[VLOG] GT86, une vraie PISTARDE qui donne du fil à retordre aux CLIO RS
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Vous la voyez un peu partout cette GT86, la belle Orange Tangerine d'Antoine (SkizomanX)
Que cela soit sur du run ou du circuit, cette voiture est tout simplement celle qui m'en fait le plus baver dans le segment des 200 cv. Voiture coup de coeur, elle m'avait fait de l'oeil et faisait partie de mon top 3 avant d'acheter la RS. Caisse superbe qui procure de fortes sensations à commencer par la position de conduite que je qualifie souvent de "mortel" ^^. Bref, je vous propose à travers ce vlog, de découvrir cette voiture qui se fait discrète mais qui est une véritable pistarde, la preuve en images ;)
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Quelques vidéos que je vous suggère ou cela bataille dur avec la GT :
Run : • [RUN] Clio 4 RS1 1.6 2...
Circuit : • [CIRCUIT] 7 tours de d... ; • Circuit Clastres (trac...
Parodie Taxi (à voir!!) : • [VLOG] Taxi 2 version ...
Toyota GT 86 : 200 cv (202 cv au banc)
Couple : 205 nm (212 nm au banc)
Boîte : Mécanique 6 rapports
Poids à vide : 1200 kg
Modif(s) : Filtre à air sport K&N , pneus Hankook Ventus v12 evo 2 (215 45 R17)
Montage : Final Cut Pro X
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
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![[VLOG] Ma première en SUPRA!!! 👏🏻💥, juste OUF! 😀](http://i.ytimg.com/vi/K9sXjMlw8Jo/mqdefault.jpg)
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Aaaah la GT, mon gros coup de coeur, j'espère en avoir une un jour.
Elle a beau avoir 200 ch(moins apparement au banc) . Son châssis est super et sa fiabilité aussi. Franchement une voiture qui se veut a l'ancienne.
Espérons qu'elle ne côte pas trop dans le futur
Pour l'avoir essayé sur plusieurs circuit, je te le dis, elle a un excellent châssis! Elle a tout d'une petite sportibe en bref, une bonne caisse 🙂
Voiture à la philosophie géniale, attirante et qui à l'air très attachante.
C'est le cas et le fait qu'elle soit en propulsion fait tout son charme. La posution de conduite est folle aussi
Le son dans les tours🤩
Et j adore l'atmo car il faut cravacher pour avancer et ducoup tu pilotes mieux après. Et l'atmo est plus précis que le turbo
Ce que tu dis est vrai et j'en parle à un moment dans la vidéo quand je dis que l'atmo est plus exigeant sur circuit, si tu n'es pas dans les tours tu ne repars pas en sortie de virage
Bravo pour cette belle auto, la passion du proprio et la qualité du reportage. Super :-)
Merci et merci :). Content de faire découvrir cette voiture qui est selon moi, méconnue et c'est bien dommage
Pas besoin d'un compresseur pour avoir une puissance améliorée, un collecteur decat et une reprog e85 bien faite peut sortir 40cv de plus que l'origine, sans parler des tonnes de pièces after market pour préparer le châssis. 👌
Ca me rappel de bons souvenirs de ma GT86... La seule chose qui me manque vraiment, c'est le look, la position de conduite et la boîte (rapports courts et réellements enclanchés). Le moteur est trop linéaire, trop bridé ! Il lui manque deux cylindres avec une cylindrée plus grosse... ;) Et là, ça aurait été un véritable monstre en toute situation.
Julien on est d'accord. Je ne sais pas si Toyota enisage d'en sortir une nouvelle. En France on en voit pas beaucoup, à voir si le modèle a marché au-delà de nos frontières
@@ALEXVCR Apparemment, il se pourrait qu'un nouveau coupé à la GT86 serait dans les cartons... mais plus ou moins "hybridifié" pour enlever cette débilité de malus de mort (10k pour une GT86 neuve aujourd'hui... !).
Côté US, avec les Scion et les BRZ, ça a plutôt bien marché et la plupart sont compressées/turbolisée... Difficile d'en trouver une stock là-bas ! :p
@@JulienHOMMET Il faut donc qu'Antoine la vende aux US ^^. En y pensant, c'est vrai qu'on en voit pas mal là-bas, moi qui adore les montage vidéos (musique + voiture) et bien on retrouve souvent des GT86 posées au sol
La GT86 avec un 2.0T de subaru impreza STi, ca doit être le pied ou alors avec un honda K20 prepa
J’ai du mal à saisir la comparaison avec une Clio 4 RS
Clio turbo / gt86 atmo
Clio traction / gt86 propu
Clio boite auto / gt86 boite meca
Clio 4 cyl en ligne / gt86 4 cyl a plat
Clio compacte / gt86 coupé
Pour moi ce sont 2 styles completement different et imcomparable. La gt86 est une voiture plaisir avec le combo meca/atmo/propu un vrai GT coupé comme une MX5.
La clio 4 rs est plus taillé pour les cols avec un chassis incroyable. Ses concurrentes sont fiesta ST, 208 gti Polo GTi a la limite.
Je suis ouvert a la discussion pour qu’on m’explique ce titre!
Peace ✌🏼
2 styles complètement differents je suis d'accord mais la GT86 est la seule qui m'en fait baver niveau chronos ^^. Voilà pouquoi je parle de "Rivale Absolue". Tous nos trackdays faits ensemble, jamais plus d'une seconde d'écart entre nos meilleurs temps du jour ^^
Track Attack // AXMDLG c’est incroyable que les chronos soit les memes, la gt86 doit etre vachement efficace parce qu’en sortie de courbe la C4RS doit mieux s’en sortir non?
La GT86 se défend bien en tout point face à la RS. Pour l'avoir testé sur plusieurs circuits, faut dire qu'elle est bluffante. C'est pour ça que je tenais à la faire présenter. Voiture trop méconnue et c'est dommage
Très bon reportage et super montage avec un descriptif aux petits oignons, ça transpire la passion . Continue comme ça Alex 😀 tu nous gâte
Whaou! Merciiii
J'adore ça et monter les vidéos est un plaisir en plus... juste parfait quoi ^^
@@ALEXVCR Sympa Alex et en plus tu réponds à tes abonnés 😀, continues comme ça dommage que l on habite un peu loin j' aurais pu te faire essayer une Z4 avec ce joli soleil😀. Continue à nous régaler durant les vacances.
Oui, il faut répondre à tout le monde
Arf c'est dommage, tu habites vers où ?
Quelques caisses sympa à venir, VW Corrado, VR32, 200 sx etc...
Joint d’injecteur, ça me rappel ma vieille clio 1,5dci...40cts le joint et 300€ de main d’œuvre 👍🏼😆😆, bonne vidéo comme d’habitude
Les boules... au passage, j'ai eu pendant 3 ans une Clio 3 dci ^^. 0 problème avec pourtant je lui en ai mis dans la gueule (jeune permis, un peu foufou)
Et le logo c'est aussi les pistons en opposition, typiques de l'archi moteur du Boxer 4 à plat ^^
Pour tes vlogs je pense qu'il faudrait corriger la distorsion fisheye, ou bien investir dans une caméra grand angle qui ne déforme pas (y en a des top pour 100€)
Et un micro externe :) des fois on entend pas très bien les dialogues !
Mais super vlog comme d'hab on apprend / révise plein de choses !
Merci Matt pour ce commentaire.
Je ne connaissaias pas le rapport entre le logo et et les pistons ^^.
Pour ce qui est de la caméra, c'est l'effet superview qui donne cette impression. Je le laisse car cela permet de capter plus d'images par le fait que cela soit un grand angle et aussi pour la sensation de vitesse.
Concernant le son, je suis d'accord mais je priviligie le côté pratique, la Hero 7 black a 3 micros ce qui suffit selon moi même si on peut constater des petites faiblesses.
Ça reste du plaisir et pas un métier mais je note tes remarques pour une eventuelle amélioration.
Merci beaucoup Matt, et j'attend la présentation de la MPS maintenant ;)
@@ALEXVCR prends ce genre de caméra pour les vlogs éventuellement
ua-cam.com/video/Q2Amrgch-3k/v-deo.html
100e même pas en version 90° et tu perds à peine niveau champs capturé si tu regardes bien. Qualité top pour le prix , 4k 30fps ou fhd 120fps
Et micro externe possible en câble mini USB !👍
@@ALEXVCR via Wikipedia
Le chiffre 86 se retrouve dans d'autres caractéristiques de la GT86, comme l'alésage et la course de son moteur, tous deux de 86 mm, ce qui en fait un moteur carré. Les deux pots d'échappement ont également un diamètre de 86mm
Le logo de la GT86, représentant l'architecture boxer du moteur.
MPS France je viens de regarder, y a pas photo niveau angle de vue. À voir, je garde ça en stock mais pour 100€ j'ai peur d'être déçu côté qualité (surtout son car je ne veux pas de micro externe)
Jolie présentation de la voiture !
Qu'est ce qu’elle est belle cette GT86 avec ce orange, un jour je m'en procurerai une aussi .
Et très bon choix la Ford Focus RS ! J'adore cette caisse surtout la MK3 avec son 4 roues motrices. 😉
La GT86 c'est orange ou rien 😂
Oui bon choix pour la Focus et en bleu Nitrous!!!!!!!
@@ALEXVCR ça va envoyer avec le bleu NOS 🤣
@@fastandsubie2981 Rigolo ce petit nom qu'ils ont donné à ce bleu ^^
Voiture sympas !!
Juste installer un compresseur pour s'amuser plus ...
Il passe ces rapports tellement vite et brusque que j'ai mal pour l'embrayage... Puis les passages de rapports sec sont dues à l'utilisateur, pas a cause de la voiture...
Si il y avait un moteur un peu plus réactif, je m'en serai bien pris une en complément de ma gt4 pour m'amuser.
Cela reste une caisse très sympa à conduire quand on a un petit budget et pour débuter sur circuit.
Tout est dit ^^. Ça manque juste un peu de pêche comme dit dans la vidéo
Pour vraiment se faire plaisir avec cette caisse , il faut avoir le goût de l'upgrade ^^ . Il y a pleins de chose à faire dessus pour la rendre plus péchu , sans forcément passer par la case compresseur .
Salut Antoine et Alex, il faut mettre la vidéo de coaching avec Antoine comme ça ils vont voir comment ça marche bien une GT86 stock !!! ;)
signé pfxdriving alias Philippe ou pfx972
Philippe Fremaux comme*
Elle sera publiée c'est promis.
Vidéo ou tu donnes des conseils en pilotage à Antoine ? Je ne savais pas que tu étais monté avec lui ^^
Super video, je viens de découvrir ! Je dois récupérer une s2000 avant l'été prochain, ce serait cool de faire un truc ensemble !
+1abonné
enfin une qui sort ses chevaux, car j'ai vu 2 passages au banc à 160 ch....
et la nouvelle gr86 2021 , même sanction , 209 pour 232 annoncés
Bien, il faut faire de la pub pour cette gt 86 pas assez connus !
C'est chose faite mais c'est vrai qu'on en parle pas assez de cette voiture. Trop méconue à mon goût, du moins, en France
Il me semble que toyota vende une préparation à la vente de la voiture je crois qu'il rajoute un compresseur ou quelque chose comme ça
super vidéo👍, belle présentation de cette magnifique voiture😜, effectivement le malus écologique est trop abusé et c'est vraiment dommage 👎
Merci :). Oui c'est abusé, et regarde la Megane 4 RS Trophy-R (freins carbone céramique et jantes carbone) qui chatouille les 100k € avec le malus. Faut arrêter les conneries...
Un injecteur qui fond ils sont pas en fer normalement?
Bonne vidéo mais dire qu'elle est concurrente de la Clio c'est pas trop les mêmes catégories
TheDiger32 pas la même catégorie oui mais ça reste une sérieuse concurrente. Il n'y a cas voir nos chronos sur circuit qui sont très proches
Salut toujours super tes vidéo, comment te contacter ? J'aurais ma e30 m20b25 stroke 2.7 turbo as te faire présenter si ça te dit car je sais que tu aime bien les e30
gas frenchies merci pour le compliment. Pour me contacter c'est simple, tu peux m'envoyer un message via instagram (voir description). Et oui, j'aime la E30, c'est l'une de mes préférés avec la E46
J'adore cette voiture. Par contre pour le malus je ne savais pas et franchement c'est n'importe quoi !
C'est n'importe quoi, les gens ne metterons pas 40k € pour ça, le marché en France est quasi inaccessible. Enfin perso pour cette somme là, je vais voir ailleurs même si j'aime cette voiture
Qui achète neuf de tout manière ? Modèle boîte auto 2015 entre 18k et 25k franchement là y'a plus qu'à réfléchir...
Une ford focus rs pour la suivante , passé d'une gt à une enclume survitaminé...je paris sur une revente dans l'année.
Je connais Antoine et honnêtement, je ne pense pas. Il veut repasser sur du turbo et la Focus 3 RS lui fait de l'oeil depuis un bon moment
@@ALEXVCR ha dans ce cas la , il va kiffer !
La focus RS3 est lourde mais reste joueuse avec son système 4 roues motrices sophistiqué.
@@lordofkiwi5144 oui, le mode drift !
Le symbole 86 sur les côtes et sur le volant ne signifie pas les 4 roues en glisse.. il signifie les pistons, leurs positionnements pour me moteur qui est un 4 à plat..
Il parle du 86 pas du logo entier, je ne vois pas où il y'a des pistons sur le volant en tout cas...
Flobann si tu regardes le 8 et le 6 il représente des pistons d’un moteur à plat -_-
@@clementd8352 Faudrait mieux te renseigner... tapes "GT86 logo explained" sur Google et tu verras...
J'aimerai bien tester contre une GT86 200ch avec ma voiture pour un peu voir comment ça marche.
Tu roules en quoi ?
@@AntoineFRS BM double pied 😎👍
Les gent oublie souvent la scion qui propose ce model apré normal la marque n'est pas connu
Du coup en vrais ils on brider la voiture niveau rupteur pour eviter les casses injecteurs...
Du fait qu'on ne puisse pas entrer dans la zone rouge ?
Rappelons que c'est une subaru d'abord...
Je ne savais pas
Fabriqué par Subaru, nuance !
@@raidenb4512 comme la supra made in BMW... Pareil ça reste un Z4...
@@S1629 Non, tu as rien compris mon gars. Faut connaître la genèse du projet 86 pour connaître le poids de Toyota dans la voiture. Sans Toyota pas de GT86/FRS/BRZ.
Et aussi par scion
C'est vrai effectivement
J'aurai plutôt dit un turbo... compresseur cout d'entretiens élevé..
Et compresseur plus adapté aux grosses cylindrées, vaut mieux un turbo en effet
@@ALEXVCR Oui et non, niveau fiabilité du moteur le compresseur est plus doux, le turbo faire subir des pic de couple assez violent.
Le compresseur va être plus linéaire que le turbo donc ça va être olus exploitable. Apres si tu veux du turbo hks commercialise un kit pour la gt86