Reichweite mit dem Roadtec 01, auf einer BMW F800R mit 90PS und knapp 200kg Vollgetankt und Belastung von 82Kg, bei Sportlicher Fahrweise und 2Tage Pannoniaring = 11.237Km
und jetzt zum Test: TOP!!!! Ausführlich und informativ!!! Zur Vorschau: sehr guter Wahl!!! Wird echt interessant, kann kaum erwarten. Dieses Video hat mich mehr zum testen anderer Reifen bewegt. Da ich Ende 2016 auf Ganzjährig umgestiegen bin, möchte auch bei kühlen Tagen die Tourenreifen mal aufsetzen. DAINE ERFAHRUNG BEWEGT!!!!! VIELEN DANK!!!! WEITER SO!!!!
Hallo habe mir ein neues Bike gekauft und habe ganz frische Metzler drauf. Habe sehr lang überlegt mir einfach andere Reifen zu kaufen, wie z.B. die Bridgestone S21... Nach deinen Videos habe ich beschlossen auf diesen zu verzichten und diesen selber mal auszuprobieren. Bei deiner Leistung in UA-cam solltest du definitiv noch mehr wachsen!! Habe noch nirgends so eine schnelle Wahl getroffen! Danke dir und weiter so !!!
Klasse Video, richtig gut gemacht. Bitte weiter so, du bist tatsächlich ein toller Reifentester. Aufgrund deiner Erkenntnis und dem Video werde ich diesen Reifen als nächstes fahren. Wie gesagt weiter so. Grüßla
Hi, bei mir macht das Wetter leider einen Strich durch die Motorradpläne... aber freue mich immer über deine Videos. Machst echt gute Reifentests vor Allem, da du auch die Sachen ansprichst, die sonst keiner erzählt (z.B. Gripverlust wenn er zu warm wird). 2500km ist allerdings schon ne Ansage für einen Tourensportler, meine halten meistens so um die 4tsd km.
@kurvenradiusTV wieder mal ein top video ! information und verdammt sympathisch.. Da du ja schon einige Reifen getestet hast , was hälst du davon eine Art persönliches Diagram zu erstellen mit zb folgenden Inhalt: Marke , Kategorie des Reifen , laufleistung , Pro und Kontra ... Weiterhin viel spass beim fahren ! Du hast es drauf , Grüsse aus dem Münsterland
Hallo KurvenradiusTV, ein geniales Video, vor allem war genau das drin, was man so braucht, um halt die richtige Entscheidung beim Reifenkauf zu testen. Ich fahr grade die S1000XR und mit dem Sport Attack 3, der sich halt wie in deinem Video zu schnell verschleißt, um damit Touren zu fahren. Und da jetzt mal Sardinien im Mai ansteht, bin ich auf der Suche und das Video mit dem AngelGT und dem Roadtec01 kam da genau richtig :) Ich denke mal, es wird der italinische Engel werden, hab auf dem alten Bock auch nur gute Erfahrungen (Sorpion Trail) gemacht und geb Pirelli noch ne Chance. Freu mich total auf das Video vom Road Attack 3...versprechen tut er ja einiges :) Gute Fahrt und die Linke zum Gruß
Sehr gutes Video! (y) Mach doch mal ein Wheelie-Tutorial! Ich weiß es gibt schon recht viele im Netz. Allerdings finde ich das du sehr gut erklären kannst. Bestimmte Dinge kommen in anderen Videos nicht so rüber wie sie sollten.
Top Video. Allerdings finde ich das komisch das ein Tourensportreifen nach einer Laufleistung die eig eher zu einem Straßensportreifen passt schon runter ist. Selbst wen man so eine "Reifenquälerei" betreibt wie du. XD Irgendwie ist das Reifensequment dann einwenig verfehlt finde ich. Aber vielleicht ist das der Trend der letzten Jahre.
Nun Reifen die nur 2500 bis 5000 km halten sind für mich nichts wert! Ich brauche Reifen mit denen ich locker 10000 bis 15000km fahren kann. ich wechsel doch nicht 5 -6 mal die Reifen in einer Saison! Da habe ich einen gefunden den Bridgestone der genau das leistet was ich suche, dazu kommt noch das der Gripp für meine Manschine mit diesem Reifen für mich das beste ist. Ich sage das mal so nicht jeder reifen ist für jedes Motorrad geeignet. Aber das muss jeder selber wissen was er fahrt und vertraut!
Habe mir den Reifen auf meine BMW K1200R montieren lassen. Alles was du hier getestet hast, traf bei mir auch ein. Toller Reifen, aber bei mir waren die Seiten im Besonderen die Flanken im äußeren Drittel am Hinterreifen nach 1500km fertig.
Der Reifen ist nicht für so einen Einsatzzweck gedacht ....und wenn sollte er auch so bewegt werden wofür er gebaut ist ....Einen Enduro oder Crossreifen bekommt man auf der Strasse auch schnell hinüber . Also eher ein Test der das Produkt nicht objektiv betrachtet. Auch mit einer KTM kann man auch Touristisch/ sportlich fahren ...und nicht sozusagen fast auf der letzten Rille 🤘😉
was ist deiner meinung dein lieblingssporttourenreifen fahre derzeit metzler roadtech z8 und rutsche bei starker schräglage und würde gerne wissen welchen du empfehlen würdest hatte vor den cra3 holen aber der nutzt sich wieder zu stark ab denke ich 🤔 schwere entscheidung
Deine 2500km sind schon knapp aber der aggressiven rechten Hand geschuldet! In der Mitte der Lauffläche und an der Flanke wäre noch genug Gummi für mind. 1500km. Spaß kostet halt...........
Das Video war mal wieder perfekt interessieren würd es mich auch wie man Reifen aufzieht vielleicht kannst du da ein Video drüber machen und welches Equipment du benutzt danke im voraus und viel Spaß beim Biken✌
Gerne auch noch ein Video zum Reifen selbst wechseln. Radausbau mache ich schon selbst, aber von Aufziehen und Wuchten würde ich bisher noch die Finger lassen. Wäre interessant, wie komplex, aufwendig es ist und ab wann sich selbst aufziehen wohl lohnt. Danke nochmal für den Reifentest, war super interessant!
ich finde das lohnt sich schnell.. Elektrische Maschine ist Luxus. so was tut es auch: hama-racing.de/14.html Wuchten reicht so oder so ein Wuchtbock wie dort auch ersichtlich. aber kauft nicht so ein billig China 100Euro Bock, die verbiegen schnell
Ich fahre den Reifen auch auf meiner SDR. Was ich bei dem Bericht vermisst habe, ist der Hinweis auf die meiner Meinung nach geniale Nässehaftung. Ich bin in den Bergen Pässe bei Regen gefahren, da musste ich Rutscher regelrecht provozieren. Da bleibt beim Motorradfahren auf nasser Straße ein guter Rest Spaß übrig!
Habe mir den Michelin am Dienstag drauf gemacht. .. er ist Mega ,am anfangt kurz holzig 2 km und kein einlenken möglich. . aber danach Hammer. . habe jetzt schon mehr vertrauen in ihn als zum auch sehr guten metzler m7 rr
OMG!! Nach 2500 km der HR völlig am Ende? Gratuliere!! Bin nun ca. 9500 km mit einem Satz Roadtec 01 auf der SV1000 unterwegs und ausgesprochen zufrieden. Diesen Satz Reifen habe ich nicht so schonend behandelt wie den Satz Z08 davor und die Kontur ist immer noch schön rund. Der Z08 war nach 7000 km fertig. Profiltiefe ist zwar am Limit, bei der Pickerl(dt.: TÜV)-Überprüfung vergangenen November aber noch als ausreiched bewertet. Hab mir deswegen auch nen Satz Roadtec 01 auf meine NUDA 900R schrauben lassen. Der nächste Reifen wird aber vermutlich ein Michelin Road 5 oder der Conti Road Attack 3.
Danke... schöner Vergleich zum Agnel , wie würdes du den Vergleich zum Conti-Road-Attack 3 sehen , den du ja nun auch getestet hast ? Und könntest du / hast vielleicht mal Lust , den Metzler Z 8 zu testen ? .. Un damit auch den Vergleich zu Road-Attack 3 ziehen ? .. Das wäre genial.. . danke ...... Allzeit gute Fahrt :-)
Servus, deine Sporttouring Reifentests sind echt spitze👍. Hast du vielleicht auch vor den Bridgestone T30Evo mal zu testen. Dann hättest du fast alle Premiumhersteller für Sporttouringreifen durch, und danach ein Fazit quer durch die Hersteller wäre gut. Sofern es für dich möglich ist. Mach weiter, echt super.
Habe im herbst 6000km in spanien gemacht mit dem Reifen. Der Hinterreifen hat mich überzeugt was laufleistung anbelangt, aber ich fahre eher moderat. Doch der Vorderreifen passt mir überhaupt nicht. Diese ablaufgeräusche nerven mich einfach. Habe gehofft dass sie mit dem alter wehniger werden... Der Hintere bleibt drauf der vordere kommt weg
Wenn mans nicht übertreibt sollte der reifen eigentlich 6- 8000 km halten. Die KTM hat halt auch viel Leistung und wenn mann die permanet zu 80 - 100% auf den Reifen los lässt ist er halt auch extrem schnell abgefahren.
Wieder mal ein sehr gutes, informatives und sehr brauchbares Video. Ich selber fahre gerade noch den Angel GT und überlege mir nicht den Roadtec zuzulegen, sondern den Bridgestone T30 Evo . Ich brauche mal einen Reifen der länger hält und ein wenig handlicher ist. Meine Dicke VFR ist ja sowieso ein wenig träge. Hat jemand (vielleicht sogar der Autor) Erfahrungen mit dem T30?
Du begeisterst. Du zeigst deine Motonummer und stehst damit ein, für das was du machst. Bravo. Du hast angefangen sehr differenziert zu kommunizieren. Du kommst so in deinen Videos authentisch und glaubwürdig rüber. Weiter so. Sackstark.
Boa noite, tudo bem? Sou do Brasil, aqui não tem quase nada a respeito deste pneu. Quero comprar o par para minha gsf1250 , qual sua opinião a respeito? Durabilidade e desempenho
So ein Blödsinn.... warum sollte das Bild in Schräglage ein Fake sein? Ist doch nichts besonderes und hat man schon zigfach gesehen oder selbst durchgeführt. Und bei einem Foto kann man aufgrund der verschiedenen Perspektiven das ganze zudem noch spektakulärer in Szene setzen, als es in Wirklichkeit ist. Ich mag deine Videos aber ich kann in keinem einzigen jetzt wirklich erkennen dass du einen besonderen Fahrstil hast und aufgrund der gezeigten Szenen erachte ich dich so wie mich, als ganz normalen Durchschnitts Fahrer. Zumindest habe ich noch keinen Beitrag gesehen wo du es mal wirklich brennen lässt und durch die Kurven driftest.... 🤔
Ich fahre den selben Reifen auf meiner CB1000R und ich frag mich noch immer wie ich die letzten 0.5 cm bis an die Kante abfahren kann. -.- Gruss aus Zug (Können wir mal zusammen fahren gehen?) :-) Ich sehe du bist aus AG.
Toller Bericht. Danke für die Infos und die ganzen Bemühungen.Ich bin auf den Conti Bericht gespannt. Wäre vielleicht etwas für meine Multistrada 1200S. Wobei die Originalbereifung, der Pirelli Scorpion Trail II, auch Top ist.
Hallo Kurven TV Christian, seit dieser Woche hab ich auch den roadtec 01 auf meinem Moped (BMW K1300R). Also ähnlich schweres Moped wie deine KTM. Nun muss ich die pneus noch einfahren und dazu brauche ich ein paar schöne Kurven und ein bisschen Zeit. Ich denke am Sonntag klappt es. Meine Entscheidung den roadtec 01 zu nehmen war auch deine Analyse. Dankeschön nochmal dafür. Grüßla
Habe mir den Michelin am Dienstag drauf gemacht. .. er ist Mega ,am anfangt kurz holzig 2 km und kein einlenken möglich. . aber danach Hammer. . habe jetzt schon mehr vertrauen in ihn als zum auch sehr guten metzler m7 rr
KurvenradiusTV mit dir würde ich gerne mal ne Runde fahren, um zu sehen ob ich dran bleiben kann! leider wird es aber nichts, zu weit! hau rein und lass es krachen! 👍👌
hi schöne Maschine und tolles Video. Ich bin echt fasziniert das du das Beast ohne TC fährst. Dabei finde ich die TC von Ktm mit die beste am Markt. Ich habe die kleine KTM 1050 Adventure mit der "einfachen TC" ich habe gelernt mich auf die TC einzulassen und diese ermöglicht mir Fahrsituation die ich so nie für möglich gehalten habe. In Kurven leichte Drifts wo die Maschine förmlich durchfliegt. Das geilste Gefühl ist aber in Schräglage im leichten Drift wenn die kleine einen kleinen Wheelie zieht paar Meter. Ich weiss klingt verrückt aber die TC von KTM ist schon was feines
Ich hab den Reifen jetzt ca 1500KM gefahren - bis jetzt absolut zufrieden. Zur Kante fehlt jeweils noch 1cm, viell auch weil ich statt 180/55 jetzt den 190/55 drauf habe. Mal sehen wenn der Asphalt wärmer wird und dadurch die Rundenzeiten flotter, wie er sich dann verhält. Ich bin mir aber fast sicher das Ich mit meinem Motorrad den Reifen nicht überfordern kann. Verschleiß ist bis jetzt nur minimal zu erkennen. Bin neugierig wie viele KM ich schaffe.
Heute endlich mal wärmere Temperaturen, eine schöne Strecke mit vielen Kurven, leider auch einiges an Verkehr. Der Reifen hält in allen mir möglichen Kurvenlagen sehr gut. Den letzten Streifen abzufahren lässt mein Kopf nicht zu, Aber auch so bin ich sehr zufrieden, und der letzte halbe cm bleibt als Vernunftsstreifen übrig
Suche gerade einen neuen Reifen für meine S1000XR. Hatte bis jetzt nur die Erstbereifung drauf, den Bridgestone t30 evo, der ist jetzt mit knapp 5500 km durch. Bin eher der Durchschnittsfahrer. Was empfiehlst du. Danke
😂😂😂Alle Motorradfahrer denken das sie so Fahren wie du . 🤔🤔🤔 Meine Frage würdest du wenn der Vorderreifen stärkte Ecken bekommt in runter machen . Oder es aushalten und versuchen in den Alpen wieder rund zu bekommen 🤔🤔
👍 ich beschleunige auch schön in schräglage und brems sogar in die kurve schräg rein und muss sagen, der 01 is wirklich super. meine schwere doppelx lässt sich spielend in die kurven legen und is spurtreu. wie bei dir macht mein vorderreifen auch geräusche, was mich aber auch nicht weiter stört, da ich weiß wo es herkommt. deine reifen würd ich aber noch bisschen weiterfahren. 👍😉 schöne ostern noch, leider wird es dieses WE bei uns im harz nichts mit kurvenkratzen.
Nevs Kcuh viele fahren den Reifen weiter runter. Ich halte mich an die 1,6 mm Regel. In der Schweiz bist den Führerschein los wenn sie dich damit kriegen
Find ich auch gut das du dich daran hältst. Ich mach das in der Regel auch. Hab jetzt nit mehr genau die profiltiefen vor Augen wie es gemessen aus sah, ich dachte so von der Optik gehen da noch paar Kilometer in der Mitte. Wenn ich da bei uns so ein paar Kunden seh mit was die rumfahren. 🙈 Da legen se dir das dingen bei uns auch gleich still.
da Du den Reifen so richtig hart ran genommen hast :-) ,ist Dir auch nicht das von vielen Fahren beschriebene Problem aufgefallen, dass so wohl bei rund 3500- 4000 km auftritt. Er wird kippelig und fällt ab einer bestimmten Schräglage in die Kurve und das Profil ist dann immer noch für gut 2000 km gut... Wenn Du den Conti Road Attack 3 testen könntest wäre das super :-)
Schönes Video wie immer! Aber dieses mal verstehe ich nicht ganz warum du den Reifen hinten als abgefahren ansiehst? Ich habe den Roatdtec01 jetzt die 2.te Saison drauf (ok jetzt ist er wirklich langsam am Ende).er sieht aber noch gut aus. Ich habe ihn auch mehrfach auf 3-4mm gefahren. Nur weil er an den Seiten Aufgeraut ist, heißt das doch nicht das der Reifen am Ende ist? Ich habe gute 12k mit dem Reifen gemacht. Grüße
Man kann die schon länger fahren auf eigene gefahr (polizei / regen). Wenn ich erlich bin, habe ich die meist bis zur makierung runter gefahren, da der grip im trockenen immer noch voll da ist. Wenn man angehalten wird und die herren wissen was sie tun ist man halt dran.
An der einen Stelle hat der Reifen nur noch 1,6 mm und damit ist er abgefahren. Die Mindestprofiltiefe liegt in Deutschland bei 1,6 mm und damit muß er runter. Dafür reicht auch eine Stelle am Reifen aus, es wird immer an der flachsten Stelle gemessen. Ob du da an der Mitte oder am Rand noch mehr drauf hast spielt keine Rolle
laut §36 (2) StVZO ...Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt... Wenn Du den Reifen außerhalb des Hauptprofils schon abgefahren hast, dann darfst den Reifen noch weiter fahren.
Kann dir bei deiner Meinung nur zustimmen. Bin vor den Metzeler den Conti Road Attack 2 evo gefahren, der hat meiner Meinung nach aufgrund seiner Eigendämpfung noch ein wenig besser zu meiner MT-07 mit ihrem schwachen Fahrwerk gepasst. Seitdem ich mir aber vor ein paar Wochen das Wilbers Fahrwerk gegönnt habe, macht der Roadtec einfach nur Spass. Das einzige was mich davon abhält auch noch die letzten 3-5mm, welche auf beiden Seiten des Hinterreifens noch vorhanden sind, wegzuradieren ist die beschränkte Bodenfreiheit der MT. Fussrasten (ohne die tödlich langen Angstnippel) schleifen längst und der Seitenständer hat auch schon aufgesetzt :). Werd nach dem Reifen aber warscheinlich trotzdem nochmal auf einen Conti wechseln, auch auf den Road Attack 3, mal schauen, was die bessere Eigendämpfung zusammen mit dem besseren Fahrwerk so ausrichten :)
Na 2500km sind wirklich arg, bin auch nicht der Bummler aber das doppelte waren es bei mir schon. Ich meine es hat auch wesentlich mit dem Asphalt zu tun. Als Referenz würde ich die 2500km wohl eher nicht sehen 😂 auch nicht bei forscher Fahrweise - gutes Video, wie immer halt 😎
Hallo! Hilf mir bitte weiter :) Ich hab ein ähnliches Fahrstil wie du. Wir fahren dieses Jahr auch (wie 2017) viel, cca. 15-20t km. Was würdest du empfehlen für mein Z800 (Bj. 2014), Metzeller Roadtech 01, Pilot Road 4 oder Pilot Road 5? (Ich bin mit Kurwen verliebt 😄) Wäre für ein Antwort dankbar!!!
ich hab den reifen auf meiner speed triple bj2006 auch... bin nicht wirklich zufrieden mit dem reifen... vorne ist der angststreifen weg... hinten etwa noch 2mm und in schräglage schmiert er mir regelmäsig weg...
Ich habe mir schon 2017 das Video angesehen und auf meine Gixxer K7 1000 nach dem M7RR den Roadtec 01 montiert. Und genau dieses Frühjahr hat die Wahl ihr Geld gebracht! Der Reifen fühlt sich ab 5°C so gut an wie der M7RR erst ab 15°C. Das gibt mir ein sehr sicheres und gutes Gefühl für meine GSX R 1000. Für die nächsten Jahre ist dieser Reifen die erste Wahl bei meinen 8000km pro Jahr.
Super Kommentare. Vor allem deine Gashanderklärung und den Traktionskontrollenfirlefanz. Da bin ich komplett deiner Meinung. Dein Fahrstil erinnert mich sehr an meinen. Ich fahre gerade aktuell den Roadtec01 und bin schon gespannt was der Reifen bei 30Grad Lufttemperatur noch bringt. Das liebte der Angel GT und lies mich nicht im Stich, bzw. schmierte da nicht. Freu mich schon auf deinen neuen Road Attack 3 Test.
Ostern ist zwar schon ein paar Tage her, aber nun kann ich auch über meine Erfahrungen mit dem Roadtec 01 berichten.... auf einer Honda CBF 600 S. Dein erstes Video sowie noch einige andere haben mir bei der Kaufentscheidung geholfen. Den Reifen habe ich kurz vor meiner einwöchigen Sardinien-Reise im Mai aufgezogen. Nun ist der hintere Reifen nach rund 4500 km an seiner Verschleissgrenze. Vorne hat er noch etwas über 3 mm. Ohne Sardinien hätte er sicher noch mehr Kilometer auf Schweizer Strassen geschafft. Mit dem Grip war ich jederzeit zufrieden, auch kalt und nass. Zum Vergleich: Vor dem Roadtec 01 habe ich 8500 km mit dem Michelin Pilot Road 4 gemacht, der sich jedoch manchmal ein klein wenig schwammig in Kurven anfühlt. Aber nicht kritisch.
Hallo, ich sehe dich seit Monaten auf dem smart tv, habe mich jetzt ins Handy begeben um kommentierten und abonnieren zu können. Ich wohne an der Mosel und fahre eine gsxr 750, bmw gs 1150 adv und eine Triumph speed triple 1050. ich fahre die Täler hoch und runter und stelle große Unterschiede bei den reifen fest ( fahre seit 10 Jahren auf der Straße ) insgesamt fahre ich 18 Jahre. Du machst das super und ich sehe mir deine Tests gerne an, da du, im Gegensatz zu vielen anderen offen über schwächen sprichst. Die Tests in Fachzeitschriften sind ja leider nie unabhängig. Momentan ist es so das ich mich sehr viel erkundige und feststellen muss das alle Tests sich auf Pirelli Michelin Conti Metzler Bridgestone beschränken. Das ist generell so. Doch meiner Meinung nach Sind die Asiaten was das Motorradfahrern angeht viel erfahrener als der Rest der Welt, daher meine Bitte. Könntest du den Nankang wf2 sportiac testen. Die paar Tests die ich fand waren durchweg sehr Gut. Was meinst du?
Ich fahre auf meiner MT-01 der Mezler Z8 , quasi der Vorgänger ...bin sehr zufrieden was den Verschleiß betrifft die Rückmeldung ist auch prima . Nach 1200 km noch keine Verbindung im Verhalten, auch optisch noch prima .
Hab den Reifen auf der K1300R und kann Deine Aussagen bestätigen. Grip immer, vor allem auch bei Kälte, ausser er wird hat rangenommen. Aber das Rutschen ist dann sanft und kontrollierbar. Top Reifen für Frühling und Herbst auf leistungsstarken Motorrädern.
Servus, find deine Videos auch klasse! Nachdem die KTM ja ein ganz schönes Biest ist würde mich interessieren ob ich mit meiner Streety überhaupt in den Bereich kommen kann wo der Reifen zu rutschen anfängt? Kannst du das vielleicht ganz unverbindlich einschätzen? Von der Laufleistung sollte der Roadtec ja deutlich mehr schaffen wie der M7RR?!?
"Weniger Schräglage ist manchmal auch sicherer" - hatte das eigentlich schon mal einer gesagt? "Einfach ein paar Grad weniger maximale Schräglage fahren, man weiß ja schließlich wie sich Schräglage anfühlt. Und den Rest in solchen Situationen einfach auch schon mal hinzufühlen.
Fahre den Reifen selber auf meiner CBF 600 er ist perfekt für alle die täglich fahren und aber auch mal gerne sportlich fahren. Er überzeugt einfach in jeder Wettersituation und wie im Video zu sehen auch bei jeder Temperatur. Alle die täglich fahren werden sicher nicht mit einem kalten Reifen so durch die Kurve fahren aber es fühlt sich halt gut an wenn man weis es ist noch viel Sicherheit falls man doch mal in einer Kurve bremsen muss früh am Morgen bei 10 Grad. Super Video und super Reifen
Ich werde morgen auch mal den Roadtec 01 drauf ziehen lassen da er mir in deinen Videos sehr zugesagt hat und auch ein Kollege empfohlen hat. Zurzeit fahr ich noch den M Pilot Road 4 aber der ist nach 4000 KM unten und nutzt sich auch meiner Meinung nach am Ende sehr eklig ab. Besonders Vorne wird er sehr schnell Spitz. Ich hoffe der Metzeler hält länger ;)
Ganz einfach: Die Tourensportreifen haben dir deswegen mehr Spaß bereitet, weil die für das Temperaturfenster im Straßenverkehr gebaut wurden und deshalb dort auch besser funktionieren.
hi. wollte ganz kurz zur beschriebenen fahrweise im video was sagen. ich kann deine argumente nur unterstreichen. es gibt nichts schöneres als den grip in tiefer schräglage zu spüren und mit viel gas aus den kurven zu ballern.
technisch hat das natürlich auch seine vorteile: beim beschleunigen in kurven federt das heck ein. das lässt 1. die gabel etwas flacher stehen und erhöht 2. den nachlauf. und 3. verlängert sich durch das einfedern der radstand ein wenig. diese 3 fahrdynamischen veränderungen bringen stabilität in der kurve - das bringt viel vertrauen! und fühlt sich bombastisch an. ;))
Interessant, das dir der Reifen so zusagt. So wie ich dich jetzt aus den Videos könne, bist du ja eigentlich nicht die eigentliche Zielgruppe des Reifens. Trotzdem würde mich interessieren, welchen Reifen du als nächstes nimmst.
06:47 war für mich Entscheidungspunkt :-) Ich habs auf mein GSX-R 750 montiert, und kann nur weiter empfehlen. Erstaunlicher Grip auch bei 4°C. Sehr leicht zu fahren bzw. korrigieren auch in die Kurven. Für den Alltag einfach genial :-)
Super Video. Danke für deine geilen Test's.. ich freue mich auf Deine Meinung zum Power RS. sobald mein s21 am Ende ist kommt der RS drauf. ich bin sonst eigentlich super zufrieden mit dem M7RR, 5 Sätze haben mir im letzten Sommer 16000km gehalten. Der S21 ist mit 2000 fast am Ende :( Gruss
hey, ich habe die reifen auch und habe schon über 8500km runter, und ich gehe so weit runter, dass der Elefanten gleich weg ist. ist einfach ein super reifen!!!
i bin scho auf den test von den cra3 gespannt, ich selbst hab mal den power rs gekauft! dachte, ich brauche nach dem we am ring neue reifen, aber weit gefehlt, der s21 is abartig, wie wenig profil ihm fehlt!
Wenn auch ein wenig spät....... UA-cam Videos verlieren ja nicht an Zeit 😊 Danke für deine Videos. Denn.....auch Fahrer kleinerer Maschinen suchen ab und an Reifen. Ich fahre seit Dezember 2018 eine KTM 390 Duke. Leider gibt es für solche (kleinen) Motorräder nur eine begrenzte Auswahl an solchen Touring Reifen. Erst recht wenn man (wie ich) das ganze Jahr über fährt. Und dieser Roadtec 01 hat sogar die M&S Kennung. Ich weiß, ist nicht das Schneeflocken Symbol, aber es verdeutlicht auf jeden Fall, das der Reifen auch bei kalten Temperaturen gut Grip haben sollte. Bei den Berichten der großen Online Fachpresse Videos werden zwar die besten Reifen benannt, aber deren Vor- und Nachteile je Reifen meist in wenigen Sekunden bis Minuten abgearbeitet. Solche Dauertests wie deine sind dann echt Gold wert 👍👍👍 Ich suche meist erst großflächig nach neuen Modellen der Bestenliste (ich denke da kann man am wenigsten falsch machen), danach ob es ein Modell, das mich interessiert, in den Größen meines Mopeds gibt (oft der schwierigste Part), und dann nach genau solche Endkunden Tests wie deinen. Und da die 390 Duke ja ein echter Landstraßen Eintopf ist und ich nicht wirklich ein Heizer - dafür aber wie gesagt ein Ganzjahresfahrer bin, hat mir dein Video zur nächsten Reifenwahl verholfen (wenn der OEM (Metzeler M5) dann unten ist).
zum Fotofake/Schräglage: wer nicht glaubt ist Nichtkönner dieser Partie. Deine Videos beweisen dass du es kannst und brauchst eigentlich keine Rechtfertigung zu schwachen Kommentaren...ist meine Meinung... MACH WEITER SO!!!!
Danke für den Clip, werde den Roadtec als nächstes auf meine Z900 ziehen lassen, die ist nicht so überpowert wie deine KTM da sollten dann mind. 4000km drin sein. Bin noch vor 2 Wochen ne ZX10 2013 gefahren da haben M7RR und S21 nach 2500 schlapp gemacht, vom Reifen Verschleiß her wäre alles über 4000 schon mal sehr positiv ^^
Seit dem ich deine Reifentestvideos kenne und anschaue, ist es mir nicht mehr möglich, andere Reifentests anzuschauen. Die Lesen nur die Daten des Herstellers ab und stimmen dem meistens auch nur zu.
Wie wäre es mal den Dunlop Roadsmart III zu testen? Ich hab den jetzt drauf nachdem ich den Angel GT gefahren habe. Der Roadsmart III hat für mich die gleichen Eigenschaften wie der Angel GT aber er hält einiges länger. Mein Fahrstil ist nicht ganz wie deiner. Aber wie in deinem Kurven Video versuche ich auch immer deinen Stil anzuwenden weil dieser einfach der Beste ist. Grüsse an dich. Ebenfalls mit einem AG am Töff Hintern ;-)
Komisches Gefühl wenn man nichts ahnend im Video erwähnt wird :-) Ein Glück hat keiner gesehen das ich rot geworden bin^^ Top Video und für deine Verhältnisse hat der Metzeler ja ziemlich lange durchgehalten :-)
Reichweite mit dem Roadtec 01, auf einer BMW F800R mit 90PS und knapp 200kg Vollgetankt und Belastung von 82Kg, bei Sportlicher Fahrweise und 2Tage Pannoniaring = 11.237Km
und jetzt zum Test: TOP!!!! Ausführlich und informativ!!!
Zur Vorschau: sehr guter Wahl!!! Wird echt interessant, kann kaum erwarten.
Dieses Video hat mich mehr zum testen anderer Reifen bewegt. Da ich Ende 2016 auf Ganzjährig umgestiegen bin, möchte auch bei kühlen Tagen die Tourenreifen mal aufsetzen. DAINE ERFAHRUNG BEWEGT!!!!!
VIELEN DANK!!!!
WEITER SO!!!!
beriksv650 Road 3 ist fast schon abgedreht;-)
I wish you had English captions on this video
Hallo habe mir ein neues Bike gekauft und habe ganz frische Metzler drauf. Habe sehr lang überlegt mir einfach andere Reifen zu kaufen, wie z.B. die Bridgestone S21... Nach deinen Videos habe ich beschlossen auf diesen zu verzichten und diesen selber mal auszuprobieren. Bei deiner Leistung in UA-cam solltest du definitiv noch mehr wachsen!! Habe noch nirgends so eine schnelle Wahl getroffen! Danke dir und weiter so !!!
Klasse Video, richtig gut gemacht. Bitte weiter so, du bist tatsächlich ein toller Reifentester. Aufgrund deiner Erkenntnis und dem Video werde ich diesen Reifen als nächstes fahren. Wie gesagt weiter so.
Grüßla
DAnke
Wirst du dieses Jahr noch den Michelin power RS testen?
Hi, bei mir macht das Wetter leider einen Strich durch die Motorradpläne... aber freue mich immer über deine Videos. Machst echt gute Reifentests vor Allem, da du auch die Sachen ansprichst, die sonst keiner erzählt (z.B. Gripverlust wenn er zu warm wird). 2500km ist allerdings schon ne Ansage für einen Tourensportler, meine halten meistens so um die 4tsd km.
Robert Bartl das freut mich. Tests sollen halt ehrlich sein. Und nicht Standard...
Excellent riding! So was it a good verdict? I can't understand 😭
@kurvenradiusTV wieder mal ein top video ! information und verdammt sympathisch..
Da du ja schon einige Reifen getestet hast , was hälst du davon eine Art persönliches Diagram zu erstellen mit zb folgenden Inhalt: Marke , Kategorie des Reifen , laufleistung , Pro und Kontra ...
Weiterhin viel spass beim fahren ! Du hast es drauf , Grüsse aus dem Münsterland
Nino Koch sehe ich bisher nicht die Möglichkeit. Zu viele Faktoren spielen eine Rolle.
Hallo KurvenradiusTV, ein geniales Video, vor allem war genau das drin, was man so braucht, um halt die richtige Entscheidung beim Reifenkauf zu testen. Ich fahr grade die S1000XR und mit dem Sport Attack 3, der sich halt wie in deinem Video zu schnell verschleißt, um damit Touren zu fahren. Und da jetzt mal Sardinien im Mai ansteht, bin ich auf der Suche und das Video mit dem AngelGT und dem Roadtec01 kam da genau richtig :) Ich denke mal, es wird der italinische Engel werden, hab auf dem alten Bock auch nur gute Erfahrungen (Sorpion Trail) gemacht und geb Pirelli noch ne Chance.
Freu mich total auf das Video vom Road Attack 3...versprechen tut er ja einiges :)
Gute Fahrt und die Linke zum Gruß
+Christof St bin neidisch auf Sardinien:-)
Ich bin gespannt wie ne Feder und freu mich riesig drauf. Ich bin neidisch auf deinen Fahrstil :D
Sehr gutes Video! (y)
Mach doch mal ein Wheelie-Tutorial! Ich weiß es gibt schon recht viele im Netz. Allerdings finde ich das du sehr gut erklären kannst. Bestimmte Dinge kommen in anderen Videos nicht so rüber wie sie sollten.
Ist in Planung.. so das es jeder so sicher wie möglich erlernen kann
Top Video. Allerdings finde ich das komisch das ein Tourensportreifen nach einer Laufleistung die eig eher zu einem Straßensportreifen passt schon runter ist. Selbst wen man so eine "Reifenquälerei" betreibt wie du. XD
Irgendwie ist das Reifensequment dann einwenig verfehlt finde ich.
Aber vielleicht ist das der Trend der letzten Jahre.
max53004 ich denke das hängt auch damit zusammen das ich in kurzer Zeit viiiel fahre. Der Reifen hat keine Chance zu altern und härter zu werden.
Super Video, toller Test.
+CHICHIMOTO danke
Nun Reifen die nur 2500 bis 5000 km halten sind für mich nichts wert! Ich brauche Reifen mit denen ich locker 10000 bis 15000km fahren kann. ich wechsel doch nicht 5 -6 mal die Reifen in einer Saison! Da habe ich einen gefunden den Bridgestone der genau das leistet was ich suche, dazu kommt noch das der Gripp für meine Manschine mit diesem Reifen für mich das beste ist. Ich sage das mal so nicht jeder reifen ist für jedes Motorrad geeignet. Aber das muss jeder selber wissen was er fahrt und vertraut!
+Robert Zandonella genau. Habe letztes Jahr nur 9 Sätze gebraucht;-)
Habe mir den Reifen auf meine BMW K1200R montieren lassen. Alles was du hier getestet hast, traf bei mir auch ein. Toller Reifen, aber bei mir waren die Seiten im Besonderen die Flanken im äußeren Drittel am Hinterreifen nach 1500km fertig.
Wie hoch ist bei dir die Laufleistung ?
Für mich ein sehr sehr guter Reifen 👍vor allem im Regen eine Macht ☔👌
Der Reifen ist nicht für so einen Einsatzzweck gedacht ....und wenn sollte er auch so bewegt werden wofür er gebaut ist ....Einen Enduro oder Crossreifen bekommt man auf der Strasse auch schnell hinüber . Also eher ein Test der das Produkt nicht objektiv betrachtet.
Auch mit einer KTM kann man auch Touristisch/ sportlich fahren ...und nicht sozusagen fast auf der letzten Rille 🤘😉
Wie immer tolles Video, mach genau so weiter. Tolle Arbeit und Gott sei dank, macht sie jemand.
gern geschehen
was ist deiner meinung dein lieblingssporttourenreifen
fahre derzeit metzler roadtech z8 und rutsche bei starker schräglage und würde gerne wissen welchen du empfehlen würdest hatte vor den cra3 holen aber der nutzt sich wieder zu stark ab denke ich 🤔 schwere entscheidung
Freue mich schon auf den Conti 😍
Video ist schon fast im Kasten;-)
Würde mich auch über nen schönen vergleich zwischen Angel gt und Road attack 3 freuen da die beiden bei mir auf Platz 1&2 stehen
Deine 2500km sind schon knapp aber der aggressiven rechten Hand geschuldet!
In der Mitte der Lauffläche und an der Flanke wäre noch genug Gummi für mind. 1500km.
Spaß kostet halt...........
Das Video war mal wieder perfekt interessieren würd es mich auch wie man Reifen aufzieht vielleicht kannst du da ein Video drüber machen und welches Equipment du benutzt danke im voraus und viel Spaß beim Biken✌
+Kampf stern kommt in den nächsten Tagen...
Awww...Das sieht mir doch schwer nach der Strecke richtung Hotwil und Mandach aus :D
Dort habe ich Motoradfahren geleeeeernt...Hihihi :D
Gerne auch noch ein Video zum Reifen selbst wechseln. Radausbau mache ich schon selbst, aber von Aufziehen und Wuchten würde ich bisher noch die Finger lassen. Wäre interessant, wie komplex, aufwendig es ist und ab wann sich selbst aufziehen wohl lohnt. Danke nochmal für den Reifentest, war super interessant!
Ja, was würde mich auch interessieren!
schon im Kasten... schneiden muss ich noch. Kennst du Ryan?
schau am besten bei instagram dort erfährst du alles.
ich finde das lohnt sich schnell..
Elektrische Maschine ist Luxus. so was tut es auch: hama-racing.de/14.html
Wuchten reicht so oder so ein Wuchtbock wie dort auch ersichtlich.
aber kauft nicht so ein billig China 100Euro Bock, die verbiegen schnell
Ryan sagt mir nichts. Freue mich dann schon auf das Video :)
Ich fahre den Reifen auch auf meiner SDR. Was ich bei dem Bericht vermisst habe, ist der Hinweis auf die meiner Meinung nach geniale Nässehaftung. Ich bin in den Bergen Pässe bei Regen gefahren, da musste ich Rutscher regelrecht provozieren. Da bleibt beim Motorradfahren auf nasser Straße ein guter Rest Spaß übrig!
+B-King auf Nässe gehe ich nie ein. Ich teste es nicht. Kann mir aber vorstellen das er da gut funktioniert
Bitte mal die Michelin Power RS fahren! Die ziehe ich mir am Dienstag auf.
Wollte mir den auch vlt holen, kann mich nur nicht entscheiden zwischen Power rs und s21 :/
Habe mir den Michelin am Dienstag drauf gemacht. ..
er ist Mega ,am anfangt kurz holzig 2 km und kein einlenken möglich. .
aber danach Hammer. .
habe jetzt schon mehr vertrauen in ihn als zum auch sehr guten metzler m7 rr
Der Power RS bzw. Vergleich Power RS gegen S21 würde mich auch sehr interessieren.
OMG!! Nach 2500 km der HR völlig am Ende? Gratuliere!!
Bin nun ca. 9500 km mit einem Satz Roadtec 01 auf der SV1000 unterwegs und ausgesprochen zufrieden. Diesen Satz Reifen habe ich nicht so schonend behandelt wie den Satz Z08 davor und die Kontur ist immer noch schön rund. Der Z08 war nach 7000 km fertig.
Profiltiefe ist zwar am Limit, bei der Pickerl(dt.: TÜV)-Überprüfung vergangenen November aber noch als ausreiched bewertet.
Hab mir deswegen auch nen Satz Roadtec 01 auf meine NUDA 900R schrauben lassen.
Der nächste Reifen wird aber vermutlich ein Michelin Road 5 oder der Conti Road Attack 3.
Erstmal Daumen hoch!
Wirst du dieses Jahr noch den Power RS testen?....den probiere ich als nächstes und bin extrem gespannt
ja im Hochsommer
Tip Top
Ohh, wäre ich bloss so ein kleiner Angeber wie Du^^
Danke... schöner Vergleich zum Agnel , wie würdes du den Vergleich zum Conti-Road-Attack 3 sehen ,
den du ja nun auch getestet hast ?
Und könntest du / hast vielleicht mal Lust , den Metzler Z 8 zu testen ? .. Un damit auch den Vergleich
zu Road-Attack 3 ziehen ? .. Das wäre genial.. . danke ...... Allzeit gute Fahrt :-)
Servus, deine Sporttouring Reifentests sind echt spitze👍. Hast du vielleicht auch vor den Bridgestone T30Evo mal zu testen. Dann hättest du fast alle Premiumhersteller für Sporttouringreifen durch, und danach ein Fazit quer durch die Hersteller wäre gut. Sofern es für dich möglich ist. Mach weiter, echt super.
Super Test👍 kannst Du vielleicht zum Roadtec Z6 was sagen? Mfg
Habe im herbst 6000km in spanien gemacht mit dem Reifen. Der Hinterreifen hat mich überzeugt was laufleistung anbelangt, aber ich fahre eher moderat. Doch der Vorderreifen passt mir überhaupt nicht. Diese ablaufgeräusche nerven mich einfach. Habe gehofft dass sie mit dem alter wehniger werden...
Der Hintere bleibt drauf der vordere kommt weg
das video ist ned gut...ES IST PERFEKT!! mom. mein lieblings youtuber. mach weiter so chris
hast mich erwischt mit dem ersten Satz ;-)
Title and description in english, you could maybe at least put english subtitles? (I'd love to speak german ;)
Nach 1500 km eigentlich schon so gut wie abgefahren? Na das ist ja mal ein "wirklich günstiger" Spaß ;)
rechnet man noch Wertverslust, Verschleiss und Servicekosten vom Bike ein dürfte man garnicht mehr fahren;-)
So das war's. Ab heute schiebe ich mein Moped nur noch durch die Gegend! ;)
der letzte Wert steh übrigens für die ???km also 2500km wie später aufgelöst wurde
Wenn mans nicht übertreibt sollte der reifen eigentlich 6- 8000 km halten. Die KTM hat halt auch viel Leistung und wenn mann die permanet zu 80 - 100% auf den Reifen los lässt ist er halt auch extrem schnell abgefahren.
Honda 981 also wenn der Reifen 6-8000km hält dann kannst aber Blümchen pflücken während der Fahrt :) ...oder man trägt das Moped um die Kurve
Vielen Dank fur das Video. Schade, die Michelin RS warten auf dich.....Wann würdest du probieren?
+Chome Fran hochsommer;-)
Wieder mal ein sehr gutes, informatives und sehr brauchbares Video. Ich selber fahre gerade noch den Angel GT und überlege mir nicht den Roadtec zuzulegen, sondern den Bridgestone T30 Evo . Ich brauche mal einen Reifen der länger hält und ein wenig handlicher ist. Meine Dicke VFR ist ja sowieso ein wenig träge. Hat jemand (vielleicht sogar der Autor) Erfahrungen mit dem T30?
T30 lese ich auch sehr oft. Leider keinerlei Erfahrungswerte
Du begeisterst. Du zeigst deine Motonummer und stehst damit ein, für das was du machst. Bravo. Du hast angefangen sehr differenziert zu kommunizieren. Du kommst so in deinen Videos authentisch und glaubwürdig rüber. Weiter so. Sackstark.
+Elmex X Danke dir;-) Das ist mein Ziel
Boa noite, tudo bem? Sou do Brasil, aqui não tem quase nada a respeito deste pneu. Quero comprar o par para minha gsf1250 , qual sua opinião a respeito? Durabilidade e desempenho
So ein Blödsinn.... warum sollte das Bild in Schräglage ein Fake sein? Ist doch nichts besonderes und hat man schon zigfach gesehen oder selbst durchgeführt. Und bei einem Foto kann man aufgrund der verschiedenen Perspektiven das ganze zudem noch spektakulärer in Szene setzen, als es in Wirklichkeit ist.
Ich mag deine Videos aber ich kann in keinem einzigen jetzt wirklich erkennen dass du einen besonderen Fahrstil hast und aufgrund der gezeigten Szenen erachte ich dich so wie mich, als ganz normalen Durchschnitts Fahrer. Zumindest habe ich noch keinen Beitrag gesehen wo du es mal wirklich brennen lässt und durch die Kurven driftest.... 🤔
Ich fahre den selben Reifen auf meiner CB1000R und ich frag mich noch immer wie ich die letzten 0.5 cm bis an die Kante abfahren kann. -.-
Gruss aus Zug (Können wir mal zusammen fahren gehen?) :-) Ich sehe du bist aus AG.
Toller Bericht. Danke für die Infos und die ganzen Bemühungen.Ich bin auf den Conti Bericht gespannt. Wäre vielleicht etwas für meine Multistrada 1200S. Wobei die Originalbereifung, der Pirelli Scorpion Trail II, auch Top ist.
+pFn0L gern geschehen
Warum fährst Du die Reifen kaum in der Schweiz?
Hallo Kurven TV Christian, seit dieser Woche hab ich auch den roadtec 01 auf meinem Moped (BMW K1300R). Also ähnlich schweres Moped wie deine KTM. Nun muss ich die pneus noch einfahren und dazu brauche ich ein paar schöne Kurven und ein bisschen Zeit. Ich denke am Sonntag klappt es. Meine Entscheidung den roadtec 01 zu nehmen war auch deine Analyse. Dankeschön nochmal dafür. Grüßla
+MuckiBu viel Spass beim einfahren
Du wechselst die Reifen jetzt selbst, dass wäre auch mal ein Video wert!
+Ingo on Tour kommt bald... schon gedreht;-)
Habe mir den Michelin am Dienstag drauf gemacht. ..
er ist Mega ,am anfangt kurz holzig 2 km und kein einlenken möglich. .
aber danach Hammer. .
habe jetzt schon mehr vertrauen in ihn als zum auch sehr guten metzler m7 rr
2500tkm ein Touren Sport Reifen??! Du bist eine Katastrophe! 😂😂👌👍
+perf86 ich weiss. Ich bin fiiiieeees
KurvenradiusTV mit dir würde ich gerne mal ne Runde fahren, um zu sehen ob ich dran bleiben kann! leider wird es aber nichts, zu weit! hau rein und lass es krachen! 👍👌
Please, turn on subtitles in english, french, spanish, portuguese, etc. Thanks. Bitter. Dunk schun.
hi schöne Maschine und tolles Video. Ich bin echt fasziniert das du das Beast ohne TC fährst. Dabei finde ich die TC von Ktm mit die beste am Markt. Ich habe die kleine KTM 1050 Adventure mit der "einfachen TC" ich habe gelernt mich auf die TC einzulassen und diese ermöglicht mir Fahrsituation die ich so nie für möglich gehalten habe. In Kurven leichte Drifts wo die Maschine förmlich durchfliegt. Das geilste Gefühl ist aber in Schräglage im leichten Drift wenn die kleine einen kleinen Wheelie zieht paar Meter. Ich weiss klingt verrückt aber die TC von KTM ist schon was feines
Ich hab den Reifen jetzt ca 1500KM gefahren - bis jetzt absolut zufrieden. Zur Kante fehlt jeweils noch 1cm, viell auch weil ich statt 180/55 jetzt den 190/55 drauf habe.
Mal sehen wenn der Asphalt wärmer wird und dadurch die Rundenzeiten flotter, wie er sich dann verhält. Ich bin mir aber fast sicher das Ich mit meinem Motorrad den Reifen nicht überfordern kann.
Verschleiß ist bis jetzt nur minimal zu erkennen. Bin neugierig wie viele KM ich schaffe.
+Andy Sprinter freut mich
Heute endlich mal wärmere Temperaturen, eine schöne Strecke mit vielen Kurven, leider auch einiges an Verkehr.
Der Reifen hält in allen mir möglichen Kurvenlagen sehr gut.
Den letzten Streifen abzufahren lässt mein Kopf nicht zu, Aber auch so bin ich sehr zufrieden, und der letzte halbe cm bleibt als Vernunftsstreifen übrig
Suche gerade einen neuen Reifen für meine S1000XR. Hatte bis jetzt nur die Erstbereifung drauf, den Bridgestone t30 evo, der ist jetzt mit knapp 5500 km durch. Bin eher der Durchschnittsfahrer. Was empfiehlst du. Danke
D. Pulvi diesen hier. Gehe davon aus das wenn der T30 so lange hielt dieser hier es auch tut. Oder Angel GT
Why use English titles but then no English captions? Come on...
😂😂😂Alle Motorradfahrer denken das sie so Fahren wie du . 🤔🤔🤔 Meine Frage würdest du wenn der Vorderreifen stärkte Ecken bekommt in runter machen . Oder es aushalten und versuchen in den Alpen wieder rund zu bekommen 🤔🤔
+Thomas Haus wenn er Ecken hat finde ich es sehr unangenehm. Es sollte nix pssieren aber es vermittelt das kein Vertrauen mehr.
wie isn jetzt eigentlich deine Meinung RT01 vs. CRA3? Hab momentan den CRA3 drauf und bin sehr begeistert aufgrund der Agilität und der Spurtreue...
👍 ich beschleunige auch schön in schräglage und brems sogar in die kurve schräg rein und muss sagen, der 01 is wirklich super. meine schwere doppelx lässt sich spielend in die kurven legen und is spurtreu.
wie bei dir macht mein vorderreifen auch geräusche, was mich aber auch nicht weiter stört, da ich weiß wo es herkommt.
deine reifen würd ich aber noch bisschen weiterfahren. 👍😉
schöne ostern noch, leider wird es dieses WE bei uns im harz nichts mit kurvenkratzen.
Nevs Kcuh viele fahren den Reifen weiter runter. Ich halte mich an die 1,6 mm Regel. In der Schweiz bist den Führerschein los wenn sie dich damit kriegen
Find ich auch gut das du dich daran hältst. Ich mach das in der Regel auch. Hab jetzt nit mehr genau die profiltiefen vor Augen wie es gemessen aus sah, ich dachte so von der Optik gehen da noch paar Kilometer in der Mitte.
Wenn ich da bei uns so ein paar Kunden seh mit was die rumfahren. 🙈
Da legen se dir das dingen bei uns auch gleich still.
Bist du mal den Michelin road 5 gefahren?
Servus, Gutes Video! Nur glaub ich persönlich das der Reifen überhaupt falsch für deine KTM ist. Wenn Metzeler, dann den Sportec M7 RR
da Du den Reifen so richtig hart ran genommen hast :-) ,ist Dir auch nicht das von vielen Fahren beschriebene Problem aufgefallen, dass so wohl bei rund 3500- 4000 km auftritt.
Er wird kippelig und fällt ab einer bestimmten Schräglage in die Kurve und das Profil ist dann immer noch für gut 2000 km gut...
Wenn Du den Conti Road Attack 3 testen könntest wäre das super :-)
Den Road Attack 3 testet er als nächstes, sagt er ganz ganz am Ende des Videos. Hab auch den Fehler gemacht nicht ganz bis zum Schluss zu schauen :)
Marc Burger Ha, das kommt mir bekannt vor, das Problem... 😉
+Marc Burger hör auf Lifehacker;-) und folgt mir auf Instagram... dann seid ihr den Videos einiges voraus;-)
Schönes Video wie immer! Aber dieses mal verstehe ich nicht ganz warum du den Reifen hinten als abgefahren ansiehst? Ich habe den Roatdtec01 jetzt die 2.te Saison drauf (ok jetzt ist er wirklich langsam am Ende).er sieht aber noch gut aus. Ich habe ihn auch mehrfach auf 3-4mm gefahren. Nur weil er an den Seiten Aufgeraut ist, heißt das doch nicht das der Reifen am Ende ist? Ich habe gute 12k mit dem Reifen gemacht. Grüße
+Latohack weil er nur 1,6mm Profil hat an den Seiten. Und das ist der Wert wo ein Reifen offiziell runter muss
Man kann die schon länger fahren auf eigene gefahr (polizei / regen).
Wenn ich erlich bin, habe ich die meist bis zur makierung runter gefahren, da der grip im trockenen immer noch voll da ist. Wenn man angehalten wird und die herren wissen was sie tun ist man halt dran.
An der einen Stelle hat der Reifen nur noch 1,6 mm und damit ist er abgefahren. Die Mindestprofiltiefe liegt in Deutschland bei 1,6 mm und damit muß er runter. Dafür reicht auch eine Stelle am Reifen aus, es wird immer an der flachsten Stelle gemessen. Ob du da an der Mitte oder am Rand noch mehr drauf hast spielt keine Rolle
laut §36 (2) StVZO ...Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt...
Wenn Du den Reifen außerhalb des Hauptprofils schon abgefahren hast, dann darfst den Reifen noch weiter fahren.
Kann dir bei deiner Meinung nur zustimmen. Bin vor den Metzeler den Conti Road Attack 2 evo gefahren, der hat meiner Meinung nach aufgrund seiner Eigendämpfung noch ein wenig besser zu meiner MT-07 mit ihrem schwachen Fahrwerk gepasst. Seitdem ich mir aber vor ein paar Wochen das Wilbers Fahrwerk gegönnt habe, macht der Roadtec einfach nur Spass. Das einzige was mich davon abhält auch noch die letzten 3-5mm, welche auf beiden Seiten des Hinterreifens noch vorhanden sind, wegzuradieren ist die beschränkte Bodenfreiheit der MT. Fussrasten (ohne die tödlich langen Angstnippel) schleifen längst und der Seitenständer hat auch schon aufgesetzt :). Werd nach dem Reifen aber warscheinlich trotzdem nochmal auf einen Conti wechseln, auch auf den Road Attack 3, mal schauen, was die bessere Eigendämpfung zusammen mit dem besseren Fahrwerk so ausrichten :)
Na 2500km sind wirklich arg, bin auch nicht der Bummler aber das doppelte waren es bei mir schon. Ich meine es hat auch wesentlich mit dem Asphalt zu tun. Als Referenz würde ich die 2500km wohl eher nicht sehen 😂 auch nicht bei forscher Fahrweise - gutes Video, wie immer halt 😎
+Niko Laus das spielt sicher aus eine Rolle. Denke auch das die meissten mehr km drauf bekommen
Was viel ausmacht ist der Anzug vom Motorrad untenrum. Wenn man dann noch ordentlich rausbeschleunigt geht das dem reifen gut an den kragen^^
Hallo! Hilf mir bitte weiter :)
Ich hab ein ähnliches Fahrstil wie du.
Wir fahren dieses Jahr auch (wie 2017) viel, cca. 15-20t km. Was würdest du empfehlen für mein Z800 (Bj. 2014), Metzeller Roadtech 01, Pilot Road 4 oder Pilot Road 5? (Ich bin mit Kurwen verliebt 😄)
Wäre für ein Antwort dankbar!!!
ich hab den reifen auf meiner speed triple bj2006 auch... bin nicht wirklich zufrieden mit dem reifen... vorne ist der angststreifen weg... hinten etwa noch 2mm und in schräglage schmiert er mir regelmäsig weg...
Ich habe mir schon 2017 das Video angesehen und auf meine Gixxer K7 1000 nach dem M7RR den Roadtec 01 montiert. Und genau dieses Frühjahr hat die Wahl ihr Geld gebracht! Der Reifen fühlt sich ab 5°C so gut an wie der M7RR erst ab 15°C. Das gibt mir ein sehr sicheres und gutes Gefühl für meine GSX R 1000. Für die nächsten Jahre ist dieser Reifen die erste Wahl bei meinen 8000km pro Jahr.
Hallo, ich habe ein Kawasaki Z900. Welche Reifen empfehlen Sie zwischen dem Metzeler Roadtec 01 SE und dem Pirelli Angel GT2? Danke dir
Super Kommentare. Vor allem deine Gashanderklärung und den Traktionskontrollenfirlefanz. Da bin ich komplett deiner Meinung. Dein Fahrstil erinnert mich sehr an meinen. Ich fahre gerade aktuell den Roadtec01 und bin schon gespannt was der Reifen bei 30Grad Lufttemperatur noch bringt. Das liebte der Angel GT und lies mich nicht im Stich, bzw. schmierte da nicht. Freu mich schon auf deinen neuen Road Attack 3 Test.
Ostern ist zwar schon ein paar Tage her, aber nun kann ich auch über meine Erfahrungen mit dem Roadtec 01 berichten....
auf einer Honda CBF 600 S.
Dein erstes Video sowie noch einige andere haben mir bei der Kaufentscheidung geholfen.
Den Reifen habe ich kurz vor meiner einwöchigen Sardinien-Reise im Mai aufgezogen. Nun ist der hintere Reifen nach
rund 4500 km an seiner Verschleissgrenze. Vorne hat er noch etwas über 3 mm. Ohne Sardinien hätte er sicher noch
mehr Kilometer auf Schweizer Strassen geschafft. Mit dem Grip war ich jederzeit zufrieden, auch kalt und nass.
Zum Vergleich: Vor dem Roadtec 01 habe ich 8500 km mit dem Michelin Pilot Road 4 gemacht, der sich jedoch manchmal
ein klein wenig schwammig in Kurven anfühlt. Aber nicht kritisch.
Hallo, ich sehe dich seit Monaten auf dem smart tv, habe mich jetzt ins Handy begeben um kommentierten und abonnieren zu können. Ich wohne an der Mosel und fahre eine gsxr 750, bmw gs 1150 adv und eine Triumph speed triple 1050. ich fahre die Täler hoch und runter und stelle große Unterschiede bei den reifen fest ( fahre seit 10 Jahren auf der Straße ) insgesamt fahre ich 18 Jahre. Du machst das super und ich sehe mir deine Tests gerne an, da du, im Gegensatz zu vielen anderen offen über schwächen sprichst. Die Tests in Fachzeitschriften sind ja leider nie unabhängig. Momentan ist es so das ich mich sehr viel erkundige und feststellen muss das alle Tests sich auf Pirelli Michelin Conti Metzler Bridgestone beschränken. Das ist generell so. Doch meiner Meinung nach Sind die Asiaten was das Motorradfahrern angeht viel erfahrener als der Rest der Welt, daher meine Bitte. Könntest du den Nankang wf2 sportiac testen. Die paar Tests die ich fand waren durchweg sehr Gut. Was meinst du?
+Sebastian Christ Nankang kenne ich nur vok Autoreifen
die stellen seit kurzem Motorradreifen her und es gibt halt kaum Tests, in den usa wird der schon seit 2015 gefahren.
Ich fahre auf meiner MT-01 der Mezler Z8 , quasi der Vorgänger ...bin sehr zufrieden was den Verschleiß betrifft die Rückmeldung ist auch prima . Nach 1200 km noch keine Verbindung im Verhalten, auch optisch noch prima .
Nikolaos von der Heyden auf meiner CBF600 komm ich mit dem Z8 hinten auf so 6000-8000 km. Vorderrad meist so 1000-2000km mehr
Nikolaos von der He
Super...
Hab den Reifen auf der K1300R und kann Deine Aussagen bestätigen. Grip immer, vor allem auch bei Kälte, ausser er wird hat rangenommen. Aber das Rutschen ist dann sanft und kontrollierbar. Top Reifen für Frühling und Herbst auf leistungsstarken Motorrädern.
Servus, find deine Videos auch klasse! Nachdem die KTM ja ein ganz schönes Biest ist würde mich interessieren ob ich mit meiner Streety überhaupt in den Bereich kommen kann wo der Reifen zu rutschen anfängt? Kannst du das vielleicht ganz unverbindlich einschätzen? Von der Laufleistung sollte der Roadtec ja deutlich mehr schaffen wie der M7RR?!?
"Weniger Schräglage ist manchmal auch sicherer" - hatte das eigentlich schon mal einer gesagt? "Einfach ein paar Grad weniger maximale Schräglage fahren, man weiß ja schließlich wie sich Schräglage anfühlt. Und den Rest in solchen Situationen einfach auch schon mal hinzufühlen.
+James Brown deswegen fahre ich ja weniger als geht.
Keine Ursache, immer gerne!
Fahre den Reifen selber auf meiner CBF 600 er ist perfekt für alle die täglich fahren und aber auch mal gerne sportlich fahren. Er überzeugt einfach in jeder Wettersituation und wie im Video zu sehen auch bei jeder Temperatur.
Alle die täglich fahren werden sicher nicht mit einem kalten Reifen so durch die Kurve fahren aber es fühlt sich halt gut an wenn man weis es ist noch viel Sicherheit falls man doch mal in einer Kurve bremsen muss früh am Morgen bei 10 Grad.
Super Video und super Reifen
Sehr Gutes Video Chris ;-)
Danke
Ich fahre den auf meiner 125er seid 11tkm 😂 und er ist einfach super aber mit der Leistung geht der halt nicht so schnell runter
why the title in english and the talking in german?. Clickbait?
Ich werde morgen auch mal den Roadtec 01 drauf ziehen lassen da er mir in deinen Videos sehr zugesagt hat und auch ein Kollege empfohlen hat. Zurzeit fahr ich noch den M Pilot Road 4 aber der ist nach 4000 KM unten und nutzt sich auch meiner Meinung nach am Ende sehr eklig ab. Besonders Vorne wird er sehr schnell Spitz. Ich hoffe der Metzeler hält länger ;)
Ganz einfach: Die Tourensportreifen haben dir deswegen mehr Spaß bereitet, weil die für das Temperaturfenster im Straßenverkehr gebaut wurden und deshalb dort auch besser funktionieren.
Kannst Du auch mal (als übernächsten Reifen) den Bridgestone Battlax T30Evo testen? Hatte ihn letztes Jahr auf ner Z750 ca. 10tkm drauf!
hi. wollte ganz kurz zur beschriebenen fahrweise im video was sagen. ich kann deine argumente nur unterstreichen. es gibt nichts schöneres als den grip in tiefer schräglage zu spüren und mit viel gas aus den kurven zu ballern.
;-)
technisch hat das natürlich auch seine vorteile: beim beschleunigen in kurven federt das heck ein. das lässt 1. die gabel etwas flacher stehen und erhöht 2. den nachlauf. und 3. verlängert sich durch das einfedern der radstand ein wenig. diese 3 fahrdynamischen veränderungen bringen stabilität in der kurve - das bringt viel vertrauen! und fühlt sich bombastisch an. ;))
Interessant, das dir der Reifen so zusagt. So wie ich dich jetzt aus den Videos könne, bist du ja eigentlich nicht die eigentliche Zielgruppe des Reifens. Trotzdem würde mich interessieren, welchen Reifen du als nächstes nimmst.
Hab mir jetzt den CRA2 Evo geholt. Wenn der Test vom 3er nicht ganz schlecht ausfällt, dann werde ich den auch noch ausprobieren 👌
06:47 war für mich Entscheidungspunkt :-) Ich habs auf mein GSX-R 750 montiert, und kann nur weiter empfehlen. Erstaunlicher Grip auch bei 4°C. Sehr leicht zu fahren bzw. korrigieren auch in die Kurven. Für den Alltag einfach genial :-)
Remigen, Sparberg, Hottwil, Mandach!! Hah, meine Hausstrecke😜, deine Vids sind der Hammer!!! Sofort abonniert, keep it up!! Cheers
Super Video. Danke für deine geilen Test's.. ich freue mich auf Deine Meinung zum Power RS. sobald mein s21 am Ende ist kommt der RS drauf.
ich bin sonst eigentlich super zufrieden mit dem M7RR, 5 Sätze haben mir im letzten Sommer 16000km gehalten. Der S21 ist mit 2000 fast am Ende :( Gruss
hey, ich habe die reifen auch und habe schon über 8500km runter, und ich gehe so weit runter, dass der Elefanten gleich weg ist. ist einfach ein super reifen!!!
i bin scho auf den test von den cra3 gespannt,
ich selbst hab mal den power rs gekauft!
dachte, ich brauche nach dem we am ring neue reifen,
aber weit gefehlt, der s21 is abartig, wie wenig profil ihm fehlt!
Wenn auch ein wenig spät....... UA-cam Videos verlieren ja nicht an Zeit 😊 Danke für deine Videos. Denn.....auch Fahrer kleinerer Maschinen suchen ab und an Reifen. Ich fahre seit Dezember 2018 eine KTM 390 Duke. Leider gibt es für solche (kleinen) Motorräder nur eine begrenzte Auswahl an solchen Touring Reifen. Erst recht wenn man (wie ich) das ganze Jahr über fährt. Und dieser Roadtec 01 hat sogar die M&S Kennung. Ich weiß, ist nicht das Schneeflocken Symbol, aber es verdeutlicht auf jeden Fall, das der Reifen auch bei kalten Temperaturen gut Grip haben sollte.
Bei den Berichten der großen Online Fachpresse Videos werden zwar die besten Reifen benannt, aber deren Vor- und Nachteile je Reifen meist in wenigen Sekunden bis Minuten abgearbeitet. Solche Dauertests wie deine sind dann echt Gold wert 👍👍👍
Ich suche meist erst großflächig nach neuen Modellen der Bestenliste (ich denke da kann man am wenigsten falsch machen), danach ob es ein Modell, das mich interessiert, in den Größen meines Mopeds gibt (oft der schwierigste Part), und dann nach genau solche Endkunden Tests wie deinen. Und da die 390 Duke ja ein echter Landstraßen Eintopf ist und ich nicht wirklich ein Heizer - dafür aber wie gesagt ein Ganzjahresfahrer bin, hat mir dein Video zur nächsten Reifenwahl verholfen (wenn der OEM (Metzeler M5) dann unten ist).
erstmal zum Anfang des Videos: glaubst du auch an Produktion der Eier vom Hasen?!?!?!?
ha ha ha.....
zum Fotofake/Schräglage: wer nicht glaubt ist Nichtkönner dieser Partie. Deine Videos beweisen dass du es kannst und brauchst eigentlich keine Rechtfertigung zu schwachen Kommentaren...ist meine Meinung... MACH WEITER SO!!!!
beriksv650 Rechtfertigung ist aber Genugtuung;-)
Mal sehen wie lange der Reifen auf meiner GS hält.
Hi..wie lange hat er auf der GS gehalten..und erfahrungen?
Danke für den Clip, werde den Roadtec als nächstes auf meine Z900 ziehen lassen, die ist nicht so überpowert wie deine KTM da sollten dann mind. 4000km drin sein. Bin noch vor 2 Wochen ne ZX10 2013 gefahren da haben M7RR und S21 nach 2500 schlapp gemacht, vom Reifen Verschleiß her wäre alles über 4000 schon mal sehr positiv ^^
Long Werner das denke ich auch
Fahre selbst den Roadtec 01, Hinterreifen nach ca 10000km gewechselt - Vorderreifen hat bis jetzt ca 17000 km muss aber auch bald runter :D :D :D
Huch ... welches Motorrad fährst du? VG Jörg
Chico-de@: Ich tippe mal auf Tretroller - mit Motor kann es nichts sein. xD
AllRide No Way... trägst du dein Motorrad bei Minusgraden um die Kurven um auch wirklich kein Gummi abzubauen?
Nuda ^^ ... aber das Motorrad hat damit nix zu tun ;)
Seit dem ich deine Reifentestvideos kenne und anschaue, ist es mir nicht mehr möglich, andere Reifentests anzuschauen. Die Lesen nur die Daten des Herstellers ab und stimmen dem meistens auch nur zu.
+Roums Field deswegen mache ich das ganze;-)
Super Video,super Reifen.Ich bin mit meinem ersten Satz 9500 km gefahren,und jetzt den zweiten Satz drauf.
Wie wäre es mal den Dunlop Roadsmart III zu testen? Ich hab den jetzt drauf nachdem ich den Angel GT gefahren habe. Der Roadsmart III hat für mich die gleichen Eigenschaften wie der Angel GT aber er hält einiges länger. Mein Fahrstil ist nicht ganz wie deiner. Aber wie in deinem Kurven Video versuche ich auch immer deinen Stil anzuwenden weil dieser einfach der Beste ist.
Grüsse an dich. Ebenfalls mit einem AG am Töff Hintern ;-)
+Ha True muss ich mir mal überlegen.
Gruss zurück
Super Video! War etwas unentschlossen, welchen Reifen ich mir holen soll...jetzt hab ich mich entschieden 💪
Teste mal noch den Pilot Road 4, auf den schwöre ich :D
Wie genau hast du die GoPro am Helm angemacht? Gibt es davon Fotos?
Wo genau bist du denn im Schwarzwald unterwegs?
Komisches Gefühl wenn man nichts ahnend im Video erwähnt wird :-) Ein Glück hat keiner gesehen das ich rot geworden bin^^ Top Video und für deine Verhältnisse hat der Metzeler ja ziemlich lange durchgehalten :-)
+Andree Schmidt das war die Idee dahinter;-)