Деду спасибо! Теперь сам чиню стиралки и выкинул телефон горе- мастера ,после которого стиралка и года не проработала,а заплатил 4500 руб.!!! Теперь у меня с машинкой полный порядок!!! И родственникам чиню тоже!!!
Имел "удовольствие" ремонтировать такие крестовины. На 1к62 влазили только крестовины старых образцов они были малого диаметра. А так на фт11 в центра зажимал, втулку сальника стачивал потом изговливал новую напресовывал. выработку подшипников наваривал, протачивал все за одну установку левым резцом. И кстати автор прав насчёт посадки подшипника она идет -2 сотки.
Самое надёжное, - из нержавейки выточить втулку , проточить под неё вал, одеть эту втулку и решить сразу две проблемы, - втулки и выработки вала. Так на горенье большой делал. Но надо токарный станок. Сам токарь с большим стажем, для меня это ерунда. Нержавеющие втулки, - самое надежное.
Деда Валера всег благ вам !!! Можно один совет или пожелание для видео. Купите экшен камеру для более контактной видеосьемки. Они крепятся на лоб и фактически неимеют веса. Против вашей основной камеры Я НИЧЕГО НЕ ИМЕЮ против. Просто попробуйте. 😉😉😉😉🤘🤘🤘ВЫ ЛУЧШИЙ !!!
Для тебе не бывает безвыходной ситуации.) Обычный мастер в так называемой мастерской, сказал бы замена крестовины, и еще за замену, цену повыше... А тут фигня, нарастим)
смотрю на ремонты и удивляюсь- была бош-3\5 кг загрузки-двое детей-гоняли и в хвост и в гриву- проработала 24 года-ремни -амортизаторы и насосик откачки(не чистил вовремя) низ поржавел-уплотнитель(переворачивал) загудел подшипник(посадка как новая) "мозги" запищали- просто выбросил- с новой думаю хлебну горя- л/дж
У деда автореаниматора талант!!! Можно ещё подрабатывать в ПТУ преподавателем спецтехнологии и материаловедения!!! Всё преподнесено понятно и доступно, наверняка понятно даже самым непонятливым.))))
Деда, ты уже не мало стиралок перестерал своими руками, и думаю что ещё ни одну перебереш. А не попробовать тебе смастерить мини токарный станон чтобы можно было бы всунуть оську вместе с барабаном, для наплавки и проточки? Привет из прибалтики. 👍
Деда Валера , доброе утро. Будь добр напиши Какой размер родной втулки этой хаер ? Просто прихожу к выводу, что на одной и той же машинке они бывают разные .
Дякую за науку. Все дуже наглядно. Тільки єнота жалко. Замала клітка для нього. Треба йому побільше вольєр зробити. З деревом, з будкою ... Жива душа як ніяк. Всім привіт і пока.😀
Если есть возможность выточить втулку как из нержавейки так из бронзы- что предпочтительнее? Нержавейка? И второй вопрос. При смене подшипников (устанавливал с защитой типа RS. Прорезиненая)- было замечено проворачивание вала внутри этого подшипника. На сколько это критично? Будет постоянно при работе машинки проворачивать? ТАк же заметил, что кореннной подшипник вала (тот что возле втулки)- при установке- он ничем со сторон не поджимается , в отличии от заднего подшипника (который притягивается к шкиву болтом). Стоит ли в корневой подшипник капать каплю фиксатора втулочного (на будущее ) ?
1) нержавейка дешевле бронзы и проще найти. 2) завод точит валы с допуском -0,015мм - 0,02мм. Обойма подшипника вращается на валу. После сборки, всё зажимается и работает. 3) капать герметик лучше при выработке до -0,1мм
@@avtoreanimator Задний подшипник- да, зажимается с одной стороны валом с другой его шкив к подшипнику поджимает. Передний- подшипник, возле сальника- не поджимается. ОПытным путем проверено что до втулки сальника там еще есть 2-3 мм свободного хода, а вал под подшипник- весь ровный и без рабочих выступов (по середине есть выступ, но он па 0.5 мм тоньше чем посадочное подшипника. Поэтому и спросил.
А подскажите пожалуйста если фиксатором резьб акурат заполнить ручейки выработки на втулки сальника естественно потом поработать напильником, будет держать или нет смысла в таком ремонте? Спасибо
Деда, приветствую! Вопрос от начинающего мастера по слесарке. Попалась стирка ардо с двумя одинаковыми подшипниками, там между этими подшипниками стоит какая-то металлическая втулка, которая болтается на валу, что это такое?) Даже на самом валу, там, где крепятся эти подшипники, имеется выемка под эту втулку, но диаметр вала в этом месте меньше, а внутренний размер втулки, равен внутреннему размеру подшипников. Деда, что это за втулка??? Спасибо.
Судя по описанию, это распорная втулка между пожшипниками. Но я ни разу такой конструкции в стиралках те видел. Хотя в своих самодельных ступицах, для колёс, ставлю такую втулку всегда.
Валерий, доброго Вам здравия! Вы как-то говорили, что у Вас нет большого токарного станка, типа ДИП, на котором можно обтачивать вал и восстанавливать посадки под подшипники. Глядя на Ваше приспособление для срезания втулки под сальник, пришла мысль, почему бы Вам не сделать на своём приспособлении крепление для токарного резца, который будет двигаться перпендикулярно оси вала, выставляться по шкале, регулируя глубину съёма металла. По сути, Вы сейчас со своим приспособлением на расстоянии нескольких шагов от расточного станка. Посмотрите, пожалуйста, канал Avto Craft. Есть ролик по восстановлению резьбы и посадок на осях. Устройство, по форме плашкодержателя, с резьбовым резцом. Вы же можете сделать аналогичное приспособление на основе своей самоделки, чтобы после наплавки Вам равномерно снимать все неровности с наплавленного места, обеспечивая тем самым, соосность относительно центральной оси вала. Ранее Вы делали тонкие втулки из нержавейки, а с доработкой своего устройства можете изготавливать потолще. Что касается наплавки электродом, полагаю, будет не лишним на хвостовик электрода надеть изоляцию. И только после этого вставлять в патрон электроинструмента. А то так может пробить якорь в дрели или шуруповерте (если только в редукторе не пластиковые шестерни). Надеюсь Вам это поможет в решении своих задач! Удачи и с уважением, Ярослав.
деда что можно попробовать сделать когда ст..ка прыгает при выжимание, стоит вроде ровно машинке года два , прыгала с начало как купил ,барабан вроде не люфтит
Хорошая идея. А как быть с крышкой асинхронного двигателя которая выполнена из чугуна, знатно прослаблена и подшипник в ней болтается, подкладка тонкого метала решает конечно эту проблему но не надолго, Расточка и запресовка втулки невозможна поскольку стенки очень тоненькие на самой крышке.
В советское время, в автобазах, облуживали оловом наружную обойму подшипника. Потом этот подшипник запресовывали в корпус. Так ремонтировали коробки скоростей на грузовиках и как раз таки корпуса электромоторов.
Деда Валера! Спасибо! а почему не обойму подшипника внутреннего фиксатором мазать, а вал (место посадки)? ведь при посадке в барабан вал (и смазанное фиксатором ) проходит через заранее смазанный гидросмазкой форотник сальника - а это точно не на пользу фиксатору
Я считаю так. Если стиралка отработала 10-12 лет, то ремонтировать её уже не целесообразно. Почему, потому что. Сегодня подшипники заменили.,завтра насос, после завтра нагреватель. Потом крестовина, ремень, амортизаторы, щётки двигателя . И пошло и поехало . Логично думать, если стиралка в последующих ремонтах обходится больше половины её стоимости, за все ремонты. Сами понимаете , ремонтировать не выгодно для хозяина стиралки. Дед утверждает, что после замены подшипников она проработает ещё 10 лет. Подшипники может и да, а всё остальное..... Вечного ничего не бывает.
Ваша логика работает для дешевых машинок, т.к. все перечисленные вами неисправности укладываются в 10000₽, согласитесь для машинки в 30000₽ это всего 33% от стоимости, а если Bosch за 99000₽. А крестовина это порошки в лотке!!! Кладите порошок в бак и крестовина будет работать 20 лет.
сколько смотрю про стир. машинки это конечно капец. что замена втулок что посадочное место подшипников. начну с места под подшипник обязательно обваривается а не напаивается и протачивается на станке так как со временем появляется элипс , заодно и срезается втулка с обязательной заменой а не с верху одевать другую. а если мне ответят что барабан не влазит в станок, то я думаю дедушка спокойно сделает приспособление, кстати это он умеет руки у него точно из того места растут.
Деда - профессор академии ремонта!!!👍👍👍
Дед ты десятки раз объяснял уже, но видно это не каждый понимает, а пишут...Тебея ставлю лайк всегда приветствую и здоровья тебе!
Деда живи долго и счастливо здравия самое главное.
Деду спасибо! Теперь сам чиню стиралки и выкинул телефон горе- мастера ,после которого стиралка и года не проработала,а заплатил 4500 руб.!!! Теперь у меня с машинкой полный порядок!!! И родственникам чиню тоже!!!
Спасибо огромное, благодаря Вам поменял на Занусси WDS 1072С комплект подшипников, Испытание прошла, работает.
Zdravím z České republiky, moc rád Vás sleduji!
Валера привет ! смотрел кучу твоих видео про ремонт стиралки и каждый раз что то новенькое !
Привет! Спасибо )))
У меня износ вала 0.4-0.5 мм. Пришлось искать и смотреть ваше видео.
Нужное видео для ремонта вала. Плюс теория👍
Автору канала желаю всего самого наилучшего!
Вот что значит опыт. Люблю когда все качественно сделано.
Спасибо, дедуля, как нельзя кстати, столкнулся с такой проблемой, ломал голову, что делать. 👍👍👍
Дельный совет!!! Деда!!! Молодец!!! Так держать!!!
Еще одна идея китайцами будет запатентована и выпущена в продажу. Скоро будет приспособа на Али. Вы настоящий специалист!
Очень интересно и качественно. Побольше бы таких мастеров.
Деда привет . Пришла весна , пора побрится и подстричься . За видео жирнющий ЛАЙК . 👍👍👍👍👍🤟
Ну наконец то Дедавский способ 👍👍👍 сварка напильник.
так долго искал это видео, у меня похоже ситуация на авто ступица передняя, решил попробовать. спасибо автореаниматор!
Классная идея с болгаркой для посадок сальников. 👍
Деда, пора уже заливать собственные крестовины цельнолитые вечные !!! Даешь форму и тигель на 3-5 литров !!!)))
Хоть кто то ещё помнит.правильные технологии☝️👍👍👍👍👍👍👍👍
Дед, дай бог тебе здоровья)! И микрошу тоже можно по чаще) я вообще был за любимый инструмент)
Имел "удовольствие" ремонтировать такие крестовины. На 1к62 влазили только крестовины старых образцов они были малого диаметра. А так на фт11 в центра зажимал, втулку сальника стачивал потом изговливал новую напресовывал. выработку подшипников наваривал, протачивал все за одну установку левым резцом. И кстати автор прав насчёт посадки подшипника она идет -2 сотки.
Самое надёжное, - из нержавейки выточить втулку , проточить под неё вал, одеть эту втулку и решить сразу две проблемы, - втулки и выработки вала. Так на горенье большой делал. Но надо токарный станок. Сам токарь с большим стажем, для меня это ерунда. Нержавеющие втулки, - самое надежное.
ОСВОБОДИ ЕНОТА!
Класс!!! Осталось крестовины мараковать научиться...
Желаю вам здоровья всех благ за ваши навыки
Приветствую Валерий🤝, вы отромный молодец 👍, здоровья, успехов 🤝
Супер золотые ручки👍💪
Еноту свободу !!!
Енот-полоскун на случай поломки всех машинок!
Из разряда если сломалась стиралка, выкинь её и купи енота. Пусть стирает енот😃
Спасибо за наглядный урок!!!
Деда, расскажи про банки на полке. Уж очень их содержимое красиво смотрится 😃👍
Ну Мужик. Ума Палата!💪
Деда, лайк тебе за твою работу! Лучший блогер!
Деда Валера всег благ вам !!! Можно один совет или пожелание для видео. Купите экшен камеру для более контактной видеосьемки. Они крепятся на лоб и фактически неимеют веса. Против вашей основной камеры Я НИЧЕГО НЕ ИМЕЮ против. Просто попробуйте. 😉😉😉😉🤘🤘🤘ВЫ ЛУЧШИЙ !!!
Я прорбовал, не понравилось. Сводить видео и звук с нескольких камер, та ещё морока!
Для тебе не бывает безвыходной ситуации.) Обычный мастер в так называемой мастерской, сказал бы замена крестовины, и еще за замену, цену повыше... А тут фигня, нарастим)
Exelente idée bravo du bon travail 🥰🌈👍🔥
Деда как всегда красава , МОЛОДЕЦ .... 👍👍👍
Как всегда лайк ,а для смазки сальников и вала вы что используете.
смотрю на ремонты и удивляюсь- была бош-3\5 кг загрузки-двое детей-гоняли и в хвост и в гриву- проработала 24 года-ремни -амортизаторы и насосик откачки(не чистил вовремя) низ поржавел-уплотнитель(переворачивал) загудел подшипник(посадка как новая) "мозги" запищали- просто выбросил- с новой думаю хлебну горя- л/дж
Срочно нужен обзор енота !
Показал бы енотика поближе!))
Деда, увеличь вольер еноту, его очень жалко как он взад-вперед в клетке мается
+
Енота в кадр для душевности 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍☝️😉👉🦝
классно, хотел получить ответ на вопрос можно ли цинкованием нарастить, думаю получил!
Спасибо за советы.
Дядя Валера, здравствуй! Готов посмотреть хоть третье видео про восстановление валов.
У деда автореаниматора талант!!! Можно ещё подрабатывать в ПТУ преподавателем спецтехнологии и материаловедения!!! Всё преподнесено понятно и доступно, наверняка понятно даже самым непонятливым.))))
Можно ли на селуминовой крестовине заменить вал на другой? Вытащить вал и вставить другой?
Спасибо!
Свободу еноту !!!
Действие, показанное на 15-й минуте ролика, у нас называется "искроё%ить" )))
каждый день видосы дед пилит, красавчик
Отличный ролик.
Деда, ты уже не мало стиралок перестерал своими руками, и думаю что ещё ни одну перебереш. А не попробовать тебе смастерить мини токарный станон чтобы можно было бы всунуть оську вместе с барабаном, для наплавки и проточки? Привет из прибалтики. 👍
Привет деда.
Я думаю вам просто необходим вращающийся столик упростит много операций.
И функцию вращения ногой для удобства.
Деда Валера , доброе утро. Будь добр напиши Какой размер родной втулки этой хаер ?
Просто прихожу к выводу, что на одной и той же машинке они бывают разные .
Дякую за науку. Все дуже наглядно. Тільки єнота жалко. Замала клітка для нього. Треба йому побільше вольєр зробити. З деревом, з будкою ... Жива душа як ніяк. Всім привіт і пока.😀
я медным электродом делаю.👍👍👍
Все думал, вот накуа мне сабельная пила???? Все понял, вот так дюральку на заготовку пилить!!
Если есть возможность выточить втулку как из нержавейки так из бронзы- что предпочтительнее? Нержавейка?
И второй вопрос. При смене подшипников (устанавливал с защитой типа RS. Прорезиненая)- было замечено проворачивание вала внутри этого подшипника. На сколько это критично? Будет постоянно при работе машинки проворачивать? ТАк же заметил, что кореннной подшипник вала (тот что возле втулки)- при установке- он ничем со сторон не поджимается , в отличии от заднего подшипника (который притягивается к шкиву болтом). Стоит ли в корневой подшипник капать каплю фиксатора втулочного (на будущее ) ?
1) нержавейка дешевле бронзы и проще найти. 2) завод точит валы с допуском -0,015мм - 0,02мм. Обойма подшипника вращается на валу. После сборки, всё зажимается и работает. 3) капать герметик лучше при выработке до -0,1мм
@@avtoreanimator Задний подшипник- да, зажимается с одной стороны валом с другой его шкив к подшипнику поджимает. Передний- подшипник, возле сальника- не поджимается. ОПытным путем проверено что до втулки сальника там еще есть 2-3 мм свободного хода, а вал под подшипник- весь ровный и без рабочих выступов (по середине есть выступ, но он па 0.5 мм тоньше чем посадочное подшипника. Поэтому и спросил.
Скользящая посадка приводит к люфту и как следствие попадание воды через сальник.
Глупость написал ! ))))))))))))
@@avtoreanimator обоснуй
Там везде маркетинговая сборка. 5 лет до упора максимум
А подскажите пожалуйста если фиксатором резьб акурат заполнить ручейки выработки на втулки сальника естественно потом поработать напильником, будет держать или нет смысла в таком ремонте? Спасибо
абсолютно бесполезная работа
Каховке надо посмотреть как субару собирается
Деда, а почему на Хаере просто не про варить эту втулку трещину и не обработать?
Сложные ремонты стиральных машин Вопросы и ответы
Деда, приветствую! Вопрос от начинающего мастера по слесарке. Попалась стирка ардо с двумя одинаковыми подшипниками, там между этими подшипниками стоит какая-то металлическая втулка, которая болтается на валу, что это такое?) Даже на самом валу, там, где крепятся эти подшипники, имеется выемка под эту втулку, но диаметр вала в этом месте меньше, а внутренний размер втулки, равен внутреннему размеру подшипников. Деда, что это за втулка??? Спасибо.
Судя по описанию, это распорная втулка между пожшипниками. Но я ни разу такой конструкции в стиралках те видел. Хотя в своих самодельных ступицах, для колёс, ставлю такую втулку всегда.
@@avtoreanimator А в данной ситуации, ее надо ставить? Ведь там есть куда упереться подшипникам?
доброго здоровья..а вы не скажите какие подшибники стоят на стиралке хайер
№ 6205 и № 6204
Спасибо
Валерий, доброго Вам здравия! Вы как-то говорили, что у Вас нет большого токарного станка, типа ДИП, на котором можно обтачивать вал и восстанавливать посадки под подшипники. Глядя на Ваше приспособление для срезания втулки под сальник, пришла мысль, почему бы Вам не сделать на своём приспособлении крепление для токарного резца, который будет двигаться перпендикулярно оси вала, выставляться по шкале, регулируя глубину съёма металла. По сути, Вы сейчас со своим приспособлением на расстоянии нескольких шагов от расточного станка. Посмотрите, пожалуйста, канал Avto Craft. Есть ролик по восстановлению резьбы и посадок на осях. Устройство, по форме плашкодержателя, с резьбовым резцом. Вы же можете сделать аналогичное приспособление на основе своей самоделки, чтобы после наплавки Вам равномерно снимать все неровности с наплавленного места, обеспечивая тем самым, соосность относительно центральной оси вала. Ранее Вы делали тонкие втулки из нержавейки, а с доработкой своего устройства можете изготавливать потолще. Что касается наплавки электродом, полагаю, будет не лишним на хвостовик электрода надеть изоляцию. И только после этого вставлять в патрон электроинструмента. А то так может пробить якорь в дрели или шуруповерте (если только в редукторе не пластиковые шестерни). Надеюсь Вам это поможет в решении своих задач! Удачи и с уважением, Ярослав.
👏👏👏👍
гальваника а как же покрытие железом? можно железом покрыть электролизом
Я конечно офигеваю как порошек сьедает . А человека как ест потом
Когда ж у меня руки дойдут до индезита. Стоит как тумбочка. Запустить можно, но очень уж громко получается.
А енота ,всё-таки жалко,надо ему сделать реновацию квартиры🤔
На заднем плане в конце видео энот в клетке.Сделайте с ним видос,деда пожалуйста.
После фиксатор бак в костёр подогреть чтоб снять...
При выбивании барабана из полубака, подшипник останется на валу, выйдя из посадочного на полубаке
деда прувет )))
ЗдАрова! ))))
Поговаривают, что производители стиральных машин объявили охоту на Деда!
деда что можно попробовать сделать когда ст..ка прыгает при выжимание, стоит вроде ровно машинке года два , прыгала с начало как купил ,барабан вроде не люфтит
А вы убрали транспортировочные болты (шпильки) ?
Хорошая идея. А как быть с крышкой асинхронного двигателя которая выполнена из чугуна, знатно прослаблена и подшипник в ней болтается, подкладка тонкого метала решает конечно эту проблему но не надолго, Расточка и запресовка втулки невозможна поскольку стенки очень тоненькие на самой крышке.
Греешь чугун минимум до 400 градусов и дальше электродами по чугуну наплавляешь Дедовским способом.
На обойму подшипника медью сварочного кабеля поднасрать. Колхоз, но работает
В советское время, в автобазах, облуживали оловом наружную обойму подшипника. Потом этот подшипник запресовывали в корпус. Так ремонтировали коробки скоростей на грузовиках и как раз таки корпуса электромоторов.
@@avtoreanimator было такое. И забытая профессия МЕДНИК
Деда Валера! Спасибо! а почему не обойму подшипника внутреннего фиксатором мазать, а вал (место посадки)? ведь при посадке в барабан вал (и смазанное фиксатором ) проходит через заранее смазанный гидросмазкой форотник сальника - а это точно не на пользу фиксатору
Диаметр сальника и вала разные, не испачкается.
Привет когда будет расплавка алюминиевый стружку и всякий алюминиевый шмурдяк?
Уже скоро, на улице теплеет. В боксе вся металургия сильно воняет ! ))))))
есть грамотные?
Деда бросил собирать копейку ! Деда собирает музей крестовин стиральных машин !
Было видео где он показывал что на улице засыпано снегом сказал : как снег сойдёт начнётся ремонт копейки 😉
Еноту одну стиралку на ремонт отдайте!
Он и без стиралки отлично полощит
борода супер
А если на насерать а сделать накатку на токарном? Или крестовина не поместится над станиной?
Дед уже отвечал., что в его станок крестовины не помещаются.
Станок у меня маленький для крестовину.
Картошку сажаете?
Куда? снег ещё лежит )))
Химики медный купорос придумали, омеднение попроще наверное будет
👋😀
Дед пора на новый лвл самодельныные крестовины начинать делать
Дед, оставь ссылку на енота
ua-cam.com/play/PLMNMWNo5iQXe4e4QwP2QAVfpy-CTRKxbp.html
Давно микроши небыло!
Просили? Получите )))))
@@avtoreanimator а хэвиметал! Мне нравилось!
К сожалению, хэви пока нету..... Ребята выросли и авторские права оформили.
🎥👍🛠💪
Втулка лопается из-за ржавчины ,так же как обойма подшипника прикипает
зачем садить болт на красный фиксатор.....как его откручивать потом? неужели нет денег на синий,или пох не мне потом делать?
Лучше было бы электрод нержавейку
Я считаю так. Если стиралка отработала 10-12 лет, то ремонтировать её уже не целесообразно. Почему, потому что. Сегодня подшипники заменили.,завтра насос, после завтра нагреватель. Потом крестовина, ремень, амортизаторы, щётки двигателя . И пошло и поехало . Логично думать, если стиралка в последующих ремонтах обходится больше половины её стоимости, за все ремонты. Сами понимаете , ремонтировать не выгодно для хозяина стиралки. Дед утверждает, что после замены подшипников она проработает ещё 10 лет. Подшипники может и да, а всё остальное..... Вечного ничего не бывает.
Ваша логика работает для дешевых машинок, т.к. все перечисленные вами неисправности укладываются в 10000₽, согласитесь для машинки в 30000₽ это всего 33% от стоимости, а если Bosch за 99000₽. А крестовина это порошки в лотке!!! Кладите порошок в бак и крестовина будет работать 20 лет.
Тем более.сейчас по качеству машинки уже не те
@@pavelbakulin3849 для сохрана лотка? При стирке крестовину моет горячим раствором СМА
сколько смотрю про стир. машинки это конечно капец. что замена втулок что посадочное место подшипников. начну с места под подшипник обязательно обваривается а не напаивается и протачивается на станке так как со временем появляется элипс , заодно и срезается втулка с обязательной заменой а не с верху одевать другую. а если мне ответят что барабан не влазит в станок, то я думаю дедушка спокойно сделает приспособление, кстати это он умеет руки у него точно из того места растут.
я ВЫ пробовали наваривать такой вал?И конкретно чем наваривать ВЫ не указали?
@@АлексейКоровин-у3р наваривал сам обычной сваркой, хотите полуавтомат, отдаёте токарю он точит в размер место под подшипник и меняет втулку .
Такой ремонт будет дороже новой, если сварщик и токарь ценят своё рабочее время.
@@СташенкоСергей ничего не дороже. 500- 750 ну максимум 1000 руб . дороже делать никто не будет. По крайней мере у нас такие цены.
@@bartsimnson62 почему спрашиваю?вал относительно тонкий .простой сваркой есть вероятность ,что его просто поведет.
Дальше глянул и ужаснулся, это же стремно выглядит, лучше уже накернить и с фиксатором поставить