493. Mercedes EQA250+ parannuksia, mutta ei hinnanpudotusta
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia******
Mercedes EQA on saanut pieniä parannuksia sinne tänne, mutta myös hinta on noussut samalla kun kilpailijat laskevat hintojaan. Onko EQA premium-hinnalle premium-katetta?
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö - Авто та транспорт
Oikea hinta tälle autolle olisi 39 000 eur.
Toyota C-HR 1,8 on tuon hintainen, joten ei sentään noin alhainen olisi "oikea" hinta. 45K olisi lähempänä totuutta oikeasta hinnasta. Eli kymppi pois nykyisestä.
Juu ei, ei "johtotähteä" näillä spekseillä. En ole koskaan ymmärtänyt merkkiuskollisuutta.
Muuten oikein hyviä videoita, mutta musiikin volumen voisi suhteuttaa puheen kanssa samaan. Nyt musiikki paljon kovemmalla ja aina säikähtää kun tulee musiikkipätkä.
Älytön hinta ja tietäen nykymersun laadun, ei jatkoon, vaikka vanha mersumies olenkin. Esimerkiksi Xiaomi SU7 tulee olemaan saman hintainen kuin tämä koppimopo. Huh huh! 🤭
71 tonnilla lähennellään jo eqe:tä. Aivan älytön hinta, about 20 kiloa liikaa.
Vaimolla on MB EQA 250. Yksi ärsyttäva vika muuten aika mukavassa autossa on että kun ajaa moottoritiellä vakionopeudensäädin kytkettynä 120km/h, ja ajaa esim. sillalla toisen tien yli jossa nopeusrajoitus on 80km/h, EQA saattaa vaihtaa asetusnopeutensa tähän, ja auto yhtäkkiä jarruttaa. Olisi mielenkiintoista tietää jos tähän oireeseen on löytynytt läkettä.
Minun mielestä eqa 300 4matic on fantastinen auto ajaa ihana äänimaailma.Autosta kokemusta 84000 km.Hyvin saa laskettua veneen Yamarin 60 Cabin yamaha 150hv.Autoni maksoi 66000 hyvillä varusteilla esim,panoraamakatto.Paras auto tällä hinnalla.Vetokyky 1800 kg.
Harmittaa kun autojen hinnat vaan nousee ja nousee😮 10v sitten sai uuden corollan reilu 20tonnilla ja skodaa melkien samaan rahaan🤔 Palkat ei kuotenkaan minusta noussu näin paljon mitä autojen ym asioiden hinnat..
kyllähän nyt Mersus ilmajouset pitäs toss hintaluokas olla vakiona, muute siisti auto ja Harri se on se Saksalainen laatu alusta mikä siinä autossa nyt on 👌
Näitä on eurooppa täynnä kannattaako tähtimerkistä maksaa 35000€ liikaa.
Ajoin eilen 40km keikan B200 mersulla ja ajattelin että kyllä mersu on mersu vaikka on pienempikin malli. Tuli sitten omistajan kans puhetta aikooko hän laittaa sähkömersun. Hän totesi siihen, ettei niissä saa rahoilleen vastinetta kun ne joutuu käytettyinä kilpailemaan kiinalaisten sähkisten kans jolloin hinnoista on jopa 60% pois ekana vuonna. Lisäksi käytetyistä bensa-autosta ei saa vaihdossa juuri mitään vaikka voisi luulla, että asia ois päinvastoin. Juteltiin niitä näitä ja n. 50 metrin päässä lipui EQS ohitse, meikä hihkaisi heti että tuossa se ois peli ja hän:"Tiedän tuon auton, mutta en omistajaa, esittely auto ja sillä oli ajettu vähän yli 3000km, hinta 58000€ kun kävin hakemassa omani pois huollosta kaks viikkoa sitten. Hotellin porukka sanoi ettei ole täkäläisiä vaan olivat tulleet kellumaan kuumissa lähteissä."
Tuo EQA on kuulema liian vanhanaikainen tekniikaltaan ja ulkonäöltään, ja se karkoittaa EV ostajia, ei mersumiehetkään niihin tahdo syttyä. Suurin ongelma on kuitenkin takaisinkutsut joita sähkömersuissa on jatkuvasti ja auto pitää viedä takaisin diilerille softapäivitykseen. Viimeksi huollossa oli 78 auton jono. Tuo keulan pituus tuli taas puheeksi. TV:ssä oli ollut dokkari jossa oli ruodittu sähkisten design juttuja ja siinä oli nimenomaan puhuttu tarpeettoman pitkästä keulasta ja jopa verrattu rekkoihin joissa on täysin tylppä keula. Eipä ihme että monet ovat tuon tuoneet esille ja nyt myös naapuri:"Tässä B200 mallissa on monella tapaa just oikea muoto sähköautoihin, lyhyt kori mutta paljon tilaa sisällä ja istut sopivan korkealla. Jos mersu tuo tästä sähköversion sopivaan hintaan niin harkitsen. Nyt mulla ei ole mitään kiirettä auton vaihtoon ainakaan kahteen vuoteen."
Tämmöistä. Tuo B200 oli ollut kevyessä kolarissa jossa keulaa oli korjattu, kustansi 4100€. Auton arvo markkinoilla on n. 6500€ (2012, 147000km) ja vaihdossa vähemmän. "Tämä on saksalaisten autojen suurin ongelma, niitä ei kannata korjata ellei vakuutusyhtiö maksa laskua, mutta seuraavana vuonna vakuutusmaksu tuplautuu ja on muutenkin kallis, vaikka kyse ei ollut omasta viasta. Semmoiseksi riittää vain paikalla olo oikeaan aikaan." Voin vain kuvitella millainen arvon aleneminen sähkiksillä on, jos kerran pelkkä merkki keulalla takaa kalliimmat korjauskulut.
Et hoksannut että ratti on uudistunut. Vanhassa oli vain kaks pinnaa joissa on painikkeita y.m. (en tiedä jos pinna on oikea sana, eker ruotsiksi). Nyt niitä ilmeisesti on neljä.
Onnea Mersulle myyntiin
Soo soo nyt kuljettaja oikaisee laittomasti reippaasti vastaantulevien kaistan puolella ajassa 10:44. Sakot sietäisit saada senkin hunsvotti.
Hirvee hinta 👀
Tyhmä ei ole se joka kehtaa pyytää, vaan se joka...
Hirveekö hinta.Eihän tolla saa ees kunnon Ferraria
Kyllähän se Plug&Charge pitäis olla standardi, jotta kaikissa latureissa ja autoissa olis sama systeemi. Nyt jokaiselle laturille pitää olla oma äppinsä.. Se on ihan syvältä.
On moraalisesti väärin antaa hölmöjen pitää rahansa...
Heh, Fordin Pollesta saa GT:mallin samaan hintaan (70k€) ja valovuoden verran enemmän ominaisuuksia, kokoa ja tehoa.
Kiitos 😊
Arkikäyttöön asiallinen käyttöauto, ei herätä huomiota liikenteessä. Lisävarusteet on kalliita koska auto rakennetaan juuri halutuilla varusteilla. Ostajan käyttötarve määrittää onko range, tai latausnopeus riittävä. Hyvä vaihtoehto niille, jotka arvostavat Eurooppalaista autotuotantoa, no onhan se Daciakin eurooppalainen. Video/leikkaus ihan ok, jäi vaan se karvalakkimalli näkemättä, tuo muistutti lähinnä AMG- versiota.
Toimintamatkasta puhuminen olisi realistisempi mikäli akkukapasiteettia mitattaisiin välillä 10 - 85 % ja kerrottaisiin tämä kilometrimäärä. 0 - 100 % on vähän niin kuin puppua, koska ei edes matka-ajossa akkua ladata 100 %:iin (koska lataaminen hidastuu merkittävästi 85 %:n jälkeen).
No tämä ei ole mikään suuri ongelma jos vähän seurataan näitä testejä.
Jos auto on vähän boximainen, ja suhteellinen pieni, kaikilla autoilla on suurin piirtein sama kulutus nollan tienoilla. Voidaan laskea 20-22 kWh/100 km. Pieni ero voidaan ehkä havaita jos on eri merkkisiä renkaita.
Mutta kun auton hinta on mitä on, niin hinnanalenema joka vuosi on niin suuri ettei kulutus oli se mikä tahansa melkein vaikuttaa kustannuksiin ollenkaan.
Ehkä on mielenkiintoista jos pääsee ilman välilatausta koko matkan kesämökille, jos selviää ilman pissataukoa.
Kun hinta on tällainen, voidaan kysyä haluaako Mercedes oikeasti myydä sähköautoja tällä hetkellä.
Toisaalta voidaan ajatella että Mercedeksellä on liian suuret kustannukset, ja sitten kun kiinalaiset pääsevät vauhtiin, ne jäävät rannalle miettimään mitä meni näin väärin...
Suuri kysymys on mitkä merkit ovat mukana leikkimässä noin 10 vuoden päästä.
Testeissä pitäisi nyt käydä ilmi, miten varaosien saatavuus on tällä hetkellä. Pitäisi ehkä odottaa varaosia puoli vuotta jos pieni "kolari" tai ojaan ajo tapahtuu? Luultavasti se olisi mielenkiintoista tietää kun ostaa uuden auton.
Minulla on sukulainen joka nelisen vuotta sitten osti käytetty, 2017-18 Audi Q7 (lataushybrid). Ehkä se oli ajettu jotain 50,000 km. Oliko se keväällä kaksi vuotta sitten yksi päädata boxeista meni "rikki" (lakkasi ainakin toimimasta kunnolla).
Sitten KäyttöAutolla sanottiin ettei tällainen boxi ole nyt Euroopassa saatavilla... Pari kolme kuukautta myöhemmin saatiin jostain sopiva boxi. Ja auto saatiin kuntoon.
Sukulainen ajatteli ettei voi omistaa sellaista autoa johon varaosia on saatavilla. Hän ei ottanut tätä autoa kotiin, vaan vaihtoi sen Volkswageniin, jos se nyt on Audia parempi... Time will tell. Olisi ehkä pitänyt vaihtaa Porsche Cayenneiin, niin hän olisi ehkä saanut kunnon auto, vai mitä?
Mersu ilmeisesti pystyy toteuttamaan sinisen meren taktiikkaa hinnoillaan. Aina löytyy maksukykyisiä asiakkaita, joille mielikuva merkin laadusta oikeuttaa kovaan hintalappuun.
Todella kaunis auto on mercedes eqa,250+ 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💝 ja minä olen auto Mies Harrille Salo.❤ Ja koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 tourer Harrille Salo.
Auto merkkien oma lataus palvelu on vaan ihan tolkuttoman kallista .Verrattuna palvelun tarjoajan sovelluksen kautta tai tagilla latausta. Eli ei ole kilpailu kykyinen hinta, ainakaan VW konsernin palvelussa.
Aika kova kulutus onneksi on iso akku. Minkälainen latauskäyrä tuossa on? No niin siellähän se tulikin videon loppupuolella. Mersussa on Mersun hinta.
👍Hienoa. Huomasitko, harmaapäätikka äänessä kohdassa 11.38 😀
Liikaa hintaa noin pienestä autosta.Ei jatkoon.
Kyllä merssu on aina merssu, jos tuntuu kalliilta, voi ostaa kinukkikuraa😂
Kuuluu samaan kastiin kuin hyvin moni muukin nykyauto. Ei erityisen hyvä missään. Pelkkä kompromissi. Näyttää maasturilta mutta ei kelpaa maastoon. Isohko maantielaiva mutta ei kelpaa maantieajoon. Kaupunkipyöritykseen liian iso ja kömpelö. Ja sit vielä kallis hinta pikkuautoksi. Sisusta kieltämättä näissä Mersuissa on tyylikäs. Sääli että ulkomuodon piirtäjä ei ole kommunikoinut sisustan suunnittelijan kanssa. Käy ajamassa uusi isompiakkuinen pansu. Se kiinnostaisi.
Sponsori vois osan Teslan teippibudjetista käyttää uuteen mikkiin. Ei onnistu päiväunet kun särkee ääni
Missä kohtaa särkee ääni?
@@HARRISALO vakuutusmainoksessa särisee aika kovasti
0:34-0:43
@@vesanmtbvideot Tjaa, voi se niinkin olla.. Itseäni kyllä häiritsi Mersun onneton rengasäänen eristys, ei meinaa välillä Harrin äänestä mitään kuulla kun humisee niin kuin olisi suihkumoottori vieressä. Meluisalta kuulostaa etenkin Mersuksi, joka haluaa uskotella olevansa laatuauto.
Uusi Tesla 3 tarjoaa saman jousitus mukavuuden ja enemmän lataustehoa sekä enemmän moottoritehoa. Muksut tykkää enempi Tesla kolmosen takapenkistä.
Tuossa on kyllä hyvä latausnopeus ja mukavan tilava takapenkki myös!
Samoin 10000 pois hinnasta.
Hinnassa mielestäni puolet liikaa tänä päivänä.
Ylihinnoiteltu.
Muoto on tärkeempi kun piiikki
Ihanan kallis, värikin kartaston paras.
Välimalli
Ainoat jotka ei ole hintoja sähköautoissa laskeneet taitaa olla MB BMW ja Audi. Varaa kyllä olisi laskea. Mikähän syy mahtaa olla ettei hinnan lasku koske premium merkkejä, onko ne niin premiumia et antaa rahamiesten maksaa jos sellasta haluaa?? Itse ajatuksena vaihtaa Q4 ,Nissan Aryaan syynä Nissanin kova hinnan lasku ja 22kwh hidas lataus vakiona+ muut varusteet👍
Volvokaan ei ole juurikaan laskenut.
Kapitalismi toimii. Hinta on kohdallaan, jos tuote käy kaupaksi. Se että valitamme kalliista autosta (myös minä), ei vaikuta valmistajaan millään tavalla, jos se saa tuotteensa myytyä. Mutta kuinka kauan näillä hinnoilla…