Лайк, очень правильно все рассказано, согласно инструкции так и должно быть. Если можно вопрос не по теме, что за птички пищат и за что отвечают три релюшки. Спасибо большое.
1 - реле ближнего света, 2 - реле дальнего света, 3 - реле электробензонасоса. Видео записывалось летом и на улице находился попугай + местные воробьи.
@@maxsaft8266 Спасибо за ответ, но релюшки света вроде должны стоять под панелью приборов с завода. Это местные горобцы видно дрочат попугая и устроили концерт.
@@Nastroi54 так и есть, заводские реле стоят под панелью, а под капотом стоят дополнительные реле света. Они управляются заводскими реле и напрямую с аккумулятора подают напряжение на фары.
МОЛОДЕЦ.Я ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ,ЗАМЕТИЛ ЧТО НЕТ ВОЗВРАТНОЙ ПРЖИНЫ,И НИКОГДА НЕ БЫЛО С ЗАВОДА,НЕДАВНО ПОСТАВИЛ.И НИЧЕГО ЕЗДИЛ.НО ПРУЖИНУ НАДА,ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ,ШУМ В КОРОБКЕ ТО ЕСТЬ ТО НЕТУ,КОГДА ВЫЖИМАЕШ,ЩАС ЛУЧШЕ!!!!!!!!!!!!!!!
Да, это электробензонасос. Плюсы в том что он не работает, когда машина работает на газу, он не перегревается, из под него не сочится масло, бензин не попадет в масло если порвётся мембрана. Минусы в том что на холостом ходу слышен его звук.
@@maxsaft8266 Красно дякую! А от вони пишуть, що встановлювати треба так, щоб у ньому завжди був бензин, тобто десь внизу... а у вас, дивлюся, зверху. Не пересихає в ньому бензин ? А про сильний звук на ХХ - це новина. І дуже чутно? Дякую! P.S.У мене без газу. Хотів до війни електробензонасос купити... Та й.....
@@inspectia2552 я установил его таким образом, что фильтр и карбюратор стоят выше бензонасоса. К тому же со стороны карбюратора стоит электроклапан перекрывающий подачу топлива, а со стороны фильтра стоит обратный клапан , препятствующий оттоку обратно в бак. Но все же это расположение не самое удачное так как насос находится в горячем месте. Я его буду переносить под запасное колесо, в район моторчика омывателя стекла. Если авто работает только на бензине, то проблем с перегревом насоса не будет, поскольку он охлаждается самим бензином. Звук не сильный и со временем к нему привыкаешь.
@@maxsaft8266 Красно дякую! Питання - клапана (прямий і обр. - це в комплекті з бензонасосом? Чи вже своє доопрацювання? Дуже цікаво! Ідея вірна! Іще - можна про тип і де купували насос! Дякую!
@@inspectia2552 электроклапан - это относится к гбо. Обратный клапан шёл в комплекте к насосу. Насос торговой марки "Аврора", покупал на сайте детали.зп, 2 года назад он стоил 350 грн. Если будите ставить - то подключать его нужно обязательно через реле. И если хотите продлить ему жизнь, то ставьте подальше от тепла.
Доброго дня що можуть бути з чепленням поміняв новий диск і корзину включаюця все норм всі пиридачі але одне но находу коли потрібно стать нащеплені машина стойть другий раз бува став стойть навижатому щеплені стоїть потім нічого нісього машина їде навижатому другий раз вижав стоїть оце бува таке непостійної вчому причина
Похоже, что диски не размыкаются. Осмотрите хорошо педальный узел на наличие трещин и кто производитель дисков? Возможно при пробеге 500-1000 км эта проблема может уйти.
Здравствуйте, в чем может быть проблема, в дороге педаль стала тяжело нажиматься и 1 передача еле включается, после того как доехал отрегулировал по книге 1 и задняя стали включатся с хрустом, если убрать свободный ход тогда включаются нормально. Сцеплению пришел кирдык?
Самый лучший вариант - это установить гидравлический привод с сенса. Самый простой и дешёвый вариант - это замена возвратной пружины на более мягкую, смазка троса сцепления и проверить как он установлен, что бы не было перекосов и изгибов .
@@maxsaft8266 трос пытался смазать маслом но оно гоняет туда сюда,старый смазал хорошо масло прошло и поставил сейчас легче,но всеровно както не так,была у меня таврия там очень мягкое было сцеп. А здесь не очень может и за того что карзина новая и оно так пружинит не пойму.но после 30 минут смазывания нового троса немного легче стал трос ходить в самом кожухе буду еще пытатся его полностью промазать. Спасибо вам за советы.
@@maxsaft8266 Відрегулював вільний хід ричага 3мм. І вільний хід педалі 10мм. А зчеплення бере внизу,дуже незручно. ☝️ Як убираєш вілн хід ричага то бере посередині,але ж підшипник прижимається полюбому. Шо за прикол ?
@@user-dw3mf7px5hпроверить правильно проложен трос (вставлена резинка в моторный щит и чтобы кронштейн возле педали сцепления, в который упирается оболочка троса, была не согнута) и отрегулировать как в видео. Так как сцепление новое оно через 200-500 км постепенно будет подниматься, пока не дойдет до середины.
@@VOVAN638. насчёт без хлопот я могу поспорить. На моей машине 56 000 км родного пробега. На 42 000 км был сделан капремонт двигателя, по причине падения компрессии до 9 единиц и жора масла 1 литр на 1 000 км. Компрессия отсутствовала по причине негерметичности клапанов. Нарезали фаски, притерли клапана. А вот причина жора масла была в том что все маслосъёмные кольца имели зазор в замке больше 1 мм (компрессионные имели зазор в 0,4...0,45 мм) + во втором цилиндре эллипс составлял 0,05 мм, при норме до 0,02 мм. Ну и отсутствовали сальники клапанов (это я знал, так как машина простояла больше 20 лет и у них попросту разложилась резина). Вот Вам и культура производства наших автомобилей, при этом вены конструкторов в этом нет.
По вашему видео отрегулировал у себя . Всё чётко. Спасибо .
Все верно у самого точно также сводный ход...без касания подшипника...👍
Лайк, очень правильно все рассказано, согласно инструкции так и должно быть. Если можно вопрос не по теме, что за птички пищат и за что отвечают три релюшки. Спасибо большое.
1 - реле ближнего света, 2 - реле дальнего света, 3 - реле электробензонасоса.
Видео записывалось летом и на улице находился попугай + местные воробьи.
@@maxsaft8266 Спасибо за ответ, но релюшки света вроде должны стоять под панелью приборов с завода. Это местные горобцы видно дрочат попугая и устроили концерт.
@@Nastroi54 так и есть, заводские реле стоят под панелью, а под капотом стоят дополнительные реле света. Они управляются заводскими реле и напрямую с аккумулятора подают напряжение на фары.
@@maxsaft8266 Ну это уже двойной запас прочности👍
@@maxsaft8266 Я б ще доповнив реле пуску "вітряка", щоб не горів ел.контакт датчика. Було таке... довелося поставити, хоча раніше в Тавріях воно було!
От души дружище, спасибо за совет
Спасибо большое.👍🙏🇺🇦🇦🇿
МОЛОДЕЦ.Я ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ,ЗАМЕТИЛ ЧТО НЕТ ВОЗВРАТНОЙ ПРЖИНЫ,И НИКОГДА НЕ БЫЛО С ЗАВОДА,НЕДАВНО ПОСТАВИЛ.И НИЧЕГО ЕЗДИЛ.НО ПРУЖИНУ НАДА,ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ,ШУМ В КОРОБКЕ ТО ЕСТЬ ТО НЕТУ,КОГДА ВЫЖИМАЕШ,ЩАС ЛУЧШЕ!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за совет
Спасибо вам .....
Толково и просто обяснил
Все по делу. Спасибо
Красава.!!!
Не плохо.
Вибачаюся, синій - то електробензонасос? Якщо так - то, що можете сказати про нього? Стало краще, чи - ні??
Да, это электробензонасос. Плюсы в том что он не работает, когда машина работает на газу, он не перегревается, из под него не сочится масло, бензин не попадет в масло если порвётся мембрана.
Минусы в том что на холостом ходу слышен его звук.
@@maxsaft8266 Красно дякую! А от вони пишуть, що встановлювати треба так, щоб у ньому завжди був бензин, тобто десь внизу... а у вас, дивлюся, зверху. Не пересихає в ньому бензин ? А про сильний звук на ХХ - це новина. І дуже чутно? Дякую! P.S.У мене без газу. Хотів до війни електробензонасос купити... Та й.....
@@inspectia2552 я установил его таким образом, что фильтр и карбюратор стоят выше бензонасоса. К тому же со стороны карбюратора стоит электроклапан перекрывающий подачу топлива, а со стороны фильтра стоит обратный клапан , препятствующий оттоку обратно в бак. Но все же это расположение не самое удачное так как насос находится в горячем месте. Я его буду переносить под запасное колесо, в район моторчика омывателя стекла.
Если авто работает только на бензине, то проблем с перегревом насоса не будет, поскольку он охлаждается самим бензином.
Звук не сильный и со временем к нему привыкаешь.
@@maxsaft8266 Красно дякую! Питання - клапана (прямий і обр. - це в комплекті з бензонасосом? Чи вже своє доопрацювання? Дуже цікаво! Ідея вірна! Іще - можна про тип і де купували насос! Дякую!
@@inspectia2552 электроклапан - это относится к гбо. Обратный клапан шёл в комплекте к насосу. Насос торговой марки "Аврора", покупал на сайте детали.зп, 2 года назад он стоил 350 грн.
Если будите ставить - то подключать его нужно обязательно через реле. И если хотите продлить ему жизнь, то ставьте подальше от тепла.
Доброго дня що можуть бути з чепленням поміняв новий диск і корзину включаюця все норм всі пиридачі але одне но находу коли потрібно стать нащеплені машина стойть другий раз бува став стойть навижатому щеплені стоїть потім нічого нісього машина їде навижатому другий раз вижав стоїть оце бува таке непостійної вчому причина
Похоже, что диски не размыкаются. Осмотрите хорошо педальный узел на наличие трещин и кто производитель дисков? Возможно при пробеге 500-1000 км эта проблема может уйти.
Все правильно,лайк с меня,переходим на....рідну українську,мову мишебратьєф-"асвабадітєлєй" посилаємо,відправляємо за сру сскім корабльом 😃.
Подскажите пожалуйста , тросик сцепления на всех тавриях одинаковый ?
Трос на всех Тавриях одинаковый, но вот не у всех производителей трос одинаковый по сравнению с заводским.
Здравствуйте, в чем может быть проблема, в дороге педаль стала тяжело нажиматься и 1 передача еле включается, после того как доехал отрегулировал по книге 1 и задняя стали включатся с хрустом, если убрать свободный ход тогда включаются нормально. Сцеплению пришел кирдык?
Под нагрузкой сцепление буксует?
Спасибі
А как сделать педаль сцепления немного мягче .? Если что большое спасибо заранее
Самый лучший вариант - это установить гидравлический привод с сенса.
Самый простой и дешёвый вариант - это замена возвратной пружины на более мягкую, смазка троса сцепления и проверить как он установлен, что бы не было перекосов и изгибов .
@@maxsaft8266 спасибо
Скажи пожайлуста почему туго ходит педаль новая карзина диски и трос
Трос смазывали перед установкой?Когда устанавливали трос сцепления, резинку вставили в моторный щит?
@@maxsaft8266 трос пытался смазать маслом но оно гоняет туда сюда,старый смазал хорошо масло прошло и поставил сейчас легче,но всеровно както не так,была у меня таврия там очень мягкое было сцеп. А здесь не очень может и за того что карзина новая и оно так пружинит не пойму.но после 30 минут смазывания нового троса немного легче стал трос ходить в самом кожухе буду еще пытатся его полностью промазать.
Спасибо вам за советы.
@@maxsaft8266
Відрегулював вільний хід ричага 3мм.
І вільний хід педалі 10мм.
А зчеплення бере внизу,дуже незручно. ☝️
Як убираєш вілн хід ричага то бере посередині,але ж підшипник прижимається полюбому.
Шо за прикол ?
@@as_1803 только сцепление поменяли?
А что можно сделать, если тросик закручен на максимум, а сцепление берет под полом?
Сцепление новое?
@@maxsaft8266 Да, новое. Valeo какое-то.
@@user-dw3mf7px5hпроверить правильно проложен трос (вставлена резинка в моторный щит и чтобы кронштейн возле педали сцепления, в который упирается оболочка троса, была не согнута) и отрегулировать как в видео. Так как сцепление новое оно через 200-500 км постепенно будет подниматься, пока не дойдет до середины.
@@maxsaft8266 На кронштейн уже смотрел. Все как новое. Спасибо. Пака так буду кататься.
Меняй трос, кирдык подходит.
Что если сцепление в самов верху? Ето износ или попробовать отрегулировать
Сначала регулировка, а уже потом поиск неисправностей. Если все отрегулировано, а сцепление в самом верху и не буксует - то пусть так и работает.
@@maxsaft8266 помогла регулирока, большое спасибо
Бьіли б конструктора умньіе, сделали б автомобиль.... более надёжньім.
Тут проблема не в конструкторах, а в культуре производства.
Да этому авто еще многие владельцы иномарок позавидуют. 200к без кап ремонта и без особых хлопот, авто государственное не сильно жалуют.
@@VOVAN638. насчёт без хлопот я могу поспорить. На моей машине 56 000 км родного пробега. На 42 000 км был сделан капремонт двигателя, по причине падения компрессии до 9 единиц и жора масла 1 литр на 1 000 км.
Компрессия отсутствовала по причине негерметичности клапанов. Нарезали фаски, притерли клапана.
А вот причина жора масла была в том что все маслосъёмные кольца имели зазор в замке больше 1 мм (компрессионные имели зазор в 0,4...0,45 мм) + во втором цилиндре эллипс составлял 0,05 мм, при норме до 0,02 мм. Ну и отсутствовали сальники клапанов (это я знал, так как машина простояла больше 20 лет и у них попросту разложилась резина).
Вот Вам и культура производства наших автомобилей, при этом вены конструкторов в этом нет.
@@maxsaft8266 Что я могу сказать, сочувствую.
👍👍👍🚙🚙🚙🚙🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Поменял трос начала скрипеть педаль что может быть ?