ТАВРОБУДНИ#65 - Идеальная работа сцепления на Таврии
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2021
- Видео про регулировку свободного хода педали сцепления:
• ТАВРОБУДНИ#27 - Регули...
В этом видео я расскажу вам что делать если плохо включаются передачи, а регулировка педали сцепления не помогает. Всё очень просто, скорее всего проблема в кронштейне педалей, а именно в крепление педали сцепления. Я покажу в этом видео как снять кронштейн педалей на Таврии/Славуте/1105. Ничего сложного нету, снял, усилил кронштейн, поставил на место, офигел от результата)))
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy - Авто та транспорт
Просто приятно смотреть и слушать!!! Спасибо тебе мил человек за отсутствие музыки и простоту видео.
Виталик молодец что снимаешь подробные видео о ремонте. Продолжай в том же духе. Не заменимый канал.
Обьязательно буду продолжать!)
Отлично Виталик! Этот видеоремонтный ролик обязательно будет полезен многим тавроводам! Это сделано от души и сердца!
Особый кайф, когда делаешь всё своими руками и всё это нравится.
Полностью согласен)
Веталь молодчага лайк.Если бы каждый так обслуживал свою технику,то хлама небылобы.У меня Таврия(Дана)тоже пытаюсь делать все как и ты.Спасибо за твое творчество.Всех благ,и ни гвозьдя ни жезла.
Рад что мои видосы полезные)
Таврия - автомобиль успешных людей !
профессор прям , у него и кусок кузова оторвет , бо там на рычаге что на корзине пружина ну как на стойке амортизатора , туда можно поставить от жигулей она мягче в несколько раз и идеально работает
все тавроводы мазохисты
Смотрю твои видео и близок к покупке Таврии как никогда😅 лайк
😁
ДА снимать один час, а плату берут за пол дня. ЛАЙК.
С запозданием но ты делал всё как доя себя как говорят! Тебе я лично доверил бы сделать мое сцепление 👌👍🖐💯классно
От увиденного я радуюсь вместе с автором. Большое спасибо за видео и полезную информацию.
Виталик огромное тебе спасибо! За операторскую работу! Это отдельное искусство! Твои видео очень легко и непринуждённо смотрится благодаря этому. Очень приятно когда ты наблюдаешь все с разных ракурсов с хорошим освещением спасибо тебе большое что так заморачиваешься
Руководствуюсь принципом: если делать - то делать хорошо!)
Полтора часа, но, можно и три часа! Где не интересно проматываю чуть и смотрю дальше! При том что со сцепой все ок! Но Виталик под чай с финиками на ура залетает! Спасибо!!! 🙂👍👍👍
Смотрю все твои видео,молодец все очень толково.
Спасибо за комментарий!)
Спасибо тебе большое, ты показал к чему стремиться
Благодаря ролику - снял за полчаса! Спасибо!
Да, стараюсь подробно показывать всё, чтобы каждый кто посмотрит видео смог без проблем это повторить)
И как говорится: Лучше потратить 2 часа на подготовку, и сделать всё за 30 минут. Чем потратить 30 минут на подготовку и проморочиться потом 2 часа.
Молодец, Виталик!!!))) 😀👍👍👍 Как всегда на высоте 😀👍 Супер, Золотые руки у тебя 😀👍
Правильно, Виталик 😊👍😀 Лучше повозиться, но не сломать👍😀😀😀
Нет слов!!!!БЛАГОДАРЕН.
Привет.Помнишь я тебе писал про эту проблему . Я решил эту проблему по-другому. Поставил чуть ниже толстый уголок и прикрутил саморезами к корпусу .Работает три года,всё норм.
Два года также ежу на уголке 30тыщ.и не проблем
А рвался трос возле уха , где к педали крепится ? Я за год 5 тросов порвал , хотя у меня тот кронштейн куда кожух троса упирается не болтается.
@@user-vs1lu3hn7zтрос у меня рвался возле уха .Как я эту причину нашёл, я поставил трос от 10 тки,он толще ,и длиннее ,с длинной я разобрался так ,поставил кусок трубки ,со стороны тросика с резьбой ,и входе эксплуатации он порвался возле уха .Я снял трос и начал рассматривать его, увидел пропил в наружней оболочки троса ,как раз где трос упирается в площадку около педали. У меня площадка при нажатие педали гнулась и трос цеплял наружную оболочку .Я поставил уголок ниже штатного крепления, прикрепил саморезами светлом и все ок !
Виталик спасибо молодец все понятно так держать.
Лайк! хорош канал, все доступно и понятно. Продолжай снимать!
Результат шикарен! Лайк! 👍
Я тоже в восторге от результата, вот езжу сейчас каждый день, прям радуюсь)
Спасибо за твои видео, очень полезные, лучший) Продолжай в том же духе, удачи тебе)
Спасибо)
Спасибо за видео👍🏻
Очень полезно. МОЛОДЕЦ!!!
Привет Виталя! ))) У меня проблем пока нет, но обязательно проверю кронштейн )))👍😊
Ссотпю ролик или видео в смысле с опозданием 😂
Дякую за відео! Дуже корисне!
Так ж проблема.
Восхищение методом решения задач, по ремонту прекрасной машинки "ТАВРИЯ", достигло апогея УВАЖЕНИЯ. После которого в силу вступает почтение внутренней силы, с которой происходит ремонт.)
Это - спокойствие, рассудительность, точность в решении задач ремонта.
Но самое главное - это СПОСОБНОСТЬ ПОСТАВИТЬ ДОХОДЧИВО ПРАВИЛЬНЫЙ ДИАГНОЗ.
УВАЖЕНИЕ И ПОЧЁТ.
Дякую!)
Ну Виталик, чтоб ты был здоров...! Начало сцепление барахлить, думал ну в край тросик поменяю, а теперь страшно идти в гараж под торпеду заглядывать!))))
"возвращаемся к йоге" - я бы сказал правильнее к камасутре 🤣🤣🤣🤣
Ахах, точно)))
Сделал себе наконец то так кронштейн, ощущения вообще как будто в другой машине, огромное спасибо за гайд и твою работу
Да, вот именно то самое ощущение что это другая машина)) Хотя казалось бы, причем тут какое-то маленькое ушко для троса к ощущениям от езды.
Сегодня начал разбирать всю эту кухню,завтра надеюсь эти ощущения и у меня будут. Как же этот скрип мне надоел. И постоянно проблемы с переключением передач, тросик подтягиваю и на пол дня хватает нормальной работы, тросик новый. Спасибо за видео, верю в хороший результат !
Чотко все зробив. Лайк 👍
Дякую за покрокову інструкцію.
Мені дуже допомогло.
Вы проделываете в рамках таврий пожалуй титанический труд. Этот канал лишнее подтверждение тому, что каким бы Ваше Ведёрко не было плохим, оно такое из-за вашего отношения к нему. Любая грамотно обслуженная машина будет приятно ездить. А перекладывать ответственность, это для слабаков.
Спасибо!)
Полностью согласен насчёт утверждения про автомобили!!!) 👍👍👍
Запорожье смотрю взахлеб. Народный автомобиль полегон для улучшений!
У меня нет этого авто но смотреть очень интересно!
Дякую!)
Огромное спасибо за 2 часа поменял
Синяя изолента как из анекдота🤣🤣👍👍
Хочется снова купить себе Таврию))
41:34 прям огонь!!! 🔥🔥🔥
Взгляд профессиональной! Спасибо, информация очень важная для Таврюнделистов! Молодец,не зависимо от авто делать нужно по людские! Удачи и успехов на данном поприще.
Молодец 👍
Вот в 23.00 стою под домом, только доехал на аврийке. Думал трос сцепления порвался, только менял два дна назад. В общем жопа( отламался кранштейн. Сижу смотрю твой видос, пока тихо хренею, завтра -9 а гаража нет . Досмотрел до момента когда снял и трещина как у меня, залез посмотрел.
Значит нужен термос чая, теплая одежда и большое терпение)
Живу в девятиэтажке, соседи будут косится, пока я пол дня в позе под торпедой буду лежать.
Поеду пусть варят, а потеплеет на замену
@@nikolay_zp3264 Ну, возможно тогда есть смысл сделать сразу как я сделал. Восстановить нормально старый, и забыть за это, чтобы не возвращаться к одной проблеме 2 раза.
@@nikolay_zp3264 Ну взгляды соседей Вас должны беспокоить меньше всего) У Вас и так Таврия, ахахахха....)))
Виталий привет.
Сегодня у меня на Славуте отпала упорная скоба, пропало сцепление и возвращался домой уже без сцепления.
То что ты сейчас делаешь и мне предстоит.
Насчёт усиления ты прав. Там изначально конструкторская недоработка и как я уже понял у многих ломается.
Ну оно то с завода как-то работает. Лет на 5-10 его хватает (а у некоторых и больше). Но после того как ты сделаешь всё по уму и кинешь 2 косынки как я это сделал - то поймёшь что до этого правильно оно не работало. Такой четкости в работе сцепления заводская конструкция обеспечить не может. И управлять ею прям вообще по кайфу становится)
33:05- мне кажется, что её варили под 90 градусов, но её заламывать стало, усталостное напряжение в кронштейне... Все таки на сгиб идёт износ... Косынки помогут, усилят угол и дадут жёсткость, ты прав!!! 👍😀
Неделю назад купил подобное счастье. Это ппц.
1:07:54- кусочком резинового шланга можно тоже, тоненький подложить и норм😀👍
Респект ! Диаметр в радиус ...)
Подскажи что может бить во время езды по кузову и отдавать на педали на славуте
Полуавтомат просто необходим и для кузова,вылет проволки делай меньше и расход газа будет нужен меньше. Молодец.
Спасибо)
40:12 ГЛАЗА!!! 😀😀😀
Сегодня столкнулся с мистической проблемой. Троит Таврия и что я ей только не делал. Трамблер два раза перебирал. Потом заметил в ходу регулировок, что прикасаюсь ключем к трамблеру, и начинает работать нормально. Пробывал разные ключи, срабатывал только один. Я прицепил его на стяжку, и так езжил около часа. Потом перебрал третий раз трамблер, заменил датчик хола, вал полностью, все все, даже корпус поменял. Поставил, но работа была не очень, но зато на прикладывания клбча не реагировала. В итоге отсоеденил вакуумник, заглушил его, и теперь все работает как надо, и мощность не упала
Интересно)
44:47-👍😀 идеальный вариант
Виталя у тебя дворник цикличный ?
11:07-это не гррверы а пружинные шайбы... Гроверы это лепесточные шайбы, которые как пила такие😊👍
Красава
Сразу зашел и поставил лайк, вот трос - это еще та проблема, как раз недавно порвался(
Кронштейн педалей ещё проверь)
@@Vitalik_Nevskiy Да его плохо смазали, уже в гараже умельцев все сделали и да, он был немного согнут. За то теперь все отлично ходит и главное, очень мягко
@@Vitalik_Nevskiy при змащених всеодно 2 порвалися коло важелю коробки, по опресовці.
@@jugre3314 У меня 5 за год в том же месте порвались.
Во гемор...Скоро и мой порвется, уже на подходе ( Буду заниматься йогой )))))
пробуй снять сидение водительское, думаю 4 болта открутить проще, чем так извращаться.
Тоже трос сцепления рвется ? Я за год 5 тросов порвал. Хотя тот кронштейн у меня не болтается. Х.з что делать.
Мелкая но актуальная тема - особенно в дороге.
34:05 вот он без шплинта и не слетал у тебя ) вот разборка и оправдала себя.
когда лезешь под торпеду, всегда ставь табурет перед порогом, но не выше порога, очень удобно когда задница на табурете а не в воздухе, а спина на ребре порога.
Я скрипучая то ежки матрешки,мне повезло у меня еще все по заводу. 🙂
Дядя Виталя я тебе уже писал что такое бывает если ставить усиленные троса сцепления, ты ставил, и я тоже) из-за этого отламывает эти уши.. я снимал весь этот педальный узел, и варил ( усиливал), после этого поставил обычный трос и всё проблем нет! Всем тавроводам нужно запомнить что на Таврию никаких усиленных тросов ставить не надо! Иначе попадёте на новый педальный узел или же на его ремонт, плюс новый трос, и самое главное в это снятие и установка этого узла геморрой ещё тот)
Не думаю что проблема в усиленном тросе) Ну точнее не думаю что усиленный тросс что-то повредит когда всё нормально)
Как понять , усиленный или нет ? Я за год 5 тросов порвал : 3- производства Россия и 2 других( не помню , но точно отличались ) . И кронштейн у меня не болтается . Славута 2005 года.
Привіт, підскажи будьласка як вмикається задня передача на таврії. Можна туторіал в існсті? Тільки підписався там. Бо то капець. Хочу її ввімкнути, і так її і так. Всеодно не можу її знайти.
Вправо-вниз(натисни на сам важіль), і вперед.
Хах😂 ну ты и даёшь, ты сделал почти копию, как у меня с завода на славуте. Только у тебя две косынки, а у меня одна) так что завод знал о этой проблеме и устранил её. Лайк😁
Даже с заводской одной косынкой смотрел что со временем у некоторых появляются проблемы (да это пройдет несколько лет и много тысяч км, но тем не менее я об этом слышал). А с 2-мя косынками никуда оно не денется уже))). Ну всё можно легко полезть и проверить "играет" ли кронштейн с одной косынкой или нет)
@@Vitalik_Nevskiy играет где-то на миллиметр. Но так оно играет уже 18 лет и 146 тис.км, думаю что еще столько же проблем не будет) а ты сделал классно, и надёжно.
@@user-of5ns1wb7e Ну если мне менять на новый, то работа по снятию и установке остаётся та же))) А так сэкономил 200грн и сделал лучше. Читал в отзывах на детализп что у некоторых новые кронштейны быстро загибает в этом месте, хотя они с косынкой. Не зря говорят что самые хорошие запчасти это те что стоят с завода)
@@Vitalik_Nevskiy да, и так касается всех запчастей. Раз поменял и началось((
На днях порвался тросик,65 тыс, вроде родной(После замены,смазал все что касается хода тросика и оськи педали сцепления... И скрип пропал;)))
Дякую 🤝 за відос да гіморойно ... Піду куплю трос з мотика і ручку щеплення і ручку прикрутю до руля і буде ручне 😉 шучу....
Добрый день,скажи у тебя сразу лампа масла тухнет если сутки машина постояла? У меня на 3 сек.читал что фильтр менять надо.
Да ещё когда стартером кручу уже тухнет.
Ясно,значит и правда что то не так у меня.
Прикручены педали хорошо,специально чтобы на кочках не посыпалось😀
На моём авто нет тоннеля с ящиками возле рычага КПП и так, как мне позволяет комплекция, я ложусь при подобных ремонтах-подключениях (проводка, там, магнитола) просто на пол вдоль сидений. Достаточно удобно, даже комары летом не кусают за пятки) Фонарик в зубы и вперёд! Только что вверх нужно смотреть, но зато спине лучше)
Понимаю о чем ты, раньше тоже так делал)
Стесняюсь спросить , а рычаг кулисы тоже не мешает ?
@@user-vs1lu3hn7z Ахпхпхах))) Ну рычаг кулисы в это время переводится в "сервисный режим" 2-й или 5-й передачи))
Щодо йоги))))
Коли міняв радіатор пічки не витягаючи все, то ноги на спинці пасажирського сидіння,
І саме це назвав ТАВРОСУТРОЮ
хахахах))))))
21:53 Виталик, возможно, это под лампочку для подсветки зоны ног водителя, скорее всего уже кто-то приколхозил типа красоту наводит какой-то эстет подсветочкой ног))
Нет, это именно заводская розетка для переносной лампы)
На 146 странице инструкции по ремонту таврии, есть расписание движения маршруток.😁
)))))))))
Интересно а пыльник наружный троса сцепления отдельно заказать можно?
Сомневаюсь
Привет, а есть какая-то разница в КПП, что у Таврии 1990 гв на спидометре 160 км а на Таврии 1991 уже на спидометре 180 км? Или коробки передач одинаковые ?
Не знаю, коробки я не разбирал
@@Vitalik_Nevskiy ясно, как там скоро новые выдео будет?
@@qweertyqwertyuiop8409 пока не знаю
Молодец. Технически правильный подход. Один вопрос. Если соединить все видео по времени, то когда машина ездит? Мне кажется она из гаража не выезжает 😄
На машине езжу практически каждый день)
Хочу поделиться, как вылечил частый обрыв тросса, а именно навариванием изношенного штифта ( 34:05 на видео). Я так понимаю, что этот износ цепляет ушко тросса, и делает хоть и небольшой, но перегиб на конце тросса. Короче, после заварки и обточки штифта регулярно смазываю его, чтоб на дольше хватило. Трос последний уже проходил в 2 раза дольше предыдущих. Где-то читал, что туда внедряют подшипник... Но пока ходит..
Некоторые и гидравлику ставят на сцепление, но зачем усложнять очень простой механизм. Просто его нужно периодически (раз лет в 15) приводить в порядок, что я и сделал) И стало вообще хорошо)
Привіт Віталя, в мене Славута 1.2 свободного ходу лапки на КПП немає може 2мм, що робить?
Так на важелі кпп вільного ходу - 2мм це нормально.
@@Vitalik_Nevskiy дякую, і ще питання, площадка відносно самого кронштейну 90° чи трохи більше?
@@kamrad95 Я не пам'ятаю вже, на відео там видно приблизно.
У меня не было при покупке славуты пружинки на сцеплении, и в магазине такой тоже нет, поставил другую, менее жосткую, слабо тянет назад, но вроде не буксует и вероятность розрыва троса сцепления меньшая, но можно ли так ездить без последствий для сцепления?
Не знаю, не думаю что из-за более слабой пружины меньше шансов что тросс порвётся, т.к. основная нагрузка там именно от выжима сцепления. А про то можно так или нет, не знаю. Я б так не ездил)
Загугли "ремкомплект троса сцепления" там 20грн стоит пружина, гайки и скобка.
@@Vitalik_Nevskiy спасибо
На гидро выжиме нет пружины и все работает. Так что катайся и не парься .
Виталик если можно обзор сварочного полуавтомата
Я и варить толком не умею ещё, не знаю что про него обозревать))
Так,..чому я раніше цей канал не бачив? Стільки з цим тросом намучився свого часу, міняв ледь не кожен місяць (зато вже майже на ходу і навчився їздити без зчеплення), і про кріплення педалей тільки недавно дізнався що він може перетирати трос. Таврії давно немає дивлюсь твій канал і згадую свої "тавробудні"))
1:18:14-Виталик,вопрос:Ты хорошо положил проводку, не трется об Кардан рулевой?) У меня было такое, пожар был в Четвёрке, перетерло об Кардан ещё заводской жгут... Включил дальний ближний проверял перед машиной, смотрю ближний горит а дальний нет, на перекрестке и повалил дым.. Снял, а 5 из 8 проводов голые, причину я сам нашёл, по длине определи, напротив каданчика терлись... Новые провода я вывел влево от кардана , промотав новый жгут синей изолентой для допзащиты😀👍 Проводка под рулём подгорела а так все целое, кроме сгоревшей стрекозы было, Слава Богу что не загорелось больше ничего....за 35 лет первый раз жгут сгорел... Даа, ну возраст и механическое воздействие, и может жгут слетел и попал на карданчик и перетерся...
Очень удобно когда комментарий и таймкодом, я могу сразу опять о чем речь) Нет, ничего не трёт, я проверил)
@@Vitalik_Nevskiy я так и делаю, с указанием минуты, ну да, чтобы если ты подзабыл или найти тот момент, чтобы это было легко найти 😀👍
а можна купити новий кронштейн, щоб не варити старий, а то зварювальника немає?
Можна звісно.
А вылет руля можно как то регулировать? У меня после СТО (меняли трезубу), затирает руль об кожух и очень сильно... бесит капец)
Не знаю, не вникал)
@@Vitalik_Nevskiy Все ждал твое ,,идеально,, )) Но сделал блин шикарно, молодец!) У меня кстати датчик тормоза другой, я так понял индукционный.. Там нет нажимного штока. Ну машина чуть новее.. 2005го) Наверное на этом разница в машинах и заканчивается)
@@Shadewar11 теж 05, такий самий кінцевик
Капец, полтора часа. Вот это ты мочишь
Ну да, серьёзное полнометражное кино. Я же в кинотеатры готовлюсь показывать свои видосы)
@@Vitalik_Nevskiy так и до захвата Голливуда недалеко. Переименуем его в поселок им. ЗАЗ
К реле можно добраться через левый воздуховод сняв дефлектор и трубку по которой воздух идёт( там все просто друг в друга вставлено) главное чтоб руки тонкие были, а то вчера менял реле поворотника всю руку раздер
Я уже научился на ощупь без разборки к реле доставать)) Хотя и необходимости в этом не было пока)
Приборку знімаю, 4 саморіза, 2 фішки і тросик спідометра.
Тоді до всього є доступ
не выдержал когда чинил проводку, перенес блок с реле ниже и ближе к дверям, теперь достать можно любую без перелома руки в трех местах ;)))
Ну его нахер - потом собирать эти шторки)
Вовремя заметил выработку крепления троса, у меня в дороге лопнул этот шток, на перегазовке 200 км ехал
Да, где-то в дороге, особенно в дали от дома было бы печально если бы оно обломилось) Это не тросс сцепления который можно найти в ближайшем магазине, и поменять за 10 минут.
У меня на прошлом тавроне тоже была такая поломка мне тоже варили .зделали очень хорошо заплатил 300грн)
Кронштейн снимали ?)
Пам'ятаю, коли тільки купив машину, в неї був іржавий (або просто погано змащений) трос педалі газу. Так поїздив кілька тижнів, доки самотужки зібрався його замінити... Я от зараз подивився на твою реакцію в кінці відео - згадав себе. Це дійсно було одним з найвідчутніших покращень в моїй машині...
👍👍👍
"очень и очень " вроде как кинокомедию За двумя зайцами посмотрел
А если у меня нету свободного хода рычага на коробке? Без троса ход 2мм и дальше выжим идёт, и не хватает троса чтобы гайку такую наживить. Сцепление тугое сейчас
Перевір кронштейн. Якщо там все ок, можливо проблема вже з самим зчепленням.
@@Vitalik_Nevskiy тобто диску чи підшипнику хана може бути? Ну зчеплення працює без шумів, просто як трос міняв кронштен відійшов назад, зняв пружину, але ось така гайка до різби на тросі не дістає і лапку я так легко вижати не можу рукою, довелося монтировко від коробки лапку цю тиснути щоб трос наживить
@@kot9481 не знаю, щоб сказати точно, треба дивитись
44:24 мебельный уголок можно приварить и увеличить ухо для троса сцепления, правда не знаю силумин наверное не варится и развалится... Стальной лучше
Этот уголок еще до рождения педалика люди прикручивали вместо сломавшегося кронштейна и ездили долго и нудно
Я когда полез снимать кронштейн педалей,тоже приварена шайба была вместо штатного крепления,к кузову приварена...с учётом снятой торпеды на...лся знатно...
Ну мне не очень сложно это далось)
@@Vitalik_Nevskiy ну это потому что шайбу к моторному щиту не приварили) а я резьбу на шпильках подмял,нужно будет прогонять ее перед установкой
@@Samkr07 Аааа....Прям к щиту приварили, ну это какие-то сверхразумы чинили))
@@Vitalik_Nevskiy о да...насрали або було бы))
Витаха что там за датчик или что это такое не пойму там где проходит трос капота и выше сзади там что то стои не знаю что это ты знаешь что это? На этом кранштейне что ты снимал
Та я рассказывал всё что снимал) Не понимаю про что именно речь
@@Vitalik_Nevskiy сейчас еще пересмотрю
@@Vitalik_Nevskiy у тебя это первая машина?
@@user-iu7px8wt1y да
@@Vitalik_Nevskiy красава лайк
Сделал точно так же разобрал за 20 мин собирал 1ч 30 мин результат просто бомба
Да, результат просто 🔥🔥🔥, пока не сделаешь и не попробуешь - не поймёшь как может и должно работать сцепление на Таврии)
Ещё эффект был похожий когда я поставил распорку с подушкой на коробку очень крутая штука
@@alexponomarenko798 В планах есть)
@@Vitalik_Nevskiy Rikar бери чётко подходит
@@alexponomarenko798 А из других я и не видел)
У меня отпал такой колхоз как раз 7 января !В праздник пришлось без сцепления доехать домой и опять приколхозил ,так как теплого гаража нет а по нынешней погоде напряг .Кстати это слабое место и у меня там "насрано" не в первый раз.Летом не заметил ,вот и "гемор".Косынка с наружи на заводском варианте есть ,но она не спасла .
4:58 о, да! Очень знакомый звук!
ООО.. яяяя 😁😁
как этот звук по фасту устранить? Что бы не снимать всё
Ждём гидравлический ручник на Таврию
Только вместе с задним приводом))
@@Vitalik_Nevskiy так 2 Таврия для этого была взята ?
Там у меня гайка наварена с шайбой. И да, обрыв троса в дороге это грусть-печаль...
После морозов , да точнее во время, порвал подушки на движке. Ямы нет, а менять надо. Заказал на Автозаз. Будем посмотреть, а то многие ругать завод начали, что запчасти плохие. В посылке идут прокладки и "шляпки" клапанов, гайки на штаны ГБЦ, будет замена ГБЦ... Если смогу что-то интересное записать - скину.
Я без ямы менял, ничего сложного
@@Vitalik_Nevskiy Домкратил двигатель или одну сторону вывешивал а другая на подушке висела? И еще, если на накат выеду, градусов 15=20 не буду потом посадочные ловить на лыже?
@@user-md9oi6dc4f я под передние колеса подкладывал сантиметров 15 брусы, зад не трогал. Попасть было не сложно. Домкратил через доску в поддон.
@@Vitalik_Nevskiy Спасибо! Ну что ж, буду ждать до выходных!