Bitte mehr Reifentest, man merkt das du sehr viel ahnung in dem Bereich hast. 👍👌 Ein Test zum Metzeler Racetec RR nächsten sommer wäre mal interessant 😇
Klasse Video. Ich werde nächstes Jahr auf den M9RR wechseln. Wenn der durch ist mal schauen ob ich nicht mal den 01SE nehmen werde :) Danke für dieses Video :)
Gott ich hasse lange Kommentare am Handy tippen aber ok 😂 Erstmal feier ich’s das der Test endlich gemacht wurde. Hat was von Kurvenradius TV Reifentest mit dem Laser Thermometer. 😬 Schade das da kein Kontent mehr kommt aber würds feiern wenn du dich da evtl dran probierst, quasi auf deine eigene Art in seine Fußstapfen trittst & die Reifen Tests weiterführst. 💪🏿 Potential und Motivation is wie man sieht ja reichlich vorhanden. Fahr den 2ten M9RR auf der HA und bin bis jetzt sehr begeistert davon. Find dennoch das ein perfekter Sport Tourer einfach der optimale Kompromiss is im Frühjahr & Winter. Grad der is jetzt mit dem breiten Slik Anteil auf den Flanken richtig sexy. Interessant wär zu sehen was er im Sommer so treibt wenn es wirklich Bullen heiß is. Ob er schmiert oder irgendwann das Handtuch wirft, oder auch nicht 🤷🏻♂️ Wäre sonst der perfekte Kompromiss als ganz Jahres Reifen der für dich in allen Situationen 110% performt. Hatte den Roadtec Z8 davor drauf und war übelst begeistert. Laufleistung / Nassfahrverhalten und Schräglage vom aller feinsten. Den Michelin Power 5 würd ich gern sehen, steht bei mir auf der Wunschliste ganz oben als Nachfolger für den M9RR. Vielleicht bist ja angefixt und testest den mal ? 😄 fänd ich dufte. Weiter so, top Content. 👌🏼
@@Schwabvucko Michelin PR5 hatte ich auf der MT10, der hat spitze Kontur, ähnlich einem Sportreifen. So fährt er sich auch, in Schräglage etwas wenig Eigendämpfung.
Ich habe den Roadtec01se jetzt drauf und muss sagen ich kann dem Video zu 100% zustimmen. Da ist alles absolut richtig gesagt. Im vgl zum M9RR ist der 01SE etwas weniger handlich und man muss ihn deutlich mehr in die Schräglage drücken. Dennoch hält er diese sehr schön. Die Flanken fallen stark ab, er ist nicht einfach auf Kante zu fahren. Heute bei 15 Grad habe ich ihn vorne wie hinten auf Kante gefahren, dazu müssen aber schon fast die Rasten schleifen (180/55). Wahnsinniger Grip wie ich es von M9RR nur ab 25 aufwärts° kenne. Warmfahren quasi nicht notwendig. Top Reifen für geringere Temperaturen
Vielen Dank Tim, habe die ganze Zeit zwischen den Beiden hin und her geschwankt. (9rr und SE) Nun ist ganz klar, der SE ist es. )) Das grössere Temperaturfenster macht ein Punkt und der Reifen sollte ja auch deutlich länger halten. Wie weit kommst du mit einem Satz?
Hab mir am Wochende fast alle Videos angeschaut, Hammer! Seeeehr professionell und gut gemacht. Seit meinem Unfall mit der Fahrschul GS 500 E (war nicht schuld, Vorfahrt genommen worden) bin icht nicht mehr gefahren, Lappen noch gemacht....Aaaaaber irgendwie werde ich gerade bissle geil 😂😂😂🤘🏻
@@tommyw.2856 es ist nie zu spät um nochmal anzufangen gerade in Zeiten von großer Veränderung. Du bekommst auch eine exklusive Beratung und wenn du eine kaufen gehst, komme ich gerne mit 🙂
Vielen Dank mein Lieber, paar Kumpels (Späteinsteiger) haben mich in meinen 40ern genötigt, ihre Bikes zu fahren (Ducati Scrambler, SV 650), aber ohne paar Fahrstunden mache ich sowas nicht - we stay in touch!
guter Test mit guten Informationen, kann man gut schauen: Tipp: die Aufstellneigung eines Reifens wird im wesentlichen durch die Härte der Karkasse bestimmt und nicht durch das Profil. Je härter, desto weniger Aufstellen.
Super Eindrücke beschrieben, ich kann trotzdem noch nicht einschätzen welchen Reifen Ich demnächst drauf ziehe. Ich habe noch den 3. Satz Z8 drauf der ganz gut funktioniert auf meiner ZZR 1200 (275 kg), bis auf die Sägezahn-Bildung die ich aber nicht spüre wenn das Moped bewegt wird. Der 01 SE wäre mein nächster Satz Reifen, bin mir noch nicht ganz sicher. Es gibt da noch so ein Favoriten und zwar den Michelin Power 5. Hast du da schon Erfahrungen sammeln können.
Schöne Test 👍🏻 habe das Problem das ich einen 100er Vorderreifen habe und somit die Auswahl extrem klein ist. Eine Reifenfreigabe wird ja leider nicht mehr akzeptiert und somit müsste man es per einzel Gutachten beim tüv eintragen lassen. Daher kommt es für mich nicht in frage einen größeren aufzuziehen. Werde nun erstmal für die neue Saison einen BT46 aufziehen, da alle von dem schwärmen. Alles ist besser als mein aktueller Pilot Street (Fahre eine yzf r 125 )
Eine 125er ist eine Möglichkeit Erfahrungen zu sammeln. Knieschleifen gehört nicht dazu, deshalb brauchst du auch keine so "krasse" Reifen. Nutz die zeit um die Basics richtig zu lernen, dann tut es safe ein BT46. Unfallfreie Saison wünsche ich :)
ist wirklich ein sehr guter reifen, auch wenn er kalt ist super gefühl und geil was man für Schräglagen bei 10grad außentemperaturfahren kann. Der normale Roadtec 01 kann da meiner meinung nach nicht mithalten
Ja kann ich leider nichts zu sagen, bin den noch nicht auf der tuono gefahren, aber der CR3 ist sicher ein top Reifen. Für ein anderes Bike liegt der schon in der Garage
Wie gut ist der Reifen für hohe Temperaturen geeignet? (35 grad Außentemperatur und noch heißerer Asphalt)? In Kalifornien wird’s mal was heißer, aber gegast wird hier höchstens mal abschnittsweise 2-3km und dann geht es wieder 5 Minuten geradeaus
Also 2-3km Landstraßen Gas sollte der aushalten. Ich war mir dem Vorgänger mal in Hockenheim zum Testen, im Sommer. Und der hat 2 Runden durchgehalten bevor es irgendwelche Anzeichen gab. Das sind so 4min bzw. 10km Knallgas mit Rennstreckenasphalt. Für die Sake reicht es auch noch. Je nach bike würde ich aber den M9RR nehmen.
Hallo,ich finde deine Tests seien es Motorräder oder Reifen sehr sehr gut. Ich fahre eine neue S1000r und musste nun die Reifen wechseln. Serienmäßig waren die dunlop mk3 drauf und nun habe ich mich für Metzeler M9rr entschieden. Was mir nicht gefällt und sogar beunruhigend auf mich wirkt,ist das kippelige Fahrverhalten besonders bei Wind. Könnte das am Reifendruck liegen? Habe gerade das Video vom Mk3 gesehen und festgestellt dass 2,4 und 2,7 kalt für dich mit den Dunlop Reifen optimal sind. Versuche die Drücke mal auf den M9rr zu übertragen. Viele Grüße Rainer
super Review, danke! Ich wollt mir jetzt für die neue Saison für meine Tuono Factory einen neuen Reifen kaufen, vielleicht hast du ein Tipp für mich. Was empfiehlst du für einen Schönwetterfahrer bei guten Temperaturen, der mal sportlicher - mal gemütlicher eine schöne Hausrunde im Schwarzwald dreht? Ich hatte bisher den Pirelli Diablo Rosso 3 drauf gehabt, hatte jetzt den Pirelli Diablo Rosso Corsa II oder Bridgestone Battlax S22 ins Auge gefasst. Hast du Erfahrungen mit den Reifen? Den Metzele M7RR hatte ich früher an meiner BMW, fand die Kurvenstabilität und gefühlte Haftung beim Pirelli aber immer deutlich besser. Thx in advance!
Ich habe mir das angeschaut, weil ich den Tec 01 auf meine Bonneville T120 aufziehen will. Dabei ist mir das Herz schwer geworden, weil ich meine Tuono vermisse. Du hattest doch auch eine Bonnie - welchen Reifen würdest du denn empfehlen?
Puh, ich hatte den Heidenau K60 Scout drauf :D Einfach so aus optischen Gründen. Deshalb kann ich dir da echt wenig empfehlen, weil die Bonnie ja "besondere" Rreifenmaße am Vorderrad hat.
Muss immer schmunzeln, wenn ich so'n Schwachsinn lese, ob jemand den Reifen auf Kante fährt oder nicht... viel wichtiger ist doch, dass man nach jeder Tour wieder gesund nach Hause kommt, aber bei eigigen zählt nur der Angststreifen, da sie sich auf andere Art und Weise offensichtlich kein Ansehen verschaffen können🤣 Dennoch schöner Bericht, fahre aktuell noch den normalen 01 auf der MT 09 SP und hab ihn nicht auf kante, was mir sowas von sch.... Egal ist🤣🤣
Hab den M9Rr auf meiner Sumo (BMW g650 xmoto) konnte denn noch nicht ausfahren , da es in der schweiz gefühlt , seit 2 monaten regnet . Was meinst du dazu , passt der reifen zu ner Sumo , oder eher nicht ? Gruss 😄✌🏼
Das werde ich oft gefragt, kann es aber leider nicht sagen. Ein Satz CRA3 liegt in der Garage für die Street Triple, werde ich nächste Saison so früh wie möglich testen.
Vielleicht hole ich mir nächstes Jahr für die Suzi auch son Tourensport Reifen. Preis Leistung stimmt da meistens und für unsere Geraden in Brandenburg reicht der eigentlich. 🤔🙂 Mit dem roadsmart 3 von Dunlop war ich da aber nicht so zufrieden. Vielleicht macht das Metzeler besser.
@@philippluklas hey. Laut Presse ist der Reifen super. Ich hatte nur ein paar kleine Rutscher mit ihm wodurch ich, damals noch als Einsteiger, nie richtig Vertrauen in den Reifen entwickelt habe. 🤷♂️
@@Kurvenfuchs danke für die Info! Tendiere wohl doch zum Road 5 dann. Mit dem war ich auf meiner 797 super zufrieden. Werde auf meiner Speed Triple jetzt noch nen Rosso 3 hinten ersetzen müssen (will nicht mischen) uns erst dann auf Sporttouring umsteigen
👍 sehr guter Bericht zum Roadtec01SE 👌 Du sagst: „bester Tourensportreifen den du bis jetzt gefahren bist“ - kannst du ev. noch ergänzen welche das waren ?
@@ChainBrothers ich bin mit dem Testen durch Mein Fazit CRA3 ist bester Tourensportreifen Punkt. Gründe auf Trockener Fahrbahn schenken sich die Reifen nuocen. Bei Regen jedoch die Spreu vom Weizen beim CRA3 geht meine TC bei sportlicher Fahrweise nicht an bei sämtlichen anderen Fabrikaten schon was mir sagt das der CRA3 den besten Grip bei nässe bietet ,und er rutscht nicht so über Bitumen streifen wie die anderen. Da ich von März bis Oktober ausschliesslich Motorrad Fahre ist der Nass Grip für mich Entscheidend.
@@ChainBrothers Danke ! Tourensportreifen bis jetzt: CRA3, Road5 und aktuell den Angel GT2 gefahren - der Angel GT2 hat mir persönlich (auf der M1100EVO) am besten getaugt. Ev. werd ich den Roadtec01SE mal testen (Danke nochmals !)
@@roadrunner9597 mit dem CRA3 hatte ich im Trocknen bei sommerlichen Temperaturen (~30 Grad) paarmal Rutscher, TC hatte auch „viel zu tun“ - hat mit mir/mein Moped nicht harmoniert. Zum Ende hin fuhren sich die CRA3 auch nicht mehr so doll. Beim Road5 ging die TC auch öfter „an“, zum Ende hin ebenfalls nicht mehr „so harmonisch“. In allen Bereichen (auch nass) performt da der Angel GT2 besser. Viele „schwören“ auf den CRA3.... So verschiedene können, bei ein und demselben Reifen die Eindrücke sein, muss halt jede/r den für sich/sein Moped passenden Reifen fahren !
Hält der halte M7RR genau so lange wie der Roadtec 01 SE ? Weil ich wollte jetzt bald in den Urlaub fahren. Ich würde mich sehr auf eine Antwort freuen. Danke 😊
Ich hab den Road5 drauf und kann absolut nichts schlechtes sagen. Fahre erst ab Temperaturen um die 15Grad und da funktioniert der Reifen sofort in jeder Lage. Und bei 30Grad Lufttemperatur macht er auch noch alles mit. Wenn es bei mir so schöne Kurven geben würde, würde ich wahrscheinlich auch bei kälteren Temps. fahren. 😅 Sind es Nuancen die den SE besser machen, oder hat der schon deutlich die Nase vorn bei den Tourensportreifen?
Naja das Problem ist dass immer eine Saison zwischen solchen Tests bei mir liegt. Ich würde das eher in Richtung Nuancen sagen, der 01SE wird in der Nässe wohl aber starke Vorteile haben. Road 5 geht auf jeden Fall klar.
@@ChainBrothers Ok. Zwecks Laufleistung kannst du ja noch nichts sagen, oder? Nässeverhalten spielt bei mir keine Rolle. Fahre nur bei angenehmer Temperatur und bei trockenen Straßen. Schönwetterfahrer eben 😅
So, sorry für die späte Antwort. Wegen diesem ganzen Regen konnte man ja kaum testen. Aufs Grad genau kann ich es dir nicht sagen, aber so bei 24°C Außentemperatur, mäßiger Schwarzwaldasphalt und rund 40-42° Grad Schräglage etwas stabiler ans Gas, ging er mir 2-3 Mal weg. Das kann aber auch wirklich an dem Flickenteppich-Asphalt gelegen habe. Ansonsten ist er relativ unbeeindruckt davon, die Grenzwert ist aber deutlich weniger gut spürbar als beim M9RR.
Den Vorgänger RT01 bin ich letztes Jahr mit 160 breite hinten gefahren. Das sichere Gefühl bei schlechtem Wetter kann ich bestätigen. 8000km bin ich auf meiner alten cbr600 gefahren bis er blank! war. Die letzten 2-3mm Profil werden erschreckend schnell abgebaut... Für den Sommer ist er zu weich und schmiert bei sportlicher Fahrweise. Das starke Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven kann ich auch bestätigen. Hat mich auch genervt, genau wie den "singenden" Vorderreifen in Schräglage. Auch kann das Sport in der Bezeichnung getrost gelöscht werden und als Tourenreifen bezeichnet werden. Also recht konservativ. Günstig ist er und hat eine gute Eigendämpfung. Ich würde ihn mir den Vorgänger erstmal nicht aufziehen. Bin gespannt auf dein objektives Fazit nach Testende... 👍
Bin gestern auch das letzte mal gefahren und war überrascht wie gut der S21 bei den Temperaturen und nasser Straße funktioniert hat. Echt top fürn Sportreifen. Der hat halt auch richtig vertrauen vermittelt. Bei so Wetter war der M7 ja Komplettkatastrophe (Ich weiß du bist Fan von dem Reifen😉) Aber bei 6Grad noch bis zur Kante fahren das wär mir dann doch zu "heiß"🙊
Ja der M7RR war "seinerzeit" schon echt gut, der M9RR ist halt echt viel besser. Die Bridgstones haben bei mir glaube ich in der Kombination mit Bike und Fahrstil nicht gepasst, sind sicher gute Reifen. Und keine Sorge, ich taste mich vorsichtig an die Schräglage rein bei den Temperaturen und hast ja gesehen, beides Kurven mit Unterfahrschutz 😉 aber das hat der Roadtec SE schon gut gemacht muss man sagen.
@@ChainBrothers Ich vermute ja auch das der M7 auf den Dukes ne Billige Erstausrüsterversion ist wo entweder die Karkasse anders oder der Gummimischung ne hochwertige Zutat fehlt. Also im Sommer bei tiefen Schräglagen hab ich mich mit dem S21 auch nich so wohl gefühlt wie mit dem Power RS der in tiefen Schräglagen echt famous funktioniert hat. Dafür bietet der S21 bei niedrigen Temperaturen mehr vertrauen. War beim Power RS aber vielleicht auch Kopfsache das ich bei Nässe so verkrampft gefahren bin weil quasi nicht vorhandenes Negativ Profil und der Rußmischung an den Seiten. Rutscher hatte ich mit dem bei Nässe auch nicht, nur halt kein vertrauen in Schräglage.
Würdest Du die Reifen für bmw k1600gt empfehlen?? Ich lebe aber in Andalusien und fahr nur bei schöne Wetter von 20 bis 48 Grad heiß. Oder eher die Reifen von Michelin Road 5 gt ??? Danke für die Antwort im Voraus 👍
Boah kann ich dir leider nicht beantworten, ich bin die K1600GT nie gefahren. Aber wenn du nur bei schönem Wetter fährst wäre eventuell der M9RR besser, ja nach dem wieviel Kilometer du machst. ROAD5 oder Roadtec01 SE das ist Geschmackssache denke ich
@@ChainBrothers ja das Problem ist die Metzler werden schnell heiß,und hier im Sommer in Spanien haben wir bis 48 Grad warm. Die sind eher für deutschem Wetter geeignet.
Schöner test. Klar, nicht viel gelaber, klare Linie vom fahrstil weißt du wovon du redest. Weiter so wenn du Bock drauf hast. Als tip, mach deine Tacho auf dem video weg. Das kann mal schwer Ärger geben!
Danke. Das mit dem Tacho passt schon, das ist im Rahmen und wenn du öfters hier vorbei schaust, wirst du merken, gerast wird nicht. Nur mit der Bonneville, aber da ist Rasen nicht schnell genug um illegal zu sein 🤣
@Chainbrothers warum findest du den 01 SE besser als den Angel GT2? Du erwähntest das du den GT2 bereits gefahren bist, sagst aber der 01SE ist der beste Tourer den du bisher gefahren bist. Kannst du das näher ausführen? PS: Ich stehe aktuell vor der Entscheidung 01SE, GT2 oder nochmal den M9RR.... Eigentlich würde ich den M9RR nochmal nehmen, aber wenn ich mit den Jungs ne lange Tour mache ist er hier und da bei unter 15-20 Grad einfach eingeschränkt vom Grip her. Da möchte ich eig einen Tourer.... Wenn's dann aufm Knie zur Sache geht... Da isser gut wenn er warm ist Zwickmühle Zwickmühle...
Was für ein Bike fährst du denn? Ich finde dieses Verhalten, lange neutral stoisch dann plötzlich in die Kurve abklappen, von Tourensportreifen bisschen nervig ja nach bike. Der AngelGT ist einfach nicht mehr so frisch. Der 01SE ist schon sehr ähnlich zum CRA3, im Regen vermutlich noch besser.
@@timfelmeden7937 also der Hochsommertest 01SE steht ja noch aus, aber da mache ich mir einfach keine Sorgen auf der Landstrasse. Also ernsthaft, Temperaturfenster ist auf der Renne interessant, auf der Strasse hast ja kaum ein Stück wo man mal 15min am Stück richtig Gas geben kann. Das kann jeder moderne Sportreifen mit etwas Gefühl in der Hand. Handling ist eigentlich das nervigste und ein bisschen ein stumpfes Gefühl am Vorderrad.
@@ChainBrothers ich meinte eigentlich das "negative" Temperaturfenster. Also wie viel Grip der Reifen hat wenns noch kühl ist. Das einzige was ich am M9RR auszusetzen habe ist dass er unter 15 Grad gerne Mal weggeht bzw ankündigt dass er weggehen will wenn man die 40 Grad Schräglage knackt. Ich denke ich werde den 01SE Mal testen. Insbesondere weil er mehr Slickbereich an der Schulter als der GT2 hat. Ich bin gespannt auf den direkten Vergleich von M9RR und 01SE. Wenn's nicht taugt dann ziehe ich mir halt wieder den anderen drauf 😁
@@Chr-Re-ie also erstens mein Freund, habe ich denke ich doch klar beschrieben, was an dem Reifen schlechter ist, als am M9RR. Und zweitens mein Freund, denkst du ich habe nur Reifen von Metzeler bekommen? Ich habe auch Reifen anderer Marken, die ich eben nicht so toll fand. Das habe ich dem Hersteller rückgemeldet, und die Videos eben nicht veröffentlicht. Ich habe nie und werde nie etwas sagen, was ich nicht so meine. Ich hätte auch die anderen Videos veröffentlichen können um weiter Reifen kostenlos zu bekommen, aber das habe ich nicht. Ich habe einen normalen Job und bin nicht darauf angewiesen zu lügen.
Sorry Fake News, das Mädel das dabei war, hatte auch den M9RR montiert 😊
Vernünftiges Statement, klare Ausagen, versteht sein Handwerk, weiss von was er spricht, Daumen hoch, merci, Grüss Gordian
Danke Rambo 😁👍
Bitte mehr Reifentest, man merkt das du sehr viel ahnung in dem Bereich hast. 👍👌
Ein Test zum Metzeler Racetec RR nächsten sommer wäre mal interessant 😇
Klasse Video. Ich werde nächstes Jahr auf den M9RR wechseln. Wenn der durch ist mal schauen ob ich nicht mal den 01SE nehmen werde :)
Danke für dieses Video :)
Top Video! Finde Reifentests immer sehr interessant, da ich bisher noch nicht viele selbst testen konnte. Tolles Bild am Ende 👌
Vielen Dank, sehr gutes Video! Auch noch richtig Opfer gebracht, beim kalten Wetter🥶👌🏻
Guter Bericht und interessante Fakten!
Gott ich hasse lange Kommentare am Handy tippen aber ok 😂
Erstmal feier ich’s das der Test endlich gemacht wurde.
Hat was von Kurvenradius TV Reifentest mit dem Laser Thermometer. 😬
Schade das da kein Kontent mehr kommt aber würds feiern wenn du dich da evtl dran probierst, quasi auf deine eigene Art in seine Fußstapfen trittst & die Reifen Tests weiterführst. 💪🏿
Potential und Motivation is wie man sieht ja reichlich vorhanden.
Fahr den 2ten M9RR auf der HA und bin bis jetzt sehr begeistert davon.
Find dennoch das ein perfekter Sport Tourer einfach der optimale Kompromiss is im Frühjahr & Winter. Grad der is jetzt mit dem breiten Slik Anteil auf den Flanken richtig sexy.
Interessant wär zu sehen was er im Sommer so treibt wenn es wirklich Bullen heiß is. Ob er schmiert oder irgendwann das Handtuch wirft, oder auch nicht 🤷🏻♂️
Wäre sonst der perfekte Kompromiss als ganz Jahres Reifen der für dich in allen Situationen 110% performt.
Hatte den Roadtec Z8 davor drauf und war übelst begeistert.
Laufleistung / Nassfahrverhalten und Schräglage vom aller feinsten.
Den Michelin Power 5 würd ich gern sehen, steht bei mir auf der Wunschliste ganz oben als Nachfolger für den M9RR.
Vielleicht bist ja angefixt und testest den mal ? 😄 fänd ich dufte.
Weiter so, top Content. 👌🏼
Danke dass du dich trotzdem hast überwinden können zu tippen, aber fühle ich zu 100% 😂
Vom Michelin hab ich auch viel Gutes gehört...
@@Schwabvucko Michelin PR5 hatte ich auf der MT10, der hat spitze Kontur, ähnlich einem Sportreifen. So fährt er sich auch, in Schräglage etwas wenig Eigendämpfung.
schöner und authentischer Bericht! Gerne mehr davon!
Ich brauche meeeehr Bikes und Reifen. Ich bringe das nicht übers Herz einen halb abgefahrenen Reifen zu entsorgen 😊 und danke ❤
Ich habe den Roadtec01se jetzt drauf und muss sagen ich kann dem Video zu 100% zustimmen. Da ist alles absolut richtig gesagt. Im vgl zum M9RR ist der 01SE etwas weniger handlich und man muss ihn deutlich mehr in die Schräglage drücken. Dennoch hält er diese sehr schön. Die Flanken fallen stark ab, er ist nicht einfach auf Kante zu fahren. Heute bei 15 Grad habe ich ihn vorne wie hinten auf Kante gefahren, dazu müssen aber schon fast die Rasten schleifen (180/55). Wahnsinniger Grip wie ich es von M9RR nur ab 25 aufwärts° kenne. Warmfahren quasi nicht notwendig. Top Reifen für geringere Temperaturen
Vielen Dank Tim,
habe die ganze Zeit zwischen den Beiden hin und her geschwankt. (9rr und SE)
Nun ist ganz klar, der SE ist es. ))
Das grössere Temperaturfenster macht ein Punkt und der Reifen sollte ja auch deutlich länger halten.
Wie weit kommst du mit einem Satz?
Geiler Kanal, fetter Respekt! Bis Montag 😀👍🏻
Mittwoch 😉
Hab mir am Wochende fast alle Videos angeschaut, Hammer! Seeeehr professionell und gut gemacht. Seit meinem Unfall mit der Fahrschul GS 500 E (war nicht schuld, Vorfahrt genommen worden) bin icht nicht mehr gefahren, Lappen noch gemacht....Aaaaaber irgendwie werde ich gerade bissle geil 😂😂😂🤘🏻
@@tommyw.2856 es ist nie zu spät um nochmal anzufangen gerade in Zeiten von großer Veränderung. Du bekommst auch eine exklusive Beratung und wenn du eine kaufen gehst, komme ich gerne mit 🙂
Vielen Dank mein Lieber, paar Kumpels (Späteinsteiger) haben mich in meinen 40ern genötigt, ihre Bikes zu fahren (Ducati Scrambler, SV 650), aber ohne paar Fahrstunden mache ich sowas nicht - we stay in touch!
Eines meiner Traummotorrader. Neben der S1000R
guter Test mit guten Informationen, kann man gut schauen: Tipp: die Aufstellneigung eines Reifens wird im wesentlichen durch die Härte der Karkasse bestimmt und nicht durch das Profil. Je härter, desto weniger Aufstellen.
Super Eindrücke beschrieben, ich kann trotzdem noch nicht einschätzen welchen Reifen Ich demnächst drauf ziehe.
Ich habe noch den 3. Satz Z8 drauf der ganz gut funktioniert auf meiner ZZR 1200 (275 kg), bis auf die Sägezahn-Bildung die ich aber nicht spüre wenn das Moped bewegt wird. Der 01 SE wäre mein nächster Satz Reifen, bin mir noch nicht ganz sicher. Es gibt da noch so ein Favoriten und zwar den Michelin Power 5. Hast du da schon Erfahrungen sammeln können.
Schöne Test 👍🏻 habe das Problem das ich einen 100er Vorderreifen habe und somit die Auswahl extrem klein ist. Eine Reifenfreigabe wird ja leider nicht mehr akzeptiert und somit müsste man es per einzel Gutachten beim tüv eintragen lassen. Daher kommt es für mich nicht in frage einen größeren aufzuziehen. Werde nun erstmal für die neue Saison einen BT46 aufziehen, da alle von dem schwärmen. Alles ist besser als mein aktueller Pilot Street
(Fahre eine yzf r 125 )
Eine 125er ist eine Möglichkeit Erfahrungen zu sammeln. Knieschleifen gehört nicht dazu, deshalb brauchst du auch keine so "krasse" Reifen. Nutz die zeit um die Basics richtig zu lernen, dann tut es safe ein BT46. Unfallfreie Saison wünsche ich :)
ist wirklich ein sehr guter reifen, auch wenn er kalt ist super gefühl und geil was man für Schräglagen bei 10grad außentemperaturfahren kann. Der normale Roadtec 01 kann da meiner meinung nach nicht mithalten
zumindest bei meiner 180er Größe sehr schwer auf Kante zu fahren, vorne und hinten gleichzeitig auf Kante
Klasse Video
Top Erklärt
Danke :)
Hatte auf meiner Tuono auch den Metzeler Roadtec,bin aber mittlerweile beim Conti Road Attack und der,kommt mir vor ist ein bissl besser.
Ja kann ich leider nichts zu sagen, bin den noch nicht auf der tuono gefahren, aber der CR3 ist sicher ein top Reifen. Für ein anderes Bike liegt der schon in der Garage
Wie gut ist der Reifen für hohe Temperaturen geeignet? (35 grad Außentemperatur und noch heißerer Asphalt)? In Kalifornien wird’s mal was heißer, aber gegast wird hier höchstens mal abschnittsweise 2-3km und dann geht es wieder 5 Minuten geradeaus
Also 2-3km Landstraßen Gas sollte der aushalten. Ich war mir dem Vorgänger mal in Hockenheim zum Testen, im Sommer. Und der hat 2 Runden durchgehalten bevor es irgendwelche Anzeichen gab. Das sind so 4min bzw. 10km Knallgas mit Rennstreckenasphalt. Für die Sake reicht es auch noch.
Je nach bike würde ich aber den M9RR nehmen.
Hallo,ich finde deine Tests seien es Motorräder oder Reifen sehr sehr gut. Ich fahre eine neue S1000r und musste nun die Reifen wechseln. Serienmäßig waren die dunlop mk3 drauf und nun habe ich mich für Metzeler M9rr entschieden. Was mir nicht gefällt und sogar beunruhigend auf mich wirkt,ist das kippelige Fahrverhalten besonders bei Wind. Könnte das am Reifendruck liegen? Habe gerade das Video vom Mk3 gesehen und festgestellt dass 2,4 und 2,7 kalt für dich mit den Dunlop Reifen optimal sind. Versuche die Drücke mal auf den M9rr zu übertragen. Viele Grüße Rainer
Danke dir Rainer. Es könnte am Druck liegen ja, ich würde auf keinen Fall höher als Seriendruck gehen.
super Review, danke!
Ich wollt mir jetzt für die neue Saison für meine Tuono Factory einen neuen Reifen kaufen, vielleicht hast du ein Tipp für mich.
Was empfiehlst du für einen Schönwetterfahrer bei guten Temperaturen, der mal sportlicher - mal gemütlicher eine schöne Hausrunde im Schwarzwald dreht?
Ich hatte bisher den Pirelli Diablo Rosso 3 drauf gehabt, hatte jetzt den Pirelli Diablo Rosso Corsa II oder Bridgestone Battlax S22 ins Auge gefasst.
Hast du Erfahrungen mit den Reifen? Den Metzele M7RR hatte ich früher an meiner BMW, fand die Kurvenstabilität und gefühlte Haftung beim Pirelli aber immer deutlich besser.
Thx in advance!
M9RR oder S22, vermutlich eher den M9RR
Ich habe mir das angeschaut, weil ich den Tec 01 auf meine Bonneville T120 aufziehen will. Dabei ist mir das Herz schwer geworden, weil ich meine Tuono vermisse. Du hattest doch auch eine Bonnie - welchen Reifen würdest du denn empfehlen?
Puh, ich hatte den Heidenau K60 Scout drauf :D Einfach so aus optischen Gründen. Deshalb kann ich dir da echt wenig empfehlen, weil die Bonnie ja "besondere" Rreifenmaße am Vorderrad hat.
Ich mag wenn er leicht in der Kurve geht
Hallöchen.. kannst du mir bitte empfehlen reifen für triumph bonneville t100 se bj.2013
Muss immer schmunzeln, wenn ich so'n Schwachsinn lese, ob jemand den Reifen auf Kante fährt oder nicht... viel wichtiger ist doch, dass man nach jeder Tour wieder gesund nach Hause kommt, aber bei eigigen zählt nur der Angststreifen, da sie sich auf andere Art und Weise offensichtlich kein Ansehen verschaffen können🤣
Dennoch schöner Bericht, fahre aktuell noch den normalen 01 auf der MT 09 SP und hab ihn nicht auf kante, was mir sowas von sch.... Egal ist🤣🤣
Isnt the rear tyre size 200/55/17 on the tuono? Do you still use the OEM tuono factory rims?
You can mount 190/55, 200/55, als 200/50
Hab den M9Rr auf meiner Sumo (BMW g650 xmoto) konnte denn noch nicht ausfahren , da es in der schweiz gefühlt , seit 2 monaten regnet .
Was meinst du dazu , passt der reifen zu ner Sumo , oder eher nicht ? Gruss 😄✌🏼
Ja wieso sollte er nicht passen. Das ist ein sehr alltagstauglicher Reifen der vieles kann.
Wie schlägt sich der Metzeler Roadtec 01 SE im Vergleich zum Continental Road Attack 3?
Das werde ich oft gefragt, kann es aber leider nicht sagen. Ein Satz CRA3 liegt in der Garage für die Street Triple, werde ich nächste Saison so früh wie möglich testen.
Vielleicht hole ich mir nächstes Jahr für die Suzi auch son Tourensport Reifen. Preis Leistung stimmt da meistens und für unsere Geraden in Brandenburg reicht der eigentlich. 🤔🙂 Mit dem roadsmart 3 von Dunlop war ich da aber nicht so zufrieden. Vielleicht macht das Metzeler besser.
Was stimmt mit dem Roadsmart nicht? Hatte den auch in der engeren Wahl
@@philippluklas hey. Laut Presse ist der Reifen super. Ich hatte nur ein paar kleine Rutscher mit ihm wodurch ich, damals noch als Einsteiger, nie richtig Vertrauen in den Reifen entwickelt habe. 🤷♂️
@@Kurvenfuchs danke für die Info! Tendiere wohl doch zum Road 5 dann. Mit dem war ich auf meiner 797 super zufrieden. Werde auf meiner Speed Triple jetzt noch nen Rosso 3 hinten ersetzen müssen (will nicht mischen) uns erst dann auf Sporttouring umsteigen
@@philippluklas klingt gut. Vorallem wenn du Zufrieden bist ist es das richtige. 🙂👍
👍 sehr guter Bericht zum Roadtec01SE 👌 Du sagst: „bester Tourensportreifen den du bis jetzt gefahren bist“ - kannst du ev. noch ergänzen welche das waren ?
Roadtec01, Road5, Angel GT 2?! CRA3 liegt in der Garage.
@@ghostxxx3405 bist du schon beide gefahren? 🤔
@@ChainBrothers ich bin mit dem Testen durch Mein Fazit CRA3 ist bester Tourensportreifen Punkt.
Gründe auf Trockener Fahrbahn schenken sich die Reifen nuocen.
Bei Regen jedoch die Spreu vom Weizen beim CRA3 geht meine TC bei sportlicher Fahrweise nicht an bei sämtlichen anderen Fabrikaten schon was mir sagt das der CRA3 den besten Grip bei nässe bietet ,und er rutscht nicht so über Bitumen streifen wie die anderen. Da ich von März bis Oktober ausschliesslich Motorrad Fahre ist der Nass Grip für mich Entscheidend.
@@ChainBrothers Danke !
Tourensportreifen bis jetzt: CRA3, Road5 und aktuell den Angel GT2 gefahren - der Angel GT2 hat mir persönlich (auf der M1100EVO) am besten getaugt. Ev. werd ich den Roadtec01SE mal testen (Danke nochmals !)
@@roadrunner9597 mit dem CRA3 hatte ich im Trocknen bei sommerlichen Temperaturen (~30 Grad) paarmal Rutscher, TC hatte auch „viel zu tun“ - hat mit mir/mein Moped nicht harmoniert. Zum Ende hin fuhren sich die CRA3 auch nicht mehr so doll. Beim Road5 ging die TC auch öfter „an“, zum Ende hin ebenfalls nicht mehr „so harmonisch“. In allen Bereichen (auch nass) performt da der Angel GT2 besser.
Viele „schwören“ auf den CRA3.... So verschiedene können, bei ein und demselben Reifen die Eindrücke sein, muss halt jede/r den für sich/sein Moped passenden Reifen fahren !
Hält der halte M7RR genau so lange wie der Roadtec 01 SE ? Weil ich wollte jetzt bald in den Urlaub fahren. Ich würde mich sehr auf eine Antwort freuen. Danke 😊
Nicht einmal im Ansatz 😄
@@ChainBrothers Okay. Wie lange hält der M7RR
Ich hab den Road5 drauf und kann absolut nichts schlechtes sagen. Fahre erst ab Temperaturen um die 15Grad und da funktioniert der Reifen sofort in jeder Lage. Und bei 30Grad Lufttemperatur macht er auch noch alles mit.
Wenn es bei mir so schöne Kurven geben würde, würde ich wahrscheinlich auch bei kälteren Temps. fahren. 😅
Sind es Nuancen die den SE besser machen, oder hat der schon deutlich die Nase vorn bei den Tourensportreifen?
Naja das Problem ist dass immer eine Saison zwischen solchen Tests bei mir liegt. Ich würde das eher in Richtung Nuancen sagen, der 01SE wird in der Nässe wohl aber starke Vorteile haben. Road 5 geht auf jeden Fall klar.
@@ChainBrothers
Ok. Zwecks Laufleistung kannst du ja noch nichts sagen, oder?
Nässeverhalten spielt bei mir keine Rolle. Fahre nur bei angenehmer Temperatur und bei trockenen Straßen. Schönwetterfahrer eben 😅
Sag mal, ist deine Teststrecke die Strecke über den Randen?
Psssssssst
Wie verhält sich der reifen wen man in der Kurve liegt und dann noch am mehr gass geben will??
So, sorry für die späte Antwort. Wegen diesem ganzen Regen konnte man ja kaum testen. Aufs Grad genau kann ich es dir nicht sagen, aber so bei 24°C Außentemperatur, mäßiger Schwarzwaldasphalt und rund 40-42° Grad Schräglage etwas stabiler ans Gas, ging er mir 2-3 Mal weg. Das kann aber auch wirklich an dem Flickenteppich-Asphalt gelegen habe. Ansonsten ist er relativ unbeeindruckt davon, die Grenzwert ist aber deutlich weniger gut spürbar als beim M9RR.
Den Vorgänger RT01 bin ich letztes Jahr mit 160 breite hinten gefahren.
Das sichere Gefühl bei schlechtem Wetter kann ich bestätigen. 8000km bin ich auf meiner alten cbr600 gefahren bis er blank! war.
Die letzten 2-3mm Profil werden erschreckend schnell abgebaut...
Für den Sommer ist er zu weich und schmiert bei sportlicher Fahrweise.
Das starke Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven kann ich auch bestätigen. Hat mich auch genervt, genau wie den "singenden" Vorderreifen in Schräglage.
Auch kann das Sport in der Bezeichnung getrost gelöscht werden und als Tourenreifen bezeichnet werden. Also recht konservativ.
Günstig ist er und hat eine gute Eigendämpfung.
Ich würde ihn mir den Vorgänger erstmal nicht aufziehen.
Bin gespannt auf dein objektives Fazit nach Testende...
👍
Bin gestern auch das letzte mal gefahren und war überrascht wie gut der S21 bei den Temperaturen und nasser Straße funktioniert hat.
Echt top fürn Sportreifen.
Der hat halt auch richtig vertrauen vermittelt.
Bei so Wetter war der M7 ja Komplettkatastrophe (Ich weiß du bist Fan von dem Reifen😉)
Aber bei 6Grad noch bis zur Kante fahren das wär mir dann doch zu "heiß"🙊
Ja der M7RR war "seinerzeit" schon echt gut, der M9RR ist halt echt viel besser. Die Bridgstones haben bei mir glaube ich in der Kombination mit Bike und Fahrstil nicht gepasst, sind sicher gute Reifen.
Und keine Sorge, ich taste mich vorsichtig an die Schräglage rein bei den Temperaturen und hast ja gesehen, beides Kurven mit Unterfahrschutz 😉 aber das hat der Roadtec SE schon gut gemacht muss man sagen.
@@ChainBrothers Ich vermute ja auch das der M7 auf den Dukes ne Billige Erstausrüsterversion ist wo entweder die Karkasse anders oder der Gummimischung ne hochwertige Zutat fehlt.
Also im Sommer bei tiefen Schräglagen hab ich mich mit dem S21 auch nich so wohl gefühlt wie mit dem Power RS der in tiefen Schräglagen echt famous funktioniert hat.
Dafür bietet der S21 bei niedrigen Temperaturen mehr vertrauen.
War beim Power RS aber vielleicht auch Kopfsache das ich bei Nässe so verkrampft gefahren bin weil quasi nicht vorhandenes Negativ Profil und der Rußmischung an den Seiten.
Rutscher hatte ich mit dem bei Nässe auch nicht, nur halt kein vertrauen in Schräglage.
Darf ich fragen was für ein Motorrad das am ende ist?
Das ist eine KTM 990 Superduke
Hineinbremsbarkeitskönnen .... 👍
Fachausdruck 😄👍
@@ChainBrothers Boh yeh, dann bin ich ja jetzt schon Fachmann, I hab's nämlich voll verstanden 🙌😂👍🍻
Ach ja, Nubsiaufkleber hab ich jetzt auch 😉
Dumme frage aber kann man damit gut Knieschleifen?
Klar, wieso auch ned
Würdest Du die Reifen für bmw k1600gt empfehlen??
Ich lebe aber in Andalusien und fahr nur bei schöne Wetter von 20 bis 48 Grad heiß.
Oder eher die Reifen von Michelin Road 5 gt ???
Danke für die Antwort im Voraus 👍
Boah kann ich dir leider nicht beantworten, ich bin die K1600GT nie gefahren. Aber wenn du nur bei schönem Wetter fährst wäre eventuell der M9RR besser, ja nach dem wieviel Kilometer du machst. ROAD5 oder Roadtec01 SE das ist Geschmackssache denke ich
@@ChainBrothers ja das Problem ist die Metzler werden schnell heiß,und hier im Sommer in Spanien haben wir bis 48 Grad warm.
Die sind eher für deutschem Wetter geeignet.
@@santo.8177 Battlax T32
Schöner test. Klar, nicht viel gelaber, klare Linie vom fahrstil weißt du wovon du redest. Weiter so wenn du Bock drauf hast.
Als tip, mach deine Tacho auf dem video weg. Das kann mal schwer Ärger geben!
Danke. Das mit dem Tacho passt schon, das ist im Rahmen und wenn du öfters hier vorbei schaust, wirst du merken, gerast wird nicht. Nur mit der Bonneville, aber da ist Rasen nicht schnell genug um illegal zu sein 🤣
@Chainbrothers warum findest du den 01 SE besser als den Angel GT2? Du erwähntest das du den GT2 bereits gefahren bist, sagst aber der 01SE ist der beste Tourer den du bisher gefahren bist. Kannst du das näher ausführen? PS: Ich stehe aktuell vor der Entscheidung 01SE, GT2 oder nochmal den M9RR.... Eigentlich würde ich den M9RR nochmal nehmen, aber wenn ich mit den Jungs ne lange Tour mache ist er hier und da bei unter 15-20 Grad einfach eingeschränkt vom Grip her. Da möchte ich eig einen Tourer.... Wenn's dann aufm Knie zur Sache geht... Da isser gut wenn er warm ist Zwickmühle Zwickmühle...
Was für ein Bike fährst du denn? Ich finde dieses Verhalten, lange neutral stoisch dann plötzlich in die Kurve abklappen, von Tourensportreifen bisschen nervig ja nach bike. Der AngelGT ist einfach nicht mehr so frisch. Der 01SE ist schon sehr ähnlich zum CRA3, im Regen vermutlich noch besser.
@@ChainBrothers 790 Duke. Nassperformance ist mir persönlich egal. Wichtig für mich ist eigentlich Temperaturfenster und Grip.
@@timfelmeden7937 also der Hochsommertest 01SE steht ja noch aus, aber da mache ich mir einfach keine Sorgen auf der Landstrasse. Also ernsthaft, Temperaturfenster ist auf der Renne interessant, auf der Strasse hast ja kaum ein Stück wo man mal 15min am Stück richtig Gas geben kann. Das kann jeder moderne Sportreifen mit etwas Gefühl in der Hand. Handling ist eigentlich das nervigste und ein bisschen ein stumpfes Gefühl am Vorderrad.
@@ChainBrothers ich meinte eigentlich das "negative" Temperaturfenster. Also wie viel Grip der Reifen hat wenns noch kühl ist. Das einzige was ich am M9RR auszusetzen habe ist dass er unter 15 Grad gerne Mal weggeht bzw ankündigt dass er weggehen will wenn man die 40 Grad Schräglage knackt.
Ich denke ich werde den 01SE Mal testen. Insbesondere weil er mehr Slickbereich an der Schulter als der GT2 hat. Ich bin gespannt auf den direkten Vergleich von M9RR und 01SE. Wenn's nicht taugt dann ziehe ich mir halt wieder den anderen drauf 😁
CRA3 wäre der beste Kompromiss
Seriously is no-one testing tires in English? I watched a lot of German reviews and they are fine but I'm not on the level to understand 100%.
Well, I am sorry for you mate. I consider myself as a quite decent english speaker, but it will still sound odd, like late 1940s 😀
Gutes video aber conti road attack 3 ist doch auf alle fälle besser . Der angle gt 2 ist ja auch sehr gut
@@gasi9789 🤣🤣🤣
danke metzeler für das sponsern der reifen .. ja was hast du erwartet, dass er etwas schlechtes über die band sagt? 👎🏻
Verstehe das Kommentar nicht sorry
@@ChainBrothers That you get the tires sponsored by Metzeler, of course you will not say anything bad about it. Do you understand now?
@@Chr-Re-ie also erstens mein Freund, habe ich denke ich doch klar beschrieben, was an dem Reifen schlechter ist, als am M9RR. Und zweitens mein Freund, denkst du ich habe nur Reifen von Metzeler bekommen? Ich habe auch Reifen anderer Marken, die ich eben nicht so toll fand. Das habe ich dem Hersteller rückgemeldet, und die Videos eben nicht veröffentlicht. Ich habe nie und werde nie etwas sagen, was ich nicht so meine. Ich hätte auch die anderen Videos veröffentlichen können um weiter Reifen kostenlos zu bekommen, aber das habe ich nicht. Ich habe einen normalen Job und bin nicht darauf angewiesen zu lügen.