлению резьбы и посадок на осях. Устройство, по форме плашкодержателя, с резьбовым резцом. Вы же можете сделать аналогичное приспособление на основе своей самоделки, чтобы после наплавки Вам равномерно снимать все неровности с наплавленного места, обеспечивая тем самым, соосность относительно центральной оси вала. Ранее Вы делали тонкие втулки из нержавейки, а с доработкой своего устройства можете изготавливать потолще. Что касается наплавки электродом, полагаю, будет не лишним на хвостовик электрода надеть изоляцию. И только после этого вставлять в патрон электроинструмента. А то так может пробить якорь в дрели или шуруповерте (если только в редукторе не пластиковые шестерни). Надеюсь Вам это поможет в решении своих задач! Удачи и с уважением, Ярослав.
Привет деда.
Я думаю вам просто необходим вращающийся столик упростит много операций.
И функцию вращения ногой для удобства.
Все думал, вот накуа мне сабельная пила???? Все понял, вот так дюральку на заготовку пилить!!
Как всегда лайк ,а для смазки сальников и вала вы что используете.
Хорошая идея. А как быть с крышкой асинхронного двигателя которая выполнена из чугуна, знатно прослаблена и подшипник в ней болтается, подкладка тонкого метала решает конечно эту проблему но не надолго, Расточка и запресовка втулки невозможна поскольку стенки очень тоненькие на самой крышке.
Греешь чугун минимум до 400 градусов и дальше электродами по чугуну наплавляешь Дедовским способом.
На обойму подшипника медью сварочного кабеля поднасрать. Колхоз, но работает
В советское время, в автобазах, облуживали оловом наружную обойму подшипника. Потом этот подшипник запресовывали в корпус. Так ремонтировали коробки скоростей на грузовиках и как раз таки корпуса электромоторов.
@@avtoreanimator было такое. И забытая профессия МЕДНИК
Свободу еноту !!!
Действие, показанное на 15-й минуте ролика, у нас называется "искроё%ить" )))
Сложные ремонты стиральных машин Вопросы и ответы
Деда Валера! Спасибо! а почему не обойму подшипника внутреннего фиксатором мазать, а вал (место посадки)? ведь при посадке в барабан вал (и смазанное фиксатором ) проходит через заранее смазанный гидросмазкой форотник сальника - а это точно не на пользу фиксатору
Диаметр сальника и вала разные, не испачкается.
А если на насерать а сделать накатку на токарном? Или крестовина не поместится над станиной?
Дед уже отвечал., что в его станок крестовины не помещаются.
Станок у меня маленький для крестовину.
борода супер
Дед, оставь ссылку на енота
ua-cam.com/play/PLMNMWNo5iQXe4e4QwP2QAVfpy-CTRKxbp.html
Картошку сажаете?
Куда? снег ещё лежит )))
Дякую за науку. Все дуже наглядно. Тільки єнота жалко. Замала клітка для нього. Треба йому побільше вольєр зробити. З деревом, з будкою ... Жива душа як ніяк. Всім привіт і пока.😀
зачем садить болт на красный фиксатор.....как его откручивать потом? неужели нет денег на синий,или пох не мне потом делать?
Каховке надо посмотреть как субару собирается
Химики медный купорос придумали, омеднение попроще наверное будет
Я конечно офигеваю как порошек сьедает . А человека как ест потом
Привет когда будет расплавка алюминиевый стружку и всякий алюминиевый шмурдяк?
Уже скоро, на улице теплеет. В боксе вся металургия сильно воняет ! ))))))
деда прувет )))
ЗдАрова! ))))
А енота ,всё-таки жалко,надо ему сделать реновацию квартиры🤔
Еноту одну стиралку на ремонт отдайте!
Он и без стиралки отлично полощит
👋😀
🎥👍🛠💪
сколько смотрю про стир. машинки это конечно капец. что замена втулок что посадочное место подшипников. начну с места под подшипник обязательно обваривается а не напаивается и протачивается на станке так как со временем появляется элипс , заодно и срезается втулка с обязательной заменой а не с верху одевать другую. а если мне ответят что барабан не влазит в станок, то я думаю дедушка спокойно сделает приспособление, кстати это он умеет руки у него точно из того места растут.
я ВЫ пробовали наваривать такой вал?И конкретно чем наваривать ВЫ не указали?
@@АлексейКоровин-у3р наваривал сам обычной сваркой, хотите полуавтомат, отдаёте токарю он точит в размер место под подшипник и меняет втулку .
Такой ремонт будет дороже новой, если сварщик и токарь ценят своё рабочее время.
@@СташенкоСергей ничего не дороже. 500- 750 ну максимум 1000 руб . дороже делать никто не будет. По крайней мере у нас такие цены.
@@bartsimnson62 почему спрашиваю?вал относительно тонкий .простой сваркой есть вероятность ,что его просто поведет.
Поговаривают, что производители стиральных машин объявили охоту на Деда!
Деда бросил собирать копейку ! Деда собирает музей крестовин стиральных машин !
Было видео где он показывал что на улице засыпано снегом сказал : как снег сойдёт начнётся ремонт копейки 😉
На заднем плане в конце видео энот в клетке.Сделайте с ним видос,деда пожалуйста.
Я считаю так. Если стиралка отработала 10-12 лет, то ремонтировать её уже не целесообразно. Почему, потому что. Сегодня подшипники заменили.,завтра насос, после завтра нагреватель. Потом крестовина, ремень, амортизаторы, щётки двигателя . И пошло и поехало . Логично думать, если стиралка в последующих ремонтах обходится больше половины её стоимости, за все ремонты. Сами понимаете , ремонтировать не выгодно для хозяина стиралки. Дед утверждает, что после замены подшипников она проработает ещё 10 лет. Подшипники может и да, а всё остальное..... Вечного ничего не бывает.
Ваша логика работает для дешевых машинок, т.к. все перечисленные вами неисправности укладываются в 10000₽, согласитесь для машинки в 30000₽ это всего 33% от стоимости, а если Bosch за 99000₽. А крестовина это порошки в лотке!!! Кладите порошок в бак и крестовина будет работать 20 лет.
Тем более.сейчас по качеству машинки уже не те
@@pavelbakulin3849 для сохрана лотка? При стирке крестовину моет горячим раствором СМА
Давно микроши небыло!
Просили? Получите )))))
@@avtoreanimator а хэвиметал! Мне нравилось!
К сожалению, хэви пока нету..... Ребята выросли и авторские права оформили.
Дед пора на новый лвл самодельныные крестовины начинать делать
Втулка лопается из-за ржавчины ,так же как обойма подшипника прикипает
Лучше было бы электрод нержавейку
loctite 648 і ніяких сварок.
Якщо зазор надто великий - loctite 638
.. всьо☝️😉